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林徽因的詩范文1

說起她的成就，人們首先想到的是建筑師、文學家、女詩人，是中華人民共和國國徽和人民英雄紀念碑的主要設計者，和梁思成一起創立了清華大學建筑系。說起她的情感，人們腦海中立馬跳出了梁思成、徐志摩、金岳霖、沈從文、陸小曼、張幼儀等等那個時代里大師與名媛的名字。

她是最廣為人知的民國女神林徽因，同時，她還是兩個孩子的母親。林徽因的女兒梁再冰，早年曾就讀于北京大學西語系，后擔任新華社記者，曾與丈夫于杭一起先后在英國、澳大利亞和香港作為新華社駐外記者工作多年，1991年退休。

兒子梁從誡，曾任全國政協委員和常委，全國政協人口、資源、環境委員會委員，民間環保組織“自然之友”（中國文化書院?綠色文化分院）創辦人、會長。1999年，獲中國環境新聞工作者協會和香港地球之友頒發的“地球”，以及國家林業局頒發的“大熊貓獎”。

這位智慧與美貌兼備的才女變為人母后，是如何教養子女的呢？

擺正心態，坦然接受新身份

1929年林徽因的第一個孩子出生了，此時她才25歲。1932年，她的第二個孩子出生了。從前她在她的“太太的客廳”里與當世的文豪名人高談闊論妙語連珠，談人生談藝術，老朋友金岳霖、費正清經常來看望，李約瑟（世界知名學者，巨著《中國科技史》的作者）也曾造訪。成為母親的她坦然接受了自己的新身份。

當女人成了母親，花便成了樹。花兒美麗柔弱，樹卻要遮風擋雨。因為性格獨立不羈與婆婆關系緊張，不愛忙家務瑣事，但這并不妨礙林徽因成為一位熱心的主婦，一位溫柔的媽媽。

戰亂紛飛，她是堅強勇敢的母親

1937年日軍侵華，他們一家于日本人的炮火中倉促離開北平，輾轉長沙、昆明。當時兒子梁從誡5歲，女兒梁再冰8歲。她寫起自己在長沙的這段經歷時，提到炸彈在近處爆炸，房子開裂，周圍的玻璃的門窗、鏡框、房頂、天花板全都倒下來，雨點般地落到他們身上，她始終緊緊抱住了兒子，沒有讓他受傷。

戰火紛飛，她和家人住在最偏僻簡陋的房子里，她并沒有被艱苦的生活所打敗。日常生活不是風花雪月，她可以為了丈夫和孩子洗手作羹湯，要“不斷縫補丈夫和孩子幾乎補不了的小衣和襪子”，她說“這比寫整整一章宋、遼、清的建筑發展或者試圖描繪宋朝首都還要費勁得多”。為了孩子和家人，她愿意努力付出。

條件艱辛，卻不落下對孩子的文學熏陶

在長達九年的顛沛生活中，林徽因仍然給予她兩個孩子最好的文學熏陶和教育。她經常朗誦古文給自己的兩個孩子聽，她和兩個孩子，一起朗誦她舊日的詩文。在戰爭和疾病交加導致她臥床病榻的時候，她自己讀了大量的外文書，并要求兒子和女兒當作功課去讀。

在教導孩子學習的過程中，她要女兒梁再冰和兒子梁從減一句句地去體味屠格涅夫對自然景色的描寫；對于英文書《米開朗琪羅傳》，兩個孩子讀不懂，她就朗讀并講解給他們聽，詳細動情地描述米開朗琪羅為圣彼得教堂穹頂作畫時的艱辛。以身作則，不用特權為子女謀私利

林徽因的詩范文2

林徽因的文學代表作是什么

林徽因是中國的建筑師、詩人和作家，建筑學家梁思成的第一任妻子。在文學上，林徽因著有散文、詩歌、小說、劇本、譯文和書信等，代表作品有《你是人間四月天》、《蓮燈》、《九十九度中》。

代表作介紹

1、《你是人間四月天》

《你是人間四月天》是林徽因的一本小說、詩歌、散文、劇本集，幾乎收錄了林徽因所有的經典文學作品。其散文成就頗大，雖然數量不多，但風格獨特，知識性強。詩歌尤多，其詩作融人中國古典詩歌和西方唯美派的一些表現手法，每篇文章都是她靈動思緒和滿腹才華的凝結。

2、《九十九度中》

林徽因的詩范文3

關鍵詞：刑釋人員；刑釋回歸；問題及原因

刑釋人員作為一個特殊的社會群體歷來備受關注，對刑釋人員給予必要的幫扶救助是世界各國預防和減少重新違法犯罪的措施之一。學者們也關注刑釋人員的回歸社會情況，尤其是社會學界的專家和學者從不同研究視角，采取不同研究方法對刑釋人員進行了深入研究，取得了比較豐碩的成果。這些研究成果對刑釋人員的成功回歸社會、融入社會起到了積極的作用。盡管如此，我國的刑釋人員仍然面臨心理、社會保護、社會排斥等方面的問題，這給他們的社會回歸帶來極大的困難和障礙。

