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公路工程施工安全應(yīng)急預(yù)案范文1

關(guān)鍵詞：公路工程施工；安全生產(chǎn)管理；施工管理

施工安全與公路工程建設(shè)質(zhì)量和效益息息相關(guān)，隨著公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多，施工安全問(wèn)題尤為引人關(guān)注。并且隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和各地聯(lián)系增強(qiáng)，對(duì)公路工程施工安全提出了更高要求。但由于受到多方面影響，公路施工安全仍然存在很多問(wèn)題，這些問(wèn)題對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生不利影響。因而，探討研究公路工程施工安全生產(chǎn)管理存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)對(duì)策和措施具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

1公路工程施工安全生產(chǎn)管理的不足

公路工程施工中，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理是非常重要的內(nèi)容，不僅可以有效預(yù)防安全事故發(fā)生，還能保證施工現(xiàn)場(chǎng)良好秩序，有利于施工任務(wù)嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃完成，防止延誤工期情況發(fā)生。同時(shí)還能保證現(xiàn)場(chǎng)施工有效開(kāi)展，保障施工人員安全，避免安全事故發(fā)生而帶來(lái)不必要的損失，提高資金利用效率，確保公路工程建設(shè)效益。但目前在施工過(guò)程中，一些施工單位片面強(qiáng)調(diào)工程效益，對(duì)安全管理重視程度不夠，相關(guān)制度未能嚴(yán)格落實(shí)，施工人員的安全責(zé)任和安全意識(shí)淡薄，制約安全管理水平提高。存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下方面：安全管理制度不完善，相關(guān)措施沒(méi)有嚴(yán)格落實(shí)；安全管理資金投入不足，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，施工人員安全意識(shí)淡薄，安全事故應(yīng)急管理不到位等[1]，需要采取措施改進(jìn)和完善。

2公路工程施工安全生產(chǎn)管理的對(duì)策

加強(qiáng)安全管理是施工單位的重要工作，對(duì)順利完成施工任務(wù)、提高工程建設(shè)效益具有積極作用。但目前公路工程施工安全存在一些問(wèn)題，其原因既有人為的，也有制度的。而認(rèn)真分析這些問(wèn)題，采取適當(dāng)措施來(lái)保障施工安全是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理存在的問(wèn)題，結(jié)合公路工程建設(shè)實(shí)際情況，筆者認(rèn)為可以采取以下對(duì)策和措施。

2.1建立公路工程安全管理制度，保障施工有效開(kāi)展

首先要加強(qiáng)公路工程建設(shè)的安全管理工作，落實(shí)項(xiàng)目法人責(zé)任制、規(guī)范施工安全管理、完善安全監(jiān)督管理和施工現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)定體系。其次是加強(qiáng)公路工程施工過(guò)程的安全管理工作，建立權(quán)責(zé)清晰的安全管理責(zé)任制度，加強(qiáng)對(duì)安全管理人員的技能培訓(xùn)，提高管理人員的安全管理技能和水平，重視施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)和安全監(jiān)督。最后，完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理應(yīng)急機(jī)制。例如，建立應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理應(yīng)急專家?guī)臁?chǔ)備應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)急物質(zhì)等。一旦發(fā)生安全事故，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急體系，降低安全事故帶來(lái)的損失，甚至將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，避免安全事故發(fā)生。

2.2加大安全管理的資金投入，健全安全生產(chǎn)管理體系

資金不足嚴(yán)重制約公路工程施工順利進(jìn)行，甚至影響施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平提高。因此，加大資金投入，完善安全管理體系建設(shè)是十分必要的。首先要制定相關(guān)的制度措施，合理安排安全管理的資金投入，促進(jìn)資金充足，滿足安全管理需要，避免因資金短缺而制約安全管理水平提升。同時(shí)，對(duì)安全管理的資金使用進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，合理安排，防止資金浪費(fèi)。加強(qiáng)對(duì)安全管理資金使用的管理工作，確保資金真正落實(shí)到公路施工安全管理工作當(dāng)中[2]。設(shè)立獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，對(duì)安全管理到位的班組實(shí)施物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，以激發(fā)他們的責(zé)任心，確保他們嚴(yán)格遵守并落實(shí)安全管理制度，促進(jìn)安全管理工作水平不斷提升。

2.3健全安全管理規(guī)章制度，為施工安全提供制度保障

完善有關(guān)公路工程施工安全管理的制度措施，推動(dòng)安全管理的制度化和規(guī)范化。具體來(lái)說(shuō)，需要做好以下幾個(gè)方面的工作。制定并落實(shí)公路施工安全管理的規(guī)章制度。可以學(xué)習(xí)和借鑒其他施工企業(yè)安全管理的規(guī)章制度，結(jié)合公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理的實(shí)際需要，制定符合施工安全管理要求的規(guī)章制度，使現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理各項(xiàng)工作有章可循。同時(shí)，結(jié)合工程建設(shè)需要，修改和完善安全管理制度措施，根據(jù)公路施工安全出現(xiàn)的新情況，出臺(tái)相關(guān)的安全管理對(duì)策，將各項(xiàng)工作納入制度化層面。此外，還應(yīng)該建立公路施工安全管理監(jiān)督機(jī)制，保障工作人員的監(jiān)督權(quán)，調(diào)動(dòng)工作人員安全監(jiān)督的積極性。定期和不定期做好現(xiàn)場(chǎng)巡視和監(jiān)督檢查工作，監(jiān)督管理人員應(yīng)該認(rèn)真履行自己的職責(zé)，對(duì)存在的不足及時(shí)敦促施工單位整改和完善，促進(jìn)安全管理水平提升。

2.4重視施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)

要保障公路施工安全，就必須改變現(xiàn)有的對(duì)安全管理不重視的局面，重視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保護(hù)工作，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)。首先，必須對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的污染物進(jìn)行清理，加強(qiáng)監(jiān)督管理，嚴(yán)禁將廢棄物和污染物堆放在施工區(qū)域內(nèi)。同時(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)測(cè)，確保公路工程建設(shè)安全。針對(duì)公路施工路線長(zhǎng)、機(jī)械設(shè)備和施工人員分布較散的局面，可以設(shè)立多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)。此外，還要加強(qiáng)安全管理的研究工作，制定科學(xué)的、有效的安全保護(hù)措施，不斷完善安全管理監(jiān)測(cè)措施，推動(dòng)安全保護(hù)和施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)工作的規(guī)范化和制度化[3]。采取措施及時(shí)處理存在的安全缺陷，有效排除安全隱患，從源頭上保障公路施工安全。促進(jìn)公路施工生產(chǎn)管理的安全，必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的治理工作，從源頭上有效遏制安全問(wèn)題。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，可以采取以下措施：公路工程施工中推廣安全生產(chǎn)理念，從源頭上預(yù)防安全事故發(fā)生，使“安全第一”的理念得到有效落實(shí)。盡量減少垃圾排放，建立完善的污水處理設(shè)施，加強(qiáng)公路施工生產(chǎn)和生活污水處理，提高技術(shù)含量，避免施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾堆放而帶來(lái)不必要的安全隱患。引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格遵循規(guī)范要求用電，掌握施工機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范，不得出現(xiàn)違規(guī)違章操作現(xiàn)象。提高安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全事故的提前預(yù)防，有效避免安全事故發(fā)生，為公路施工安全創(chuàng)造良好條件。

