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旅游景區策劃范文1

關鍵詞：大連市；風景區；旅游交通；規劃和建設；交通問題

中圖分類號：F592.7 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）05-0-01

隨著人們生活水平的提高，人們的旅游需求正在逐年增大，在旅游高峰時期，大量旅客涌入旅游城市，造成旅游交通的阻塞，影響當地居民的正常生活。大連是一個濱海城市，每年來游覽的人數眾多，尤其是節假日和黃金周期間，各個旅游景區的旅游交通問題頻繁出現，如交通阻塞、交通服務質量不高和景區門口停車位不夠并肆意停車等情況，從而讓給旅游者的出行帶來不便，影響旅游者的心情和旅游效果，為了確保游者的在旅游期間旅游效果最佳，使此次旅游圓滿完成，以大連為例進行研究。從現狀出發，再到問題，最后是策略。

一、大連景區旅游交通道路現狀

1.車行道

車行道用于景點之間游客和供應運輸，是旅游風景區內部的主要干線。旅游風景區內的車行道主要由主行道和次行道組成。主行道主要用于車輛行駛，次行道要求車輛限速，一般可以人車共行。車行道還需要配備完善的基礎設施是，如景點站牌、交通標識，對于地形復雜的道路應設有警示牌和指示牌，從而確保車輛行駛安全。在適當地方可以加設監管人員，起到指揮交通和警示行人的作用。

2.游步道

旅游風景區旅游步行道和林間小路可以作為景區景色，引導游客，旅游步行道是游客參觀游覽的主要線路，一般不許車輛進入。風景區的步行道應遵從堅固、防滑、耐磨、平整排水體系好的設計原則，這樣可以方便游客游覽還保證游客游覽中的安全。

3.特殊交通通道

特殊交通通道是指旅歐與風景區內部的特殊交通工具所使用的用特殊交通路線。常見特殊交通工具有索道、纜車、游艇漂流等水面交通工具，以及熱氣球等空中交通工具。這些特殊的交通工具應該由安全監測人員定期進行安全維護、保養，避免旅游者在游覽過程中受到危害。

二、大連景區旅游交通存在的問題

1.旅游交通與城市規劃問題

旅游高峰期的游客出行加劇了城市交通運輸系統的負擔。在旅游高峰期，城市原本只供通勤交通使用的交通設施無法滿足本地居民和游客的出行，勢必會造成城市交通擁堵，導致旅游地交通混亂。

2.旅游交通對環境的影響

旅游交通對環境的影響主要體現在交通工具的使用所帶來的污染，大量游客的出行必須有相應的交通工具來實現，交通工具所排放的廢氣以及運行時產生的噪音極大地影響了旅游地的自然環境。大連原本是以美麗的景色，清新的空氣以聞名于全國乃至世界，但是由于機動車量的增多，排放的廢氣嚴重影響了大連的空氣質量，使得環境受到了巨大大破壞。

3.旅游交通對當地居民日常生活的影響

旅游交通對旅游地居民生活的影響主要體現在：游客與本地居民對交通資源的爭奪上。大量游客的到來，占用了城市的交通資源，而使城市交通設施對本地居民的服務水平下降。 因此，有必要對旅游景區進行相關研究，引導游客出行行為，實現旅游交通與通勤交通的和諧發展、游客與當地居民的和諧相處和旅游業的可持續發展。

4.景區旅游交通的安全問題

大連市作為旅游熱點城市，前來旅游的旅游者絡繹不絕，尤其是旅游高峰期，更容易出現交通安全事故。大連因地勢的關系，道路上多是機動車輛，旅游高峰期，各個景點人流加大，擁擠不堪，人與機動車在同一道路上，使得交通事故更容易發生。同時，大連做為海濱城市，海上的安全事故也屢次發現，每年都會有人因溺水而喪命，做好海上安全急求，也是一個海濱城市所不可或缺的一部分。

三、大連景區旅游交通發展策略

據世界旅游組織預測，到2020年中國將成為世界第一旅游大國。這意味著中國的旅游業及旅游交通將面臨更大的機遇和更大的挑戰，做為我國重要的旅游城市，找出適合我市旅游交通發展的思路和對策已迫在眉睫。

1.提高旅游目的地的可達性

提高可達性是改善旅游目的地開發條件的重要目標，也是旅游目的地旅游流擴張的前提條件。改善旅游目的地可達性有多種途徑，如提高我市連接旅游客源地與旅游目的地以及旅游中心與景區、景區與景區之間的道路等級、提高運載旅游者的交通工具的速度與安全性、開展旅游直達運輸以減少旅游中轉時間等。[1]

2.加強景區旅游交通安全的管理

為了保證旅游者可以在風景區游覽過程中保證其安全，制定一系列的旅游交通安全措施，例如交警應加強對重點路段、重點地區、高峰期時間進行督促檢查，讓駕駛人員提高安全意識，保證道路暢通。在風景區外可以張貼道路安全的條幅，讓車輛經過風景區是可以注意到，減少不必要的交通事故的發生。

