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小城鎮(zhèn)規(guī)劃范文1
1 我國小城鎮(zhèn)綠地規(guī)劃現(xiàn)狀
1.1 總體概況
近年來，全國各地小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，但在經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮的沖擊下，有相當(dāng)一部分城鎮(zhèn)，未能認(rèn)清自身的價(jià)值和優(yōu)勢，片面追求現(xiàn)代化、工業(yè)化，盲目拆建，結(jié)果導(dǎo)致小城鎮(zhèn)的生態(tài)廊道斷裂，森林草原被高樓煙囪取代，城鎮(zhèn)中污水垃圾隨處可見，環(huán)境嚴(yán)重破壞。此外，城鎮(zhèn)文化脈絡(luò)被切斷，城鎮(zhèn)中到處流露出凌亂的景象，造成了小城鎮(zhèn)人居環(huán)境和文化的落后。
1.2 具體存在問題
1.2.1 沒有形成系統(tǒng)的小城鎮(zhèn)綠地結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有小城鎮(zhèn)綠地主要分布在道路兩側(cè)和庭院綠地這兩部分，在人流量比較大的位置沒有形成功能和結(jié)構(gòu)合理的公共綠地，不能為居民提供一個(gè)日常生活的休閑綠地。道路兩旁的種植結(jié)構(gòu)過于單一，不講究植物結(jié)構(gòu)配置，而庭院綠地由于位于各自家小院里，在管理上好壞不一，沒有形成實(shí)在的庭院景觀，整體上沒有形成系統(tǒng)的綠地系統(tǒng)。綠地面積嚴(yán)重不足，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到小城鎮(zhèn)建設(shè)的要求，無法滿足人們的生活需求。
1.2.2 居民的綠化意識(shí)不強(qiáng)，管理不夠完善。小城鎮(zhèn)的居民，對綠化和保護(hù)綠地意識(shí)不強(qiáng)，即便是自家庭院也無暇問津；政府部門也疏于管理。在這種綜合作用下，必將制約小城鎮(zhèn)環(huán)境的改善。
2 國外小城鎮(zhèn)綠化情況
美國區(qū)域性城市化、城鎮(zhèn)化的環(huán)境規(guī)劃已經(jīng)通過并制定環(huán)境規(guī)劃的法規(guī)，美國絕大多數(shù)城市人口都生活在小城鎮(zhèn)。英國自19世紀(jì)50年代以來，農(nóng)村小城鎮(zhèn)的數(shù)量大幅上升。德國是一個(gè)高度工業(yè)化的國家，但是，德國仍然給小城鎮(zhèn)建設(shè)以高度重視，聯(lián)邦規(guī)劃法還特定制定了包括土地利用規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃在內(nèi)的小城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃要求。日本自20世紀(jì)70年代后期以來，為了保證城鄉(xiāng)的社會(huì)平衡和生態(tài)平衡，提出了綜合開發(fā)規(guī)劃設(shè)想，進(jìn)行從區(qū)域到城鎮(zhèn)的系統(tǒng)規(guī)劃。這些國家在小城鎮(zhèn)化建設(shè)中，很重視綠地規(guī)劃，我國與之相比，有很大差距。
3 相關(guān)國家政策的出臺(tái)
1994年9月，建設(shè)部、國家計(jì)委等六部委聯(lián)合了《關(guān)于加強(qiáng)小城鎮(zhèn)建設(shè)的若干意見》，提出“統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，把小城鎮(zhèn)建設(shè)作為一件大事來抓”。1995年，國家環(huán)保局在全國范圍內(nèi)開展了促進(jìn)小城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的生態(tài)示范區(qū)建設(shè)工作。2002年，黨的十六屆六中全會(huì)提出“把加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程確定為21世紀(jì)頭20年我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革的一項(xiàng)主要任務(wù)，并對如何建設(shè)好小城鎮(zhèn)提出了明確的政策導(dǎo)向” 。這些政策都要求推進(jìn)小城鎮(zhèn)化建設(shè)，其中的綠地規(guī)劃也很重要。
4 總論
小城鎮(zhèn)規(guī)劃范文2
【關(guān)鍵詞】小城鎮(zhèn)、交通規(guī)劃、成因分析、對策研究
[Abstract] This paper layout based on small towns and traffic status of the investigation, analysis of the construction of small towns and traffic layout status quo causes and effects of the pros and cons of the characteristics of the traffic problems of small towns, transportation features an initial study, presented small urban transportation planning as part of the overall urban planning should implement the principles of sustainable development, based on the development status of small towns, focusing on the future development of small towns and objectives be realistically valued and revision implemented.Key words small towns, traffic planning, cause analysis, countermeasures
中圖分類號：[F292] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號：2095-2104（2013）
一、前言
目前我國有二萬多個(gè)小城鎮(zhèn)，由于小城鎮(zhèn)規(guī)模較小，經(jīng)濟(jì)力量薄弱，城鎮(zhèn)建設(shè)得不到大力發(fā)展，對交通問題未能夠引起重視和對交通發(fā)展缺乏預(yù)見性，使得小城鎮(zhèn)大部分依賴于過境公路發(fā)展。在當(dāng)前社會(huì)交通機(jī)動(dòng)化程度不斷提高的情況下，規(guī)劃不盡合理的小城鎮(zhèn)用地形態(tài)布局和交通運(yùn)輸、人民生產(chǎn)生活的矛盾越來越突出，這種矛盾也在城鎮(zhèn)化過程中上升成為熱點(diǎn)問題，如何來破解這一難題？本文從小城鎮(zhèn)的現(xiàn)狀布局與交通問題入手，通過對城鎮(zhèn)交通布局和交通流的分析，剖析其歷史成因和利弊效應(yīng)，從小城鎮(zhèn)交通規(guī)劃的角度提出一些看法。
二、小城鎮(zhèn)的交通現(xiàn)狀和問題
有統(tǒng)計(jì)資料表明，我國建制鎮(zhèn)90%以上是過境公路穿城的布局。這種布局在一定時(shí)期對城鎮(zhèn)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，但是隨著城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)和公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)化的發(fā)展，其弊端和矛盾越來越凸現(xiàn)出來。經(jīng)過梳理和分析，主要表現(xiàn)在：
（1）城鎮(zhèn)交通車輛構(gòu)成復(fù)雜，交通流量呈加速增長趨勢。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，小城鎮(zhèn)往往只有一條或兩條過境穿鎮(zhèn)通道，道路定位不明確，再加上缺乏有效的管理，以致過境公路上人車混行，機(jī)非不分，嚴(yán)重影響道路交通的順暢和安全。
（2）交通流缺少組織。一般小城鎮(zhèn)的道路與過境公路相交道口都以平面交叉形式存在，很少設(shè)置紅綠燈等交通設(shè)施，安全秩序也沒有專人維持，就容易造成交通沖突，在高峰時(shí)段造成交通阻塞，道口也往往成為交通事故的多發(fā)地段。
