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土石方工程范文1
土石方工程運(yùn)輸合同范文一甲方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方) 乙方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方) 甲、乙雙方按照相關(guān)的法律法規(guī)，經(jīng)過(guò)平等協(xié)商、自愿的原則，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方承包 公司在 的隧道土石方運(yùn)輸業(yè)務(wù)，現(xiàn)將該業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包。
二、乙方提供運(yùn)輸車(chē)輛為甲方在的隧道工程運(yùn)輸土石方。運(yùn)輸方式由甲方安排，運(yùn)輸起止點(diǎn)由甲方指定，但乙方在隧道中的運(yùn)輸距離不得超過(guò)三公里，運(yùn)輸時(shí)間為每天24小時(shí)。
三、乙方應(yīng)首先滿(mǎn)足甲方兩個(gè)隧道的土石方運(yùn)輸需要，但甲方可以作其它臨時(shí)安排，乙方不得拒絕。
四、乙方第一個(gè)月使用的輪胎由自己提供，以后則由甲方提供，若乙方故意損壞輪胎，則乙方必須承擔(dān)一半的輪胎費(fèi)用。
五、乙方的修車(chē)時(shí)間每個(gè)月不得超過(guò)三天，若超過(guò)三天，則每超過(guò)一天按1074元從運(yùn)輸費(fèi)用中扣除。
六、甲方每月支付乙方運(yùn)輸費(fèi)用貳萬(wàn)玖仟元整(小寫(xiě)：￥29000.00)，且在每月期滿(mǎn)后的10天內(nèi)付清。
七、本合同的期限最短不得低于10個(gè)月，最長(zhǎng)不得超
過(guò)甲方的隧道工程完工。
八、甲、乙雙方必須遵照本合同執(zhí)行，若甲方違約，則甲方向乙方支付 元的違約金，若乙方違約，由乙方向甲方支付違約金 元。
九、本合同經(jīng)雙方簽字捺印后即生效。
十、本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(簽字)： 乙方(簽字)：
20xx年月日
土石方工程運(yùn)輸合同范文二發(fā)包方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
承包方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家相關(guān)法律，就長(zhǎng)沙 公司豪廷廣場(chǎng)土方運(yùn)輸工程一事，經(jīng)甲、乙雙方共同商議，雙方秉著平等互利、誠(chéng)信合同的原則達(dá)成如協(xié)議：
一、工程運(yùn)輸概況
1、工程名稱(chēng)：湖南長(zhǎng)沙市馬王堆豪廷廣場(chǎng)土石方運(yùn)輸工程
2、工程地點(diǎn)：長(zhǎng)沙芙蓉區(qū)馬王堆
3、承包內(nèi)容：土石方運(yùn)輸
二、承包方式
1、運(yùn)價(jià)結(jié)算每車(chē)單價(jià)為公里(人民東路東6線棄土場(chǎng))，運(yùn)價(jià)結(jié)算每車(chē)單價(jià)為 公里 元(汽車(chē)東站邊棄土場(chǎng))，運(yùn)價(jià)結(jié)算每車(chē)單價(jià)為 公里 元(人民東路東11線棄土場(chǎng))。
2、若甲方原因造成誤工或停工一天甲方負(fù)責(zé)乙方每天每輛車(chē)500元(伍佰元)誤工費(fèi)，若甲方不履行時(shí)，乙方有權(quán)停工(除天災(zāi)、地震、下雨、戰(zhàn)爭(zhēng)之外)。
三、付款方式
1、乙方指派一位專(zhuān)業(yè)人員每天下午7點(diǎn)鐘把所有票證收齊，交管處核準(zhǔn)開(kāi)收據(jù)。甲方確認(rèn)乙方專(zhuān)業(yè)人統(tǒng)一結(jié)賬，工程款由甲、乙雙共同發(fā)放，每輛車(chē)付清當(dāng)天現(xiàn)款。
2、乙方車(chē)輛運(yùn)輸每天運(yùn)輸款20：00點(diǎn)前必須結(jié)清(也即第2天晚上20：00點(diǎn)前結(jié)清第1天晚上的所有運(yùn)輸款項(xiàng))，當(dāng)天的運(yùn)輸款依此類(lèi)推，否則乙方有權(quán)停車(chē)。
四、甲方責(zé)任
1、甲方給每輛車(chē)壹仟元放車(chē)費(fèi)，在簽合同時(shí)付給乙方，動(dòng)工后在工程運(yùn)輸款中扣還給甲方。
2、乙方在收起甲方壹仟元放車(chē)費(fèi)必須在24小時(shí)之內(nèi)到達(dá)目的地，否則未到工地乙方在1日之內(nèi)把錢(qián)退還給甲方。
3、甲方確定好運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ_保工作順利施工。
4、開(kāi)工前甲方應(yīng)為乙方辦理好合法包進(jìn)場(chǎng)的手續(xù)，對(duì)于城管、交警、運(yùn)輸?shù)缆贰?guó)土辦、路政、公安、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)手續(xù)，如在運(yùn)輸途中有上述單位或個(gè)人出面干涉，甲方出面協(xié)調(diào)，費(fèi)用由甲方自付。
5、甲方必須有7天以上的工程期。
五、乙方責(zé)任
1、乙方保證20xx年否則須賠償甲方工地出土方準(zhǔn)備工作(挖機(jī)、人員、辦理的運(yùn)輸核準(zhǔn)證的一切費(fèi)用共約3000元每天)。
2、嚴(yán)格服從甲方管理人員的安排和指揮，按甲方指定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工。
3、車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)做完本工程，不得隨便進(jìn)出。
4、車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，不能以各種借口轟臺(tái)起價(jià)，不得集眾鬧事，否則后果自負(fù)。
六、其它事項(xiàng)
1、本合同雙方違約金為每輛伍仟元整，若互相爭(zhēng)議時(shí)可到有關(guān)部門(mén)仲裁。
2、本合同若有未盡事宜，在施工中甲、乙雙方共同協(xié)商。
3、本合同一式倆份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方負(fù)責(zé)人簽字或蓋章之日起生效，具有同等法律效力，工期完工結(jié)清款后一并失效。
甲方(簽字)： 乙方(簽字)
電話 電話
身份證號(hào)碼： 身份證號(hào)：
年 月 日 年 月 日
土石方工程運(yùn)輸合同范文三甲方
乙方
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)條例，甲乙雙方為了順利完成本項(xiàng)目土方運(yùn)輸工程的建設(shè)，本著互惠互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、誠(chéng)實(shí)誠(chéng)信的原則，在公平、公正、公開(kāi)的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運(yùn)輸工程合同，規(guī)定如下條款 ：
第一條 工程項(xiàng)目與說(shuō)明
工程名稱(chēng)：
工程地點(diǎn)：
工程總量：約為 萬(wàn)方，以實(shí)際完成的車(chē)輛運(yùn)輸數(shù)量為準(zhǔn)。 工期時(shí)間：以甲方工程進(jìn)展及完成情況為準(zhǔn)。
第二條 工程施工內(nèi)容：
1、乙方應(yīng)提供運(yùn)車(chē)牌號(hào)為 自卸車(chē)輸車(chē) 輛，車(chē)輛車(chē)廂實(shí)際容積不得小于20立方米。
第三條 單價(jià)、 工程款結(jié)算方式
1、單價(jià)：場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸單價(jià) /車(chē)
場(chǎng)外運(yùn)輸單價(jià)： /車(chē)
2、結(jié)算方式：運(yùn)輸工程款按月結(jié)算，每月底結(jié)賬，先結(jié)80%，其余20%工程結(jié)束后一次性結(jié)清，具體付款為每月結(jié)清帳務(wù)后的10天后支付。
第四條 雙方權(quán)利與義務(wù)
一、甲方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任：
1、協(xié)調(diào)好工地管理人員，保障道路及時(shí)清理整平，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ员阋曳杰?chē)輛順利安全行駛。
2、備足資金，按時(shí)支付給乙方運(yùn)輸費(fèi)，若甲方不按時(shí)或無(wú)故拖延支付乙方運(yùn)輸費(fèi)超過(guò)10天，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商不成時(shí)，乙方有權(quán)停工。
3、甲方可為乙方車(chē)輛墊付油資，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)扣除。
