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低碳出行的好建議范文1

經(jīng)濟(jì)社會(huì)在發(fā)展，城市交通也在快速發(fā)展。尤其近兩年在長(zhǎng)春市內(nèi)，打車成了一件難事，特別是上下班高峰期，常常會(huì)遇到“搶車”或是“拼車”的情況。“提起打出租車，不少人會(huì)頭痛，為啥？真難打。”人大代表陳敏雄眉頭緊鎖著說。

“隨著人民生活水平的提高，在地鐵未建成之前乘出租車成了不少百姓選擇出行的重要方式之一。前幾年打出租車很方便，路上總有空車在跑。你一伸手，能有好幾輛車靠過來。近年來，打車的人多起來，出租車就明顯不好打了。有的時(shí)候，因?yàn)槟闶嵌掏荆思也辉敢饫恪Ｓ械臅r(shí)候是因?yàn)槟悴荒軐⒕推窜嚕员痪茌d。特別在雨雪和寒冷天氣及出租車交換班時(shí)需等上半小時(shí)才能坐上出租車。” 陳敏雄認(rèn)為這種現(xiàn)象，直接影響著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的形象和社會(huì)的和諧，也反映出科學(xué)管理城市水平亟待提高。

“以長(zhǎng)春市為例，現(xiàn)有公交線路220多條，公交車4000多輛；輕軌客車線路1條，列車20多輛；出租車1.5萬余輛；私家車還有40多萬輛。這么一分析，其實(shí)百姓的出行應(yīng)該是比較方便的，但就是存在這樣的問題。”就如何提升城市形象，創(chuàng)造更加和諧的社會(huì)，提高科學(xué)管理城市的水平，解決好百姓出行中打車難的問題？陳敏雄提出兩個(gè)建議。

他建議要加快發(fā)展城市中的大公交。一方面要擴(kuò)大公交車線路的覆蓋面，跟上城市外擴(kuò)發(fā)展的步伐，最大限度地滿足市中心區(qū)外百姓出行的需求。要適當(dāng)增加節(jié)能、環(huán)保、低碳排放的公交車輛和快速輕軌客車車輛，以及科學(xué)快速完成地下交通來減少地面擁擠，盡快縮短百姓等車的時(shí)間，解決百姓出行難問題。另一個(gè)就是要鼓勵(lì)私家車作“志愿者車”。可借鑒在我國(guó)舉辦的奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、世博會(huì)的一些做法，“先行先試”，在長(zhǎng)春市的40多萬輛私家車中，以志愿為前提，先選擇1萬輛左右的私家車作為“志愿者車”。當(dāng)百姓打車看到由政府主管部門發(fā)的專用標(biāo)識(shí)時(shí)，便向車主伸手示意，如果與車主是同一個(gè)方向的，免費(fèi)拉上。為了鼓勵(lì)更多的私家車擔(dān)當(dāng)“志愿者車”，建議政府相關(guān)部門給予一定的鼓勵(lì)政策。如，在主干道路上行駛，不受尾號(hào)限制；每年對(duì)表現(xiàn)突出的給予表彰，獎(jiǎng)勵(lì)保險(xiǎn)費(fèi)等。此舉的目的是弘揚(yáng)社會(huì)主義精神文明，創(chuàng)造更加和諧的社會(huì)氛圍，緩解百姓打出租難的問題，以達(dá)到幫助政府解難題，為社會(huì)獻(xiàn)愛心，給子孫留資源，讓社會(huì)更加環(huán)保，真正體現(xiàn)“美麗、寬容、大氣、和諧”的最有人情味的城市精神風(fēng)貌。

低碳出行的好建議范文2

2022關(guān)于最新低碳生活倡議書范文   當(dāng)然，低碳生活也離不開科技進(jìn)步。隨著科學(xué)技術(shù)地不斷發(fā)展，憧憬不久的將來，普及太陽能、水力發(fā)電，潮汐生能、風(fēng)力發(fā)電；天然氣的最廣泛、充分利用；努力使海水淡化成為可能；更新一代的節(jié)能電光源走上新一級(jí)臺(tái)階；堅(jiān)固耐用、防溫防噪、不易腐蝕變形、不沾灰塵、防輻射的新一代建筑材料也將造福人類等。

  因此，為了讓我們的天更藍(lán)，水更清，為了牢固樹立同學(xué)們環(huán)境保護(hù)的新思想、新道德、新風(fēng)尚，保護(hù)我們美好的家園，向全校師生發(fā)出倡議：從我做起，從小事做起，從自身做起，從班級(jí)、宿舍及個(gè)人所在家庭做起，將日常生活、工作等各個(gè)方面都納入低碳化與科學(xué)化、健康美好化的軌道上來。主要從以下幾方面去認(rèn)識(shí)、去行動(dòng)：

  一、節(jié)約是一種美德

  節(jié)約每一度電。最后一人離開教室、會(huì)議室、宿舍寢室時(shí)，做到隨手關(guān)燈的好習(xí)慣。節(jié)約每一滴水。用水時(shí)，水龍頭盡量開小一些。用畢即關(guān)緊。發(fā)現(xiàn)有漏水現(xiàn)象積極主動(dòng)通知學(xué)校及時(shí)修理。節(jié)約每一粒米。吃多少，要多少，盡量做到不剩飯菜。浪費(fèi)糧食更是“犯罪”。節(jié)約每一張紙。合理使用教科書、練習(xí)本和草稿紙。做到物盡其用，不隨地亂扔。

  二、廢棄物品再利用

  廢紙、廢塑料、廢電池、廢舊金屬等等所有可回收利用的物資都應(yīng)盡量分類回收，以實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，從而節(jié)約資源、減少垃圾污染。為此，建議各班級(jí)、各宿舍等設(shè)立廢舊資源回收箱。回收資金積累起來可以開展文體與健身及藝術(shù)與科學(xué)等活動(dòng)。

  三、保護(hù)環(huán)境有公德

  垃圾入箱，不亂扔；愛護(hù)綠化，不踐踏草坪。每個(gè)人都是學(xué)校的主人，要以亂扔雜物為恥，并能主動(dòng)與不文明現(xiàn)象作斗爭(zhēng)，共同營(yíng)造整潔優(yōu)美的校園環(huán)境。

  四、努力學(xué)習(xí)

  掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與先進(jìn)文化理念與知識(shí)，學(xué)習(xí)掌握有關(guān)環(huán)保知識(shí)與技術(shù)；要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前國(guó)家與地方以及全球環(huán)境問題的嚴(yán)峻性，提高保護(hù)人類共同家園的意識(shí)，要通過不斷學(xué)習(xí)努力，立志做有益于地球環(huán)境，有益于人類可持續(xù)發(fā)展的新世紀(jì)育才人。