（3）道路布局不夠合理。小城鎮(zhèn)由于長期的歷史原因，一直處于無序的自發(fā)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，城鎮(zhèn)生長軸和城鎮(zhèn)形態(tài)的發(fā)展一般都依賴于過境公路。過境公路相當(dāng)于城鎮(zhèn)的主干道，穿鎮(zhèn)而過，其他道路相對狹窄，間距不均勻，造成道路系統(tǒng)的先天失調(diào)。
（4）路產(chǎn)路權(quán)缺乏管理，道路資源被侵占現(xiàn)象嚴(yán)重。馬路市場、馬路商店侵占道路資源，沿路修建的市場、商店因?yàn)槿狈σ?guī)劃和管理，緊貼道路，沒有自己的車輛和人流疏散場地設(shè)施，結(jié)果進(jìn)出市場、商店的人車均擁擠在道路上，造成交通堵塞，給往來車輛帶來事故隱患，也危及攤販本人的安全。
（5）靜態(tài)交通設(shè)施匱乏。停車場地少，各類車輛亂停亂放，帶來事故隱患。交通站場少，許多小城鎮(zhèn)沒有專門的車站、維修站等場地，小巴、出租車等沿路停放待客，造成交通秩序混亂。門店式的維修點(diǎn)更是占路經(jīng)營，待修的車輛沿路擺放，嚴(yán)重阻礙交通。
（6）城鎮(zhèn)公用集聚場地少，因此把過境公路作為臨時(shí)廣場使用。受地方風(fēng)俗的影響，在一些小城鎮(zhèn)每年還保持著開廟會(huì)，趕集市，辦交流會(huì)的傳統(tǒng)民俗，往往在趕集的日子里各鄉(xiāng)各村的老百姓匯聚到城鎮(zhèn)上，沿路設(shè)攤，搭臺(tái)唱戲，造成過境車輛的通行困難。
三、對小城鎮(zhèn)交通問題的成因思考
小城鎮(zhèn)建設(shè)中交通存在的上述問題在我國城鎮(zhèn)當(dāng)中具有很大的普遍性，其存在的原因有著一個(gè)長期的沉積過程和歷史根源。
1、小城鎮(zhèn)的發(fā)展是一個(gè)長期的歷史進(jìn)程。在改革開放初期，小城鎮(zhèn)的發(fā)展基本處于自發(fā)狀態(tài)，廣大鄉(xiāng)村及小城鎮(zhèn)地區(qū)長期處于低機(jī)動(dòng)化運(yùn)輸階段，畜力車、機(jī)動(dòng)三輪車、拖拉機(jī)是地方運(yùn)輸?shù)闹髁Γ俣嚷\(yùn)輸效率低，在城市之間的交通時(shí)間往往都是以天來計(jì)算，不可能當(dāng)天往返，路途需要吃飯休息，于是給小城鎮(zhèn)的發(fā)展提供了契機(jī)。因此在低機(jī)動(dòng)化階段，城鎮(zhèn)發(fā)展依賴于公路，沿路展開。這種馬路市場和公路城鎮(zhèn)在機(jī)動(dòng)化程度較低的情況下，對交通的干擾還沒有明顯凸現(xiàn)。進(jìn)入新世紀(jì)后，隨著中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，我國的交通運(yùn)輸事業(yè)有了很大的發(fā)展，根本上改變了舊中國交通線數(shù)量少、質(zhì)量差、運(yùn)力低的狀況。公路運(yùn)輸“門到門”便捷快速的特點(diǎn)和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善，使全社會(huì)客貨運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)化程度越來越高，公路運(yùn)輸?shù)谋戎卦絹碓酱蟆６找嬖黾拥慕煌ㄐ枨蠛鸵恢钡貌坏礁脑斓男〕擎?zhèn)過境公路間的社會(huì)矛盾愈來愈明顯。
2、長期存在以路興商、以路興鎮(zhèn)思想來指導(dǎo)小城鎮(zhèn)道路建設(shè)。交通對城鎮(zhèn)發(fā)展的帶動(dòng)和促進(jìn)作用大大刺激了地方政府的積極性，“要致富，先修路”，修路架橋被看作是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志。公路一但建成，兩側(cè)地段則成為最有價(jià)值的地方，“要先富，去占路”，以路興商、以路興鎮(zhèn)，占路搞經(jīng)營，成為地方政府發(fā)展經(jīng)濟(jì)的法寶。在城鎮(zhèn)發(fā)展的初期，機(jī)動(dòng)化的程度比較低，過境公路穿城確實(shí)為城鎮(zhèn)帶來了工商業(yè)的繁榮，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和機(jī)動(dòng)化的發(fā)展，公路穿城帶來的問題積重難返，而帶來的負(fù)面效應(yīng)卻不斷地凸現(xiàn)出來，迫使政府要投入更多的資金來加以改造。
3、由于受社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及經(jīng)濟(jì)體制改革的影響，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，越來越多的農(nóng)民擺脫土地的束縛，為二、三產(chǎn)業(yè)服務(wù)，人口的流動(dòng)性也越來越大，城鎮(zhèn)流動(dòng)人口、機(jī)動(dòng)車輛、交通流量快速遞增，但廣大交通參與者的交通觀念都沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)交通意識(shí)上，隨意性和盲目性比較大，再加上部分經(jīng)營者隨意擺攤置點(diǎn)，導(dǎo)致交通秩序異常混亂。
4、雖然高速公路網(wǎng)已基本形成，但高速公路收費(fèi)的“高門檻”也使部分運(yùn)輸車輛望路興嘆，致使國省道干線上仍承擔(dān)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)，對小城鎮(zhèn)的過境運(yùn)輸?shù)膲毫θ匀徊豢爸刎?fù)。
四、解決問題的對策
車輛保有量和客貨運(yùn)量的的快速增長對交通建設(shè)提出了更大的需求，根據(jù)對小城鎮(zhèn)現(xiàn)狀交通方式和發(fā)展趨勢的分析，在小城鎮(zhèn)的交通建設(shè)、交通規(guī)劃和小城鎮(zhèn)改造中，應(yīng)該要把握好以下幾點(diǎn)：
（1）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，把小城鎮(zhèn)交通建設(shè)作為一件大事來抓
交通是經(jīng)濟(jì)的先行官，要始終堅(jiān)持交通適度超前發(fā)展的重要經(jīng)驗(yàn)，牢固樹立交通始終走在前列的思想，堅(jiān)持能快則快的原則，使交通建設(shè)在城鎮(zhèn)加快城市化，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，建設(shè)小康社會(huì)全面化的進(jìn)程中發(fā)揮基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性的作用。
（2）全面規(guī)劃，加強(qiáng)管理，促進(jìn)小城鎮(zhèn)交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康發(fā)展
應(yīng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局、綜合開發(fā)、配套建設(shè)’的方針，依據(jù)本地區(qū)條件制定出合理的和科學(xué)的小城鎮(zhèn)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為小城鎮(zhèn)發(fā)展提供依據(jù)。在新一輪總體規(guī)劃中結(jié)合城鎮(zhèn)用地布局，配合公路部門，將過境路外遷。結(jié)合鎮(zhèn)區(qū)改造，理順道路系統(tǒng)。道路建設(shè)要遵循社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，遵守規(guī)范，不能只搞形象工程。規(guī)劃建設(shè)中配建停車場地和交通站場。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善道路設(shè)施。
（3）加強(qiáng)宣傳，提高全民素質(zhì)，以人為本，和諧發(fā)展