二、乙方權(quán)利、義務(wù)責(zé)任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛及人員進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后必須全權(quán)服從甲方的調(diào)配和一切車(chē)輛運(yùn)輸安排，安全生產(chǎn);乙方車(chē)輛如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)的意外，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
3、乙方的車(chē)輛維修、加油等費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
4、乙方保證完成任務(wù)，車(chē)輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)或有意停工，不得跳槽給其他單位運(yùn)輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方將拒絕當(dāng)月結(jié)算并罰款每車(chē)每天1000元。
5、乙方車(chē)輛及工作人員不得帶病作業(yè);不得在危險(xiǎn)地段強(qiáng)行作業(yè);司機(jī)不得酒后駕駛，如有違反，一切責(zé)任自負(fù)。
6、乙方如有特殊原因需要離場(chǎng)或車(chē)輛需要維修的，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場(chǎng)。
第五條 違約責(zé)任
1、乙方中途不得以提高單價(jià)等理由罷工，如乙方未完工，車(chē)輛設(shè)備擅自調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)或有意停工、跳槽運(yùn)輸、倒賣(mài)運(yùn)輸土方，不在指定地方排土的視為乙方違約，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方全部承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同，運(yùn)費(fèi)不予結(jié)算。
2、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，每日必須24小時(shí)作業(yè)，如不按甲方要求運(yùn)輸，或每天的運(yùn)輸數(shù)量達(dá)不到40車(chē)/天時(shí)，甲方在結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按合同價(jià)的80%結(jié)算。
3、如乙方每天只作業(yè)12小時(shí)，或在半夜后司機(jī)停運(yùn)，造成甲方機(jī)械人員的損失，乙方承擔(dān)所有費(fèi)用，其所有運(yùn)費(fèi)按合同運(yùn)費(fèi)單價(jià)的70%結(jié)算，同時(shí)承擔(dān)甲方的損失按500元/天計(jì)算，在乙方結(jié)算乙方時(shí)扣除。
4、乙方因車(chē)輛需要維修，造成停工，誤工，經(jīng)甲方確認(rèn)不在上述違約責(zé)任內(nèi)，不作任何處罰。
第六條 其他事項(xiàng)
1、協(xié)議在執(zhí)行過(guò)程中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處理，協(xié)商不成可向相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)仲裁。
2、如遇自然災(zāi)害、政府有關(guān)部門(mén)要求停工等不能實(shí)施合同條例，雙方互不承擔(dān)任何責(zé)任。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙方雙方簽字、蓋章生效。甲乙雙方共同遵守，合同約束內(nèi)項(xiàng)目工程完工，帳清后自動(dòng)終止。
附：甲乙雙方代表人身份證復(fù)印件各一張。
甲方：_____________________ 乙方：_______________________
電話：_____________________ 電話：______________________
身份證號(hào)：_________________ 身份證號(hào)：__________________
土石方工程范文2
【關(guān)鍵詞】土石方；土石方工程；施工控制；監(jiān)控要點(diǎn)
1 土石方工程的涵義及在工程建設(shè)中的意義
土石方工程通常是指在土木工程建設(shè)項(xiàng)目中，對(duì)土體進(jìn)行開(kāi)挖、運(yùn)送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關(guān)工作的總稱(chēng)。在土木工程中較為常見(jiàn)的土石方工程主要包含平整場(chǎng)地、開(kāi)挖基槽和管溝、開(kāi)挖人防工程和路基、填筑路基、回填基坑、進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)、土石方平衡及調(diào)配以及保護(hù)地下設(shè)施安全等內(nèi)容。由于土石方工程項(xiàng)目較為復(fù)雜，所以必須科學(xué)安排施工的計(jì)劃，選擇安全環(huán)境下作業(yè)，施工要避開(kāi)雨季等對(duì)工程有影響的天氣，同時(shí)要合理施工，降低土石方工程的施工成本，遵守國(guó)家建設(shè)施工原則和標(biāo)準(zhǔn)，盡量少占用可耕地和農(nóng)田等良田面積，做出積極、合理的土石方調(diào)配方案，整體統(tǒng)籌施工安排。土石方施工方案主要設(shè)計(jì)工程施工方法、工程爆破方案、土石方平衡調(diào)配與運(yùn)送、工程施工程序、組織施工現(xiàn)場(chǎng)、架構(gòu)項(xiàng)目組織、相關(guān)環(huán)節(jié)布置、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)方案等。
控制好土石方的施工方案對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)具有極其重要的作用和意義。只有實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的場(chǎng)地平整，才能為整體工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)開(kāi)工創(chuàng)造有利條件，同時(shí)才能保證完成場(chǎng)地景觀的初步構(gòu)建。土石方施工方案為完成項(xiàng)目后期的土石方平衡調(diào)配有著重要作用，還能在場(chǎng)地允許的情況下，為后期的路基和基坑儲(chǔ)備資源。更為重要的是土石方工程施工方案是整個(gè)工程項(xiàng)目成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能最終完成施工場(chǎng)地的標(biāo)高控制。
2 土石方工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及技術(shù)要求
2.1 土石方工程項(xiàng)目的基本設(shè)計(jì)要求
土石方工程項(xiàng)目施工要嚴(yán)格依照基本的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，才能保證整個(gè)工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，同時(shí)保證工程質(zhì)量。土石方工程項(xiàng)目的基本設(shè)計(jì)要求包括：要合理利用自然條件，比如地形條件，盡可能地節(jié)約土石方工程項(xiàng)目的施工量；要確保能實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的功能布置要求，滿(mǎn)足工程管線敷設(shè)、建筑基礎(chǔ)埋深的要求；同時(shí)要解決好施工現(xiàn)場(chǎng)排給水等相關(guān)問(wèn)題，確保現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)順暢，保證地面干燥無(wú)積水；要滿(mǎn)足工程項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)要求，確保工程項(xiàng)目建設(shè)和使用期間的安全；根據(jù)具體施工項(xiàng)目的難易程度，靈活、合理地設(shè)計(jì)平場(chǎng)施工圖的比例；總體平面圖以及平場(chǎng)施工圖要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)與周邊環(huán)境的連接、協(xié)調(diào)關(guān)系；在平場(chǎng)施工圖中要反映建筑底層總體平面圖，反映建筑物與擋墻的關(guān)系，建筑樁基與錨桿的關(guān)系等。總之，在滿(mǎn)足工程項(xiàng)目的景觀效果和整體功能的基準(zhǔn)下，盡力做到經(jīng)濟(jì)合理。