  親愛的同學(xué)們，希望以上倡議能堅(jiān)定我們餞行“低碳生活，從我做起”的決心，既能從自我學(xué)起，從自我做起，又能將新世紀(jì)綠色、和諧、關(guān)愛的健康理念向全社會(huì)各個(gè)方位傳遞，使之人盡皆知、人盡皆行。心動(dòng)不如行動(dòng)，讓我們攜手同心，從現(xiàn)在做起，從身邊一點(diǎn)一滴的小事做起，積極行動(dòng)，學(xué)好科學(xué)，保護(hù)環(huán)境，讓綠色文明永駐泊頭中學(xué)！

  倡議人：

  日期：

  2022關(guān)于最新低碳生活倡議書范文

  家長(zhǎng)朋友們：

  大家好！

  在全球變暖的背景下，以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的“低碳經(jīng)濟(jì)”成為全球熱點(diǎn)。節(jié)能減排勢(shì)在必行，低碳發(fā)展已逐漸成為社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。低碳生活不僅是一種態(tài)度、一種義務(wù)，更是一種責(zé)任。為了我們共同的生存環(huán)境，每個(gè)地方、每個(gè)部門、每個(gè)人都應(yīng)該積極行動(dòng)起來，積極提倡并去實(shí)踐低碳生活。在此我們倡議：

  1、節(jié)約用電，盡量使用節(jié)能電器，電器使用完及時(shí)關(guān)閉電源。

  2、提倡使用節(jié)水器具，及時(shí)檢查水龍頭，發(fā)現(xiàn)有滴水、漏水現(xiàn)象，應(yīng)立即予以維修，從生活細(xì)微處節(jié)約水資源。

  3、重復(fù)使用紙張，盡量采用雙面打印，多發(fā)電子郵件，少用傳真、打印機(jī)。

  4、關(guān)心愛護(hù)綠色生命，保護(hù)身邊的綠化成果，廣泛開展“植綠、護(hù)綠、愛綠、興綠”文明活動(dòng)，爭(zhēng)做綠色文明使者，讓我們家園的天更藍(lán)、水更清、地更綠。

  5、7月2日為全國(guó)低碳日，提倡大家采用綠色低碳的出行方式，鼓勵(lì)乘坐公共交通工具、騎自行車或步行上下班。

  6、減少使用一次性消耗品（木筷、飯盒、紙杯等），盡量不吃快餐，減少一次性餐具的使用。

  7、盡量減少垃圾的產(chǎn)生，進(jìn)行垃圾分類，回收資源。不隨手亂丟垃圾，保護(hù)環(huán)境。

  從現(xiàn)在開始，讓我們努力為節(jié)能環(huán)保多盡一份心，多出一份力，讓我們每一個(gè)人都成為低碳生活的倡導(dǎo)者，成為低碳理念的傳播者，成為低碳生活的實(shí)踐者，攜手共建綠色低碳新家園。

  倡議人：xxx

  20xx年x月x日

  2022關(guān)于最新低碳生活倡議書范文

  廣大市民朋友們：

  春節(jié)將至，為了使我們能有一個(gè)清潔、安全的空氣環(huán)境，真誠地倡議市民朋友們，節(jié)日期間不燃放煙花爆竹，積極營(yíng)造文明、安全、宜居環(huán)境，以減輕空氣環(huán)境污染，減少安全事故發(fā)生。倡議具體內(nèi)容如下：

  一、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭。各級(jí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部以身作則，自覺帶頭不購買、不燃放煙花爆竹，同時(shí)引導(dǎo)和帶動(dòng)周邊人員積極響應(yīng)倡議，做好煙花爆竹禁燃放工作。

  二、文明過節(jié)從我做起。轉(zhuǎn)變節(jié)日慶祝方式，選擇喜慶音樂、鮮花等低碳環(huán)保方式，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染。

  三、杜絕焚燒，清潔家園。規(guī)范露天燒烤，不露天焚燒垃圾，及時(shí)勸阻或舉報(bào)露天焚燒和非法排污行為，營(yíng)造綠色環(huán)保的節(jié)日氛圍。

  四、綠色出行、低碳生活。倡導(dǎo)綠色出行的良好習(xí)慣，盡量以步行、騎車、拼車、搭乘公共交通工具的方式出行，減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放。

  防治大氣污染，保護(hù)環(huán)境，從自身做起，讓我們積極行動(dòng)起來，過一個(gè)清新、環(huán)保、舒適的“低碳”春節(jié)，以實(shí)際行動(dòng)助力“綠色發(fā)展”，共建美好德平!

低碳出行的好建議范文3

在城市道路交通管理中，要立足于本城市的道路交通的實(shí)際情況，注意節(jié)約成本，加強(qiáng)公交運(yùn)行的優(yōu)先管理理念。要通過綜合這些因素，保證城市交通總體規(guī)劃的合理性，最大程度上降低交通事故的發(fā)生率。

1.1利用宏觀調(diào)控增強(qiáng)現(xiàn)行交通管理能力

在城市交通管理中，要實(shí)行“公交優(yōu)先”與“發(fā)展管理”戰(zhàn)略。在城市交通管理中，公交車管理是整個(gè)交通管理的重點(diǎn)，要積極引導(dǎo)公共交通的發(fā)展，以公共交通分流車輛總數(shù)，改善交通環(huán)境，降低發(fā)生交通事故的可能。筆者在走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分居民不乘坐的原因主要分為三種：一是公交車人流量大，環(huán)境衛(wèi)生差；二是公交車數(shù)量少，需要長(zhǎng)時(shí)間等待；三是突發(fā)急事不能乘坐公交車。綜上所述可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)展公共交通的重點(diǎn)是提高公交車管理能力，逐步提高公交車衛(wèi)生水平；要加強(qiáng)對(duì)公交車隊(duì)的投資，增加公交車數(shù)量，提升居民出行能力；要優(yōu)化公交車行駛路線，保證公交車路線的全面性。政府部門對(duì)公共交通的引導(dǎo)不可缺少。一方面，當(dāng)?shù)卣哟蠊步煌ê暧^管理力度，以本地區(qū)居民的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，適當(dāng)推出公共交通發(fā)展規(guī)劃，保證公共交通平衡發(fā)展。另一方面，要優(yōu)化公共交通管理方式，不斷提高公共交通服務(wù)水平。在“發(fā)展管理”中，要結(jié)合城市未來發(fā)展趨勢(shì)，判斷未來一段時(shí)間內(nèi)城市車輛發(fā)展情況。通過分析未來城市車流量，合理安排步行道、自行車道的建設(shè)情況，避免發(fā)生人行道和自行車道擠占機(jī)動(dòng)車道的情況。在城市交通宣傳工作中，政府部門可以多宣傳低碳出行、綠色出行，建議人們乘坐公交車，開展低碳活動(dòng)，減少私家車的使用量，緩解交通壓力，降低交通事故發(fā)生概率。