人是交通的主體，加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民的交通安全素質(zhì)，一方面立足長遠(yuǎn)，從學(xué)校入手，加強(qiáng)小學(xué)生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識(shí)得到普及。另一方面加強(qiáng)交通安全宣傳，深入各個(gè)交通安全法制意識(shí)相對薄弱的村鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識(shí)，從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識(shí)。力求“人、車、路、交通環(huán)境”的和諧發(fā)展。
（4）加強(qiáng)行政執(zhí)法，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，完善公路設(shè)施，優(yōu)化資源配置
依據(jù)公路法，加強(qiáng)行政執(zhí)法，健全依法監(jiān)管，強(qiáng)化路政巡查，加強(qiáng)公路建設(shè)全過程介入管理，開展公路路產(chǎn)確權(quán)工作。積極研究和探索城鎮(zhèn)公路路政管理體制和機(jī)制。嚴(yán)肅懲治侵占公路路權(quán)，破壞公路設(shè)施的行為。完善和維護(hù)公路設(shè)施，使公路信息批示明確，標(biāo)注清晰。對城區(qū)人口較為集中的十字路口采用紅綠燈管理，從潛意識(shí)里給交通參與者灌輸交通安全意識(shí)，規(guī)范交通參與者的交通行為，并不斷創(chuàng)新管理手段，大膽創(chuàng)新、大膽管理，更新交通設(shè)施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境；完善停車場，改變亂停亂放的無序停車行為。政府和城建等部門要將公共停車場的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置，建立和城市規(guī)模及城市機(jī)動(dòng)車擁有量相適應(yīng)的公共停車場，并合理布置，加強(qiáng)管理。
（5）要針對小城鎮(zhèn)的具體現(xiàn)狀和特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，找準(zhǔn)定位，因地制宜
我國有二萬多個(gè)小城鎮(zhèn)遍布全國各地，每個(gè)小城鎮(zhèn)都有著各自的特點(diǎn)，都走著自己的發(fā)展之路，因此每個(gè)小城鎮(zhèn)都應(yīng)該從自身的實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，找準(zhǔn)自身的優(yōu)勢，發(fā)揮不同的特長，來把握自身規(guī)劃的定位，制定適應(yīng)自已交通發(fā)展的規(guī)劃和分步走的實(shí)施綱要，既要有一定的適度超前，又要有實(shí)施的可操作性。切忌盲目求大，無序發(fā)展。
小城鎮(zhèn)規(guī)劃范文3
關(guān)鍵詞：小城鎮(zhèn)園林綠地；小城鎮(zhèn)；園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃
1 小城鎮(zhèn)園林綠地建設(shè)的意義
（1）城鎮(zhèn)的可持續(xù)發(fā)展離不開良好的生態(tài)環(huán)境，合理的園林綠地建設(shè)能使城鎮(zhèn)保持良好的環(huán)境，為城鎮(zhèn)的可持續(xù)發(fā)展提供發(fā)展空間。（2）良好的小城鎮(zhèn)綠地建設(shè)能夠改善城鎮(zhèn)的空氣質(zhì)量和居住環(huán)境，吸引更多的外來人口，為城市注入進(jìn)行活力。（3）小城鎮(zhèn)園林綠地能夠減少風(fēng)沙等自然災(zāi)害對城鎮(zhèn)的危害。
2 我國小城鎮(zhèn)園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)狀
雖然園林綠地對小城鎮(zhèn)的發(fā)展作用很大，但是在我國目前的小城鎮(zhèn)建設(shè)中，大多數(shù)城鎮(zhèn)規(guī)劃者對城鎮(zhèn)園林綠地重視程度不高，他們更重視工業(yè)用地、居住用地以及道路用地規(guī)劃，園林綠地建設(shè)多是在原有城市規(guī)劃的下進(jìn)行，屬于一種“填充”角色，這就造成了綠地建設(shè)的選址不適宜、綠地面積小、布局分散，綠地保護(hù)環(huán)境的效果不明顯，生態(tài)效益低，無法達(dá)到國家規(guī)定的城市綠地標(biāo)準(zhǔn)。
還有的小城鎮(zhèn)建設(shè)者為了使綠地建設(shè)達(dá)標(biāo)，盲目地進(jìn)行綠地建設(shè)，既增加了綠地建設(shè)的資金壓力，同時(shí)也導(dǎo)致了綠地布局不合理的現(xiàn)象。
另外在小城鎮(zhèn)綠地建設(shè)規(guī)劃過程中，太注重單純構(gòu)圖，沒有從整體上對綠地進(jìn)行規(guī)劃，不僅人工痕跡重，而且增加了綠地建設(shè)成本。
3 小城鎮(zhèn)園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)遵循的原則
（1）堅(jiān)持鄉(xiāng)村特色景觀與城鎮(zhèn)綠地景觀相相協(xié)調(diào)的原則：一般情況下小城鎮(zhèn)都處在鄉(xiāng)村之中，在城鎮(zhèn)園林建設(shè)的過程中要特別注意保留其特有鄉(xiāng)村景觀，使鄉(xiāng)村景觀與城鎮(zhèn)綠地景觀實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)融合，既能打造出獨(dú)具特色的城鎮(zhèn)綠地環(huán)境，又能降低城鎮(zhèn)綠地建設(shè)成本。
（2）綠地建設(shè)與城鎮(zhèn)地方文化特色相結(jié)合的原則：園林綠地每個(gè)小城鎮(zhèn)都有，要想打造特殊的小城鎮(zhèn)綠地景觀，就需要與地方的特色文化相結(jié)合。因?yàn)槊總€(gè)地方的文化風(fēng)俗卻是不一樣的，只有在園林綠地建設(shè)過程中融入獨(dú)具特色的地方文化，才能打造出獨(dú)具特色的城鎮(zhèn)環(huán)境，讓小城鎮(zhèn)更吸引人。
（3）綠地建設(shè)要堅(jiān)持“靜”的原則：對于小城鎮(zhèn)來說，安靜舒適的環(huán)境是吸引人口入住的重要因素，很多人因?yàn)閰捑肓诵[的城市環(huán)境，才到搬遷到小城鎮(zhèn)以尋求一個(gè)安靜的生活環(huán)境。如果在綠地建設(shè)的過程中破壞的“靜”的原則，那么就會(huì)得不償失。因此在城鎮(zhèn)綠地建設(shè)的時(shí)候，需要以綠色植物為主，實(shí)現(xiàn)多層次、立體化建設(shè)布局，提高小城鎮(zhèn)“靜”的效果。
4 小城鎮(zhèn)園林綠地規(guī)劃建設(shè)要點(diǎn)
（1）小城園林鎮(zhèn)綠地系統(tǒng)規(guī)劃。
嚴(yán)禁建設(shè)區(qū)：設(shè)置嚴(yán)禁建設(shè)區(qū)的目的主要是為了保護(hù)一些原有的生態(tài)環(huán)境極好地區(qū)或是一些重要的風(fēng)景文化區(qū)。對于生態(tài)環(huán)境好的地區(qū)來說，這些地區(qū)生態(tài)環(huán)境比較敏感，被破壞后修復(fù)難度大，為了最大限度的保證原有的生態(tài)環(huán)境，不能進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)；對于一些重要的文化景觀區(qū)來說，傳統(tǒng)的人文景觀在破壞后無法修復(fù)，為了保證人文景觀的安全，應(yīng)禁止建設(shè)活動(dòng)。
限制建設(shè)區(qū)：設(shè)置限制建設(shè)區(qū)的目的是為了在小城鎮(zhèn)的特定區(qū)域進(jìn)行合理建設(shè)，減少對環(huán)境破壞，為其他環(huán)境提供合理的生存空間。一般在農(nóng)田保護(hù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)以及一些文化景觀的建設(shè)需要限制。
合適建設(shè)區(qū)：這一區(qū)域主要是適合在城鎮(zhèn)的人口居住比較集中的地區(qū)或是工業(yè)區(qū)。在城鎮(zhèn)人口居住集中區(qū)域人們對于園林綠地的需求較高，需要進(jìn)行大量的綠地建設(shè)；而工業(yè)區(qū)可能受到環(huán)境污染，需要進(jìn)行綠地建設(shè)就，對環(huán)境進(jìn)行凈化。
（2）小城鎮(zhèn)園林鎮(zhèn)綠地布局規(guī)劃。