2.2 土石方工程項(xiàng)目的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求
土石方工程建設(shè)在遵循基本設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，施工建設(shè)中也要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)，才能確保工程的質(zhì)量和安全。在土石方工程施工前，要進(jìn)行綜合平衡測(cè)算，選擇土石方運(yùn)程最短、最合理的施工程序，做好平衡調(diào)配，減少工程施工量；對(duì)巖土區(qū)進(jìn)行挖方時(shí)，若開(kāi)挖區(qū)高差大，標(biāo)高較為復(fù)雜，且?guī)r石硬度較高時(shí)，通常需要爆破，在進(jìn)行爆破時(shí)要采取減震措施，以免因爆破行為破壞建筑物基礎(chǔ)持力層和原巖的完整性；對(duì)填土區(qū)進(jìn)行挖方時(shí)，要按1:0.5～1:0.75對(duì)臨時(shí)土質(zhì)邊坡進(jìn)行放坡，同時(shí)采取加固斜坡土方的措施；在確保安全的前提下，采取有效措施對(duì)周邊和場(chǎng)內(nèi)下管網(wǎng)，同時(shí)完成平基工作；回填土方前要確保清除基底雜物，選用砂夾石、碎石、土夾石、黏性土及破碎的巖石作為填料；在災(zāi)害性季節(jié)施工時(shí)，要采取有效的防水、排水措施，避免出現(xiàn)“橡皮土”而影響施工進(jìn)程；對(duì)場(chǎng)地表面的坡度進(jìn)行平整時(shí)要遵循合理的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
3 土石方工程的施工控制要點(diǎn)分析
因?yàn)橥潦焦こ淘谡麄€(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目中占有非常重要的地位，所以，搞好土石方施工控制，按照設(shè)計(jì)原則以及質(zhì)量控制要求施工是實(shí)現(xiàn)整體工程質(zhì)量的重要保證。下面主要對(duì)土石方工程的施工控制進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。
3.1 土石方填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)
為了確保土石方的質(zhì)量滿(mǎn)足基本設(shè)計(jì)要求，提高整體工程質(zhì)量，就要對(duì)土石方填筑的質(zhì)量進(jìn)行控制，主要是指對(duì)土石方的填筑材料性質(zhì)和壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行控制，在施工中結(jié)合施工程序隨時(shí)檢測(cè)土石方填筑質(zhì)量，并參考設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)節(jié)采取及時(shí)的調(diào)整措施，選擇最為經(jīng)濟(jì)、合理的施工方法。
3.2 土石方填料材質(zhì)控制
對(duì)土石方填筑材料要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，除在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖取料外，也通常在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)，對(duì)材料的性質(zhì)、防滲料的含水量、塑性指數(shù)、黏粒和最大粒徑以及粗粒含量等進(jìn)行控制，對(duì)于過(guò)渡料、反濾料要對(duì)顆粒組成情況進(jìn)行檢驗(yàn)。土石方的填料不得使用生活垃圾、含草皮或者樹(shù)根的土，也盡量避免使用易溶性巖石、崩解性巖石、強(qiáng)風(fēng)化石料等劣性不穩(wěn)固的材質(zhì)，若選用的填料巖性相差比較大時(shí)，要將巖性不同的填料進(jìn)行分層分段填筑。
3.3 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行控制
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行控制一般通過(guò)控制試驗(yàn)進(jìn)行，質(zhì)量控制試驗(yàn)的基本要求是快速和準(zhǔn)確，主要包括容重試驗(yàn)和含水量試驗(yàn)兩種方式。容重試驗(yàn)基本包括灌砂法、環(huán)刀法、γ射線密度計(jì)、壓實(shí)計(jì)、灌水法等；含水量試驗(yàn)主要以快速測(cè)定為主，通常采用電爐炒干測(cè)量法、紅外線燈泡烘干測(cè)量法、酒精燃燒測(cè)量法、高電波電流干燥法以及中子濕度計(jì)等。經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)技術(shù)，中子濕度計(jì)和γ射線密度計(jì)已經(jīng)達(dá)到了快速、安全和準(zhǔn)確的性能要求，將中子濕度計(jì)和γ射線密度計(jì)融為一體就是核濕度密度計(jì)，在施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制試驗(yàn)中應(yīng)用較為方便，在土石方的工程質(zhì)量控制試驗(yàn)中已被廣泛采用。有些國(guó)家也會(huì)采用壓實(shí)計(jì)，壓實(shí)計(jì)是出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代左右的電子儀器，在實(shí)際工程的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量中也被普遍采用。
3.4 土石方工程全面質(zhì)量控制
全面質(zhì)量管理也被稱(chēng)為全面統(tǒng)計(jì)的質(zhì)量控制，是在20世紀(jì)50年代新興的質(zhì)量控制方法，是把數(shù)理統(tǒng)計(jì)和經(jīng)營(yíng)管理結(jié)合在一起而建立的一整套體系，包括生產(chǎn)施工環(huán)節(jié)的有效質(zhì)量管理體系。全面質(zhì)量管理的主要包含以下幾方面內(nèi)容：對(duì)施工的質(zhì)量、工程成本、施工工期進(jìn)行的綜合的質(zhì)量控制；工程施工全程的質(zhì)量控制；全部門(mén)、全體員工參與的質(zhì)量控制等。
4 結(jié)束語(yǔ)
土石方工程屬于建筑工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)性、前提性的環(huán)節(jié)，決定和影響著整個(gè)工程的質(zhì)量和工程進(jìn)度，在施工環(huán)節(jié)中要做好嚴(yán)密的施工控制，遵守設(shè)計(jì)原則和施工要點(diǎn)，確保施工的工程進(jìn)度，這在整個(gè)工程建設(shè)中是至關(guān)重要的，在具體施工項(xiàng)目中，必須做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，保證施工監(jiān)理的工作順利展開(kāi)，唯有如此，才能對(duì)土石方工程的質(zhì)量起到控制作用，保證整體工程的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
土石方工程范文3
【摘 要】土石方工程爆破作業(yè)施工的質(zhì)量，直接影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。施工中不得擾動(dòng)設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的巖石，應(yīng)正確計(jì)算影響半徑，確定正確的爆破作業(yè)方法。對(duì)計(jì)算炸藥用量及影響半徑的經(jīng)驗(yàn)公式，應(yīng)在工程實(shí)踐中進(jìn)一步完善，力求準(zhǔn)確。
【關(guān)鍵詞】土石方工程；爆破作業(yè)；爆破強(qiáng)度；影響半徑
On a project of earth and stone blasting
Wan Pei-jun
(Chongqing Georgia Construction Engineering Co., Ltd Chongqing 400060)
【Abstract】Earthwork construction blasting the quality of a direct impact on the quality of the works and progress. Shall not be disturbed in the construction below the design elevation of rock, should be properly calculated radius of influence, determine the correct method of blasting operations. Impact on the calculation of quantities of explosives and the radius of the empirical formula, should be further improved in engineering practice, and strive to be accurate.