1.2加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全管理

基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)影響交通運(yùn)輸安全。以瀝青路面為例，隆包是瀝青路面中的常見問題，隆包導(dǎo)致路面表面凹凸不平，影響行車安全。要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全管理，提升交通設(shè)施安全系數(shù)，及時(shí)處理城市道路基礎(chǔ)設(shè)施問題，做好速度標(biāo)示工作。對(duì)易發(fā)生交通事故的路段進(jìn)行警告。在早晚高峰時(shí)期，交警部門要出動(dòng)警力維護(hù)交通秩序。在現(xiàn)階段，我國(guó)城市道路開發(fā)建設(shè)資源越來越少，城市道路建設(shè)工作不能像過去那樣盲目地?cái)U(kuò)建公路寬度，這就說明，通過道路建設(shè)工作緩解大城市交通壓力的辦法已經(jīng)很難實(shí)行了。部分大城市通過建設(shè)城市立交橋的方式緩解城市交通壓力，這種方式取得了一定效果，但不值得推廣，因?yàn)榻ㄔO(shè)立交橋需要花費(fèi)大量資金，增加城市財(cái)政負(fù)擔(dān)。另一方面，在建設(shè)立交橋的過程中，會(huì)影響這個(gè)路段的運(yùn)行。在城市道路建設(shè)過程中，可以科學(xué)管理交通組織，優(yōu)化車輛行駛能力。例如，在城市交通運(yùn)行中，可以在交通擁堵路段劃分單向行駛車道，通過交通信號(hào)調(diào)控交通運(yùn)行。可以加強(qiáng)交通預(yù)警，拓寬交通信息流通渠道，保持整個(gè)城市之間的交通信息流通。

1.3制定城市交通管理規(guī)劃

通過制定城市交通管理規(guī)劃，提升城市交通管理部門對(duì)城市交通的管理能力。

（1）要立足城市當(dāng)前發(fā)展情況

規(guī)劃未來城市發(fā)展道路。在規(guī)劃中，要以整個(gè)公路網(wǎng)為基礎(chǔ)，正確處理好道路、車輛與交通管理間的關(guān)系。要保證規(guī)劃設(shè)計(jì)與城市未來整體規(guī)劃相適應(yīng)，滿足規(guī)劃對(duì)交通管理的要求。

（2）可持續(xù)發(fā)展原則

整個(gè)管理規(guī)劃必須堅(jiān)持“以人為本”的原則，提升城市交通環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)升級(jí)，建立起與城市發(fā)展相適應(yīng)的城市道路交通體系，緩解交通壓力，提升安全行車性能。

2結(jié)語

低碳出行的好建議范文4

關(guān)鍵詞:低碳旅游;低碳通道;統(tǒng)購

中圖分類號(hào):F59文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),緩解全球的能源和氣候危機(jī),是人類面臨生存和發(fā)展的必然選擇,是世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的方向。旅游業(yè)作為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域,發(fā)展低碳旅游,對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要意義。

一、低碳旅游的概念

低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,是人類社會(huì)繼原始文明、農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一大進(jìn)步。其實(shí)質(zhì)是提高能源利用效率和創(chuàng)建清潔能源結(jié)構(gòu),核心是技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是一場(chǎng)涉及生產(chǎn)模式、生活方式、價(jià)值觀念和國(guó)家權(quán)益的全球性革命,也是在近期世界金融危機(jī)、能源危機(jī)形勢(shì)下的一種全球策略。早在十幾年前,日本就加強(qiáng)了建筑物的節(jié)能技改,以緩解能源緊張引發(fā)的社會(huì)問題;歐美國(guó)家則在新能源利用上另辟蹊徑,通過大力發(fā)展替代能源來增強(qiáng)國(guó)家能源安全。

盡管旅游與其他產(chǎn)業(yè)活動(dòng)相比資源消耗、污染排放及對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)的干擾都較少,但這并不表示旅游業(yè)是“零碳排放”產(chǎn)業(yè)。由于高度的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性并伴隨其產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張,旅游業(yè)整體也產(chǎn)生了大量的碳排放,對(duì)氣候變化和生態(tài)環(huán)境的影響不可忽視。

“低碳旅游”概念的正式提出,最早見于2009年5月世界經(jīng)濟(jì)論壇“走向低碳的旅行及旅游業(yè)”的報(bào)告。低碳旅游是一種綠色生態(tài)、循環(huán)高效、可持續(xù)的旅游產(chǎn)品生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式,是一種面向未來、健康文明的生活方式,低碳旅游不僅是一種責(zé)任,同時(shí)也是企業(yè)降低成本、提升游客修養(yǎng)水平和產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路。低碳旅游就是在低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下產(chǎn)生的一種新的旅游形式,它是旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

低碳旅游實(shí)質(zhì)上是全球氣候變化背景下發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的旅游響應(yīng)方式,即以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅行,倡導(dǎo)在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放。具體體現(xiàn)在低碳旅游吸引物、低碳旅游服務(wù)設(shè)施、低碳旅游消費(fèi)方式等低碳旅游發(fā)展的內(nèi)容上。低碳旅游的實(shí)現(xiàn)需要旅游參與者各方的努力,讓旅游者在旅游消費(fèi)過程中個(gè)人的碳足跡和二氧化碳的排放量降到最低。

“十二五”期間,四川發(fā)展低碳旅游業(yè)任重道遠(yuǎn)。國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見,將中國(guó)的旅游業(yè)躍升為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè),中國(guó)在不遠(yuǎn)的將來會(huì)成為第一旅游大國(guó)。在“5?12”四川汶川特大地震發(fā)生后,為盡快實(shí)現(xiàn)災(zāi)后恢復(fù)重建目標(biāo),四川省把旅游產(chǎn)業(yè)定位為災(zāi)后恢復(fù)重建的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),發(fā)展旅游業(yè)尤其是低碳旅游業(yè)無疑是“十二五”期間發(fā)揮四川省比較優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性選擇。