3.完善景區旅游交通基礎設施

針對旅游高峰期旅游交通設施不足情況，可以適當增加停車位，加強旅游交通的管理，防止出現景區門口車輛亂停和堵塞現象，從而確保旅游交通安全，保證游者的安全在停車場的另一側是公交調配站，如果把此處的公交車調度、駐留移到景區范圍之外，但始發站站點保留，這樣既空出了場地作為旺季臨時停車場使用，也滿足了公交的正常運營。晚上景區閉園后，公交車停運時又可以作為庫存公交車的停車場。[2]

4. 改善經營，完善旅游交通服務

旅游交通的服務對象是游客，必須適應游客多方面的需要，把“方便、快捷、安全、舒適”作為旅游交通的服務宗旨，不斷改善經營，提高服務質量。[3]因此，旅游交通部門應以游客為核心，以便利為原則，以舒適為目標，達到安全、可靠、便捷、有特色，通過引進中高檔的旅游車輛更新交通工具，加強運輸管理，為游客提供安全舒適優質的服務。[4]

5.循環原則，進行旅游交通規劃

科學的旅游交通規劃應遵循市場導向原則，創造便于游覽、舒適、快捷、安全的旅游交通條件，以及“旅速游緩，旅短游長，旅中有游，游旅結合”的旅游交通環境。[5]為適應城市經濟社會的發展和城市建設的需要，旅游交通還要遵循適當超前的原則，科學合理地規劃。

旅游交通規劃包括對外交通系統和區內交通系統兩部分。對外交通形成鐵路、公路、水運、航空相結合，具有足夠容量和應變能力，高效率、多功能、立體化的綜合交通運輸體系；區內交通主要游覽路線能夠便利通達各景點，保證使大多數旅游者能充分領略旅游地的精華部分。[6]加強綜合交通規劃，加快高速公路和主干線及出入口建設；加快鐵路規劃建設，擴大鐵路客運站容量；挖潛改造水運交通，積極發展海港；積極發展航空運輸，提高運力，切實注意保護好機場的周圍環境，增辟國內和國際新航線，增加航班。[7]

四、結語

大連作為一個旅游城市，景區的交通安全剛是重中之重，交通安全的疏忽，就是對旅游者生命的威脅，旅游交通的完善，不僅可以滿足景區盈利，還可以讓旅游者對大連留下美好的印象，從而促進大連旅游業的發展。同時，我們可以學習國外優秀的旅游交通管理制度，加以改善，從而讓其更適應我國的旅游交通現狀，從根本上解決旅游交通的問題。

參考文獻：

[1]王鑫.太原市旅游交通現狀與對策研究[J].太原大學學報，2012（12）：31-33.

[2]左忠義，張宏宇，雋海民.大連市風景區節假日旅游交通特征分析[J].大連交通大學學報，2010（6）：29-32.

[3]汪相征，宮曉剛.旅游景區交通方式選擇行為研究[J].2012（5）：9-85.

[4]何海群.旅游目的地旅游產業集群發展戰略研究[J].中南林業科技大學，2008（11）：56-62.

[5]武虹劍.省域旅游發展戰略規劃研究[J].天津大學，2009（12）：115.

旅游景區策劃范文2

P鍵詞：旅游景區；景區綠化；景區綠化管理

旅游景區園林的綠化，是結合景區土壤肥力、承載力、水源、景區規劃等的工程，主要的目的在于給景區增添樂趣的同時，也可以起到調節景區溫濕度、增加氧氣釋放、滯塵吸污、減噪殺菌的作用，品種多樣，綠化面積大的園林還能為景區實現地下水回充。旅游景區園林的綠化，對于景區及周邊環境而言具有重要作用，不可忽視。研究旅游景區園林的綠化工程管理，有助于景區加強園林管理，更好地發揮園林的功能，為吸引游客創造新的條件。

1.當前旅游景區園林綠化工程存在的問題

1.1施工隊伍忽視設計圖及綠化成活率

旅游景區的綠化比例從35%～65%不等，森林公園的綠化覆蓋率較高。進行園林綠化工程大多依靠第三方承包公司委托的園林施工團隊進行操作，這類施工團隊的主要特點是管理不統一、施工不持續、素質水平不高。對景區園林施工產生認識誤區，認為只要把樹木、草地覆蓋在景區內就行，忽視植被的成活率，造成植被栽種后管理維護周期長、維護不仔細等，景區內園林植物成活率低。造成旅游景區的綠化工程成本增大，一些引進的新型植被因護理不當而死亡，資源也因此浪費。

1.2綠化工程管理監督制度不健全

旅游景區的園林綠化工程多是承包制，由景區下方承包完成整個工程：采購――操作――驗收――評估――維護。景區在驗收合格后完成與承包方的合作，在后期的景區園林維護中，承包方產生消極怠工、維護不當的現象：一方面是承包方項目款到手后卻不積極維護；另一方面是景區缺乏有效的監督制約機制。游客作為景區的觀賞者，對綠化工程、綠化植被的監督作用也是微乎其微。旅游景區將業務的重點放在拓展旅游項目，增加旅游人次上，無法建立一套系統的包含施工隊伍、旅游景區、游客的監督管理體制。為了促進工程管理的發展，國家有關部門雖然頒布了一系列管理標準和行業規范。但由于園林工程公司及工程建設單位對工程管理的重要性認識不足，園林綠化工程中出現有法不依的現象。