【Key words】Earthwork;Blasting operations;Bursting strength;Radius of influence
1. 前言
在火電廠建設(shè)中，土石方工程施工是整個(gè)建筑工程施工的重要組成部分，工程量一般都在數(shù)萬(wàn)方。土石方施工的過(guò)程通常方法為：爆破作業(yè)機(jī)械開(kāi)挖人工清基。機(jī)械開(kāi)挖、人工清基都比較容易控制，而爆破作業(yè)施工則不易控制。爆破作業(yè)施工若采用常規(guī)方法進(jìn)行，則因節(jié)理性裂隙的存在使影響半徑大于控制要求，地基持力層受到擾動(dòng)，給地基的穩(wěn)定性帶來(lái)不良影響；如減少炸藥用量，則巖石(塊)可能只松動(dòng)而未破碎，影響機(jī)械開(kāi)挖。故土石方工程爆破作業(yè)施工的的質(zhì)量，直接影響到整個(gè)電廠建筑工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度。筆者通過(guò)對(duì)多個(gè)工程的土石方工程爆破作業(yè)施工情況進(jìn)行總結(jié)，希望與同行進(jìn)行交流，共同提高火電廠建設(shè)中土石方工程爆破作業(yè)施工水平。
2. 實(shí)施爆破作業(yè)應(yīng)遵循的原則
2.1 實(shí)施爆破作業(yè)不得擾動(dòng)設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的巖石，應(yīng)最大限度地減少人為因素造成的基礎(chǔ)超深處理，降低基礎(chǔ)處理措施費(fèi)。
2.2 實(shí)施爆破作業(yè)必須正確計(jì)算影響半徑，裝藥量，合理選擇引爆方式和炮孔形式。
2.3 實(shí)施爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖面的高低而異：當(dāng)開(kāi)挖面在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上1.5米～10米時(shí)，應(yīng)采用分層深孔爆破作業(yè)；當(dāng)開(kāi)挖面在設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5米以?xún)?nèi)時(shí)，應(yīng)采用深度不超過(guò)0.5米的淺孔爆破作業(yè)，預(yù)留0.3米～0.5米的保護(hù)層，用人工清除。
3. 實(shí)施爆破作業(yè)的要素
土石方工程爆破作業(yè)施工的影響因素較復(fù)雜，通過(guò)對(duì)大量工程實(shí)踐的總結(jié)，必須確定好以下因素：
3.1 炸藥的選用。對(duì)基巖比較干燥，地下滲水較深的地方，應(yīng)選用硝銨2#炸藥較好；對(duì)巖溶發(fā)育良好，地下滲水較淺的地方，應(yīng)選用TNT炸藥較好。
3.2 雷管的選用。為了減少群炮的振幅迭加效應(yīng)，應(yīng)選用導(dǎo)火線，火雷管非同步火力引爆，也可選用延時(shí)長(zhǎng)度不等的遲發(fā)雷管作非同步電力引爆，但不得使用即發(fā)雷管作同步電力引爆。
3.3 爆破作業(yè)強(qiáng)度的確定。由于爆破作業(yè)后還要進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖、人工清基，故全部采用松動(dòng)爆破作業(yè)。
3.4 爆破作業(yè)用炸藥量的確定選用如下經(jīng)驗(yàn)公式：
Q＝0.33.e.q.W
式中：Q――爆破作業(yè)用炸藥量（公斤）；
0.33――松動(dòng)爆破作業(yè)系數(shù)；
e――炸藥換算系數(shù)(硝銨2#e=0.88,TNTe=0.92～1.0）；
q――單位用炸藥系數(shù)（見(jiàn)表1）；
W――最小抵抗線(即藥包位置距土表面的最小距離)。
3.5 影響半徑的確定。由于實(shí)施爆破作業(yè)不得擾動(dòng)設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的巖石，因此，選用以下經(jīng)驗(yàn)公式：
Rp=W.f(n)
式中：Rp――影響半徑
W――最小抵抗線(即藥包位置距土表面的最小距離)
n――爆破作用指數(shù)（當(dāng)n=1時(shí)，稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)拋擲漏斗；當(dāng)n1時(shí),稱(chēng)加強(qiáng)拋擲漏斗)
f(n)――爆破作用指數(shù)的函數(shù),按經(jīng)驗(yàn)f(n)可取0.5
當(dāng)開(kāi)挖地面距設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5米～10米時(shí),且爆破作業(yè)用炸藥量大于25公斤，則用以下公式核定影響半徑：
Rp=1.1Wkf(n)/f
式中：k――單位用炸藥系數(shù),k=e.q；
f――巖石堅(jiān)硬性系數(shù)（見(jiàn)表2）；
Rp――影響半徑；
W――最小抵抗線(即藥包位置距土表面的最小距離)；
n――爆破作用指數(shù)（當(dāng)n=1時(shí)，稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)拋擲漏斗；
當(dāng)n1時(shí),稱(chēng)加強(qiáng)拋擲漏斗)；
f(n)――爆破作用指數(shù)的函數(shù),按經(jīng)驗(yàn)f(n)可取0.5。
3.6 炮孔間距的確定。當(dāng)最小抵抗線相等時(shí)，炮孔間距可取（1.0～1.2)W;當(dāng)最小抵抗線不相等時(shí)，炮孔間距可取（1.0～1.2)(W1W2)/2。
3.7 藥包形式的確定。如果是大面積開(kāi)挖，則以洞室法為主，當(dāng)開(kāi)挖至距今設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5米以?xún)?nèi)時(shí)，使用淺孔爆破作業(yè)，并留成0.3米～0.5米的保護(hù)層，用人工清除。
土石方工程范文4
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??承運(yùn)方（乙方）：
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??合同雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就某某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目某某標(biāo)段土方運(yùn)輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
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??第一條 運(yùn)輸任務(wù)
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??由乙方負(fù)責(zé)某某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目某某標(biāo)段土方運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過(guò)程中的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量計(jì)算。
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??甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、工作面、工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，乙方必須服從。
??