一、心理問題

一般來說，不同的刑釋人員因其服刑時間不同而心理各異。長久的監禁生活使得他們的環境、生活習慣、物質條件等都發生了變化，而且早已與服刑前的人際網絡脫離。刑滿釋放往往會打破他們服刑后期相對情緒穩定的狀態，而產生了同釋放聯系在一起的思想負擔和心理反應。服刑人員在釋放前都普遍存在對就業的向往、怕受歧視、婚姻戀愛、社會化、形勢和環境、重新犯罪六個方面的心理。他們一般都會有發揮自己在服刑期間所學到的一技之長的愿望；害怕受到家人、鄰居等眾人的冷落和歧視；重返社會后有逐漸學會適應形勢和環境、痛改前非、“牢內損失牢外補”的愿望以及重新振作起來、融入社會的決心，力求做一個守法、知法、懂法的公民。

造成刑釋人員這種心理的原因有二：其一，與其服刑期間的監獄教育有很大關系。由于受監管場所的安全穩定和注重經濟效益等多方面原因的影響，在監獄教育的三大手段――“教育、監管和改造”中的“教育改造”工作被其他工作削弱，變成“重監管，輕教育”；教育觀念相對滯后；教育缺乏針對性，重視入監教育，輕視出監教育等。其二，刑釋人員易受傳統思想的影響。在貴州省民族地區，民族民間的傳統觀念或習俗對刑釋人員也會產生很大的影響。

二、社會排斥問題

社會排斥概念最初是在研究貧困問題的過程中出現的，如今社會排斥已經越來越被社會政策研究、貧困問題研究等研究領域所重視，并成為這些研究領域的核心概念。社會排斥有兩種含義，一種與發達資本主義國家的勞動力市場的排斥相關，另一種指某些特定群體社會公民權利的缺失。排斥的危險來自兩方面，一是勞動力市場，二是社會關系和主要的社會網絡。吉登斯認為社會排斥也指社會網絡的有限和薄弱，這導致了隔離及與他人的聯系程度很低。受社會排斥的對象往往會在社會上處于一種不利狀態， 他們得不到相對較好的職業和社會的認同。這種現象違背了社會公正原則，背離了現代社會的發展目標。

1.就業排斥

刑釋人員在勞動力市場遭受著排斥，這種排斥包括絕對就業排斥（無法就業）和相對就業排斥（邊緣就業）兩種。在通常情況下，多數刑釋人員是可以就業的，但他們找到的多為付出多、待遇低的工作崗位，或者為臨時性或不穩定的工作。在擇業范圍上有關法律法規、政策和鄉規民約對他們也有所限制，一般情況下諸如教育行業，公、檢、法系統等的職位都與之無緣，更不用說在族內承擔一些與民俗有關的工作了。

2.婚姻和家庭排斥

犯罪給婚姻和家庭帶來影響是極大的。犯罪會給其家庭帶來不同程度的經濟損失和名譽損失，給親人帶來傷害，導致家人對其不可避免的失望、厭惡或憎恨的情緒或心理。具體表現為：①婚姻關系破裂被解除，或者是夫妻之間沒有感情或感情淡漠；②戀愛或結婚受阻；③與家庭中其他成員的關系疏遠，甚至有的被家人遺棄。

3.社會交往排斥

刑釋人員所面臨的社會交往排斥有主動排斥和被動排斥兩種情形。主動排斥是指刑釋人員怕在熟人面前暴露自己不光彩的過去，出于自卑心理，出獄后自動縮小或完全脫離以前的交往圈。另外，改邪歸正的刑釋人員也會主動與以往的不良同伴群體脫離關系；被動排斥是指以往的朋友和熟人疏遠和排斥刑釋人員，同時也有可能被以往不良同伴所排斥。當然，也有一些不思悔過的刑釋人員會自我排斥于社會的正常群體而重新回到以前的不良同伴行列。這種情形在族內最為突出，因為在族內其他人眼里，刑釋人員是本民族的敗類，人們一般不會與他們交往，這就給這些刑釋人員重新回到以前的不良同伴行列提供了很大的機會，也增加他們重蹈覆轍、重新走上犯罪道路的可能性。

