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土木工程設計范文1

關鍵詞：CAD；土木設計；優勢；劣勢

中圖分類號：TP29文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2008）04-0281-02

1 引言

計算機輔助設計（Computer Aided Design，簡稱CAD），誕生于20世紀50年代，它是利用計算機強有力的計算功能和高效率的圖形處理能力來進行工程的設計和分析的一種技術，它是綜合計算機技術和土木工程設計方法的一門新興學科，是與計算機軟硬件及工程設計方法的發展而發展起來的。它集成了計算機、圖形學、數據庫技術、數值分析等技術，隨著軟硬件技術的不斷發展及工程方法的更新換代，CAD技術也日趨完善，已經廣泛應用于電子、輕工、紡織、服裝、醫療、國防及工程設計等國民經濟的各個領域，發揮了極大的經濟技術效益。

2 CAD在土木工程中的應用

CAD技術最早應用于汽車工業，隨后隨著計算機軟硬件的發展及普及，逐漸擴展到其它領域，包括土木工程領域。在土木工程領域，它包含工程設計中采用計算機技術輔助分析、計算和繪制圖形的全過程。我國在土木工程中使用CAD技術開始于上世紀八十年代，在開始階段，主要依靠外國引進的通用或專用圖形軟件包在屏幕上做交互式圖形設計，與結構計算與分析沒有結合，參與者主要是長期與計算機打交道的專門人員。到八十年代末期，由于較高性能的廉價計算機的普及，土木工程CAD才有了真正的發展和較廣泛的應用，在很大程度上推動了CAD技術在我國土木工程上的應用和發展。

土木工程CAD的應用包含以下方面：

（1）建筑與規劃設計：用于繪制建筑、規劃類圖紙，如建筑施工圖、效果圖，規劃效果圖，橋梁的造型設計等，其軟件有天正建筑軟件、中國建筑研究院的APM（PKPM的建筑模塊）、QXCAD（一種橋型設計軟件）、3 D M A X、M A Y A、計，構造設計指根據結構計算的結果，完成構件和截面的選配筋的構造設計，繪制施工圖是用CAD取代傳統的手繪來完成施工圖紙的繪制；（2）給排水設計：用于給水、排水方面的計算與繪圖；（3）暖通設計：用于取暖與通風方面的設計；（4）電氣設計：強弱電方面的輔助設計；（5）施工組織與設計：用于施工項目的項目管理、施工工藝的流程設計與優化、施工現場布置等；（6）工程項目的預決算：從廣義上說，這也算C A D在土木工程上的一個應用；（7）其它方面的：比如家庭裝修等。

以上所列只是CAD技術在土木工程上應用的主要方面，在實際工程中，還有很多邊緣的、交叉的、新興的應用技術在開花結果。

3 CAD在土木設計圖中表現出的優勢

（1）繪圖勞動強度降低，圖紙清潔、美觀。

傳統的手工繪圖法需要設計人員經常性更換十幾種繪圖工具。一旦畫錯，就要在圖面上修修補補，破壞圖面的整潔性。而CAD制圖，只要配齊了電腦，安裝好繪圖軟件、打印機或繪圖儀，鼠標輕輕移動就可以完成心中設計的圖形。同時，軟件本身還可以提供UNDO限制防錯功能，讓工程設計師們制圖事半功倍。軟件還可以為每個設計人員的獨特的表達方式、思維模式和繪圖習慣提供廣闊的空間，只要充分使用參數化繪圖工具就可達成。

（2）提高設計工作效率。

土木設計過程一般經過提交條件、方案設計、初步設計、施工圖設計。各工種之間的配合默契與否，條件與方案改變大小都直接影響著制圖的速度。在傳統的手工制圖方式下，各階段各工種之間的不同設計成果要分時制作；在CAD制圖中，實現了各工種間的圖紙資料互換，即使方案有所調整，設計人員也只需在原有的設計圖紙上加以調整，從而減少大量重復勞動，提高了工作效率。

（3）增強計算功能，提高精確度。

土木工程設計不同于其他領域的設計，它需要正確無誤地計算出裂縫寬度、撓度、承載力、配筋面積。而且在實際工程中，要先符合設計規范地對各個結構構件如梁、板所承受的各種外部荷載，再根據《混凝土結構設計規范》進行計算和調整，如果計算數值稍有偏差或參數取值不符合要求，便會造成設計出的產品不合設計規范、不經濟，嚴重的還會造成人民生命、財產的巨大損失。

（4）提供動態的檢驗效果。

結構的板、梁、柱、墻的設計要考慮其他專業的相容性、相配性。如管道、設備不能和梁、柱相碰等。從實踐中可知道任何工程都可以從形態上拆分為圓柱體、斜圓柱體、圓錐、圓臺、斜圓臺、球體、球冠體、圓形斷面環體、矩形斷面環體以及多面體等基本形體。為此，CAD制圖中，可以在真色彩、真三維、光照的情況下，按物體的運動軌跡構造出一個虛擬的實體，在房屋中實時漫游，檢查虛擬的實體與管道、設備、墻、梁、柱、門、窗等物體不發生碰撞，預先感受結構的空間效果，以便在發現問題的地方仔細端詳、修改，直至滿意為止。這給工程設計師在設計工程中提供了非常有益的幫助。

（5）資料管理方便。

CAD軟件制作的圖形、圖像文件可直接存儲在軟盤、硬盤或刻成光盤存儲，從而避免資料因受潮、蟲蛀以及破壞性查閱造成的不必要損失，電子數據的保存年限可以延長至50年。一個設計院整柜的資料被幾張光盤所替代，查找和管理都比較方便。

（6）數據傳輸的信息化。

隨著信息技術、網絡技術的普及和CAD智能化的應用、跨地區合作設計、異地招投標、“在家工作”等都成為可能。如1992年日本執行的CALS（綜合信息系統）研究，其就是指企業和機關不受部門企業間特定機器和系統的制約，利用網絡進行開發設計運籌及運用全過程的公用系統工程。

4 CAD技術出現的劣勢

CAD技術在給土木設計業帶來巨大效益的同時，其劣勢也隨之發揮作用，也不可避免地滯緩了其發展，具體表現如下：

（1）CAD技術促使土木設計領域中人、財、物浪費加劇。

CAD技術需要相關的軟件，運轉速度較快的電腦以及熟練掌握電腦的設計師、網絡維修人員等；購買任何正版的工程建筑軟件都要花費1~2萬元；設計師們還要開展專門的培訓工作。總之，備齊所需的人力和財力則價值不菲。同時，在使用過程中，設計師們只能看到面前的一處圖紙，而土木工程設計是一個系統工程，只看到一處圖紙是遠遠不夠的，它需要一整套圖紙打印后才能看清楚。電腦圖紙需要經過輸出后才能實現審核、修改、再審核、再修改直至正式出圖，增加了單位成本和社會成本。

