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樁基工程監(jiān)理控制要點范文1
【摘要】文章介紹了平流泵站工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)，分別探討了平流泵站工程高壓旋噴樁基礎(chǔ)施工的準備工作階段，施工過程與工程驗收工作的質(zhì)量控制，以更好地確保工程質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】平流泵站工程；高壓旋噴樁；審批控制；施工控制；驗收
平流泵站工程地質(zhì)由人工填土（Qs）和第四系沖淤積層（Qal）組成，從上至下分為6層，分別為填筑土、中砂、粉砂（含細粒土砂、粉土質(zhì)砂）、淤泥質(zhì)土（有機質(zhì)低液限粘土）、粉砂（局部夾細砂）局部中砂（粉土質(zhì)砂、含細粒土砂）、粉質(zhì)粘土（低液限粘土）和粉砂（粉土質(zhì)砂），場地地下水具承壓性，但與河水無水力聯(lián)系。為了消除承壓水會對工程的施工造成不利影響，工程的泵房段和進水前池段設(shè)計采用了高壓旋噴樁基礎(chǔ)處理。下面筆者就本工程的高壓旋噴樁基礎(chǔ)處理，淺談高壓旋噴樁施工監(jiān)理控制工作要點。
1 開工準備工作的審批控制
1.1 開工條件控制應(yīng)按下列程序進行：（1）向施工單位進行監(jiān)理交底。（2）審批施工單位報送的施工組織設(shè)計。（3）施工質(zhì)量保證體系的檢查認可。（4）組織設(shè)計交底。（5）復(fù)核測量控制網(wǎng)點。（6）檢查施工條件。（7）下達開工令。
1.2 明確監(jiān)理例行程序。下發(fā)監(jiān)理作業(yè)表格；明確工程質(zhì)量監(jiān)理簽證的程序；明確監(jiān)理與施工單位之間相關(guān)公文手續(xù)。
1.3 督促施工單位按照設(shè)計文件、施工合同的要求及工地現(xiàn)場實際移交編制工程施工組織設(shè)計，并應(yīng)從施工設(shè)備、施工方法、施工質(zhì)量保證體系和保證措施等方面檢查其是否滿足施工合同的工程技術(shù)要求。
1.4 施工質(zhì)量保證體系的檢查認可。施工單位應(yīng)建立以項目經(jīng)理、項目總工、質(zhì)檢負責人、專職質(zhì)檢員組成的工程質(zhì)量管理組織，配備質(zhì)量檢驗和測量工程師，建立滿足工程質(zhì)量檢測的現(xiàn)場試驗室或委托有相應(yīng)資質(zhì)、資格的檢測單位進行檢測，建立班組自檢、專職質(zhì)檢員復(fù)檢和質(zhì)檢負責人終檢的“三檢”制，完成質(zhì)量保證體系文件的編制，建立健全施工質(zhì)量保證體系，并報送監(jiān)理部檢查認可。
1.5 組織設(shè)計交底。在工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)組織設(shè)計單位進行設(shè)計交底，使施工單位明確設(shè)計意圖、技術(shù)標準和技術(shù)要求。
1.6 測量控制網(wǎng)點復(fù)核。在工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)及時復(fù)核施工單位的測量控制網(wǎng)點。
1.7 檢查施工條件。
1.7.1 施工設(shè)備進場查驗。施工單位必須按施工承包合同要求組織施工設(shè)備進場，并向監(jiān)理報送進場設(shè)備報驗單。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工設(shè)備是否配套和完好、完整（包括高壓注漿泵，地質(zhì)鉆機，雙管高噴臺車，空壓機，攪漿機，噴頭，旋噴管、高壓膠管等設(shè)備）；檢查施工設(shè)備的計量、鉆機的垂直度校準裝置是否經(jīng)過率定；檢查進場設(shè)備數(shù)量、型號、技術(shù)性能、臺時生產(chǎn)率、能否滿足施工技術(shù)和進度的要求。
1.7.2 原材料進場檢驗。在生產(chǎn)試驗和施工使用前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理報送水泥進場報驗單。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查水泥出廠檢驗報告（第一次還應(yīng)檢查水泥產(chǎn)品生產(chǎn)許可證）、施工單位的復(fù)檢報告和檢測單位的資質(zhì)、資格，必要時還應(yīng)進行見證取樣、送樣或監(jiān)理抽樣檢測。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證批準的材料不得在工程中使用。
1.7.3 業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同組織試樁，確認施工參數(shù)。根據(jù)地質(zhì)情況，確定高壓旋噴樁的生產(chǎn)試驗方案（包括漿液水灰比、水泥摻入量、提升速度、噴漿壓力、樁間套接長度等），；根據(jù)試驗方案進行生產(chǎn)性試驗，確定施工控制參數(shù)和檢測方法，提交試驗成果報告，業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位共同審批生產(chǎn)試驗方案和生產(chǎn)試驗成果報告，現(xiàn)場確定漿液水灰比、水泥摻入量、提升速度、噴漿壓力、樁間套接長度等影響施工質(zhì)量的主要參數(shù)。
1.8下達工程開工令。在符合開工條件后，監(jiān)理簽發(fā)開工令。
2 施工過程質(zhì)量控制
2.1 樁位、樁徑及樁機架傾斜度控制
2.1.1 施工單位應(yīng)向監(jiān)理報送加固地基的基礎(chǔ)高壓旋噴樁樁位放樣成果單，監(jiān)理工程師對測量放樣成果進行審查和現(xiàn)場校驗。校驗樁位時應(yīng)重點檢查樁位放樣是否符合設(shè)計要求，樁間套接長度是否滿足設(shè)計要求。校驗合格后，監(jiān)理工程師予以簽證，準予下道工序施工。
2.1.2 機具就位、試運轉(zhuǎn)或開機生產(chǎn)前，施工單位機組負責人（機長）、各操作人工和質(zhì)檢人員必須上崗到位，否則，監(jiān)理人員可現(xiàn)場指示不予開工。
2.1.3 每天開機生產(chǎn)前，施工單位應(yīng)對施工設(shè)備進行維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換設(shè)備。
2.1.4 每次樁機位移時，樁位偏差應(yīng)小于5cm。因故變更孔位時，應(yīng)征得監(jiān)理工程師和設(shè)計的同意。
2.2 漿液質(zhì)量控制
2.2.1 原材料質(zhì)量控制
深層攪拌壓漿用的漿液主要材料水泥。水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥，強度等級宜為R32.5。攪拌水泥漿液所用的水應(yīng)符合混凝土拌和用水的標準。
施工單位應(yīng)建立原材料進場、檢驗和使用記錄制度。水泥按每批200t取樣復(fù)檢一次，每批量不足200t的也應(yīng)進行一次復(fù)檢。水泥應(yīng)新鮮無結(jié)塊，儲存期超過3個月的不得進入工地。監(jiān)理工程師可對施工單位的復(fù)檢采取見證取樣、送樣或?qū)λ噙M行抽樣檢測試驗。記錄采取見證取樣、送樣的應(yīng)在送樣單上留下見證記錄。任何未按合同規(guī)定的程序、方法、檢測內(nèi)容與檢測頻率進行檢驗的材料和經(jīng)檢驗不合格的材料，均不得使用。
2.2.2 漿液性能控制
水泥漿液應(yīng)按生產(chǎn)試驗確定的經(jīng)批準的水灰比配制，每次配漿均需用比重計測量漿液比重，并作好記錄。
高噴漿材水泥漿的攪拌時間，高速攪拌不少于30s，普通攪拌不少于90s。漿液自制備至用完的時間不能超過4h，否則應(yīng)按廢漿處理。