刑釋人員遭受排斥主要有三個方面的原因。一是法律政策上對刑釋人員的限制。有些法律政策直接限定了某些具體職業不能由刑釋人員從事，或者是某些具體職業不能由某些類型的刑釋人員從事。二是大眾思想觀念對刑釋人員的禁錮。在社會上，犯過罪的人往往會被長時間地貼上“壞人或者危險人物”的標簽而受到人們深深的歧視。三是刑釋人員自身原因。刑釋人員所擁有的資源較少，在社會中很難吸引人并與之互動。從韋伯的“財富、權力、聲望”三位一體的社會分層理論看，在當前這樣一個競爭激烈、各種利益沖突頻繁的時代，許多刑釋人員的經濟狀況都不是太好、文化程度不高，擁有的聲望資本也是少得可憐，因而處于社會地位的低下層，更容易受到排斥。

三、社會保護問題

我國的刑釋人員保護制度主要對刑釋人員采取安置、幫教、勞動和社會保障等措施和政策，預防和減少重新違法犯罪，幫助他們順利回歸社會，成功融入社會。在此項制度的運行過程中，還存在許多方面的問題，主要表現為：對服刑人員刑釋后保障安置制度落實得不好，導致有些刑釋人員的安置不到位，甚至還沒有真正把對刑釋人員就業安置的問題提到應有的位置，有些諸如對刑釋人員的檔案管理、歸屬地跟蹤登記等實質性、程序性問題尚未切實解決；部分刑釋人員的人權得不到很好的保護；有些出獄后已經喪失勞動能力的刑釋人員的生活存在很大問題。

造成這些問題的原因主要來自于人們對刑釋人員的社會保護的認識、相關制度或組織以及刑釋人員自身對應能力有關。一是在認識層面上，人們對刑釋人員的社會保護的認識存在分歧。社會的管理階層及與刑釋人員社會保護相關的管理部門、刑釋人員及其親屬等認為，對刑釋人員進行必要的社會保護能夠促使其成功回歸社會，降低重新犯罪率，利于維持社會和治安的穩定；社會成員中有的認為，刑釋人員如同婦女、兒童、殘疾人一樣在整個社會中處于弱勢，應當得到社會特殊的保護。有的則存有報應刑罰思想，認為不應當給予刑釋人員特殊的社會保護。二是相關法律制度缺失，且缺乏統一的管理。我國在對刑釋人員社會保護所發出的部分通知、意見等其法律效力明顯不能夠適應刑釋人員社會保護工作的需要；在執行刑釋人員保護政策的實踐工作中，由于工作重視以及開展程度區域之間存在較大的差異，影響刑釋人員社會保護的實際效果；民間因嚴重缺少制度方面的引導而導致缺少對于刑釋人員社會保護工作的宣傳的力量，民眾對刑釋人員社會保護的原因、目的、途徑不了解。三是刑釋人員自我適應客觀環境的能力較差。刑釋人員因自身的調適能力較差，很難在短期內走出以前長期養成的“監獄化”的行為習慣，去調適情感、尋找就業機會、解決所面臨的一系列困難和問題。

刑釋人員回歸社會、重新適應社會是一個較為漫長的過程，而在這一過程中刑釋人員所面臨的各種各樣的社會問題成為他們步入新的生活的巨大羈絆。成功解決刑釋人員回歸社會所面臨的問題意義重大。對國家而言，采取行之有效的措施使刑釋人員順利回歸社會、成功融入社會，不僅對于預防和減少他們重新違法犯罪具有重要的促進作用，而且對于維持社會穩定、構建和諧社會等具有十分重要的意義；對刑釋人員來說，解決好所面臨的社會問題以及自身問題，能夠幫助他們盡快回歸社會，融入社會，打開人生新的一頁，成為對國家、社會和人民有用的人。另外，我們對刑釋人員回歸社會所面臨的問題及原因做以上探討，以引起更多人關注這一問題，對刑釋人員的社會融入問題進行思考和研究。

參考文獻：

[1]鄧建春.刑釋人員心理及其社會治療[J].社會，1991（2）.

林徽因的詩范文4

林徽因（1904—1955年），原名林徽音，“徽音”出自《詩經·大雅·思齊》：“思齊大任，父王之母。思媚周姜，京室之婦。大姒嗣徽音，則百斯男。”后來，為避免與當時一男性作家林微音相混，從1934年改名為林徽因。林徽因出身名門，父親林長民，曾任北洋政府國務院參議、司法總長等要職。

林徽因幼年隨父遷居北京，入培華女中讀書，16歲又隨父到倫敦。“良好的家庭修養，東西方文化的共同滋養，使林徽因的身上有著一種超乎平常人的非凡氣質和聰明才智”，“她既具有大家閨秀那種幽嫻貞靜的傳統風韻，又有現代女性那種活潑、大方的氣質，言談舉止之間，透著一股濃濃的書卷氣”——可以說，這樣的林徽因正是徐志摩心目中的理想女子、完美女子！因此，徐志摩自1920年在倫敦結識林徽因便一下子為她所傾倒。他覺得：是林徽因，喚起了他沉睡的激情，讓他感到了靈魂的震顫，感到了生命的美好（而這種感覺，此前他在張幼儀身上從來沒有體會過）。于是，他把對她的禮贊寫成了詩，其中幾句是：“你是高高在上的云雀天鷚，縱橫四海不問今古春秋，散布著稀世的音樂錦繡。”

