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流量統(tǒng)計范文1

【關(guān)鍵詞】運(yùn)動場；光電傳感器；智能化；人流量統(tǒng)計

1 運(yùn)動場人流量統(tǒng)計系統(tǒng)設(shè)計的背景及意義

隨著現(xiàn)在城市化進(jìn)程的加快，人民群眾對體育運(yùn)動場館的需求也日益增長。為了能準(zhǔn)確的得到場館的人流量統(tǒng)計，我們開始研究基于光電的運(yùn)動場人流量統(tǒng)計的課題，通過此課題的研究，我們就可以通過顯示器了解場館或者地區(qū)內(nèi)部人數(shù)，統(tǒng)計進(jìn)出人員流量，然后合理的限制各通道的人員進(jìn)出，從而避免內(nèi)部地區(qū)人員飽和，減少危險事故的發(fā)生幾率。同時可以在重大事件發(fā)生時，通過對進(jìn)出口人流量統(tǒng)計，可以合理的調(diào)度，使人員在短時間內(nèi)更快的疏散。我們采用的是光電技術(shù)對人流量進(jìn)行統(tǒng)計，這樣統(tǒng)計的精準(zhǔn)度高，不會有大的誤差產(chǎn)生。這樣就可以使管理人員通過對人流量的了解，來判定個通道設(shè)置的合理程度以及達(dá)到人員數(shù)量控制的目的。這在預(yù)防人員過度飽和方面具有很高的積極性，所以光電計數(shù)肯定要比人工統(tǒng)計好的多。基于光電的人流量統(tǒng)計不僅適用于運(yùn)動場，還適用于商場、電影院、博物館、展覽觀、車站、碼頭、銀行等公共場所。人工統(tǒng)計是人們最早對人流量統(tǒng)計實行的辦法，運(yùn)動場內(nèi)部人員在設(shè)定的時間內(nèi)，對每個入口的人數(shù)進(jìn)行計數(shù)。過程采用的是目測計數(shù)，然后手工統(tǒng)計出人流量的情況。從而對整個運(yùn)動場人流量進(jìn)行判定。

1.1 總體設(shè)計

本設(shè)計是利用單片機(jī)和電子元器件組成的簡易人流量統(tǒng)計的系統(tǒng)，具體要求如下

（1）用電子器件設(shè)計出簡易人流量統(tǒng)計系統(tǒng)，使之可以統(tǒng)計和顯示某一時間段內(nèi)的運(yùn)動場人流量

（2）每當(dāng)有人進(jìn)入時，進(jìn)門顯示加1，每當(dāng)有人出去時，出門顯示加1

（3）該系統(tǒng)能夠顯示全天的時間，從而計算這段時間內(nèi)的人流量

（4）系統(tǒng)具有報警功能，當(dāng)人數(shù)達(dá)到一定的值時，系統(tǒng)自動發(fā)出警報。同時限制各通道的進(jìn)出。

此人流量統(tǒng)計系統(tǒng)采用的是光電傳感器來檢測，單片機(jī)分析傳感器信號的變化砼卸先嗽鋇慕出情況，最后由單片機(jī)將人員進(jìn)出情況在顯示屏中顯示出來。原理框圖如圖1所示。

如圖所示整個光電計數(shù)系統(tǒng)由單片機(jī)，電源電路，光電傳感器，顯示屏，報警電路組成。我們采用的是對射光電傳感器，其主要部件由LM393，對射紅外頭組成，具有信號輸出指示，輸出有效電平等特點。傳感器被遮擋一次，發(fā)送端發(fā)出的紅外光就被遮擋一次，接收端沒有接收到光信號，光電接收管的電平就發(fā)生一次變化。整個光電傳感器部分把被計數(shù)的物體的變化轉(zhuǎn)換成電信號，單片機(jī)接受有用信號，經(jīng)過處理應(yīng)用，這時計數(shù)電路部分開始計數(shù)，當(dāng)人數(shù)達(dá)到設(shè)定的數(shù)值時，報警電路工作。基于單片機(jī)的光電計數(shù)器，核心部分采用的是STC89C52單片機(jī)，電路實現(xiàn)簡單，應(yīng)用需要編寫程序運(yùn)行。可通過編程實現(xiàn)各種各樣的算術(shù)算法和邏輯控制，而且體積小，硬件實現(xiàn)簡單，安裝方便。

1.2軟件設(shè)計部分及總模塊流程圖

1.2.1 計數(shù)控制流程圖

1.2.2 總模塊流程圖

如圖3所示。進(jìn)行初始化就是主函數(shù)的主要工作，主函數(shù)還負(fù)責(zé)不斷查詢按鍵情況并執(zhí)行相應(yīng)的功能。在接收到有人通過光電門的信息后，信息被送往單片機(jī)處理判斷，單片機(jī)判斷人員是進(jìn)門還是出門的情況，然后通過LCD顯示屏顯示出來。