道路綠地：道路綠地建設(shè)是小城鎮(zhèn)綠地建設(shè)的重要內(nèi)容，在對道路綠地進(jìn)行布局時(shí)，要充分利用道路的間隔空間，在小的空間內(nèi)對綠化進(jìn)行合理布局，打造一個(gè)良好的道路綠地系統(tǒng)；同時(shí)在交通主干道上要注意栽種一些能夠起到防護(hù)降噪效果的樹木，既能達(dá)到綠化的目的，又能提高道路的安全性。
公園綠地：主要是為城鎮(zhèn)居民提供一個(gè)休息娛樂的場地，同時(shí)凈化居住小區(qū)的空氣質(zhì)量，提高城鎮(zhèn)綠化覆蓋面積。公園綠地建設(shè)規(guī)劃的過程中要注意考慮地形、人口以及建筑分布，使其既能滿足居民生活需要，又不至于占用過多地面。
河道綠地：在一些有河道的小城鎮(zhèn)中，需要根據(jù)河道的走向以及沿岸建筑分布情況對河道進(jìn)行綠地建設(shè)，建立河道綠色防護(hù)帶，這樣既能改善河道生態(tài)環(huán)境，又能減少安全事故的發(fā)生。不過需要注意的是，河道綠地防護(hù)帶的寬度要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，比如說濱河居住小區(qū)相對要寬一些（一般在30～50m之間），一般性河道綠地防護(hù)帶沒那么寬（一般在10～20m之間）。
5 結(jié)語
目前我國正處在小城鎮(zhèn)建設(shè)的高速發(fā)展期，為了提高小城鎮(zhèn)建設(shè)質(zhì)量，保證小城鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境，必須加大對小城鎮(zhèn)的園林綠地規(guī)劃的重視程度，使小城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，促進(jìn)小城鎮(zhèn)的可持續(xù)發(fā)展。
小城鎮(zhèn)規(guī)劃范文4
[ 關(guān)鍵詞] 小城鎮(zhèn)；生態(tài)理念；詳細(xì)規(guī)劃
[abstract] now in small towns in the process of the planning of the natural and cultural resources of serious erosion, and positioning chaos and their outstanding problems. The overall plan needs to protect the natural ecology, increase the urban green space system and its own characteristics, planning and landscape ecological planning, etc, so as to achieve the purpose of the course of town construction.
[key words] small towns; Ecological idea; Detailed planning
中圖分類號：S891+.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：
進(jìn)入新世紀(jì)后“小城鎮(zhèn)規(guī)劃”絕對是國內(nèi)社會(huì)主義發(fā)展大進(jìn)程的標(biāo)志性詞語。由于經(jīng)濟(jì)全球化的加快，加上城市面積的大力拓展，中國已經(jīng)處在一個(gè)高度現(xiàn)代化與飛躍性進(jìn)步的特殊階段。就城鎮(zhèn)現(xiàn)代化發(fā)展而言，小城鎮(zhèn)的規(guī)劃已經(jīng)顯得及其關(guān)鍵，必須引起足夠的重視。“小城鎮(zhèn)的大發(fā)展”的口號從1994 年黨的十四屆三中全會(huì)制定開始，黨的十六大又進(jìn)一步把“加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，全面建設(shè)小康社會(huì)，走中國特色的城鎮(zhèn)化道路”作為戰(zhàn)略目標(biāo)。由此可見，積極有序地發(fā)展小城鎮(zhèn)，不僅是加快城市化進(jìn)程的需要，而且已成為我國國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。
一、小城鎮(zhèn)規(guī)劃中的生態(tài)特色概述
以宏觀角度解讀城市生態(tài)（City Ecology）概念，即在全面了解了人和自然之間關(guān)聯(lián)所產(chǎn)生的倫理觀念，這是依照自然生物學(xué)理論打造出的人文、生態(tài)、社會(huì)和諧統(tǒng)一的新式社會(huì)觀，是有效的利用環(huán)境資源實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)和生活方式。狹義的講，就是按照生態(tài)學(xué)原理進(jìn)行城市設(shè)計(jì)，建立高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。
在美國，上個(gè)世紀(jì)末就產(chǎn)生了以民間自發(fā)組織的與城市規(guī)劃相關(guān)活動(dòng)與方案，如紐約、德克薩斯、加利福利亞、新澤西與邁阿密等。這些規(guī)劃活動(dòng)與方案制定的計(jì)劃成果是打造和諧、美滿的社區(qū)，最終實(shí)現(xiàn)讓商業(yè)化都市里的堵塞與臃腫不再出現(xiàn)在居民的生活中。19世紀(jì)中葉，美國開展了一場公園運(yùn)動(dòng)(The city Park Movemem)，G．P．March基于對人與自然、動(dòng)物與植物之間相互依存的關(guān)系的認(rèn)識(shí)，主張人與自然要和諧共生。這一理論首先在美國得到了實(shí)踐，許多城市開展了保護(hù)自然、建設(shè)公園系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)。
二、當(dāng)前小城鎮(zhèn)規(guī)劃的生態(tài)發(fā)展現(xiàn)狀及其問題
(一) 規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)思想模式盲目跟風(fēng)
小城鎮(zhèn)規(guī)劃思想毫無地目的跟風(fēng)大城市的規(guī)劃模式，導(dǎo)致建設(shè)經(jīng)過里盲目想快、想大、想好、想用、想優(yōu)，最終城鎮(zhèn)現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)被嚴(yán)重破壞，規(guī)劃工作毫無條理，所有的城鎮(zhèn)都往一個(gè)樣子打造，使小城鎮(zhèn)的特色逐漸消失。建設(shè)理念效仿大城市，城市區(qū)域劃分、交通布局等照搬大城市模式，以國家交通干線為軸發(fā)展，以機(jī)動(dòng)車模式為先進(jìn)的標(biāo)志，結(jié)果是一些小城鎮(zhèn)擔(dān)負(fù)起了過重的交通壓力，但又沒有成熟城市的周邊分流系統(tǒng)。
(二) 小城鎮(zhèn)規(guī)劃的生態(tài)發(fā)展基礎(chǔ)和意識(shí)落后
將客觀經(jīng)濟(jì)利益放在首位，而忽視了基本環(huán)境改造、交通設(shè)施跟換與生態(tài)系統(tǒng)平衡，缺乏實(shí)質(zhì)有效地的生態(tài)監(jiān)管——基本設(shè)施發(fā)展之間的思想轉(zhuǎn)換，這樣在客觀因素的影響下會(huì)導(dǎo)致環(huán)境維護(hù)變得更加困難。于是很快濃縮了各種源自于機(jī)動(dòng)車的環(huán)境公害，如公路干線穿城而過，造成嚴(yán)重的噪聲和尾氣污染，同時(shí)給城鎮(zhèn)居民的人身安全帶來很大的威脅。
(三) 景觀規(guī)劃嚴(yán)重不足，自然資源遭到破壞
現(xiàn)在大城市里已經(jīng)開始認(rèn)識(shí)到對景觀進(jìn)行規(guī)劃的意義所在，在先進(jìn)化的建設(shè)過程里融合環(huán)境的平衡觀念，實(shí)現(xiàn)人們逐漸擴(kuò)展的就景觀享受的內(nèi)在渴望。可是就小城鎮(zhèn)規(guī)劃而言，景觀部分往往會(huì)被忽略，城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村的景觀、生活環(huán)境之間關(guān)聯(lián)被城鎮(zhèn)規(guī)劃所隔斷，這樣會(huì)降低民眾就小城鎮(zhèn)特色化生活的享受程度。并且，自然環(huán)境在城鎮(zhèn)規(guī)劃里被破壞，自然環(huán)境與人造景觀得不到合理銜接，自然山水的底蘊(yùn)被抹殺，城鎮(zhèn)周邊山林亂砍濫伐、自然河流不合理截流、河流水面堤岸隨意固化，一些具有重要生態(tài)價(jià)值的山體、濕地被夷平或者填平，聯(lián)接城鄉(xiāng)之間的一些天然綠色通道被人為開發(fā)不當(dāng)而破壞，失去了作為永久生物棲息地和城市中殘遺的自然保護(hù)地的功能和價(jià)值。