2.5提高施工人員素質(zhì)，有效保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全

注重提高施工人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)他們的安全事故防范意識(shí)，為公路施工順利進(jìn)行提供保證。施工單位應(yīng)該重視高素質(zhì)施工人員引進(jìn)，加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)，為施工活動(dòng)有效開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。注重施工人員安全管理和培訓(xùn)，采取現(xiàn)場(chǎng)授課、參觀學(xué)習(xí)、撰寫(xiě)調(diào)研報(bào)告等多種形式，讓他們熟練掌握安全操作技術(shù)規(guī)范。包括機(jī)械設(shè)備安全操作的技術(shù)要求，用電規(guī)范要求等，不得出現(xiàn)違規(guī)違章情況，從而保證公路工程施工的安全。同時(shí)也有利于這些施工機(jī)械設(shè)備更好發(fā)揮作用，防止因安全事故發(fā)生而帶來(lái)不必要的損失，促進(jìn)工程建設(shè)效益提高。通過(guò)安全事故教育，提高施工人員安全意識(shí)，明確安全事故一旦發(fā)生可能帶來(lái)的損失，進(jìn)而增強(qiáng)他們的責(zé)任心，嚴(yán)格遵循規(guī)范要求施工，有效預(yù)防安全事故發(fā)生，為公路工程建設(shè)創(chuàng)造良好條件。

2.6制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，降低安全事故帶來(lái)的損失

將公路施工安全事件納入應(yīng)急管理體系，為保障施工安全，有必要制定突發(fā)安全事故應(yīng)急預(yù)案，將公路施工安全突發(fā)事件納入應(yīng)急管理當(dāng)中，提高安全事故應(yīng)對(duì)能力。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)公路施工安全保障工作，提高應(yīng)對(duì)公路施工安全事故水平。具體措施包括：對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行安全評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果制定應(yīng)急預(yù)案，完善各種應(yīng)急設(shè)備，制定應(yīng)急措施[4]。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急措施，保證現(xiàn)場(chǎng)施工盡管恢復(fù)，避免延誤工期的情況發(fā)生，保障施工安全。重視施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故應(yīng)急演練，科學(xué)合理地組織施工人員開(kāi)展演習(xí)，明確工作人員的職責(zé)和權(quán)限，讓他們更為有效地掌握應(yīng)急處理方法，明確自己的職責(zé)。這樣一旦發(fā)生安全事故，能迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，盡量降低安全事故所帶來(lái)的損失，為公路工程施工創(chuàng)造良好條件，確保施工進(jìn)度滿足合同要求，也有利于保證公路工程質(zhì)量。

3結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人們生活水平提高，公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多，同時(shí)對(duì)施工安全也有更高的要求，公路施工安全引起了人們的進(jìn)一步關(guān)注。然而，由于受到資金、制度、人員等多方面的影響，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理仍然存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響施工安全，制約公路工程施工效益提升。因此，探討研究公路施工安全生產(chǎn)管理存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)對(duì)策和措施，無(wú)疑具有重要理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。實(shí)際工作中應(yīng)該提高思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)安全管理措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，提高施工人員責(zé)任心，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全事故的有效預(yù)防，促進(jìn)公路工程施工效益提高。

作者:潘少霞 單位:河北路橋技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司

參考文獻(xiàn)：

[1]雷宇超.公路工程施工安全管理[J].交通世界：工程技術(shù)，2015（20）：22-23.

[2]王雪峰.公路工程施工安全生產(chǎn)管理探討[J].交通建設(shè)與管理，2015（2）：383-385.

公路工程施工安全應(yīng)急預(yù)案范文2

【關(guān)鍵詞】公路工程安全管理措施

中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

公路工程施工具有勘測(cè)線長(zhǎng)、施工量大、時(shí)間空間的跨度大等諸多特點(diǎn)，其工程是一個(gè)復(fù)雜而且要求細(xì)節(jié)完善的工作，也是一項(xiàng)涉及面廣泛、工作條件艱苦、勞動(dòng)強(qiáng)度很大、施工開(kāi)放性高的綜合工作。在任何一個(gè)公路工程項(xiàng)目中，任何環(huán)節(jié)的施工出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)對(duì)整個(gè)公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，對(duì)公眾的危險(xiǎn)隱患也是非常大的。在公路工程施工過(guò)程中我們一定要落實(shí)好工程的安全責(zé)任，確保安全管理與生產(chǎn)同步，以保障和促進(jìn)工程施工的順利進(jìn)行，盡量避免各類施工事故的發(fā)生，保障施工人員、周圍民眾的人身安全。

一、公路工程安全管理存在問(wèn)題

1、公路施工安全管理力度薄弱。公路施工安全監(jiān)管實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)管，分級(jí)負(fù)責(zé)的責(zé)任制。安全管理主要以安全檢查為主，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，給出整改建議。當(dāng)前，在一些較為龐大的公路施工項(xiàng)目中，工程管理力度薄弱，缺乏日常的監(jiān)督管理和措施，管理手段也相對(duì)落后。在安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)制度、工程檢查制度和工程現(xiàn)場(chǎng)管理等方面都急需完善。

2、公路建筑市場(chǎng)安全管理薄弱。目前，大部分特級(jí)、一級(jí)資質(zhì)的公路施工企業(yè)的管理能力仍舊薄弱， 且很多公司并未配備相應(yīng)的勞務(wù)協(xié)作施工隊(duì)伍，大都是在工程中標(biāo)后，將工程全部分包給有關(guān)的專業(yè)隊(duì)伍，施工企業(yè)只是派幾名管理和技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)配合管理。安全管理專業(yè)人員的不足，這就使得企業(yè)的安全管理力度不強(qiáng)，無(wú)法按規(guī)定搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。

3、安全防護(hù)投入不足。當(dāng)前，公路建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，很多施工企業(yè)為了拿到工程，不惜惡意降價(jià)，以至于一些工程在中標(biāo)后，只剩下工程直接費(fèi)，而少了安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)等間接費(fèi)；且在施工過(guò)程中，一些施工企業(yè)片面地追求降低工程造價(jià)，更是直接將安全經(jīng)費(fèi)忽略不計(jì)，致使安全防護(hù)設(shè)施防護(hù)不到位、安全防護(hù)用品不能及時(shí)發(fā)放、安全事故率增加等情況。

4、安全教育及培訓(xùn)不到位。目前，很多施工企業(yè)對(duì)施工從業(yè)人員的教育培訓(xùn)的意識(shí)非常淡薄，現(xiàn)有的培訓(xùn)機(jī)制不甚健全，甚至有些企業(yè)覺(jué)得根本不必要對(duì)在職人員或農(nóng)民工進(jìn)行教育培訓(xùn)，這就致使很多從業(yè)人員根本不懂得安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作規(guī)程，在施工過(guò)程中，無(wú)法按照規(guī)范進(jìn)行施工操作，極易出現(xiàn)安全問(wèn)題。