利用光電傳感電路模塊來判斷是否有人進(jìn)出，當(dāng)傳感器檢測到有人通過時，就會輸出高電平。此時光電傳感器是可連續(xù)觸發(fā)模式，人員運(yùn)動過程中，將持續(xù)輸出高電平，當(dāng)人員完全通過直到離開檢測范圍時，自動延時為低電平。而如果是不可連續(xù)觸發(fā)模式，時間一到就會改變?yōu)榈碗娖健Ｎ覀儾捎玫氖遣豢蛇B續(xù)觸發(fā)模式。因為如果是可連續(xù)觸發(fā)，光電門檢測到有人通過時，還要經(jīng)過一定的延時，內(nèi)容才會被發(fā)送到LCD顯示屏中顯示。這樣顯示過程就比較緩慢。不利于實時觀察。同時我們采用的是進(jìn)門和出門分開放置，所以進(jìn)門進(jìn)人時，進(jìn)門顯示加1.出門出去一個人，出門顯示加1，然后對進(jìn)出人員匯總計數(shù)為內(nèi)部總?cè)藬?shù)。

結(jié)論：本設(shè)計是用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械計數(shù)的設(shè)計系統(tǒng)，它不僅避免了傳統(tǒng)人工計數(shù)的費(fèi)時耗力，又避免了機(jī)械計數(shù)的生硬。這樣就可以根據(jù)運(yùn)動場內(nèi)部情況，來限制進(jìn)入運(yùn)動場內(nèi)部的總?cè)藬?shù)，這樣就可以為管理人員提供很好的決策輔助。

【參考文獻(xiàn)】

[1]郭傳寶，劉峰，朱本宏.光電傳感器的應(yīng)用[J].中國井礦鹽，2011，01：29-30.

[2]黃茂雄.光電計數(shù)器的設(shè)計分析[J].價值工程，2012，10：192.

流量統(tǒng)計范文2

關(guān)鍵詞：地鐵；交通運(yùn)輸；交通調(diào)度

基金項目：本文系“2015年哈爾濱金融學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目資助”的階段性成果

地鐵是當(dāng)前城市快速交通的一種重要方式，能夠承擔(dān)大量的乘客出行和其他交通方式的乘客轉(zhuǎn)移。但是，地鐵的可達(dá)性和靈活性與城市公交相比，不具備優(yōu)勢。因此，要充分挖掘和發(fā)揮地鐵的運(yùn)輸潛力，必須對客流量進(jìn)行預(yù)測并做好調(diào)度優(yōu)化工作。這樣才能制定高效的地鐵調(diào)動措施、緩解城市交通擁堵的問題，加快城市交通建設(shè)。

一、哈爾濱市地鐵客流量統(tǒng)計預(yù)測

（一）哈爾濱市地鐵客流量現(xiàn)狀

目前，哈爾濱市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008-2018年）中指出：哈爾濱的地鐵網(wǎng)絡(luò)由軌道交通1號線一期、二期、三期以及2號線一期、3號線組成，形成“十字+環(huán)線”的骨架線路，線路總長89.58公里，預(yù)計總投資562.2億元。目前，哈爾濱地鐵1號線一、二期工程竣工通車。而黑龍江省和哈爾濱的客運(yùn)潛力巨大。目前已經(jīng)通車的哈爾濱地鐵1號線，連接了哈爾濱東站和南站，全場17.73公里、總共設(shè)計并建設(shè)了18座車站，全程運(yùn)行時間34.17分鐘，每小時的客運(yùn)能力能夠達(dá)到1.49萬人次、全天可達(dá)到21.5萬人次。同時，哈爾濱的客運(yùn)量近幾年在穩(wěn)定中呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢，這需要交通管理部門進(jìn)一步分析出行者的出行偏好，做好交通調(diào)度和優(yōu)化工作，充分挖掘城市交通發(fā)展的潛力。

（二）地鐵客流量的中長期預(yù)測方法

要進(jìn)行哈爾濱市地鐵客流量的中長期預(yù)測，需要明確客流的組成，包括了：趨勢客流、轉(zhuǎn)移客流和誘增客流。趨勢客流是基礎(chǔ)客流，是在地鐵建設(shè)之后，從步行轉(zhuǎn)移到地鐵方式中的客流；轉(zhuǎn)移客流是從其他交通方式轉(zhuǎn)移而來的客流，這是緩解其他交通方式壓力的重要部分；誘增客流量主要是原始的客流在出行時間和出行頻率加快之后，而新增的出行人次。中長期預(yù)測的結(jié)果，能夠用于站點設(shè)計、列車客運(yùn)量選擇和車型選擇、線路分布選擇等。而中長期預(yù)測方法主要包括了兩種：

