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童年教案范文1

從去年10月份以來，我縣水上交通安全工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實各級安全工作會議精神，認(rèn)真履行水上交通安全監(jiān)督管理職責(zé)，加強了水上交通安全源頭管理，迅速扭轉(zhuǎn)了我縣水上交通安全的不利局面，確保了我縣水上交通安全趨于穩(wěn)定，杜絕了重特大事故的發(fā)生。

1、強化了源頭管理。大力進行了船舶整治，我縣對22艘掛漿機船和升鐘水庫30艘貨船進行了客渡船技改；“9.27”過后，對全縣客渡船進行了一個月的停業(yè)整頓，重新對船舶進行質(zhì)量技術(shù)檢驗。全面清查了航道，航道段對嘉陵江89公里水域進行了一次普查，對金溪航電站設(shè)置了禁航標(biāo)志，并加強了現(xiàn)場監(jiān)管，對楊家浩、牛毛璇等6處航道進行了清淤疏浚工作，加強了渡口管理，對相如、金溪碼頭實施了逢場天鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)帶班，海事人員全天守候的制度；合理歸并了碼頭，對所有碼頭、停靠點統(tǒng)一設(shè)置了標(biāo)志。加強了安全培訓(xùn)，對全縣所有船主進行了安全培訓(xùn)教訓(xùn)，并形成了水上交通安全例會制度和船主、船員培訓(xùn)制度，對海事執(zhí)法人員進行了法律法規(guī)培訓(xùn)和考試，對所有簽單發(fā)航人員進行了上崗培訓(xùn)，并實行持證亮牌上崗，大力打擊了超載以及非客運船舶載客、冒險航行等違法行為，海事處對一艘嚴(yán)重超載的貨船進行了嚴(yán)肅處理，并全縣通報。

2、加強了基層基礎(chǔ)工作。一是形成了縣交通局、海事處、管船站三級安全例會制度，每月定期分析水上交通安全工作存在的問題，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，傳達上級會議和文件精神，部署水上交通安全工作任務(wù)。二是健全了安全責(zé)任制，海事執(zhí)法人員實行了“五定”責(zé)任制，即定有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、定碼頭、定船舶、定一主三員（船主、船員、管船員、簽單員）和定期匯報，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門堅持了“誰分管、誰負(fù)責(zé)”以及“一崗雙責(zé)”的制度。三是建立了雙聯(lián)接力簽單制。四是建立了雙向承諾制。五是建立了隱患舉報和獎勵制。六是建立了安全暗訪制。縣委、縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊到各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、全縣所有渡口碼頭進行了明查暗訪。

3、加大了獎勵逗硬力度。一方面進行了全縣水上交通安全隱患的大排查、大整改活動，先后排查各種安全隱患10余處，并逐一進行了整改落實；另一方面加大了違法違紀(jì)行為的查處力度，對安全監(jiān)管不力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部進行了嚴(yán)肅處理，對水上交通安全違法行為進行了懲處，依法沒收船舶1艘，處理船主2人。

4、加大了水上交通安全投入。從去年10月以來，縣政府在水上交通安全工作上的投入超過了100萬元，專門落實了海事機構(gòu)的人員編制和工作經(jīng)費。由縣財政和交通局各負(fù)擔(dān)50%，落實了簽單發(fā)航人員經(jīng)費。

5、切實抓好了春運、“兩會”期間水上安全工作。縣委、縣政府堅持把春運工作作為安全工作中重中之重，精心組織、周密安排，落實責(zé)任，靠前指揮，深入一線，抓源頭管理，抓隱患整改，堅決杜絕船舶超載、冒險航行等違法行為，對全縣水上交通安全的重點部位、重點水域、重點船舶實施安全監(jiān)督管理和檢查指導(dǎo)。全縣組織巡查暗訪和拉網(wǎng)式大檢查組40余次，暗訪檢查渡口、碼頭近百次，排查整改隱患10余起。

二、當(dāng)前水上交通安全工作存在的主要問題

從去年10月以來，縣委、縣政府高度重視水上安全管理工作，解決了很多具體問題，基本做到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機構(gòu)、人員、經(jīng)費、責(zé)任“四落實”，但是，也還存在一些不容忽視的問題。一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。我縣相如、金溪等中心港口的總體規(guī)劃布局已上報市海事處，但因多種原因，進展緩慢。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)小碼頭建設(shè)極不平衡，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)重滯后。二是航道安全隱患仍然沒有完全消除。金溪至周口段的航道清淤工作沒有完全鋪開，汛期水位上漲后，雖然其危險系數(shù)降低，但安全隱患始終存在。楊家浩水域的安全隱患整改，縣政府將在近期召開政府常務(wù)會，研究落實整改方案、經(jīng)費。三是個別有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)工作還沒到位，監(jiān)管力度不夠，有漏管斷檔的現(xiàn)象。四是汛期來臨，水上交通安全工作形勢越來越嚴(yán)峻，工作壓力越來越大。

三、切實抓好汛期水上交通安全，確保安全渡汛

（一）明確職責(zé)，落實責(zé)任

一是安監(jiān)局作為安全生產(chǎn)的綜合監(jiān)督管理部門，要切實擔(dān)負(fù)起水上安全工作中出現(xiàn)的跨行業(yè)、跨部門、有著職責(zé)交叉的一些問題和隱患的綜合協(xié)調(diào)和解決工作，并負(fù)責(zé)牽頭督查督辦水上安全隱患的整改。

