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交通事故訴訟案例范文1
關(guān)鍵詞：交通事故 司法鑒定 交通安全
中圖分類號：U491.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
1 交通事故司法鑒定對策
1.1修改和完善法律法規(guī)，提高鑒定機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
《司法鑒定機(jī)構(gòu)登記管理辦法》規(guī)定,法人或者其他組織申請從事司法鑒定業(yè)務(wù)。應(yīng)當(dāng)“有不少于二十萬至一百萬元人民幣的資金”、“有在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行司法鑒定必需的儀器、設(shè)備”、“有在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行司法鑒定必需的依法通過計(jì)量認(rèn)證或者實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的檢測實(shí)驗(yàn)室”。上述規(guī)定。一是擁有資金的起數(shù)過低，應(yīng)當(dāng)提升自五十萬元以上；二是沒有司法鑒定必需的儀器、設(shè)備大致數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)的要求；三是對檢測實(shí)驗(yàn)室的要求，除大專院校、科研單位具備以外，一般司法鑒定機(jī)構(gòu)是很少有的。
1.2加大司法鑒定違法的處罰力度
現(xiàn)有司法鑒定法律法規(guī)設(shè)置的違法處罰條款普遍過低。不能足以對司法鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人起到警戒及教育作用。因此，要根據(jù)不同情節(jié)，設(shè)置停業(yè)整頓、一至三倍罰款、一年內(nèi)不能執(zhí)業(yè)、終身不得從事鑒定業(yè)務(wù)等條款，從而規(guī)范司法鑒定秩序。
1.3法官對鑒定結(jié)論的采信
《憲法》規(guī)定，各級人民法院是國家審判機(jī)關(guān)，獨(dú)立行使審判權(quán)。審判權(quán)的行使是通過對證據(jù)的審查判斷，對案件事實(shí)的認(rèn)定，并依據(jù)認(rèn)定的事實(shí)和法律作出裁判來實(shí)現(xiàn)的。鑒定結(jié)論作為訴訟中的一種證據(jù)，人民法院應(yīng)享有對其審查判斷并決定是否作為定案依據(jù)的權(quán)力。
2 建立健全司法鑒定管理機(jī)制及理論
2.1實(shí)行鑒定人負(fù)責(zé)制
鑒定入應(yīng)當(dāng)對鑒定結(jié)論負(fù)責(zé)，除了因特殊原因確實(shí)無法到庭接受質(zhì)詢的，對沒有特殊原因不出庭接受質(zhì)詢的鑒定人要規(guī)定相應(yīng)的制裁措施，對于人為因素導(dǎo)致鑒定結(jié)論錯(cuò)誤的，應(yīng)當(dāng)在追究鑒定機(jī)構(gòu)責(zé)任的同時(shí)追究鑒定人的責(zé)任。
2.2加強(qiáng)司法鑒定人員的職業(yè)教育
各級司法行政部門要認(rèn)真履行《決定》賦予的職責(zé)，除了堅(jiān)持資格考試前的培訓(xùn)教育外，更要注重經(jīng)常性的培訓(xùn)教育。一方面，針對道路交通事故的特點(diǎn)選擇典型案例或者聘請相關(guān)專家進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高司法鑒定人員的專業(yè)技術(shù)水平；另一方面要加強(qiáng)鑒定人員的法規(guī)和職業(yè)道德教育。不斷強(qiáng)化他們的規(guī)范意識和道德觀念，從而確保司法鑒定質(zhì)量。
2.3統(tǒng)一司法鑒定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
國務(wù)院司法行政部門要盡快商請國務(wù)院價(jià)格主管部門確定司法鑒定的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)框架，并授權(quán)各省、市、區(qū)根據(jù)本地實(shí)際情況，制定具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對于經(jīng)濟(jì)特別困難的弱勢群體，可以借鑒人民法院的訴訟費(fèi)用收費(fèi)辦法，對其鑒定費(fèi)予以減、免、緩、減輕弱勢群體的訴訟負(fù)擔(dān)。
總之，交通事故司法鑒定是解決交通事故處理中不可缺少的重要方面。司法行政管理部門和公安交通管理部門一定要認(rèn)真履行法律賦予的職責(zé)，對交通事故司法鑒定中存在的問題采取多種行之有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)對司法鑒定機(jī)構(gòu)的管理。真正發(fā)揮其在解決社會(huì)矛盾、構(gòu)建和諧社會(huì)中的積極作用。
3 交通安全現(xiàn)狀的對策
當(dāng)前我國的國道、省道和二級以上高等級公路不僅事故的空間分布密度大，而且事故的損害烈度大、人員致死率高，這與這些公路所分擔(dān)的交通量大、允許的行車速度高有一定關(guān)系，但更主要還是與人們的交通安全意識淡薄、現(xiàn)有的交通管理水平低下以及部分車輛和公路的安全技術(shù)條件較差等因素有關(guān)，與發(fā)達(dá)國家的情況相比還具有很大的可改善空間。結(jié)合交通事故的特征，提出如下改善交通安全現(xiàn)狀的對策
3.1加強(qiáng)車速管控
超速行車是造成交通事故的重要原因，然而駕駛員在行車過程中普遍存在追求更高速度的心理，對遵守公路限速的意愿不強(qiáng)。因此，一方面要加強(qiáng)對公路行車速度的常規(guī)執(zhí)法管理；另一方面要針對超速現(xiàn)象突出路段的具體情況相應(yīng)采取減速標(biāo)線、振動(dòng)標(biāo)線、減速壟和測速裝置等限速及監(jiān)控措施，對地處多霧高等級公路增設(shè)霧情監(jiān)測設(shè)備，當(dāng)霧影響行車視距時(shí)要及時(shí)采取限速或封閉交通等臨時(shí)管制措施。
3.2加大公路安保工程建設(shè)力度
目前大多數(shù)公路為雙車道公路，交通分離措施弱，混合交通現(xiàn)象嚴(yán)重為此應(yīng)通過調(diào)整公路線形和完善標(biāo)志、標(biāo)線等措施保證行車視距和強(qiáng)化交通分離,并在長大下坡路段視情增設(shè)緩坡、避險(xiǎn)車道、淋水站和提高路面抗滑性,其次車輛刮撞行人及翻車、墜車等事故多與車輛沖出路面有關(guān)。因此，應(yīng)重視公路的路側(cè)安全，在事故多發(fā)段相應(yīng)采取路邊輪廓標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)志、減速標(biāo)線等危險(xiǎn)警示和限速措施，同時(shí)拓寬路側(cè)凈區(qū)、改善公路線形和在臨崖、臨水等路段增設(shè)路側(cè)護(hù)欄。結(jié)合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、土地利用和交通狀況等因素合理選定交叉口的位置、形式和控制方式，并在交叉口的功能區(qū)和線形設(shè)計(jì)充分考慮駕駛員和行人的視距保障與通行便利。
3.3加強(qiáng)交通安全管理與宣傳教育
人是參與和支配公路交通的主體,因此單憑完善的硬件設(shè)施并不足以確保其安全效能的發(fā)揮，而必須通過對人卓有成效的管理與宣傳教育來規(guī)范其交通行為，切實(shí)減少人為因素導(dǎo)致的交通事故。此外充分聽取廣大交通參與者的意見并盡量滿足其合理的出行需求，也有助于增強(qiáng)人們的交通安全意識。
3.4建立交通事故緊急救援系統(tǒng)