??第二條 合同期限
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??自 年 月 日起至 年 月 日止。
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??第三條 運(yùn)輸起止地
??
??起始地： 。到達(dá)地： 。
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??第四條 運(yùn)輸車(chē)輛
??
??乙方提供自卸式工程運(yùn)輸車(chē)輛： 輛，車(chē)輛牌號(hào)： ，行駛證號(hào)： ，載重量： 噸。車(chē)輛需配備防塵、防拋灑裝置。
??
??第五條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算
??
??運(yùn)費(fèi)按 元/噸*公里計(jì)算。
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??因本合同土方運(yùn)輸所產(chǎn)生的稅、費(fèi)，由乙方承擔(dān)。甲方支付的運(yùn)費(fèi)，乙方應(yīng)出具運(yùn)輸費(fèi)發(fā)票。
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??按月結(jié)算。于每月五日前對(duì)上一月運(yùn)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算支付。
??
??第六條 運(yùn)輸質(zhì)量和安全
??
??乙方必須按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
??
??乙方在履行合同過(guò)程中，必須確保運(yùn)輸安全。如發(fā)生各類(lèi)人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方負(fù)責(zé)。
??
??第七條 燃油供應(yīng)
??
??乙方運(yùn)輸車(chē)輛所需燃油按照國(guó)家定價(jià)由甲方提供，燃油費(fèi)由乙方承擔(dān)，由甲方從乙方運(yùn)費(fèi)中扣留支付。
??
??第八條 合同保證金
??
??為保證本合同的順利履行，乙方應(yīng)于本合同生效后三個(gè)工作日內(nèi)，向甲方交納保證金 萬(wàn)元人民幣（￥： 元）。上述保證金收取后由甲方出具保證金收據(jù)。
??
??合同期限屆滿(mǎn)后，上述保證金由甲方予以返還（從中應(yīng)予扣留支付的違約金和其他費(fèi)用除外）。
??
??第九條 運(yùn)輸管理
??
??1、乙方運(yùn)輸車(chē)輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)交通規(guī)則，積極維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭(zhēng)道搶行，不得超速超載。運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車(chē)輛不得對(duì)周邊造成揚(yáng)塵污染、路面污染和噪聲污染。
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??2、乙方應(yīng)當(dāng)按時(shí)、保質(zhì)、保量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
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??3、乙方的食宿和車(chē)輛停放場(chǎng)地由乙方負(fù)責(zé)，費(fèi)用自理。
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??4、乙方運(yùn)輸?shù)耐练皆诮?jīng)過(guò)甲方指定地磅的計(jì)量后，計(jì)入乙方日常運(yùn)輸臺(tái)賬。日常運(yùn)輸臺(tái)賬由甲、乙雙方指定經(jīng)辦人員共同簽字確認(rèn)。上述臺(tái)賬的運(yùn)輸數(shù)量和運(yùn)輸里程記錄為甲、乙雙方日后運(yùn)費(fèi)結(jié)算的基準(zhǔn)和依據(jù)。
??
??5、乙方運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間由甲方統(tǒng)一安排，建立按時(shí)作業(yè)制度，不得遲到、早退。因車(chē)輛檢修或其他特殊原因確需暫停運(yùn)輸作業(yè)的，應(yīng)提前一日向甲方提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后方可暫停運(yùn)輸作業(yè)。
??