二是交通主管部門要加強轄區(qū)內(nèi)水上交通安全行業(yè)管理工作，制定出水上交通安全管理規(guī)劃，解決和落實好水上交通安全管理和監(jiān)督經(jīng)費，協(xié)調(diào)解決水上交通安全工作的重大問題，跟蹤整改轄區(qū)水上交通安全隱患，搞好水上安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三是航務(wù)海事機構(gòu)要認(rèn)真履行好國家賦予的法定職責(zé)，嚴(yán)格水路運輸市場準(zhǔn)入的行政審批，加強船舶的技術(shù)監(jiān)督和船舶檢驗工作以及船員管理工作，堅決防止不合格船舶進入水運市場。要建立起水上交通安全監(jiān)督巡查制度，從嚴(yán)查處違法行為，跟蹤整改水上交通安全隱患，務(wù)必做到轄區(qū)內(nèi)船舶適航、船員適任、無超載等違法行為發(fā)生。

四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把汛期水上交通安全工作作為當(dāng)前工作的重中之重，列入黨委、政府的重要議事日程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、管船站要切實加強水上交通安全的源頭管理，按照“一崗雙責(zé)”和屬地管理的要求，認(rèn)真履職盡責(zé)，做好船舶管理、渡口管理和人員管理，堅決杜絕轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)漏管現(xiàn)象。要大力排查轄區(qū)內(nèi)安全隱患，特別是汛期安全隱患的排查整改，要做到有預(yù)案、有記錄、有排查整改結(jié)果。同時，要完善汛期水上安全信息通報、報告制度，遇有重大安全隱患，及時上報。

五是航道養(yǎng)護管理部門要按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，加大對航道養(yǎng)護管理的力度，要按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置助航標(biāo)志，開展好航道的安全檢查，及時進行疏浚，加大對侵占、破壞航道的違法行為的查處力度，確保航道安全暢通。

六是水利主管部門作為水庫管理機構(gòu)的主管機關(guān)，要按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，認(rèn)真督促水庫管理機構(gòu)切實做好水庫內(nèi)船舶安全管理的機構(gòu)、人員、經(jīng)費、措施和責(zé)任的四落實工作，并解決好必要的安全經(jīng)費。同時要加強對漁政監(jiān)督工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅決制止?jié)O船非法載客等違法行為。

七是水利局和防洪機構(gòu)要密切配合，在汛期要及時準(zhǔn)確傳遞水情信息，使水上交通安全渡汛工作做到早知道、早準(zhǔn)備、早安排、早落實。

八是旅游主管部門對從事旅游的船舶要加強行業(yè)管理，按規(guī)定辦理有關(guān)旅游經(jīng)營許可手續(xù)，加強對水上風(fēng)景區(qū)的旅游安全管理工作，向旅客廣泛宣傳水上安全知識，使游客自覺遵章守紀(jì)。

九是氣象部門要加強大風(fēng)、大雨等可能影響水上安全的災(zāi)害性天然的預(yù)報工作，并及時通報相關(guān)部門或予以廣泛公告。

十是公安機關(guān)要對水上安全執(zhí)法工作起好保障作用。對嚴(yán)重危害公共安全，拒絕、阻礙國家工作人員依法執(zhí)法的，要采取強制措施，改善水上安全執(zhí)法環(huán)境。

十一是金溪航電工程建設(shè)單位、金電辦等要高度重視汛期水上交通安全，切實做好安全渡汛的準(zhǔn)備工作，要注意密切同各部門的溝通配合，及時通報水上交通安全信息。

十二是電視臺等新聞單位，要按照《安全生產(chǎn)法》的要求，加強對水上安全工作的宣傳和報道，普及水上安全常識，并充分發(fā)揮好新聞媒體的監(jiān)督職能。同時，沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各管船站要加強對廣大群眾的宣傳力度，形成全民參與，齊抓共管水上交通安全的良好氛圍。

童年教案范文2

根據(jù)省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的通知》（15號）文件精神，現(xiàn)結(jié)合林區(qū)交通運輸工作實際，特制定林區(qū)交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動實施方案。

一、總體要求

深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展理念，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動。以預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任為重，深化“三項行動”和“三項建設(shè)”，促進各類生產(chǎn)安全事故繼續(xù)下降，有效遏制重大責(zé)任事故的發(fā)生，實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、活動內(nèi)容

在繼續(xù)落實隱患排查治理專項行動有關(guān)措施的基礎(chǔ)上，全面排查治理各生產(chǎn)經(jīng)營及其基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產(chǎn)長效機制、制度建設(shè)、安全管理組織體系、責(zé)任制落實、施工操作、危橋改造、險路險段治理、公路沉陷治理、現(xiàn)場管理、護林防火、事故查處等方面易出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保活動的順利開展，局成立繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，黨組書記、局長李純清任組長，黨組成員、副局長黃宏波任副組長，局安運科、辦公室、工會、公路、運管、農(nóng)公辦主要負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在安運科，負(fù)責(zé)日常工作。各單位要結(jié)合各自工作實際，成立專班，制定措施，落實責(zé)任，一級抓一級，層層抓落實，抓出成效。