為了降低公路交通事故的致死率，以及減少因交通事故而引起的現(xiàn)場交通堵塞和連環(huán)事故，必須圍繞交通事故現(xiàn)場的傷員救護(hù)、現(xiàn)場保護(hù)、交通疏導(dǎo)、危險(xiǎn)處置等工作，建立起由交警、醫(yī)療、消防、交通、保險(xiǎn)等部門參與，分工明確、協(xié)同配合、信息暢通、反應(yīng)迅速的公路交通事故緊急救援系統(tǒng)。
參考文獻(xiàn)
[1]莊洪勝, 劉志新, 吳立濤.交通事故傷殘鑒定與賠償.人民法院出版社; 第3版,2006-10
交通事故訴訟案例范文2
我與憲法的親密接觸
我上世紀(jì)70年代中期出生在桂西北一個(gè)偏僻的小峒場，我父母都不識字，因?yàn)槌员M了沒文化的苦，他們比較重視幾個(gè)孩子的上學(xué)問題。我初小（小學(xué)一到三年級）是在屯里的教學(xué)點(diǎn)上學(xué)的，時(shí)逢我國改革開放和社會(huì)主義法制建設(shè)初期，從老師的言傳中，我隱隱約約我們的生活中有“憲法”這么一個(gè)東西，但由于初小階段識字不多，對“憲法”尚無準(zhǔn)確的認(rèn)知。
高?。ㄐW(xué)四到六年級）時(shí)，我到四公里之外的鄉(xiāng)中心小學(xué)上學(xué)，當(dāng)時(shí)我國第四部憲法（82年憲法）已經(jīng)全面實(shí)施了幾年，憲法的宣傳力度也較大，記得縣法院在嚴(yán)打時(shí)期曾經(jīng)到鄉(xiāng)中心小學(xué)操場召開公判大會(huì)，全體師生、群眾都要參加，法官在公判大會(huì)上會(huì)強(qiáng)調(diào)遵守憲法、法律等問題；學(xué)校也會(huì)組織師生參加有關(guān)普法宣傳節(jié)目演出。我就是在這個(gè)時(shí)候開始與憲法有了一些接觸。通過老師的宣傳和講解，也大概知道了憲法的一些內(nèi)容，比如國家基本政治制度、國家基本經(jīng)濟(jì)文化制度、公民的基本權(quán)利和義務(wù)等。
當(dāng)時(shí)我一個(gè)表哥在鄉(xiāng)法庭工作，學(xué)校不時(shí)會(huì)請他到學(xué)校給大家做普法宣傳。因?yàn)楸砀缡欠ü?，我對他所講的法律知識特別感興趣，有意地多聽多問一些東西，動(dòng)機(jī)主要是為了在同學(xué)中炫耀自己“有老表當(dāng)法官”的“優(yōu)越感”。表哥對我也還關(guān)照有加，叫我有時(shí)間可以到法庭找他，有時(shí)也托人叫我去他那里改善伙食。每次在他宿舍里，我經(jīng)常翻翻他書架上的法律書籍，似懂非懂地閱讀。我發(fā)現(xiàn)那些法律條文好像比較枯燥，倒是一些案例類的資料比較有吸引力，我權(quán)且是當(dāng)做小說來讀。想想我一個(gè)小學(xué)生，主要的任務(wù)是念書，不時(shí)到表哥這里來混飯吃，憲法與我能有多大的關(guān)系呢？但后來經(jīng)歷和發(fā)生的一些事情，讓我真正明白，憲法是我國的根本大法，是治國安邦的總章程，為我們的日常生活和社會(huì)民生提供著基本的保障，在我們的社會(huì)生活中發(fā)揮著重要的作用。
有一年暑假，我堂叔和他鄰居家因建房子宅基地起爭議，大概起因是堂叔認(rèn)為鄰居家建房多占用了一些他的宅基地，要求對方停止施工，但對方認(rèn)為那個(gè)地方是他家祖屋的地界，沒有多占。雙方各執(zhí)一詞，互不相讓，經(jīng)常吵架，弄得雞犬不寧。有一天晚上，堂叔滿腔怨氣地來找我父親，說為了永久解決與他鄰居家的宅基地爭議，他要找人來教訓(xùn)一下鄰居家，同時(shí)要強(qiáng)行拆除對方建到一半的房子，叫我父親幫他張羅召集親戚來幫忙。父親性情耿直，也認(rèn)為應(yīng)該給那家人一個(gè)教訓(xùn)，否則我們家族會(huì)被別人小看。我聽出這是要搞武力械斗的意思，想起在表哥那里讀到的法律書籍里所寫的類似農(nóng)村械斗案例和慘痛后果，我趕緊制止他們的主意，說這樣搞會(huì)出亂子的，若把人打傷了自己要負(fù)法律責(zé)任的，鄰里之間有爭端應(yīng)該通過法律途徑解決。但他們哪里會(huì)聽得進(jìn)一個(gè)小學(xué)生的話，叫我別管大人的事，還把我罵哭了。但我據(jù)理力爭，把憲法的有關(guān)規(guī)定和法律書籍中的那些案例講給他們聽，同時(shí)哥哥姐姐們也站在我這一邊幫著勸說，還列舉了周邊村屯一些村民械斗造成人員傷亡的事例。堂叔和父親終于被我們說動(dòng)了，決定試一試用法律來保護(hù)自己的權(quán)益。后來，在法庭表哥、村鄉(xiāng)干部的努力調(diào)解下，事情得到圓滿解決。堂叔被多占的地基得到補(bǔ)償，而且也和鄰居家握手言和。這件事使鄉(xiāng)親們通過身邊的真人真事受到了一定的普法教育，并且真切感受到憲法對人民日常生活的保障。
如果說上小學(xué)時(shí)勸說大人用法律方式解決民事爭端是一次偶然的話，20多年之后當(dāng)我成為一名金融部門干部，為維護(hù)家人的權(quán)益而不得不走上法庭，于我而言，則是一種無可奈何的必然。
2011年初，我大哥在外地務(wù)工發(fā)生交通事故致傷殘，治療周期結(jié)束后在與肇事司機(jī)及保險(xiǎn)公司就賠償問題反復(fù)協(xié)商無果的情況，我們不得不走法律訴訟渠道，把肇事司機(jī)及保險(xiǎn)公司訴上法庭。在經(jīng)過相關(guān)法律人士的指點(diǎn)后，我們決定不請律師，由我作為原告人參與訴訟。經(jīng)過現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用式的訴訟知識和民法知識惡補(bǔ)，我認(rèn)真做好訴訟準(zhǔn)備工作。2012年底，案件終于開庭了，我在法庭上客觀如實(shí)地作事故情況陳述，依法據(jù)理提出相關(guān)訴訟請求，對肇事司機(jī)及保險(xiǎn)公司的辯解及各種無理質(zhì)疑給予駁斥。作為一起普通的交通事故民事訴訟案件，整個(gè)法庭審理過程相對簡和，并沒有傳說中的唇槍舌劍。雖然最終法庭判決的賠償金額沒有全部達(dá)到我方所提的要求，但仍比肇事方保險(xiǎn)公司協(xié)商答應(yīng)給付的數(shù)額高出40%左右。通過親歷這次訴訟案件，我感受極深，既真切地覺得法律在我們社會(huì)生活中的重要作用，它幫助我們獲得了應(yīng)得的利益，保護(hù)了我們。同時(shí)也覺得有時(shí)候法律真的是冷酷無情，比如作為受害方，對于一些我們認(rèn)為合情合理的請求，由于一些法律條文的條條框框限制而無法得到理解或支持。
交通事故訴訟案例范文3
——淺談被告人能否成為附帶民事訴訟原告
【關(guān)鍵詞】附帶民事訴訟;被告人;原告人
一、基本案情
某日,被告人甲無證駕駛二輪摩托車載鄰居乙公共交通道路上行駛。當(dāng)其行駛至某路段處準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入X省道時(shí),因操作不當(dāng)致使與直向行駛的丙駕駛的中型貨車相撞。事故造成甲和乙當(dāng)場受傷。翌日,乙經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。經(jīng)法醫(yī)鑒定,乙系交通事故造成頭部損傷,導(dǎo)致顱腦(顱底骨骨折)損傷而死亡。事后,某公安局交警大隊(duì)作出道路交通事故責(zé)任認(rèn)定:甲負(fù)此次交通事故的主要責(zé)任,丙負(fù)次要責(zé)任;乙無責(zé)任。 甲因涉嫌交通肇事罪被公訴至法院后,被害人乙的家屬向法院提起了附帶民事訴訟,請求甲、丙賠償其因乙死亡所造成的經(jīng)濟(jì)損失,并請求丁保險(xiǎn)公司(丙所駕駛貨車交強(qiáng)險(xiǎn)投保的保險(xiǎn)公司)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。在審理過程中,甲也向法院提起附帶民事訴訟,請求丙在責(zé)任范圍內(nèi)賠償其因交通事故致傷所造成的經(jīng)濟(jì)損失,同亦請求丁保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、問題的提出
1、附帶民事訴訟的性質(zhì)。
2、被告人能否成為同案中的附帶民事訴訟原告人?
3、在同一事件中,犯罪行為人如何就其遭受的侵害提訟?