二、加強(qiáng)公路工程安全管理的有效措施

1、制定完整的規(guī)章制度體系，使安全生產(chǎn)工作有章可循

依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、管理?xiàng)l例、規(guī)程等，結(jié)合工程的實(shí)際，用以規(guī)范施工單位的安全生產(chǎn)管理行為。嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)和施工安全技術(shù)措施。對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)、達(dá)到一定規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，如基坑支護(hù)與降水工程、土方開(kāi)挖工程、模板工程、起重工程、腳手架工程、拆除工程、預(yù)應(yīng)力張拉工程等，施工單位應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。

2、強(qiáng)化安全意識(shí), 實(shí)現(xiàn)安全觀念規(guī)范化

公路建設(shè)工程施工安全管理工作, 是公路工程項(xiàng)目順利施工、按期竣工、確保質(zhì)量和創(chuàng)造效益的重要手段。要提高全員安全素質(zhì), 必須建立并完善安全管理的思想意識(shí)體系。加強(qiáng)施工人員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使項(xiàng)目辦、監(jiān)理辦、項(xiàng)目經(jīng)理部人員充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí), 牢固樹(shù)立“安全第一, 預(yù)防為主”的思想, 克服麻痹思想, 自覺(jué)的遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。

3、施工人員的安全培訓(xùn)與教育

安全教育與培訓(xùn)應(yīng)該由安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)實(shí)施。開(kāi)工前, 要對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行一次系統(tǒng)的安全教育, 包括安全意識(shí)、安全知識(shí)和安全技能教育。施工中, 要強(qiáng)化經(jīng)常性的安全教育, 要定期召開(kāi)安全會(huì)議, 加強(qiáng)安全宣傳教育, 及時(shí)交待安全注意事項(xiàng), 評(píng)講安全施工情況, 做到事事講安全, 時(shí)時(shí)講安全, 及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除事故的苗頭, 督促員工對(duì)安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。竣工后, 要及時(shí)進(jìn)行安全總結(jié)教育, 對(duì)發(fā)生的事故或發(fā)現(xiàn)的事故苗頭, 認(rèn)真組織分析, 找出事故發(fā)生的原因、責(zé)任、教訓(xùn), 制定防范類似事故發(fā)生的措施, 對(duì)好的經(jīng)驗(yàn)、成功的做法要及時(shí)納入安全管理體系, 以避免安全事故的發(fā)生。同時(shí)通過(guò)對(duì)參建人員多種途徑的培訓(xùn)、教育, 全面提高管理人員、監(jiān)理人員和施工人員的安全技術(shù)素質(zhì),規(guī)范工人的操作行為, 做到人人上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。使安全管理進(jìn)一步規(guī)范化、制度化, 推動(dòng)了各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)程的落實(shí), 進(jìn)一步夯實(shí)了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

4、做好安全設(shè)施配置工作

(1)根據(jù)工路工程的施工特點(diǎn)，從實(shí)際施工操作中找到易發(fā)生事故的關(guān)鍵部位以及重要操作程序，關(guān)鍵工序，像瀝青加溫站、拌合站、路基施工放炮段、施工穿村鎮(zhèn)路段，要制定切實(shí)可行的安全預(yù)防措施，確保公路建設(shè)安全生產(chǎn)。

(2)安全員必須深入公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)事做出周密細(xì)致的研究調(diào)查，尤其是在沒(méi)有封閉交通的工程路段，不但要保證建筑施工器具、施工作業(yè)人員的安全，還要保證經(jīng)過(guò)車輛以及路過(guò)行人的安全，必須根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況擬定出既不影響通車，又不影響生產(chǎn)，又確保公路施工安全的技術(shù)方案。

(3)目的施工需要，努力改進(jìn)；施工設(shè)備的質(zhì)量，加大安全生產(chǎn)的投入，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格的排查并認(rèn)真做以整治，積極采取先進(jìn)的科技手段和安全生產(chǎn)設(shè)備。而且要配備并配齊施工過(guò)程中必要的安全防護(hù)設(shè)施用具、用品及安全施工標(biāo)牌，封閉交通的標(biāo)牌，工人的各項(xiàng)專用的勞動(dòng)保護(hù)用品等，全力保護(hù)生產(chǎn)者的人身安全。

5、開(kāi)展隱患排查治理行動(dòng)，消除安全隱患

切實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作，做到思想上不松懈、工作上不放松、力度上不減弱，及時(shí)消除隱患、嚴(yán)防事故發(fā)生。一是制定應(yīng)急處置預(yù)案。建立健全惡劣天氣施工應(yīng)急處置預(yù)案、食物中毒防范處置預(yù)案、人員傷亡緊急處置預(yù)案、突發(fā)性事故處置預(yù)案等安全事故應(yīng)急處置預(yù)案，并適時(shí)開(kāi)展演練，有效提高應(yīng)急處置能力。二是建立安全檢查制度。采取定期與不定期檢查相結(jié)合的方式，項(xiàng)目部每月檢查一次，施工隊(duì)每旬檢查一次，工班每周檢查一次，班組全天候開(kāi)展安全檢查工作，重點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目的重大危險(xiǎn)源，如高空墜落物的傷害、爆破傷害、邊坡垮塌流石傷害、臨時(shí)用電等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并切實(shí)整改。三足建立事故隱患臺(tái)帳。做好安全檢查記錄，建好事故隱患臺(tái)賬。對(duì)排查出的事故隱患能當(dāng)場(chǎng)整改的立即整改，不能當(dāng)場(chǎng)整改的下達(dá)《事故隱患整改通知書(shū)》，提出整改意見(jiàn)和期限，確保限期“銷號(hào)”，嚴(yán)防隱患發(fā)展成為事故。

6、制定應(yīng)急預(yù)案，做到有備無(wú)患

在施工安全問(wèn)題上施工企業(yè)應(yīng)做到未雨綢繆即制定應(yīng)急預(yù)案，做到有備無(wú)患。談及安全事故的發(fā)生，總能把它與“多米諾骨牌“理論聯(lián)系在一起，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)以防車禍、防觸電、防機(jī)械事故、防高空墜落、防爆破塌方、防中毒為要點(diǎn)，圍繞施工過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)，一環(huán)接著一環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，可見(jiàn)安全問(wèn)題造成的后果的可怕性。所以在公路工程施工過(guò)程中，一定要盡可能消除掉人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。這就要求施工人員與監(jiān)管者都具備相當(dāng)?shù)闹R(shí)儲(chǔ)備及經(jīng)驗(yàn)，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和辨別施工中存在的或是潛在的險(xiǎn)情，而后實(shí)施科學(xué)方法加以防范和消除。

參考文獻(xiàn)：

公路工程施工安全應(yīng)急預(yù)案范文3

關(guān)鍵詞： 改擴(kuò)建工程 安全 管理 落實(shí)

緒論：

為提高改擴(kuò)建公路工程安全生產(chǎn)工作，根據(jù)省廳、市局及質(zhì)監(jiān)站關(guān)于開(kāi)展“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)的精神及要求，深入貫徹 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全指導(dǎo)方針，現(xiàn)將改擴(kuò)建公路工程安全管理工作做如下總結(jié)。