事實(shí)上,四川在低碳旅游實(shí)踐上早已進(jìn)行了卓有成效的探索。多年前,在九寨溝等旅游景區(qū),禁止機(jī)動(dòng)車進(jìn)入,改以電瓶車代替,以減少二氧化碳排放量。九寨溝能夠一直保持清澈見底的水,與其采用統(tǒng)一的環(huán)保大巴不無關(guān)系。在“十二五”期間,四川重構(gòu)與發(fā)展低碳旅游業(yè),應(yīng)按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,以統(tǒng)籌城鄉(xiāng)為路徑,著重在賓館飯店、景區(qū)景點(diǎn)、綠色低碳的城鄉(xiāng)一體化城市、綠色環(huán)保旅游企業(yè)和游客行為“五位一體”上根據(jù)各自不同的要求、目標(biāo)與著力點(diǎn),建立相應(yīng)的制度安排。

二、低碳旅游景區(qū)

旅游景區(qū)是低碳旅游的“源頭”。低碳旅游景區(qū)的首要方向是創(chuàng)建循環(huán)型、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型旅游景區(qū),即嚴(yán)格遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)“減量化、再利用、再循環(huán)”的“3R原則”,運(yùn)用生態(tài)學(xué)規(guī)律指導(dǎo)旅游開發(fā)、旅游活動(dòng),在旅游資源開發(fā)和旅游活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)“資源―產(chǎn)品―再生資源”的閉環(huán)反饋式循環(huán)過程,把旅游景區(qū)清潔生產(chǎn)、旅游資源綜合利用、旅游產(chǎn)品的生態(tài)設(shè)計(jì)和旅游者的可持續(xù)消費(fèi)融為一體。就循環(huán)型低碳化景區(qū)的建設(shè)與發(fā)展而言,關(guān)鍵是要加大城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的力度,在A級(jí)景區(qū)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)管理規(guī)范等基礎(chǔ)上,逐步執(zhí)行和推廣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),并鼓勵(lì)地方制定適合區(qū)域特點(diǎn)的地方標(biāo)準(zhǔn),在景區(qū)創(chuàng)建中對(duì)資源開發(fā)利用、景區(qū)容量規(guī)模、景區(qū)智能化發(fā)展、配套設(shè)施環(huán)保化水平、清潔能源利用以及對(duì)游客的宣傳教育等方面進(jìn)行控制要求。在景區(qū)的旅游服務(wù)上,要對(duì)景區(qū)工作人員進(jìn)行低碳教育,讓低碳理念深入人心。在景區(qū)制作的宣傳冊(cè)、標(biāo)識(shí)牌上要重視對(duì)低碳的宣傳。景區(qū)真正的低碳旅游者,他一舉一動(dòng)都要貫穿生態(tài)環(huán)保低碳的理念。出行方式多采用公共交通工具;自駕外出時(shí),盡可能地采取拼車的方式;在旅游目的地,多采取步行和騎自行車的游玩方式;住的時(shí)候,自帶必備日常生活用品,選擇不提供一次性用品的酒店等。當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)或居民是低碳旅游資源的重要保護(hù)者,旅游景區(qū)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)或居民,要樹立對(duì)資源的保護(hù)意識(shí),認(rèn)同低碳旅游的形式,平時(shí)的生產(chǎn)、生活方式也要符合一個(gè)低碳的標(biāo)準(zhǔn)。

三、低碳餐飲酒店

低碳餐飲酒店是低碳旅游的“抓手”,推進(jìn)低碳綠色飯店發(fā)展已成為國(guó)際住宿業(yè)和餐飲業(yè)的新型經(jīng)營(yíng)方式。針對(duì)四川餐飲酒店現(xiàn)狀,低碳綠色飯店應(yīng)該突出四個(gè)“抓手”:一是制定由節(jié)能、環(huán)保、降耗、綠色服務(wù)(包括綠色采購)、綠色宣傳及綠色營(yíng)銷等環(huán)節(jié)組成的“綠色”標(biāo)準(zhǔn),并逐步示范、評(píng)定和推廣,如川西高原羌藏旅游景點(diǎn)的餐廳應(yīng)宣傳銷售當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)出產(chǎn)的有機(jī)低碳食品――草原放養(yǎng)的牦牛肉、羊肉、各種草原上自然生長(zhǎng)的野蘑菇、野菜;二是在建筑、供熱、空調(diào)、照明、電器使用和水資源利用等方面采用低碳新技術(shù)、新材料與智能控制系統(tǒng),充分利用太陽能、生物能、有機(jī)能等清潔能源,如酒店可去掉傳統(tǒng)的燃油鍋爐,改用生物質(zhì)潔燃鍋爐設(shè)備,用由植物、秸稈、污泥、木屑等廢棄物料混合而成的生物質(zhì)能源顆粒作為燃料,通過充分有效的燃燒,為酒店的洗衣房、廚房、洗浴中心提供蒸汽,既可以滿足客戶的需求,降低農(nóng)民焚燒秸稈對(duì)大氣的污染和能源浪費(fèi),又可以在能源費(fèi)用上減少一半左右;三是提升鄉(xiāng)村酒店的硬件與服務(wù)軟件水平;四是建立有利于節(jié)能減排的員工培訓(xùn)管理、客人宣傳教育以及相應(yīng)的激勵(lì)制度安排,推行節(jié)儉化旅游消費(fèi),使游客獲得更多的精神體驗(yàn)。

四、綠色低碳的城鄉(xiāng)一體化城市

綠色低碳的城鄉(xiāng)一體化城市是低碳旅游的“平臺(tái)”。綠色低碳的城鄉(xiāng)一體化城市是在城鄉(xiāng)一體化格局下,綜合考慮低碳城市建設(shè)、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)低碳化發(fā)展的有機(jī)融合體,是未來旅游城市建設(shè)發(fā)展的方向。作為低碳旅游“平臺(tái)”的綠色低碳城鄉(xiāng)一體化城市,在宏觀層面上,應(yīng)大力推進(jìn)包括城鄉(xiāng)生產(chǎn)系統(tǒng)、流通服務(wù)系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)以及基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)等在內(nèi)的城鄉(xiāng)系統(tǒng)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;在中觀層面上,應(yīng)倡導(dǎo)綠色低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推廣節(jié)能技術(shù)在各產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用,調(diào)整城鄉(xiāng)能源、交通和建筑結(jié)構(gòu)向低碳化方向演進(jìn);微觀層面上,要鼓勵(lì)構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部資源的循環(huán)體系,在支柱產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)和資源消耗大、環(huán)境污染嚴(yán)重的企業(yè)內(nèi)推進(jìn)微觀循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