高壓旋噴樁漿液應(yīng)在過篩后使用，溫度應(yīng)控制在5~40度之間。
施工單位對不同批號的水泥及各種不同配比的漿液均應(yīng)留樣制作試件進行漿液性能試驗和漿液凝固體的力學性能試驗。漿液性能試驗內(nèi)容為比重、粘度、穩(wěn)定性和初凝及終凝時間；漿液固體的力學性能試驗內(nèi)容為抗壓和抗折強度。
2.3 施工控制
2.3.1 高壓旋噴樁施工應(yīng)分排、分序進行，每排孔宜分兩序施工，相臨孔時間間隔不宜小于24h。
2.3.2 下噴射管前，應(yīng)進行地面試噴并調(diào)整噴射方向。
2.3.3 下入、拆卸噴射管時，應(yīng)采取措施防止噴嘴堵塞。
2.3.4 當噴頭下至設(shè)計深度時。應(yīng)先按規(guī)定參數(shù)送漿、水、氣進行靜噴，待漿液返出孔口、情況正常后方可開始高噴施工。
2.3.5 高壓旋噴樁漿材、配合比及施工工藝必須嚴格按設(shè)計文件、有關(guān)規(guī)程規(guī)范及共同確信的施工參數(shù)施工。施工過程中，應(yīng)特別注意對水泥、漿材配合比，進回漿比重、水壓、風壓、漿壓、流量、單位進尺水泥耗量、回漿星狀等項目的質(zhì)量控制。
2.3.6 高壓旋噴樁應(yīng)全孔連續(xù)作業(yè)，每當拆卸噴射管后，應(yīng)進行復(fù)噴，其長度不小于0.2m。
2.3.7 在高壓旋噴樁施工過程中,出現(xiàn)壓力突降或驟增、孔口回漿濃度或回漿量異常等情況時，應(yīng)查明原因，及時處理。
2.3.8 孔內(nèi)嚴重漏漿，可采用以下措施進行處理：1）降低噴射管提升速度或停止提升。2）降低噴水壓力、流量、進行原地灌漿。3）噴射水流中滲加速凝劑。4）加大漿液濃度或灌注水泥砂漿、水泥粘土漿。5）向孔內(nèi)沖填砂、土等堵漏材料。
2.3.9 供漿正常情況下，孔口回漿濃度變小且不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)加大進漿密度或進漿量。在富水地層，宜適當減小風量或降低風壓。
2.3.10 若發(fā)生串漿，應(yīng)填堵被串孔，待灌漿孔高噴結(jié)果后，應(yīng)盡快進行被串孔的掃孔、灌漿或繼續(xù)鉆進。
2.3.11 施工單位在現(xiàn)場應(yīng)有足夠的備用設(shè)備，以便在設(shè)備出現(xiàn)故障時，高噴作業(yè)能連續(xù)進行或在設(shè)計文件允許的施工中斷時段內(nèi)施工，施工單位應(yīng)有足夠數(shù)量的計量儀器、儀表（包括壓力表、流量計、比重計、稱重設(shè)備等）。各種計量儀器、儀表應(yīng)定期核準且經(jīng)國家計量認證部門認可合格。
2.3.12 高壓旋噴樁施工因故中斷后恢復(fù)施工時，應(yīng)進行復(fù)噴，其復(fù)噴深度不得小于0.5m。
2.3.13 高壓旋噴樁質(zhì)量技術(shù)指標以設(shè)計文件和現(xiàn)場試樁確認的強度指標為準。
2.3.14 高壓旋噴樁施工結(jié)束后，應(yīng)利用孔口回漿或水滿山紅漿液及時回灌，直至漿液面不下降為止。
2.3.15 高壓旋噴樁施工，應(yīng)采取必要措施保證孔內(nèi)漿液上返通暢，避免造成地面劈裂和地面抬動。
2.3.16 施工單位在高壓旋噴樁施工作業(yè)過程中，應(yīng)認真詳細填寫跟班記錄，并由施工現(xiàn)場負責人簽證。跟班記錄至少應(yīng)包括：各孔序號、孔號和孔深；進漿水灰比及比重；回漿比重及狀態(tài)描述；水壓、氣壓、漿壓；提升速度；施工中斷原因及處理措施；施工過程的其他記錄。監(jiān)理工程師可對原始記錄隨時進行檢查。
2.3.17 施工單位必須嚴格按設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范規(guī)定，按經(jīng)現(xiàn)場試驗確定的報經(jīng)批準的高壓旋噴樁施工組織設(shè)計計劃進行施工。若有違反現(xiàn)象，監(jiān)理工程師將發(fā)出違規(guī)警告通知，情節(jié)嚴重者，將指令其停工整頓，或返工處理。
2.4 質(zhì)量檢驗控制：
2.4.1 工程施工前應(yīng)檢查水泥等原材料的質(zhì)量，樁位，壓力表、流量表的精度和靈敏度，高壓噴射設(shè)備的性能。
2.4.2 工程施工中應(yīng)檢查預(yù)先設(shè)定的參數(shù)（壓力、水泥漿量、提升速度、旋轉(zhuǎn)速度等）及施工程序。
2.4.3 工程施工結(jié)束后，應(yīng)按有關(guān)的規(guī)定檢驗樁體的強度、平均直徑、樁身中心位置、樁體質(zhì)量及承載力等。
2.4.4 雙管高壓旋噴樁質(zhì)量檢驗標準和檢查方法應(yīng)符合下表的要求：
3 做好工程驗收工作
3.1 在施工單位提出驗收申請后，監(jiān)理單位應(yīng)及時組織檢查工程的完成情況，并審核承包人提交的工程驗收資料。
樁基工程監(jiān)理控制要點范文2
（甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責任公司，甘肅蘭州730030）
【摘要】鉆孔灌注樁是樁基礎(chǔ)中常見的一種基礎(chǔ)形式，廣泛應(yīng)用于橋墩基礎(chǔ)施工，具有施工相鄰干擾小，承載力大等優(yōu)點。同時樁基礎(chǔ)作為公路工程強制控制內(nèi)容之一，是公路工程質(zhì)量控制重中之重。由于樁基工程的隱蔽性，給質(zhì)量管理帶來了一定的難度。
關(guān)鍵詞 鉆孔灌注樁；施工質(zhì)量；監(jiān)理控制
0前言
臨渭高速公路LWJL3合同段所監(jiān)理的結(jié)構(gòu)物較多，橋梁基礎(chǔ)設(shè)計均為鉆孔灌注樁，樁基共計1000多根；而鉆孔灌注樁施工屬于隱蔽工程，鉆孔灌注樁的施工技術(shù)含量高，影響因素多，在施工過程中容易出現(xiàn)鉆孔偏斜、坍孔、擴徑和縮徑、孔底沉渣偏差多、鋼筋籠上浮、斷樁等質(zhì)量問題，這些質(zhì)量問題往往使成樁難以滿足設(shè)計要求。本文就灌注樁施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題的原因及監(jiān)理過程中的監(jiān)控要點和一般處理方法進行探討。
1鉆孔偏斜
現(xiàn)場鉆成的樁孔垂直度不豎直，斜樁斜度不符合要求或樁位偏離設(shè)計樁位等稱為鉆孔偏斜。鉆孔偏斜會使鉆孔灌注樁施工時鋼筋籠難以吊入，以造成樁的承載力小于設(shè)計要求。
1.1形成原因
（1）樁機本身未豎直，平臺未水平。（2）擴孔較大處鉆頭擺動偏向一方。（3）鉆機產(chǎn)生不均勻沉降。（4）鉆桿彎曲，接頭不正。（5）在鉆孔過程中遇大孤石或探頭石。
1.2監(jiān)理要點
（1）檢查鉆桿、鉆架的垂直度，不符合要求，及時調(diào)整。（2）加大樁機支撐面積，使樁機穩(wěn)固，并保證樁機水平臺水平。（3）嚴格要求按規(guī)范要求配備鉆桿。
1.3處理方法
在偏斜處鉆頭上下反復(fù)掃孔，使孔正直。
2坍孔
在鉆孔過程中，如果出現(xiàn)鉆孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣明顯增加，而進尺慢或停止，就表示有坍孔。一旦坍孔，鉆孔就無法進行，易造成掉鉆，埋鉆事故。
2.1引起坍孔的原因
（1）孔壁坍塌一般是因預(yù)先未料到的復(fù)雜的不良地質(zhì)情況、護筒未按規(guī)定埋設(shè)、孔口周圍排水不良或下設(shè)鋼筋籠及升降機具時碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡鉆事故，應(yīng)高度重視并采取相應(yīng)措施予以解決。
（2）成孔速度太快，泥漿護壁來不及形成泥膜，泥漿濃度和密度不足，起不到可靠的護壁作用。
2.2監(jiān)理要點
（1）監(jiān)理人員首先應(yīng)認真審閱場地工程地質(zhì)勘察報告，對地層情況做到心中有數(shù)。