在徐志摩來倫敦的半年之前，即1920年春天，時任段琪瑞內閣司法部長的林長民以“中國國際聯盟同志會”駐歐代表的身份，攜女兒林徽因入住倫敦。其時，林長民44歲。林小姐正值16芳齡，書香門第養就了一身高雅氣質，既接受了中國傳統文化的精粹，又受到了西方文化的熏陶，說著一口流利的英語，在愛丁堡大學讀書。這年10月，徐志摩來到劍橋大學，才24歲，年輕氣盛，倜儻風流，渾身充溢著才子之氣。半年以后，在國際聯盟協會的一次演講會上，徐志摩認識了林長民。這一天演講，徐志摩做主席，林長民演講，以后，林長民與徐志摩便成為莫逆之交。林小姐則是在徐志摩初次與英國作家狄更生的會見中認識徐志摩的。一個是才華橫溢的英俊青年，一個是貌若嬋娟、才思飄逸的女孩，兩人相見恨晚。

徐志摩向林小姐發起了求愛攻勢，而且用情激烈，這些都逃不過林長民的眼睛。幸好，林長民豁達大度，既不責怪徐志摩所為，又沒有禁止女兒與他往來。恰在此時，徐志摩的夫人張幼儀從國內來到倫教伴讀。這大約是徐父的旨意，徐志摩不敢違抗。張幼儀以夫唱婦隨為滿足，整天在家里清理房間、買菜燒飯。徐志摩大部分時間泡在學校，回家來，也很少與張幼儀說話。徐志摩每天早上都要急急忙忙趕到附近的理發室整理頭發。張幼儀很納悶：家里用度很多，經濟也不很寬裕，完全可以自己把頭發梳理一番再到學校去。后來，張幼儀從別人口中得知，徐志摩每天去理發室是因為理發室對面有一間雜貨鋪，那是他與一位女朋友的聯絡地址。他們每天都有書信往返，而且信是用英文寫的，這位女朋友就是林徽因。徐志摩把林徽因的來信和自己的日記都牢牢地鎖在一個箱子里（這個箱子又稱八寶箱，在徐志摩身后引出了許多故事）。

在劍橋，還有一個故事中的故事。徐志摩與林徽因熱戀的同時，還與林長民“情書”往返不斷。他們倆也在談情。有一次，這對莫逆之交開玩笑，商定彼此通假情書。徐志摩扮演女的，一個有夫之婦；林長民扮演男的，一個有婦之夫。在各有家庭的境況下，兩人談戀愛，互寫情書。徐志摩與林長民談戀愛是演戲玩的，徐志摩追求林徽因卻是真的。林小姐是否也出于游戲目的，卻永遠是個謎。

1921年10月，林長民回國，也把女兒林徽因帶回北京。第二年的10月，徐志摩結束在劍橋的學業回國。在回國前夕，徐志摩為表述對劍橋難舍難分的依戀之情和在劍橋發生的令他神魂顛倒的故事，寫下了《再別康橋》的詩篇。徐志摩在家鄉上海稍事盤桓，年底就追到了心儀神往的北京。這時，林家已把女兒林徽因的終身許配給梁啟超之子梁思成了。徐志摩也是沖著這件事來的，他打算偕林徽因一起重返倫敦讀書。也許林徽因對徐志摩有過這個許諾，因而他才信心十足地寫下了“再別康橋！”

回國后，情況迥變。剛到北京，徐志摩就接到了老師梁啟超給他的一封長信，勸他“義不容以他人之苦痛易自己之快樂”。這等于明說了，林徽因已經許配給我家兒子，你就不必再干擾他們的幸福了。然而，徐志摩不把老師的勸誡當回事，反而堅定地回答：“我將于茫茫人海中訪我唯一靈魂之伴侶，得之，我幸，不得，我命如此而已。”這等于擺出要較量一番的架勢。當時，林長民家住景山后街稱作“雪池”的院子里，林徽因在培華中學讀書，課余，她要到梁思成家去談情說愛，倆人的戀愛關系已相當穩固了。

梁思成家住在松坡圖書館，因為梁啟超時任松坡圖書館館長。松坡圖書館有兩處房子：一處在西單附近的石虎胡同7號，一處在北海公園的快雪堂。快雪堂是一處幽靜高雅的院落，星期天不對外開放。梁思成是館長之子，關系特殊，當然可以自由出入，這里便也成了梁思成與林徽因幽會的地方。徐志摩竟然找到這里，理由當然是冠冕堂皇的，他是梁啟超的學生，又是林長民的朋友，就是梁思成在，面子總是該給的吧。但是，徐志摩來的次數多了，梁思成漸漸產生了反感。有一次，梁思成在門上用英文書了一張紙條“情人不愿受干擾”。徐志摩見了，只得悻悻而去。這明晃晃的紙條貼在門上，大概不是背著林徽因寫的吧。但是，即使這樣，他們彼此的心中還是深深地眷念著對方。