三、小城鎮(zhèn)規(guī)劃中的生態(tài)特色發(fā)展對策
(1) 實(shí)現(xiàn)“綠色建設(shè)”
“綠色建設(shè)”的宗旨是在城鎮(zhèn)規(guī)劃過程盡量避免破壞環(huán)境，科學(xué)使用土地資源、水資源、林木資源等，有目的有方向的開發(fā)，完成就自然能源與資源的科學(xué)規(guī)劃。在城市生活空間里最讓人們接受的自然區(qū)域就是綠色生態(tài)，這也是小城鎮(zhèn)規(guī)劃環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵所在。綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)，是要營造一個(gè)由不同類型、性質(zhì)和規(guī)模的綠色生態(tài)體互相配合、作用，從而形成一個(gè)穩(wěn)定持久的綠色生態(tài)體系和完整生命網(wǎng)絡(luò)。
(2) 合理優(yōu)化生態(tài)布局
確保過程中小城鎮(zhèn)原有的平衡穩(wěn)固的生態(tài)系統(tǒng)、景色秀麗的湖光山色及清心自然的田園風(fēng)光不被打亂。實(shí)施環(huán)境等級區(qū)域的劃分，考量、篩選城市空間。生活區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)、農(nóng)業(yè)區(qū)、工廠區(qū)等都是小城鎮(zhèn)必須具備的基本功能區(qū)域；有些城鎮(zhèn)還有行政區(qū)、商業(yè)區(qū)、文教區(qū)、休養(yǎng)療養(yǎng)區(qū)等。城市功能區(qū)的劃分并不意味著機(jī)械地、絕對地劃分城市用地。
(3)重視生態(tài)景觀的保護(hù)
小城鎮(zhèn)規(guī)劃方案的實(shí)施過程中，最根本是得就其所具備的大環(huán)境實(shí)施全面研究，強(qiáng)調(diào)小城鎮(zhèn)的特色，以及提高本土文化傳承與風(fēng)俗習(xí)慣的保留，把林木與森林建設(shè)放在規(guī)劃首位；打造動(dòng)植物的多元化也是生態(tài)性綠化活動(dòng)的關(guān)鍵所在，其中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)近自然的植物配置模式。總之，只有綠化規(guī)模數(shù)量的擴(kuò)大化，才能發(fā)揮綠地生態(tài)功能，才能保護(hù)和增加生物多樣性，特別是生境和生態(tài)系統(tǒng)的多樣性
四、總結(jié)
小城鎮(zhèn)規(guī)劃里生態(tài)規(guī)劃理念實(shí)際運(yùn)用中產(chǎn)生的問題與不足的原因；小城鎮(zhèn)整體的發(fā)展計(jì)劃和其規(guī)劃方向目標(biāo)之間相互推動(dòng)、相互影響的現(xiàn)象，有利于小城鎮(zhèn)的向前發(fā)展，這些不但是提高現(xiàn)代化進(jìn)程的關(guān)鍵，還是國內(nèi)社會(huì)主義向前發(fā)展的關(guān)鍵因素。但隨著小城鎮(zhèn)建設(shè)的推進(jìn)，其顯現(xiàn)出來的生態(tài)問題不容忽視。在發(fā)展過程中，自然資源和人文資源遭到破壞，小城鎮(zhèn)原本具有的山水風(fēng)光、田園氣息和傳統(tǒng)風(fēng)貌等被丟棄，自身的風(fēng)格特點(diǎn)、歷史淵源、文化背景、風(fēng)土人情被忽視，導(dǎo)致各小城鎮(zhèn)性質(zhì)相似，毫無特色。小城鎮(zhèn)的規(guī)劃，必須得把環(huán)境放在首位，還得及時(shí)處理規(guī)劃過程中出現(xiàn)的環(huán)境難題，城鎮(zhèn)的規(guī)劃工作必須得和自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡有機(jī)結(jié)合起來。
參考文獻(xiàn)
[1]國家環(huán)境保護(hù)總局、建設(shè)部．《小城鎮(zhèn)環(huán)境規(guī)劃編制導(dǎo)則(試行)》
[2]葉文虎、全川．聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)體系述評： 《中國人口、資源與環(huán)境》，1997年第7卷第3期。
[3]劉則淵、姜照華．現(xiàn)代生態(tài)城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與評價(jià)指標(biāo)體系探討：科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理，2001 22(4)。
小城鎮(zhèn)規(guī)劃范文5
【關(guān)鍵詞】生態(tài)城鎮(zhèn)；發(fā)展；中國；啟示
1、前言
全球變暖問題日益成為威脅人類生存的首要問題。因此為了減緩控制全球變暖的步伐，世界各國都在積極的探索生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)，各國都在根據(jù)各自的需求，創(chuàng)新性的提出了符合本國國情的生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)方案。但是由于各國國情不同，所遇到的問題不同，使得各國對生態(tài)城鎮(zhèn)的理解有所差異，但相同的思路都是必須與自然和諧共存，使得經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境能夠得到可持續(xù)的發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧。因此本文首先對國外生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)情況作一簡要介紹，以便為我國發(fā)展生態(tài)城鎮(zhèn)時(shí)提供借鑒并對相應(yīng)的問題進(jìn)行改進(jìn)。
2、國外生態(tài)城鎮(zhèn)的發(fā)展
2.1 日本生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)情況
因?yàn)槿毡救丝诿芗恋叵∩伲a(chǎn)生活中產(chǎn)生的廢棄物越來越多，用于掩埋廢棄物的土地十分稀缺，這迫使日本政府通過啟動(dòng)生態(tài)城鎮(zhèn)來解決垃圾掩埋問題。
日本進(jìn)行生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的指導(dǎo)思想可歸納為減排、循環(huán)利用以及再利用，政府通過在一定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，將企業(yè)、政府與社區(qū)居民的聯(lián)系起來，建立良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)在生活生產(chǎn)中資源的循環(huán)利用。由于日本的國情決定了其不可能進(jìn)行資源消耗性的經(jīng)濟(jì)模式，因此在生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)當(dāng)中，政府將城鎮(zhèn)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，將環(huán)境保護(hù)、資源利用以及廢棄物處理實(shí)現(xiàn)一體化，通過將生態(tài)城鎮(zhèn)中的經(jīng)濟(jì)、社區(qū)、產(chǎn)業(yè)以及居民全部連接起來，政府、私營企業(yè)與當(dāng)?shù)鼐用竦倪M(jìn)行充分的合作，實(shí)現(xiàn)資源材料在生產(chǎn)過程中的循環(huán)利用，以便實(shí)現(xiàn)資源的最大利用化。同時(shí)將生產(chǎn)生活中所產(chǎn)生的廢棄物，集中起來進(jìn)行分類，可利用的材料由有關(guān)企業(yè)進(jìn)行廢棄物再利用，而剩余不可利用的廢棄物進(jìn)行封閉焚燒發(fā)電處理，最終實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)[1]。
2.2 法國生態(tài)城市的建設(shè)