1.3綠化工程項目考評體系的缺乏

旅游景區的園林綠化工程周期短、施工頻繁，是旅游景區建設、完善景區環境設施的重要環節。但目前旅游景區的園林綠化工程僅僅看中了表面，施工驗收合格后綠化工程得以完結，對后期的工程考核缺乏制度和具體實施細則。對綠化工程項目考核體系的缺乏，容易造成施工團隊的工程質量低下，總體效果不佳。缺乏考評，造成綠化施工工程的輻射效果低，長期缺乏考評體系，對旅游景區園林工程管理而言造成成本上漲，不利于園林工程的長期管理。

2.完善當前旅游景區園林綠化工程的策略

2.1提高施工隊伍整體素質，加強考核

綠化工程的施工隊伍是完成園林設施的主體，旅游景區需要加強與其它園林工程團隊的溝通，一方面是擴展施工隊伍的數量，以備不時之需，另一方面是探討管理方法，明確最終的施工隊伍。堅持以優惠價格、高質量服務為前提，多甄選、多考核、多溝通的方式，確定長期合作的3～5個施工團隊。有條件的旅游景區，如部分4A級、5A級的景區，每半年可以舉辦施工團隊的交流會，依據參會費用與施工隊伍管理者協商，雙方按比例承擔。施工隊伍委派施工技術人員前往參會培訓，主要涉及設計圖執行、園林美觀、園林維護等操作性強的課程。加強旅游景區園林工程管理與施工團隊的及時溝通，主要的做法有：做好施工前的準備工作，組織好設計交底和圖紙會審工作。園林綠化施工過程是二次創作的過程，這與建筑工程只嚴格按照圖紙施工不同，綠化施工必須體現綠化設計理念。因此，旅游景區園林工程管理必須做好施工前的交底和圖紙會審工作，以便靈活處理施工中出現的突發狀況。建立旅游景區長期合作的團隊，明確施工隊伍的施工習慣及常見問題，通過尋找問題――解決問題的方式，逐漸彌補施工隊伍素質存在的不足。定期進行人員考核，并對不合格的人員提出異議，為了確保施工質量，旅游景區園林管理部門對施工隊伍的嚴重錯誤可要求賠償。

2.2建立完善景區工程管理的監督制度

建立完善景區工程管理的監督制度是明確園林工程有法可依、有章可循的制度基礎。監督的制度建立需要規范園林管理對綠化施工團隊的監督管理及懲罰的細則，主要是明確施工工程隊的權利及義務。增設園林施工隊伍對自身工程的監督，確立獎勵條件，并鼓勵工程隊伍提前報備問題或預見問題。如根據園林施工的條例，草坪、地被根域層生存的最低厚度為15cm，小灌木為30cm、大灌木為45cm、淺根性喬木為60cm、深根性喬木為90cm。植物培育的最低厚度在生存最低厚度基礎上，草坪地被、灌木各增加15cm，淺根性喬木增加30cm，深根性喬木增加60cm。

若在施工過程中出現不依照設計圖紙及所栽培植物的特性而隨意施工的現象，施工團隊內部舉報屬實者將獲得工程款0.5%～1.5%的獎勵。景區園林工程的監督對于景區游客而言，主要是對施工后的評價及意見，監督，游客身臨其境的感受后提出的寶貴意見對于加強園林的質量管理，提升旅游的基礎設施等有重要的促進作用。景區園林的施工工程需要多方面力量的監督，景區園林管理部門需要確定30%～40%的工程款結算方式，利用工程的銜接時間，提高工程隊伍維護植物效率，保證植被成活率，及時清理施工現場等，都有一定程度的制約作用，最大限度地保證綠化施工的質量及達到園林管理部門期望的結果。

2.3定期總結綠化工程項目

旅游景區的園林綠化是不斷變化的過程，主要分為園林綠化建設招標、園林綠化、園林維護、園林配套設施建設及維護等，旅游景區根據經營的狀況和上級指示開展綠化工程項目，持續周期依據工程難易程度各有長短，一般為1周～6個月。所有工程項目結束后1周內進行整個項目的評估和相關考核。如考核中出現施工項目的現場處理不佳，考評打分后提出有效的指導辦法：土方回填包含回填土選擇和土方回填。（1）回填土選擇：從工程外調入適合園林植物生長的好土，如砂壤土，并要保證土源理化性能良好。（2）土方回填：先用經緯儀測定位置，用水平儀測出標高確定主要標高點，并立醒目標樁，土方車運進現場后服從現場指揮人員的統一調度，確保卸土位置準確，避免亂堆亂卸。挖穴需要嚴格按照施工設計圖中種植說明規范挖穴，坑徑比根幅大10cm以上，坑深比根長20cm以上，使苗木充分舒展，垂直下挖、上下底相等。通過考核明確問題以便吸取經驗，總結教訓。