2010年成都市都江堰、錦江區(qū)先后推行公共自行車。成都市政府還將于2010年10月1日起在高新區(qū)試點(diǎn)推廣公共自行車服務(wù),今后可望進(jìn)一步向成都全市推廣。預(yù)計(jì)成都公共自行車總量將達(dá)到5萬輛左右。今后,成都市應(yīng)盡快制定“免費(fèi)單車”服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃以及自行車專用道建設(shè)規(guī)劃,并確保上述兩個(gè)規(guī)劃相銜接。可在成都公共自行車站點(diǎn)建立服務(wù)亭,布置城市信息終端,顯示公交車信息、出租車信息、“免費(fèi)單車”信息、交通路況信息,涉及市民和游客低碳吃、住、行、游、購、娛等各方面的信息。可在四川各地級(jí)城市實(shí)施“免費(fèi)單車”服務(wù)系統(tǒng)及自行車專用道建設(shè),可考慮建設(shè)連接峨眉山、樂山、成都、德陽、綿陽、九寨溝、黃龍等重點(diǎn)旅游城市和景點(diǎn)的自行車專用道――低碳通道,以滿足假期騎自行車低碳出行的旅游者的健身需求,并借助低碳通道逐漸被更多的人利用,培養(yǎng)旅游者的低碳行為,傳播低碳意識(shí)。

用太陽能畜禽舍養(yǎng)殖,建設(shè)地?zé)嶙≌?推行“緊湊型”城市布局,打造“綠色飯店”,讓更多的天然氣汽車上路……這是上海交大社會(huì)實(shí)踐團(tuán)為“低碳綿陽”從能源、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)方方面面勾畫的藍(lán)圖,其實(shí)施不僅有利于恢復(fù)災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì),也將為全國(guó)探索“低碳城市”建設(shè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

五、綠色環(huán)保旅游企業(yè)

綠色環(huán)保旅游企業(yè)是低碳旅游的“紐帶”,是指在經(jīng)營(yíng)和發(fā)展中采用開放式和循環(huán)式的綠色發(fā)展模式、倡導(dǎo)綠色消費(fèi)理念,處理好旅游資源保護(hù)與開發(fā)利用的關(guān)系,在為社會(huì)提供綠色、舒適、安全的旅游產(chǎn)品的同時(shí),將經(jīng)營(yíng)過程中資源和生物化石能源消耗及二氧化碳消耗降至最低,從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益“多贏”的現(xiàn)代旅游企業(yè)。在少數(shù)民族區(qū)域,地方政府、相關(guān)機(jī)構(gòu)和優(yōu)勢(shì)企業(yè)應(yīng)在政策和資金方面扶持綠色環(huán)保的民族手工藝品生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展。北川羌繡是北川羌族農(nóng)村婦女在勞動(dòng)間隙完成的民間工藝品,現(xiàn)已列入國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。羌族人的云云鞋、花圍腰、繡衣、繡墊、繡挎包等日常物件都有羌繡裝飾。羌繡作品的圖案、色彩以及針法均蘊(yùn)涵濃郁的民族風(fēng)格和地方情調(diào),體現(xiàn)出千年古羌文化的沉淀。川企前鋒一直致力于災(zāi)后的重建工作,2009年底前鋒與壹基金羌秀幫扶計(jì)劃簽訂為期三年的戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議,通過長(zhǎng)期購買幫扶中心的羌繡產(chǎn)品來幫助阿壩州內(nèi)的羌族家庭,并圍繞“用愛點(diǎn)燃每一個(gè)家庭”開展了一系列公益活動(dòng)。包括:從羌繡幫扶計(jì)劃覆蓋的村寨中選擇一個(gè)村子冠名為“前鋒羌繡幫扶村”;前鋒3年里定制的所有產(chǎn)品都發(fā)放到這個(gè)村子制作,長(zhǎng)期持續(xù)的現(xiàn)金幫助村中個(gè)別貧困家庭致富。川西高原云量少,晴天多,日照時(shí)間長(zhǎng),年日照多為2,000～2,600小時(shí)。可在川西高原各旅游景點(diǎn)的旅游企業(yè)大力迅速推廣太陽能發(fā)電項(xiàng)目,并由地方政府資助。綠色環(huán)保旅游企業(yè)發(fā)展應(yīng)從以下三個(gè)方面著手:首先,應(yīng)借鑒國(guó)際上較為成熟的相關(guān)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),制定適宜我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的認(rèn)證體系;其次,引導(dǎo)和激勵(lì)企業(yè)綠色化發(fā)展,從樹立環(huán)保意識(shí)、強(qiáng)化環(huán)保教育、開發(fā)綠色產(chǎn)品、進(jìn)行綠色營(yíng)銷和樹立綠色品牌等方面嚴(yán)格要求;最后,選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)評(píng)定,其過程主要是結(jié)合綜合評(píng)價(jià)和現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證,從而達(dá)到創(chuàng)建和推廣綠色品牌的目的。

六、游客和居民非低碳行為矯正

游客和居民非低碳行為矯正是實(shí)施低碳旅游的“角色轉(zhuǎn)變”。旅游者是踐行低碳旅游的“主角”,旅游沿途或目的地居民的日常行為對(duì)旅游者低碳意識(shí)的養(yǎng)成或強(qiáng)化具有一定的影響作用。2010年5月18日,由于有人焚燒秸稈,造成綿陽機(jī)場(chǎng)周圍濃煙滾滾,最低時(shí)能見度僅100米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低機(jī)落地最低飛行標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)日晚11時(shí)許,因?yàn)槿紵斩挐鉄煹母蓴_,從北京飛往綿陽的航班沒法在綿陽機(jī)場(chǎng)安全著陸,只得改飛到成都雙流機(jī)場(chǎng)入港。該航班上100多名本該當(dāng)晚到綿陽的乘客只得要么滯留成都,要么深更半夜換乘汽車返綿。另外,18日晚要從綿陽起飛到北京的100多名乘客,除少部分回綿陽家中休息外,余下的從廣元、遂寧等地來綿乘坐飛機(jī)的乘客共68名,只得暫時(shí)入住綿陽的賓館。直到19日上午11時(shí),天空濃煙漸漸消散,這批乘客才從綿陽機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)前往北京。同時(shí),18日、19日綿陽城區(qū)到處煙霧彌漫,空氣嚴(yán)重污染。筆者建議四川省相關(guān)部門細(xì)化禁止農(nóng)民隨地燃燒秸稈的法規(guī),并認(rèn)真履行。更為重要的是應(yīng)由地方政府出面協(xié)調(diào)有關(guān)機(jī)構(gòu),于每年適當(dāng)?shù)臅r(shí)候,統(tǒng)一收購四川境內(nèi)的田間秸稈,并適當(dāng)提高收購價(jià)格,由政府補(bǔ)貼統(tǒng)一收購價(jià)和市場(chǎng)銷售價(jià)之間的價(jià)差。統(tǒng)一收購的秸稈用于火電廠燃燒發(fā)電或作為工業(yè)原料生產(chǎn)沼氣、飼料、建材等。也有工業(yè)機(jī)構(gòu)收購秸稈作原料的,但秸稈才幾分錢一公斤,價(jià)格天平嚴(yán)重偏向工業(yè),農(nóng)民如果為了響應(yīng)政府號(hào)召不燒秸稈,收起來賣給工業(yè)機(jī)構(gòu),基本上沒有任何利潤(rùn)。我們應(yīng)以各種“寓教于旅”宣傳手段,把旅游活動(dòng)的碳排放情況告訴游客與公眾,讓大家知道,乘坐不同交通工具,碳排放會(huì)有什么區(qū)別;住酒店把冷氣調(diào)高一度,能減少多少碳排放,等等。只要游客掌握這些對(duì)稱信息,其行為就可能發(fā)生改變,對(duì)過度碳排放行為就會(huì)有所收斂。要進(jìn)一步加大四川低碳旅游景點(diǎn)、餐飲酒店、綠色低碳城市、綠色環(huán)保旅游企業(yè)、低碳旅游特色產(chǎn)品的宣傳力度,與潛在的游客與公眾溝通,進(jìn)一步激發(fā)公眾對(duì)四川低碳旅游業(yè)的市場(chǎng)需求,擴(kuò)張四川低碳旅游市場(chǎng)的輻射面。要基于保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的理念讓旅游者知曉并實(shí)踐低碳旅游,可以通過網(wǎng)站四川低碳旅游的信息,并在各景區(qū)導(dǎo)游圖上增加對(duì)低碳概念的描述。