1924年四五月間，印度詩人泰戈爾訪華，徐志摩和林徽因都是詩壇中人，自然就一起接待，一起進出會場，還一起演出英文戲劇。這一次次的接觸，又點燃了他們昔日的熱烈情感。5月中旬的一天晚上，他們倆又一次會面。林徽因馬上要隨梁思成到美國留學去了，她也不可能成為他的妻子，兩人終不能成為眷屬已成定局。

5月20日，泰戈爾一行離開北京去太原，徐志摩陪同前往，到車站送行的人很多，林徽因也在其中。看到林徽因，徐志摩立即趕寫一封信給她。可是，車子已經啟動了，徐志摩情急之下，跳下車子把尚未寫完的信送給林徽因。泰戈爾的秘書思厚之見他太傷感，就一把將信搶過來替他藏起來，沒有轉交給林徽因，徑自帶回英國。信中寫道：“我不知道我要說的是什么話，我已經好幾次提起筆來想寫，但是每次總是寫不成篇。這兩日我的頭腦總是昏沉沉的，睜著眼閉著眼都只見大前晚模糊的凄涼的月色，照著我們不愿意的車輛，遲遲地向荒野里退縮。離別！怎么的能讓人相信？我想著了就要發瘋，這么多的絲，誰能割得斷？我的眼前又黑了。”

這真是一份難舍難分的情啊。一年以后，徐志摩還寫了一首名為《偶然》的詩送給林徽因，對這件事表示了明確的態度：

我是天空里一片云/偶爾投影在你的波心/你不必驚訝/更無須歡喜/在轉瞬間消失了蹤影/你我相逢在黑夜的海上/你有你的/我有我的方向/你記得也好/最好你忘掉/在這交會時互放的光亮！

故事到這里應該結束了，但是，藕斷絲依舊，它還時不時地嚙噬彼此的心靈。林徽因到了美國后，反復咀嚼徐志摩對她的一片真情，因而產生了些許歉意。她在給友人的信中說：“請你告訴志摩我這三年來寂寞夠了，失望也遇多了，現在倒能在寂寞和失望中得到和滿足，告訴他我絕對的不怪他，只有盼他原諒我從前的種種不了解。”

自留學回來以后，兩人又時有走動，把當初的戀情升華為更高境界里的情愫。1931年，徐志摩在濟南上空墜機身亡，林徽因請丈夫梁思成去了濟南，從飛機出事地點拾了一塊殘片，直到去世她都把它掛在臥室的墻上。這是她對徐志摩的真摯的情感表達，也是她胸懷坦蕩的表現。

1934年11月19日，林徽因偕梁思成去南方考察，路過徐志摩的家鄉浙江硤石。車停后，她下了車，在深沉的夜色里，獨自站在車門外，凝望幽暗的站臺，默默地回憶許多往事，淚水不由自主地溢出來。

正如韓石山先生所言：“生前是非多，死后是非多，五四那一茬文化人里，是非最多的，怕要數徐志摩了，若不是最多的一個，也是最多者之一。”的確，徐志摩去世后的4年中，雖有一些贊美之詞，但種種曲解和誤解始終沒有離開過他。這使他的朋友們——特別是林徽因，非常傷心。為此，1935年11月19日，林徽因又一吐心中的塊壘，寫下了《紀念志摩去世四周年》，發表于12月8日《大公報·文藝副刊》上。林徽因在這篇散文中，不僅再次公然情真意切地頌揚了徐志摩的美好人格，而且充分肯定了徐志摩的詩歌成就。“林徽因認為，徐志摩作為詩人的一生，處處充滿著詩意，他詩意的活在這個世界上，愛、自由和美是他全部的靈魂，對詩歌的真誠和世界的真誠，是徐志摩作為詩人的基本品格”。到了這一年夏天，林徽因又寫了一首詩《別忘掉》來坦誠自己的心聲：

別忘掉/為一把過強的勢情/同在流水似的/輕輕/在幽冷的山泉底/在黑夜/在松林/嘆息似的渺茫/你仍要保存那真/一樣的明月/一樣是隔山燈火/滿天的星/只有人不見/夢似的掛起/你問黑夜要回/那一句——你仍得相信/山谷中留著/有那回音。