（1）非基于出行分布的客流預(yù)測，這種方法重點考察了“轉(zhuǎn)移客流”，首先通過原始的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，了解當(dāng)前環(huán)境下，其他城市交通方式所承擔(dān)的交通客流量，再按照轉(zhuǎn)移比例和幅度來判斷地鐵的轉(zhuǎn)移客流變化，最終預(yù)測長期客流。所使用到的數(shù)學(xué)模型，包括：時間序列分析、多元回歸方法、趨勢外延法等。

（2）基于出行分布的客流預(yù)測，這種方法是通過問卷調(diào)查，收集到居民出行的偏好、頻率和時間，再根據(jù)當(dāng)前交通工具的調(diào)度安排，預(yù)測未來某一個時刻內(nèi)的出行量和對應(yīng)的交通承載量，判斷地鐵能夠承擔(dān)的趨勢客流、轉(zhuǎn)移客流和誘增客流，最終得到客流預(yù)測結(jié)果。這種方法最典型的使用就是“四階段法”。該模型將居民的出行過程分成“出行形成、出行分布、方式劃分和交通分配”四個階段。

（三）地鐵客流量的短期預(yù)測方法

短期預(yù)測的結(jié)果，能夠直接使用在調(diào)度優(yōu)化設(shè)計上，提高地鐵運(yùn)營的效率。短期預(yù)測，一般是預(yù)測未來一周或未來一天的客流量，甚至是預(yù)測未來幾個小時可能出現(xiàn)的客流量變化。與長期客流預(yù)測方法不同，短期客流預(yù)測對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的要求并不高，而是重點研究數(shù)學(xué)模型及其求解算法。算法包括了傳統(tǒng)的時間序列法、回歸分析法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法、支持向量機(jī)算法等。這些算法都是需要建立歷史流量的數(shù)據(jù)，構(gòu)成時間序列，再考慮某些影響因素對客流量的影響，最終得到客流量的預(yù)測。而方法的不斷改進(jìn)，主要是為了處理各種線性和非線性的數(shù)量關(guān)系、增加外部影響因素的作用、考慮客流量的隨機(jī)性。在后期所研究出的智能算法中，不需要確定歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測客流量的數(shù)學(xué)方程，并能夠處理更多的不確定性問題、高維問題、非線性問題、原始數(shù)據(jù)較少問題。

二、哈爾濱市地鐵客流量調(diào)度優(yōu)化措施

地鐵客流量調(diào)度優(yōu)化的方法，主要是通過列車、區(qū)間、車站、區(qū)段的運(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)客流量預(yù)測，來重新制定出車輛發(fā)出時間、運(yùn)行時間和最優(yōu)的站內(nèi)停留時間。地鐵和其他軌道交通有所不同，進(jìn)站和出站的方式單一，有利于進(jìn)行控制和調(diào)度，不需要考慮其他配線車輛的進(jìn)站出站問題。因此，最佳的調(diào)度目標(biāo)就是保證高密度的行車。調(diào)度工作的關(guān)鍵就是根據(jù)實時客流量，適度調(diào)整行車間隔時間，滿足高峰期的出行需求、合理調(diào)整客流低谷時間內(nèi)停車時間，保證一定數(shù)量的載客率。目前，可以使用到哈爾濱市地鐵客流量調(diào)度的優(yōu)化措施包括：（1）根據(jù)實時客流量，在始發(fā)站提前發(fā)車或推遲發(fā)車，尤其是要注意始發(fā)時間與上班高峰期的發(fā)車時間安排；（2）根據(jù)實時客流量，加快或減慢列車的運(yùn)行時間，在平時保證一定的載客量、在高峰期保證運(yùn)輸能力；（3）適當(dāng)調(diào)整車輛的入站停靠時間，該調(diào)整和調(diào)度時間可以與車輛運(yùn)行時間相配合；（4）在晚點運(yùn)行的情況下，為了保證正點運(yùn)行，可以設(shè)計岔道，將車輛轉(zhuǎn)移到線路密度較小的路線上，進(jìn)行反方向運(yùn)行，保證運(yùn)行時間；（5）設(shè)計扣車措施，保證地鐵在出現(xiàn)故障的情況下，能夠快速幫助乘客換乘，不至于給下一輛地鐵帶來過大的轉(zhuǎn)移壓力。

結(jié)語

哈爾濱市地鐵事業(yè)正處于穩(wěn)步發(fā)展階段，需要進(jìn)一步研究客流量情況，通過中長期和短期客流量預(yù)測，來掌握地鐵客流變化規(guī)律，幫助地鐵管理部門制定合理的調(diào)度和優(yōu)化運(yùn)營方案。目前，哈爾濱市地鐵客流量調(diào)度優(yōu)化方法，可以通過調(diào)整始發(fā)時間、調(diào)整行車速度和停靠時間、岔道反向運(yùn)行和設(shè)計扣車措施等方法實現(xiàn)調(diào)度。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉艷.基于蟻群算法的哈爾濱地鐵1號線相關(guān)公交線網(wǎng)布局調(diào)整優(yōu)化[D].東北林業(yè)大學(xué)，2013.