??第十條 違約責(zé)任
土石方工程范文5
土石方工程運(yùn)輸合同范文一甲方：____________________ (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
乙方：___________________ (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
乙方承接甲方土石方工程運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方本著平等，自愿，互惠互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運(yùn)輸工程合同，規(guī)定如下條款 ：
一：工程地點(diǎn)
二：工期時(shí)間：三年(期滿(mǎn)可續(xù)簽合同)，
三：結(jié)算方式：每三天結(jié)算一次，全額現(xiàn)金，或存入銀行黑卡，確保乙方當(dāng)天收到
四：運(yùn)輸計(jì)費(fèi)：
1. 泥口至轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，8公里以?xún)?nèi)為每車(chē)人民幣_(tái)________元。(運(yùn)輸稅后價(jià))
2. 超出8公里，每公里加人民幣_(tái)______元(運(yùn)輸稅后價(jià))
3. 轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)至加工廠，12公里每噸人民幣_(tái)_____元(運(yùn)輸稅后價(jià))
4. 超出12公里，每公里加人民幣_(tái)_______元(運(yùn)輸稅后價(jià))
五：挖機(jī)裝車(chē)計(jì)費(fèi)：
泥口裝車(chē)每車(chē)人民幣_(tái)_______元(稅后價(jià));轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)裝車(chē)為每車(chē)人民幣_(tái)__________元(稅后價(jià))。 六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進(jìn)場(chǎng)費(fèi)：挖機(jī)每臺(tái)人民幣_(tái)________元，泥頭車(chē)每臺(tái)人民幣_(tái)__________元;乙方必須在_____天內(nèi)組織_______臺(tái)車(chē)輛，挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。
七：甲方責(zé)任：
1. 理順周邊關(guān)系，運(yùn)政，交警，環(huán)保，國(guó)土，城管，確保道路順暢，在乙方車(chē)輛不違規(guī)運(yùn)輸?shù)那闆r下，發(fā)生責(zé)任費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。(因以上范圍扣車(chē)超過(guò)24小時(shí)，甲方賠償乙方誤工費(fèi)，每天每臺(tái)500元人民幣)。
2. 因甲方原因造成連續(xù)停工，誤工二天的從第三天開(kāi)始每天每臺(tái)車(chē)由甲方賠償損失500元人民幣，不可搞自然災(zāi)害除外。
3. 協(xié)調(diào)好工地管理人員，提供足夠油料，負(fù)責(zé)道路及時(shí)清理，整平，保證乙方車(chē)輛順利安全行駛。
4. 正常天氣情況下，甲方保證乙方車(chē)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)每月開(kāi)工時(shí)間不少于25天。
5. 備足資金我，按時(shí)支付給乙方運(yùn)輸費(fèi)，若甲方不按時(shí)或無(wú)故拖延支付乙方運(yùn)輸費(fèi)超過(guò)兩天，乙方有權(quán)停工，并向甲方追討工程費(fèi)及追討款項(xiàng)期間的誤工費(fèi)。
八：乙方責(zé)任：
1. 合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛及人員進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后必須服從調(diào)度，安全生產(chǎn);乙方車(chē)隊(duì)如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2. 如乙方車(chē)隊(duì)在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
九：未盡事宜雙方協(xié)商解決
本合同經(jīng)甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式兩份，甲.乙雙方各執(zhí)一份，此合同具有同等法律效力，
受法律保護(hù)，甲.乙 雙方共同遵守。
甲方：___________________________ 乙方：____________________________
電話：___________________________ 電話：___________________________
身份證號(hào)：_______________________ 身份證號(hào)：_______________________
合同簽訂日期：20xx年______月_____日
土石方工程運(yùn)輸合同范文二甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，雙方遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)信的原則，就本項(xiàng)目協(xié)商一致，訂立本合同并共同遵照?qǐng)?zhí)行。
第一條 工程項(xiàng)目與說(shuō)明
工程名稱(chēng)：
工程地點(diǎn)：
工程總量：松動(dòng)爆破石方約為400萬(wàn)/m3，土方約為20/m3萬(wàn)。以實(shí)際完成的山體測(cè)量方數(shù)量為準(zhǔn)。
工程內(nèi)容：清表、裝車(chē)、運(yùn)輸、掃平。
承包方式：?jiǎn)蝺r(jià)包干。該單價(jià)一次性包干，單價(jià)中不再增加包括因地質(zhì)原因或其他因素引起的不可預(yù)計(jì)費(fèi)用。
項(xiàng)目單價(jià)：石方綜合單價(jià)(包含裝車(chē)、運(yùn)輸、推平)為9元/m3，土方綜合單價(jià)(包含裝車(chē)、運(yùn)輸、推平)為6.5元/m3。單價(jià)均已包括了實(shí)施和完成本工程需的施工機(jī)械費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、材料費(fèi)、管理費(fèi)及其它一切相關(guān)費(fèi)用。
工期時(shí)間：20xx年_____月_____日至20xx年 月 日。
第二條 工程施工內(nèi)容：
1、乙方應(yīng)提供運(yùn)輸車(chē)輛為后八輪自卸車(chē)。
2、挖掘機(jī)、鏟車(chē)、推土機(jī)、壓路機(jī)等。
3、運(yùn)輸距離：2公里范圍內(nèi)。
4、乙方運(yùn)量必須滿(mǎn)足匹配甲方每日工程量。
第三條 工程款結(jié)算方式
1、甲方先行提供柴油，柴油依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格最高不超過(guò)7.5元/升，超出7.5元/升的部分由甲方承擔(dān)。
2、按月結(jié)算的方式進(jìn)行結(jié)款。甲方為乙方提供油料供應(yīng)，其費(fèi)用甲方在乙方月結(jié)算中扣回。根據(jù)當(dāng)月工程進(jìn)度方量，每月25日上報(bào)工程量，次月10日前月結(jié)付款80%，剩余的20%在年終相加結(jié)算80%工程款。其余款項(xiàng)在工程結(jié)束并由業(yè)主和監(jiān)理驗(yàn)收合格后一個(gè)月內(nèi)付清。
第四條 雙方權(quán)利與義務(wù)
一、甲方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任：
1、理順運(yùn)政、交警、環(huán)保、國(guó)土、城管及周邊關(guān)系，確保道路順暢。
2、甲方有權(quán)對(duì)乙方施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工安全進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)整。
3、甲方必須確保乙方施工進(jìn)度，不可抗拒的自然災(zāi)害及政府行為除外，如甲方原因造成乙方停工三天以上的，甲方賠償乙方挖掘機(jī)每臺(tái)500元/天，運(yùn)輸車(chē)輛每臺(tái)300元/天，生活費(fèi)每人50元/天。如乙方無(wú)故曠工造成甲方損失的，乙方賠償甲方每天10000元，直至正常開(kāi)工。
二、乙方權(quán)利、義務(wù)責(zé)任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)各類(lèi)設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，安全生產(chǎn);乙方機(jī)械設(shè)備如因違規(guī)操作，發(fā)生安全事故，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2、因乙方技術(shù)、設(shè)備、管理人員、施工隊(duì)伍與任務(wù)不匹配或現(xiàn)場(chǎng)組織指揮不力，造成工程進(jìn)度遲緩、發(fā)生重大質(zhì)量事故、嚴(yán)重違章操作，違法亂紀(jì)等，甲方有權(quán)終止合同，并限期清退出場(chǎng)，由此引起的一切責(zé)任及損失均由乙方承擔(dān)。
