前言：中文期刊網精心挑選了冬季施工規范范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。

冬季施工規范范文1

文／饒凌坤

2015年3月4日，云南省昆明市東川區司法局派人來到阿旺鎮巖頭村小龍潭小組，參加由民政局牽頭的家庭成員道德行為規范試點動員培訓會。

培訓會以講座的方式進行。在巖頭村小龍潭小組村民活動室，由司法局法律援助中心副主任楊松為鎮村干部及近百名村民作了一場《云南省法律援助條例》知識講座。講座上，楊松圍繞群眾日常遇到的贍養、農民工工資拖欠問題，以及申請法律援助的范圍、條件進行了深入細致的講解。講座結束后，楊松還現場接受群眾的法律咨詢。不少村民表示，通過聽講座和現場咨詢，使很多平日里遇到的法律問題都找到了答案。

通過此次活動，讓村民們對法治有了進一步的認識，增強了村民依法維權的意識，懂得了遇事先找法，要依靠正確的途徑來維護自身的合法權益。

冬季施工規范范文2

為了進一步規范下崗職工基本生活保障資金管理，做好下崗職工基本生活保障和促進再就業工作，根據國家有關規定和我市有關下崗職工基本生活保障資金管理規定的要求，現就有關問題通知如下：

一、各區縣、局總公司要切實采取措施，加強對下崗職工基本生活保障資金的管理

1.各區縣、局總公司必須按照財務管理的要求，設立下崗職工基本生活保障資金專門帳戶，并督促、指導所屬企業設立資金專戶（下崗職工較少的要設立專門帳頁），嚴格執行財務紀律，保證專款專用，嚴禁擠占挪用。

2.各區縣、局總公司要建立基本生活費按月核撥程序，每月按照企業再就業服務中心的實際需要，按月核撥基本生活保障資金，不折不扣地落實下崗職工基本生活保障各項標準。

3.各企業再就業服務中心必須按月、按標準以現金形式將基本生活費發到下崗職工手中，不得代領或通過銀行。

二、關于劃轉下放到區縣企業享受“三三制”的有關問題

1.對于下放以后批準建立再就業服務中心，享受“三三制”待遇的下崗職工和已建中心隨下隨進中心的下崗職工，應由財政負擔的三分之一資金，從6月1日起，由區縣財政負擔。

2.下放到區縣前，已建立享受“三三制”的再就業服務中心，并已撥付第一年基本生活保障資金的，其第二年下崗職工基本生活保障資金中財政負擔部分，由區縣財政負擔。

3.享受“三三制”企業再就業服務中心下放區縣后，發生企業無力負擔自籌三分之一部分資金情況的，區縣政府按照有關規定執行。

冬季施工規范范文3

【關鍵詞】油田冬季；施工管理

對冬季施工質量和安全管理，都建立了冬季施工組織領導機構，啟動了冬季施工運行方案，提高了冬季施工質量和安全的意識。組織開展冬季施工措施研究和建議，對相關措施進行了完善，要求并督促監理單位、施工單位完成了《冬季施工控制措施》編制。制定了詳細的冬季施工方案，建立了消防管理的規章制度，嚴格執行了油田的安全管理規定，按照工程進度和需要辦理了關于用電、動火、用氣各種審批手續。做好冬季施工方面的宣傳和動員工作，提高全體員工對冬季施工質量和安全工作的認識。