（2）工種配合默契與否及信息傳遞的速度影響工作效率。

眾所周知，土木工程設計是一個系統工程，它涉及到許多專業和步驟。每個設計師在設計任何圖紙時不僅要考慮自身設計的合理性，還要考慮與本專業和其他專業設計人員設計上的協調性。完整的土木工程設計流程從合同簽定起經過測量數據、地質調查數據、設計說明、打印圖紙、施工管理計劃等步驟，其所需的數據量非常大。任何數據變動，就會造成設計方案的變化。所以在動手設計前，要根據現況、地質、道路、建筑物、生產設施的關系進行規劃、設計、施工、使用和管理。而地質、地物、道路的考察由建設單位來進行，生產設施之間的配合關系論證由勘察設計院來進行，大量數據的整理、交換、組合都需要時間。任何環節的阻塞和停滯都會影響工作效率。

（3）缺乏統一的智能化結構設計軟件。

目前的專業軟件，如PKPM軟件，大多數只停留在二維基礎上，充其量只是個繪圖工具，缺乏智能化。智能化結構軟件不僅能體現三維立體圖鏡像，而且能自動執行相應的規范，設計所需參數取值不但要在經濟范圍內，還要便于施工。如中國建筑科學研究院PKPM CAD工程部和新加坡建屋發展局開發的BEAM CAGE軟件，是按英國規范完成的鋼筋混凝土梁的配筋、選筋、撓度的計算、施工圖生成等一系列功能，雖然該軟件自動化程度高，出圖質量好，但畢竟是基于英國規范的基礎上。而在國內流行的工程智能化設計軟件如PKPM設計軟件，它還需要設計師們調整梁、板、柱的配筋，尤其是柱的配筋，PKPM軟件自動生成的頂層柱配筋常常因為屋面梁傳遞來的彎矩比較大，配筋也較大，而下層由于梁傳遞來的彎矩較小，配筋也較小，形成大柱種在小柱上。這需要設計工程師進行人工調整。還有按照規范規定，同一構件中鋼筋的型號差別不宜大于兩個級別，也就是說在一個構件中如果使用了直徑為16的鋼筋，那就不能使用直徑為22以上的鋼筋。但是在軟件自動出圖中常常會出現直徑為14的鋼筋和直徑為22的鋼筋一起使用的現象，這也要進行人工調整。以上說明我們還缺乏統一的智能化結構設計軟件。

（4）扼殺土木設計師的創作靈感。

俗話說：“建筑是凝固的音樂。”這句話點明了建筑也是一種藝術，它是一門融科技、文化、藝術、哲學于一體的學科。任何土建設計師都需要藝術家的靈感和天份，這種靈感和天份在處理建筑物的造型方面應有不少的“模糊感”。但CAD制圖所要求的尺寸精確消磨和扼殺了這種靈感和天份，讓設計師的設計圖樣屈從于電腦的機械和準確。還有，不少設計單位為了能夠中標，將自己的投標文件，尤其是總平面效果圖，做得非常精致美觀，不惜投入大量的人力物力在CAD的制圖上，而忽略了總平面布置圖的建筑效果和建筑師的藝術創造。

綜上所述，CAD的使用提高了土木設計中的高效率、高質量和高水平，同時也顯示了不完善的方面。因此，設計師們在使用過程中總結經驗，注意克服CAD帶來的負面影響，努力提高自身的計算機知識和對土建規范的使用，促進CAD的健康發展。

參考文獻

［1］張志遠，金新陽，陳岱林.基于英國規范的混凝土梁CAD系統的研制［J］.建筑科學,2004，（12）.

土木工程設計范文2

【關鍵詞】設計施工；一體化；土木工程；應用

中圖分類號： S611 文獻標識碼： A

一、前言

在國際上流行一種模式，該模式由單一承包商負責整個項目的設計施工，符合市場經濟和工程自身客觀規律，在國外得到廣泛推廣，這就是設計施工一體化模式。

二、土木工程施工特點

固定性、流動性和多樣性。固定性是指施工地點相對固定，一般在選定施工地點后，不會產生很大的變動; 流動性是指施工隊伍的流動性和在同一工程上施工人員作業空間的流動; 多樣性是指各種工程的不同，從建筑類型到施工設施和施工方法都有不同的特點。

三、工程設計施工一體化和工作程序技術面臨的問題

我國實施設計施工一體化存在著管理政策不配套、市場運行環境和企業內部經營模式和技術力量不具備等障礙，所以，一體化進程得不到普遍推廣。主要是存在以下幾點問題：

1、在勘驗、施工的準入政策上，人為地將設計與施工分離，造成在實施過程中的政策壁壘，政府的主管部門隔離，限制了施工設計一體化的發展。

2、施工與招標的人為分離模式，影響了一體化運作，設置了發展的障礙，有些項目方由于利益和權利驅使，不愿采用一體化發包方式，人為地把項目分解發包。甚至是分段承包、制定承包，這些都影響著一體化的培育。

3、設計市場的短平快運作方式，使得設計初期和后期的設計質量和收費標準不合理，初期設計圖紙不夠深入，設計和施工方溝通較少，也影響一體化的進行。

4、社會普遍對施工與設計一體化認識不足，在相關的政策制定、學術研究和認可接受程度上還存在很多不足，推行一體化的范圍較小。

5、社會認知程度及工程發包操作模式的限制，使得很多設計與施工一體化的公司從形式上變成了“皮包公司領導下的合作組”，基本上類似于臨時拼湊的團體，與一體化的要求相距甚遠。

6、企業內部缺乏必要的管理制度和施工技術人才，長期的獨立發展模式，使得企業內部還不具備合作運行的管理制度以及高素質的綜合型人才，還不能從單一運行轉向復合型運作模式。

7、國家在一體化運行的推廣中缺乏相關鼓勵政策。

8、相關企業的資質達不到一體化的標準要求，往往建筑施工企業中雖然也有勘驗設計人員，但往往是水平低，達不到專業設計公司的技術水準，設計公司的施工單位又往往是掛靠的資質很低的施工企業，拼湊的合作公司在企業資信、技術裝備、管理水平和資質等方面不能符合審批條件。