三、分析解說
(一)附帶民事訴訟與民事訴訟的異同
附帶民事訴訟是指司法機(jī)關(guān)在刑事訴訟過程中,在解決被告人刑事責(zé)任的同時(shí),附帶解決因被告人的犯罪行為所造成的物質(zhì)損失的賠償問題而進(jìn)行的訴訟活動(dòng)。 附帶民事訴訟的目的是解決經(jīng)濟(jì)賠償問題,其本質(zhì)上仍是民事訴訟。但與一般意義上的民事訴訟而言,其又具有如下三個(gè)的不同點(diǎn):
第一,審理范圍受限性。提起附帶民事訴訟的理由必須基于被告人的犯罪行為所造成了物質(zhì)損失。換言之,被告人的犯罪行為未給被害人造成經(jīng)濟(jì)損失,或者其損失為精神損失的,被害人不得就此提起附帶民事訴訟。被害人堅(jiān)持提起的,人民法院應(yīng)依法不予受理,已受理的應(yīng)裁定駁回。
第二,依附刑事訴訟性。附帶民事訴訟依附于刑事訴訟。只有在自訴人或公訴人已經(jīng)就被告人的犯罪行為提訟,被害人才能以該刑事訴訟為據(jù)提起附帶民事訴訟。否則,受害人只能提起單獨(dú)的民事訴訟。至于經(jīng)法院審理后被告人最終是否被認(rèn)定構(gòu)成犯罪,以及是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任均不影響附帶民事訴訟的提起。
第三,適用法律復(fù)合性。刑事附帶民事訴訟實(shí)質(zhì)是由同一審判組織在對被告人是否構(gòu)成犯罪進(jìn)行審判的同時(shí),一并解決被告人與被害人之間的經(jīng)濟(jì)賠償問題。因此在審判中法院需同時(shí)適用刑事法和民事法以及相關(guān)的司法解釋。最高人民法院《關(guān)于適用的解釋》第一百六十三條也明確規(guī)定:“人民法院審理附帶民事訴訟案件,除刑法、刑事訴訟法以及刑事司法解釋已有規(guī)定的以外,適用民事法律的有關(guān)規(guī)定?！?雖然附帶民事訴訟的本質(zhì)是民事訴訟,其裁判依據(jù)也與民事審判一樣適用民事法及相關(guān)司法解釋,但因其自身的特有屬性,附帶民事訴訟實(shí)質(zhì)又是一種不完全的民事訴訟制度。在訴訟的提起、審理范圍和裁判依據(jù)上都存在部分的受限和依附于刑事訴訟。所以,可在民事訴訟中進(jìn)行裁判的糾紛和適用的法律依據(jù),并不當(dāng)然地推導(dǎo)出在附帶民事訴訟中也必然可進(jìn)行裁判或適用。
(二)被告人不具提起附帶民事訴訟資格
1、犯罪行為人不得在刑事訴訟中以原告人身份提起附帶民事訴訟 根據(jù)刑事訴訟法第99條的規(guī)定:“被害人由于被告人的犯罪行為而遭受物質(zhì)損失的,在刑事訴訟過程中,有權(quán)提起附帶民事訴訟。被害人死亡或者喪失行為能力的,被害人的法定人、近親屬有權(quán)提起附帶民事訴訟。如果是國家財(cái)產(chǎn)、集體財(cái)產(chǎn)遭受損失的,人民檢察院在提起附帶民事訴訟。”以及最高人民法院《關(guān)于刑事附帶民事訴訟范圍問題的規(guī)定》第1條規(guī)定:“因人身權(quán)利受到犯罪侵犯而遭受物質(zhì)損失或者財(cái)物被犯罪分子毀壞而遭受物質(zhì)損失的,可以提起附帶民事訴訟?！狈杉八痉ń忉寣τ袡?quán)提起附帶民事訴訟的主體以及受訴范圍已進(jìn)行了明確的限定。 根據(jù)立法精神,提起附帶民事訴訟的主體雖未僅限于被害人本人,但適法時(shí)必須堅(jiān)持以被害人作為主體資格的中心展開。法律規(guī)定只有被害人因客觀原因(如死亡或無訴訟行為能力)無法自行行使訴權(quán)時(shí),方能由他人代為行使附帶民事訴訟的提起權(quán)。而提起附帶民事訴訟的理由僅限于因被告人的犯罪行為(此犯罪行為應(yīng)理解為時(shí)所指控的犯罪行為)造成了物質(zhì)損失,至于被告人的行為是否最終被認(rèn)定為犯罪行為則在所不問。 一般情況下,附帶民事訴訟的被告人僅限于被控刑事犯罪的行為人。特殊情況下,根據(jù)我國侵權(quán)責(zé)任法的有關(guān)規(guī)定,承擔(dān)民事賠償?shù)闹黧w除了侵權(quán)行為人本人外,若無民事行為能力、限制行為能力的監(jiān)護(hù)人,職務(wù)侵權(quán)的用人單位等其他法律規(guī)定負(fù)有民事賠償責(zé)任的,也可作為附帶民事訴訟的被告人。但上述主體作為附帶民事訴訟被告人時(shí),必然是與刑事被告人作 為共同的附帶民事被告人。簡而言之,附帶民事訴訟中不存在無刑事被告人作為附帶民事訴訟被告人的情形。 案例中,甲在致一人死亡的交通事故中負(fù)主要責(zé)任,根據(jù)刑事法的有關(guān)規(guī)定,甲已涉嫌構(gòu)成交通肇事罪。被害人乙的家屬作為適格主體可在法院對甲宣判前向法院提起附帶民事訴訟。由于丙在事故中負(fù)有次要責(zé)任,丁保險(xiǎn)公司作為丙所駕駛貨車的交強(qiáng)險(xiǎn)的承保單位,故乙的家屬可在提起附帶民事訴訟的同時(shí)丙和丁保險(xiǎn)公司,請求其承擔(dān)賠償責(zé)任。 若從單純的民事訴訟上看,案中甲亦受傷并造成經(jīng)濟(jì)損失,根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法及有關(guān)司法解釋的規(guī)定,甲可向法院請求丁保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,不足部分由丙按過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。但由于甲是刑事被告人,且其經(jīng)濟(jì)損失主要是其犯罪行為所造成,如甲要提起附帶民事訴訟則必須首先列其自身作為附帶民事訴訟的被告人,丁保險(xiǎn)公司和丙可列為共同的附帶民事訴訟被告人。顯然,此情況犯了邏輯錯(cuò)誤,即形成了甲既是附帶民事訴訟原告人,又是附帶民事訴訟被告人。 綜上可見,在刑事訴訟過程中,被告人不得就其在指控犯罪事實(shí)中所遭受的侵害向侵權(quán)人提起附帶民事訴訟。
2、被害人具有過錯(cuò)的,可適當(dāng)減輕被告人的賠償責(zé)任。 刑事審判實(shí)務(wù)中,被害人對其所遭受的經(jīng)濟(jì)損失具有過錯(cuò)的并不罕見。如在相互故意傷害案件中,A故意傷害造成B重傷,同時(shí)B也故意傷害造成A輕微傷,A可能涉嫌故意傷害罪,B則可能不構(gòu)成犯罪,但二人分別將對方致傷,必然會(huì)造成損失。拋開刑事犯罪,單以民事侵權(quán)作分析。一方可就對方侵權(quán)提訟請求賠償損失,對方可就原告方的侵權(quán)提起反訴并請求賠償損失。同時(shí)根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法的規(guī)定,可以被侵權(quán)人對損害的發(fā)生具有過程為由,酌情減輕侵權(quán)人地責(zé)任。 而在刑事訴訟中,筆者認(rèn)為應(yīng)區(qū)分公訴案件與自訴案件兩種情形具體處理。 對于公訴案件中被害人具有過錯(cuò)的,應(yīng)參照最高人民法院《關(guān)于貫徹寬嚴(yán)相濟(jì)刑事政策的若干意見》第22條的規(guī)定,刑事上可酌情從寬處罰。被害人也致使被告人造成物質(zhì)損失并被告人請求賠償損失的,被告人可抗辯要求折抵被害人過錯(cuò)部分,法院在裁判時(shí)征得被害人的同意后應(yīng)當(dāng)允許雙方相互折抵賠償損失,但被害人堅(jiān)持不同意折抵的,被告人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。對被害人造成被告人的損失,被告人不得在刑事訴訟中提起附帶民事訴訟,但可在本訴判決后另行提起民事訴訟請求被害人承擔(dān)賠償責(zé)任。 對于自訴案件中被害人與被告人分別造成對方經(jīng)濟(jì)損失的,被告人可根據(jù)民事訴訟法第51條的規(guī)定提起反訴即可。
交通事故訴訟案例范文4
8未復(fù)印封存病歷,導(dǎo)致敗訴
【案例】
2009年2月,劉濤遭遇交通事故在醫(yī)院治療了八天后,突然被醫(yī)生告知需進(jìn)行截肢手術(shù)?！坝植皇鞘裁创髥栴},治了那么多天還得截去右腿,這不是見鬼了嗎?”雖疑問重重,但面對醫(yī)生的一再解釋和規(guī)勸,劉濤考慮性命要緊,不得不同意手術(shù)。
出院后,劉濤回想起醫(yī)療過程,越來越覺得不對勁。他查看病歷發(fā)現(xiàn),有許多地方被涂改,遂懷疑病歷存在造假,提出申請醫(yī)療事故技術(shù)鑒定,并請求醫(yī)院賠償損失21.5萬元?？勺罱K,劉濤由于無法提供證據(jù),只得接受敗訴的事實(shí)。
【說法】