七、結(jié)語

低碳旅游業(yè)是一種低碳產(chǎn)業(yè)模式和生活方式,應(yīng)當(dāng)成為四川新時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略之一。四川低碳旅游業(yè)及其運(yùn)作的重點(diǎn)是:轉(zhuǎn)變現(xiàn)有旅游模式,倡導(dǎo)公共交通和混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)車、自行車等低碳或無碳方式,同時(shí)也豐富旅游生活,增加旅游項(xiàng)目;培養(yǎng)和提高公民的低碳意識(shí),養(yǎng)成公民自覺的低碳行為,加強(qiáng)旅游智能化發(fā)展,提高運(yùn)行效率,同時(shí)全面引進(jìn)節(jié)能減排技術(shù),降低碳消耗,促進(jìn)自然和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

(作者單位:綿陽師范學(xué)院商學(xué)院)

主要參考文獻(xiàn):

低碳出行的好建議范文5

關(guān)鍵詞：消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化；低碳經(jīng)濟(jì)；低碳標(biāo)準(zhǔn)；低碳生活

中圖分類號(hào)：F124.5文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2011）04-0167-02

消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，是不合理的、低層次的狀態(tài)逐步向合理的、高層次的狀態(tài)調(diào)整或變遷的過程。包括兩種類型：一種是在一定的消費(fèi)水平下的優(yōu)化，即消費(fèi)結(jié)構(gòu)的合理化；另一種是由低層次的消費(fèi)結(jié)構(gòu)向高層次的消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，即消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)化。近幾年，隨著低碳經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有了更深層次的意義和標(biāo)準(zhǔn)――低碳消費(fèi)。

一、消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的含義與內(nèi)容

消費(fèi)結(jié)構(gòu)的合理化是消費(fèi)結(jié)構(gòu)橫向優(yōu)化的過程，而升級(jí)化則是消費(fèi)結(jié)構(gòu)縱向優(yōu)化的過程。消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化要使消費(fèi)結(jié)構(gòu)具有如下內(nèi)容：（1）消費(fèi)結(jié)構(gòu)應(yīng)體現(xiàn)出使人們較好地滿足多層次的需求，保證人的智力、體力充分而自由的發(fā)展。優(yōu)化的消費(fèi)結(jié)構(gòu)不僅能滿足人們的物質(zhì)需求，還能滿足人們的精神文化需求；不僅能滿足人們的實(shí)物需要，還能滿足人們的勞務(wù)需要；不僅能滿足基本生存的需要，還能較好地滿足享受型和發(fā)展型資料的需要。（2）消費(fèi)結(jié)構(gòu)應(yīng)體現(xiàn)出利用經(jīng)濟(jì)資源的合理性，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高資源的配置效率。消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)必須與一國(guó)的資源條件相適應(yīng)，能從國(guó)家的實(shí)際情況出發(fā)，充分利用優(yōu)勢(shì)資源，使地盡其利、物盡其用，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)、健康地發(fā)展。（3）消費(fèi)結(jié)構(gòu)應(yīng)體現(xiàn)出兩個(gè)文明建設(shè)，有利于人們形成科學(xué)、健康的生活方式。其變化趨勢(shì)不僅要體現(xiàn)物質(zhì)文明發(fā)展的水平和方向，還要體現(xiàn)精神文明發(fā)展的方向和步伐，同時(shí)還應(yīng)反映社會(huì)主義生產(chǎn)關(guān)系和生活方式的本質(zhì)需要 [1]。

二、低碳經(jīng)濟(jì)下消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)

消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化作為一個(gè)動(dòng)態(tài)的運(yùn)行發(fā)展過程，在其發(fā)展變化中存在著一些客觀標(biāo)準(zhǔn)來幫助人們判別消費(fèi)結(jié)構(gòu)是否已趨于優(yōu)化。

（一）生理標(biāo)準(zhǔn)

消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的生理標(biāo)準(zhǔn)是考察消費(fèi)結(jié)構(gòu)是否優(yōu)化的基本標(biāo)準(zhǔn)，包括吃、穿、住等方面。食品消費(fèi)應(yīng)根據(jù)科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)確定能夠滿足人們身體所需的蛋白質(zhì)、熱量以及其他營(yíng)養(yǎng)的攝取量，達(dá)到合理的營(yíng)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)養(yǎng)平衡 [2]。衣著消費(fèi)應(yīng)滿足人們對(duì)不同季節(jié)、不同天氣下的基本穿著需要，同時(shí)，衣著消費(fèi)的水平還可以在一定程度上反映一個(gè)國(guó)家、地區(qū)的生活水

平和消費(fèi)素質(zhì)的高低。居住方面，既要滿足對(duì)采光、通風(fēng)等的需要，又要滿足人們?cè)谑覂?nèi)和房間活動(dòng)的需要。

（二）經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)