（2）必須嚴格要求施工單位按規(guī)定埋設(shè)鋼護筒，使護筒底端不漏漿，確保孔內(nèi)水壓力大于孔外增加孔壁側(cè)壓力，下設(shè)鋼筋及升降機具要防止偏斜。
2.3處理方法
如果發(fā)生的孔口坍孔能用加大泥漿濃度來控制水位差，能使孔壁不再坍塌即可；如果不能停止時，當發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并立即回填鉆孔，重新埋設(shè)深埋護筒，并將護筒周圍土夯實填密實重新鉆孔。
3擴徑和縮徑
產(chǎn)生孔徑小于設(shè)計孔值現(xiàn)象稱為縮孔，相反稱為擴孔。縮孔產(chǎn)生鋼筋籠保護層過小及減少樁的豎向承載力的質(zhì)量問題，而擴徑會增加成本，必須采取有力措施預(yù)以控制。
3.1產(chǎn)生原因
（1）擴徑、縮徑都是由于成孔直徑不規(guī)則出現(xiàn)擴孔或縮孔及其它不良地質(zhì)現(xiàn)象引起的，擴孔一般是由鉆頭振動過大、偏位或孔壁坍塌造成的。
（2）縮徑是由于鉆頭磨損過大鉆機補焊不及時，嚴重磨損的鉆錐鉆出的樁徑比設(shè)計樁徑稍小。
3.2監(jiān)理要點
（1）為避免擴徑的出現(xiàn)，監(jiān)理人員應(yīng)檢查鉆機是否固定、平穩(wěn)，要求減壓鉆機，防止鉆頭擺頭或偏位，在成孔過程中還應(yīng)要求徐徐鉆進，以便形成良好的孔壁。
（2）要始終保持適當?shù)哪酀{比重和足夠的孔內(nèi)水位，確保孔內(nèi)泥漿對孔壁有足夠的壓力，成孔尤其是清孔后應(yīng)督促施工單位盡快灌注水下砼，盡可能減少孔壁在小比重泥漿中的浸泡時間。
3.3處理方法
如果產(chǎn)生縮徑，采用鉆具上、下反復(fù)掃孔的方法來擴大孔徑。
4孔底沉渣控制
孔底沉渣是影響樁承載力的重要因素，有關(guān)規(guī)范規(guī)定，水下砼灌注樁樁底沉渣厚度對支承樁必須達到設(shè)計要求，當設(shè)計未注明時支承樁不得超過50mm、摩檫樁為300mm，但在施工過程中，常有不少樁的樁底沉渣仍滿足不了此要求，
4.1產(chǎn)生原因
究其原因，主要是泥漿性能不符合要求，影響鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量的泥漿的性能指標主要是比重和黏度，若黏度過稀，則攜渣能力不夠，若黏度過稠，則孔壁會形成一層厚厚的泥皮，無形之中減少了樁徑。
4.2監(jiān)理要點
鉆孔結(jié)束后，監(jiān)理人員應(yīng)要求施工單位再進行又一次清孔的同時必須不斷地補充新鮮泥漿，將孔內(nèi)含砂量大、性能差的泥漿置換出來；二次清孔時宜采用泵吸反循環(huán)清孔，若采用正循環(huán)清孔，要排出巖渣和泥團，須加大泥漿比重和黏度，且清孔的速度要慢。鉆孔完畢后監(jiān)理人員必須對終孔進行驗收，根據(jù)鉆桿和鉆頭或測繩的總長度和上部剩余長度檢查終孔深度；要嚴格檢測鉆桿和鉆頭或測繩長度的準確性，杜絕以超深來抵消孔底淤泥。
4.3處理方法
根據(jù)地下水位高低和地層穩(wěn)定情況等確定泥漿的比重、黏度進行再次清孔。
5鋼筋籠上浮
在灌注樁基混凝土過程中，出現(xiàn)鋼筋籠自由上升的現(xiàn)象稱為鋼筋籠上浮。鋼筋籠上浮會造成樁基有效長度不夠、承載力降低等質(zhì)量問題。
5.1產(chǎn)生原因
（1）在灌注砼之前，鋼筋自重與懸吊力形成平衡狀態(tài)，在砼的灌注過程中，由于鋼筋籠在孔口固定不牢固或提升導(dǎo)管過猛，將鋼筋籠鉤掛。
（2）砼面到達鋼筋籠底面時，導(dǎo)管埋深過淺，混凝土灌注過快或砼面超過鋼筋籠底一定高度時，導(dǎo)管埋深過大。
5.2監(jiān)理要點
監(jiān)理人員還應(yīng)要求施工單位做好如下控制措施：
（1）在鋼筋籠上加壓重物，并在上端加焊4根較粗鋼筋（20以上）固定在鋼護筒頂部施工平臺上。
（2）用細鋼筋在鋼筋籠加焊防浮倒刺。
5.3處理方法
（1）鋼筋籠上浮程度較大不能滿足設(shè)計要求時，能提鋼筋籠的迅速提出鋼筋籠，用沖擊鉆將已灌注的混凝土沖碎，重新灌注新混凝土。
（2）鋼筋籠上浮程度較大不能滿足設(shè)計要求時，不能提鋼筋籠的在保證安全的情況下可先讓專業(yè)人員在水下割斷鋼筋籠，將未埋入混凝土中的鋼筋籠提出再用沖擊鉆將已灌注的混凝土及鋼筋籠沖碎、清除，重新灌注新混凝土。
6斷樁
斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開使混凝土變質(zhì)或截面受損，從而使樁不能滿足受力要求。
6.1形成原因
（1）首灌混凝土量不足，不能埋注導(dǎo)管底部，從而形成斷樁。
（2）混凝土坍落度過小或石料粒徑過大，導(dǎo)管直徑過小堵管，當處理不好不得不提導(dǎo)管時形成斷樁。
6.2監(jiān)理要點
（1）一定要復(fù)核首灌混凝土的量是否準確。
（2）對拌制混凝土的粗集料要控制好，最大粒徑不得超過40mm,不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8，選擇合理內(nèi)徑的導(dǎo)管。
（3）對混凝土灌注所用的導(dǎo)管，應(yīng)督促承包人做密水承壓和接頭抗拉試驗，以防導(dǎo)管漏氣。
6.3處理方法
（1）斷樁后能提鋼筋籠的迅速提出鋼筋籠，用沖擊鉆將已灌注的混凝土沖碎，重新灌注新混凝土。
（2）斷樁在地表以下5m～10m之內(nèi)的，可開挖再接樁。
（3）斷樁在無條件進行現(xiàn)場處理或無法處理的，可報告設(shè)計單位，由設(shè)計單位提出補樁方案，在原樁兩側(cè)補樁。
7結(jié)束語
樁基工程監(jiān)理控制要點范文3
1 前 言
隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，高層及超高層建筑越來越多，如何保證深基坑支護的質(zhì)量安全以及基坑周邊環(huán)境的安全已引起了社會以及參與建設(shè)的各方主體高度重視，本文以就深基坑支護的監(jiān)理控制要點及重點進行分析和說明。
2施工準備監(jiān)理
2.1在工程開工前填寫《深基坑工程登記表》報質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)，根據(jù)基坑支護設(shè)計及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，編制深基坑支護工程監(jiān)理實施細則，并組織設(shè)計交底和圖紙會審。
2.2審批施工單位編制的基坑支護施工組織設(shè)計或（支護專項施工方案）。重點審查其編制依據(jù)的準確性以及施工方案的完整性（包括施工工藝技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收方法、安全保證措施、應(yīng)急預(yù)案等），施工方案重點考慮的有測量放線、土方開挖、土釘施工、預(yù)應(yīng)力錨桿施工、人工挖孔樁施工、面層施工、排水溝及積水坑的設(shè)置、基坑及周圍臨近建筑物的變形觀測、質(zhì)量檢驗（主要是土釘和錨桿拉拔承載力試驗）及應(yīng)急預(yù)案措施等。
2.3審查施工組織設(shè)計（方案）編審手續(xù)是否齊全。深基坑專項施工組織設(shè)計（方案）應(yīng)由項目技術(shù)負責人員主持編制，施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核，再經(jīng)施工單位技術(shù)負責人審批簽字，有總包單位的，須經(jīng)總包單位的技術(shù)負責人審批簽字后報監(jiān)理審批。
2.4督促進行施工組織設(shè)計（方案）的專家論證。作為監(jiān)理需要注意的是，如在實施過程中，設(shè)計方案或施工方案發(fā)生變化，應(yīng)及時對變更調(diào)整部分再進行專家論證。