四、設計施工一體化主要方式

調查顯示，我國建筑企業實行設計、施工一體化建造主要采用以下兩類方式。

1、EP的設計施工一體化方式這是大多數國內企業在采用設計、施工一體化建造過程中普遍采用的方式。不同的企業在實際應用這種方式的過程中，又有不同的做法。

第一種是由設計企業和施工企業聯合總承包的方式。這是目前國內大型工程總承包普遍采用的方式。對工程初步設計以后進行招標，由設計企業和施工企業組成聯合體進行施工圖設計及工程施工總承包，實現設計、施工一體化建造。 第二種是企業簽訂總承包合同后，通過招標，確定分包商進行設計或施工，將工程其他部分分包出去，由設計和施工單位共同制定設計、施工方案的一體化建造方式。在這種方式中，總承包企業既可以是勘察設計企業，也可以是建筑施工企業。

2、大企業內部通過項目組織進行一體化建造設計與施工分別招標實現設計、施工一體化建造的方式，主要由既有設計能力又有施工能力的大型集團公司實現。通過整合集團內部的資源，在設計和施工招標前，共同參與施工圖設計。一方面，設計和施工企業充分合作，在設計中標后，施工投標時會有一定的優先，通過優化施工圖設計，帶動施工業務的發展；另一方面，設計和施工環節在招投標前就進行充分合作，能最大限度實現融合，可以大幅降低成本，提高效益。

五、設計—施工一體化在項目整體運作中的優勢及其發展前景

1、改變了傳統的設計、施工生產組織和管理模式

任何項目的開展都有其制約因素，例如業主對項目建設周期的要求、對建筑成本的控制等。“設計一施工”一體化的工程總承包模式因能提供社會化、專業化和商品化的服務，比傳統模式具有更多優勢，既合理利用了社會資源又引入了市場競爭機制，一方面強化了投資風險約束機制，分散了項目法人的風險，減輕了項目法人的工作量，克服了設計采購、施工等相互制約和脫節的矛盾，使這些環節有機地組織在一起，整體統籌安排，既節省了投資又提高了工程建設管理水平；另一方面對于保證建設項目的順利實施和建設目標的實現起到保障和保證作用。

2、有利于業主建設項目目標的實現

傳統的建設項目實施從廣義上來說主要分為策劃和實施二個階段，但往往由于前期策劃的內容形成的設計任務書與完成的設計成果(施工圖）之間存在一定的差異，而施工招標又是根據設計施工圖來完成的，這導致了最終的項目完成內容與前期策劃總是存在差異。“設計一施工”一體化總承包使得業主可以更明確地對總承包單位提出其具體的要求，比如其建筑的功能性、項目進度、成本控制等，由于總承包單位一攬子承擔了設計、施工、安裝、采購等一系列的工作，因此避免了以上工作階段可能導致的偏差。

例如，某高端工業研發中心總承包項目，業主在方案設計之前向總包單位提供的設計要求文件中要求室外地坪采用白色地面，但總包單位在設計過程中按國內工業建筑常規做法把室外地坪設計成為瀝青（黑色）地面，施工費用也按照黑色地面報價，但在重新核對業主提供的設計要求時，發現了該差錯。如果按照傳統設計與施工分開實施的生產組織模式，設計單位肯定會堅持其設計的可行性，而施工單位也會堅持其報價的依據，往往導致相互扯皮，責任不清，其結果對業主來說或由其自身來承擔該偏差造成的損失，或默許其偏差的存在。而采取“設計一施工”一體化總承包管理模式，責任就很明確，總承包單位應根據業主的要求重新設計施工圖紙，施工報價的差額也由總包單位自行承擔，適時地糾正了建設過程中的偏差，確保了業主項目目標實施的一貫性。

3、有利于強化建設項目風險控制及轉移

在傳統工程建設中，業主比較注重和強調的是施工階段的項目管理，其開始的節點往往是在施工圖完成之后，即設計單位完成施工圖設計之后。但“設計一施工”一體化總承包推進的節點一般從擴初設計開始直到工程項目竣工交鑰匙，必然帶來工程總承包企業對工程項目進行全過程管理控制和理念的轉變。因此，工程總承包不能理解為只是承包商受益，而關鍵是為社會整合資源，為業主節約投資。所以說，建設工程項目總承包已超出了設計單位機械的按業主要求設計和施工企業單純的按圖施工和設備安裝的意義，“設計—施工”一體化總承包帶給承包商優化設計方案和加強施工技術創新的動力，也為業主和承包商降低成本、增收節支提供了利潤空間，逐步成為業主和承包商相融合的綜合載體。

4、有利于提高建設項目運作效率 實踐證明，傳統的建設生產模式日益顯示出其勘察、設計、采購、施工各主要環節之間互相分割與脫節，建沒周期長，效率低，投資效益差等缺點，既缺乏項目管理的程序和方法，又缺乏專門人才、經驗和組織機構，因此無法積累經驗或吸取教訓，造成了建設項目的巨大浪費甚至無效投資。在“設計—施工”一體化總承包的工程項目實施中，由于工程總承包單位涵蓋了建設工程中設計、采購、施工、安裝等環節，就如同一臺高效整合的機器，減小了建設工程各環節運行中出現的機械磨損，在降低能源損耗的同時，可以更高效高速完成既定的任務。綜上所述，推行“設計—施工”一體化的建筑模式是未來中國建筑業發展的必然趨勢，國內建筑業只有不斷加強自身內功的錘煉，才能在日益激烈的國際、國內市場上獲得主動，爭取更大的發展。

六、結束語

盡管當前設計施工一體化模式在我國應用還不是很廣泛，但隨著我國市場的進一步完善，與國際市場聯系也將越來越緊密，這種施工模式以其獨特的優勢必將具有非常廣闊的發展前景。

參考文獻

土木工程設計范文3

【關鍵詞】：土木工程；施工技術；設計；結合

中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

在設計與施工的密切配合中，設計者的設計意圖要準確、無誤的得到實現，這要以土木工程結構設計的經驗以及設計規范作為前提條件。結構工程師無疑具有關鍵性的作用，可以通過培訓以及自學等多種途徑，學習土木工程相關的施工技術，緊跟時代的腳步了解最新的國內外施工技術的資訊，開拓自己的視野以及提高自己對技術的掌握與運用程度，這些都有利于設計人員設計水平以及設計質量的提高。本文重點探討如何土木工程提高施工技術和設計的配合度。

一、我國土木工程的現狀

通過了解我國土木工程的現狀，發現我國的土木工程還存在不足之處。在施工現狀中，一般認為施工圖紙的設計在設計階段是最為重要的部分，但是實際上，我國施工項目在施工的過程中，操作難度比較大，環節眾多，有經驗的設計者都知道，高質量的施工圖紙知識眾多環節中的重要部分。要使得施工技術與設計有機的結合在一起，最重要的是看施工圖紙怎樣才能更全面、完善的被實施，并達到預期的設計目標。要通過施工圖紙來完整的表達設計人員的設計意圖，施工技術環節與設計環節的高度配合尤為重要。施工人員要想準確無誤的把設計人員的意圖體現在施工成果中，就應該具備一定的配合度。