首先，要有利于實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者均衡。消費(fèi)結(jié)構(gòu)只有滿足消費(fèi)者均衡的條件，在經(jīng)濟(jì)上才是合理的。其次，要與一定生產(chǎn)力發(fā)展水平下的生產(chǎn)力相適應(yīng)，并能引導(dǎo)和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。不合理的消費(fèi)結(jié)構(gòu)多數(shù)是超越或落后于生產(chǎn)能力的消費(fèi)，這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理、分配和流通結(jié)構(gòu)的不合理，最終會(huì)導(dǎo)致社會(huì)經(jīng)濟(jì)的失調(diào)，不利于優(yōu)化的國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的形成 。最后，要體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的原則，與一國(guó)的資源條件、經(jīng)濟(jì)條件相適應(yīng)，能夠節(jié)約社會(huì)的勞動(dòng)資源和其他資源，減少對(duì)環(huán)境的破壞使消費(fèi)的效率最大化。

（三）社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

人們的生活消費(fèi)是在一定的社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系下進(jìn)行的，因此消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化也有其社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)包括社會(huì)心理標(biāo)準(zhǔn)和精神文明標(biāo)準(zhǔn) [3]。社會(huì)心理標(biāo)準(zhǔn)就是指消費(fèi)結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能滿足消費(fèi)者的心理需要，在精神文化等方面能維持社會(huì)心理的平衡。精神文明標(biāo)準(zhǔn)要求優(yōu)化的消費(fèi)結(jié)構(gòu)要能體現(xiàn)社會(huì)良好的價(jià)值觀和高尚的道德情操，能夠適應(yīng)生產(chǎn)力和社會(huì)發(fā)展力的要求，通過消費(fèi)結(jié)構(gòu)中發(fā)展資料和享受資料的不斷增加，有利于促進(jìn)社會(huì)主義精神文明的建設(shè)。

（四）低碳生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)

消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化應(yīng)有利于資源的合理開發(fā)和利用，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染和破壞，減少對(duì)稀缺資源的消費(fèi)，減少對(duì)化石能源的依賴，減少對(duì)二氧化碳等溫室氣體的排放，提高能源的利用效率，從而改變不合理的消費(fèi)方式和生活方式，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這種低碳化的消費(fèi)結(jié)構(gòu)包括五個(gè)層次：一是“恒溫消費(fèi)”，即將消費(fèi)過程中的溫室氣體排放量降到最低；二是“經(jīng)濟(jì)消費(fèi)”，是指使該項(xiàng)消費(fèi)對(duì)資源和能源的消耗量最小、最經(jīng)濟(jì)；三是“安全消費(fèi)”，使消費(fèi)結(jié)果對(duì)消費(fèi)主體和人類生存環(huán)境的危害最小；四是“可持續(xù)消費(fèi)”，即有利于人類的可持續(xù)發(fā)展；五是“新領(lǐng)域消費(fèi)”，即使用低能耗、低排放的低碳產(chǎn)品。

三、低碳經(jīng)濟(jì)下促進(jìn)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的政策建議

居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化應(yīng)從提高居民收入水平、適當(dāng)調(diào)整消費(fèi)品價(jià)格、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)制度建設(shè)、培育消費(fèi)者低碳生活方式等途徑著手，以此向消費(fèi)結(jié)構(gòu)所涉及的社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的深層次展開。

（一）合理增加居民收入

居民收入水平的增長(zhǎng)是提高消費(fèi)水平、消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也是消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的動(dòng)力。

1.提高農(nóng)民收入，縮小城鄉(xiāng)收入差距。農(nóng)村居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)還有很大的優(yōu)化空間，特別是衣著消費(fèi)、家庭設(shè)備用品服務(wù)消費(fèi)等。以上項(xiàng)目的需求收入彈性系數(shù)較高，這意味著收入增長(zhǎng)對(duì)其支出增長(zhǎng)有明顯的刺激作用，提高收入水平可起到很好的優(yōu)化作用。

2.提高城鎮(zhèn)低收入階層的收入水平，縮小城市內(nèi)部的收入差距。支持私營(yíng)企業(yè)和服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)和支持下崗職工創(chuàng)業(yè)和再就業(yè)；加快企業(yè)改革，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，以此增加職工工資；擴(kuò)大城鎮(zhèn)居民的收入渠道；完善社會(huì)保障制度，特別是對(duì)低收入人群的社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度。

（二）適當(dāng)調(diào)整消費(fèi)品價(jià)格，特別是低碳技術(shù)產(chǎn)品價(jià)格

隨著低碳技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)勢(shì)必會(huì)開發(fā)出更多的低碳技術(shù)產(chǎn)品，適當(dāng)降低低碳產(chǎn)品、節(jié)能產(chǎn)品價(jià)格，或在購買及使用低碳產(chǎn)品過程中給予適當(dāng)政府補(bǔ)貼，將在很大程度上促進(jìn)低碳消費(fèi)品的普及和使用。對(duì)價(jià)格的變動(dòng)比較敏感的產(chǎn)品，可以通過降低或提高該類商品的價(jià)格來提高對(duì)其的需求，從而優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)。對(duì)產(chǎn)生較大碳排放的產(chǎn)品應(yīng)限制其供應(yīng)，使得該類產(chǎn)品的價(jià)格上升，降低其需求量，優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)；運(yùn)用行政力量來限制產(chǎn)品的最低價(jià)格或最高價(jià)格，或者為產(chǎn)品提供價(jià)格補(bǔ)貼，也可以通過指導(dǎo)定價(jià)來調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格，優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)。

（三）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)有很強(qiáng)的影響作用，為了更好的滿足居民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要，必須調(diào)整好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

1.合理調(diào)整三大產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)比重。優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)，減小農(nóng)業(yè)所占比重，提高工業(yè)的生產(chǎn)效率和科技含量，增大服務(wù)業(yè)占總產(chǎn)值的比重。這樣既能順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，緩解人類生產(chǎn)消費(fèi)給環(huán)境造成的壓力，減少對(duì)溫室氣體的排放，又能對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)均起到優(yōu)化作用。

2.合理調(diào)整三大產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，還需要對(duì)三大產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)作出適當(dāng)調(diào)整。優(yōu)化農(nóng)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)、走農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展道路，按照優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。通過對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和科技升級(jí)，使其適應(yīng)合理消費(fèi)結(jié)構(gòu)的需要，以此促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。調(diào)整服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展教育文化產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)、家政服務(wù)業(yè)等。

3.大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)，培育低碳生產(chǎn)方式。加快淘汰高耗能行業(yè)落后的生產(chǎn)能力，鼓勵(lì)高耗能行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與兼并；加大對(duì)低碳技術(shù)研發(fā)的投入，鼓勵(lì)低碳技術(shù)的研究、創(chuàng)新和運(yùn)用；建立低碳工業(yè)示范園區(qū)，加強(qiáng)對(duì)低碳生產(chǎn)的宣傳和推廣；建立相關(guān)碳排放檢驗(yàn)的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，從制度上保證各行業(yè)向低碳化方向發(fā)展；建立行業(yè)節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心，為企業(yè)節(jié)能減排提供更多實(shí)質(zhì)性的技術(shù)支出。