四、強化措施

1、公路方面

（1）進一步深化重點領(lǐng)域?qū)ｍ椪巍Ｒ皇羌哟蟛樘庍`規(guī)違章行為，加大農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。二是加強重點建設(shè)工程安全監(jiān)管工作。加大重點建設(shè)工程檢查整治力度，督促各建設(shè)單位建立基礎(chǔ)臺帳，完善各項規(guī)章制度，全面落實勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位各自的安全管理責(zé)任，實現(xiàn)建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全。加強在建項目安全設(shè)施“三同時”專項整治工作。

（2）抓好安全保障工程。一是加強設(shè)計方案審查力度，保證安保設(shè)施結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用，保證安保工程的質(zhì)量管理，落實業(yè)主負(fù)責(zé)制、工程監(jiān)理制、合同管理制和招投標(biāo)制，嚴(yán)格執(zhí)行《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》。加大安保工程質(zhì)量監(jiān)督力度，深入施工一線監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時解決。二是按照《湖北省公路安全保障工程驗收辦法》的具體要求，組織安保工程驗收。

（3）加強超限車輛治理。加大超限車輛的整治力度，車輛超限率控制在8%以下，嚴(yán)禁車貨總重超過22噸的車輛上路行駛。

2、道路運輸方面

（1）落實安全監(jiān)管責(zé)任制度。一是落實道路運輸安全隱患整治“五項制度”，建立道路運輸行業(yè)安全評估指標(biāo)體系，開展道路旅客和危險貨物運輸安全評估，加大上路稽查力度，做好路面管控。二是落實客運站安全檢查制度。規(guī)范客運站接納車輛行為規(guī)范，嚴(yán)肅查處非法運輸活動，深入開展專項整治，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站、五不出站”制度（即危險品不進站、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三是落實承運人責(zé)任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責(zé)任險投保率達到100%。四是落實車輛技術(shù)管理制度。營運客車（含出租車）車輛技術(shù)等級評定率100%。五是落實從業(yè)人員持證上崗制度，客貨運從業(yè)人員持證上崗率達100%。

（2）落實道路運輸“三關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé)。圍繞落實“三關(guān)一監(jiān)督”，加強對道路運輸企業(yè)的指導(dǎo)和抽查，落實企業(yè)安全的主體責(zé)任，做到安全管理工作有安排、有檢查、有記錄、有落實。督促道路運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實安全管理措施。加大對非法營運車輛的打擊力度，維護運輸市場秩序。

3、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面

一是積極發(fā)揮社會對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量安全的監(jiān)督作用。針對我區(qū)重點項目較多，安全監(jiān)督難度大的實際，充分發(fā)揮法人管理、社會監(jiān)理和企業(yè)自檢作用，堅持落實工程建設(shè)單位的質(zhì)量安全責(zé)任，保護和引導(dǎo)好群眾參與交通建設(shè)安全監(jiān)督的積極性，形成安全監(jiān)督工作的合力，提高安全監(jiān)督工作效率。

二是狠抓施工現(xiàn)場管理，搞好安全監(jiān)督各項工作。督促各管理機構(gòu)、建設(shè)單位層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅持安全生產(chǎn)月報制度，加大安全 教育培訓(xùn)和宣傳工作力度，提高全民安全意識，促進各參建單位安全管理正常化、規(guī)范化。針對我區(qū)施工安全的薄弱環(huán)節(jié)，組織專項督查，繼續(xù)加大隱患治理力度。重點加強公路路基高邊坡、橋隧施工的安全管理，加大對各項目施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，強化森林防火安全，確保各項安全管理措施落實到位，杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生。

五、工作步驟

“安全生產(chǎn)年”活動要統(tǒng)一規(guī)劃、總體推進、分段實施。

第一階段（2月-3月）宣傳發(fā)動。召開會議，部署繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動工作，充分利用各種宣傳工具，開展廣泛的宣傳活動，各單位、各企業(yè)成立專門工作小組，結(jié)合工作實際制定切實可行的“安全生產(chǎn)年”活動工作方案。

第二階段（4月-11月）全面實施。各單位、各項目部按照制定的方案，全面開展各項工作。

第三階段（12月）總結(jié)考評。各單位、各項目部要認(rèn)真總結(jié)“安全生產(chǎn)年”活動的情況，于12月15日前報局安運科，并做好迎接省交通運輸廳、林區(qū)安委會驗收。

六、工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各項目部要成立領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)重點抓。局領(lǐng)導(dǎo)小組定期或不定期的進行檢查，協(xié)調(diào)解決“安全生產(chǎn)年”活動中的重大問題。

童年教案范文3

遵守交通安全，我們才能健康快樂的成長。因為我們是祖國的未來，民族的希望。人人珍愛生命，這個世界才能變得更加精彩!這里給大家分享一些關(guān)于六年級交通安全觀后感作文，供大家參考。

六年級交通安全觀后感作文1同學(xué)們，你們知道安全的重要性嗎?安全是我們一生中最重要的東西，安全分好幾種，今天我們要講的就是交通安全。

全國每年至少有30000兒童死亡于交通安全，看著一條又一條鮮活的生命紛紛離我們遠去，我們又有什么理由不珍惜生命，珍惜生命就要從遵守交通規(guī)則做起。我們的生活離不開汽車，但汽車在帶給我們方便的同時，也帶來了一些交通安全隱患。

2016年3月4日，下午第二節(jié)課，一輛大貨車，不知怎么了發(fā)了瘋似的，往護欄撞來，直沖我校的圍墻，好在并未人員傷亡，只是撞壞了兩段護欄，兩輛電動車。這件事深深的記在我的腦海里。2016年3月10日，中午，一輛摩托車在前岐的某大道上飛馳，因為肇事者開的非常快，整輛車翻了個跟頭，摔在地上，肇事者被摩托車壓在下面，失血過多，昏迷不醒。幸好路人及時報警和撥打急救電話，才沒事。這些例子為我們深深地敲響了警鐘。如果不遵守交通規(guī)則，交通事故就像一顆定時炸彈，隨時都有可能將生命之花炸得支離破碎。

同學(xué)們，人只有一條命，有許多嬌嫩的花朵，有多少都折在交通安全上呢?這些血淋淋的教訓(xùn)給我們敲響了警鐘：該怎樣避免這些慘痛的教訓(xùn)呢?