旅游景區策劃范文3

關鍵詞:村莊規劃 風景旅游區 整治對策

中圖分類號:F59文獻標識碼:A文章編號:1007-3973 (2010) 07-136-02

1風景旅游區周邊村莊的現狀問題

1.1現狀的主要特征

受旅游業的影響,風景旅游區周邊村莊或多或少地呈現出以單一性農業生產為主的產業結構轉變為農業與非農業共同發展,尤其是第三產業迅速崛起的特征。風景旅游區周邊的村莊與一般的村莊相比較,一般表現出以下主要特征:

(1)村莊自身的生產生活方式與風景旅游區的資源保護之間存在著矛盾。風景旅游區的自然資源相比周邊地區的自然環境較為脆弱稀缺,從而對景區周邊村民的生活行為有了進一步的要求,限制了原住村民傳統的自然資源獲取方式以及生活生產習慣;

(2)風景旅游區的發展要求旅游目的地具備較好的基礎設施,景區周邊村莊與一般村莊相比,往往擁有良好的道路交通條件;

(3)由于旅游活動的強季節性,村內的流動人口的比重較大。在旅游高峰期,時常會出現用工短缺,有的村委會還會以臨時性協議的形式招聘外村的村民,來幫助他們應對龐大的客流;

(4)風景旅游區周邊的村莊因地理位置、村莊內部或者附近景區開發程度的不同導致村莊之間貧富不均;

(5)風景旅游區周邊村莊的傳統文化機理得到了保護。在有些村莊中的傳統文化雖然失去了現實的功能,但獨特的存在形式和豐富的文化內涵對游客卻具有很大的吸引力。旅游業使得景區周邊村莊的傳統文化“重見天日”,更使那瀕臨消亡的傳統文化“破土而出”。

1.2存在的突出問題

(1)資源利用問題

現階段尚缺乏有效提高和充分利用風景旅游區周邊村莊自然、人文景觀資源的研究,景區周邊村莊旅游資源的利用率還處于較低水平。

(2)系統規劃問題

風景旅游區周邊的村莊大多都擁有環境優越的自然景觀和積淀深厚的人文景觀,然有一定價值的歷史遺址卻因缺乏有力的保護而逐漸湮滅。

(3)村民意識問題

目前村莊與景區協調發展的觀念尚未完全形成,原住村民的生活生產方式和思維習慣難以一時改變,景區風貌形象受損的現象比比皆是。

2風景旅游區周邊村莊的發展目標

1997年6月,世界旅游組織、世界旅游理事會等聯合制定了《關于旅游業的21世紀議程》,在文件中明確提出將社區居民作為旅游業發展的關懷對象,并把居民參與當作旅游業發展過程中的一項重要內容和不可或缺的長效機制。要求在發展旅游業的過程中充分考慮社區因素以及當地原住居民的需求,通過雙方資源整合來從促進旅游業的可持續發展。

可見,有效引導周邊村莊與風景旅游區的協調發展,是優化旅游綜合效益,推進旅游業持續發展的有效途徑。

2.1突出村莊的協助效益

風景旅游區周邊村莊地處風景區的邊緣地帶,村民的日常生活與景區內旅游資源的消耗緊密相關,如果不對原住地居民有效的控制,可能導致旅游資源遭到破壞。行之有效的保護,能使周邊村莊成為核心景區與外界之間的過濾帶。

若能合理調整產業結構,例如發展觀光型特色種養基地,或是建設農舍休閑屋提供接待住宿服務,景區周邊的村莊則可以截流部分客流,緩解傳統景點人滿為患的現象,減輕其景區環境的壓力,利于旅游資源的長久利用。

2.2完善旅游業的供應鏈

風景旅游區周邊的村莊可以根據自身條件和市場需要發展休閑觀光、餐飲住宿等服務業,同時,也可以在不對景區造成環境污染的前提下加工一些特色旅游商品。

此外,有些旅游地用水和食物供應不足,還需依賴周邊村莊提供相應的服務設施,滿足游客在游玩時多重需求。

2.3豐富游客的旅游需求

隨著游覽經歷的日益豐富,游客在某一地區的旅游方式已逐漸由多個點走馬觀花式的觀光轉變為對某一目的地的深入了解,由對自然風景的單純欣賞轉變為深入了解當地歷史和文化習俗。

風景旅游區周邊的村莊作為一個原生態社區,是充分展現當地民俗風情的最佳場所。游客能通過對原住村民生活方式的觀察、直接互動的交流,使整個旅游過程的體驗更加豐富與完整。

3風景旅游區周邊村莊的整治對策

3.1加強整治規劃的可操作性

風景旅游區農村建設的重點就是通過村莊整治,帶動和促進景區的其他各項工作。而村莊整治是否成功的關鍵是要有一個切實的整治規劃。

著力把握自然資源保護、農村產業調整和歷史文化內涵挖掘這一主線。在規劃中,應注重村域人文傳統內涵特色的認知和把握,不僅在規劃上注重文化導向,更在建設中體現文化品位;注重整體鄉村景觀氛圍,通過創意、設計、造景、整合等多種手段,重視對散落在民間的傳說、歷史典故、歷史建筑和遺跡等歷史文化細節和碎片的挖掘整理。