作者簡介：

流量統(tǒng)計范文3

【關(guān)鍵詞】異常流量 IDC

一、概述

互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC，Internet Data Centre）是適應(yīng)信息時代的市場需要而誕生的一種新興業(yè)務(wù)，它為網(wǎng)站、企業(yè)、政府等用戶提供IT管理的專業(yè)服務(wù)，使他們可以把精力集中在核心業(yè)務(wù)上，減少對IT方面的精力和時間投入。隨著IDC的推廣和發(fā)展，IDC已成為運(yùn)營商為集團(tuán)客戶提供互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)的極為重要的寬帶基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。

IDC是社會信息化發(fā)展的基礎(chǔ)，是互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)的源頭。IDC的出現(xiàn)，為電信運(yùn)營商帶來了新的廣闊商機(jī)。

但是IDC業(yè)務(wù)也面臨著迅速發(fā)展及市場競爭的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展為運(yùn)營商帶來可觀的效益和口碑，同時業(yè)務(wù)的發(fā)展也帶來了更大的挑戰(zhàn)，其中對IDC系統(tǒng)服務(wù)品質(zhì)威脅最大的就是異常流量攻擊。頻繁的攻擊不僅占用了IDC系統(tǒng)大量的網(wǎng)絡(luò)資源，加重了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備負(fù)擔(dān)，而且直接造成了用戶服務(wù)器訪問困難，甚至無法訪問，給用戶帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，從而間接造成客戶大量流失，嚴(yán)重影響了運(yùn)營商的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

二、業(yè)務(wù)需求分析

隨著各運(yùn)營商寬帶用戶和IDC客戶規(guī)模的不斷擴(kuò)張，異常流量攻擊次數(shù)也呈逐步上升趨勢。異常流量攻擊有下列特點：（1）IDC系統(tǒng)受攻擊相對IP城域網(wǎng)較多，次數(shù)之比接近1.2：1；（2）單次攻擊流量較小，但比較頻繁，絕大部分攻擊流量在5G以下，但是日均次數(shù)接近116次；（3）從地區(qū)劃分來看，省會城市是攻擊的重災(zāi)區(qū)，無論是城域網(wǎng)用戶還是IDC用戶也都是最多的。

三、系統(tǒng)功能組織

異常流量清洗系統(tǒng)主要功能組織如下：

（1）業(yè)務(wù)管理平臺

時間收集；策略管理；協(xié)同聯(lián)動；報告審計。

（2）異常流量清洗平臺

流量牽引；DDoS攻擊防御；流量回注。

（3）異常流量監(jiān)測平臺

異常流量檢測；報文深度檢測；協(xié)議異常檢測；日志輸出；流量統(tǒng)計。

四、系統(tǒng)建設(shè)原則

（1）標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化原則

整個系統(tǒng)應(yīng)具有完善的軟件體系結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部模塊接口，能提供各種規(guī)范的應(yīng)用和服務(wù)，靈活實現(xiàn)系統(tǒng)功能模塊的配置和擴(kuò)充。

（2）實用化原則

應(yīng)遵循實用性原則，維護(hù)人員應(yīng)能使用網(wǎng)管系統(tǒng)，實現(xiàn)對IP城域網(wǎng)和IDC系統(tǒng)的日常維護(hù)。

（3）長遠(yuǎn)規(guī)劃、分步實施原則

對于異常流量攻擊防御系統(tǒng)的設(shè)計要全盤考慮、立足長遠(yuǎn)。但在進(jìn)行建設(shè)時，則根據(jù)目前系統(tǒng)以及其它支撐系統(tǒng)的現(xiàn)狀，從實際出發(fā)，先易后難、循序漸進(jìn)。

（4）數(shù)據(jù)共享原則

本系統(tǒng)本著數(shù)據(jù)資源共享的原則，合理制定總體方案，使已有資源得以充分利用，既要共享其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，又要將本系統(tǒng)數(shù)據(jù)開放共享。