車讓人，讓出一份文明。人讓車，讓出一份安全。車讓車，讓出一份秩序。人讓人，讓出一份和諧!

六年級交通安全觀后感作文2隨著科技發(fā)展日新月異的變化，各種新型的汽車不斷上市，可人們的安全沒了保障——一些司機不遵守交通規(guī)則。

我小的時候，爸爸媽媽總是對我說：“孩子，你一定要在過馬路時，要左右看，不管有沒有車，都要按紅綠燈指示行走，遵守交通規(guī)則。我總是當(dāng)作耳邊風(fēng)，直到有一次，經(jīng)歷了一件事后，才令我牢牢地記住這句話。

記得那次，我才四歲，奶奶帶著剛出生不久的弟弟到幼兒園去接我。我們來到門口，由于車很多，我把大家一攔，自己沖了過去，正準(zhǔn)備踏上臺階，一輛摩托車駛過來，我被摩托車擦到了，轉(zhuǎn)了一圈后就摔了下去，破了皮，我艱難地站了起來，奶奶連忙跑了過來，說：“小淘氣，吃到苦頭了吧!以后一定要遵守交通規(guī)則啊!”我揉了揉腦袋，使勁地點頭。

那次我很幸運，可是有多少人死在交通事故之下。“遵守交通規(guī)則，不闖紅燈。”是我們經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，這句話更應(yīng)該放在我們心里的第一位。

我們可以請交通叔叔到我們教室里上課，辦以遵守交通規(guī)則為名的墻報，來喚醒同學(xué)們的安全意識，并且逐漸喚醒身邊的人的安全意識，開展“交通安全在我心中”的活動。人和車之間還可以多一點謙讓，使我們的生活沒有意外事故發(fā)生。

“人讓車，讓出一片和諧;車讓人，讓出一份理解。”我們都有責(zé)任和義務(wù)，讓我們的生活更和諧、美好。

六年級交通安全觀后感作文3一個人的生命如同那薄薄的蟬翼，經(jīng)不起什么風(fēng)吹雨打，它是脆弱的，卻又無比堅強。造物主創(chuàng)造了人，充滿活力的生命來到了這個世界，我們難道不應(yīng)該珍惜嗎?

當(dāng)我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當(dāng)你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。

我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!

現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機也跟隨去了，看著救護車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。

每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應(yīng)該倍加珍惜。我們是祖國的未來，是未來的建設(shè)者和主宰者，為了我們的明天，讓我們珍惜生命吧，你愿意嗎?

六年級交通安全觀后感作文4“交通安全，人人有責(zé)。”交通安全對于每個人都非常重要，如果不注重交通，很容易造成交通事故，有很大機率造成車毀人亡的慘劇。

在學(xué)校里，老師經(jīng)常跟我們講一些關(guān)于交通安全的知識。在家里，父母也每過一段時間就給我講解交通安全的注意事項，時刻提醒我們要注意安全。在廣告牌上，也有交通安全的宣傳標(biāo)語。我精挑細選，把這些知識的精華挑了出來，總結(jié)出了以下幾點。只要掌握了下面幾個方法，就可以在交通方面不出現(xiàn)一點兒擔(dān)憂。

不開車出行的方法是這樣的，過馬路時要做到紅燈停、綠燈行，走斑馬線、人行天橋或者地下通道。還要左右看。紅燈停和綠燈行這個很多人都會遵守，但在綠燈的時候，也還要左右看，因為有少數(shù)人不遵守，時常會有闖紅燈的人，所以大家必須要小心謹(jǐn)慎。走斑馬線是因為駕駛員看到了斑馬線就會減速慢行，這時你再斑馬線上過馬路就非常安全了;而要走人行天橋和地下通道的原因是因為駕駛員看到人行天橋或者地下通道后就以為所有的人都會從那里走，不會橫穿馬路，這時，如果再橫穿馬路就很危險了。

開車出行的方法是這樣的，開車前絕不飲酒，更不能吸毒，不能疲勞駕駛，不可以超速，不在道路飆車，不在晚上亂用車燈。開車前絕對不能飲酒，因為酒精會使人的意志變模糊，這樣駕車就非常危險了，吸毒本來就是犯法的，毒駕的時候還會使人出現(xiàn)幻覺，就更危險了;疲勞駕駛會使人犯困，讓人注意力不集中，很容易發(fā)生車禍;不能超速是因為如果速度太快，人的反應(yīng)能力卻跟不上就很容易造成追尾事故，而飆車的速度更快，也更危險。不能在晚上亂用車燈是因為人的眼睛，如果突然被強光照射，就會造成三秒鐘的短暫失明，像是被別人蒙著眼睛開車，非常危險。

大家如果記不住，也先記住這首兒歌吧!“行走時，要注意：紅燈停，綠燈行，過馬路要走斑馬線，沒有斑馬線怎么辦?走人行天橋或地下通道，左右看也不能忘，不要路上跑和玩。駕車時，要注意：不飲酒，不吸毒，不超速，也不能飆車，亂用車燈更不可。”

如果人人都懂得這些方法，就可以放心地出行啦!