一、改擴(kuò)建公路工程主要安全生產(chǎn)特點(diǎn)

1、交通組織復(fù)雜

相比新建公路工程，改擴(kuò)建公路工程多為邊通車邊組織施工作業(yè)，施工期間需保證原有道路通行能力；且改擴(kuò)建公路路況復(fù)雜、車流量大，沿線大小平交道口多。因此做好施工期間各項(xiàng)安全管理工作難度大。施工期間如何組織好道路交通，避免交通安全責(zé)任事故的發(fā)生是項(xiàng)目安全管理的重點(diǎn)。

2、施工沿線桿線、管線交錯(cuò)，安全管理環(huán)境復(fù)雜

改擴(kuò)建公路沿線多設(shè)有相關(guān)的燃?xì)夤艿馈⒆詠?lái)水管道、通訊光纜、高壓、低壓桿線等生活配套設(shè)施，且桿管線分布長(zhǎng)、范圍廣、數(shù)量多，管理環(huán)境復(fù)雜；施工期間如何保護(hù)好各類管線、桿線，減少對(duì)附近村民生活造成的影響，及減少各類事故的發(fā)生是項(xiàng)目安全管理的重點(diǎn)。

3、施工區(qū)域村落多人員進(jìn)出頻繁

改擴(kuò)建公路沿線附近自然村落較多村民進(jìn)出施工區(qū)域頻繁，施工過(guò)程中如何設(shè)置施工圍擋、安全警示標(biāo)志標(biāo)牌、以及與出入鄉(xiāng)村平交道口配套交通標(biāo)志標(biāo)牌，關(guān)乎附近居民的人身安全。

二、安全工作管理具體做法

針對(duì)以上改擴(kuò)建公路工程主要安全管理特點(diǎn)，并結(jié)合我項(xiàng)目多年來(lái)安全管理的經(jīng)驗(yàn)，以及與兄弟單位的相互交流的總結(jié)。深深體會(huì)到安全管理工作涉及面廣、管理難度大、任務(wù)復(fù)雜、責(zé)任重。為完成項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，更好的開(kāi)展安全生產(chǎn)，我們重點(diǎn)從體系建立、工作策劃、思想認(rèn)識(shí)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全管理、人員教育培訓(xùn)，以及安全投入等方面開(kāi)展安全工作。真正做到“全員覆蓋，全過(guò)程監(jiān)控”。

1、健全安全管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)

安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，需要建立健全安全管理體系基礎(chǔ)上，整合各方面的力量，精心組織，組建強(qiáng)有力的安全管理團(tuán)隊(duì)。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全工作管理，突出對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)施工工藝移機(jī)作業(yè)人員的管理。

結(jié)合工程自身特點(diǎn)和項(xiàng)目部體制需求，建立建全安全生產(chǎn)各類管理制度，按管理人員職責(zé)進(jìn)行分工，編制安全生產(chǎn)計(jì)劃、明確安全管理目標(biāo)、制定安全管理措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任和目標(biāo)層層分解，落實(shí)到人，過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)落實(shí)責(zé)任人的管理與考核，并嚴(yán)格按規(guī)范要求認(rèn)真貫徹落實(shí)，保證安全各項(xiàng)工作的有序開(kāi)展。

2、做好工作策劃，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)工作

前期的策劃對(duì)于項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理很重要，首先在明確項(xiàng)目實(shí)際的人員、設(shè)備、材料、環(huán)境因素、技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，制定安全管理工作方案和工作計(jì)劃，明確安全管理工作目標(biāo)。

3、加強(qiáng)宣傳力度，提高思想認(rèn)識(shí)

前期的安全宣傳工作意義重大。多渠道開(kāi)展安全生產(chǎn)法制教育，舉辦講座、出宣傳板報(bào)、掛宣傳橫幅、發(fā)宣傳單等形式，不斷加大安全生產(chǎn)法制宣傳力度，深入細(xì)致地做好發(fā)動(dòng)宣傳工作，切實(shí)提高全體作業(yè)人員的安全意識(shí)。

4、積極開(kāi)展安全教育培訓(xùn)，豐富安全管理活動(dòng)

（1）積極開(kāi)展三級(jí)教育，做好公司項(xiàng)目部班組安全生產(chǎn)教育制度的基本形式。項(xiàng)目部按照人員作業(yè)工種及分工的不同開(kāi)展針對(duì)性的安全網(wǎng)化教育，并加強(qiáng)新進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)崗或復(fù)崗工人的安全動(dòng)態(tài)教育。真正做到針對(duì)性、實(shí)效性和全員覆蓋。

（2）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，開(kāi)展安全知識(shí)和技能考試。通過(guò)講座、授課及視頻播放等多種途徑開(kāi)展安全教育培訓(xùn)。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)電工、焊工及起重信號(hào)工等特殊工種人員的安全考核培訓(xùn)。

（3）每月召開(kāi)不少于一次的安全生產(chǎn)工作會(huì)議，對(duì)前期安全生產(chǎn)作出總結(jié)，對(duì)后續(xù)施工的安全生產(chǎn)做好部署。

（4）認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)交底工作，根據(jù)作業(yè)工種以及分部分項(xiàng)工程的不同，分別開(kāi)展安全技術(shù)交底工作，未經(jīng)項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的人員一律不得參加相關(guān)工作。

5、專項(xiàng)方案、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等規(guī)范化

在安全內(nèi)業(yè)管理中“寫(xiě)我所做的、做我所寫(xiě)的”，加強(qiáng)施工方案、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等的完善和規(guī)范，正確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)外業(yè)施工。

（1）落實(shí)安全施工專項(xiàng)方案審查制度。結(jié)合改擴(kuò)建公路工程施工特點(diǎn)和安全管理環(huán)境，編制指導(dǎo)性和實(shí)施性的施工安全專項(xiàng)方案。并在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照相關(guān)方案執(zhí)行。

（2）編制安全事故應(yīng)急預(yù)案。結(jié)合改擴(kuò)建公路工程施工特點(diǎn)，從臨時(shí)用電、機(jī)械操作、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程等方面，編制施工應(yīng)急預(yù)案，并成立相關(guān)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急處理機(jī)制，防范施工中可能出現(xiàn)的一切安全突發(fā)事故。

（3）強(qiáng)化對(duì)施工機(jī)械的管理，進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械一律經(jīng)項(xiàng)目部檢查驗(yàn)收合格后方可用于施工中，操作手需接受相關(guān)教育培訓(xùn)、技術(shù)交底等以后方可上崗操作，操作過(guò)程中一律按照機(jī)械操作規(guī)程組織施工。

6、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施布設(shè)，加強(qiáng)安全檢查和落實(shí)隱患整改

規(guī)范設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志標(biāo)牌、施工圍擋，加強(qiáng)安全檢查，全面促進(jìn)各項(xiàng)安全外業(yè)的管理工作，提升安全工作管理水平。

（1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)基坑、孔洞統(tǒng)一采用硬質(zhì)圍擋安全防護(hù)。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員安全防護(hù)用品穿戴的督察，并采取獎(jiǎng)罰并重的措施，杜絕違章作業(yè)行為，保障人身安全。