2.5根據(jù)基坑支護平面圖與地下室結(jié)構(gòu)平面圖對施工測量放線進行復(fù)核，監(jiān)理的復(fù)核應(yīng)與施工單位的自檢分開進行。復(fù)核的重點是兩條線，一條是地下室外墻軸線，另一條是樁錨體系的圍護樁中心線或土釘墻的開挖邊坡上緣線，以為地下室結(jié)構(gòu)施工提供足夠的工作面。
2.6施工之前應(yīng)再次探明場地內(nèi)和周圍管線的現(xiàn)狀，如與原設(shè)計不符之處應(yīng)及早提出進行調(diào)整，此項工作尤為重要，不可或缺。
3施工過程監(jiān)理
3.1土釘墻支護的控制
3.1.1流程控制：檢查測量放線檢查土方開挖及修坡質(zhì)量檢查噴射第一層混凝土質(zhì)量檢查成孔質(zhì)量驗收土釘安設(shè)旁站檢查注漿情況驗收連接件及鋼筋網(wǎng)旁站檢查噴射第二層砼督促施工單位進行養(yǎng)護。
3.1.2土方開挖的控制：應(yīng)控制開挖順序、一次開挖長度及深度，應(yīng)分層分段開挖，及時施工土釘，在土釘注漿體及噴射砼達到10MPa（大約2～3天的養(yǎng)護）后再進行下層的土方開挖，嚴禁超挖。如開挖后遇到下雨天氣來不及噴射面層，應(yīng)對坡面土體采取有效的覆蓋措施。
3.1.3成孔及土釘安設(shè)控制：土釘成孔應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況選擇鉆孔機械，為保證承載力效果，一般應(yīng)采用干法鉆孔，鉆孔深度、間距及角度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；土釘長度、直徑及焊接制作應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；土釘?shù)膶χ兄Ъ芗白{管的安設(shè)應(yīng)符合要求。成孔后應(yīng)立即安設(shè)土釘。
3.1.4土釘注漿的控制：注漿材料通常選用水泥漿，水灰比一般在0.4～0.5。土釘安設(shè)好并將孔內(nèi)殘留或松動的雜土清理干凈后立即注漿，注漿壓力一般為0.4MPa，作為監(jiān)理應(yīng)對注漿作業(yè)進行旁站監(jiān)理。
3.1.5面層的控制：主要控制機械開挖后坡面土體的修整（必要時采取人工修面），鋼筋網(wǎng)片的綁扎質(zhì)量、網(wǎng)片與加強筋和土釘?shù)倪B接應(yīng)牢靠并滿足設(shè)計要求；噴射砼的水灰比控制在0.4～0.45，噴射面層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。
3.2樁錨支護體系的控制
3.2.1樁基施工的控制
樁基施工應(yīng)重點控制樁位、護壁砼強度及厚度、護壁鋼筋、樁孔垂直度、深度等，尤其應(yīng)注意樁端進入基坑底的深度不得小于設(shè)計要求。其施工質(zhì)量安全應(yīng)按照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求進行，本文不再贅述。
3.2.2預(yù)應(yīng)力錨桿的控制
3.2.2.1錨桿成孔及安設(shè)：錨桿成孔應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況選擇鉆孔機械，必要時應(yīng)通過工藝試驗確定。鉆孔直徑、深度、間距及角度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；錨桿長度、直徑及焊接制作應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；錨桿的對中支架及注漿管的安設(shè)應(yīng)符合要求；自由段長度應(yīng)符合設(shè)計要求，并采取有效措施進行包裹。成孔后應(yīng)立即安設(shè)錨桿。
3.2.2.2錨桿注漿的控制：注漿材料通常選用水泥漿，水灰比一般在0.45～0.55，應(yīng)進行二次注漿，一次注漿壓力一般為0.4MPa，二次注漿應(yīng)采用高壓注漿，為取得較好的注漿效果，注漿壓力不小于2.5MPa，注漿時間一般在一次注漿3～4小時后進行。為保證注漿質(zhì)量，應(yīng)對注漿作業(yè)進行全過程旁站監(jiān)理。
3.2.2.3錨桿預(yù)應(yīng)力張拉的控制：錨固端水泥漿強度應(yīng)達到設(shè)計強度的75%后方可張拉，先按設(shè)計值的20%進行預(yù)張拉1～2次，再按設(shè)計值的1.05～1.1倍進行超張拉，穩(wěn)定5分鐘后再退至設(shè)計值進行鎖定。作為監(jiān)理需要控制的另一項內(nèi)容是，在上一層的預(yù)應(yīng)力錨桿張拉結(jié)束后方可進行下一層的土方開挖。
4基坑監(jiān)測監(jiān)理
4.1基坑及周邊建（構(gòu)）筑物的變形監(jiān)測，應(yīng)由有資質(zhì)的單位進行。
4.2監(jiān)測單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定編制監(jiān)測方案，主要包括監(jiān)控目的、監(jiān)測內(nèi)容、監(jiān)測方法及精度要求、監(jiān)測點設(shè)置、監(jiān)測周期、監(jiān)控報警值等。監(jiān)測點一般每隔20～30米布置一個，且在變形較大處和條件復(fù)雜處必須布置，遇陰雨天氣，在雨后加測一次。位移監(jiān)測的基準點應(yīng)不少于2個，且應(yīng)在受基坑變形影響的范圍以外，以免對監(jiān)測結(jié)果的準確性產(chǎn)生影響。
4.3實施過程中應(yīng)真正做到按時監(jiān)測，并應(yīng)及時報告監(jiān)測結(jié)果，以便出現(xiàn)異常或達到設(shè)計預(yù)警值能及時采取應(yīng)急措施。各點的監(jiān)測數(shù)據(jù)除了采用表格形式外，尚應(yīng)以過程曲線的形式進行表達，以便使各監(jiān)測點的變形趨勢一目了然。
5應(yīng)注意的其它事項
5.1基坑四周欄桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。
5.2坡頂四周應(yīng)作硬化處理，實踐證明坡頂四周進行硬化處理后能有效地阻止地表水向下滲透，從而較大地增加了土釘墻支護體系的安全系數(shù)。
5.3應(yīng)注意坡頂和坡腳處排水溝的設(shè)置，尤其是坡腳處，一般由總包單位在基礎(chǔ)施工時砌筑排水溝，應(yīng)保證坡腳處的土不被擾動。
5.4坡頂堆放重載物的荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，嚴禁超載。
5.5注重施工過程的動態(tài)管理，對過程中存在的問題應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
5.6由于人工挖孔樁護壁成型不整齊、外觀不平整，使用鋼腰梁易變形，因此，應(yīng)盡可能設(shè)計成鋼筋混凝土腰梁。如使用鋼腰梁，為確保施工安全以及周圍環(huán)境的安全，在回填土時不得隨意拆除腰梁、錨桿和錨頭等設(shè)施。
6工程檢測與驗收
基坑支護作為一項臨時工程，在完成后應(yīng)及時進行專項驗收，基坑支護的驗收由總監(jiān)理工程師組織，勘察、設(shè)計、施工、檢測和建設(shè)單位相關(guān)負責人參加。為保證地下室結(jié)構(gòu)的施工安全，只有在驗收合格后才能投入使用。
7結(jié)語
深基坑支護雖是臨時性工程，但它是一個系統(tǒng)工程，其危險性大、影響大，技術(shù)含量高，作為深基坑支護監(jiān)理人員既需要有工作責任心，又應(yīng)具有與工程相適應(yīng)的技術(shù)能力，因此，應(yīng)加強學習深基坑支護的新技術(shù)，并及時掌握國家及地方對深基坑支護管理的有關(guān)最新規(guī)定，以真正全過程地做好深基坑支護工程的監(jiān)理控制工作。
參考文獻：
[1]鞠珊. 淺談深基坑支護工程的監(jiān)理控制[J]. 科技與企業(yè)，2013，10：233-234.