一、地面工程

（1）施工電纜過路無套管；鋪地方磚碼放高度過高；施工場地鋪設地磚過程中垃圾未及時收集。道路澆筑的局部有裂縫。

（2）混凝土頂板堆放物料，易對混凝土強度及外觀成型造成影響。

（3）部分樓內部分窗口缺少安全防護圍擋；樓內配電箱鍍鋅鋼導管對接應采用螺紋連接或其他形式的機械連接。

（4）高層頂養護期的混凝土未加塑料薄膜覆蓋，影響其養護溫度；現場未見混凝土同條件養護試塊；室內砌體施工豎向灰縫存在透明縫

（5）用電和配電箱管理不規范，存在亂穿電線及使用大功率電器現象；無冬季應急預案；無安全生產知識和消防知識的宣傳、教育和培訓記錄；冬季施工措施中測溫為一天兩次，測溫記錄存在不真實的現象，（10分鐘大氣溫度相差7度）。施工現場未見混凝土同條件養護試塊。頂層消防水間窗口混凝土過梁存在孔洞、雜物質量缺陷。墻混凝土養護期未覆蓋塑料薄膜，已出現裂縫；施工臨時通道存在安全隱患：冬施方案內容與實際不符；方案中采用的是現場拌制混凝土，實際采用的是商混，砌筑作業中作業面用模板和磚塊支撐，存在安全隱患；冬季應急預案無可操作內容。無安全生產知識和消防知識的宣傳、教育和培訓記錄。大氣測溫記錄不真實，且無混凝土測溫記錄；鋼筋盤條堆放不規范；混凝土試塊標養室溫濕控儀器顯示與實際不符；部分施工設備現場無安全操作規程牌。

二、冬季施工質量、安全管理措施

要高度重視冬季施工的重要性和緊迫性，能按照要求認真開展各項準備工作，確保該項目的冬季施工質量及施工安全打下了堅實的基礎。

（1）冬季施工措施控制基本有序。結合工程項目特點，對地面建設工程項目要求監理和施工單位有針對性地制定和完善冬季施工措施和方案，工藝安裝、消防設施、儀電等施工基本措施，保養經過現場溫度實測，能夠滿足質量要求。結合往年冬季施工措施和方案以及運行中出現的問題，完善和修訂冬季施工措施和方案，現場基礎搭建了暖棚，使得混凝土澆筑的溫度和養護工作比較到位。

（2）對混凝土的配比做了嚴格檢查，對混凝土的入膜溫度控制在10℃以上。對混凝土的入膜溫度做了較好的控制，檢查中現場抽查混凝土入模溫度為13℃，符合冬季施工規程要求。現場滅火器的配備、安全標識牌比較齊全。

（3）部分項目冬季施工措施需要加強。工程主要表現在現場施工臨時用電不規范，其次是施工現場的標準化工作需要改進，另外生產輔助用房的混凝土的養護和質量控制力度需要加強，避免下步氣溫下降后影響工程質量。

（4）礦區工程中仍存在冬季施工安全操作規程編制和執行不一致的現象，混凝土的澆注和養護的質量控制、施工過程中人員和設備的安全教育、安全保護措施細節仍需要加強。在日常檢查中查出的涉及冬季安全生產和工程質量控制問題共計9項，現已全部整改到位。

三、冬季施工質量安全管理培訓

要認真落實《加強油田基本建設工程冬季施工措施及安全管理措施》，對檢查出的問題要立即組織整改。要定期對自己所屬轄區進行工程質量和安全措施進行檢查，做好屬地的安全管理，將“防火、防凍、防滑、防中毒”等“冬季八防”工作作為冬季施工安全的重點工作，確保冬季安全施工。

3.1具體要求

（1）加強溝通與協調，施工作業方要按照要求辦理相關作業手續，杜絕管線凍堵、凝管、泄漏、斷裂等事故的發生。要嚴格落實油田相關安全管理制度，確保安全施工，加強工程中的現場標準化和安全管理工作，做好文明施工。

（2）工程建設遵循科學規律，按照規范做好冬季施工、冬季停工和復工的各階段的工程質量控制和安全措施落實工作。

（3）要加強吊裝作業、高空作業等的檢查與監控工作。登高作業人員必須穿戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍用具，并按規定戴好安全帽、系好安全帶，確保安全作業。

（4）嚴禁亂拉亂設用電線路和私用器，防止觸電事故；宿舍及生活區內嚴禁明火取暖，防止發生火災事故；保持室內通風良好，嚴防中毒事故發生。

3.2開展基本建設效能監察

（1）調研選商環節。檢查承包商的選擇是否通過招標擇優確定，是否存在承包商串標、圍標等虛假招標現象。

（2）市場準入環節。檢查承包商施工資質是否符合要求，各類工程項目承包商是否具備相應資質，是否辦理油田市場準入手續，是否存在承包商實際施工能力與準入資質不相符、無資質或超資質承攬工程的現象。

（3）合同簽訂環節。檢查合同簽訂的程序是否符合國家、集團公司和油田公司的有關規定，合同條款是否嚴謹合理，承包商是否切實履行合同，是否存在承包商轉包、非法分包工程的問題。