3.2突出整治示范的引導作用

建設村莊整治示范村,向風景旅游區周邊村莊展示。如果按照規劃建設,修繕建筑,拆除違章建筑和圍墻,切實加強保護原生村落的風貌,可以使村莊發展成為能夠吸引觀光者的旅游點。在提高村民經濟收入的同時,還能極大地改善村民的生活環境。

從景區周邊的村民消極對待、觀望徘徊到積極參與整治的過程來看,可以體會到榜樣起到的作用,使景區周邊村民真正體會到只有通過村容整治,切實加強保護好現有自然資源,突出景觀特色,才能吸引旅客,才有可能開設“農家樂”,才能改善自己的生活環境。

3.3拓寬整治資金的籌措渠道

村莊整治的資金應按照“民辦公助”的原則,多方籌措解決。由于歷史原因和地形地貌的限制,許多景區周邊農村都沒有解決自來水問題,更談不上“截污納管”。為風景旅游區周邊村莊解決市政基礎設施問題,既是改善村民的生活條件和發展第三產業的前提條件,也是維護景區水資源和環境的重要舉措,實際上也是城市反哺農村的主要措施,應由政府為主財政支持。

涉及村民的建筑整治應由村民集體投資建設;涉及村級集體用房整治的,應由各村管理委員會經濟組織承擔,其余建筑按照“誰家孩子誰家抱”的實施原則,由產權單位負責;對一些與風景旅游區無關的企業,則需要逐步實施外遷,費用由政府承擔。

3.4完善整治建設的政策體系

在村莊整治建設過程中堅持“量力而行、整合資源、分步實施、逐個推進”的整治建設原則,集中人力、物力分階段實施,每一階段規劃一個村,整治一個村,宣傳一個村。強調集中力量,每一階段完成一個村的整治建設,還要考慮村莊整治過程中會給村民的日常生產、生活帶來不便,也給景區的環境帶來一定的影響,所以要盡可能縮短建設工期,同時也可使景區周邊村民在期間看到整治村莊的巨大變化和自身利益的改善。

堅持“四個自我”的主體原則,即自我籌資、自我經營、自我管理、自我發展。由原住地村民自身來解決農舍整治的資金問題;由村民按規劃自行實施整治,不搞包辦代替;整治后的農舍由農民自己經營,整治后的村莊由村民自己經營承包管理,實現村民自治。

為鼓勵原住地居民積極參與整治,可建立完善的農居整治獎勵辦法,引導村民積極投入到村莊整治工作中去。對村民按照規劃方案實施整治,效果明顯的,給予適當的物質獎勵。同時,引導有條件的農村居民有序外遷安置,以降低景區常住人口密度。

風景旅游區的開發建設能夠有效地帶動周邊村莊的建設發展,同時,風景旅游區周邊村莊的整治建設對于風景旅游區的深度開發也具有積極意義。合理的處理二者之間的關系,形成相互促進、相互依托、共同發展的格局,將對當地旅游的整體開發和形象推廣發揮極為重要的作用。

參考文獻:

[1]劉明.旅游地周邊鄉村社區的功能與結構更新[D].華中師范大學,2001(3):95-97.

[2]黃郁成,顧曉和,郭安禧.農村社區旅游開發模式的比較研究[J].南昌大學學報,2004(11):55-60.

旅游景區策劃范文4

引言

旅游交通是現代旅游業三大支柱產業之一，交通運輸一直是制約旅游業發展的關鍵性因素。旅游地的交通發達程度直接關系到旅游者的總體消費支出，進而影響著游客對于旅游目的地的挑選與甄別。當今社會，高速鐵路依托其速度快、效率高的優勢已成為交通運輸業的新寵。由于高速鐵路是現代交通運輸業新的衍生物，對于其可能產生的影響進行前瞻性研究則顯得極為緊迫和審時度勢，這對于我市旅游業的未來發展具有非常重要的意義。

素有“小皺魯”之稱的金華，作為浙江省的重要交通樞紐和浙中地區的中心城市，大力推行“旅游興市”戰略，扎實推進旅游項目建設，旅游產品體系的支撐力度不斷加強，全市山水生態、宗教朝圣、古婺文化、影視文化、商貿購物、溫泉養生等六大系列的旅游產品體系日漸完善。其中，以橫店影視城、義烏國際商貿城和武義溫泉養生為代表的影視文化、商貿購物、溫泉養生旅游產品已經成為全省代表性品牌之一。