（2）對(duì)施工危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、分析和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定，制定防控措施，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。在現(xiàn)場(chǎng)安設(shè)《安全告知牌》和《危險(xiǎn)源（點(diǎn)）控制牌》，落實(shí)安全責(zé)任人，加強(qiáng)檢查頻率，對(duì)存在安全隱患的部位及時(shí)組織人員進(jìn)行整改。

（3）監(jiān)督檢查實(shí)行日常檢查、專項(xiàng)檢查和月度大檢查三大檢查制度。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)書(shū)面通知和發(fā)文的形式定人、定時(shí)和定措施整改，要求整改落實(shí)到位，做到安全檢查和隱患整改的時(shí)效性。

7、加大安全生產(chǎn)投入，專款專用

安全管理投入包括資金和人員兩個(gè)方面。資金投入方面，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)需要，編制各項(xiàng)安全經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃，用于工程施工安全防護(hù)用品及設(shè)施的采購(gòu)和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，以及安全教育、培訓(xùn)和獎(jiǎng)勵(lì)等，并做到使用合理，專款專用。人員投入方面，根據(jù)安全管理需要配備安全協(xié)管員，配合安全生產(chǎn)的管理工作，充實(shí)管理力量，使得只要有施工作業(yè)點(diǎn)存在，就有安全的監(jiān)督和管理。

8、改擴(kuò)建公路工程安全管理重點(diǎn)環(huán)節(jié)

改擴(kuò)建工程在施工期間實(shí)施全開(kāi)放交通，原有老路面交通維持不變，車輛流量大，路況復(fù)雜，平交道口多，施工區(qū)域人員進(jìn)出頻繁，且施工沿線各式桿線、管線錯(cuò)綜復(fù)雜，安全管理難度大，責(zé)任重，涉及面廣。為保證施工期間各項(xiàng)工作順利開(kāi)展，減少責(zé)任事故的發(fā)生，安全管理重點(diǎn)環(huán)節(jié)突出。

（1）結(jié)合改擴(kuò)建公路自身特點(diǎn)編制針對(duì)性強(qiáng)的交通組織方案，并嚴(yán)格按照組織方案進(jìn)行施工部署。在保證改建公路基本通行能力需求的前提下，通過(guò)采用 “引導(dǎo)分流”和“部分削源”等方法盡量減少過(guò)境車輛。在施工區(qū)域內(nèi)規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志牌；并在施工區(qū)域危險(xiǎn)性較大的路段組織專人引導(dǎo)交通。

（2）對(duì)地方平交道口采取施工圍擋方案，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工期間設(shè)專人組織平交道口車輛行人交通，加強(qiáng)平交道口的安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示標(biāo)志的設(shè)置，將施工對(duì)附近居民造成的影響降到最低。

（3）對(duì)沿線存在地下管線的地段進(jìn)行開(kāi)挖探溝，或請(qǐng)專業(yè)的勘探機(jī)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)勘查，必要時(shí)編制專項(xiàng)安全施工方案，確保施工過(guò)程中地下管線的安全。

（4）對(duì)施工區(qū)域桿線采取封閉圍擋式施工，保證足夠的安全距離，施工過(guò)程中組織專人負(fù)責(zé)，確保施工安全；盡可能將影響施工的桿線移到施工紅線范圍外。

三、結(jié)語(yǔ)

安全管理，任重而道遠(yuǎn)。同時(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視是關(guān)鍵，責(zé)任制落實(shí)和全員參與是基礎(chǔ)。全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)方針等法律法規(guī)相結(jié)合，讓所有參與人員充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展這項(xiàng)工作的必要性和重要性。不斷探索和完善長(zhǎng)效機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)安全管理制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。其次認(rèn)真組織、精心施工、加強(qiáng)管理，抓好落實(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和使命感，確保暢通，讓群眾滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

[2]交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-1995）

公路工程施工安全應(yīng)急預(yù)案范文4

[關(guān)鍵詞]隧道施工；安全管理；有效措施；安全風(fēng)險(xiǎn)

安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要標(biāo)志，它直接關(guān)系到人身安全和重要設(shè)備的安全，并且與工程質(zhì)量密切相關(guān)。為了高質(zhì)量、高效率的建設(shè)公路隧道工程，需要在隧道施工的過(guò)程中合理安排和落實(shí)安全管理工作，有效控制和處理安全隱患，盡量避免安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，如此不僅可以提高隧道施工質(zhì)量，還能提高隧道工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益[1]。所以，在公路隧道工程施工中切實(shí)有效進(jìn)行安全管理工作是非常必要的。

1公路隧道工程案例說(shuō)明

重慶市“三環(huán)十射三聯(lián)線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中重慶忠縣至萬(wàn)州的高速公路段需要進(jìn)行隧道工程建設(shè)。此段項(xiàng)目起點(diǎn)位于忠縣磨子鄉(xiāng)，通過(guò)豐忠高速的羅家灣樞紐互通與豐忠高速、墊利高速相接；終點(diǎn)位于萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)嶺鎮(zhèn)，與萬(wàn)利高速相接；沿線主要經(jīng)過(guò)西沱、鹽井等地。因此，對(duì)高速公路工程建設(shè)的規(guī)劃是沿長(zhǎng)江南岸布設(shè)，從西南向東北方向展開(kāi)，距2.6~7.8km走廊順江而下。另外，由于本段高速工程是三峽庫(kù)區(qū)開(kāi)發(fā)的主要通道，是重慶出渝入陜、入鄂的便捷通道，施工單位一定要根據(jù)地質(zhì)條件、施工條件等良好的進(jìn)行隧道工程建設(shè)，促進(jìn)重慶高速公路網(wǎng)不斷完善，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)庫(kù)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。