（4）日常監管環節。檢查相關職能部門和項目所在單位是否對承包商實施了嚴格的監督管理，是否存在以托代管、以包代管的現象；對存在質量、安全隱患，出現事故或造成甲方經濟損失的承包商，是否按規定給予處理。

（5）考核評價環節，重點檢查是否定期對承包商進行了專業考核，對考核不合格的承包商是否進行了相應處罰等。

3.3現場綜合整治

（1）進一步加強施工現場標準化管理，切實提高現場管理水平，施工現場標準化，為施工組織提供示范樣板。

（2）要超前謀劃，結合地面工程施工建設的經驗教訓，綜合考慮地面工程施工的需要，完善施工整體布局和現場標準化意見。

（3）基本建設管理。要依據基本建設管理程序組織和開展相關工作，確保工程項目的組織管理科學、有序、高效。作為工程項要充分發揮施工監管作用，設計、施工以及物資供應等其他單位部門要充分的配合和支持。

四、結束語

加強基本建設工程質量要求，通過對項目承包商的選擇、服務能力和服務質量等環節的監督檢查，進一步促進基建工程項目承包商的規范管理，強化施工過程控制，要加強基本建設系統的溝通與交流，要及時組織協調解決，促使工程建設項目管理部門、人員及承包商依法、合規、優質、高效，做到文明施工。

冬季施工規范范文4

關鍵詞：冬季建筑施工關鍵技術

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A文章編號：1672-3791（2012）03（a）-0000-00

隨著我國經濟的不斷發展，很多建筑工程出于經濟效益的要求，對建筑工期要求很高，很多房屋建筑工程在寒冷的冬季繼續施工。而冬季施工環境和施工難度和其它時節施工均有很大的不同，材料保管難度大、運輸難度大、施工標準高、施工環境惡劣，本文將系統分析冬季房屋施工的特點，總結和歸納冬季房屋建筑施工的關鍵技術。

1 冬季房屋建筑施工特點

1.1 氣溫方面

我國冬季氣溫非常寒冷，尤其是我國大部的北方地區，整個冬季都會在零下度過。在如此嚴寒的溫度下施工的難度不言而喻，很多建筑用材的保管難度、商用混凝土的制造及運輸難度、材料的運送難度、鋼筋焊接的難度、砌筑難度都非常大。

1.2 時間方面

我國處于北半球，漫長的冬季白晝短、黑夜長，而且冬季夜晚溫度極低，夜晚施工幾乎不可能，這就造成了冬季有效施工時間較短的特點，施工單位難以像其他季節一樣有效進行施工操作。此外，冬季施工條件惡劣，建筑務工人員的工價也會隨之上漲，這一因素也制約這冬季房屋施工的進行。

1.3 人員方面

很多施工人員習慣了正常溫度下施工的各種技術指標以及施工操作。一旦到了寒冷的冬季，很多施工人員不能適應冬季施工的特點，沒有掌握冬季施工的各項技術指標和施工操作章程，沒有進行針對冬季房屋建筑施工特點的培訓，仍然按照平時使用的老方法進行冬季施工，難免會出現這樣那樣的問題，給整個房屋建筑施工埋下安全隱患。

1.4 技術文件方面

房屋建筑施工工程進行冬季施工時，工程施工相關人員要提前做好冬季施工的文件處理工作和文件編制工作，將所有的技術要點以及施工注意事項記錄下來，指導施工隊伍進行冬季建筑施工工作，這些文件主要包括施工組織、施工方案以及施工技術措施三個方面工作，具體說來，要完成如下幾個方面工作：建筑施工原材料的采購和倉儲工作計劃，冬季建筑施工的建筑工程任務安排和時間安排工作，相關人員配備計劃，原材料部署計劃，建筑工程質量控制要點方面計劃，施工人員上崗培訓計劃，建筑施工安全方面的注意事項以及冬季施工工地工序以及工程進度方面的安排計劃。