一方面,《最高人民法院關(guān)于審理醫(yī)療糾紛案件若干問題的意見》規(guī)定,出現(xiàn)涉案病歷被涂改或被修改的情況,患者一方提出異議的,人民法院應(yīng)進(jìn)行審查。確有必要的,應(yīng)當(dāng)告知患方先進(jìn)行申請文件檢驗(yàn)等。即對此種情形,患者也有舉證責(zé)任。
另一方面,《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》規(guī)定,患者有權(quán)復(fù)制其門診病歷、住院志、體溫單、醫(yī)囑單、化驗(yàn)單(檢驗(yàn)報(bào)告)、醫(yī)學(xué)影像檢查資料、特殊檢查同意書、手術(shù)同意書、手術(shù)及麻醉記錄單、病歷資料、護(hù)理記錄以及國務(wù)院衛(wèi)生行政部門規(guī)定的其他資料。病歷資料包括兩部分,客觀性病例資料,患方可以要求復(fù)印;主觀病歷資料,由于涉及醫(yī)護(hù)人員對患者病情的研究決定等,屬于內(nèi)部信息,不能復(fù)印,但可以要求封存。
劉濤因?yàn)闆]有當(dāng)即請求復(fù)印、封存病歷資料,從而導(dǎo)致舉證不能。
8未告知手術(shù)風(fēng)險(xiǎn),不屬醫(yī)療事故也應(yīng)賠償
【案例】
2009年3月,郭芳跌傷后被送到醫(yī)院,經(jīng)診斷為L1骨折并截癱,進(jìn)行了腰椎體骨折后手術(shù)。術(shù)后,郭芳傷情恢復(fù)較好。
半個(gè)月后,郭芳突然出現(xiàn)呼吸困難、眼睛上翻、嘔吐、頭痛等病狀,醫(yī)生診斷為下肢深靜脈栓塞。經(jīng)救治,恢復(fù)正常?？蓛H過了五天,郭芳又因同樣的病狀而死亡。
司法鑒定認(rèn)為:在郭芳出現(xiàn)下肢靜脈血栓時(shí),醫(yī)院應(yīng)進(jìn)行初期預(yù)防治療,并告知風(fēng)險(xiǎn)。而醫(yī)院卻未予溶栓、抗凝、祛聚治療,且未告知死者或家屬此系死亡率很高的病例。
醫(yī)院之舉雖不構(gòu)成醫(yī)療事故,但治療措施偏頗且不得力,具有醫(yī)療過錯(cuò)。
【說法】
就醫(yī)療過錯(cuò)造成的損害,醫(yī)院同樣應(yīng)作出賠償?！夺t(yī)療機(jī)構(gòu)管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》第六十二條規(guī)定:“醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)尊重患者對自己的病情、診斷、治療的知情權(quán)。在實(shí)施手術(shù)、特殊檢查、特殊治療時(shí),應(yīng)當(dāng)向患者作必要的解釋。因?qū)嵤┍Ｗo(hù)性醫(yī)療措施不宜向患者說明情況的,應(yīng)當(dāng)將有關(guān)情況通知患者家屬?！逼渲幸衙鞔_:患者既有權(quán)充分了解醫(yī)療活動(dòng)所含的風(fēng)險(xiǎn),也有權(quán)獲得適當(dāng)、合理的醫(yī)療。以此對應(yīng),醫(yī)院應(yīng)當(dāng)詳盡告知患者治療風(fēng)險(xiǎn),并征得患者同意,然后進(jìn)行適當(dāng)、合理的治療。否則,就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
8雖無醫(yī)療過錯(cuò),醫(yī)院不能舉證也須擔(dān)責(zé)
【案例】
2009年5月,旅游歸來的謝莉突發(fā)高燒,在家服藥無效后,被送進(jìn)醫(yī)院治療。四天后,謝莉在醫(yī)院死亡。
就其最終的死亡原因,醫(yī)院表示不明。其夫陳斌遂以醫(yī)院救治不力、方法欠缺等為由,訴請法院要求責(zé)令醫(yī)院賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等共計(jì)15.6萬元。而醫(yī)院則一再堅(jiān)持自己無任何過錯(cuò),斷然拒絕。
讓醫(yī)院沒有想到的是,法院最終卻判令其酌情賠償,理由是:醫(yī)院未能提供證據(jù)證明,其醫(yī)療行為與謝莉的死亡后果之間不存在因果關(guān)系或不存在醫(yī)療過錯(cuò)。
【說法】
一方面,《最高人民法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第四條第(8)項(xiàng)規(guī)定:“因醫(yī)療行為引起的侵權(quán)訴訟,由醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)療行為與損害結(jié)果之間不存在因果關(guān)系及不存在醫(yī)療過錯(cuò)承擔(dān)舉證責(zé)任?！奔捶ㄔ簩Υ祟惏讣膶徖韺?shí)行舉證責(zé)任倒置。本案中,醫(yī)院認(rèn)為自己沒有過錯(cuò),自然也就必須提供證據(jù)加以證明。
另一方面,該規(guī)定第二條還指出:“沒有證據(jù)或者證據(jù)不足以證明當(dāng)事人的事實(shí)主張的,由負(fù)有舉證責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利后果?！狈ㄔ夯卺t(yī)院不能舉證,于是作出了不利于醫(yī)院的判決。
值得注意的是,在醫(yī)療侵權(quán)損害賠償訴訟中,患者應(yīng)對其損害賠償請求權(quán)的成立,負(fù)有初步的舉證責(zé)任。即應(yīng)當(dāng)首先證明其與醫(yī)療機(jī)構(gòu)間存在醫(yī)療服務(wù)合同關(guān)系,接受過醫(yī)療機(jī)構(gòu)的診斷、治療,并因此受到損害。否則,其請求權(quán)是不能得到人民法院支持的。
8未按協(xié)議手術(shù),違背約定應(yīng)賠償
【案例】
2009年6月,葉韻在個(gè)體醫(yī)生處確診難產(chǎn)后,被緊急送往醫(yī)院。經(jīng)檢查,醫(yī)院認(rèn)為鑒于當(dāng)前病情,母嬰之間只能選擇一個(gè)生存者,當(dāng)然也會(huì)盡一切努力,力求母嬰安全。
夫妻最后決定,選擇讓葉韻生存,雙方據(jù)此簽訂了《手術(shù)協(xié)議書》。手術(shù)中,醫(yī)院擔(dān)心搶救葉韻手術(shù)更加復(fù)雜,后果難以預(yù)料,遂在未經(jīng)與患者丈夫洪亮協(xié)商(葉韻處于昏迷)的情況下,臨時(shí)決定放棄搶救葉韻,改為救治嬰兒。后嬰兒得救,葉韻卻死亡。
醫(yī)療技術(shù)鑒定委員會(huì)鑒定后認(rèn)為,醫(yī)院的診療行為不構(gòu)成醫(yī)療事故。看著嗷嗷待哺的嬰兒,加之難以忍受喪妻之痛,洪亮遂以醫(yī)院違約為由,訴請判令醫(yī)院賠償葉韻喪葬費(fèi)、死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等共計(jì)23.7萬元。醫(yī)院則以既非醫(yī)療事故,也無醫(yī)療過錯(cuò)而拒絕賠償。
法院審理認(rèn)為,醫(yī)院未與患者家屬協(xié)商即擅自改變,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
【說法】
的確,鑒于本案不屬于醫(yī)療事故,也無醫(yī)療過錯(cuò),如果洪亮以醫(yī)療事故或醫(yī)療過錯(cuò)為由請求醫(yī)院賠償,是無法得到法律支持的,但這并不等于醫(yī)院無需承擔(dān)違約責(zé)任。
生命健康權(quán)是公民最基本的權(quán)利,不論什么性質(zhì)的違約行為,只要損害了公民的生命、健康,就應(yīng)當(dāng)給予經(jīng)濟(jì)賠償。從2008年2月4日最高法院公布的醫(yī)療糾紛的案由上看,患者對醫(yī)患糾紛可根據(jù)自身的情況行使選擇權(quán),即選擇侵權(quán)之訴(醫(yī)療損害賠償糾紛),還是選擇違約之訴(醫(yī)療服務(wù)合同)。在存在醫(yī)療合同,而醫(yī)院未按照合同履行并損害了患者的生命權(quán)、健康權(quán),且不構(gòu)成醫(yī)療事故或醫(yī)療過錯(cuò)的情況下,選擇醫(yī)療服務(wù)合同糾紛無疑對患者有利。
8條件差而未轉(zhuǎn)診,違反首診義務(wù)責(zé)任難逃
【案例】
2009年11月,邱健車禍?zhǔn)軅蟊凰屯t(yī)院。經(jīng)CT檢查及X線檢查,確診為脊椎原發(fā)性嚴(yán)重?fù)p傷。醫(yī)院出于創(chuàng)收目的,雖明知沒有相應(yīng)的條件,仍堅(jiān)持為邱健治療。
交通事故訴訟案例范文5