樁基工程監(jiān)理控制要點范文4
【關(guān)鍵詞】 安全文明；控制；看法
【中圖分類號】 TU714 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1727-5123（2011）04-046-01
1 工程概況
某市廣播影視文化產(chǎn)業(yè)城總建筑面積137900m2，分為A、B、C三個區(qū)。A區(qū)地上建筑面積47200m2主要功能為廣電中心高層主樓（工藝技術(shù)用房及辦公）及其裙樓（技術(shù)用房）;B區(qū)地上建筑面積48700m2，主要功能廣電中心大、中演播室及演播室配套用房、影視城娛樂及商業(yè)購物；C區(qū)地上建筑面積20400m2，主要功能為廣電綜合服務(wù)區(qū)、酒店等；建筑基底面積20020m2。
某市廣播影視文化產(chǎn)業(yè)城建筑等級為一級，建筑設(shè)計使用年限50年。主樓地下一層，地上22層，建筑高度94.2m，裙房為地下一層，地上5層，主體高度為23.4m。主樓采用剪力墻結(jié)構(gòu)，多層采用框架結(jié)構(gòu)，均采用樁基礎(chǔ)。
某市廣播影視文化產(chǎn)業(yè)城的抗震設(shè)防類別為丙類，設(shè)防烈度為7度。本工程為1類高層建筑，建筑耐火等級為1級。人防分為三部分，位于A、B區(qū)地下一層北側(cè)，包括核五級。防空專業(yè)隊員掩蔽部994平方米，核六級一等人員掩蔽所198平方米，核五級防空專業(yè)隊裝備隱蔽部3931平方米。防水等級為I級，防水層耐久年限為25年，地下室防水等級為一級。
2 地質(zhì)情況
該場地地貌類型單一，屬海岸山前沖沉積平原地貌單元，地層結(jié)構(gòu)分布欠穩(wěn)定，局部地層缺失。③層位淤泥，具高壓縮性、高靈敏度及易觸變特性，④層位淤泥質(zhì)粉土夾砂，松散，此二次為不良地質(zhì)層，⑤層位軟粘土；⑥層以淺強度較低～極低；⑧層及已下土層強度中高～高。未發(fā)現(xiàn)本場地第四紀以來活動斷裂跡象，場地屬相對穩(wěn)定狀態(tài)，適合進行本工程建設(shè)。
3 安全屬性
安全，對于萬物生靈來說，是一種存續(xù)的保障；對于人類社會來說，是一種進步的體現(xiàn)；對于各類企業(yè)來說，是一種實力的反映。它體現(xiàn)著人文思想，科學技術(shù)和管理水平，是一個永恒的、不懈探究的命題。
4 安全文明施工控制目標
強化安全意識，重視和加強安全文明施工管理，嚴格執(zhí)行國家及省市有關(guān)安全文明施工的法規(guī)、條例及規(guī)定，督促承包單位完善安全保證體系和工作制度，使安全文明施工規(guī)范化、標準化和制度化；堅決杜絕重大事故，減少一般安全事故。
5 安全文明施工的控制要點
5.1 預(yù)控。
5.1.1 項目安全控制是監(jiān)理工作的重點之一，必須始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，我方將要求與工程有關(guān)的各方項目管理機構(gòu)高度重視安全管理工作，并將責任落實到人。
5.1.2 為使安全施工做有依據(jù)，學有榜樣，創(chuàng)有標準、施有規(guī)章，在業(yè)主方與承包單位簽訂施工合同時，必須明確安全施工條款，以避免引發(fā)相關(guān)問題對業(yè)主造成損失。
5.1.3 嚴格審查施工安全措施或方案，施工組織設(shè)計和施工方案是指導(dǎo)施工具體行動的綱領(lǐng)，其安全技術(shù)措施是其中重要組成部分。要求承包單位至少在開工前7天報送施工組織設(shè)計或施工方案，將安全技術(shù)措施與預(yù)控預(yù)案作為審查的關(guān)鍵內(nèi)容之一。對土方開挖、樁基礎(chǔ)鋼筋吊裝、大體積基礎(chǔ)鋼筋砼施工、鋼結(jié)構(gòu)施工、高空作業(yè)、施工機具及照明用電、電氣焊接等重要工作，在正式施工前，承包單位必須向監(jiān)理機構(gòu)上交安全技術(shù)交底記錄；開始施工后，現(xiàn)場檢查其安全技術(shù)措施落實情況，如安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）使用、緊急通道、用電及消防管理等。
5.2 過程控制。本工程監(jiān)理機構(gòu)將日常巡回檢查、定期集中檢查和資料檢查相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種安全隱患。對現(xiàn)場出現(xiàn)的安全問題，監(jiān)理工程師將要求責任單位立即改正。如果執(zhí)行不力或不及時，則在24小時內(nèi)發(fā)出書面通知。對嚴重威脅生命、財產(chǎn)安全的隱患或苗頭，則堅決行使安全否決權(quán)，下達停工令限期整改，不滿足安全要求不準復(fù)工（工期不予延長）。定期召開安全例會，分析不安全因素，提出整改要求，部署安全工作。定期與業(yè)主聯(lián)合組織安全、文明施工大檢查（包括現(xiàn)場和資料）。現(xiàn)場檢查的重點方面：
5.2.1 在進行現(xiàn)場巡視時，包括對現(xiàn)場安全技術(shù)措施的檢查，安全技術(shù)措施包括：腳手架的搭設(shè)和防護網(wǎng)的設(shè)置、防火、防塵，防雷擊，防觸電、防坍塌、防物體打擊、防機械傷害、防溜車、防高空墜落、防交通事故、防環(huán)境污染等方面的措施。
5.2.2 在進行現(xiàn)場巡視或定期檢查時，重點對基坑支護、吊裝設(shè)備、施工用電、施工機具等進行檢查。施工用電設(shè)施重點檢查現(xiàn)場照明及低壓干線架設(shè)、開關(guān)箱、熔絲、變配電裝置。
5.2.3 施工機具重點檢查漏電保護裝置、絕緣狀況、防護裝置。
5.2.4 監(jiān)理的有關(guān)安全控制活動必須作好記錄，記錄具體詳細，并作為工程資料備查。
5.3 事后控制。對在安全檢查及數(shù)據(jù)分析時發(fā)現(xiàn)的安全隱患，在發(fā)出監(jiān)理通知要求責任人限期改正后，本工程監(jiān)理機構(gòu)將進行跟蹤驗證，確保糾正和預(yù)防措施得以落實。
對安全事故的處理要堅持“四個不放過”，事故原因不清楚不放過，事故責任者和員工沒有受到教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有防范措施不放過。嚴格按以下程序處理安全事故：
5.3.1 報告安全事故：安全事故發(fā)生后，監(jiān)理機構(gòu)要立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況上報業(yè)主方及監(jiān)理公司。
5.3.2 事故處理：本工程監(jiān)理機構(gòu)協(xié)助承包單位搶救傷員、排除險情、防止事故蔓延擴大，作好標識，保護好現(xiàn)場。
5.3.3 事故調(diào)查：本工程監(jiān)理機構(gòu)參與有關(guān)方組成的事故調(diào)查組，認真調(diào)查。
5.3.4 安全事故發(fā)生后，監(jiān)理機構(gòu)要認真總結(jié)經(jīng)驗和教訓，作好安全監(jiān)理臺帳記錄，簽發(fā)監(jiān)理通知要求承包單位及時總結(jié)并提出避免類似事故再次發(fā)生的措施和保證。
樁基工程監(jiān)理控制要點范文5
關(guān)鍵詞：橋梁工程、水下混凝土土樁、監(jiān)理要點
中圖分類號：U445文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
現(xiàn)如今，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，高等級公路作為關(guān)系國計民生、促進地區(qū)發(fā)展的重點項目正在全國掀起建設(shè)。目前在國內(nèi)公路橋梁基礎(chǔ)工程領(lǐng)域中鉆孔灌注樁基礎(chǔ)已占據(jù)了重要地位，但由于灌注樁地下施工不可預(yù)見因素多，工程質(zhì)量較難控制，稍有不慎，就可能出現(xiàn)孔底沉泥、縮頸、夾渣、斷樁等質(zhì)量問題，甚至可能造成質(zhì)量事故。因此，必須嚴格地更加其施工過程的監(jiān)理工作，才能保證工程質(zhì)量。下面結(jié)合監(jiān)理實踐，談一些對灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量監(jiān)理的體會和看法。
二、泥漿護壁灌注樁成孔施工中施工與監(jiān)理工作關(guān)鍵點
1、坍孔
在孔過程中或成孔后坍孔，產(chǎn)生的原因主要有：
（1）提升、下落沖錘，掏渣和放鋼筋骨架時碰撞孔壁。
（2）護壁周圍未用黏土封填緊密而漏水或護筒埋置太淺。
（3）未及時向孔內(nèi)加泥漿，孔內(nèi)泥漿而低于孔外水位或泥漿密度不夠。