2公路隧道施工過(guò)程中安全事故產(chǎn)生原因的分析

基于以上重慶市高速公路段的了解，可以確定此段高速公路隧道工程建設(shè)具有一定的難度，在工程施工中不僅要考慮公路隧道本身建設(shè)問(wèn)題，還要思考工程建設(shè)對(duì)三峽庫(kù)區(qū)的影響，因此，隧道施工的難度，且存在諸多安全隱患，增加隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性。為了盡可能的避免重慶市忠縣至萬(wàn)州高速公路段隧道工程建設(shè)不會(huì)引發(fā)安全事故，在此筆者結(jié)合以往公路隧道工程建設(shè)情況，分析隧道施工中安全事故產(chǎn)生的原因。具體為：1）施工場(chǎng)地存在地質(zhì)災(zāi)害。因施工場(chǎng)地的地質(zhì)災(zāi)害而引起的安全事故較多。因隧道施工是在地下進(jìn)行的，地質(zhì)情況對(duì)隧道施工有直接的影響。所以，施工單位在進(jìn)行隧道工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)的勘察，了解施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)具體情況，進(jìn)而提出有針對(duì)性的隧道施工方案，為高質(zhì)、安全的建成隧道工程創(chuàng)造條件。2）隧道支護(hù)強(qiáng)度下降。在隧道工程施工中，主要是利用基巖自身結(jié)構(gòu)的承載力、初期支護(hù)層、超前支護(hù)加固層、二襯和仰拱的拱圈來(lái)共同承載隧道圍巖的壓力，保證隧道不會(huì)出現(xiàn)坍塌的情況。為了達(dá)到這一目的，在隧道支護(hù)設(shè)計(jì)中，一定要結(jié)合隧道工程建設(shè)目的及隧道圍巖的壓力，明確隧道支護(hù)參數(shù)，進(jìn)而提出適合、實(shí)用、有效的方案，規(guī)范、合理的展開(kāi)隧道支護(hù)施工。而從以往隧道工程支護(hù)施工情況來(lái)看，一些施工人員在爆破施工中，并未合理分析鉆爆力度、鉆爆位置、鉆爆時(shí)間等，導(dǎo)致鉆爆施工效果不佳，使巖層遭到破壞，降低圍巖結(jié)構(gòu)的承載力，促使隧道支護(hù)施工強(qiáng)度減低；一些施工人員在超前支護(hù)和初期支護(hù)施工中并未結(jié)合施工圖紙、施工技術(shù)要求等，合理設(shè)置鋼筋、鋼架、錨桿等施工材料，導(dǎo)致超前支護(hù)和初期支護(hù)因?yàn)槭┕げ牧线\(yùn)用不合理，降低其支護(hù)強(qiáng)度，無(wú)法有效的承載圍巖強(qiáng)大的壓力。此種情況的發(fā)生，也不利于隧道安全施工。3）開(kāi)挖方法不當(dāng)，監(jiān)控測(cè)量不準(zhǔn)確。上文已經(jīng)提及隧道工程施工受地質(zhì)條件影響較大，在具體隧道施工中需要根據(jù)地質(zhì)條件選用適合的開(kāi)挖方式來(lái)進(jìn)行隧道開(kāi)挖，這有利于提高工程質(zhì)量。但一些施工單位并沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，在隧道施工中盲目選擇開(kāi)挖方法，導(dǎo)致開(kāi)挖方法應(yīng)用不佳，這很可能引發(fā)塌方事故的發(fā)生。另外，隧道施工中監(jiān)控測(cè)量工作不能有效落實(shí)，也會(huì)給隧道施工帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。原因是監(jiān)控測(cè)量工作的落實(shí)，可以及時(shí)了解支護(hù)變形情況、盈利變化情況等，以便施工負(fù)責(zé)人及時(shí)處理異常問(wèn)題，避免安全事故發(fā)生。但控制測(cè)量人員未提供準(zhǔn)確且有效的數(shù)據(jù)，施工負(fù)責(zé)人就不能及時(shí)發(fā)生安全隱患，這會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生[2]。

3公路隧道施工安全管理的有效措施

綜合以上隧道施工安全事故發(fā)生原因的分析，可以確定誘發(fā)安全事故發(fā)生的因素較多，如若想高質(zhì)量建成重慶忠縣至萬(wàn)州高速公路段隧道工程，就要科學(xué)、合理、有效的落實(shí)安全管理工作。那么，如何在高速公路隧道施工中有效落實(shí)安全管理工作？筆者給出的建議是：1）完善隧道施工安全組織機(jī)構(gòu)。隧道施工安全組織機(jī)構(gòu)是由企業(yè)安全、質(zhì)量監(jiān)督管理組織、項(xiàng)目經(jīng)理部安全監(jiān)督組織、基層安全管理組織組成，對(duì)高速公路隧道工程施工安全管理予以全方位的把控，合理規(guī)劃安全管理工作，對(duì)隧道施工流程、施工技術(shù)、施工人員、施工材料等相關(guān)方面進(jìn)行有效控制，為規(guī)范、合理的建設(shè)隧道工程創(chuàng)造條件。所以，隧道施工安全組織機(jī)構(gòu)的建立是非常有意義的。2）建立完善的施工管理體系。重慶忠縣至萬(wàn)州段高速公路工程建設(shè)對(duì)公路的使用、三峽庫(kù)區(qū)的使用有很大影響。為了良好的開(kāi)發(fā)忠縣至萬(wàn)州段高速公路，促進(jìn)庫(kù)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。在高速公路隧道工程施工中，為了高質(zhì)量建成隧道，且不影響三峽庫(kù)區(qū)的正常使用，需要建立完善的施工管理體系，對(duì)隧道施工予以嚴(yán)格、合理的監(jiān)控，提高隧道施工質(zhì)量。對(duì)于隧道施工管理體系的建立，則是了解隧道施工內(nèi)容，明確隧道施工重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)隧道施工管理提出具體的管理要求，促使管理人員能夠嚴(yán)格監(jiān)控隧道施工。例如在開(kāi)挖施工中，管理人員需要詳細(xì)詢問(wèn)施工人員打眼數(shù)量、打眼位置、打鉆方法等，并將所了解的情況反映給相關(guān)單位，制定合理施工和安全管理方案對(duì)開(kāi)挖施工予以合理管理，提高開(kāi)挖質(zhì)量。3）制定安全事故的應(yīng)急預(yù)案。由于隧道施工的特殊性，地質(zhì)條件的復(fù)雜性，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見(jiàn)性。為了避免高速公路隧道施工中出現(xiàn)安全事故，影響隧道施工和三峽水庫(kù)，施工單位需要制定安全事故的應(yīng)急預(yù)案，盡量防范安全事故的發(fā)生。對(duì)于安全事故應(yīng)急預(yù)案的制定，施工單位應(yīng)當(dāng)將所了解的情況及時(shí)的反映給業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，共同探究和分析隧道施工中可能出現(xiàn)的安全事故，進(jìn)而制定適合的應(yīng)急預(yù)案，如安排安全措施的落實(shí)、準(zhǔn)備應(yīng)急救援設(shè)施等，為避免安全事故發(fā)生而做出努力。

4結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)前公路隧道工程施工存在諸多危險(xiǎn)因素的情況下，為了避免安全事故的發(fā)生，合理規(guī)劃和落實(shí)安全管理工作顯得尤為必要。統(tǒng)籌安排施工管理工作、安全管理工作等，充分發(fā)揮安全管理的作用，盡量將安全隱患扼殺在搖籃，提高隧道施工的安全性。

[參考文獻(xiàn)]

[1]虞海.淺析隧道施工的安全管理[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2011.