（5）系統(tǒng)開放和靈活擴(kuò)展原則

采用先進(jìn)、成熟、符合國際標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件技術(shù)，使系統(tǒng)具備可靈活配置的工作流程和可擴(kuò)展的開放體系結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)技術(shù)、業(yè)務(wù)的發(fā)展隨時調(diào)整、增加功能。

（6）系統(tǒng)持續(xù)性原則

異常流量攻擊防御系統(tǒng)的建設(shè)，基礎(chǔ)在于數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；有效的保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)持續(xù)的正確和實時，使系統(tǒng)具有持續(xù)的可用性，為用戶創(chuàng)造價值。

同時，隨著用戶規(guī)模增長和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和業(yè)務(wù)越來越多，異常流量攻擊防御系統(tǒng)應(yīng)采用可成長模型，支持功能模塊動態(tài)插入及系統(tǒng)功能動態(tài)擴(kuò)展要求。

五、系統(tǒng)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)采用旁路模式，旁路模式部署適合大型網(wǎng)絡(luò)，在不改變網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不增加網(wǎng)絡(luò)故障點的前提下，采用旁路鏡像檢測模式，發(fā)現(xiàn)異常流量，采用策略路由模式將該IP流量牽引至異常流量清洗設(shè)備下，進(jìn)行異常流量清洗，清洗完畢后將正常流量重新注回到骨干網(wǎng)中。

六、異常流量檢測技術(shù)

DFI

依據(jù)netflow等日志的內(nèi)容，可以較好的識別4層以下的應(yīng)用模型。

普遍基于采樣的方式進(jìn)行，可以處理較大流量的統(tǒng)計。

現(xiàn)有路由器對該功能的支持比較普遍，netflow日志分析設(shè)備路由可達(dá)即可。

DPI

流量行為異常分析

基于報文特征的分析

協(xié)議深度感知和特征分析

應(yīng)用內(nèi)容異常分析

采用端口鏡像或分光器的方式

七、結(jié)論

異常流量攻擊防御系統(tǒng)符合運(yùn)營商系統(tǒng)異常流量攻擊防御業(yè)務(wù)的需求，彌補(bǔ)了安全漏洞，提升了IDC系統(tǒng)整體品質(zhì)和檔次，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與發(fā)展。有效提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，極大的增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

流量統(tǒng)計范文4

近年來，我省各級政府認(rèn)真貫徹落實糧食流通體制改革的各項政策，糧食購銷市場化改革取得了顯著成效，特別是在各級政府投資支持下，國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施條件得到了有效改善，技術(shù)水平普遍提高。為進(jìn)一步保護(hù)國有糧食企業(yè)的糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施，防止違規(guī)處置國有資產(chǎn)，避免國有資產(chǎn)流失，減輕政府對糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再投入的負(fù)擔(dān)，確保政府糧食宏觀調(diào)控的落實和國家糧食安全，現(xiàn)就加強(qiáng)國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施管理的有關(guān)要求通知如下：

一、切實加強(qiáng)國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施管理工作

國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施是政府實施糧食宏觀調(diào)控的重要設(shè)施基礎(chǔ)，是糧食和食用油脂油料儲存安全的基本保障，必須保持與糧食宏觀調(diào)控相適應(yīng)的設(shè)施規(guī)模。各地糧食行政管理部門和相關(guān)單位應(yīng)采取有效措施，加強(qiáng)對本轄區(qū)內(nèi)的國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施的管理，掌握國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施的情況，對企業(yè)提出的設(shè)施處置申請?zhí)岢龀醪揭庖姟屑Z食企業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)政策，提高保護(hù)糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施的自覺性，積極發(fā)揮國有糧食企業(yè)在糧食流通中的主渠道作用，為確保國家糧食安全做出新的貢獻(xiàn)。

二、國有糧食企業(yè)要保持對流通基礎(chǔ)設(shè)施的掌控能力

各地、各單位要認(rèn)真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于完善糧食流通體制改革政策措施的意見》和《河南省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省糧食局等部門關(guān)于進(jìn)一步深化國有糧食企業(yè)改革和發(fā)展意見的通知》精神，堅持國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施要適應(yīng)政府宏觀調(diào)控需要的原則，保持國有糧食儲備庫和骨干購銷企業(yè)的掌握和控制能力。存儲各級儲備糧和從事軍供等政策性業(yè)務(wù)的國有糧食企業(yè)在進(jìn)行資產(chǎn)重組以及產(chǎn)權(quán)制度改革過程中，要實行國有獨(dú)資或國有控股。