林徽因的詩范文5

【關鍵詞】 會陰側切術 改良 護理

現代醫學模式的轉變和人們生活質量的提高，人們對分娩質量的要求也逐步提高，降低產婦痛苦、減少產時副損傷和避免遠期并發癥，已成為產科工作者努力的方向。傳統會陰側切術的側切角度與會陰體呈45o，其優點是降低對直腸損傷性延伸的可能性，缺點是產婦失血多，愈合時間長，術后疼痛明顯。從2011年我們將部分產婦會陰側切角度改為25o~30o，經過臨床對比研究，改良式會陰側切術切口出血量少，撕裂率低，縫合時間短，產婦疼痛減輕，切口甲級愈合率高。現報道如下：

1資料與方法

1.1一般資料

選擇我院婦產科2011年1月～12月住院自然分娩并行會陰側切術的初產婦182例，隨機分為兩組：觀察組80例，對照組102例。所有產婦均符合以下條件：初產婦，單胎，頭位，無會陰病變，無骨、軟產道異常，無特殊妊娠合并癥。產婦年齡22~38歲，孕周37~41+3周，新生兒體重3.15±0.45Kg。經統計學處理，兩組產婦的孕周、年齡、新生兒體重、縫線應用、會陰切口的縫合方式、術者技術比較均無統計學意義（P>0.05），具有可比性。

1.2研究方法

1.2.1 會陰側切方法

首先嚴格掌握側切指征，即會陰過緊或胎兒過大，估計分娩時會陰撕裂不可避免者，或母兒有病理情況急需分娩者[1]。在宮口開全胎頭撥露1cm時均應用1%鹽酸利多卡因20ml行雙側神經阻滯麻醉，待胎頭著冠、會陰體變薄、皮膚拉緊，估計胎兒5~10min內能自然娩出時行會陰側切。觀察組：術者左手食、中指放在陰道內做指引，右手持側切剪自會陰最低點會陰后聯合中線處向左側25o~30o切開3cm。對照組：操作同上，側切角度45o，長4cm。產后切口縫合均是縫合前用0.9%生理鹽水沖洗，2/0可吸收線逐層縫合切口，縫合完畢用浸有0.5%的碘伏液棉球擦洗2次/d，共5d。

1.3監測指標

胎兒娩出前會陰切口出血量、切口撕裂傷率、平均縫合時間、切口疼痛程度、切口甲級愈合率。

1.4評定標準

①切口出血量：出血量計算利用稱重法和容積法估算出血量。②縫合時間：全部由同一人員操作，以10s為最小計時單位。③切口疼痛分級：參照WHO疼痛評估方法分級：0級：無痛或稍感不適，坐起哺乳時，表情自然安靜；1級：輕度疼痛，可忍受，哺乳時需側坐，無痛苦表情；2級：明顯疼痛，不敢坐起哺乳，表情焦慮；3級：劇烈疼痛，不能忍受，要求鎮痛[2]。產后3日內由專人每天評估記錄疼痛等級。④切口愈合分級：甲級：表皮對合整齊，外觀呈一條直線，無硬結，無紅、腫、疼痛，無裂開；乙級：表皮對合整齊，外觀瘢痕明顯，有硬結；丙級：會分或全層裂開，有膿性分泌物滲出。

1.5統計學處理

應用SPSS11.0統計軟件進行數據分析。

2 結果

兩組產婦會陰側切口出血量、撕裂傷率、縫合時間、切口疼痛程度、切口愈合情況的比較見表1。 表1兩組產婦會陰側切術效果比較注：與對照組比較，*P

由表1可見，觀察組應用改良式會陰側切術，切口出血量少，撕裂率低，縫合時間短，術后疼痛減輕，切口甲級愈合率高，促進和改善了產婦的預后。

3護理

會陰側切術是產科常用手術，適時進行會陰側切縮短第二產程有益于母嬰預后。切開應注意：（1）產婦宮口開全胎頭撥露1cm時即行雙側阻滯麻醉，可充分松弛會組織，使產道寬敞，降低裂傷程度。（2）準確選擇切開時機及操作時間點：如過早切開，組織暴露時間過長易造成感染，組織較厚時切開，失血往往較多；但如等到會陰皮膚高度膨脹顯著蒼白時再行切開，往往切開后可見陰道粘膜及組織呈舌形撕裂，縫合困難，影響術后切口愈合，所以接產者應把握切開的最佳時機[3]。操作時間點應在宮縮間歇或胎頭回縮時，既可避免傷及胎兒，又盡可能的掌握好側切角度。（3）正確評估會陰擴展性及切口大小：會陰水腫、會陰缺乏彈性、恥骨弓過低、胎兒娩出過快等，均易造成會陰撕裂，所以接產前要正確判斷。（4）縫合結束后應常規陰道檢查，取出陰道內紗布；無論切口有無切口延伸，一定要肛查，確定有無縫線穿透直腸壁，穿過的縫線必須拆除重縫。（5）具體采用哪種術式，還取決于助產人員的助產水平。助產士應熟練掌握會陰保護、會陰切開及切口縫合技術，嚴格無菌操作，適時運用改良式會陰側切術，提升助產質量，最大限度地降低產婦的痛苦。