為貫徹《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》（勞部發(fā)〔1996〕266號）的精神，我局先后印發(fā)了《北京市企業(yè)職工工傷范圍和保險(xiǎn)待遇暫行辦法》（京勞險(xiǎn)發(fā)〔1997〕228號）和《北京市企業(yè)勞動(dòng)者工傷認(rèn)定辦法》（京勞職安發(fā)〔1997〕303號），對1949年10月1日以來的企業(yè)職工陳舊性工傷由我局進(jìn)行認(rèn)定并補(bǔ)辦《工傷證》，對1997年10月1日以后的工傷及職業(yè)病按屬地管理原則由市、區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局進(jìn)行認(rèn)定并發(fā)《工傷證》。經(jīng)過各方面的共同努力，已完成絕大多數(shù)陳舊性工傷認(rèn)定工作。為進(jìn)一步做好工傷認(rèn)定工作，針對目前工作實(shí)際情況，特提出以下要求，請你們認(rèn)真貫徹執(zhí)行：
一、認(rèn)真掌握工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)政策。
各企業(yè)要按照工傷認(rèn)定政策規(guī)定，在勞動(dòng)者發(fā)生工傷后，依規(guī)定時(shí)限及時(shí)報(bào)送《企業(yè)職工工傷認(rèn)定申請表》和相關(guān)證明材料。
各區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局要按照工傷認(rèn)定的政策規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核有關(guān)證明材料。遇有政策性疑難問題要及時(shí)向市勞動(dòng)和社會(huì)保障局通報(bào)情況，慎重處理。對職工與企業(yè)有爭議的認(rèn)定案件，要詳細(xì)調(diào)查取證，同時(shí)與企業(yè)主管部門配合，做好調(diào)解工作，化解矛盾。減少工傷認(rèn)定爭議引發(fā)的行政復(fù)議和行政訴訟案件。
二、企業(yè)或職工（家屬）申請進(jìn)行工傷認(rèn)定的，必須按照政策規(guī)定提供相關(guān)證明材料。
（一）企業(yè)為職工申請工傷認(rèn)定的應(yīng)提供以下證明材料：
1.《企業(yè)職工工傷認(rèn)定申請表》；
2.受傷時(shí)的車間以上級別（含車間）的《企業(yè)職工傷亡事故登記表》；
3.受傷時(shí)的醫(yī)院診斷證明（或住院病歷）；
4.重傷（1997年以后）人員要有事故報(bào)告書；
5.市、區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局對重傷（1997年以后發(fā)生）的事故結(jié)案批復(fù)；
6.先進(jìn)行傷殘等級鑒定、后進(jìn)行工傷認(rèn)定的，報(bào)送鑒定表原件（復(fù)印件無效）；
7.符合市勞動(dòng)局〔1997〕228號文件規(guī)定工傷范圍中的交通事故，報(bào)送企業(yè)出具的事故經(jīng)過的詳細(xì)證明材料、當(dāng)時(shí)交通管理部門的責(zé)任裁決書或相關(guān)證明；
8.符合市勞動(dòng)局〔1997〕228號文件規(guī)定工傷范圍中的突發(fā)疾病，報(bào)送企業(yè)關(guān)于工作緊張的證明材料。
（二）職工（或家屬）為個(gè)人申請工傷認(rèn)定的應(yīng)提供以下證明材料：
1.《企業(yè)職工工傷認(rèn)定申請表》；
2.受傷時(shí)的醫(yī)院診斷證明（或住院病歷）；
3.符合市勞動(dòng)局〔1997〕228號文件規(guī)定工傷范圍中的交通事故，報(bào)送事故經(jīng)過的詳細(xì)證明材料、當(dāng)時(shí)交通管理部門的責(zé)任裁決書或相關(guān)證明；
4.符合市勞動(dòng)局〔1997〕228號文件規(guī)定工傷范圍中的突發(fā)疾病，報(bào)送關(guān)于工作緊張的證明材料；
5.其它證明材料。
（三）企業(yè)與職工（或家屬）對職工申請工傷認(rèn)定有爭議的，企業(yè)必須在接到市、區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局《工傷認(rèn)定調(diào)查通知書》7日內(nèi)提供不同意認(rèn)定工傷的證明材料。企業(yè)逾期未能提供相關(guān)證明材料的，市、區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局將依據(jù)個(gè)人提供證明材料并調(diào)查核實(shí)后做出認(rèn)定結(jié)論。
三、各區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局要公開辦事制度、嚴(yán)格審核相關(guān)證明材料，按時(shí)限完成工傷認(rèn)定。
各區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局要按照工傷認(rèn)定有關(guān)政策規(guī)定，制定辦事制度并予以公布，接受企業(yè)和職工監(jiān)督。
各區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局接受企業(yè)或職工（家屬）工傷認(rèn)定申請時(shí)，要按照本通知第二條要求嚴(yán)格審核相關(guān)證明材料。證明材料不齊全的，暫不受理并通知企業(yè)或職工（家屬）限期（15個(gè)工作日內(nèi)）補(bǔ)齊有關(guān)證明材料；不能提供完整證明材料的，駁回企業(yè)或職工（家屬）工傷認(rèn)定申請；受理企業(yè)或職工（家屬）工傷認(rèn)定申請后，發(fā)現(xiàn)申請方提供虛假證明材料的，駁回工傷認(rèn)定申請。
各區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局受理企業(yè)或職工（家屬）申請，應(yīng)在30個(gè)工作日內(nèi)完成認(rèn)定，特殊情況在60個(gè)工作日完成認(rèn)定。
四、1999年9月底結(jié)束1997年10月1日以前陳舊性工傷認(rèn)定工作。
1997年10月1日以前工傷及職業(yè)病的申請認(rèn)定最后時(shí)限為1999年9月底。企業(yè)或職工（家屬）逾期未提出認(rèn)定申請的視同為放棄權(quán)利。
各企業(yè)及主管部門要將此規(guī)定告知職工。由于企業(yè)原因造成職工未能申請陳舊性工傷認(rèn)定所引發(fā)的問題，由企業(yè)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
市、區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局要通過新聞媒體將此規(guī)定告知企業(yè)和職工。
五、市、區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局分工負(fù)責(zé)。
鑒于1997年10月1日以前的工傷及職業(yè)病的認(rèn)定和《工傷證》補(bǔ)發(fā)工作已基本結(jié)束，為圓滿完成這項(xiàng)工作、方便企業(yè)和工傷職工，自本通知之日起，對1997年10月1日以前的工傷認(rèn)定問題，已由市勞動(dòng)和社會(huì)保障局受理的工傷認(rèn)定案例，仍由市勞動(dòng)和社會(huì)保障局辦理；自本通知之日后企業(yè)或職工（家屬）申請工傷認(rèn)定的，按屬地管理原則由市、區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局分別負(fù)責(zé)辦理。
對1997年10月1日以后發(fā)生的工傷，繼續(xù)由市、區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）部門分級辦理。即：市勞動(dòng)和社會(huì)保障局直管企業(yè)的工傷及職業(yè)病的認(rèn)定工作由市勞動(dòng)和社會(huì)保障局工傷保險(xiǎn)處負(fù)責(zé)辦理，其它企業(yè)的工傷及職業(yè)病的認(rèn)定工作由企業(yè)所在區(qū)、縣勞動(dòng)（和社會(huì)保障）局負(fù)責(zé)辦理。
六、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作。
交通事故訴訟案例范文6