1.5 人員培訓方面

冬季房屋建筑施工的施工條件以及施工環境和平時相比大不相同。在施工過程中，如果施工人員稍不注意，按照正常情況處理冬季施工，工程質量和安全系數就會大打折扣。此外，很多施工人員不熟悉冬季施工，為了有效規避由于不熟悉冬季施工特點造成的經濟損失和安全事故，也是為了保證工程質量，在冬季進行房屋建筑施工之前必須對施工人員進行相關培訓工作。施工隊伍的紀律建設。在施工前，相關人員必須對施工人員進行紀律規范和技術規范進行交底工作，提醒施工人員在是施工過程中必須按照施工程序進行安全施工，必須按照技術規范要求進行施工操作，避免質量事故。施工材料的檢查工作。冬季施工前，施工人員必須對施工所用原材料進行嚴格把關，由于冬季氣候原因，施工原材料會或多或少受影響。

2 砌筑工程方面關鍵技術

在冬季房屋建筑施工中，砌筑工程施工工程中必須使用抗凍砂漿法進行施工，抗凍劑的用量要結合實驗配比以及施工當日的氣溫綜合考慮。當室外溫度低于-10℃的時候，必須進行加熱操作，操作過程中，優先考慮熱水加熱，熱水加熱不能滿足要求時，再使用熱砂加熱，砂子溫度不能超過40℃。砌筑砂漿的溫度要控制在10℃左右，要保證砂漿溫度的穩定，防止熱量的流失。在進行砌筑操作時，要對冰、霜、雪進行及時清除處理，不得使用熱水、白灰砂漿、粘土砂漿等進行冰、霜的清除操作。

3 鋼筋焊接方面關鍵技術

眾所周知，在建筑工程中，鋼筋焊接屬于建筑基礎工作，其重要性不言而喻，直接影響到房屋建筑的安全。一般情況下，鋼筋的焊接工作難度就非常之大，而在冬季，由于環境因素等原因，焊接工作變得更為困難。鋼筋焊接操作過程中，很多時候會因為環境溫度、空氣濕度等多種原因，出現焊接各種焊接隱患。所以在焊接過程中，必須進行適當技術防護措施，保證焊接工作不因為氣候原因質量不過關，進而釀成技術事故。在進行超長建筑物施工時，由于普通鋼筋有效承受范圍有限，工程技術人員在施工前必須設置好墻壁的伸縮縫。焊條、焊劑質量控制方面。在冬季施工過程中，對于焊條和焊劑的質量控制是十分重要的，由于冬季特殊的氣候特點，焊條和焊劑會在運輸環節和保存環節中受潮，降低本身質量。如果在建筑施工中使用這種受潮的焊條或者焊劑，會嚴重影響焊接質量，給整個建筑工程埋下安全隱患。

4 混凝土攪拌方面關鍵技術

混凝土攪拌是建筑工地施工的一項重要工作，目前我國國內的絕大多數工程都采用經典的鋼筋混凝土結構。一般建筑工程對混凝土的用量是非常大的。一般來說，混凝土的攪拌場距離施工現場的距離越短越好，減少運輸成本，節約寶貴時間。而在冬季施工工程項目中，混凝土攪拌場和施工現場的距離就更為重要，過長的運輸時間會導致混凝土熱量的過度消耗。此外，冬季運輸混凝土要使用恰當的運輸容器，遴選正規的商用混凝土公司。在進行混凝土澆筑施工之前，施工人員要對建筑模板和鋼筋進行垃圾清除工作，要仔細清理新老混凝土連接處的殘渣。在進行澆筑操作前，施工人員要充分了解所購混凝土抗凍方面的性能，并根據這一信息制定相應的保暖措施。在進行預應力混凝土構建孔道和立縫灌漿操作時，要對混凝土進行充分的余熱，保證水泥漿的熱量。另外，在進行混凝土的分層澆筑操作時，必須保證溫度在規定值之上。

5 土方工程方面關鍵技術

施工工地現場，由于原材料的運輸，車輛的進出非常頻繁，相關人員要保證施工現場道路的暢通無阻，及時清理垃圾。由于冬季氣溫很低，地面光滑程度高，所以，在施工現場要增加必要的防滑措施，保證運輸的安全。另外一方面，建筑施工人員要對原有建筑物進行充分的保護，避免地基土質因為寒冷天氣收到損害。在施工過程中，要盡量做到快挖快填，對相鄰建筑采取側邊開挖土方操作的方法，保證地基溫度，有效避免地基受凍。