4討論

4.1 改良式會陰側切術切口長度小，不僅減少了切口出血量，而且預防肩難產。陰道口原為縱橢圓形，有利于胎頭俯屈，由于傳統會陰側切術切口角度較大，大量肌肉被切開，宮縮時與盆底肌協同作用減弱，陰道口的縱橢圓被破壞，3500g以下的胎兒，胎頭幾乎沒有俯屈動作即娩出，容易繼發肩難產[4]。而2~3cm的小切口既緩沖了宮縮時盆底肌對胎頭的反作用力，減輕了盆底肌對胎頭的壓迫，有能使胎頭充分俯屈，有利于順應生理上的分娩機制，預防肩難產。

4.2 改良式會陰側切術切口角度小，不僅損傷肌肉和神經少，而且可預防陰道內撕裂傷。45°會陰側切時球海綿體肌及肛提肌部分被剪斷，側切口彈性相對較差，內壁組織延伸撕裂程度相對大。而做25o~30o側切時，是靠近球海綿體肌的肌腱斷裂，分娩過程中可增加陰道皺襞的彈性，降低陰道內粘膜肌肉等組織的延伸撕裂率[5]。

4.3改良式會陰側切術損傷肌肉少，組織薄，張力小，易縫合，可縮短縫合時間，減少產婦術中縫合時疼痛，相對減輕產婦術后傷口牽拉痛，術后切口腫脹程度輕，降低切口感染率。傳統會陰側切術切開各層組織較厚，損傷大，致產婦傷口腫脹、牽拉疼痛明顯。疼痛不僅影響著機體局部也影響著整體功能，給病人帶來精神上的痛苦，疼痛刺激對機體的傷口愈合及康復不利，也不利于早吸吮和母乳喂養。產婦主觀感覺疼痛減輕，不僅減少了痛苦，也有利于各種生理功能的恢復。

綜上所述，筆者認為改良式會陰側切術臨床效果好，側切口出血量少，撕裂率低，縫合時間短，疼痛程度減輕，切口甲級愈合率高，促進和改善了產婦的預后，值得臨床推廣應用。

參考文獻

[1]樂杰.婦產科學[M].北京：人民衛生出版社，2005：77

[2]徐曉陽，姚珍薇.婦女產后性問題及分娩方式[J].實用婦產科雜志，2002，18（3）：146-148

[3]豐有吉，沈鏗.婦產科學[M].北京：人民衛生出版社，2005：177-178

林徽因的詩范文6

日益上升的通勤痛苦指數

北京、深圳位居前五

閱讀IBM公司近兩年的“全球通勤痛苦指數調查”，會發現全球一些重要城市的交通狀況正持續惡化，城市交通基礎建設與經濟活動脫節情況并沒有顯著改變。在城市里工作和生活的人們，往往需要忍受高強度的通勤痛苦。

在全球通勤痛苦最劇烈的城市里，北京在2010年度占據了首位。而2011年通勤痛苦指數最高的五個城市分別為墨西哥城、深圳、北京、內羅畢和約翰內斯堡。其中墨西哥城的指數是108，深圳和北京的指數都是95。

交通問題對身心健康造成負面影響

IBM的年度調查覆蓋了全球六大洲20個主要城市里八千多名受訪者，調查內容涉及通勤時間、交通耗時、油價、通勤壓力、交通狀況導致的憤怒情緒、交通狀況對工作的影響等十個方面。

調查顯示，多數受訪者認為在過去三年中交通狀況變差了。其中深圳63%、北京61%的受訪者說，鑒于交通狀況，他們中的許多人在最近的一個月內決定不開車了。

因通勤而產生負面情緒的人數有了明顯增長，這些城市的大多數受訪者都認為交通對他們的身心健康、生產力等都產生了負面影響，他們認為道路交通增加了個人壓力和憤怒，并影響了他們的工作和學習。其中42%的受訪者感到壓力的增長，35%的受訪者變得易怒了。深圳87%、北京86%、新德里70%、內羅畢61%的受訪者都認為交通是他們工作學習的主要抑制因素。在中國和印度，由交通狀況引發的呼吸道疾病已經日趨嚴重。

汽車與空間的政治經濟學

糾結的汽車產業

一方面，在中國經濟增速放緩的背景下，乘用車銷售的不俗業績堪稱難得的一個亮點。據中國汽車工業協會統計，今年前8個月，實現汽車生產和銷售1247.03萬輛和1247.47萬輛，同比分別增長5.2%和4.1%。這顯示了城市化進程產生的經濟推動力和中國消費者需求的韌性。