法國的生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)是在原有的城市或是與之臨近的郊區(qū)進(jìn)行，通過在現(xiàn)有城市進(jìn)行新能源的創(chuàng)新利用，以便在全國范圍內(nèi)推進(jìn)生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)，使得生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)形成全國共識(shí)，從而實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
法國生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)是在中央政府的領(lǐng)導(dǎo)下，由各個(gè)城市自我決策生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的項(xiàng)目，但是各項(xiàng)目必須符合本地區(qū)特色且富有創(chuàng)新，必須說明實(shí)現(xiàn)生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的具體措施。同時(shí)也需說明新建設(shè)的生態(tài)城鎮(zhèn)如何與現(xiàn)有城市保持良好的結(jié)合，其最終的目標(biāo)都以實(shí)現(xiàn)零碳的排放為標(biāo)準(zhǔn)。
法國進(jìn)行生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)具有很明顯的政策及商業(yè)宣傳目的，要求各城市在原有城市的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新性建設(shè)，以便在促進(jìn)城市發(fā)展的同時(shí)，引領(lǐng)生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)創(chuàng)新性技術(shù)的開發(fā)，從而在世界生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)狂潮中處于領(lǐng)導(dǎo)地位。
2.3 英國生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)
英國的生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)有別于法國生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)，它要求各地方所建設(shè)的生態(tài)城鎮(zhèn)必須是新城鎮(zhèn)，同時(shí)具有一定的人口規(guī)模，同時(shí)新城須配置完善的教育機(jī)構(gòu)、零售業(yè)以及娛樂場所，新建的房屋能夠滿足不同層次的需求，最主要的是滿足低收入家庭的需求，整個(gè)城鎮(zhèn)的建設(shè)以“零碳排放”為指導(dǎo)思想。
英國生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)追求的目標(biāo)主要有兩個(gè)：一是建設(shè)低碳環(huán)保的新城鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的和諧發(fā)展，同時(shí)解決自二次世界大戰(zhàn)嚴(yán)格控制的“綠化帶”政策所帶來的住房用地緊缺問題，以便能夠供應(yīng)大量的房屋。
3、國際生態(tài)城鎮(zhèn)發(fā)展對中國的啟示
通過對國外生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的研究可以看出，其主要的出發(fā)點(diǎn)都是為了應(yīng)對“全球變暖”問題，以減少“碳排放”為主要目的，使得人民的生活水平得到提高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境能夠得到協(xié)調(diào)發(fā)展；同時(shí)他們的共同點(diǎn)都是根據(jù)本國實(shí)際存在的問題，提出相應(yīng)的生態(tài)城鎮(zhèn)規(guī)劃和建設(shè)方案，因此雖說各國都在大力發(fā)展生態(tài)城鎮(zhèn)，但是因?yàn)槊總€(gè)國家所面臨的問題不同，其發(fā)展模式和規(guī)劃內(nèi)容也有所差異，這就造成了世界各國對生態(tài)城鎮(zhèn)概念理解上存在差異，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也就不能照搬照抄。
不過從國際各國在進(jìn)行生態(tài)城鎮(zhèn)規(guī)劃與發(fā)展達(dá)成的共識(shí)來說，其對我國的生態(tài)城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設(shè)還是有一定的借鑒意義和啟示的。首先其要求我國革新現(xiàn)有的城鎮(zhèn)規(guī)劃體系，以適應(yīng)生態(tài)城鎮(zhèn)發(fā)展的要求；其次要以本地區(qū)的所面臨的主要問題為出發(fā)點(diǎn)，建設(shè)生態(tài)城鎮(zhèn)主要是以解決這些問題為根本目的。
3.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃體系及理論的創(chuàng)新
我國現(xiàn)在執(zhí)行的城鄉(xiāng)規(guī)劃理論與體系講究規(guī)劃的客觀性與科學(xué)性，與生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)實(shí)踐中相比，有許多相悖的地方。由于小城鎮(zhèn)規(guī)劃只是城鄉(xiāng)發(fā)展中的一個(gè)組成部分，不可能解決如此復(fù)雜多元的小城鎮(zhèn)發(fā)展問題，其規(guī)劃還需要與其他學(xué)科進(jìn)行相互補(bǔ)充改善。生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)需要全社會(huì)的參與與支持，讓居民認(rèn)同環(huán)保生態(tài)的生活方式，從點(diǎn)滴做起，自覺減少需求，節(jié)能、節(jié)水、進(jìn)行垃圾分類。在進(jìn)行生態(tài)城鎮(zhèn)規(guī)劃時(shí)要多方參與，政府在定制一個(gè)大框架之后，通過多方溝通，最后形成生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的共識(shí)，保證生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)具有持續(xù)性[2]。
目前我國的城鎮(zhèn)規(guī)劃多是一種物質(zhì)形態(tài)的規(guī)劃，只是注重用地規(guī)劃及用地管理，而缺乏對環(huán)境及文化的表述。因此在將來的城鎮(zhèn)規(guī)劃中需將社會(huì)、文化、環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)等綜合考慮，使得其在城鎮(zhèn)規(guī)劃的空間上得到體現(xiàn)，不僅僅對物質(zhì)形態(tài)進(jìn)行規(guī)劃，更主要的是強(qiáng)調(diào)對“人”的關(guān)注。而這正是我國目前城鎮(zhèn)規(guī)劃所欠缺亟需革新的地方。
在城鎮(zhèn)的設(shè)計(jì)及管理方面，應(yīng)該從微觀方面加強(qiáng)規(guī)劃和管理，盡可能從整體上減少對資源的消耗，變革我國過去以來對土地分區(qū)規(guī)劃的模式，應(yīng)該盡可能的將土地的綜合性及經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮出來。從硬件設(shè)施上要有保證，如規(guī)劃建設(shè)配套的步行道、自行車道以及專用公共汽車道，鼓勵(lì)清潔出行。在規(guī)劃排水系統(tǒng)時(shí)，可以引入先進(jìn)的可持續(xù)排水系統(tǒng)，該系統(tǒng)將防洪與雨水利用有機(jī)的結(jié)合起來，通過設(shè)計(jì)使得雨水延長其循環(huán)滲透過程，以便在此過程中有效的對雨水進(jìn)行凈化，實(shí)現(xiàn)其高度自然的水文循環(huán)系統(tǒng)，或者在沿海的小城鎮(zhèn)還可對海水進(jìn)行淡化利用。在建筑設(shè)計(jì)上要因地制宜地考慮風(fēng)能、太陽能的利用。規(guī)劃建設(shè)垃圾分類處理點(diǎn)，垃圾發(fā)電站。