二、不斷提高土木工程從業人員的自身素質

隨著現代土木工程施工技術的不斷革新，很多新型的施工技術的出現給土木工程學的研究注入了一股新鮮的空氣，但是要完全確保每項工程的萬無一失，在實際工程實踐中還存在這樣和那樣的難度，特別是如何將施工技術合理的運用到工程設計的各個環節，充分體現土木工程設計的基本理念，這是一個土木工程界急需解決的問題，特別是在國內房地產業密集型擴張和發展的今天，這一問題的解決顯得就更為重要了。掌握正確的施工技術，科學統籌的協調好施工技術和設計二者之間的關系，就是對工程內部結構的良好協調，對于我們發展土木工程綜合項目工程和保證施工質量具有十分重要的指導意義，而其中的一個重要的環節就是土木工程從業人員的素質，從業人員除了土木工程的設計者、開發商和施工管理人員外，還包括工程的項目評估人，這些人員的自身素質對于充分協調施工技術和設計的有機配合，有著重要的指導意義，也是施工的一個不可忽視的重要方面，因為在施工技術和工程設計的過程中會不可避免的摻入各種施工管理者和設計者的主觀想法，如何最大程度的防止施工偏差，防止出現土木工程施工過程中的施工和設計的失衡，就必須著力提高工程施工管理者和工程設計者的自身專業水平和業務能力。

雖然近年來我國的土木工程研究和實踐都取得了不少的進步，而且一般的設計單位都擁有一批有著十幾年從事結構設計工作經驗的工程師和設計人員，他們對工程設計可以講有一定的掌握;但由于一般土木工程講設計，往往只是著眼于施工圖本身，很少會考慮和兼顧到施工中的實際問題，其實對于一個具體的工程項目而言，施工圖僅僅是其中的一個環節。工程的實際施工與之相比顯得更為重要，特別是建設單位為了達成對建筑的使用功能和質量水準的合理預期，常常會要求設計人員的設計意圖要得到準確、無誤的實現，這對結構設計人員而言，提出了一個新的難題，很多施工管理人員的知識水平普遍不高，對工程結構和設計方面知識的相對匱乏，很容易對施工圖產生不理解甚至是誤解，這就直接導致了設計和施工的不平衡，而工程設計與施工技術的密切配合就顯得尤為的關鍵。

因此，土木結構工程師應通過一定的途徑來深入學習相關的土木工程施工技術，了解國內外施工技術最新的發展資訊，拓展對具體施工工藝的掌握，這樣才能不斷的提高自己的認識水平，增強自己的業務能力，設計出更多在實際施工中有操作性的優質工程，同時廣大的施工作業者也要不斷提高專業素養，不僅要理解工程設計人員的具體施工要求和設計意圖，也要加強對施工進程的控制和把握，只有這樣才能更好的實現土木工程施工技術和設計的良性配合，因此從這個角度來看，土木工程從業人員的自身素質顯得十分的重要，要不斷提高施工作業者和設計者的專業素質，達到雙向同時的進步，才能更好的實現二者的優化。

三、加強施工技術與設計的配合

我國的施工方面的工作在一些領域已經取得一定的良好成績，但是相對于整個土木工程德爾領域來說，依舊處于初步發展的階段。土木工程的設計和施工技術都要求精確、嚴謹，所謂差之毫厘，失之千里，精確性對土木工程的設計和施工都提出了很高的要求。在施工過程中過度注視設計圖紙的重要性，而忽略了施工技術與設計相配合的情況下對工程的質量所產生的重要意義。那該如果提高施工技術與設計的配合度呢？具體可以從以下方面進行改進：

1、施工圖紙中列入深基坑支護設計

就目前的土木施工現狀而言，對深基坑支護的設計主要是根據建筑本身的數據參數和周邊環境的數據參數進行對比勘察得來的。深基坑支護設計并沒有加入到施工圖紙的合同中。設計單位對于深基坑的數據參數往往只會給出一定的專業建議以及意見，施工單位在這方面不受限制可以根據以往的經驗自行解決或者另行委托其他組織或機構來進行此項目的設計。在計算機技術和信息技術的不斷發展和普及的情況下，由于受到技術方面的限制，深基坑設計技術并未受到普遍的應用，只有很好比例的設計院具備了這樣的技術條件。雖然該項技術的投入與收益并不相符，但也直接限制了此方面建設的進步。其次，設計人員并不具備該項技術的專業知識，也會阻礙深基坑支護的發展和運用。因此，設計人員應該對此高度重視，相關部門也應該針對這種狀況加以協調和完善。

2、加強對鉆孔灌注樁基礎設計的重視

鉆孔灌注技術直接關系到施工質量的高低和施工的安全。設計人員一般不是把需要的施工所需設備標注在設計圖紙中，而是根據實際情況選擇相應的設備。從施工的成本、技術以及環境出發，施工設備的選擇要符合節省成本的目的，因此施工人員多會選擇渦錐鉆，樁的承載力不夠強，這樣便大大降低了施工質量，施工的質量得不到有效的控制，嚴重限制了施工進度，效率低。其實，旋挖技術具有很大的優勢，可以很大程度的避免上述問題的發生。這種技術對設備要求比較高，采用先進的相關技術，減少了人為影響比例，使成孔質量得到了充分保證,樁孔的垂直度、孔底清渣程度等各項指標非常令人滿意。相對于渦錐樁來說，旋挖技術采用的樁承載力更強，質量要求更高，造價高，但是實際使用價值與價格是相符的。采用旋挖技術不僅僅可以提高施工效率，對比某兩個基坑作業面面積相近的工地,兩臺旋挖機具日成樁數與最大密度排布的渦錐成樁數量相當,而且前者提出的泥土即時可以裝車運出工地,對環境的清潔也會起到重要作用。因此，建議設計人員應在施工圖紙上標明所需設備，并通過與渦錐鉆的對比，提供比較全面的數據參數，增強說服力。

3、加強對鋼筋接卸技術的重視

這項技術在我國相關規定中并沒有被明確的規范和限制，但實際上在施工的過程中，這項技術在不同程度上被各地施工單位被進行不同范圍的運用。但是這項技術的操作并沒有收到相關規定的規范，實施起來難度相當的大。而且這項技術的多產生的施工效果和質量并沒有收到保證，設計人員在設計圖紙時很少把其加入到設計中去。但是鋼筋接卸技術是一項成熟的先進技術，易操作，雖然技術成本較高，但是檢測報告的含金量也比較高，因此，便于在各地進行廣泛應用。設計人員應該摒棄自己以往設計中的弊端，從多方面因素進行全方位分析，根據自身的施工條件決定是否采用這項技術。如果這項技術能夠為土木工程中的施工帶來重要的積極作用，那再設計圖紙中也應該可以看出來。