針對前一段時(shí)間社會(huì)媒體高度關(guān)注的“無責(zé)不賠”、“高保低賠”等熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題，本著更好地保護(hù)投保人和被保險(xiǎn)人利益的原則，本文從如何完善機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)制度入手，由河南保監(jiān)局、行業(yè)協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)學(xué)會(huì)組成的調(diào)研工作組，通過召開以行業(yè)內(nèi)部、法院、律師、媒體、高校專家、交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)及4S店等部門為主體的多場座談會(huì)，在全省12個(gè)地市發(fā)放并回收1.26萬份有效問卷調(diào)查等方式，廣泛征求各界意見，就河南省商業(yè)車險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了深入調(diào)研。
一、調(diào)研中所反映的商業(yè)車險(xiǎn)主要問題
（一）商業(yè)車險(xiǎn)部分條款內(nèi)容不夠科學(xué)，條款設(shè)計(jì)有待完善。
1.部分商業(yè)車險(xiǎn)條款與現(xiàn)行其他法律法規(guī)“相沖突”。調(diào)研了解到，由于制定年份較早，加之部分法律的頒布和修改，使得部分車險(xiǎn)條款與現(xiàn)行的《保險(xiǎn)法》、《道路安全交通法》、《合同法》、《民法通則》、《侵權(quán)責(zé)任法》、《物權(quán)法》等法律法規(guī)不同程度地存在沖突。主要有：
第一，“無責(zé)不賠”問題?！兜缆钒踩煌ǚā返谄呤鶙l規(guī)定，除非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意的情形外，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，仍應(yīng)承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。即無論保險(xiǎn)車輛方是否有過錯(cuò)，都會(huì)因意外事故的發(fā)生承擔(dān)賠償責(zé)任，車險(xiǎn)條款內(nèi)容與此規(guī)定不一致。另外，機(jī)動(dòng)車傷人案件的“按責(zé)分擔(dān)”的比例與現(xiàn)行條款也有沖突。
第二，“高保低賠”問題。轄內(nèi)產(chǎn)險(xiǎn)公司反映，公司處理的車險(xiǎn)賠案中，絕大多數(shù)是部分損失的情況，做到了“足保足賠”和“足保多賠”。而“高保低賠”所涉及的案件，還不到1%。針對賠案中占比極小的全部損失情況，多數(shù)參會(huì)人員建議，可以設(shè)計(jì)兩種條款費(fèi)率，分別針對部分損失和全部損失，供投保人選擇；還可以在原來?xiàng)l款的基礎(chǔ)上，增加相應(yīng)規(guī)定，對發(fā)生全部損失的客戶，退還保險(xiǎn)金額與實(shí)際價(jià)值的差額保費(fèi)。
第三，“醫(yī)保用藥”問題。條款中使用醫(yī)保用藥規(guī)定的合法合理性亟待解決，且交通事故中為搶救傷員而突破醫(yī)保用藥規(guī)定的矛盾也十分突出。關(guān)于三責(zé)險(xiǎn)中人傷醫(yī)療費(fèi)用的賠償問題，目前在條款的“賠償處理”中規(guī)定“保險(xiǎn)人按照國家基本醫(yī)療保險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)核定醫(yī)療費(fèi)用的賠償金額”。但實(shí)際操作中，法院支持的醫(yī)療費(fèi)用范圍比三責(zé)險(xiǎn)條款的要更加寬泛。鄭州市中級法院在內(nèi)部審理案件指引中明確規(guī)定對交通事故涉及住院醫(yī)療費(fèi)用按實(shí)際治療需要支付，不考慮保險(xiǎn)條款中關(guān)于醫(yī)?；居盟幠夸浀南拗啤?/p>
第四，“交清保費(fèi)”問題。商業(yè)車險(xiǎn)條款約定：“除本合同另有約定外，投保人應(yīng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)一次交清保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任”。此條約定與《保險(xiǎn)法》的規(guī)定有所沖突，《保險(xiǎn)法》第十三條規(guī)定，“投保人提出保險(xiǎn)要求，經(jīng)保險(xiǎn)人同意承保，保險(xiǎn)合同成立。”并且根據(jù)第十四條規(guī)定，“保險(xiǎn)合同成立后，投保人按照約定交付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人按照約定的時(shí)間開始承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。”此規(guī)定的法律含義為，被保險(xiǎn)人交納保費(fèi)的行為屬保險(xiǎn)合同成立后的附隨義務(wù)，而并非是成立保險(xiǎn)合同的要件。因此，此條款中約定未交清保險(xiǎn)費(fèi)則不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的規(guī)定與《保險(xiǎn)法》相關(guān)規(guī)定不一致。第五，“轉(zhuǎn)賬支票支付保費(fèi)”問題?！蛾P(guān)于印發(fā)<機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)“見費(fèi)出單”管理制度實(shí)施和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)指引>的通知》（中保協(xié)發(fā)〔2008〕242號）文件規(guī)定，“對于轉(zhuǎn)賬支票支付方式，……即保險(xiǎn)起期不得早于收取轉(zhuǎn)賬支票后的第三天……。”順延的三天內(nèi)如果發(fā)生事故該如何處置，以上規(guī)定同樣與《保險(xiǎn)法》第十三條、第十四條規(guī)定相矛盾。
2.部分商業(yè)車險(xiǎn)條款內(nèi)容“不嚴(yán)謹(jǐn)”
一是“實(shí)際價(jià)值”的確定前后矛盾。車險(xiǎn)合同是“不定值保險(xiǎn)合同”，“不定值保險(xiǎn)合同”是指保險(xiǎn)合同當(dāng)事人事先不約定保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，僅約定保險(xiǎn)金額，在保險(xiǎn)事故發(fā)生后再確定保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值的保險(xiǎn)合同。該“實(shí)際價(jià)值”的概念是指保險(xiǎn)標(biāo)的在事故發(fā)生地、事故發(fā)生時(shí)的重置市場價(jià)。而車損險(xiǎn)“賠償處理”的條款中約定“發(fā)生全部損失時(shí)，……按保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償。保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值根據(jù)投保時(shí)的新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格確定。”此處的“實(shí)際價(jià)值”與“不定值保險(xiǎn)合同”中“實(shí)際價(jià)值”的計(jì)算方式和含義均不相同，也與損失補(bǔ)償原則相矛盾。
二是公司索賠資料規(guī)定不合理。如，全車盜搶險(xiǎn)第七條第四款規(guī)定，被保險(xiǎn)人索賠時(shí)須提供的材料中包括“養(yǎng)路費(fèi)報(bào)停證明”。但事實(shí)上自2009年1月1日起，已在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一取消了公路養(yǎng)路費(fèi)。要求被保險(xiǎn)人提供此類資料明顯不合理。
三是表述不夠科學(xué)。如，在三責(zé)險(xiǎn)第四條“保險(xiǎn)責(zé)任”中規(guī)定的是，“依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任。”此條款與《侵權(quán)責(zé)任法》中強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)責(zé)任的內(nèi)容不一致，如將上述內(nèi)容改為“依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)顺袚?dān)的損害賠償責(zé)任”更為妥當(dāng)。