六年級交通安全觀后感作文5警營，在我和同齡人眼中，一直是神秘的，我們都想接近它，但是并沒有機會。今天，我有了機會跟隨寶雞日報小記者團的朋友們前往寶雞交警支隊，一起去學(xué)習(xí)交通安全。

我們先來到了寶雞交通現(xiàn)代化、智能化的神經(jīng)中樞——122指揮中心。指揮中心內(nèi)部十分開闊,正前方是一塊大屏幕，上面顯示著寶雞84個攝像頭的影像，我看著大屏幕，十分驚嘆于現(xiàn)代技術(shù)的先進更使我對交通這一陌生的領(lǐng)域有了興趣，接著，我們深入了解了122指揮中心：它建于2012年6月，占地1600㎡，由三部分組成，總投資3000萬，是GPS數(shù)字集群的完美體現(xiàn)。

然后，我們來到了多功能會議室，在這里，我們見到了“全國優(yōu)秀人民警察”郝曉輝叔叔，他教給我們停止與直行的手勢，我跟著他做停止手勢時，沒感覺到什么，但當(dāng)做直行手勢時，因為大臂與小臂要呈90°夾角，所以感到十分酸痛。在我們學(xué)完手勢后，郝曉輝叔叔還告訴我們，他們每天要在風(fēng)吹日曬下做不同的手勢各300余次，而且他們上班時間也很長，一般都超過了12個小時，而我們只在室內(nèi)做了兩三遍停止與直行的手勢遍手臂酸痛，讓我深深體會到了交警叔叔們的不易，也更使我有了一種想法：宣傳交通安全，讓他們可以不必再辛苦地指揮交通。

童年教案范文4

關(guān)于以交通安全八年級優(yōu)秀1

生命是的,是寶貴的,世界因為有了生命而變得精彩.您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障,請您遵守交通規(guī)則.

從遠古世紀(jì)到現(xiàn)在,不僅僅是朝代在變,科學(xué)在交通工具上也越來越發(fā)達.在經(jīng)濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，也許就在這時,因為您的疏忽或違規(guī),會給交通帶來不便，也可能會讓您的心靈蒙上一層陰影.

據(jù)不完全統(tǒng)計,福建省2006年發(fā)生交通事故21922起,3871人死亡，25000人受傷,損失8000多萬元人民幣.我國的交通事故死亡人數(shù)近10年來始終是位于世界第一位的.由于車禍,有多少家庭痛失親人,家家破人亡;又有多少家庭因負(fù)車禍賠償責(zé)任而債臺高筑不得翻身......

上周末，我和媽媽在路過廣場時,猛然聽見身后一片尖叫.我向后看去，支......隨著刺耳的剎車聲，一輛面包車已經(jīng)停在了一個摔倒在地的小女孩面前.同時，一群人向那邊涌去,我和媽媽也擠了過去。只見那女孩驚魂未定,臉色慘白，過了好一會兒,才哇地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身,撩起女孩的褲管和衣袖,那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。

那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫面包車司機把孩子送到醫(yī)院。周圍的群眾議論紛紛:哎,這女孩也真是的,不遵守交通規(guī)則,弄成這樣，幸虧沒什么大礙.這起車禍，讓我感受到不遵守交通規(guī)則的嚴(yán)重性.因為一時的粗心大意，會給人帶來無法彌補的精神傷害.

在此,我向每一位同學(xué)、每一位朋友呼吁:交通安全靠我們大家來創(chuàng)造。我們應(yīng)該確立從我做起，從小事做起,從現(xiàn)在做起的觀念，人人爭當(dāng)遵守交通規(guī)則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故一定會遠離我們，明天將會更加幸福、美好!

關(guān)于以交通安全八年級優(yōu)秀2

生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的保護者。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生活中，因為交通事故而死于非命的人太多了。我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛—看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬線上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。

我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料，我和媽媽在一個拐彎的地方.看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊!”我不禁驚叫起來。

這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……可是，再多的如果也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的花重新開放，這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……

現(xiàn)在城市汽車太多，交通更為擁擠，像這種悲慘的交通事故經(jīng)常發(fā)生。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺地遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲等等。我們學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。

讓我們把交通安全這四個字在心里永遠扎下根，讓全市人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做遵守交通規(guī)則的好少年吧!

關(guān)于以交通安全八年級優(yōu)秀3

隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作的節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要交通工具，它給我們帶來前所未有的方便與快捷，在人們充分享受科技社會給我們帶了的美好生活、工作時，威脅也常常與我們面面相覷，使我們不得不敲醒警鐘。為了我們的生命安全，為了我們的健康成長，我們更應(yīng)時刻注意交通安全，不容忽視。

我們應(yīng)該知道，一起交通事故的發(fā)生，對于一個企業(yè)來說，損失或多或少可以彌補，但對于一個幸福的家庭來說，意味著什么?這可能意味著一個幸福的家庭面臨破裂，生活從此陷入谷底，也可能意味著一個家庭從此喪失主要勞動力。難道這些人忍心看著妻兒痛苦，父母傷心嗎?交通事故對社會來說也是一個個嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)，我們是否有過警醒呢?