三、嚴(yán)格控制國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施的處置

要按照國家所有、分級管理、授權(quán)經(jīng)營、分工監(jiān)管的原則，加強(qiáng)國有糧食企業(yè)國有資產(chǎn)的監(jiān)督管理，確保國有資產(chǎn)安全。全省國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施，特別是“十五”以來各級政府投資建設(shè)的糧油倉庫、質(zhì)量檢驗設(shè)施和設(shè)備（包括政策性財務(wù)掛帳剝離后原由農(nóng)發(fā)行貸款形成的糧油倉儲設(shè)施）等，任何單位和個人不得擅自處置和轉(zhuǎn)移資產(chǎn)所有權(quán)、管理權(quán)和使用權(quán)，不得改變使用性質(zhì)、不得抵押、不得變賣。確需改用的，須按要求申報，未經(jīng)同意不得實施。經(jīng)批準(zhǔn)實施的要按照“誰占誰還、占一還一、限期建成”的原則，在適當(dāng)?shù)攸c補(bǔ)償占用的場地及其設(shè)施。取得中央和省級儲備糧代儲資格企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施原則上不能改作它用，確實需要撤并、改用、占用、報廢和拆除時，在下述情況下，須按照《國家糧油倉庫倉儲設(shè)施管理試行辦法》、《河南省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省糧食局等部門關(guān)于進(jìn)一步深化國有糧食企業(yè)改革意見的通知》和《河南省糧食局關(guān)于糧食倉儲設(shè)施報廢和拆除有關(guān)問題的通知》要求，按國有糧油倉儲設(shè)施管理權(quán)限逐級報省糧食局，經(jīng)省糧食局協(xié)調(diào)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實施。涉及沖減國有資金的，需由糧食主管部門審核后，報同級國有資產(chǎn)管理部門審批，并報省糧食局備案。

（一）因重點工程、城市規(guī)劃、商業(yè)開發(fā)建設(shè)以及布局調(diào)整等原因，需要全部或部分占用糧油倉儲設(shè)施，占用單位同意在適當(dāng)?shù)攸c補(bǔ)償建設(shè)相同數(shù)量的設(shè)施。

（二）企業(yè)利用現(xiàn)有的糧油倉儲設(shè)施潛在的商業(yè)價值，進(jìn)行設(shè)施的置換，如異地遷建、功能恢復(fù)、條件改善等。

（三）糧油倉儲設(shè)施達(dá)到或超過設(shè)計使用年限，申請報廢；糧油倉儲設(shè)施未達(dá)到設(shè)計使用年限，但因自然災(zāi)害損壞或設(shè)計建造質(zhì)量等原因不能繼續(xù)使用，經(jīng)技術(shù)鑒定確認(rèn)無修理和使用價值，申請報廢。

四、建立儲備糧庫預(yù)留發(fā)展機(jī)制

為避免糧油倉庫重復(fù)建設(shè)，減少損失浪費(fèi)，節(jié)約土地，各地要統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域內(nèi)基層糧油倉庫建設(shè)，做到糧油倉庫合理布局。要根據(jù)本地歷年來糧食產(chǎn)量、庫存數(shù)量和現(xiàn)有糧油倉庫倉容量，合理測算倉容缺口。各地在整體規(guī)劃時要考慮現(xiàn)有糧庫的布局和規(guī)模，并留有一定的發(fā)展空間。根據(jù)本轄區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，在統(tǒng)籌兼顧的前提下保留儲備糧油倉庫建設(shè)用地，以便適應(yīng)今后的發(fā)展需要。對非保留庫點開發(fā)利用的資產(chǎn)收益要用于進(jìn)一步完善國有糧食倉儲企業(yè)的設(shè)施建設(shè)。今后，無論是國有糧食企業(yè)，還是私有企業(yè)，凡立項建設(shè)糧庫的，都要經(jīng)糧食行政管理部門論證。凡確實不需要新建糧油倉庫的地方，國土資源部門不再批準(zhǔn)建設(shè)用地。

五、加大監(jiān)管力度，確保糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施完好

流量統(tǒng)計范文5

一、下載聯(lián)通手機(jī)營業(yè)廳客戶端，進(jìn)入“我的”菜單，“我的業(yè)務(wù)”，“號卡激活”。如果找不到此菜單，請將手機(jī)營業(yè)廳客戶端升級到最新版本。

二、關(guān)注中國聯(lián)通公眾微信號，進(jìn)入“優(yōu)惠·激活”，“號卡激活”，對號卡進(jìn)行激活。

聯(lián)通純流量卡，此卡是聯(lián)通公司的正規(guī)流量卡，有全程使用4G流量不限速，無論使用多少流量都是當(dāng)?shù)芈?lián)通的最高網(wǎng)速，不會因為使用流量太多而限速到2G網(wǎng)絡(luò)和不綁定網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，可以隨便更換網(wǎng)絡(luò)設(shè)備使用，而且可以開熱點使用的優(yōu)點。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