3、乙方必須采取有效措施保管好材料、機(jī)械等，做好防潮防水，材料或機(jī)械被丟失、遭雨淋等由此而產(chǎn)生的損失均由乙方承擔(dān)。
4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，避免揚(yáng)塵污染，隨時(shí)保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，機(jī)械停放整齊，做到工完場(chǎng)清。
5、安排負(fù)責(zé)指揮裝車(chē)、卸車(chē)、推平和其他施工隊(duì)伍的協(xié)作，相互支持和配合，避免施工相互干擾。
6、乙方對(duì)所有車(chē)輛和駕駛員制定安全管理措施加強(qiáng)管理，車(chē)輛必須證照齊全，如發(fā)生交通事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
7、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國(guó)家法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)惹事生非，不得從事有損甲方利益的行為活動(dòng)。由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。
8、乙方保證完成任務(wù)，車(chē)輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)或有意停工，不得跳槽給其他單位運(yùn)輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方將拒絕當(dāng)日結(jié)算并罰款每車(chē)每天1000元。
7、施工過(guò)程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機(jī)械車(chē)輛事故等，影響周邊建筑物，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等由乙方全部承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
9、乙方車(chē)輛及工作人員不得帶病作業(yè);司機(jī)不得酒后駕駛，如有違反，一切責(zé)任自負(fù)。
10、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，按規(guī)定時(shí)間完工。
第五條 違約責(zé)任
1、乙方中途不得以提高單價(jià)等理由罷工，如乙方未完工，車(chē)輛設(shè)備擅自調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)或有意停工、跳槽運(yùn)輸、倒賣(mài)運(yùn)輸土方，視為乙方違約，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方全部承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同。
2、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專(zhuān)人每日向甲方上報(bào)工作進(jìn)度。
3、乙方如因重大事故和嚴(yán)重違章受到業(yè)主等部門(mén)罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時(shí)乙方應(yīng)如數(shù)補(bǔ)償。
4、簽訂本合同后乙方須繳納工程保證金伍拾萬(wàn)元人民幣，工程驗(yàn)收結(jié)束后10日內(nèi)退還乙方。
第六條 其他事項(xiàng)
1、協(xié)議在執(zhí)行過(guò)程中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處理，協(xié)商不了的向簽約所在地光澤縣人民法院提請(qǐng)?jiān)V訟解決。
2、如遇自然災(zāi)害、政府有關(guān)部門(mén)要求停工等不能實(shí)施合同條例，雙方互不承擔(dān)任何責(zé)任。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙方雙方簽字、蓋章生效。甲乙雙方共同遵守，合同約束內(nèi)項(xiàng)目工程完工，帳清后自動(dòng)終止。
附：甲乙雙方代表人身份證復(fù)印件各一張。
甲方：_____________________ 乙方：_______________________
電話：_____________________ 電話：______________________
身份證號(hào)：_________________ 身份證號(hào)：__________________
年 月 日
土石方工程運(yùn)輸合同范文三托運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：
承運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)條例，甲乙雙方為了順利完成本項(xiàng)目土石方工程運(yùn)輸任務(wù)，本著互惠互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、誠(chéng)實(shí)守信的原則，在公平、公正、公開(kāi)的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條 運(yùn)輸任務(wù)
由乙方負(fù)責(zé)將 的土方工程運(yùn)輸承包給乙方，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過(guò)程中的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量計(jì)算。 甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、工作面、工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，乙方必須服從。
第二條 合同期限
自 年 月 日起至 年 月 日止(如遇天氣和其他原因可以順延)
第三條 輸起止點(diǎn)及單價(jià)
上土點(diǎn)：:
缷土點(diǎn):
運(yùn)輸距離：全程 公里，除泥尾有約幾百米泥路外全是水泥路。(如需變換卸土點(diǎn)，必須經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意才能變換卸土點(diǎn)，且運(yùn)輸單價(jià)不得低于之前的卸土點(diǎn))
運(yùn)輸數(shù)量：
工程土質(zhì)：1—2類(lèi)土(如有塊石需由甲方負(fù)責(zé)爆破達(dá)到石場(chǎng)外直徑小于30cm,石塊運(yùn)輸價(jià)格甲乙雙方另行協(xié)商計(jì)價(jià)，否則乙方有權(quán)拒運(yùn)石塊)
運(yùn)輸單價(jià)：元/車(chē)(大寫(xiě)：。
注：以上為稅后價(jià)，若超出合同約定運(yùn)輸距離(全程 公里)須按每超出一公里補(bǔ)20元/車(chē)補(bǔ)價(jià)。
第四條 加油方式
甲乙雙方均可加油，如由甲方負(fù)責(zé)先提供油給乙方，油價(jià)比市場(chǎng)價(jià)優(yōu)惠0.3元，從每個(gè)結(jié)算日中運(yùn)費(fèi)扣出。
第五條 運(yùn)輸車(chē)輛
乙方提供手續(xù)齊全的雙橋自卸工程運(yùn)輸車(chē)輛暫時(shí) 輛，車(chē)廂容積18方加蓋，按工程進(jìn)度需要增加車(chē)輛時(shí)再增加
第六條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算
1、 運(yùn)輸費(fèi)結(jié)算方式為每 天結(jié)算一次，乙方第 天上午 點(diǎn)前交運(yùn)輸單據(jù)到甲方，第 天 點(diǎn)前以現(xiàn)金或現(xiàn)金轉(zhuǎn)賬方式進(jìn)行支付(運(yùn)輸費(fèi)甲方必須支付給乙方指定人員，該指定人員必須持有車(chē)隊(duì)每輛車(chē)的車(chē)主委托收費(fèi)證明)。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量和安全
乙方必須按照甲方指定的工作速度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)
乙方在履行合同過(guò)程中，必須確保運(yùn)輸安全。如發(fā)生各類(lèi)人身、財(cái)產(chǎn)、事故，均由乙方負(fù)責(zé)。
第八條 運(yùn)輸管理
1、 乙方運(yùn)輸車(chē)輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守 施工現(xiàn)場(chǎng)交通規(guī)則，積極維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂缷，不得爭(zhēng)道搶 行。運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)注意盡量減少對(duì)周邊造成揚(yáng)塵污染、路面污染和噪聲污染，乙方應(yīng)當(dāng)按時(shí)、保質(zhì)保量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，甲方負(fù)責(zé)提供車(chē)輛停放及提供住宿，住宿費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)，水電費(fèi)用自理。乙方運(yùn)輸?shù)耐潦皆诮?jīng)過(guò)甲方指定地點(diǎn)計(jì)量后，計(jì)入乙方日常運(yùn)輸臺(tái)帳。日常運(yùn)輸數(shù)量必須有甲、乙雙方指定經(jīng)辦人員共同簽名確認(rèn)。上述臺(tái)帳的運(yùn)輸數(shù)量和運(yùn)輸里程記錄為甲、乙雙方日后運(yùn)費(fèi)結(jié)算的基準(zhǔn)和依據(jù)。