預(yù)防措施及處理方法：提升下落沖錘，掏渣筒和放鋼筋籠時保持垂直上下，護筒周圍用黏土填封緊密，鉆進中及時添加新鮮泥漿，使其高于孔外水位。
鉆孔偏斜
成孔后不直，出現(xiàn)較大的垂直偏差。產(chǎn)生的原因主要有：
（1）樁架不穩(wěn)，鉆桿導(dǎo)架不垂直，鉆機磨損部件松動，或鉆桿彎曲，接頭不直。
（2）土層軟硬不均。
（3）鉆機成孔遇到較大孤石，鉆進中鉆頭受阻所致。
三、前期工作階段
在水下混凝土樁的監(jiān)理過程中，主要在于事前控制。監(jiān)理工作是其灌注樁工序的隱蔽性和不可改變性。
1、根據(jù)施工技術(shù)的要求和實際情況編制監(jiān)理細則，細則要符合實際并切實可行。
2、在監(jiān)理開工之前，對施工單位的項目管理機構(gòu)的質(zhì)量管理、施工單位的管理體系、技術(shù)進行監(jiān)理。審核時要確定是否對其進行分包，并確定其分包商的管理水平和技術(shù)，確保工程施工能夠按時完成。
3、對審核施工組織進行設(shè)計：在監(jiān)理時，監(jiān)理工程師應(yīng)對審核施工方案和施工工藝及施工程序，尤其是關(guān)鍵的工序的質(zhì)量進行控制，并作出保證措施。主要是通過樁為的控制和鉆孔的控制及鋼筋籠的制作等。
4、設(shè)計圖紙的審核和設(shè)計交底：設(shè)計圖紙的審核一般通過施工圖、樁位圖、對工程地質(zhì)的勘探圖紙等。設(shè)計交底指的是設(shè)計人員對施工圖紙的技術(shù)要點和質(zhì)量控制指標進行分析，解答相應(yīng)的疑問。
5、對進入工程的原材料進行審核，主要是審核鋼材和混凝土的出場日期、出廠合格證、復(fù)檢報告等材料，保證在進入工程的原材料是安全的。
6、依據(jù)其施工設(shè)計圖紙，對施工工程中樁位的放線及標高復(fù)核。
7、通過對施工單位的配合比進行分析，并進行試驗，得出混凝土的質(zhì)量是否達標。
四、施工階段
1、對原材料進行抽檢
通過對原材料，比如鋼筋、石子、水泥的質(zhì)量進行檢查。比如在檢測過程中，主要對水泥的稠度，按照其抗壓及抗折強度等進行一些常規(guī)性的試驗。而鋼筋主要通過做冷彎和拉伸等試驗來進行檢查。砂石一般是通過級配、壓碎值及含泥量等來對工程進行檢測。在檢測完之后還要嚴格按照規(guī)定，施工單位還要對其進行自檢。
2、鉆孔過程的監(jiān)理
當工程施工時，鉆孔前應(yīng)對其樁位和標準高度進行復(fù)核，保證其沒有偏差。對鉆孔的深度、直徑、斜度和泥漿的密度進行檢測。依據(jù)地質(zhì)勘探報告顯示，看出設(shè)計持力層和進入持力層的深度進行檢測。在施工過程中遇到的地質(zhì)問題，其進入持力層的深度不能符合設(shè)計的要求，必須要依據(jù)其具體情況，適當?shù)膶ζ浼哟笊疃龋_保其設(shè)計承載力達到要求。
鋼筋籠檢查
（1）通過對鋼筋籠的制作質(zhì)量、焊接質(zhì)量、搭接長度等進行檢查。在鋼筋籠吊放過程中，應(yīng)逐節(jié)驗收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。
（2）為避免灌注導(dǎo)管掛籠及鋼筋籠上浮，籠底鋼筋略呈喇叭狀。對非全長配筋的樁，鋼筋籠頂標高低于地面時用吊筋將鋼筋籠焊接牢固，防止下落。并還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋準確地吊放在設(shè)計標高上。同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁。
（3）鋼筋籠的保護層最好是設(shè)置成混凝土滾輪，厚度為混凝土的保護層厚度，每隔2m均勻布置4個，穿在箍筋上，這樣既能保證混凝土保護層厚度，又能減少對孔壁的擾動。
4、灌注水下混凝土前的二次清孔清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。灌注樁成孔至設(shè)計標高，應(yīng)充分利用鉆桿在原位進行第一次清孔。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導(dǎo)管這段時間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此，必須在混凝土灌注前利用導(dǎo)管進行第二次清孔。當孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求后，應(yīng)立即進行水下混凝土的灌注工作，并且在施工中不能用加深鉆孔深度的方式代替清孔。
5、混凝土澆筑的旁站監(jiān)理
（1）由于灌注樁基礎(chǔ)的特殊性，必須對混凝土灌注樁的混凝土澆筑進行全過程旁站監(jiān)理。主要應(yīng)檢查施工單位現(xiàn)場質(zhì)檢人員、特殊工種人員到崗情況以及施工機械、建筑材料準備情況，執(zhí)行施工方案情況以及混凝土的攪拌、配比和澆筑質(zhì)量。
（2）混凝土應(yīng)有較好的工作性即流動性、粘聚性、保水性，只有這樣才有良好的抗離析能力，才能真正保證樁身混凝土的質(zhì)量。混凝土運至澆筑地點，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度是否滿足規(guī)范要求，混凝土不均勻會影響成樁的質(zhì)量，混凝土坍落度宜為180mm～220mm；若不符合應(yīng)進行二次拌和。二次拌和后仍不符合要求，禁止使用。
（3）首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要。首批混凝土下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，沒有特殊原因，不得長時間中斷，防止坍孔情況發(fā)生。
（4）鋼筋籠上浮的預(yù)防：為防止鋼筋籠上浮，當導(dǎo)管口低于鋼筋籠底部2 m～3m，且混凝土表面在鋼筋籠下1m左右時，應(yīng)放慢混凝土的澆筑速度；當混凝土面上升至骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管使其底口高于鋼筋籠底部2m以上，恢復(fù)正常的灌注速度。除上述方法外還應(yīng)從鋼筋籠自身加以考慮，將鋼筋籠骨架中4根主筋伸長至樁底。實踐證明，上述方法是行之有效的。
（5）在施工時的灌注當中，如果發(fā)現(xiàn)不良的地質(zhì)條件，比如流砂和淤泥層等應(yīng)改變的施工工藝。必須要對其不斷地快速澆筑，以加快混凝土坍落度，并防止夾泥情況的發(fā)生。其發(fā)生的原因主要是通過對混凝土在澆筑的過程中，中間間隔的時間太長，以導(dǎo)致了樁孔的部分坍孔，之后在對其樁基礎(chǔ)上，采取一些合理有效的措施，防止此事在發(fā)生。
6、工程質(zhì)量報表
監(jiān)理工程師要按時編制監(jiān)理工作月報表，定期向業(yè)主匯報。
五、在驗收工程階段
當工程完成時，驗收工程階段，監(jiān)理人員的工作主要分為成樁檢測和質(zhì)量評價。
（1）樁檢測：包括樁位偏差、樁徑、樁身質(zhì)量、樁的承載力檢測等。樁身質(zhì)量檢測一般采用應(yīng)力反射法，用來評價樁基礎(chǔ)的整體質(zhì)量。樁的承載力檢測包括靜載試驗、動力測試兩項。按規(guī)范要求，做靜載試驗的樁數(shù)不少于總樁的1％，且不少于3根。
（2）質(zhì)量評價：監(jiān)理工程師在完工后應(yīng)根據(jù)樁基施工過程記錄、成樁檢測及試塊強度試驗結(jié)果對灌注樁施工質(zhì)量做出評價報告。
六、結(jié)語
綜上所述，由于灌注樁基礎(chǔ)的特殊性和隱蔽性，其質(zhì)量監(jiān)理主要依靠事前控制和事中控制，事后的檢測和補救措施很難達到設(shè)計要求。因此，監(jiān)理工程師必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，事先提出質(zhì)量控制和檢驗標準，監(jiān)督施工單位嚴格遵守和執(zhí)行，從而達到預(yù)期的質(zhì)量控制目標，為橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工提供良好的基礎(chǔ)。
參考文獻：
[1] 孫紅偉：《橋梁施工監(jiān)理問題探討》，《科技創(chuàng)新導(dǎo)報》，2009年12期
樁基工程監(jiān)理控制要點范文6
關(guān)鍵詞:連續(xù)剛構(gòu);箱梁;工程監(jiān)理;懸臂澆筑;質(zhì)量監(jiān)控措施
中圖分類號:U448.23
文獻標識碼:B
文章編號:1008-0422(2010)08-0200-02
1引言