四是概念界定不清。（1）“事故”。三責(zé)險(xiǎn)中對事故的概念表述有保險(xiǎn)事故、意外事故、交通事故等三種，容易產(chǎn)生歧義，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范。（2）“第三者”。三責(zé)險(xiǎn)“保險(xiǎn)責(zé)任”中規(guī)定，“致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀……”。主要是，車上人員由于各種原因下車后，被自己的車所撞所傷害，在保險(xiǎn)理賠中對此認(rèn)定是“第三者”還是“車上人員”爭議很大。（3）“家庭成員”。三責(zé)險(xiǎn)的“責(zé)任免除”中“其家庭成員”的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的規(guī)定。如何界定“家庭成員”，是一起生活的為家庭成員，還是以幾代之內(nèi)的血緣關(guān)系來認(rèn)定，對此法院有不同的判例。（4）“火災(zāi)”和“自燃”。兩個(gè)概念表述不清晰，在實(shí)際操作中發(fā)生的“車中放置的打火機(jī)、香水瓶被太陽曬曝引燃汽車，排氣管纏繞稻草或其他可燃物導(dǎo)致燃燒”等情況，是屬于自燃還是火災(zāi)，無法明確界定。（5）“未依法采取措施逃離”。車險(xiǎn)條款的“責(zé)任免除”中包括，“事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛逃離事故現(xiàn)場……”。如何界定“未依法采取措施”，如肇事后打110、112電話后逃離現(xiàn)場能否拒賠；另外，目前部分交警部門出具的事故認(rèn)定書載明“駛離”，事實(shí)上多為逃離。就此應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行明確和銜接。#p#分頁標(biāo)題#e#
3.部分商業(yè)車險(xiǎn)條款“顯失公平”一是三責(zé)險(xiǎn)第十二條，該條款規(guī)定以主車賠償限額為限承擔(dān)賠償責(zé)任。但在購買保險(xiǎn)時(shí)，往往是主車、掛車分別購買，責(zé)任承擔(dān)時(shí)卻以主車為限賠償。二是車損險(xiǎn)第六條第二、四款規(guī)定，“倒車鏡單獨(dú)損壞、車燈單獨(dú)損壞、玻璃單獨(dú)破碎……”等損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。倒車鏡、玻璃、車輪、車燈等其他零部件都屬于保險(xiǎn)車輛不可割裂的一部分，購買保險(xiǎn)時(shí)是全車購買，保險(xiǎn)理賠時(shí)卻是有選擇的賠償，對投保人有失公平。三是未上牌新車投保盜搶險(xiǎn)時(shí)，會(huì)增加特別約定：盜搶險(xiǎn)自車輛上牌之日起生效。但未上牌期間的盜搶險(xiǎn)保費(fèi)并不退還，這對于被保險(xiǎn)人是不公平的。建議被保險(xiǎn)人車輛上牌后，保險(xiǎn)公司應(yīng)按日退還未上牌期間的盜搶險(xiǎn)保費(fèi)。
（二）投保人對商業(yè)車險(xiǎn)條款“難讀懂”，保險(xiǎn)人說明義務(wù)履行不到位
1.由于車險(xiǎn)條款字體較小，內(nèi)容多，專業(yè)性強(qiáng)，多數(shù)投保人不愿或沒有耐心進(jìn)行閱讀了解。問卷調(diào)查顯示，78.94%的消費(fèi)者認(rèn)為車險(xiǎn)條款“非常不簡化，太繁瑣”和“專業(yè)詞語太多，不夠通俗化”；只有21.06%的消費(fèi)者認(rèn)為“表述清晰嚴(yán)謹(jǐn)，比較通俗”。多數(shù)投保人的車險(xiǎn)條款知識多為出險(xiǎn)理賠過程中的被動(dòng)積累。
2.保險(xiǎn)人說明義務(wù)履行不到位。作為車險(xiǎn)條款格式合同提供方的保險(xiǎn)人有義務(wù)將條款中免除或者限制其責(zé)任的內(nèi)容“采取合理的方式”對投保人進(jìn)行說明，但是在實(shí)際操作中，部分產(chǎn)險(xiǎn)公司對承保環(huán)節(jié)重視不夠，審核把關(guān)不嚴(yán)，銷售人員對產(chǎn)品講解不到位甚至不講解的情況較為普遍，個(gè)別銷售人員用所謂“全險(xiǎn)”等不規(guī)范的概念誤導(dǎo)消費(fèi)者，部分參會(huì)代表反映甚至出現(xiàn)銷售人員代客戶在投保單上簽名、客戶手中無保單的情況。在對消費(fèi)者“購買車險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司工作人員是否詳細(xì)告知條款中內(nèi)容”的問卷調(diào)查中，“什么也沒有講”的占比5.38%，講解了“保險(xiǎn)責(zé)任”的占比52.20%、講解了“責(zé)任免除”的占比41.99%、講解了“投保人和被保險(xiǎn)人義務(wù)”的占比29.64%。過半數(shù)的消費(fèi)者在購買車險(xiǎn)過程中，銷售人員連重要的“責(zé)任免除”條款都沒有講到，投保人說明義務(wù)的履行程度還有待加強(qiáng)。因此，投保人在對車險(xiǎn)條款的主動(dòng)理解或被動(dòng)認(rèn)知方面都存在問題，這也是造成部分條款被“誤讀”的重要原因，為日后保險(xiǎn)糾紛埋下隱患。
（三）保險(xiǎn)消費(fèi)者感到理賠服務(wù)“有落差”，車險(xiǎn)理賠流程有待改善對于商業(yè)車險(xiǎn)，消費(fèi)者普遍反映“購買容易理賠難”，理賠實(shí)際與預(yù)期有落差。
1.理賠服務(wù)不到位。主要體現(xiàn)在理賠效率低、手續(xù)繁瑣、賠付周期長等方面。部分保險(xiǎn)公司理賠人員不能在出險(xiǎn)后及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場，被保險(xiǎn)人或車主等待時(shí)間較長。另外，保險(xiǎn)公司對于索賠材料要求的過于繁瑣，并且“一次性通知所需理賠資料”的要求落實(shí)不到位。在關(guān)于“保險(xiǎn)公司讓你提供了幾次索賠材料”的問卷調(diào)查中，有理賠經(jīng)歷的消費(fèi)者中，提供“1次”的不足一半，只有45.42%；“2次及以上”的占比54.58%。
2.理賠透明度不高。目前定損估價(jià)機(jī)制尚不健全，在車輛維修價(jià)格、施救費(fèi)用、醫(yī)療用藥等方面缺乏權(quán)威的賠款計(jì)算方法，保險(xiǎn)公司單方面的核定價(jià)格與客戶實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用往往不一致，保險(xiǎn)消費(fèi)者認(rèn)同度不高。同時(shí)，消費(fèi)者反映“定損價(jià)格亂”，由于缺乏透明度，同樣的損失程度，“找不找熟人”會(huì)大大影響定損結(jié)果，這也是理賠糾紛居高不下的重要原因。
3.司法訴訟的導(dǎo)向作用強(qiáng)化了保險(xiǎn)消費(fèi)者的不滿。參會(huì)代表反映，法院處于各種考慮在保險(xiǎn)理賠糾紛時(shí)往往會(huì)加重保險(xiǎn)公司的責(zé)任。保險(xiǎn)公司理賠數(shù)額結(jié)論通常低于司法訴訟結(jié)果，引發(fā)保險(xiǎn)消費(fèi)者不滿。
（四）車險(xiǎn)條款宣傳“不到位”，車險(xiǎn)知識普及率有待提高第一，宣傳不系統(tǒng)。調(diào)研了解到，目前商業(yè)車險(xiǎn)條款宣傳基本處于產(chǎn)險(xiǎn)公司“各自為戰(zhàn)”的狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一的平臺，沒有形成行業(yè)合力。宣傳重點(diǎn)集中在費(fèi)率優(yōu)惠方面，在普及保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識、培育理性消費(fèi)觀念方面宣傳不夠。如，承保理賠客戶信息自主查詢制度的普及情況并不理想，問卷調(diào)查顯示，只有三成的消費(fèi)者知道可通過保險(xiǎn)公司的電話、網(wǎng)絡(luò)、柜臺3種方式查詢相關(guān)信息。甚至連作為中介機(jī)構(gòu)的人員都不清楚可通過保險(xiǎn)公司網(wǎng)絡(luò)自主查詢承保理賠信息。第二，宣傳不通俗。在實(shí)際宣傳過程中專業(yè)術(shù)語較多，典型案例較少；書面文字形式多，活潑語言形式少；保險(xiǎn)銷售人員推銷宣傳多，保險(xiǎn)公司公益宣傳少。車險(xiǎn)知識普及率較低，細(xì)節(jié)宣傳不到位。