4、設計方案要與實際的施工相符

在工程設計中，施工設計人員的設計概念以及其操作的可行性，設計圖紙不可能與施工的實際情況相符合，因此，要特別注意是否有沖突出現，并且要提前的設計圖紙中解決完成。比如，關于一項建筑工程中基礎梁筏的前后方向的地梁設計的高度是一樣的，根據以往的基礎設計，這其中并沒有什么問題。但是，如果采用這樣的設計方法，在進行施工的時候，一個方向上的地梁位于縱向上的鋼筋就要穿過在垂直方向上的地梁，如果地梁的寬度比支座的柱邊長更加高的時候，那么。地梁兩個方向上的有效高度就不能得到同時保證。因此，最后就必須把其中一個方向上的地梁抬高5厘米。像這樣的問題，在工程設計的時候會經常遇到，因此，如果在設計人員進行設計的過程把這些問題及時解決，就會減少實際施工的困難，但是一旦工程進入施工階段，再來解決這些問題就非常困難了。設計單位與施工單位二者還應該進行全面的交流和溝通，理解設計人員的設計理念和意圖，在施工過程中進行更好的協助與配合，想設計單位及時反饋在實際情況中遇到的問題，保證能夠及時的加以解決。這樣在未施工前對設計圖紙進行修改算是比較容易的，如果在施工過程中才發現有些問題需要修改，不但會延遲工期還會增大投入成本，浪費人力物力。

5、促進設計人員與施工單位的交流與溝通

土木工程的施工是一項項目比較復雜而且相當耗時的工作。在施工過程中會不可避免的出現各種需要解決的問題，其中也會有很多繁瑣的細節需要明確，因此，施工單位要預先與設計人員進行有效的交流與溝通，對設計圖紙記性全面準確的了解，實現施工工作的順利進行。技術人員要有責任心，認真嚴謹的對待自己的工作，在于施工單位進行交流時，要注意根據實際狀況采用相應的交流方式。有些事情比較復雜難以說清，很難在口頭上得到全面的解決。在這種情況下，可以用本子記錄下來要解決的問題，同時在口頭上加以說明，這樣可以避免一些問題的遺漏。

6、強調設計人員的專業素質和技術水平的提高

技術人員的工程設計是土木工程施工中的關鍵性因素。在這樣的情況下，技術人員應該重視自身專業素質以及專業技術水平的提高，要緊跟經濟時展的腳步，積極借鑒國外的先進技術，結合自身的實際經驗與狀況進行改革和創新，并努力做好與施工人員之間的交流，自己的經驗和設計水平都能大大提高，促進共同進步。

四、發展與展望

施工技術與設計無論在土木工程施工的任何環節中都具有重要的影響作用。設計者的意圖通常由施工技術所決定，施工技術是否先進有直接影響設計者的目標的實現。在土木工程以后的發展中，依舊不能忽視的問題有一下幾點：

1、加強施工控制

在施工過程中往往會受到地質、氣候、現場、荷載、能源條件的制約，實際狀態與預料中的差異相差甚遠。通過施工控制對奇進行調整和預測，可以很大程度上減少兩者的誤差，在施工過程中實現設計的最佳目標。施工過程中的制約條件會對施工質量造成很大的影響，應合理安排施工，將影響因素控制在可控范圍內。

2、加強管理體制

在施工技術與設計相互配合中存在有些管理體制上的不足，例如管理責任不能落實以及多頭管理的問題。管理對工程的前期準備工作做得不夠充分，對各環節分析的不夠嚴謹仔細，因此，要加強管理體制，建立健全管理體制，真正明確和落實管理責任，促進設計和施工的協調進行。

結束語

在土木工程的施工期間，施工技術與設計之間的配合對施工成果起到關鍵性的作用,土木工程的施工技術與設計是現代土木工程發展中的一項重要的內容，合理的設計和優質的施工技術是保證工程質量的重要指標之一，只有在我國土木工程的現狀下，加強施工設計與技術的配合，做好工程中的一切環節，才能夠讓施工工作達到最佳成效。提高兩者的配合水平，并運用相關措施來對其進行協調，對取得高質量的施工成果具有重要意義。

參考文獻：

王國軍.試論土木工程中的施工技術與設計配合[J].中國新技術新產品,2011,(06).

林洲.土木工程中的施工技術與設計配合[J].現代裝飾(理論),2011,(05).

劉冬,張晶鑫.我國土木工程施工技術發展與展望[J].黑龍江科技信息,2009,(19).

土木工程設計范文4

關鍵詞：土木工程；結構設計；安全問題；策略

中圖分類號： TU318 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）34-166-2

0 引言

土木工程結構設計是確保整個土木工程安全與質量的關鍵環節，在土木工程建設數量日益增加的今天，人們越來越重視其設計安全問題。所以深入分析土木工程結構設計安全問題，并制定相應的改進措施，對提升土木工程結構的安全性具有重要的現實意義。

1 現代土木工程的特點分析

社會與經濟的飛速發展，對土木工程的建設提出了更高、更多元化的要求，為了進一步滿足這些需求，大規模、大跨度、超高層、輕型、大型以及精密設備現代化的建筑物逐步成為時展的重點，這些建筑物具有高質量、高效益和快施工的基本特點，使得土木工程出現了新的特點，主要包括：

1.1 建筑材料方面

科學技術的發展推動了各項新技術、新材料的研發和應用，土木工程中使用了越來越多的新型高強輕質材料，例如比鋼輕的鎂合金、玻璃鋼（玻璃纖維增強塑料）等。在應用這些新材料時，我們還要注意其各項參數的研究，比如有些材料的彈性模量偏低，還有些材料價格高昂，限制了其應用范圍。同時，在提升現用鋼材和混凝土的強度和耐久性方面雖然已經取得了一些成果，但為了緊隨時代的發展需求，仍需加大研究力度[1]。

1.2 工程地質與地基方面

土木工程結構的設計與施工與施工現場的地質與地基構造以及自然的應力情況和力學性能有著直接的關系。同時這些因素還對工程設施的選擇、結構體系以及建筑材料的選取有很大的影響，尤其是地下工程，其影響巨大。現階段，應用在工程地質和地基勘察的技術主要是現場鉆探取樣，室內分析實驗，這種模式的勘察存在適用于小型建筑的局限性。現代化大型建筑的發展需求要求亟需研發滿足時展的新型勘察技術與方法。