流量統(tǒng)計范文6

用戶層通信接口模塊

用戶層通信接口模塊建立Netlink套接字，同用戶層建立連接，負(fù)責(zé)解析用戶層發(fā)來的命令，將真實服務(wù)器流量信息和連接分配記錄信息發(fā)到用戶層，增加、刪除或者修改真實服務(wù)器。調(diào)用netlink_kernel_create()函數(shù)建立Netlink內(nèi)核層套接字。將連接轉(zhuǎn)換記錄消息鏈表填充到send_conn_load，調(diào)用函數(shù)send_to_usr()將end_conn_load發(fā)送到用戶層。然后清空連接轉(zhuǎn)換記錄消息鏈表。

若操作碼為1-3，則將消息負(fù)載中的真實服務(wù)器ID提取出來，活動狀態(tài)值status設(shè)為1，調(diào)用modServer()，修改真實服務(wù)器鏈表中的對應(yīng)真實服務(wù)器。若操作碼為4-6，則將消息負(fù)載中的真實服務(wù)器ID提取出來，活動狀態(tài)值status設(shè)為0，調(diào)用modServer()，修改真實服務(wù)器鏈表中的對應(yīng)真實服務(wù)器。

用戶層主控模塊

模塊功能描述。用戶層主控模塊負(fù)責(zé)初始化負(fù)載均衡服務(wù)器IP地址、用戶層真實服務(wù)器鏈表。與數(shù)據(jù)庫建立連接。建立并啟動各個線程。程序處理流程。初始化負(fù)載均衡服務(wù)器IP地址，在ARP探測發(fā)送模塊中會用到，調(diào)用db_connect()與Mysql數(shù)據(jù)庫連接。

系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

1ARP探測發(fā)送模塊

模塊功能描述。ARP探測發(fā)送模塊通過Libnet來構(gòu)造ARP請求包，真實服務(wù)器鏈表各個真實服務(wù)器超時次數(shù)遞減，每隔十秒將ARP請求包廣播發(fā)送到同一網(wǎng)段。程序處理流程。設(shè)置源IP地址為負(fù)載均衡器的IP地址。初始化源MAC地址和目的MAC地址。目的MAC地址設(shè)置為{0xff,0xff,0xff,0xff,0xff,0xff}。然后初始化Libnet句柄，進(jìn)入循環(huán)sleep(10)，調(diào)用outdateServerList()，將用戶層真實服務(wù)器各個真實服務(wù)器的超時次數(shù)減1。

2ARP回復(fù)接收模塊

模塊功能描述。ARP回復(fù)接收模塊設(shè)置ARP過濾規(guī)則，用來循環(huán)捕獲數(shù)據(jù)包，判斷操作位，收到ARP回復(fù)，以便更新服務(wù)器狀態(tài)，維護(hù)服務(wù)器鏈表。程序處理流程。在arp_protocol_packet_callback()函數(shù)中，對以太網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行分析，對ARP協(xié)議進(jìn)行分析。判斷operation_code操作位，如果是2，則是ARP回復(fù)數(shù)據(jù)包，通過調(diào)用函數(shù)renewServerList()來對用戶層真實服務(wù)器鏈表進(jìn)行維護(hù)。如果得到的ARP回復(fù)包源地址對應(yīng)的真實服務(wù)器的狀態(tài)位是0，則置1，將超時次數(shù)重新設(shè)置為5。

3內(nèi)核層通信接口模塊

模塊功能描述。內(nèi)核層通信接口模塊通過Netlink和后臺內(nèi)核層通信，定時發(fā)送連接轉(zhuǎn)換記錄消息命令和真實服務(wù)器流量消息命令。從內(nèi)核層接收連接轉(zhuǎn)換記錄信息、真實服務(wù)器流量信息。并將服務(wù)器流量信息通過TCP連接的socket接口發(fā)送到前臺，同時將連接轉(zhuǎn)換記錄信息寫到數(shù)據(jù)庫。程序處理流程。

該模塊分成兩個線程執(zhí)行，一個是Netlink用戶層套接字建立，定時向內(nèi)核層發(fā)送命令；另一個是從內(nèi)核層接收消息，將連接轉(zhuǎn)換記錄信息寫入數(shù)據(jù)庫或者將真實服務(wù)器流量信息發(fā)送到前臺。

在與內(nèi)核層連接通信線程usr_to_kernel_connect_thread中，先創(chuàng)建Netlink用戶層套接字，獲取自身進(jìn)程號。然后初始化用戶層地址結(jié)構(gòu)，綁定套接字和地址結(jié)構(gòu)。接著初始化內(nèi)核層地址結(jié)構(gòu)。進(jìn)入循環(huán)，每隔2秒向內(nèi)核層發(fā)送消息負(fù)載結(jié)構(gòu)命令字段分別為1和2，分別代表連接轉(zhuǎn)換記錄消息命令和真實服務(wù)器流量消息命令。循環(huán)退出關(guān)閉Netlink套接字。

