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1、路面裂縫
路面裂縫是公路病害中最常見的一種，裂縫的產生對公路的使用壽命影響非常大，很多裂縫如果不能及時治理，那么裂縫導致的危害性就會越來越嚴重。裂縫產生的主要原因有兩點:第一是路基的不均勻沉降引起的路基不穩，在長期的作用下，路面就會開裂形成裂縫。第二是溫度不均勻產生的裂縫，也叫作溫度裂縫，這種情況在北方公路的施工中比較常見，主要是因為施工中材料的溫度較高，但是外界的溫度較低，內外溫差導致溫度裂縫的產生，另外還因為在公路使用的過程中外界的氣溫較高，導致路面瀝青產生疲勞裂縫。
2、路面坑槽
公路路面坑槽的產生對車輛行駛的穩定性會產生很大的影響，坑槽主要是在路面形成的大小不一的坑狀，坑槽最早期是以網狀開裂的形式存在的，對網狀開裂不重視，導致路面材料松散脫落，最終形成坑槽。從坑槽的形成過程來看，主要的成因有兩方面:第一是因為材料的搭配不合適，在瀝青混合料中的細集料過多，對瀝青混合料的配合比產生影響，降低瀝青混合料的強度。第二是因為瀝青路面的空隙率比較大，水分子進入之后，降低了瀝青與骨料的粘附性，在使用中就導致瀝青與集料剝落，形成坑槽。
二、公路工程路基路面病害防治對策
1、路基變形、下沉防范策略
路基變形、下沉對整個公路的安全穩定運行影響是非常大的。要有效防止路基變形和下沉的發生，在路基施工的時候就需要特別注意:第一，在使用的時候應該重視開挖回填工作。對于路基基地不密實的情況，應該使用大型的壓路機碾壓密實。在密實性不好的地方應該回填一些密實性較好的材料，分層攤鋪，最后進行碾壓工作，針對不同的地區，應該采用不同標準的碾壓強度。第二，軟土地基的處理，在軟土地基處理中最常用的方法有三種，第一種是在軟土地基中添加干石灰粉，將軟土地基中多余的水分吸走。第二種是在軟土地基填筑中使用質量比較輕的材料，如粉煤灰等等。第三種是在軟土地基施工之前，可以在軟土地基上鋪設一層土工布，土工布能起到很好的隔離作用，在土工布上進行施工。在進行填筑材料選擇的過程中，務必要確保其質量符合施工的標準和要求，它和路堤的沉降有著非常直接的關系。使用輕型填充材料不僅能夠減少路基沉降問題，還能夠對路基的壓縮及變形起到很好的控制作用。在填筑材料壓密嚴實以后，其壓縮模量也將提升，能夠對反復荷載導致的累積性地基變形起到緩解作用。基于此，在選擇臺背材料的過程中除了要對填筑臺背材料的施工方法進行關注外，還要關注用于建設以后的實際情況。
2、邊坡下滑防范措施
防止邊坡下滑的產生就是要在邊坡部位做好防護性措施。第一，對于可能出現邊坡下滑的部位可以采用抗滑樁、擋土墻、灌漿等方法，對邊坡下滑進行防范。第二，可以采用柔性防護措施，在公路建設中公路邊坡采用植物性防護措施，在公路邊坡種植植物，減少雨水等對邊坡的沖刷，不僅能起到穩定邊坡的作用，同時也能美化公路的周邊環境。第三種是工程性防護措施，在一些不適宜植物生長的地方，可以通過人工建造防護墻、砌石防護欄等工程進行防護，有效防止公路邊坡下滑，從而引發公路路基路面病害。
作者：李國慶 單位：山西遠方路橋集團有限責任公司