那一次，因為媽媽生病，爸爸帶著媽媽來到汕頭醫(yī)院檢查。街上來來往往的車很多，一位叔叔不小心，開車撞到了爸爸媽媽，這一撞，讓爸爸的左手臂骨折，媽媽的左眼看東西模糊不清。這讓我記憶猶新，時時刻刻提醒自己要遵守交通規(guī)則，珍惜生命。爸爸媽媽也經(jīng)常教育我，要遵守交通規(guī)則，一旦出車禍，不僅可能會殘疾，還會造成生命危險甚至死亡。至此，我們要遵守交通規(guī)則，珍愛生命。

交通事故在我們身邊時有發(fā)生。我覺得”安全防范，人人有責(zé)“不應(yīng)該只是一句口號，我們應(yīng)該付諸行動，口動不如行動。

我們要注意交通安全，就應(yīng)該改掉一些陋習(xí)，比如：酒后駕車，開車接電話，邊開車邊吃東西，開車時分心，還有禁止車內(nèi)掛飾物，因為影響司機駕車。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車相互謙讓，才能盡可能避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

人的生命就只有一次，現(xiàn)在車輛越來越多，很多人死與非命。讓交通法規(guī)在我們心中生根吧!讓我們行動起來，號召更多的人，遵守交通規(guī)則，讓我們的明天更安全，更美好!

關(guān)于以交通安全八年級優(yōu)秀4

交通安全這個話題，說起來我覺得很沉重。因為我經(jīng)常在電視中看到有關(guān)交通事故的報道。幾乎每天都在發(fā)生。車毀人亡也屢見不鮮。慘狀讓人觸目驚心。

我也親身經(jīng)歷過一次。現(xiàn)在回想起來，我還不寒而栗。

那是在我上小學(xué)二年級時發(fā)生的事。離我家不遠就是花園口，這是一條交通主干道。每天人來車往，熱鬧非凡。一天中午，爸爸媽媽都有事，沒有送我，讓我自己去上學(xué)。我背著小書包，連蹦帶跳地跑著，就像一只重新獲得自由的小鳥。因為一年多來都是爸爸媽媽接送我，我自己走的機會幾乎沒有。今天我終于有了一次自己上學(xué)的機會，我能不高興嗎?我蹦蹦跳跳地來到花園口。

這時，正好是紅燈，我沒有注意。我徑直走上快車道。就在這時，一輛小汽車飛馳而來，我立刻嚇呆了，站在路中央一動不動，不知所措。說時遲，那時快，警察叔叔一個箭步?jīng)_上去，把我抱了回來。那輛車也停了下來，司機惡狠狠地瞪了我一眼，嘴里還喃喃地說著什么。

警察叔叔給他敬禮表示道歉。我還沒回過神來，只見警察叔叔彎下腰，笑著對我說：“小朋友，嚇壞了吧?以后千萬不能再闖紅燈了。綠燈亮了，快走吧。”我的心還在“怦怦”地跳個不停。怎么走到學(xué)校的，我都不知道。一下午上課，我都心神不定。

從此以后，我再也沒有闖過紅燈。當(dāng)然，這件事我沒敢告訴爸爸媽媽。至今他們都不知道。

這位警察叔叔的面容我已記不清了，但是他親切的話語卻深深地銘刻在我的心中。

我深切地體會到了交通安全的重要性。它牽系萬家。多少個幸福的家庭由于交通事故而妻離子散，家破人亡。妻子失去了丈夫，孩子失去了父母，父母失去了子女……一個個原本幸福的家庭就這樣毀于一旦。在這里，我要大聲呼吁：為了自己幸福的家庭，為了自己的親人，也為了他人的幸福，請自覺遵守交通規(guī)則!

關(guān)于以交通安全八年級優(yōu)秀5

隨著科技的發(fā)展，社會的進步，交通運輸日益發(fā)達，人們的出行方式也越來越多。但是，這種現(xiàn)象的背后，也隱藏著一個重大的問題——交通安全問題。

有的人說：“交通安全有什么，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎?”這樣的說法過于片面。也許就是因為疏忽了一下，就會帶來終生的遺憾。我們常常在電視和報紙上看到許多有關(guān)報道，就是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。在3月18日下午2點30分左右時，就有一位高2的學(xué)生因為交通事故，離開了他的家人、朋友、同學(xué)。這個事件再次為我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視。

雖然現(xiàn)在的交通安全情況已經(jīng)有所改善，但我們?nèi)圆荒艿粢暂p心。每年的3月是中小學(xué)生安全教育月。也許有同學(xué)覺得煩，認(rèn)為這是廢話，根本沒什么用。可是，每年的交通事故中，卻還有那么多的中小學(xué)生死傷。之所以一遍又一遍地說安全問題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。生命對于每個人來說都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛護他。

有人說：“我也違反過交通規(guī)則，但沒什么事啊!”那只是運氣好，這么做，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會以時間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價也大了些，這是在拿生命作賭注!