在從內(nèi)核層接收數(shù)據(jù)線程recv_from_kernel_thread中，先構(gòu)造Netlink包頭結(jié)構(gòu)和通用消息結(jié)構(gòu)。進(jìn)入循環(huán)，調(diào)用函數(shù)recvmsg()從內(nèi)核接收消息。讀取Netlink數(shù)據(jù)字段，判斷命令字段。若收到連接轉(zhuǎn)換記錄消息，則獲取當(dāng)前時間，遍歷連接轉(zhuǎn)換記錄消息鏈表，提取各個字段，格式化執(zhí)行語句，并寫入數(shù)據(jù)庫中。若收到真實服務(wù)器流量消息，則遍歷真實服務(wù)器流量消息鏈表，將流量信息格式化寫入緩沖區(qū)中，最后調(diào)用函數(shù)write()將緩沖區(qū)內(nèi)容發(fā)送到前臺客戶端。

4系統(tǒng)前臺功能模塊的設(shè)計

流量分配統(tǒng)計實時顯示模塊。模塊功能描述.與后臺建立TCP連接，接收流量信息，對各個真實服務(wù)器流活躍的連接數(shù)（TCP、UDP、總連接數(shù)）以柱狀圖的形式進(jìn)行動態(tài)顯示。程序處理流程.該模塊包括用戶權(quán)限認(rèn)證，查詢用戶信息列表和增加、刪除用戶信息。點擊查詢菜單，選擇用戶信息選項。主窗體mainForm菜單按鈕“用戶信息”單擊事件觸發(fā)，將該事件寫入數(shù)據(jù)庫操作日志表中。

點擊配置菜單，選擇用戶管理選項。主窗體mainForm菜單按鈕“用戶管理”單擊事件觸發(fā)，將該事件寫入數(shù)據(jù)庫操作日志表中。通過權(quán)限認(rèn)證以后輸入用戶名、密碼和確認(rèn)密碼，點擊增加或刪除按鈕，然后根據(jù)輸入信息查詢數(shù)據(jù)庫進(jìn)行正確性驗證，增加或刪除是否成功有對話框提示。

5真實服務(wù)器配置模塊

模塊功能描述。真實服務(wù)器配置模塊中，先進(jìn)行權(quán)限認(rèn)證，查詢真實服務(wù)器信息列表。輸入ID和IP地址來添加和刪除真實服務(wù)器。程序處理流程。點擊查詢菜單，選擇服務(wù)器配置選項。主窗體mainForm菜單按鈕“服務(wù)器配置”單擊事件觸發(fā)，將該事件寫入數(shù)據(jù)庫操作日志表中。

主窗體mainForm菜單按鈕“服務(wù)器管理”單擊事件觸發(fā)，將該事件寫入數(shù)據(jù)庫操作日志表中。子窗體arrangeServer顯示并激活為當(dāng)前活動窗口。首先查詢數(shù)據(jù)庫，驗證當(dāng)前登錄用戶權(quán)限，只有管理員級的用戶才可以配置真實服務(wù)器信息。通過權(quán)限認(rèn)證以后輸入真實服務(wù)器ID和IP地址，點擊增加或刪除按鈕，然后根據(jù)輸入信息查詢數(shù)據(jù)庫進(jìn)行正確性驗證，增加或刪除是否成功有對話框提示。

6流量分配記錄查詢模塊

模塊功能描述。在流量分配記錄查詢模塊中，用戶根據(jù)源IP地址和目的IP地址查詢歷史流量分配記錄。

程序處理流程。點擊查詢菜單，選擇流量分配選項。主窗體mainForm菜單按鈕“流量分配”單擊事件觸發(fā)，將該事件寫入數(shù)據(jù)庫操作日志表中。輸入源IP地址或目的IP地址查詢條件，根據(jù)組合查詢條件查詢數(shù)據(jù)庫，將流量分配信息導(dǎo)出，用DataGridView控件和BindingNavigator逆序分頁顯示在窗體面板中。

7操作日志管理模塊

本系統(tǒng)涉及到四個實體：用戶，服務(wù)器，流量信息和操作日志。其中流量信息表示一條連接的分配記錄。服務(wù)器表示真實流量分析服務(wù)器。它們的屬性和聯(lián)系如圖1所示。

系統(tǒng)功能測試

如圖2所示，TCP流量發(fā)送負(fù)載均衡測試，經(jīng)過一段時間，雖然有些連接超時，流量遞減，測試成功，說明系統(tǒng)能夠完成設(shè)計要求。