一、高鐵對金華市旅游業的預期影響

（一）同城效應突出，改變客源市場的空間格局。高鐵拉近了金華與長三角、珠三角等熱點經濟區域的時空距離，極大地延伸我們旅游市場的輻射范圍。便捷的交通將使得以往難以實現的跨省游變為感知上的短線游，高鐵連接的相對發達的地區的散客化、同城化、區域化趨勢更加突出，擴展了各旅游目的地的市場半徑。2014年12月10日，隨著橫貫浙贛湘的“杭長高鐵”順利通車，極大地促進了浙江省金華市與贛、湘、皖等省份的區域旅游合作，在高鐵沿線、長三角地區、內陸西部地區也必將涌起一股“詩畫浙江、信義金華”的浪潮。

（二）時空距離大大縮短，豐富旅游者的旅游內容。高速鐵路連接的主要城市將會迎來環城市游憩帶的空間擴張，以往的環城市游憩帶或許將會出現空間擴展、類型增加等一系列新的變化，各種不同的自然、文化資源薈萃，讓旅游者在觀賞、探奇、娛樂、驚險中完成時空穿越中的心理體驗。

（三）加劇區域旅游業的競爭和合作，倒逼旅游企業轉型升級。高鐵的開通拉近了各景區之間的空間距離，使得處于買方市場的旅游市場競爭更加激烈，對旅游企業的產品質量和服務提出更高、更深的要求，而旅游線路的設計、跨區、縣、省之間的產品組合必須通過區域聯動，形成規模效應，實現互惠共贏。

（四）游客數量的分流將成為一種常態，行業、部門、區域間的替代效應的出現，從而對本市及省內外的綜合運輸體系建設和運輸業共同一體化的要求會更加強烈。因此，打破地區、行業、所有制界限，加強不同行業間運輸供求信息的溝通與宣傳，尤其在加強互聯互通制度上，通過多種形式的交通手段來滿足不同旅客的換乘需求，開展旅游多元化、全方位的合作機制成為必然。

（五）促進旅游購物市場的發展。伴隨著交通的便利，義烏與上海、杭州這些城市的經濟關聯將更為緊密，尤其在短途旅游購物方面，義烏周邊的“1小時經濟圈”將發揮更大的拉動作用，尤其是三四月份旅游旺季，能夠帶動更多游客前來義烏購買茶具、家具、工藝禮品、飾品、旅游紀念品等產品，促進義烏的經濟發展和旅游市場的興旺。

二、高鐵時代的旅游業發展對策分析

（一）科學規劃，統一營銷。首先，我市旅游業應重點突出那些知名度高、能夠代表區域旅游形象的景區，如對道教圣地金華山黃大仙宮的品牌營銷、加快對九峰山4A景區的改造升級和雙龍洞景區--尖峰山的高檔休閑養生景區的配套完善等；其次，完善構建一個龐大的、集預訂、食宿、車機票、交通等一體化的旅游集團化電子網絡系統，實現資源共享、集中營銷的品牌效應。

（二）適應環保生態要求，提供多樣化的旅游出行模式。除目前已具備的自行車生態游外，積極探索“高鐵+新能源自駕游”旅游新模式，謀劃“乘高鐵?新能源新自駕?游金華”項目。金華已投放輛新能源汽車用于開展自駕游租賃業務，并逐步擴大規模，實現市域覆蓋。今后將在金華市區及各縣市均將設置租賃服務中心，實現異地還車，在主要旅游景區（點）建設充電點等措施。

（三）加強區域合作，注重規模效應。加強區域景區間的合作，使區域內各大景區形成一個互惠共贏的利益聯合體，打破各自為政的僵化局面，形成規模效應，統一“打包”推向市場，贏得旅游產品時間和空間的最佳組合效益。

（四）完善接待服務，提供便捷交通。完善雙龍洞、橫店影視城、義烏國際商貿城的旅游接待配套設施建設，設立開通“義烏火車站―義烏國際商貿城―東陽木雕博物館―橫店影視城”旅游專線，形成以北京、廣州、上海等大城市為中心的8小時城市群和打造浙中一小時交通圈，形成公路、鐵路、航空運輸等立體方位的省內、省際及全國的便捷、安全、高效的運輸網絡系統，使省內、省際各大景區之間的交通連線暢通無阻。

（五）促進商貿與旅游的結合。在保障義烏商貿城運輸功能與集散功能的同時，須對商貿城及車站周邊地區進行科學規劃和整體改造，對旅游配套設施的建設與完善，讓旅游客人通過便捷的交通，提高旅游商品重復購買次數和旅游商品銷售額，發揮商貿城對旅游的輻射效應。

旅游景區策劃范文5

1.景區旅游與節事活動的關系

旅游節事活動較傳統節事活動更為靈活，可以因地制宜，適時開展。同時往往需要常變常新，根據旅游市場需求，不斷添加新的內容，以對游客產生持續不斷的吸引力。根據旅游目的地的旅游產品主題文化，通過詳細的策劃組織，不僅可以推銷旅游產品的品牌形象，強化旅游地的文化品味，還可以擴大旅游目的地的市場形象，增加游客數量，以獲得涉及面更廣，影響程度更深的形象推廣效益。節事活動只在一個較短的時間內存在，對其主題性、參與性、娛樂性和地域文化的融合性等都有更高的要求。這些特點決定了節事活動在景區的管理和營銷中具有重要作用。不可貯存性、不可轉移性、生產與消費同時性。旅游景區產品的特殊性決定了游客消費過程不同于其他，這同時也使得旅游景區營銷區別于其他產品營銷而具有特殊性。