6 結語

當前，很多房屋建筑工程由于工期的要求不得不在寒冷的冬季繼續施工。冬季建筑施工難度和其它時期相比非常之大，本文系統了冬季房屋建筑施工的特點，總結并歸納了冬季房屋建筑施工的關鍵技術，希望能夠為今后冬季房屋建筑施工工作提供一些參考。

參考文獻

冬季施工規范范文5

關鍵詞：冬季施工；施工準備；技術質量控制；施工解決辦法

前言

冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質量事故的多發季節，因此，冬季施工應考慮嚴格的施工準備，質量控制等多方面因素，因此，在保證工程工期和質量的前提下，能夠快速、安全、經濟的進行施工顯得格外重要。

一、冬季道路施工存在的問題

1、冬季道路施工過程中溫度較低的問題

因為在冬季施工過程中，溫度較低會影響道路路面中瀝青混泥土的物理性質和化學性質。例如，瀝青混凝土路面冬季施工的技術規范一般依據中華人民共和國行業標準JTGF-2004公路瀝青路面施工技術規范。即“當高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃，其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不得攤鋪熱拌瀝青混合料。因此在冬季鋪筑瀝青混凝土路面時必須遵循“快卸料、快攤鋪、快輾壓”的原則，才能保證瀝青混凝土路面施工的質量。道路路面的施工溫度一般是不低于5℃，需要在干燥溫暖的氣候條件下開始，如果在冬季低溫氣候下開展施工作業，經常會造成路面出現翻漿、開裂等危害，影響施工質量。

2、冬季道路施工過程中的環境惡劣問題

在冬季施工過程中，常遇到寒風、雨水等天氣惡劣情況。施工過程中機械設備受到寒冷、冷凍、路滑等影響，容易出現故障，而且在寒冷天氣下，工作人員穿著笨重，手腳不靈活，施工不便，常常出現意外。

3、冬季施工過程中雪害問題

在冬季施工過程中，雪害問題是影響非常大的一個因素，總體來說，雪害主要是指積雪，這里的積雪不僅包括自然降雪，還有風吹雪。風吹雪主要是在降雪或者降雪以后，由于風的強度達到了一定的強度，將會使雪粒隨風運動，進而形成風吹雪，當風的強度變弱的時候，雪粒就會堆積成雪堆。 由于風吹雪的影響，使道路上的能見度降低，整個交通條件比較差，及其容易導致行車事故，另外，由于雪堆的厚度一般都比較大，不僅會給交通便利帶來影響，嚴重時甚至會淹沒車輛。因此， 雪害也是我們冬季道路施工過程中的主要問題，影響施工。

二、冬季道路施工過程中問題的解決方法和措施

（1）、做好冬季施工前的準備工作

1、在工程即將進入冬季施工前，與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。

2、根據道路施工的具體情況，確定冬季施工要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，管理人員要對施工的機械、設備做好準備工作，保障各種施工機械、設備齊全，包括對各種施工機械的維修養護，以及運輸路面混合料的車輛應有保溫措施，防治出現施工過程中的機械故障影響工程質量。

3、做好冬季施工技術文件的編制工作。在工程進入冬季施工前，要提前編制好冬季施工技術文件，作為冬季施工及時指導性文件，冬季施工技術文件必須包括施工方案和施工組織設計或技術措施。

4、做好人員培訓和技術交底工作。

（2）、冬季設備防寒、防凍、防火、防滑工作措施

1、進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，做好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地房東要求；未使用防凍液的機械設備要采用相應的防凍措施，例如采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內。

2、各種車輛使用的燃油要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后在逐步提高車速。冬季車輛在啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。遇到雨水等惡劣天氣，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求是不得出車，遇到六級以上大風，大雪大霧等不良氣候要停止運行。嚴格執行定級定人制度，保證人員堅守崗位，看好設備，并做好相應記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

（3）作好原材料的檢驗復試及材料的配合比

在冬季施工中各種原材料需要進行復試的必須進行復試，以防不合格的材料使用在工程中，此外，在冬季混凝土施工中經常使用一些外加劑，隨著氣溫的不斷變化用量不一，加上目前時常假冒偽劣產品較多，如果不復試，直接用于工程，將有可能給工程帶來嚴重后果，要消除引起工程質量隱患的因素，對工程中使用的原材料進行重新復試是必要的。