3.2 中國生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)中所要解決的問題
目前我國城鎮(zhèn)化建設(shè)中所遇到的主要問題：一是實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化造成的環(huán)境污染問題以及不可再生能源的大量消耗；二是由此所導(dǎo)致就業(yè)能力不足使得收入差距加大的問題。
我國自然資源有限，而人口眾多，小城鎮(zhèn)在城鄉(xiāng)發(fā)展中起著承上啟下的作用，在城市與鄉(xiāng)村之間發(fā)揮著樞紐作用。但是就目前我國的形勢來看，多數(shù)小城鎮(zhèn)的發(fā)展步履維艱，就業(yè)能力不足，金融商業(yè)不發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施落后，因此實(shí)施生態(tài)城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設(shè)，對我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
而從世界各國生態(tài)城鎮(zhèn)的發(fā)展歷程來看，多數(shù)都是以中小城鎮(zhèn)為基點(diǎn)，促進(jìn)其生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。在城鎮(zhèn)的規(guī)劃時(shí)，就要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r合理利用當(dāng)?shù)氐馁Y源將生產(chǎn)、生活設(shè)施有機(jī)的組合起來，做到資源循環(huán)重復(fù)利用和處理再利用，即保護(hù)了環(huán)境，減少了排放及污染，同時(shí)也增加了就業(yè)機(jī)會(huì)。如在一些有條件的小城鎮(zhèn)還可以規(guī)劃一些農(nóng)副產(chǎn)品深加工的小型企業(yè)，提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值。規(guī)劃一些利用秸稈加工成建材的小型企業(yè)或用秸稈發(fā)電。
因此，我國應(yīng)大力發(fā)展中小生態(tài)城鎮(zhèn)，使得其從“低碳”逐步過渡到“零碳”的排放目標(biāo)，從而解決我國城鎮(zhèn)化越來越嚴(yán)重的對不可再生資源的過度消耗。
4、結(jié)語
生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè)為人類可持續(xù)發(fā)展提供了一條可選擇的道路。面對日益嚴(yán)重的環(huán)境和資源問題，世界各國都正在努力規(guī)劃和建設(shè)生態(tài)城鎮(zhèn)。這對我國來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，通過借鑒國外生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的有益經(jīng)驗(yàn)，對我國城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設(shè)將大有裨益，生態(tài)城鎮(zhèn)將在我國必將大有發(fā)展。
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小城鎮(zhèn)規(guī)劃范文6
關(guān)鍵字：小城鎮(zhèn) 規(guī)劃設(shè)計(jì) 區(qū)域 條件
小城鎮(zhèn)的規(guī)劃可以從兩方面來講，即總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。
一、小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃
1.小鎮(zhèn)的區(qū)域地位
區(qū)域?qū)π〕擎?zhèn)的影響因素
（1）縣域社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的研究，了解建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)下社會(huì)各部門的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、生產(chǎn)布局等，從而確定出小城鎮(zhèn)在縣域范圍內(nèi)所擔(dān)負(fù)的職能和作用，以此為依據(jù)制定小城鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)和計(jì)劃。
（2）自然地理?xiàng)l件
自然地理?xiàng)l件主要是指在區(qū)域地理位置的特征上，處在不同的自然地理?xiàng)l件下，居民點(diǎn)的分布情況也不同，如南方平原地區(qū)比西北山區(qū)域鎮(zhèn)居民點(diǎn)的分布稠密，水系發(fā)達(dá)的河網(wǎng)地區(qū)也比干燥缺水的干旱地區(qū)域城鎮(zhèn)居民點(diǎn)分布較為稠密。同時(shí)，地形、水資源的限制，也直接影響城鎮(zhèn)居民點(diǎn)的布局和發(fā)展。
（3）區(qū)域的交通條件
交通條件的發(fā)達(dá)程度，對區(qū)域小城鎮(zhèn)的分布有一定的影響。為了小城鎮(zhèn)的發(fā)展需要，小城鎮(zhèn)總是首先在交通發(fā)達(dá)的地點(diǎn)形成和發(fā)展。而新的鐵路、公路交通干線及水運(yùn)航線的開辟，促進(jìn)了沿線小城鎮(zhèn)的發(fā)展和人口的聚集。現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具的應(yīng)用，改變了人們對距離的概念，使一些交通發(fā)達(dá)的小城鎮(zhèn)有更大的吸引范圍，從而使有可能改變小城鎮(zhèn)的發(fā)展。
2.小城鎮(zhèn)的性質(zhì)和規(guī)模
（1）小城鎮(zhèn)性質(zhì)
小城鎮(zhèn)的性質(zhì)，是指一個(gè)具體的小城鎮(zhèn)在一定區(qū)域范圍內(nèi)，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面所處的地位與職能，即小城鎮(zhèn)的層次；特點(diǎn)與發(fā)展方向，即小城鎮(zhèn)的類型。小城鎮(zhèn)性質(zhì)制約著小城鎮(zhèn)建設(shè)等的經(jīng)濟(jì)、用地、人口結(jié)構(gòu)、規(guī)劃結(jié)構(gòu)、小城鎮(zhèn)風(fēng)貌、小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面。在規(guī)劃編制中，套通過這些方面把小城鎮(zhèn)的性質(zhì)體現(xiàn)出來，發(fā)揮其應(yīng)有的地位和職能，因此，確保小城鎮(zhèn)的性質(zhì)十分重要。
（2）小城鎮(zhèn)的規(guī)模
小城鎮(zhèn)規(guī)模指的是小城鎮(zhèn)人口規(guī)模和小城鎮(zhèn)用地規(guī)模，小城鎮(zhèn)規(guī)劃人口規(guī)模是小城鎮(zhèn)規(guī)劃和進(jìn)行各項(xiàng)建設(shè)的最重要的依據(jù)之一，它直接影響著小城鎮(zhèn)用地大小、建筑層數(shù)和密度，影響著小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)、交通運(yùn)輸、小城鎮(zhèn)布局、小城鎮(zhèn)的環(huán)境等一系列問題。因此，在小城鎮(zhèn)規(guī)劃中，正確的確定小城鎮(zhèn)規(guī)劃人口規(guī)模是經(jīng)濟(jì)合理的進(jìn)行小城鎮(zhèn)規(guī)劃和建設(shè)的關(guān)鍵。
二、小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃
1.鎮(zhèn)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃主要內(nèi)容
小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（1）建設(shè)條件分析和綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證；
（2）確定建筑、道路和綠地等的空間布局，布置總平面圖；