近年來，國內的各大景區都依托自己的旅游資源，進行旅游節事活動的開發與營銷，以自然景觀、民俗文化、參與體驗、宗教文化等為主題的節事活動層出不窮。旨在提高景區經濟效益、促進景區設施建設和整體環境的改善、擴大景區知名度、提高景區管理能力和服務水平。如新疆那拉提的天馬節、吐魯番葡萄節、青島國際啤酒節等。這些旅游節事活動與旅游景區主體形象相符合，具有較鮮明的地方色彩，切合舉辦地的實際情況與風俗習慣，而且在此基礎上加強了娛樂性和觀賞性，拉動了當地相關產業的發展，提升了舉辦地的形象，弘揚了地方的傳統文化。

3.景區節事活動的現有問題

盡管各景區涌現出旅游節事活動的熱潮，但是有創意的活動寥寥無幾，反而跟風現象嚴重；有的沒有充分挖掘自己的地方特色，主題不鮮明；有的舉辦時間過于集中，收效甚微。很多景區舉辦節事活動計劃性很差，方法相對單調，手段比較單一；現場組織容易出現混亂局面，缺少應急預案；景區內外重視程度不同，配合力度不夠；信息傳播手段單一，宣傳與營銷脫節，活動后期經濟效果不佳。像各類的以花卉為主題的桃花節、梨花節、牡丹展、展等，都自稱是花卉之鄉。既沒有充分挖掘地方特色，主題不鮮明，也體現不出舉辦地傳統的獨特魅力和文化氛圍。沒有差異化，也就吸引不來游客。還有一些政府主辦的節事活動，大都是按行政方式運作，上級分配工作，下級單位領受任務。由于單一的行政手段違反了多元的市場規律，造成節事活動的成本過高，經濟效益不明顯等問題。

二、節事活動策劃與景區特色相結合

1.策劃主題與景區特色相一致

旅游景區在進行旅游節事活動策劃中，節事的主題要體現舉辦地的文化特色，堅持創新，把握時代。以旅游景區的主題形象為中心，從節事的策劃、活動的安排，到吸引新聞媒體的傳播，都要服從景區主題形象，避免有損于旅游景區整體形象的情況發生。

2.景區節事活動策劃的創新模式

（1）抓住活動，創意創新。旅游者在活動中感到的是動感和歡騰，在活動過后是愉悅和休閑?；顒硬邉潟r要注意活動內容和形式上創新，要與節事主題切合，具有較強的市場運作能力。

（2）確定主題、做好文化。旅游的最終目的是尋求文化體驗，而沒有文化便失去了活動應有的內涵和感染力。節事主題要對當地旅游資源的深度挖掘和創新利用，要與景區所要表達的主題文化相貼近，要與景區旅游形象相得益彰。

（3）尋找元素、整合資源。景區的旅游資源是多維度的，包括物質的和非物質的，自然類的和人文類的。景區可以利用的元素相對廣泛，可以是已有的，也可以是創造的。

（4）串連成線，做好安排。圍繞主題，利用資源，設計多種類型和板塊的節事活動內容，形成包括游覽、體驗、觀演、競賽等在內的主題支撐系統。同時注意活動安排的順序性。

（5）精心培育，塑造品牌。景區節事只有通過品牌化運作和管理，才能形成持久的綜合效益，才能具有持久的生命力，所以需要深入挖掘景區的文化內涵，創新文化表現形式，并把旅游節事活動做成一項真正的旅游品牌產品進行策劃、包裝和營銷。

三、節事活動策劃與市場營銷相結合

節事活動策劃不應僅是單純的策劃，策劃的過程應與市場營銷各個環節相結合，由此才能得出最適合景區的節事活動策劃方案。

1.景區節事活動的市場細分

景區節事活動策劃時需要前期確定市場細分變量，即活動類型、主題、影響力、規模、級別、地域、時間等；中期還需確定變量標準，即依靠調研分析或參考環境來劃分變量的標準級別；后期根據選擇的變量分析節事的屬性特征，最終確定節事所在的細分市場。

2.景區節事活動的目標客戶

景區節事活動的營銷是把節事這種特殊產品交換給不同的目標客戶（即：游客），通過滿足不同客戶的價值需求，以換取所需之物的管理過程。這就需要在策劃時考慮游客決定是否參加某一節事活動過程中所受到的很多因素的綜合影響，包括需要、動機、收益期望、替代品和制約條件等。

3.景區節事活動的市場定位

在進行市場細分和確定目標客戶之后，還需結合競爭地位通過SWOT分析來明確目標市場定位。經過充分考慮景區自身的追求及所具備的的資源和能力，明確是要做市場的領先者、挑戰者、跟隨者還是補缺者。