（4）加強施工過程中的質量控制

道路施工的質量控制，主要是混凝土工程施工過程中的質量控制。混凝土質量控制，首先要注意控制好原材料的加熱溫度，施工過程中要確定原材料的加熱溫度，做好加熱措施，定時進行溫度測量，保證加熱溫度達到要求。其次控制好混凝土入模溫度，一般不應低于2℃，溫度過低，易造成新澆混凝土冷卻過快，是混凝土在很短時間內降至冰點溫度而影響混凝土早期強度增長。然后要做好試塊的留置工作，根據規范冬季施工試塊留置不少于2組，與結構同條件養護，分別用于檢驗受凍前混凝土和轉入常溫養護28天的混凝土強度。最后還要加強成品的養護。

（5）做好冬季道路施工中雪災問題的防治

1、在道路兩旁營造好防雪林、易防雪仗、阻雪堤

營造防雪林可以使風攜帶的雪粒堆積在防雪林附近，這就降低了道路中的雪害問題，是一種比較有效且經濟的做法，在這一措施中，林帶和道路的距離取林高的10-15倍時為最佳，而且防雪林距離最好取30米。簡易防雪仗多是由玉米桿和樹枝等編制而成。一般來說高度取為1.5-2米，并且距離為20米以外的位置設置多道防雪仗效果相當不錯。防雪堤主要是對已有的積雪修筑阻雪堤，進而達到以雪治雪的效果。具體工作中，一般高度取1.5-2米為最佳，而且在修筑過程中最好分段進行修筑，并做到每一段的方向和主導方向處于垂直狀態，其中第一道阻雪堤距離邊溝的距離取15到20米的時候最合適。

2、進行植物防雪、道路除雪

植物防雪是利用道路旁邊的植物對風雪進行防治。我們可以在春季根據道路的特點和農民進行協商，使其種植比較高的作物，這樣，秋季收割后，秸稈并不割倒，進而起到防雪作用。道路除雪主要是通過機械的方式實現的。主要機械有除雪機、平地機、裝載機、推土機等。除雪時應盡可能將積雪推至下風一側。以防重復雪阻。

結語：冬季道路路面施工過程中低溫雨雪天氣是避免不了的，但是，我們通過在施工過程中藥提高安全意識和質量意識，可以盡量降低低溫雨雪等天氣的災害造成的損失。此外，針對冬季道路路面施工的特點，我們可以不斷提升自身的技術水平，進行順利的施工。（作者單位：鄭州大學水利與環境學院）

參考文獻：

[1] 姜曉丹 冬季道路施工措施及雪害問題的防治 科技信息 2011

[2] 孫澤良 淺談公路工程冬季施工的注意事項 建筑與工程 2011

冬季施工規范范文6

關鍵詞：瀝青混凝土；路面；冬季施工；要點

Abstract: Asphalt concrete pavement construction quality directly affects the road traffic conditions, so in winter for asphalt concrete pavement construction must be strictly in accordance with the “technical specifications for asphalt pavement construction “requirement. Management departments should strengthen the construction organization and management, the construction technology, reasonable selection of construction methods; guarantee the construction quality control of the whole process. Improve the winter construction quality of bituminous concrete pavement, can guarantee the smooth implementation of the work of highway management.

Key words: asphalt concrete; pavement; construction in winter; key points

中圖分類號：U455.1 獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）12-0020-02

1瀝青混凝土路面冬季施工的要求

1.1瀝青混凝土路面定義

瀝青混凝土路面指的是用

瀝青混凝土作面層的路面，即用瀝青材料作結合料粘結礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結構。瀝青混凝土用料一般是經人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。瀝青混凝土路面受季節和溫度的影響，其原因是瀝青混凝土混合料的物理性質和力學性質會隨溫度變化。

1.2瀝青混凝土路面冬季施工的技術規范

瀝青混凝土路面冬季施工的技術規范一般依據中華人民共和國行業標準JTGF-2004《公路瀝青路面施工技術規范》。即“當高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃，其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不得攤鋪熱拌瀝青混合料。”因此在冬季鋪筑瀝青混凝土路面時必須遵循“快卸料、快攤鋪、快碾壓”的原則，才能保證瀝青混凝土路面施工的質量。