（3）道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，確定道路紅線、橫縱斷面控制點(diǎn)的坐標(biāo)和標(biāo)高，以及停車場位置等；
（4）工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì)，確定擬建公用工程管網(wǎng)和設(shè)施的項(xiàng)目、位置、走向及其布置；
（5）豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)，確定主要建筑物、構(gòu)造物和場地的控制坐標(biāo)和標(biāo)高；
（6）估算工程量、拆遷量和總造價(jià)等。
2.居住小區(qū)規(guī)劃原則
居住小區(qū)是小城鎮(zhèn)居民居住和日常活動(dòng)的區(qū)域，是小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)的有機(jī)組成部分。居住小區(qū)詳細(xì)規(guī)劃是指對居住小區(qū)的空間布局、住宅建筑布置、道路交通、生活服務(wù)設(shè)施、綠化和游憩場地等進(jìn)行綜合的統(tǒng)籌安排。
（1）小城鎮(zhèn)居住小區(qū)的選址及建設(shè)規(guī)劃和環(huán)境建設(shè)，均必須符合該小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)規(guī)劃要求，同時(shí)還必須符合統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開發(fā)、配套建設(shè)的原則。
（2）小城鎮(zhèn)居住小區(qū)規(guī)劃、住宅建筑設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、用地條件、日照間距、公共綠地、平面布局和空間組合的合理確定。
（3）小城鎮(zhèn)居住小區(qū)的配建設(shè)施的項(xiàng)目與規(guī)模要與該居住人口規(guī)模相適應(yīng)，又要結(jié)合建筑設(shè)施的總面積，統(tǒng)一分配，靈活運(yùn)用。
（4）小城鎮(zhèn)居住小區(qū)的平面布局、空間組合和建筑形態(tài)應(yīng)注意體現(xiàn)民族風(fēng)情、傳統(tǒng)習(xí)俗和地方特色，還要充分利用規(guī)劃用地內(nèi)保留的有價(jià)值的歷史名勝等規(guī)劃要素。
三、小城鎮(zhèn)建設(shè)設(shè)計(jì)要求和目的
近幾年來，我國小城鎮(zhèn)建設(shè)有了很大的發(fā)展，但其中有很多建筑的質(zhì)量不容樂觀，主要原因之一就是設(shè)計(jì)問題，工程中有很多問題需要在設(shè)計(jì)階段解決，下面談一下小城鎮(zhèn)建設(shè)設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)。
1.建筑設(shè)計(jì)要滿足的要求
（1）符合城鎮(zhèn)規(guī)劃要求
單體建筑師城鎮(zhèn)規(guī)劃中的組成部分，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃對建筑群體和個(gè)體的要求，符合城鎮(zhèn)規(guī)劃。在空間組織方面要與周圍環(huán)境相適應(yīng)，取得整體協(xié)調(diào)的效果；要注意對當(dāng)?shù)貧v史文物古跡的保護(hù)，突出地方特色；在建設(shè)范圍內(nèi)，要節(jié)約用電，明確功能分區(qū)，使各分區(qū)既聯(lián)系方便，又不互相干擾，更要注意的是建筑物之間的結(jié)合，創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境。
（2）滿足建筑功能要求
滿足建筑物的功能要求，為人們的生產(chǎn)生活創(chuàng)造良好的空間環(huán)境，是建筑設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。例如，學(xué)校設(shè)計(jì)要滿足教學(xué)活動(dòng)的需要，教師設(shè)置應(yīng)布局合理，采光通風(fēng)良好。
（3）具有良好的經(jīng)濟(jì)效果
建筑房屋是一個(gè)復(fù)雜的物質(zhì)生產(chǎn)過程，需要大量人力、物力和資金。在用地布局上，要緊湊合理，充分利用空間，節(jié)約面積和用地。在建筑設(shè)計(jì)和施工中，要因地制宜、就地取材，盡量節(jié)約勞動(dòng)力，節(jié)約建筑材料和資金。
2.建筑設(shè)計(jì)的目的
（1）建筑設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)小城鎮(zhèn)規(guī)劃的保證
規(guī)劃師小城鎮(zhèn)建設(shè)的依據(jù)，由于各類建筑物建筑設(shè)計(jì)水平的不同，統(tǒng)一規(guī)劃將會(huì)產(chǎn)生不同的效果。因此，合理規(guī)劃必須有號得建筑設(shè)計(jì)來支持。
（2）建筑設(shè)計(jì)能夠有效降低工程造價(jià)
通過精心設(shè)計(jì)，可以提高建筑的有效使用率。正確的選定結(jié)構(gòu)形式，準(zhǔn)確地確定構(gòu)件尺寸，合理的選用設(shè)備、材料和用量，能夠達(dá)到降低工程造價(jià)的效果。
四、小城鎮(zhèn)建設(shè)居住建筑及設(shè)計(jì)要求
1.小城鎮(zhèn)家居功能模式
小城鎮(zhèn)家居可分為兩個(gè)方面：一是要滿足基本的生活模式，即達(dá)到適用、安全、方便、衛(wèi)生和舒適的要求。包括戶內(nèi)外空間過渡，宅內(nèi)的合理功能分區(qū)，以及各功能空間的界定及彼此適度變通的可能性等等。二是要顧及到小城鎮(zhèn)家居功能的多樣性。即不同職業(yè)和較高經(jīng)濟(jì)收入的住戶有其超越于基本生活模式之外的特殊的家居功能需要。例如農(nóng)具糧食貯藏、手工作坊、營業(yè)店鋪等等。
2.小城鎮(zhèn)家居主要設(shè)計(jì)要求
（1）目前，小城鎮(zhèn)住宅臥室的功能較為混亂，一些本應(yīng)屬于起居社交的活動(dòng)甚至是家務(wù)勞動(dòng)亦混雜其中，而有的臥室則長期閑置，空間既未得到充分利用，又影響了生活質(zhì)量，因此，小城鎮(zhèn)住宅臥室的設(shè)計(jì)，首先要明確臥室的主要功能，同時(shí)，又要結(jié)合不同的住戶，滿足他們的要求。
（2）廚房是小城鎮(zhèn)住宅中最能代表鄉(xiāng)村特色的功能空間之一，目前的小城鎮(zhèn)的廚房是多種燃料并存，廚房設(shè)施不全等問題還存在，我們要從設(shè)計(jì)上予以優(yōu)化。
五、生產(chǎn)性建筑及設(shè)計(jì)要點(diǎn)
小城鎮(zhèn)生產(chǎn)性建筑是指拱農(nóng)村副業(yè)生產(chǎn)的各種建筑物和構(gòu)筑物，這對小城鎮(zhèn)建設(shè)是極為重要的。
1.生產(chǎn)建筑的設(shè)計(jì)原則
必須適應(yīng)和滿足生產(chǎn)工藝的要求，創(chuàng)造最適宜生物的環(huán)境。例如禽畜建筑，不僅要解決禽畜在舍內(nèi)吃、飲、排糞尿，還要解決有害氣體、灰塵等的污染。提供禽畜生長和生產(chǎn)的最佳環(huán)境，以節(jié)約飼料、有效的提高禽畜的生產(chǎn)力。
適應(yīng)工業(yè)化生產(chǎn)的工藝要求。工業(yè)化生產(chǎn)要求有一定規(guī)模，有計(jì)劃的成批生產(chǎn)，機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)程度高。為適應(yīng)工業(yè)化生產(chǎn)的需要，生產(chǎn)建筑的規(guī)模越來越大，也給建筑設(shè)計(jì)帶來了更高的要求。
2.建筑物布局
畜牧業(yè)生產(chǎn)過程中大致包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：種畜的飼養(yǎng)管理和繁殖；幼畜的培育；商品畜的飼養(yǎng)和管理，飼料的運(yùn)進(jìn)、貯存、加工、調(diào)制和分發(fā)；產(chǎn)品的加工、保存、運(yùn)送。
根據(jù)生產(chǎn)功能，禽畜場可以分成若干區(qū)，各個(gè)建筑按他們彼此間的功能聯(lián)系統(tǒng)籌安排，建筑物之間的距離在考慮防疫、防火、通風(fēng)要求的前提下，盡量使總體布置緊湊，節(jié)約建設(shè)用地。
參考文獻(xiàn)：