（五）商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品條款費(fèi)率影響因素單一，審慎差異化是市場化的改革方向目前的車險(xiǎn)產(chǎn)品條款費(fèi)率影響因素較少，費(fèi)率定價(jià)不能很好地同被保險(xiǎn)人的出險(xiǎn)及賠款情況、違章記錄、車輛風(fēng)險(xiǎn)程度等因素有效結(jié)合，難以體現(xiàn)差異化。一是車險(xiǎn)條款設(shè)計(jì)以“從車”因素為主，其他各類因素風(fēng)險(xiǎn)程度考慮相對較少。二是費(fèi)率浮動(dòng)方法單一，費(fèi)率計(jì)算不能真正做到“獎(jiǎng)優(yōu)懲惡”，沒有體現(xiàn)出差異化，可以考慮將實(shí)際賠付金額和駕駛員扣分情況等作為浮動(dòng)因素，通過費(fèi)率杠桿的作用引導(dǎo)車主謹(jǐn)慎駕駛，發(fā)揮保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。三是各家公司產(chǎn)品保障責(zé)任和免除責(zé)任與現(xiàn)行的A、B、C三類條款基本趨同，難以滿足多樣化的消費(fèi)需求。在車險(xiǎn)費(fèi)率市場化方面，轄內(nèi)產(chǎn)險(xiǎn)公司對此總體持審慎態(tài)度，認(rèn)為車險(xiǎn)費(fèi)率市場化應(yīng)該是循序漸進(jìn)，穩(wěn)步實(shí)施。據(jù)調(diào)查，11家的產(chǎn)險(xiǎn)公司認(rèn)為“市場還不成熟，不適宜推行”，占比為50%，11家產(chǎn)險(xiǎn)公司認(rèn)為“可以對部分地區(qū)先行試點(diǎn)”，占比為50%，沒有1家公司認(rèn)為“可以全面推行”。多數(shù)公司認(rèn)為產(chǎn)品多樣化是理性市場化的基礎(chǔ)，如果產(chǎn)品條款費(fèi)率無明顯差異，市場化的結(jié)果將會(huì)導(dǎo)致新一輪價(jià)格競爭的出現(xiàn)，不利于保險(xiǎn)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。
二、相關(guān)建議
（一）逐步推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新一是堅(jiān)持市場改革方向。逐步細(xì)化車險(xiǎn)費(fèi)率的形成要素及其權(quán)重，綜合考慮“從車”、“從人”、“從責(zé)”“從使用”、“從地域”等因素，合理設(shè)置各類因素風(fēng)險(xiǎn)程度所占權(quán)重。進(jìn)一步細(xì)化費(fèi)率浮動(dòng)檔次和幅度，豐富費(fèi)率浮動(dòng)因素，充分體現(xiàn)差異化。二是切合實(shí)際，要考慮產(chǎn)險(xiǎn)市場的成熟程度，有計(jì)劃、分步驟，在試點(diǎn)基礎(chǔ)上扎實(shí)推進(jìn)。三是建立產(chǎn)品創(chuàng)新保護(hù)機(jī)制。堅(jiān)持合法合理原則，兼顧行業(yè)整體發(fā)展和社會(huì)效益，建立新產(chǎn)品創(chuàng)新保護(hù)機(jī)制。采取切實(shí)有效、科學(xué)合理的保護(hù)措施實(shí)施車險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新保護(hù)，使創(chuàng)新公司獲得創(chuàng)新利益，提高車險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新積極性，規(guī)范競爭行為。#p#分頁標(biāo)題#e#
（二）進(jìn)一步完善商業(yè)車險(xiǎn)條款內(nèi)容一是對商業(yè)車險(xiǎn)條款中與法律法規(guī)存在沖突、表述不嚴(yán)謹(jǐn)、顯失公平的條款進(jìn)行修改完善，特別是要符合修訂后的《保險(xiǎn)法》、《道路交通安全法》和新頒布的《侵權(quán)責(zé)任法》的要求。二是除了“責(zé)任免除”外，在條款設(shè)計(jì)中對有關(guān)“限制類條款”也要進(jìn)行突出顯示，使投保人對自己和保險(xiǎn)人的權(quán)利義務(wù)有全面的了解。如，《保險(xiǎn)法》第六十一條第三款規(guī)定，“被保險(xiǎn)人故意或者因重大過失致使保險(xiǎn)人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人可以扣減或者要求返還相應(yīng)的保險(xiǎn)金。”以上內(nèi)容包含有限制責(zé)任，應(yīng)在條款中進(jìn)行突出顯示。三是賦予保險(xiǎn)消費(fèi)者更多選擇權(quán)。在投保單中，對保險(xiǎn)金額確定方式、消費(fèi)者告知等內(nèi)容增加可供保險(xiǎn)消費(fèi)者的選擇項(xiàng)，并按不同選項(xiàng)對應(yīng)賠付方式和保費(fèi)計(jì)算基礎(chǔ)，努力提高產(chǎn)品針對性，滿足不同層次保險(xiǎn)消費(fèi)者的需求。四是健全與法院、公安等司法機(jī)關(guān)的溝通機(jī)制，努力使保險(xiǎn)產(chǎn)品條款中免責(zé)部分與司法實(shí)踐中實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，有效減少訴訟案件的發(fā)生。
（三）加強(qiáng)車險(xiǎn)銷售、承保環(huán)節(jié)的過程管理進(jìn)一步完善銷售、承保過程管理，督促公司認(rèn)真履行說明義務(wù)，做到有痕跡、可驗(yàn)證。一是建議在投保單中增加投保提示內(nèi)容，提示保險(xiǎn)消費(fèi)者認(rèn)真閱讀重要條款內(nèi)容，提示消費(fèi)者自助查詢承保理賠信息，并由投保人本人簽字。二是在投保單上顯示銷售渠道來源和銷售人員，明確銷售機(jī)構(gòu)和銷售人員講解條款的說明義務(wù)和責(zé)任并簽字確認(rèn)，規(guī)范銷售機(jī)構(gòu)和人員的銷售行為，最大限度避免代簽名等誤導(dǎo)現(xiàn)象的發(fā)生。三是強(qiáng)化錄入環(huán)節(jié)復(fù)核功能，嘗試通過電話回訪等形式確保投保單要素信息真實(shí)、完整，并將保單要素真實(shí)性和完整性與銷售機(jī)構(gòu)與銷售人員績效掛鉤。四是加強(qiáng)對銷售人員的培訓(xùn)。各保險(xiǎn)公司應(yīng)強(qiáng)化對于人、營銷員的培訓(xùn)管理工作，就說明義務(wù)的必要性和操作要點(diǎn)向銷售人員進(jìn)行深入培訓(xùn)，防止出現(xiàn)承保上的漏洞。
（四）強(qiáng)化保險(xiǎn)服務(wù)管理一是做好理賠服務(wù)。保險(xiǎn)公司要改善理賠觀念，改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，統(tǒng)一車險(xiǎn)理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范理賠服務(wù)流程，提高理賠效率，切實(shí)踐行理賠服務(wù)承諾。二是提高車險(xiǎn)理賠價(jià)格的透明化和一致性。保險(xiǎn)公司在進(jìn)一步完善車險(xiǎn)定損機(jī)制的同時(shí)，要加強(qiáng)與交通事故處理部門、車輛管理部門等部門的交流與合作，及時(shí)了解事故處理中各項(xiàng)賠償標(biāo)準(zhǔn)等方面情況，更合理的確定保險(xiǎn)金額、賠償服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行業(yè)指引，提高賠付合理性和準(zhǔn)確性。三是搞好增值服務(wù)。各公司應(yīng)突破目前的經(jīng)營習(xí)慣，把各項(xiàng)服務(wù)做到前端，多些便民化措施，滿足消費(fèi)者“酒后代駕”、“代步車”等新的需求。四是營造理賠良好外部環(huán)境。應(yīng)建立事故處理中有關(guān)拖車、修車、傷員救治、傷殘鑒定等價(jià)格定損方面的制約機(jī)制，提高相關(guān)業(yè)務(wù)定價(jià)的合理度與可信度，為保險(xiǎn)公司快速理賠、合理賠付營造公平環(huán)境。