1.3瀝青混凝土路面冬季施工存在的問題

瀝青混凝土路面的施工溫度一般是不低于5℃，需要在干燥溫暖的氣候條件下開始，而由于我國北方地區四季氣候特征變化明顯，而有的道路施工單位為了趕計劃、搶進度，會在冬季低溫氣候下開展施工作業，經常造成路面出現翻漿、開裂等危害，影響施工質量。

2瀝青混凝土路面冬季施工準備

在開展瀝青混凝土路面冬季施工一定要做好施工準備工作。

（1）施工的管理人員要高度重視瀝青混凝土路面冬季施工的質量，落實各級部門的管理職責，嚴格執行質量管理責任制，并且嚴格按照設計標準和國家有關施工及驗收規范進行施工。

（2）路面施工隊伍組建工作，在人員選用方面要嚴格把關，同時對路面施工隊伍的組織、協調、監督工作要科學合理，保障施工過程人員利用率和工作效率。

（3）針對施工階段可能出現的各種突況，要制定出相應的施工預案，保障施工過程的流暢性。在施工前，要做好瀝青混凝土的運輸線路，制定科學合理運輸方案。

（4）施工的管理人員要加強對施工現場和瀝青拌料站的聯系，做到專人指揮，統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。

（5）管理人員要施工的機械、設備準備工作，保障各種施工機械、設備配套齊全，包括對各種施工機械的維修養護，以及運輸瀝青混合料的車輛應有保溫措施，防止出現施工過程中的機械故障影響工程質量。

（6）施工管理人員要做好對路基和墊層、基層的檢驗工作，對軟弱土基或翻漿路段要提前進行壓實攤鋪處理，以及對路基下承層進行覆蓋保溫、防潮等措施，保證路基表面干燥、無結凍，為施工的順利進行提供保障。

（7）管理人員要時刻關注施工全過程的天氣監控工作，合理計劃施工時間，以及分配施工工作。例如在冬季溫度低于10℃時或有大風就應該停止施工，一般鋪筑的時間選擇應在上午10點到下午3點之間。

3瀝青混凝土路面冬季施工質量控制分析

在道路施工中使用瀝青混凝土，是因為其具有低溫柔韌性好、塑性好、高溫穩定性好的優勢特點，而且瀝青混合料的抗滑性與礦物集料的微表面性質、礦物的級配及瀝青用量有關，因此要加強瀝青混凝土的選料及配比技術的應用，以保障路面投入使用后，路面維護工作的順利進行。瀝青混凝土路面冬季施工質量控制重要包括瀝青混凝土的選料及配比技術控制，瀝青混凝土的溫度控制，以及瀝青混凝土攤鋪及碾壓控制，這也是青混凝土路面冬季施工的重要環節，下文將對其進行具體分析。

3.1瀝青混凝土的選料及配比

技術分析

在冬季施工，瀝青混凝土的選料與配比要嚴格遵照《公路瀝青路面施工技術規范》的要求。根據瀝青混凝土路面施工的具體地區氣候條件，在低溫情況下一般選用陰離子乳化瀝青作為原材料，而且選用的瀝青稠度要低，其技術要求是在拌和的過程中要適當控制瀝青的用量，在減薄瀝青膜的厚度的同時，保證礦料表面被瀝青充分包裹，以此來提高結構瀝青所占的比例，其原理是在瀝青用量一定的條件下，改變礦料的顆粒組成，增大礦料的比表面積，以增強混凝土的強度和穩定性。

（2）操作控制

瀝青作為瀝青混凝土路面中的關鍵物料，在具體的使用過程中要考慮路面等級、交通狀況、氣候條件、路面種類及施工方法等綜合因素選擇瀝青標號。在冬季施工一般采用的瀝青標號是AH-70，其特點是稠度小、低溫延度大。符合冬季施工瀝青混凝土的選料的技術要求。在瀝青的存儲時要保證儲存罐的溫度條件是在130～1500℃之間。根據施工要求確定混合料瀝青用量一般都采用瀝青用量上限，其作用是有利于提高瀝青的飽和度，減低瀝青混凝土路面的空隙率，也有利于路面的攤鋪壓實。礦料作為瀝青混凝土路面的輔助材料，在選料時要選用中、下限的等級配比，其作用是有利于瀝青混凝土壓實，減少粗骨料的聚集。瀝青以及礦物料配比之后，其混合操作一般是以瀝青均勻裹覆集料為度，一般為38～45S，根據實際情況隨時調整，但必須保證混合料不會出現花白料、結塊成團的現象，以保障混合料的質量。