連續(xù)剛構(gòu)橋梁是主梁和墩臺整體相連的橋梁,由于墩梁固接(剛性連接),具有跨越能力大、行車舒適、無需大型支座、便于懸臂施工等特點,特別適合于跨越深谷、大河、急流的橋梁。連續(xù)剛構(gòu)橋一般采用分節(jié)段懸臂施工技術(shù),為超靜定結(jié)構(gòu)形式,結(jié)構(gòu)的最終形成需經(jīng)歷較長時間復(fù)雜的施工過程以及結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換,同時還受混凝土材料的非均勻性、收縮徐變、溫度變化、預(yù)應(yīng)力損失等因素的影響,再加上施工單位的施工技術(shù)水平高低不同,造成橋梁施工過程的問題較多。如何有效地提高該類橋梁的施工質(zhì)量、保證施工的安全及工程進度,是橋梁監(jiān)理工作別需要關(guān)注的問題。
2工程概況
廣西馬梧高速公路潯江特大橋,橋梁全長1839m,梧州岸引橋為8×30+24×40m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁,蒼梧岸引橋為6×30m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁。主橋為雙方幅四跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu),橋跨布置為80+2×145+80(m),見圖1。單幅箱梁斷面為單箱單室結(jié)構(gòu),三向預(yù)應(yīng)力,箱梁頂橫坡與路拱同坡,為2%,混凝土標號為C60,C50。箱梁頂寬1458cm,底寬700cm,支點處梁高中心高度800cm,底板厚100cm,跨中梁高320.5cm,底板厚36cm,剛構(gòu)懸臂部分箱梁采用變截面,腹板厚度0號~11號節(jié)段采用80cm,12號~13號節(jié)段由80cm漸變至60cm,14號~22號節(jié)段采用60cm,邊跨現(xiàn)澆23號段由60cm,邊跨現(xiàn)澆23號段由60cm漸變至80cm。箱梁在薄壁墩頂及梁端均設(shè)置了橫隔板。主墩頂處0、1#段采用支架現(xiàn)澆,邊跨現(xiàn)澆段也采用支架現(xiàn)澆,合攏段采用吊架現(xiàn)澆,其余中邊跨采用掛籃懸臂對稱現(xiàn)澆。下部構(gòu)造及基礎(chǔ):主跨墩采用雙柱實體墩,雙排鉆孔灌注樁承臺基礎(chǔ),墩梁固結(jié)。其他墩采用雙柱式墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。墩采用C40混凝土,承臺及灌注樁基礎(chǔ)為C40混凝土。下面重點對本工程施工中的質(zhì)量監(jiān)控措施進行分析探討。
3施工準備階段的監(jiān)控措施
3.1依據(jù)監(jiān)理合同和監(jiān)理大綱,編制監(jiān)理規(guī)劃,明確監(jiān)理工作范圍、內(nèi)容、目標和依據(jù),規(guī)定監(jiān)理工作程序和方法,作為整個監(jiān)理工作的依據(jù)。
3.2熟悉施工設(shè)計文件,認真審查施工圖設(shè)計文件并簽署審查意見。
3.3對大橋的導(dǎo)線及水準控制網(wǎng)進行復(fù)測,審批施工方上報的導(dǎo)線點聯(lián)測成果;對橋位坐標進行檢核測量。注意要求測量的控制點采用永久性的控制點,以滿足各個階段的監(jiān)測要求。
3.4會同施工方對進場的砂、石料源進行考察,對C60、C50、C40混凝土配合比標準試驗進行審查并通過平行試驗后予以認可。特別是對于C60混凝土,必須從材料、配合比上嚴格把關(guān)。
3.5檢查施工方的質(zhì)保體系、進場設(shè)備、施工環(huán)境、安全設(shè)施后,會同業(yè)主召開第一次工地例會。
3.6審查施工方上報的施工方案及開工報告,并簽署審查意見。特別是對于鉆孔灌注樁施工、承臺大體積混凝土施工、主梁懸臂法施工及測量監(jiān)控等施工方案要仔細校對、對不滿足設(shè)計要求的監(jiān)督施工單位進行改進。
4連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工中的質(zhì)量監(jiān)控措施要點
4.1編制監(jiān)理實施細則
駐地高監(jiān)組織專業(yè)監(jiān)理工程師,根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃的要求,針對主要分部工程編制監(jiān)理實施細則,明確每一分部工程的質(zhì)量控制點及其控制內(nèi)容、方法、手段、措施及質(zhì)量控制流程。以此作為監(jiān)理實施的依據(jù),要求全體監(jiān)理人員熟悉并嚴格執(zhí)行。
在選擇監(jiān)理人員方面,橋梁專業(yè)工程師、測量專業(yè)工程師要求具有一定的橋梁施工經(jīng)驗、最好有連續(xù)剛構(gòu)橋的施工經(jīng)驗,并且有強烈的事業(yè)心和責任感。
4.2嚴格審核、審查制度
認真審查施工方提交的施工組織設(shè)計和施工方案,對其保證質(zhì)量的可靠性、合理性和安全性進行必要的審核,專業(yè)工程師可以以自己的經(jīng)驗為施工單位提出一些合理化建議以改進、完善施工方案。
4.3鉆孔樁施工質(zhì)量監(jiān)控要點
對于鉆孔灌注樁施工監(jiān)理,主要是檢測控制好成孔后的孔底標高、 孔徑、孔位和沉淀層厚度,只有確認滿足設(shè)計要求值后才能灌注混凝土。有關(guān)的鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制在橋梁監(jiān)理方面的文獻介紹較多,此處不再贅述。這里重點說明的是連續(xù)剛構(gòu)橋是主梁和墩臺整體相連的,對基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)的沉降十分敏感,如果基礎(chǔ)出現(xiàn)過大的不均勻沉降,會產(chǎn)生應(yīng)力的重新分布,危及橋梁的正常使用。因此,如果樁位的地層或巖質(zhì)有變化時,樁底標高要進行適當調(diào)整,必要時可作施工補鉆,提請設(shè)計單位變更設(shè)計。樁底標高的調(diào)整必須經(jīng)設(shè)計單位、監(jiān)理工程師統(tǒng)一認可后確定。
4.4承臺大體積混凝土施工監(jiān)控措施
該橋主墩承臺設(shè)計為4.0m(高)×9.5m×8.5m,混凝土體積達到323m3,為大體積混凝土。由于截面尺寸較大,在混凝土硬化期間水泥水化過程中所釋放的水化熱所產(chǎn)生的溫度變化和混凝土收縮,以及受基礎(chǔ)的約束條件的共同作用,產(chǎn)生的溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力,當應(yīng)力超過混凝土同齡期的抗拉強度時,就會產(chǎn)生裂縫,對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同程度的危害。因此,監(jiān)理人員必須要求施工單位采取相應(yīng)的及時措施妥善處理溫度差值,合理解決溫度應(yīng)力并控制裂縫開展。
為了保證施工質(zhì)量,一定要求施工單位按設(shè)計進行施工,注重加強現(xiàn)場旁站,監(jiān)督施工單位做好降低溫差的細節(jié)工作。承臺大體積混凝土施工控制主要是監(jiān)督施工方采取以下降低溫差措施:
①為了降低水化熱,要求選用低水化熱水泥,配合比實驗要求選用水泥用量較少,粒徑相對較大的碎石,骨料在拌和前應(yīng)灑水降溫;
②采用分二層澆筑混凝土,每澆筑一層要求間歇在一周以上再澆筑第二層;澆筑混凝土時監(jiān)理應(yīng)該嚴格進行旁站,監(jiān)督施工方按技術(shù)規(guī)范要求進行;
③在設(shè)置冷卻管時,安裝要注意管道暢通、接頭可靠不漏水,監(jiān)督施工方按設(shè)計要求控制好進出水流及冷卻水溫度,監(jiān)理要定期進行溫度抽檢。
4.5主橋箱梁懸臂施工監(jiān)理質(zhì)量控制
本工程設(shè)計主梁為單箱單室箱形截面,混凝土為C60,采用懸臂施工方法。小型構(gòu)件及模板采用安裝在承臺上的塔吊吊運,混凝土采用泵送混凝土,懸臂澆筑施工工藝流程圖見圖2。主橋箱梁懸臂施工過程中的監(jiān)控是連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工的重點,其監(jiān)控要點如下:
1)監(jiān)督施工單位嚴格按設(shè)計要求進行施工,根據(jù)設(shè)計文件要求審核施工方案,施工方案與設(shè)計建議的施工方案不相符時,一定要要求施工方對方案進行可靠性分析,經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計單位同意后才行實施。如按設(shè)計要求,主梁的“T構(gòu)”的0號梁段混凝土在墩頂立模澆筑,1號~9號梁掛籃懸臂對稱澆筑施工。施工時施工方提出0號及1號梁段混凝土在墩頂立模澆筑(見圖3),以適應(yīng)掛籃的起步長度要求,在征得設(shè)計單位同意后,監(jiān)理批準了施工單位的施工方案。