公路工程施工安全應(yīng)急預(yù)案范文5

關(guān)鍵詞：高速公路;現(xiàn)場(chǎng)施工;管理

高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工由于施工規(guī)模浩大、施工時(shí)間較長(zhǎng)、施工人員較多，再加上影響施工的因素比較多，所以造成高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工的管理還不十分規(guī)范，需要我們每一個(gè)工程管理者進(jìn)行思考并找到解決的辦法。近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要使得高速公路在全國(guó)范圍內(nèi)得以迅速的發(fā)展，但是同時(shí)頻發(fā)的高速公路質(zhì)量問(wèn)題，影響了人們的生產(chǎn)和生活，使得加強(qiáng)高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工的管理迫在眉睫。

一、影響高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工的因素

影響高速公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工的因素有很多，主要包括以下幾個(gè)方面：

（一）外部環(huán)境復(fù)雜影響施工進(jìn)程。

高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，具有施工范圍廣、施工工程量巨大、施工時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，因此造成施工管理也困難重重，施工工作難以體系化、規(guī)范化的進(jìn)行管理。再加上一些工程是野外或者高原、山地施工，復(fù)雜的地地質(zhì)條件和水文條件，使得工程要對(duì)原本的地質(zhì)地貌進(jìn)行挖方和填方，甚至在多山區(qū)進(jìn)行開(kāi)挖隧道，這在一定程度上都給高速公路施工帶來(lái)了一定的困難，增加高速公路施工的成本。這些因素在施工前就要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和做出相關(guān)預(yù)案，防止一些因施工導(dǎo)致地質(zhì)條件改變而帶來(lái)的自然災(zāi)害的發(fā)生。

（二）人為因素影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

人為因素主要包括施工工作人員質(zhì)量安全意識(shí)和施工技術(shù)水平。一些高速施工企業(yè)的員工質(zhì)量安全意識(shí)淡薄甚至完全沒(méi)有，甚至有人認(rèn)為質(zhì)量安全監(jiān)管是工程監(jiān)理單位的事情與己無(wú)關(guān)，再加上施工管理者只關(guān)注施工進(jìn)度進(jìn)展而忽視了施工質(zhì)量安全問(wèn)題，忽視了質(zhì)量宣傳教育工作，沒(méi)有把控好質(zhì)量的監(jiān)管這一重要任務(wù)，造成返工現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，影響了施工的進(jìn)度。

（三）施工技術(shù)水平的高低影響高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工。

由于高速施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度增大，主要包括路基、路面、橋梁、隧道等工程的施工，都需要進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量把控和施工管理工作。施工技術(shù)水平的高低直接影響著高速公路施工的進(jìn)展的快慢，為了加強(qiáng)施工作業(yè)的安全，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)和安全，必須提高施工技術(shù)規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的交通安全。

二、加強(qiáng)高速公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工的管理

（一）明確高速公路工程施工的目標(biāo)。

首先在施工前就應(yīng)該確定工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)如費(fèi)用、工期、施工人數(shù)和施工質(zhì)量等，根據(jù)高速公路施工工程的規(guī)模來(lái)確定施工的崗位和崗位職責(zé)。對(duì)于施工中要用到的各類生產(chǎn)要素，如勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)資金和材料等進(jìn)行合理的配置，從而更大程度滿足施工的要求。其次對(duì)要施工的地段進(jìn)行周密的調(diào)查，考察具體的施工環(huán)境和地質(zhì)地貌，從而確定施工的方案和方法，綜合考究找出對(duì)環(huán)境影響最小、耗費(fèi)資金最少、施工難度最小的方案來(lái)實(shí)施。第三，對(duì)于施工工程中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，要做到心中有數(shù)并做好應(yīng)急預(yù)案，一旦問(wèn)題發(fā)生緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。

（二）創(chuàng)新高速公路管理理念，提高工程質(zhì)量和進(jìn)度

在高速公路施工的過(guò)程中要?jiǎng)?chuàng)新施工理念，樹(shù)立科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕に枷耄C合考慮工程的施工質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程投資和環(huán)境的保護(hù)，樹(shù)立起以工程質(zhì)量為核心的管理理念，安全文明施工，治理質(zhì)量通病，進(jìn)行精細(xì)化施工。其次重視施工管理的方法，重視施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，用科學(xué)、合理、有效的管理措施的進(jìn)行施工管理，從而創(chuàng)建科學(xué)、高校的施工工程項(xiàng)目。最后，加強(qiáng)施工單位各部門之間的合作，加強(qiáng)施工單位與其他監(jiān)理單位、工程主管單位之間的協(xié)作，對(duì)于不同的施工任務(wù)分級(jí)管理、分工負(fù)責(zé)，落實(shí)不同單位的責(zé)任，將工程建設(shè)的監(jiān)督機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制真正落實(shí)到實(shí)處，創(chuàng)建出“放心工程”。

（三）依靠科技創(chuàng)新，不斷提高項(xiàng)目管理的科技水平。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在高速公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工中也要依靠科學(xué)技術(shù)來(lái)提升項(xiàng)目管理水平，提升工程技術(shù)，為高速公路的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。其次，加大合作創(chuàng)新和技術(shù)的引進(jìn)，對(duì)于國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝進(jìn)行引進(jìn)，從而提升項(xiàng)目管理水平。采用先進(jìn)的管理技術(shù)和現(xiàn)代化管理手段，提高基礎(chǔ)項(xiàng)目的管理，加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新科技的推廣和應(yīng)用，加強(qiáng)施工工藝管理和質(zhì)量檢查技術(shù)。

（四）提升管理人員的素質(zhì)水平。

高速公路的管理人員是公路施工的核心，他們的專業(yè)素質(zhì)水平直接影響著高速公路施工的水平，所以我們要提高管理人員的專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)他們的培訓(xùn)和監(jiān)督，讓他們學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理技術(shù)和方法，從而促進(jìn)高速公路施工管理工作的順利進(jìn)行。其次，要加強(qiáng)高速公路施工質(zhì)量、安全的宣傳，讓每一個(gè)高速公路的施工者都建立安全文明施工的理念，在施工過(guò)程中將安全和質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)立專門的安全小組，在實(shí)際的生產(chǎn)中讓施工人員帶好安全帽，不亂搭電線、設(shè)置好腳手架和安全帶等，在普通的日常生活中做好安全工作。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，高速公路的施工問(wèn)題逐漸被人們所重視，工程質(zhì)量會(huì)逐漸走向系統(tǒng)化和法制化。我們作為高速公路施工的一線人員更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中的各項(xiàng)章程，依靠先進(jìn)的科技來(lái)提升施工水平和施工質(zhì)量，將我國(guó)高速公路施工管理提升到一個(gè)新的階段和水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 夏立明，宗恒恒，陳樹(shù)平.公路施工安全事故的影響因素重要度評(píng)價(jià)實(shí)證研究[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào).2011（04）

公路工程施工安全應(yīng)急預(yù)案范文6

關(guān)鍵詞：公路工程，施工現(xiàn)場(chǎng)，管理

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作對(duì)于確保公路工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度有著重要意義，所以施工企業(yè)高度重視施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的開(kāi)展。加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)管理工作，有利于為公路施工企業(yè)提供一些有用的參考資料，提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理。

一、加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的意義

針對(duì)公路工程存在的問(wèn)題采取相應(yīng)的措施，提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平有利于保證工程的順利進(jìn)行，減少安全事故發(fā)生帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)施工企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)管理減少安全事故的發(fā)生，有利于減少施工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。加強(qiáng)公路工程的安全管理，建立高效的安全管理體系，對(duì)工程可能發(fā)生危險(xiǎn)進(jìn)行定量定性的分析，有利于為以后的公路工程提供危險(xiǎn)因素分析和安全管理參考，從而提高公路工程的投資效益。同時(shí)加強(qiáng)安全管理減少安全事故的發(fā)生，有利保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，發(fā)揮公路工程對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)的巨大作用。