3.2瀝青混凝土溫度控制分析

瀝青混凝土的出廠溫度一般應在160℃，而在冬季施工時，瀝青混凝土的出廠溫度應介于160~180℃之間，溫度不高于180℃能夠防止瀝青老化，瀝青混凝土的出廠運至現場溫度不能低于140℃，能夠保證瀝青的粘結力。在運送過程中可以采取在車輛上蓋帆布、毛氈等防水、保溫材料的方法，保證瀝青混凝土的溫度。在現場施工階段，前車混合料未用完時，后車不能揭開保溫帆布。而且在施工過程中要對瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度、攤鋪前的溫度、碾壓過程中各階段的溫度等進行實時監控和檢測，以保障施工的質量。瀝青混凝土施工溫度控制一般依照下表的標準執行。

3.3瀝青混凝土攤鋪及碾壓技術控制分析

（1）施工前的準備工作

冬季開展瀝青混凝土路面施工作業需要做好施工準備工作，首先要組織人員對半剛性基層進行檢測，使基層的強度和平整度等指標達到質量標準的要求，對于存在局部路基凹凸不平的狀況要及時進行整修，以保障面層與基層的有效粘結。

其次，要對基層進行清掃，在面層鋪筑前先在基層面上灑布透層瀝青油，用量標準一般是0.7～1.1kg，鋪灑石屑3～8mm，用量為5m3／1000m。最后，瀝青面層攤鋪要各種機械、設備的匹配，做到隨到、隨攤、隨壓，提高鋪筑的整體質量。

（2）施工過程的技術分析

根據施工路段的實際情況，瀝青混凝土每小時拌和路段長度（米）一般按照：Lb=Q/rb的公式計算。其中Q：拌和設備的產量（噸/小時）；r：瀝青混凝土路面的密度（噸/立方米）；b：路面的攤鋪寬度（米）；：路面的壓實厚度（米）。瀝青混凝土的每小時攤鋪的路段長度（米）一般按照：Lt=60/f·TeVt公式計算，其中f：路面攤鋪分幅數（幅）；Te：攤鋪機的數量（臺）；Vt：攤鋪的攤鋪速度（米/分鐘）。瀝青混凝土施工每小時碾壓的路段長度（米）一般按照Ly=60 TyVy/m·n公式計算，其中Ty：壓路機數量（臺）；Vy：壓路機的碾壓速度（米/分鐘）；m：碾壓一遍所需壓路機往返數（根據壓路機和路面寬度確定）；n：碾壓遍數。

（3）瀝青混合料的碾壓施工要求

瀝青混合料的碾壓是瀝青混凝土施工質量的重要保障，瀝青混凝土路面達到密實度的主要方式就是在一定的溫度范圍內利用壓路機碾壓來實現。瀝青混合料的碾壓施工一般包括：初步壓實、密度壓實、養生壓實。在初壓階段，要采用輕型鋼輪壓路機慢速均勻碾壓兩遍，保障瀝青混合料壓實符合相關技術要求。而復壓階段是緊接著初壓進行的，一般采用重型輪胎壓路機，碾壓兩遍達到壓實度。終壓階段是緊接復壓后進行的，一般采用雙鋼輪壓路機，碾壓兩遍，最終達到《公路瀝青路面施工技術規范》要求。

4總結

瀝青混凝土路面的施工一般受季節和溫度因素影響較大，尤其是冬季瀝青混凝土路面施工難度更大，要保障瀝青混凝土路面施工的質量，要綜合考慮多方面因素，采用科學合理的施工流程與施工技術，才能有效防止路面翻漿、開裂等病害造成的交通問題，才能為道路交通養護與管理工作的順利開展奠定基礎。

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