四、根據景區實際情況確定落腳點

旅游景區策劃范文6

[關鍵詞]生態旅游；總體規劃；實施策略

文章編號：2095-4085（2017）01-0037-02

我國旅游業已進入飛速發展時期，旅游業發展已成為帶動區域統籌發展、促進城鄉一體化建設、美化環境和國民經濟增長的支柱性產業。臨潭縣冶木峽生態旅游景區位于國家4A級景區冶力關景區核心區域，作為未來臨潭縣的龍頭景區，其規劃開發與保護對持續發展具有重要的戰略意義。

1.冶木峽景區現狀分析

臨潭縣冶木峽生態旅游景區所在的甘南州臨潭縣冶力關鎮，距離鎮中心2km，距離省會蘭州154km，距離甘南州首府合作市90km，距離臨潭縣城87km，有省道311線通往康樂，臨洮，直至蘭州。景區內旅游資源極為豐富，全鎮地處山谷地帶，境內群山疊嶂，青松滴翠，絕壁聳立。主要景點有老虎口、天然巨型臥佛“將軍睡千年”、喜泉飛瀑等景點。

2.設計策劃

冶木峽景區旅游資源的一級市場主要是蘭州市及周邊城市，對其他州市和鄰近省區的吸引力較弱，較遠省份的游客多屬偶爾到達，因此，尋求新的客源目標，有效開發旅游項目和產品，是冶力關景區旅游客源市場可持續發展的必要途徑。

2.1規劃理念

2.1.1“逆向規劃”理念

改變規劃中最先確定什么地方可以建什么的傳統思維定式，采用首先確定什么地方不允許，不可以安排建設的限定，然后再進行規劃的科學方法。“逆向規劃”就是優先規劃和設計生態基礎設施，包括：維護和化整體山水格局的連續性，保護和建立鄉土生態系統，維護和恢復濕地河流水系的自然形態，保護恢復濕地系統，保護整體景觀網絡等。

2.1.2更新理念，體現3N理念

21世紀旅游消費的大趨勢正從“3S”（Sea大海、Sunlight陽光、Sandy beach沙灘）轉向“3N”是Nature（自然）、Nostalgia（懷鄉）、Nirvana（涅）。推動“原生態的3N圣境”，通過重返自然和返璞歸真，體現人與自然的和諧相處，使人的情操得以升華。

以恢復原生自然風貌，鮮活的峽谷風情，宜人的接待環境為主線，不僅是新時期規劃新思想的客觀要求，是21世紀旅游發展的新動向，也是本次規劃中需緊密結合的要素。

2.2以綠色為背景，以坡地為特色，合理利用土地資源的發展策略

2.2.1強化坡地應用

依托坡地北高南低的起伏地形，設計各類休閑、娛樂、商務、居住、健身功能設施。休閑項目選擇上要突出時尚亮點，強化品質和特色，建筑選型上要展現當地民俗特色。

2.2.2綠色的要求

以峽谷和森林為背景，依托山水大力發展漂流等探險健身項目、登山步道系統等設施，適度開發，堅持開發服從保護的原則，維系旅游資源的永續利用，使旅游項目擁有良好的視線和環境景觀。

2.2.3疏密有致的開發

項目開發既要考慮旅游環境品質，又要兼顧土地的利益，因此，在規劃中，要按照合理的開發方式進行，在北側坡地功能區范圍內采取低密度別墅和酒店賓館形態，按照開發時序，實現有序過渡開發。

3.總體規劃

3.1功能分區

本次規劃將這個景區劃分為四個功能片區，即休閑娛樂度假區，規劃旅游接待、休閑度假、商務會議等功能板塊；濱水娛樂和極限攀巖運動區，規劃以戶外運動為主題的旅游體驗區段，給游人創造征服自然的體驗感受，同時結合場地自然景觀特征，設置以聽覺、嗅覺為主的特色旅游體驗；濱水休閑體驗區，規劃濱水休閑項目，如親水平臺、喜泉野外宿營等，打造以觸覺、味覺為特色的旅游體驗；山水幻境觀景區，規劃考慮過境交通的干擾，規劃此區段以視覺體驗為主，設置展現當地民俗文化和自然風景的情景劇場。

3.2旅游產品策劃

結合當地旅游資源和市場需求特點，冶木峽生態養生旅游區旅游產品初步規劃為三類產品，啟動產品，以峽谷溪澗原始生態漂流子系列，通過整治河道，突出峽谷兩岸自然原始風光，使旅游者既感受漂流的奇、險，又集娛樂性和教育性于一體；基礎產品，依托綠色峽谷奇觀，滿足大眾化觀光旅游需求，相應產品主要有奇山異石生態觀光、高原山地生態觀光、森林生態觀光體驗、峽谷溪流生態觀光體驗；特色產品是依托綠色生態環境，以民族文化為底蘊，滿足中老年高端旅游需求，主要產品有環境養生產品和風水養生產品等。

3.3旅游線路

省道311將作為旅游景區內部道路使用，游客從入口開始可分別體驗徒步行走、水上漂流、空中索道、馬車、電瓶車等不同的游憩方式。生態迷人的冶木峽讓游客尋找山谷間的美麗，盡享峽谷中的樂趣。