童年教案范文5

隨著我國經(jīng)濟不斷的發(fā)展，使人民的生活水平也有了顯著的提高。北京作為全國政治、經(jīng)濟、文化的中心，有著日新月異地變化。但經(jīng)濟的發(fā)展，也為人們提出很多新的問題，道路交通擁堵就是其中之一，同時由于交通糾紛而引發(fā)的刑事案件也呈逐年上升的勢頭。下面筆者就對我院2003年度受理的因交通糾紛而引發(fā)的刑事案件進行一下簡單的分析。

據(jù)筆者統(tǒng)計，2003年及2004年上半年我院受理的因交通糾紛引發(fā)的刑事案件就達113件共計130人，占這階段全部刑事案件總數(shù)的近4％。由此可見，交通糾紛已成為引發(fā)一般刑事犯罪的重要原因。現(xiàn)通過分析，筆者發(fā)現(xiàn)這些刑事案件中呈現(xiàn)出以下幾大特點：

第一，在這類案件中，主要以故意傷害案件為主，其中占全部這類案件的95％以上，另外還包括一些故意殺人、尋釁滋事、故意毀壞財物、搶劫等案件。由此可見，因為交通糾紛而引發(fā)的刑事案件多以暴力性犯罪為主。

第二，從犯罪主體來看。這類案件之中，涉案人員大部分都有正當(dāng)?shù)穆殬I(yè)，并且受過較好的教育。據(jù)筆者統(tǒng)計，其中有65人受過中等以上的教育，占全部人數(shù)的58％左右，另外還有21人受過高等教育，占全部人數(shù)16％左右。可以說，他們都具有一定的文化素質(zhì)修養(yǎng)。不能說是無知、低知人群。例如：被告人侯某是北京一家公司的經(jīng)理，有著較高的文化修養(yǎng)和素質(zhì)。但他竟因堵車這點原因，在停車場內(nèi)與他人大打出手，并最終造成對方鼻骨骨折，經(jīng)過鑒定，對方的傷情為輕傷。

第三，在所有這類案件當(dāng)中，涉案被告大部分都為偶犯，也就是說他們在犯罪之前，大部分都沒有經(jīng)過事先的計劃、預(yù)謀，而所實施的犯罪行為。都是在發(fā)生矛盾后，一時沖動或臨時起意而為的。因此這些人員犯罪時的主觀惡性并不是非常的大，事后也能夠較為深刻的認(rèn)識到自己行為的危害性。例如：被告人趙某就駕車行至京昌高速公路輔路-清河路段時，因極小的行車問題與兩名行人發(fā)生糾紛。后誤認(rèn)為騎車行至此處的被害人李某某為兩名行為的朋友，一時沖動，持刀將李扎成重傷。案發(fā)后其認(rèn)識到了自己行為的嚴(yán)重性，主動到公安機關(guān)投案，并賠償被害人的經(jīng)濟損失。

從上述案件總結(jié)的特點來看，涉案雙方當(dāng)事人在案發(fā)前都互不相識，更談不上有任何矛盾，但他們?yōu)楹蝺H因一點點交通糾紛就使自己走上了犯罪道路呢？通過筆者對這類案件的調(diào)查，認(rèn)為有以下兩種原因值得我們思考：

首先，就涉案人員的主觀原因而言。筆者認(rèn)為，引發(fā)這類案件發(fā)生的重要原因之一就是雙方當(dāng)事人法律觀念的淡薄。其中，這里提到的“法律觀念淡漠”，又可分為刑事法律觀念淡漠和交通法規(guī)意識淡漠。在由于涉案雙方當(dāng)事人刑事法律觀念淡漠而引發(fā)的這類案件中，有一個案例非常典型，案件的過程是這樣的，被告人張某某駕車與被害人康某某所駕車輛發(fā)生刮蹭后，雙方發(fā)生口角并互毆。后被告人張某某回到自己的住處，糾集另兩名被告人孟、馮二人來幫其“出氣”，后三人趕到現(xiàn)場后，持槍將康某某打傷，造成康右腎切除。此案當(dāng)中，被告人孟某某、馮某某由于自身的法律觀念淡漠，不但沒有勸阻朋友張某某通過法律途徑處理交通糾紛，反而持槍積極參與。他們的行為不但擴大了糾紛的范圍，加重了危害結(jié)果，而且使自己也難逃法律的處罰。另外，在這類案件當(dāng)中，由于雙方違反交通道路管理法規(guī)而發(fā)生糾紛引發(fā)的案件占據(jù)了相當(dāng)大的比例，而不遵守交通道路管理法規(guī)也就充分體現(xiàn)出了他們對交通法規(guī)意識的淡漠。由此可見，人們對交通法規(guī)意識淡漠也是造成這類案件發(fā)生的原因之一。

其次，隨著社會經(jīng)濟的不斷向前發(fā)展，社會競爭的日益加劇，使人們的工作壓力明顯加大，大家都希望在嚴(yán)竣的競爭中擊敗對手，在社會中占有一席之地，這就必然導(dǎo)致了人與人之間產(chǎn)生隔閡，人際關(guān)系淡漠。另外，由于激烈的社會競爭，很多人在工作之余不能放松自己的心情，精神長期處于高度緊張之中，這樣也會使人們的心里負(fù)擔(dān)加重、心態(tài)失衡，最終導(dǎo)致情緒的容易激動、易怒。而交通事故的發(fā)生，也就給這種情緒的爆發(fā)提供了一個平臺。有這樣一個案例非常鮮明的體現(xiàn)了這一點，被告人楊某某曾是一名運動員，退役后一直沒有找到工作，巨大的落差，造成其心里失衡，以致其酒后乘坐一夏利車時，無理取鬧，打傷司機，砸壞汽車，后又?jǐn)r截一出租車，打傷司機，并駕車將一停車鎖撞壞。因此筆者認(rèn)為現(xiàn)代人心態(tài)失衡、人際關(guān)系冷漠、情緒易怒也是造成這類刑事案件多發(fā)的原因之一。