1.3 工程規劃方面

在傳統的工程總體規劃時，工程經驗占據很大成分，但日益擴大的土木工程規模對工程規劃有了更嚴格的要求，所以必須運用系統工程的理論和方法，進一步提升工程規劃的科學水平。對于特大型土木工程，比如高大水壩，會對當地的生態平衡以及農業生產產生深遠影響，并且會對自然環境起到改變作用，此類工程的社會效益利弊兼存，其總體規劃必須全面考慮，趨利避害[2]。

1.4 工程設計

土木工程設計應堅持適用、安全、經濟、美觀的原則，根據實際情況開展合理的工程設計。目前，在分析確定工程荷載值以及材料強度值時常用的方法是概率統計，對自然因素作用在時間與空間上的分布與統計規律進行科學研究，如風力、地震波、海浪等因素，深入探索反映材料非彈性以及結構大變形、動態、與巖同作用，完善并深化結構可靠度極限狀態設計法和結構優化設計等理論[3]。另外，還要結合現代化的計算機系統，利用其高效能的計算和設計方法開展工程設計，保障工程設計的科學合理與可操作性。

2 土木工程結構設計存在的主要安全問題分析

2.1 結構設計的穩固性偏低

工程結構設計中的穩固性指的是當工程局部出現破損時，工程的整體安全不會受到巨大的沖擊。例如，土木工程受到地震、火災、爆炸或其他人為事故等災害時，只有結合工程的地質以及土質承載力，合理論證工程的結構設計，才能保障設計中的延性及冗余度達到最佳狀態，進行將建筑的損壞程度降至最低。由于結構的穩固性直接決定了整個工程的安全，所以進行土木工程結構設計的首要前提就是要確保結構的穩固性。但從目前我國的土木工程結構設計現狀來看，其穩固性偏低，不符合相關的規定標準，造成災害來臨時傷亡慘重。

2.2 結構設計的規范安全設置較低

目前，我國的土木工程結構設計安全規范還不完善，權威性與約束力較差，導致工程的質量令人堪憂，有的土木工程甚至使用年限僅為幾年，使用過程中常出現墻壁開裂、變形等問題。究其原因，就是結構設計的安全規范設置偏低。如與國外對比，我國規定的辦公樓樓板承受的活荷載值是200kg/m2，而美國是240kg/m2，英國是250kg/m2，以此為標準建造出來的工程質量顯然偏低。

2.3 無法明確區分構造柱和承重柱

土木工程結構設計中若無法準確區分構造柱和承重柱，則會直接影響工程的牢固性，降低工程的安全性。一般構造柱指的是與梁配合，避免墻壁出現裂縫，提高建筑物抗震能力的墻柱。若設計人員將構造柱當成承重墻使用，其強度遠不如承重墻，在遇到例如地震等劇烈震動時，就會由于抗震能力不足導致建筑物出現裂縫、沉降等現象，嚴重時會造成建筑物倒塌。此外，承重柱截面積設計偏小也是影響工程安全的重要問題。為了方便分析受力，在抗震要求不高的工程結構設計中，設計人員會設計偏小的承重柱截面積，這樣一來在有外力作用時，會造成柱、梁開裂等問題，極大地降低了建筑的使用壽命[4]。

3 改進土木工程結構設計安全性的有效策略

3.1 制定規范化的標準和體制

土木工程的結構設計必須有完善的、規范化的國家標準和要求，在嚴格遵守相關法律規定的前提下進行科學合理地設計。建議我國的土木工程結構設計結合我國的實際情況，吸取外國的先進經驗，推動規范化設計標準的發展，積極促進土木工程結構設計水平的有效提升[5]。同時，建立健全管理制度、人員規范要求等，嚴格監督其各項制度的執行效力，提高工程設計行業的規范化、制度化。另外，還要定期對土木工程結構設計進行安全性檢查，及時上報并整改不符合安全要求的設計項目。

3.2 強化設計人員專業能力和綜合素質的培養

設計人員的專業能力和綜合素質直接關系著土木工程結構設計的科學合理性，所以，強化設計人員專業能力和綜合素質的培養尤為重要。首先，加強對設計基本知識內容和技能的培訓。設計人員應全面、系統化地了解和掌握土木工程項目設計，在結合具體的工程勘察情況進行科學的設計。其次，著重培養設計人員的安全意識，確保工程結構設計的安全性。在進行工程設計時，設計人員要準確識別存在的安全問題，并進行反復的論證后再進行相應的設計。最后，時代的發展推動了各類新型的結構設計技術和方法的層出不窮，應積極組織設計人員進行培訓和學習，使其設計成果能夠跟上時代的發展需求。

3.3 定期檢測土木工程設計中的各項指標

土木工程是一項復雜的工程，涉及的學科眾多，這也就決定了結構設計需要很多的參數，各個參數對整個工程的安全有著重要的影響。例如，建筑材料的數量、價格、使用面積等，直接影響著建筑物的結構、安全性及質量。所以，必須嚴格控制設計中參數的安全積累，確保其符合國家相應的規范和標準，提高土木工程的安全性[6]。此外，土木工程安全對社會有著重要的影響，必須嚴格監督檢測其安全性，所以應建立完善的監督制度以及管理制度，加強制度執行力度，并定期檢測土木工程設計中的各項指標，保證土木工程的安全性。

4 結束語

總之，土木工程的結構設計事關我國社會與經濟的良好發展，在國內外經濟形勢不斷變化的今天，必須做好土木工程結構的安全設計工作，以優質的土木工程更好地服務我國經濟實力的有效提升，促進我國綜合國力的顯著提高。

參 考 文 獻

[1] 趙麗，朱惠琳.土木工程結構設計安全問題及策略探析[A].2015年7月建筑科技與管理學術交流會論文集[C].建筑科技與管理組委會，2015.

[2] 聶旭東.土木工程結構設計安全問題及策略分析[J].四川水泥，2016（01）：109.

[3] 李強.安全性前提下的土木工程結構設計策略初探[J].赤子（上中旬），2014（24）：240.

[4] 張敏.土木工程結構設計安全問題及策略分析[J].中國高新技術企業，2015（22）：119-120.