（四）培育低碳生活方式

培育低碳的生活方式重在政府引導(dǎo)，要使居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)朝低碳化方向發(fā)展，必須加強(qiáng)政府對(duì)低碳發(fā)展的干預(yù)度和統(tǒng)籌能力 [4]。

1.加強(qiáng)“低碳生活”的宣傳工作。 走低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路不僅是每個(gè)國(guó)家的事，也是每個(gè)人的事。政府和各界媒體需要在居民中加強(qiáng)對(duì)低碳生活的宣傳，培育居民適度的、合理的消費(fèi)觀念，摒棄追求奢侈浪費(fèi)的消費(fèi)傾向。輿論宣傳部門要加大溫室氣體減排的宣傳力度，使居民意識(shí)到只需每個(gè)人的小小行動(dòng)，從生活中的點(diǎn)滴做起，便可為低碳作出貢獻(xiàn)。

2.控制人均居住面積的增長(zhǎng)速度。這項(xiàng)措施不僅有利于減少建筑物的能源消耗，同時(shí)還有助于減少終端消費(fèi)部門對(duì)鋼鐵、水泥的直接需求和間接需求。鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型住宅購買，限制別墅式住宅購買；鼓勵(lì)房屋中轉(zhuǎn)和租賃，減少房屋閑置量；通過提高室內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平，提高房屋實(shí)用性和舒適性；選用節(jié)能、環(huán)保、耐用的建筑材料和裝飾裝修材料，減少居住的能耗使用 [5]。

3.選擇低能耗的出行方式。引導(dǎo)居民選擇低能耗的出行方式，是轉(zhuǎn)變消費(fèi)方式、生活習(xí)慣的重要內(nèi)容之一，具體措施包括：（1）通過征收燃油稅、牌照費(fèi)等，引導(dǎo)居民控制私家車的行駛距離，減緩私家車保有量的增速；（2）提供更為完善的城市公共交通服務(wù)；（3）鐵路部門要加快建立縱橫全國(guó)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，使高速鐵路成為國(guó)內(nèi)交通的主干線，民航部門要嚴(yán)格控制支線飛機(jī)航線的擴(kuò)張速度，嚴(yán)格控制中小城市建設(shè)機(jī)場(chǎng)，區(qū)際間交通盡早形成遠(yuǎn)距離靠民航、近距離靠鐵路的交通體系。

參考文獻(xiàn)：

[1]田暉.消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué):第2版[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社，2006:11-59.

[2]尹世杰.中國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)研究[M].上海:上海人民出版社，1988.

[3]尹世杰.中國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)合理化研究[M].長(zhǎng)沙:湖南大學(xué)出版社，2001.

低碳出行的好建議范文6

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，私家車數(shù)量的大幅增加，人員流動(dòng)的頻率加劇，“拼車”現(xiàn)象也增加，每年春運(yùn)期間，隨著車票的過度緊張，返鄉(xiāng)客流的劇增，“拼車”的出行方式越來越受到大家的青睞。拼車從社會(huì)效益方面看，有利于節(jié)約社會(huì)資源，綠色環(huán)保、緩解交通壓力，響應(yīng)了低碳環(huán)保的國(guó)家政策，順應(yīng)綠色交通的發(fā)展潮流。但從交通管理角度來看，拼車存在著安全隱患。諸多群眾通過拼車出行的現(xiàn)象增多，現(xiàn)就如何防范拼車風(fēng)險(xiǎn)淺談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

一、當(dāng)前私人“拼車”出行存在的問題

（一）人身、財(cái)產(chǎn)安全難以保障。選擇“拼車”的大都是工作時(shí)間匆忙、搭車乘客又多、買票難、等候時(shí)間久、車費(fèi)漲價(jià)的情況，部分群眾就會(huì)選擇大家一起“拼車”，“拼車”在一定程度上可以節(jié)省時(shí)間，還可以省些路費(fèi)，無需多次轉(zhuǎn)車可以直接到達(dá)目的地。但是 “拼車”途中一旦發(fā)生交通事故等意外情況，搭乘人的合法權(quán)益將難以保障，也難維權(quán)。

（二）極易發(fā)生道路交通事故。對(duì)于組織“拼車”的非法運(yùn)營(yíng)者，周末、節(jié)假日等這一階段是獲取高額利潤(rùn)的有利時(shí)機(jī)，數(shù)月如一日，不管白天黑夜，不管晴天、雨天都堅(jiān)持工作，這種全天候的工作，很容易造成疲勞，導(dǎo)致駕駛員精神不佳。此外乘客為了多省點(diǎn)錢，或找多些伴一起，也尋找身邊朋友或同學(xué)一起搭乘。這就勢(shì)必會(huì)造成疲勞駕駛、超員超速現(xiàn)象，從而導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生率的提高。

（三）事故理賠難度較大。拼車雖然具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但車主是否購買相關(guān)保險(xiǎn)，保額多少，對(duì)拼車者來說往往無從知曉。行車中一旦發(fā)生交通事故等意外，造成人員傷害、財(cái)損后，隨之而來的賠償糾紛將使拼車的初衷撕成碎片，雙方的權(quán)益也難以得到有效的保障，拼車一族就只能自認(rèn)倒霉了。

二、私人“拼車”現(xiàn)象安全隱患治理對(duì)策

（一）強(qiáng)化路面管控，嚴(yán)打“黑車”，及時(shí)消除隱患。交管部門應(yīng)根據(jù)往年春節(jié)、五一、十一等節(jié)假日前后“拼車”現(xiàn)象特點(diǎn)和規(guī)律，結(jié)合集中整治工作，充分分析當(dāng)前轄區(qū)道路交通形勢(shì)，科學(xué)合理調(diào)配警力，強(qiáng)化路面管控，組織民警加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、路段的巡邏、查控力度，嚴(yán)厲打擊“拼車”中存在超員超載超速、疲勞駕駛等違法行為，樹立威懾力，形成嚴(yán)管嚴(yán)查嚴(yán)懲態(tài)勢(shì)。要整合部門優(yōu)勢(shì)嚴(yán)打“黑車”從事非法營(yíng)運(yùn)的力度。交通職能部門，對(duì)轄區(qū)“黑車”非法營(yíng)運(yùn)的時(shí)段、區(qū)域、路線、規(guī)律等要素進(jìn)行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)檢查相結(jié)合，明察與暗訪相結(jié)合的方式，定期開展專項(xiàng)治理行動(dòng)，嚴(yán)查黑車交通違法及非法營(yíng)運(yùn)行為，凈化營(yíng)運(yùn)環(huán)境。