但另一方面，中汽協也不得不承認，經銷商的庫存呈上升態勢。由于中汽協的月度銷售數據反映的是面向經銷商的銷售量，因此看上去很美的強勁增長數據難掩全行業的不景氣。汽車生產利潤大幅下降，銷售明顯下滑，庫存居高不下，經銷商處境困難等等，真實的市場情況遠沒有統計數據來得樂觀。

雖然呼吁汽車消費“政策市”的聲音還會時有耳聞，但是今非昔比，隨著機動車數量的快速增長，城市道路交通問題日益突出，指望政府再出臺鼓勵、刺激汽車消費的政策，可能性已經微乎其微了。相反，繼北京的搖號、上海的牌照拍賣之后，廣州市政府在7月1日推出每月一萬輛的汽車限購政策，西安、南京、杭州、成都等地紛紛醞釀限購政策。但隨著社會壓力逐漸增大，西安、南京等地限制機動車的態度又忽然轉向，讓市場和消費者無所適從。

癥結：不合理的汽車稅收體制

表面上看，問題的癥結是日益增多的機動車與有限的城市空間和道路資源之間的矛盾，讓政府左右為難、決策搖擺。其實，更深層次的問題是，汽車消費稅等稅收體制的不合理，促使地方政府樂于采用拍牌、搖號和限購等簡單辦法，來解決汽車與城市空間使用的復雜問題。

汽車消費稅、車輛購置稅、增值稅等都是直接上繳中央財政的，地方政府在快速增加的汽車銷量中并沒有受益，相反卻要承擔汽車保有量快速膨脹后的交通擁堵成本，地方政府顯然很難或不情愿撥出巨款用于道路、停車場等基礎設施的建設，地方政府的治堵積極性缺乏內在動力。

限購作為一種短時見效快且不費力的手段當然獨具吸引力，而采取拍牌方式的話，還可以為地方政府帶來一筆可觀的收入。利益驅使，使得地方政府一方面為了緩解道路擁堵而采取汽車限購政策，另一方面又為了保護本地汽車企業而實施地方補貼，因為地方稅收主要來源于工業項目，當車市下滑影響到本地車企銷量的時候，地方政府又會轉而補貼汽車消費。

吉利集團董事長李書福在去年兩會上，提交了一份題為《如何解決汽車消費增長和社會協調發展》的提案，建議汽車消費稅在汽車上牌時由當地政府部門征收留用，讓地方政府專款專用于道路建設和停車場建設等。同時，成品油消費稅也應由地方政府征收留用。這樣，汽車保有量、汽車使用率就能和地方財政直接掛鉤。這不失為深化分稅制改革、理順中央與地方財權關系的一個有啟發性的思路。

“汽車社會”準備好了嗎？

中國已跨過“汽車社會”的門檻

根據公安部交通管理局提供的數據，截至2011年11月，我國汽車保有量達1.04億輛。占據了全球汽車保有量的10%。中國的汽車保有量已經超過日本，成為僅低于美國（2010年2.4億輛）的世界第二大汽車保有國。

按照國際通用標準，一個國家100個家庭中有20個擁有汽車，就算進入汽車社會了。在去年8月底，國內千人汽車保有量已經達到60輛左右，我們在不知不覺中已經跨過了汽車社會的門檻。

但是，從城市規劃、燃料供應、道路建設、停車場建設，到管理體制機制、汽車文化、售后服務等各方面，我們對于汽車社會嚴重準備不足的問題卻也暴露無遺了。據統計，全國667個城市中，有三分之二高峰時段出現交通擁堵，機動車排放更是成為部分大中城市大氣污染的主要來源。而工信部預計，到2020年中國汽車保有量將超過2億輛，由此帶來的燃油供應壓力、環境保護壓力以及嚴重的交通擁堵和停車難問題將更加突出。

為“汽車社會”的來臨做好準備

從技術角度看，倡導和推廣少耗能、更環保、更具可持續性的驅動方式，加強傳統燃油車的節能降耗和鼓勵車型小型化輕量化，扶持新能源汽車特別是電動車的發展等等，都是推進車輛低碳減排、控制大氣污染，并最終促成低排放、低污染汽車社會的基礎性工作。另外，路網建設、智能交通、慢行交通體系開發等等，都離不開技術支持和科技創新。

北京、上海、廣州等地的搖號、拍牌、限購等手段，肯定都是迎接汽車社會的一種過渡性措施。事實上行政手段并不具有可持續性，只有通過市場手段，限制汽車使用頻率，增加使用成本，抑制不合理需求，同時大力發展公共交通，才有可能從根本上解決城市交通問題。

發展公共交通，并不僅僅是增加剛性通勤的供給，也不僅僅是加大路網建設，而是要增加公共交通的便利性，同時提升公共交通的品質和服務，改造傳統交通系統，提高交通管理水平。智能交通和交通互聯網的發展，已經為解決節能減排和交通擁堵等問題打開了新的思路。