還有，造成這類案件多發(fā)的原因就是道路交通堵塞和機動車停放困難，因為這些原因而引發(fā)的案件占全部這類案件總數(shù)的90％左右。由此可見，道路建設(shè)和加強對道路交通管理已經(jīng)成為一個不容忽視的問題。

分析這類案件的特點，深究引發(fā)案件的原因，其目的就是為了找出對策，以避免這樣行為的再次發(fā)生。下面筆者就提出以下防范建議：

1、嚴(yán)格考核駕駛員駕駛水平以及有關(guān)部門加強管理力度。有關(guān)部門發(fā)放駕駛執(zhí)照時要嚴(yán)格審核，對于不符合要求的人員應(yīng)嚴(yán)格禁止其駕車上路。另外，我國剛剛實施的《道路交通安全法》對于違章人員的處罰力度也有了明顯加大，這對于緩解交通問題、避免交通事故也有著極其重要的作用。筆者認(rèn)為只有從提高駕駛員的駕駛水平和加大對違章的懲罰力度兩方面著手，才能夠保障道路交通正常運行，保障車輛行人的安全，減少交通事故的引發(fā)，同時才能避免這類刑事案件的發(fā)生。

童年教案范文6

四

人數(shù)

日期

執(zhí)教

班級

組班形式

自然班

周次

六

課次

16

內(nèi)容

主題

1．走和跑：快速跑

5—⑤

2．基本內(nèi)容II——小籃球10—（4）

重點

充分后蹬

前擺高抬大腿

自然放松

難點

自信進取

學(xué)習(xí)

目標(biāo)

1．初步學(xué)會充分后蹬、前擺高抬大腿的快速跑動作，逐步形成快速跑的正確姿勢

2．進一步體驗“三對三”對抗比賽的樂趣，發(fā)展靈敏、協(xié)調(diào)等身體素質(zhì)

3．初步形成努力自信的良好心理品質(zhì)和進取精神

4．初步養(yǎng)成伙伴合作互練的協(xié)作精神

課序

時間

教學(xué)

內(nèi)容

運動負(fù)荷

教與學(xué)的活動

組織與隊形

次數(shù)

時間

強度

一

1’

課堂常規(guī)

1．師生問好

2．宣布課的內(nèi)容

要求：快、靜、齊

四列橫隊

二

3’

熱身游戲：“數(shù)腳”

5

2’30”

中

1．教師講解游戲的方法與規(guī)則

2．師生共同進行慢跑+游戲的熱身練習(xí)

3．及時講評、表揚

要求：愉快、積極

八路縱隊

三

16’

走和跑：快速跑考核

—“爭金奪銀”游戲

1、原地高抬腿、原地雙換跳練習(xí)

2、“爭金奪銀”游戲

（50米體能考核）

3

1

1

3’

1’

1’

中

/

大

1．教師提出考核要求、講解考核標(biāo)準(zhǔn)

2．集體進行原地高抬腿、原地雙換跳的專項練習(xí)，強調(diào)充分后蹬、抬腿充分的要領(lǐng)

3．教師提出“爭金奪銀”考核的要求（90分以上：金牌；）80—90分：銀牌），并引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)自己能力選擇考核伙伴，

4．2人一組進行50米快速跑體能考核，教師及時點評

50米

①2人一組考核

②互換伙伴考核

5．可以互換伙伴，調(diào)整后進行第二次50米快速跑基本姿勢考核

6．

困難學(xué)生加強鼓勵與指導(dǎo)，互幫互助進行補考

7．集中講解，小結(jié)50米快速跑體能考核的情況

8．宣布、表揚“爭金奪銀”考核的獲獎情況

要求：充分后蹬

前擺高抬大腿

自然放松

四

13’

基本內(nèi)容II—小籃球

——“三對三”

對抗比賽

1、分組比賽

3、集體比賽

1

1

3’

3’

中

1．教師提出“三對三”對抗比賽規(guī)則，強調(diào)團結(jié)比賽、互相配合

2．分組分場地進行“三對三”籃球?qū)贡荣悾?分鐘一場）

3．集中講解，師生對比示范，引導(dǎo)學(xué)生仔細觀察，糾正犯規(guī)動作（走步、3秒違例）

4．分組進行“三對三”籃球?qū)贡荣惐荣悾凑l得分多

5．男女分組，得分最高的小組進行對抗賽

6．互相交流比賽體會，強調(diào)團結(jié)配合的重要性

要求：遵守規(guī)則、協(xié)同游戲

1/2籃球場

×4塊

五

1’

放松游戲：“捶捶樂”

5

50”

小

1．教師提出放松要求

2．師生共同進行放松

要求；互相幫助、共同放松

散點

六

1’

下課小結(jié)

1．師生共同回顧

2．師生再見

3．回收器材

散點

要求：認(rèn)真聽講

安全

保障

1．場地平整，沒有尖銳的物體，如小石子、釘子等（課前檢查場地）

2．充分的準(zhǔn)備活動（特別注意踝關(guān)節(jié)）

3．注意安全、避免碰撞

場地

器材

羽毛球拍×20副

羽毛球×20只

預(yù)計

練習(xí)密度

強度

全課

內(nèi)容主題

中等

40．9%

37．9%