土木工程設計范文5

[關鍵詞]土木工程；結構設計；安全問題

文章編號：2095-4085（2015）07-0047-02

隨著我國經濟社會的快速發展，基礎設施建設的速度越來越快，但在這些繁榮發展的背后，建筑安全問題不容忽視。為此，施工單位應該從土木工程的設計方案人手，從源頭上切實杜絕一切可能的安全問題的出現。

1.目前土木工程結構設計中存在的問題

由于我國的土木工程結構設計開始的時間不長，水平很低，這就使得在保證安全性和耐久性上還有很長的路要走。

1.1土木工程設計結構的牢固性較差

牢固性是檢驗一個土木工程是否合格的重要的標準，也是施工單位在施工過程中牢牢把握的一條主線。目前，缺乏牢固性也是目前我國土木工程建設過程中存在的最主要的安全問題。由于我國的土木結構的設計水平很低，對土木工程結構設計考慮不周，導致出現一些自然災害和突發事件對，這些事故和災害對人民群眾的生命安全和財產造成巨大損失。青海玉樹大地震使得很多的建筑物倒塌，死傷慘重，這就進一步說明土木工程結構的重要性。

1.2安全設置水平和國外存在一定差距。設計考慮不夠全面

國家建筑主管部門沒有出臺科學權威的土木工程安全規定，這就使得建筑單位在施工和驗收的過程中自由度很高，使得建筑工程的質量難以得到保證，給人民群眾的生命和財產安全帶來威脅。由于西方國家出臺了嚴格的土木工程安全規范，它們的建筑物的安全性能很高，一般都能使用好幾十年，甚至是上百年。但是我國的建筑物的壽命卻遠遠低于西方國家的建筑物的壽命。所以，土木工程結構的安全規范對于土木工程的質量至關重要。荷載標準值是一項衡量安全性的重要的指標。美國的一般建筑物的標準荷載值為240 kg/m2，但是我國一般建筑物的荷載標準值只有200 kg/m2。可以看見的是，我國的土木工程的安全規范和西方國家之間存在著巨大的差距，這也就使得我國的建筑物的壽命要遠遠低于西方國家建筑物的壽命。

1.3設計中混淆構造柱和承重柱造成事故

構造柱和承重柱是保證建筑物穩定和堅固的基石，很多的建筑商在設計的過程中往往對這兩個因素考慮的不全面，這對建筑安全構成了巨大隱患。構造柱的作用就在于保證建筑物的牢固性，保證房屋在受到巨大震動時能夠不出現裂縫和倒塌。但是，在實際的設計和施工過程中，很多的施工員把構造柱當成承重墻來使用，這樣非但起不到構造柱的應有的作用，還容易減輕承重墻所承擔的強度，一旦發生巨大的震動，很容易動搖房屋的根基，出現倒塌和沉降的情況，給人民群眾的生命財產造成巨大損失。

1.4承重柱截面積設計過小

設計人員有的時候為了擴大室內面積和節約設計成本，人為地縮小了承重柱的截面積。這樣做最大的問題就在于承重柱過多的承擔了來自外界的壓力，一旦出現來自外部的震動，承重柱就會出現損壞，使得整個建筑物出現巨大的安全隱患。一旦出現地震等災害，建筑物很容易發生倒塌，給人民群眾的生命財產造成損害。

2.改善土木工程結構設計安全性的策略

首先，建筑單位在進行設計之前應該對當地的土質和地形地貌進行實地勘察，在土木工程結構設計中充分考慮這些因素，這樣才能保證設計更加科學合理，一旦出現地震和一些事故的時候確保整體土木結構的穩固性。其次，設計人員和施工人員應該清楚承重墻和構造柱的基本的作用，堅決杜絕混淆使用。

3.提高土木工程結構安全性的建設性建議

3.1嚴格規范土木工程機構的設計標準。完善相關的準入制度

國家相關部門應該積極主動作為，出臺科學完善的技術標準，此外還要積極借鑒國外的先進的做法和經驗，確保土木工程結構的設計標準達到國際先進水平；同時，國家應該加大對從業人員的管理和培訓的力度，嚴格從業人員的從業條件，對他們定期進行專業知識和安全意識的培訓；施工和設計單位應該發揮自己的積極性和創造性，對于官方的一些不合理的技術標準應該及時的向主管單位去反映，以便完善我國的土木工程機構設計規范。

3.2定期全面地對土木工程進行安全檢測

目前，很多的施工單位在思想上還沒有對工程的檢測工作引起高度的重視。有些安全隱患是肉眼在短時間內看不到的，但是后期一旦出現問題那就是大問題。所以，國家相關的部門應該對施工單位加強監督和檢查力度，提高他們的安全意識，確保它們在施工的過程中把安全工作做足做實。

3.3對土木工程設計人員應加強業務水平，嚴格設計過程的管理

高素質的設計人員是一個土木工程設計的核心環節和關鍵因素，也是工程質量得以保障的一個必備條件。國家有關部門應該定期對這些設計人員進行培訓，不僅要進行知識架構的培訓，還要對他們的安全意識進行培訓，這樣才能提高他們的綜合素質。設計人員在設計過程中應該充分考慮各種影響安全的因素，確保土木工程結構的安全穩固。

土木工程設計范文6

【關鍵詞】土木；建筑；結構；設計；安全；問題；對策

引言

土木工程設計的范圍比較廣泛，包括道路工程、建筑工程、地下工程、橋梁工程等等。隨著土木工程建設規模的逐漸擴大，其安全問題得到了越來越多的重視，如果出現安全和質量問題，會導致安全事故的產生，不僅會危害人們的生命和財產安全，還會給國家帶來巨大的經濟損失。因此，做好土木工程結構安全設計顯得十分的重要。