二. 做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的方法和對(duì)策

1.積極監(jiān)督施工人員做好施工前的準(zhǔn)備工作

實(shí)際工作中施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作始終于整個(gè)公路施工過(guò)程，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作的第一步就是做好施工前的準(zhǔn)備工作。只有確保了施工前準(zhǔn)備工作質(zhì)量，才能確保整個(gè)施工連續(xù)、均衡、順利完成。所以，在開(kāi)展施工準(zhǔn)備過(guò)程中應(yīng)重視如下五個(gè)方面內(nèi)容。

（1）對(duì)施工企業(yè)中的用人機(jī)制進(jìn)行規(guī)范，根據(jù)實(shí)際需求來(lái)制定科學(xué)的考核制度，并施行相應(yīng)的激勵(lì)、懲罰制度，從而充分激發(fā)員工的工作積極性。

（2）在進(jìn)行工程施工前應(yīng)對(duì)公路工程地形、外界環(huán)境、氣候變化以及相關(guān)影響施工的因素進(jìn)行綜合分析，從而制定合理、符合實(shí)際需求的施工方案。

（3）施工負(fù)責(zé)人以及主要施工技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真研究工程設(shè)計(jì)圖紙，并熟悉、清楚圖紙中的每一個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)目的，對(duì)于存在疑問(wèn)的地方應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)人員請(qǐng)教，不能盲目施工，防止因不清楚設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容而造成錯(cuò)誤施工的情況。

（4）結(jié)合施工合同文件中確定的時(shí)間為制定施工進(jìn)度表，從而確保公路工程能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)竣工。另一方面，施工單位還應(yīng)根據(jù)工程需要來(lái)制定相應(yīng)的成本核算方案，幫助有效控制施工成本。

（5）施工單位應(yīng)開(kāi)展業(yè)務(wù)以及技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)交底，從而使施工人員能全面了解公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工以及質(zhì)量控制等相關(guān)內(nèi)容，以便提高員工的施工效率。

2.建立健全質(zhì)量保證體系

項(xiàng)目部要成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 建立健全質(zhì)量保證體系。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、測(cè)量工程師、結(jié)構(gòu)工程師等人員組成，制定整個(gè)項(xiàng)目工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針和措施。 各工程隊(duì)要分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組。 質(zhì)檢部、試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。 在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，制定本施工區(qū)、本工序的創(chuàng)優(yōu)措施，并著重現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。 各工程隊(duì)及班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，質(zhì)量責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員、全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量控制。

3. 加大對(duì)施工人員的安全教育

在公路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工中是由人來(lái)進(jìn)行各項(xiàng)操作的，因此在施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全施工的教育，幫助施工人員樹(shù)立安全施工意識(shí)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源。對(duì)技術(shù)要求的崗位必須選用技術(shù)合格、安全意識(shí)強(qiáng)的施工人員從事該崗位的工作，做好技術(shù)交底工作，保證施工進(jìn)度與安全生產(chǎn)的和諧共處，減少因?yàn)閾尮て谠斐傻陌踩鹿省?/p>

4.做好施工設(shè)備管理工作

做好施工設(shè)備的安全管理有利于提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的效果。首先機(jī)電設(shè)備的安放要遵從科學(xué)性和合理性的原則。其次操作人員在進(jìn)行設(shè)備操作前要進(jìn)行安全檢查，防止設(shè)備帶故障運(yùn)行。再次如起重機(jī)械類的操作設(shè)備必須配備指揮人員進(jìn)行操作，減少砸傷事故的發(fā)生。最后做好施工設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，結(jié)合定期檢查，提高施工設(shè)備的安全性。

5.完善安全管理制度

要想提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平首先需要完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源實(shí)行有效的控制和管理。具體措施包括：（1）建立危險(xiǎn)源管理制度，根據(jù)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源建立管理制度，如要求施工企業(yè)加強(qiáng)日常巡檢，按照施工操作要求進(jìn)行安全操作。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，將施工安全落實(shí)到具體的個(gè)人身上，根據(jù)施工人員責(zé)任的大小以及完成情況進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。對(duì)有技術(shù)要求的崗位的施工人員必須持證才能上崗或經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且合格以后才能進(jìn)行相關(guān)操作，減少施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。（2）根據(jù)施工危險(xiǎn)源的級(jí)別要求安全管理人員進(jìn)行不同程度的控制活動(dòng)，并做好每日檢查記錄，對(duì)出現(xiàn)的異常情況及時(shí)進(jìn)行研究，并采取相應(yīng)的措施解決問(wèn)題。（3）施工企業(yè)應(yīng)該針對(duì)可能出現(xiàn)的重大安全事故建立應(yīng)急預(yù)警方案。根據(jù)承包工程的規(guī)模、施工環(huán)境、施工技術(shù)要求以及施工現(xiàn)場(chǎng)存在的重大危險(xiǎn)源等情況制定科學(xué)的具有指導(dǎo)性的應(yīng)急方案，提高安全管理在事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)變能力，盡可能的減少事故帶來(lái)的損失。

6.重視施工環(huán)境安全管理

根據(jù)公路工程的特點(diǎn)完善施工現(xiàn)場(chǎng)和環(huán)境和安全管理，營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)布置要求緊湊，場(chǎng)內(nèi)交通便利，減少臨時(shí)設(shè)備的搭建，滿足工程施工防火、衛(wèi)生等方面的要求。同時(shí)合理劃分施工現(xiàn)場(chǎng)的功能，依據(jù)工程項(xiàng)目的要求劃分作業(yè)、材料堆放、辦公和生活區(qū)等，這些區(qū)域之間留有足夠的安全距離。如辦公和生活區(qū)應(yīng)該離建筑物墜落處的半徑之外，并應(yīng)建立相應(yīng)的防護(hù)措施，樹(shù)立警告牌，避免閑人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。責(zé)任重于泰山，在公路工程施工中，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜工作，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故。 在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開(kāi)支。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，并為施工人員辦理保險(xiǎn)，制訂預(yù)防措施及安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，以保證員工的安全健康。 做好學(xué)習(xí)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，保證施工順利進(jìn)行，確保公路工程安全事故為“零”。

7.加強(qiáng)合同管理

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立專職合同檔案管理人員。 并按《交通建設(shè)項(xiàng)目檔案合同》要求制定合同管理辦法，將合同管理系統(tǒng)的職責(zé)、權(quán)利、分工，用內(nèi)部管理規(guī)定的形式確立下來(lái)。 建立健全項(xiàng)目檔案責(zé)任制，建立“一人一機(jī)一室”制。 在施工中認(rèn)真履行合同，加強(qiáng)履約管理。

三、結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理既是工程順利進(jìn)行的主觀需要，也是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，因此施工企業(yè)必須樹(shù)立安全施工意識(shí)，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患和危險(xiǎn)因素采取合理的、科學(xué)的措施，預(yù)防安全事故的發(fā)生，提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平，保證公路工程的順利進(jìn)行，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]婁峰，何勇.公路橋梁工程施工重大危險(xiǎn)源清單研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2011，12:183-184.