2)對掛籃、0~1號梁段支架結(jié)構(gòu)均要求施工方提交對強度、剛度、局部及整體穩(wěn)定性計算資料,對安全系數(shù)不夠的部分要求進行整改。在進行懸臂塊件澆筑時混凝土必須要求從懸臂端往己澆塊件方向澆筑,并應(yīng)隨時調(diào)整標高,保證掛籃端部與己澆筑塊件端部高差不變,避免新舊混凝土接縫面出現(xiàn)裂縫。橋相鄰梁段兩次澆筑的齡期差在任何情況下均不得大于25d,也不得小于24h。
3)根據(jù)設(shè)計,0號段可采用二次澆筑,為保證墩身與箱梁整體性,墩身應(yīng)預(yù)留2m~3m高,箱梁段底板一起澆筑。在進行砼澆筑時,底板與腹板連接處混凝土應(yīng)振搗密實,不能漏漿,以免影混凝土質(zhì)量和外觀。
4)為了保證箱梁混凝土的質(zhì)量和強度,監(jiān)理應(yīng)監(jiān)督施工單位在澆筑新梁段混凝土之前應(yīng)將舊混凝土面鑿毛潔凈,以保證新舊混凝土的整體性,并注意混凝土的養(yǎng)生。
5)嚴格控制各梁段斷面尺寸。監(jiān)理要及時對梁高、梁寬、橋面寬度進行抽檢,其誤差應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,細部尺寸誤差不得大于該細部尺寸的±l%。
6)在各個“T”懸臂施工階段,監(jiān)督工作內(nèi)容和要求應(yīng)符合箱梁施工程序。移動、拆除階段,均要求保持對稱、平衡施工。
7)嚴格要求施工單位控制拆模時間。為防止混凝土裂縫和棱角碰損,箱梁混凝土強度達到20MPa以后才能拆除非承重的側(cè)模板,混凝土強度達到35MPa才能拆除其余模板和支架,混凝土強度達到45MPa時才能張拉預(yù)應(yīng)力束。
4.6合攏段施工質(zhì)量監(jiān)控重點
對于邊跨合攏段施工的質(zhì)量控制,監(jiān)理要要求施工方提交切實可行的施工方案并進行嚴格審查。施工時監(jiān)理要在以下方面進行重點監(jiān)控:
①嚴格控制合攏時間,要求選擇氣溫接近計算合攏溫度時安裝合攏段的剛性連接件;
②施工時要嚴格監(jiān)控加平衡重(等于合攏段自重和吊架自重)。選擇較接近計算合攏溫度下澆筑合攏段混凝土,且邊澆筑合攏段混凝土邊分級拆除平衡重,使其保持不變荷載下施工合攏段;
③嚴格按設(shè)計要求控制張拉各合攏段的預(yù)應(yīng)力束。一般待合攏段混凝土強度達到90%時開始張拉各合攏段的底板束,張拉時按先長束后短束的順序張拉以策安全。然后放松先期張拉的頂、底板束,重新張拉放松頂板、底板的鋼束到設(shè)計噸位,并將管道壓漿封錨。對于兩中跨合攏段施工控制,監(jiān)理過程基本與邊跨合攏段相同。
4.7預(yù)應(yīng)力鋼束張拉質(zhì)量監(jiān)控措施
預(yù)應(yīng)力施工工序是目前橋梁施工中較易出問題的部分,因此應(yīng)該對本橋預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工質(zhì)量進了重點監(jiān)控,其中包括預(yù)應(yīng)力材料、錨具、下料、位置尺寸、張拉壓漿以及張拉設(shè)備標定核準等,對預(yù)應(yīng)力張拉及其孔道壓漿全過程旁站,記錄有關(guān)數(shù)據(jù),當場審查其是否符合設(shè)計要求。
由于橋梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),對于預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉必須嚴格控制。主要注意以下方面:
①錨具進貨后必須進行抽樣檢查,檢查有無損傷,嚴禁使用不合格錨頭及夾片,錨頭平面必須與鋼束管道垂直,錨孔中心要對準管道中心;
②嚴格控制預(yù)應(yīng)力束的張拉,縱向預(yù)應(yīng)力束張拉時采用兩端對稱張拉,橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用一端張拉,張拉端左右交替設(shè)置,豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋均在箱梁頂面張拉,嚴格按設(shè)計張拉應(yīng)力及步驟進行,張拉時應(yīng)對應(yīng)設(shè)標志,以便測定各鋼束的伸長量,預(yù)應(yīng)力束張拉到設(shè)計噸位后,實測量伸長量實際伸長量與理論誤差值不得大于±6%,若發(fā)現(xiàn)伸長量異常,應(yīng)要求施工單位查明原因,并采取措施后才能再張拉;
③控制好壓漿工藝,管道壓漿采用真空壓漿工藝要求壓漿密實,壓漿前用壓縮空氣或壓力水清除管道內(nèi)雜質(zhì),嚴格控制水泥砂漿的水灰比及配合比。
4.8主橋施工監(jiān)控的注意事項
根據(jù)設(shè)計要求,連續(xù)鋼構(gòu)橋在主橋施工過程中一般需有資質(zhì)單位進行施工監(jiān)控,主要的測試項目有樁基的質(zhì)量檢測,墩臺梁的混凝土質(zhì)量監(jiān)測,墩臺梁各部位尺寸監(jiān)測,預(yù)應(yīng)力束張拉控制及主橋施工過程的施工監(jiān)控,監(jiān)理部門應(yīng)該指定專人負責組織協(xié)調(diào)。樁基的質(zhì)量檢測,墩臺梁的混凝土質(zhì)量監(jiān)測,墩臺梁各部位尺寸監(jiān)測,預(yù)應(yīng)力束張拉控制相對較為容易,注意要點如下:
1)檢測立模標高確定方法是否正確。箱梁懸臂施工中,各節(jié)段的立模標高可以根據(jù)計算確定,但前提是要求計算的數(shù)據(jù)來源必須準確。影響立模標高的因素主要有掛籃彈性變形、預(yù)應(yīng)力張拉、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)化、溫度、二期恒載和活載。因此應(yīng)該綜合考慮,各有側(cè)重。
2)加強對施工高程的監(jiān)理控制。監(jiān)理應(yīng)要求施工方保證梁的理論軸線高程施工精度,及時準確地控制和調(diào)整施工過程中發(fā)生的偏差值,量測時應(yīng)該要求有經(jīng)驗的測量專業(yè)工程師進行抽檢。
3)要求施工方合理選擇測量放樣時間。測量放樣時,宜選擇在早晨太陽沒有出來之前進行,其他時間測量要考慮修正。
4)由于施工監(jiān)控測量的精度要求較高,測量所需的儀器應(yīng)該采用高精度的測量儀器,最好采用電子水準儀或高精度的全站儀進行測量。測量專業(yè)工程師要多同施工方進行聯(lián)測并適當增加抽檢密度。
5)加強對控制點的檢測。在施工過程中,應(yīng)要求施工單位定期或不定期對測量的控制點、觀測點進行檢查復(fù)測,以保證測量的精確度及起算數(shù)據(jù)的準確性。
5竣工驗收階段的監(jiān)控要點
設(shè)計要求在主橋施工過程中需有資質(zhì)單位進行施工監(jiān)控,在全橋竣工后要進行動、靜載試驗,對竣工的橋梁作全面評價,判斷工程質(zhì)量。這就要求監(jiān)理在竣工驗收階段也應(yīng)就橋梁的監(jiān)控及荷載實驗進行監(jiān)理,由于這兩個方面的技術(shù)含量較高,對監(jiān)理的素質(zhì)提出了更高的要求。在這一階段的主要監(jiān)理工作要點有:
①要求施工監(jiān)控單位提供在主橋施工過程中施工監(jiān)控報告,并與相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求進行對比,看橋梁的監(jiān)控效果及監(jiān)控質(zhì)量如何;
②對試驗檢測單位的荷載實驗方案進行審核,并提出自己的意見,這就要求監(jiān)理人員有一定的科研工作經(jīng)驗;
③在竣工后進行動、靜載試驗時,加強對施工單位、試驗檢測單位的組織協(xié)調(diào),使荷載實驗勝利進行;
④對竣工的橋梁作全面評價,參與判斷工程質(zhì)量,簽署監(jiān)理意見,并寫監(jiān)理工作總結(jié)。
6結(jié)束語
綜上所述,馬梧高速公路潯江特大橋施工期間,由于施工中的監(jiān)控措施到位,且監(jiān)理單位與建設(shè)方、施工單位配合較好,使橋梁的施工進度、質(zhì)量、費用及安全得到了較好的控制。在竣工驗收的各項全面檢測結(jié)果表明,本大橋工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量良好,構(gòu)造中心位置準確,總體質(zhì)量優(yōu)良,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
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