1土木工程結構安全性概述

土木工程結構的安全性是指結構及其構件在荷載等各種可能出現的外加作用下防止破壞倒塌，保護人員設備不受損傷的能力。1.1結構外加作用與結構設計（1）外加作用一般作用、偶然作用、導致結構材料性能劣化（如鋼材銹蝕與混凝土腐蝕）的環境作用或環境影響。（2）結構設計采用極限狀態設計方法結構及其構件在其設計使用年限內，必須具有適當的安全度和適當的可靠度，應滿足下列三個方面的基本功能要求：①在一般作用或環境作用下滿足正常使用的適用性要求；②在可能出現的一般作用和規定的偶然作用下，有足夠的承載力，能夠抵抗倒塌等嚴重破壞；③在可遇見或不可遇見的偶然災害作用下或受到重大人為影響時，結構不應發生與其初始原因不相稱的嚴重破壞后果，也就是結構必須具備整體牢固性和穩定性。（3）對于結構設計，要保證結構的安全性，就必須做到以下幾點：①在可能發生的一般作用與規定的偶然作用下，結構的每一構件（如梁、板、柱及其連接）都具有足夠的強度和穩定性，即構件在承載力上的安全性；②結構必須有整體牢固性，無論天災人禍，結構都不應該發生與其不相稱的嚴重破壞后果；③在環境作用下，結構材料性能的劣化，應控制在可接受的程度內。注：對于混凝土結構的設計，主要考慮的極限狀態有承載力極限狀態（與構件的安全性相應）和正常使用時的變形極限狀態與裂縫極限狀態。1.2構件承載力的安全設置水準（1）在結構設計規范中，按承載力極限狀態設計的一般計算式為：材料強度的標準值無論在可靠度或者安全系數的極限狀態設計方法中，目前多普遍采用95%保證率的材料強度作為標準值。（2）分項系數與安全因數一般荷載作用下：我國規范在計算承載力時所規定的材料強度分項系數比英美的相應安全系數低大約10~15%，由表1可以發現，我國結構設計規范構件承載力安全設置水準在國際上是最低的。偶然荷載作用下，我國規范只要求在設計規定的偶然事件發生時及發生后仍能保持必需的整體穩定性（除特殊用途的建筑物外），并且只是規定地震作用與防火要求，并不考慮可能的爆炸、撞擊與嚴重人為錯誤以及比規范規定烈度更大的地震出現時如何減輕災難性后果的要求。1.3結構的整體牢固性對于結構的整體牢固性，我國規范尚未能夠提出具體的分析方法與標準，只能通過合理的結構方案與結構布置以及可靠的構造措施加以保證。1.4環境作用我國土建結構的設計與施工規范中的重點內容是結構在各種荷載作用下的結構強度要求，但是對于環境作用下的結構強度要求重視度不足，如干濕、凍融、以及工程周圍水、土中有害化學介質侵蝕等環境問題。在結構設計中，應該要注意防止混凝土與鋼筋的侵蝕，防止混凝土發生開裂。

2當前土木工程結構設計安全問題

2.1土木工程設計結構規范的安全等級低目前我國在土木結構設計中依然還存在著比較多的安全隱患，一些土木結構在使用比較短的時間之后就出現了一些質量問題，如建筑墻體出現裂縫和變形情況。而國外一些國家，一些建筑或者橋梁已經具有幾百年的歷史，但是仍然具有比較完整的保存，基本上不存在大的質量問題。導致上述現象的主要原因是我國的土木結構安全設置等級與國外一些國家相比較低。目前我國抗震設計規范規定的抗震設防目標是小震不壞，中震可修，大震不倒，在這樣的目標下進行結構設計僅僅能夠對小地震之下的建筑保持其完好，對于大地震就很難保證其結構安全性。2.2土木工程設計時結構體系的穩定性差只有保證結構的穩定性才能夠提高結構的安全性。如果結構具有比較高的穩定性，那么即使建筑物受到一定程度上的損害，也不會對建筑物的整體結構產生破壞。但是就我國目前情況來看，土木工程結構的穩定性還比較低，土木工程結構穩定性設計技術方面還較為欠缺，使得土木結構出現塌方、損壞等現象，造成一定的人員傷害。像玉樹地震等帶來的房屋倒塌等現象都在時刻告誡我們增強土木工程穩定性非常關鍵。2.3框架柱截面積設計不規范一些地區對建筑物的抗震等級要求比較低，因結構設計人員在設計的過程中通常會設計比較小的框架柱截面積。還有一些結構設計人員為了對經濟指標進行控制，在結構體系中對框架柱的數量進行盡可能的減少，對梁的跨度進行增加；但是為了滿足設計要求，梁的剛度一般都是比較大的，這就會導致出現強梁弱柱的情況，違背了強柱弱梁的設計理念。強梁弱柱一旦遇到極端天氣或者地震等外力的作用，很容易導致建筑物梁柱核芯區等出現不同程度的裂縫現象，導致建筑物的使用年限大大的縮短；甚至還可能導致建筑物產生坍塌的現象，嚴重危害人們的生命和財產安全。2.4在設計中設計人員未意識到環境因素的重要性設計人員在進行土木工程設計時通常對怎樣提高工程的安全性能以及延長工程的使用年限較為注重，而對環境因素的影響卻沒有引起足夠的重視。然而，環境因素對工程設計質量也有著不容忽視的作用，如果濕度較大或是水的酸堿度以及化學藥品的腐蝕等環境因素的影響，會對土木工程的質量造成一定的威脅，更有甚者會帶來一定的安全隱患。

3增強土木工程結構設計安全性的主要措施

3.1設計方法應優化隨著我國經濟的快速發展，土木工程建設速度逐漸加快，必須加強對土木結構安全性的重視，根據目前的實際情況制定出可行的建筑行業新標準制度。在結構設計過程中，相關設計人員應當嚴格按照國家相關標準進行設計，對結構的安全性和穩定性進行最大限度的增強。同時采用的設計方法不應該再局限于線型的小震靠計算、中震靠構造的方法來進行設計，必須對對每一項工程進行中震下的驗算，對容易產生破壞的結構構件采取有效的加固措施，保證結構體系在中震的情況下也能夠保持其完好無損。另外還應該結合我國實際需要，對相關技術標準進行改進，借鑒國外的一些技術和理念，提高我國土木工程結構設計的安全性。3.2重視設計人員安全責任觀念的培訓力度設計人員在土木工程結構設計中發揮著重要的作用，對結構的安全性有著重要的影響。在結果設計過程中，不僅應該要求設計人員具備扎實的理論知識和專業技能。還應該要求其具有安全責任觀念和安全意識。設計人員在設計過程中必須做好反復計算工作，保證每一個數據都是有據可循的。為提高設計人員的安全意識和專業技能，應當加強對設計人員的培訓和學習，要求設計人員不斷的進行經驗總結，保證設計的高質量。3.3加強科研，推動創新提高結構設計水平可以使設計成品具有更高的水品，更合理的結構形式，因此要不斷加強創新，不斷發展。作為結構設計師不能安于現狀，必須通過大量研究并反復計算，將成果運用到實際工程中。只有這樣設計出的成品才能更加安全可靠。3.4嚴格控制建筑使用條件在土木工程結構交付使用之后，需要交給建筑責任主體方對建筑的使用要求進行控制，要求建筑物按照設計條件進行使用，嚴禁出現超過設計標準進行使用的情況，提高結構的可靠性。3.5做好內力組合設計土木結構抗震設計的要點就是內力組合設計。在內力組合設計中需要以結構的承載力抗震系數為依據，要求選擇抗震性能比較好的材料，同時還需要根據受彎梁、偏壓柱、受剪及構件承載力等因素進行結構的承載力抗震系數的調整，從而對土木結構的承載能力進行提高。3.6加大設計機構安全監督力度一些建筑結構設計安全問題也和安全監督不到位有關，應定期或不定期的審查建筑設計機構的設計過程，保證整個設計過程嚴格按照相關規定和標準進行，確保結構設計的安全性。

4結語