第九條 雙方責(zé)任
1、 本合同生效后，除法律規(guī)定解除事由或本合同約定解除事項(xiàng)以，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務(wù)履行。否則，約方可以要求對(duì)方繼續(xù)履行本合同。
2、 合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計(jì)量或其他方法在運(yùn)輸數(shù)量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運(yùn)輸數(shù)量不得作為運(yùn)費(fèi)計(jì)算據(jù)外，還須按虛假部分運(yùn)輸數(shù)量的運(yùn)費(fèi)的拾倍計(jì)算違約方應(yīng)予承擔(dān)的違約金
3、 甲方應(yīng)按照本合同約定及支付乙方運(yùn)輸費(fèi)。否則，除及時(shí)支付乙方運(yùn)費(fèi)外，還須按銀行同期貨款利率標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付未結(jié)算部分運(yùn)費(fèi)的利息。利息計(jì)算時(shí)間自甲方違約付款之日起至欠款實(shí)際支付清結(jié)之日止。
4、 乙 方運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)按照甲方的要求，在指定時(shí)間內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展運(yùn)輸作業(yè)，不得延誤。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同。
5、 在施工過(guò)程中甲乙雙方均不得任意提高或降低運(yùn)輸單價(jià)，如任何一方提高或降低運(yùn)輸單價(jià)都視為違約，違約方必須無(wú)條件接受賠償損失。
6、 合同期限屆滿(mǎn)后，乙方的運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)按照甲方的要求，在指定時(shí)間內(nèi)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，不得延誤。
7、 乙方對(duì)自己提供的運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車(chē)輛已取得國(guó)家道路營(yíng)運(yùn)和土方施工的許可權(quán)，并已依照國(guó)家法律政策規(guī)定購(gòu)齊有關(guān)車(chē)輛保險(xiǎn)。
8、 甲方負(fù)責(zé)處理協(xié)調(diào)路面上的交警、交通、社會(huì)、環(huán)保及城管等一切的關(guān)系，保障乙方運(yùn)輸暢通無(wú)阻，如因交警、城管、社會(huì)上或交管等扣了車(chē)一切由甲方負(fù)責(zé)取車(chē)，取車(chē)回來(lái)的所有費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)(取車(chē)時(shí)間不能超過(guò)24小時(shí)，超過(guò)的每24小時(shí)補(bǔ)償500元)。
9、 甲方必須保證好路面的平整，如需修路由甲方負(fù)責(zé)，甲方應(yīng)保證乙方路面，讓乙方能夠正常行駛并保證每天能夠拿出運(yùn)輸數(shù)量。甲 方負(fù)責(zé)泥頭與泥尾的勾機(jī)配合乙方車(chē)輛正常工作，保證乙方車(chē)輛裝 卸土方時(shí)不用等。
10、甲方支付乙方運(yùn)輸費(fèi)必須支付給乙方指定人員，不得私自支付與司機(jī)及其他人員，否則視為無(wú)效支付，責(zé)任甲方承擔(dān)。如甲方不能按時(shí)支付工程款(第二天下午18時(shí)前)，乙方有權(quán)及時(shí)停工，造成的停工責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)，從應(yīng)付款時(shí)開(kāi)始計(jì)算，每輛車(chē)停工應(yīng)補(bǔ)償乙方500元一天(可甲乙雙方協(xié)商，如乙方同意除外)。
第十條 爭(zhēng)議的解決
本合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭(zhēng)議向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟，通過(guò)法定程序解決。
第十一條 其他約定
本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙雙方簽字生效，同具同等法律效力。
本合同自雙方簽訂之日起生效，本項(xiàng)目工程完工，帳清后自動(dòng)終止，雙方需要嚴(yán)格遵守執(zhí)行。
甲方代表 ： 乙方代表：
身份證號(hào)
土石方工程范文6
【關(guān)鍵詞】土石方；土石方工程；施工控制；監(jiān)控要點(diǎn)
1、土石方工程的涵義及在工程建設(shè)中的意義
土石方工程通常是指在土木工程建設(shè)項(xiàng)目中，對(duì)土體進(jìn)行開(kāi)挖、運(yùn)送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關(guān)工作的總稱(chēng)。由于土石方工程項(xiàng)目較為復(fù)雜，所以必須科學(xué)安排施工的計(jì)劃，選擇安全環(huán)境下作業(yè)，施工要避開(kāi)雨季等對(duì)工程有影響的天氣，同時(shí)要合理施工，降低土石方工程的施工成本，遵守國(guó)家建設(shè)施工原則和標(biāo)準(zhǔn)，盡量少占用可耕地和農(nóng)田等良田面積，做出積極、合理的土石方調(diào)配方案，整體統(tǒng)籌施工安排。土石方施工方案主要設(shè)計(jì)工程施工方法、工程爆破方案、土石方平衡調(diào)配與運(yùn)送、工程施工程序、組織施工現(xiàn)場(chǎng)、架構(gòu)項(xiàng)目組織、相關(guān)環(huán)節(jié)布置、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)方案等。控制好土石方的施工方案對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)具有極其重要的作用和意義。只有實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的場(chǎng)地平整，才能為整體工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)開(kāi)工創(chuàng)造有利條件，同時(shí)才能保證完成場(chǎng)地景觀的初步構(gòu)建。土石方施工方案為完成項(xiàng)目后期的土石方平衡調(diào)配有著重要作用，還能在場(chǎng)地允許的情況下，為后期的路基和基坑儲(chǔ)備資源。更為重要的是土石方工程施工方案是整個(gè)工程項(xiàng)目成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能最終完成施工場(chǎng)地的標(biāo)高控制。
2、土石方工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及技術(shù)要求
2.1土石方工程項(xiàng)目的基本設(shè)計(jì)要求
土石方工程項(xiàng)目施工要嚴(yán)格依照基本的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，才能保證整個(gè)工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，同時(shí)保證工程質(zhì)量。土石方工程項(xiàng)目的基本設(shè)計(jì)要求包括：要合理利用自然條件，比如地形條件，盡可能地節(jié)約土石方工程項(xiàng)目的施工量；要確保能實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的功能布置要求，滿(mǎn)足工程管線敷設(shè)、建筑基礎(chǔ)埋深的要求；同時(shí)要解決好施工現(xiàn)場(chǎng)排給水等相關(guān)問(wèn)題，確保現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)順暢，保證地面干燥無(wú)積水；要滿(mǎn)足工程項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)要求，確保工程項(xiàng)目建設(shè)和使用期間的安全；根據(jù)具體施工項(xiàng)目的難易程度，靈活、合理地設(shè)計(jì)平場(chǎng)施工圖的比例；總體平面圖以及平場(chǎng)施工圖要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)與周邊環(huán)境的連接、協(xié)調(diào)關(guān)系；在平場(chǎng)施工圖中要反映建筑底層總體平面圖，反映建筑物與擋墻的關(guān)系，建筑樁基與錨桿的關(guān)系等。總之，在滿(mǎn)足工程項(xiàng)目的景觀效果和整體功能的基準(zhǔn)下，盡力做到經(jīng)濟(jì)合理。
2.2土石方工程項(xiàng)目的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求
土石方工程建設(shè)在遵循基本設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，施工建設(shè)中也要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)，才能確保工程的質(zhì)量和安全。在土石方工程施工前，要進(jìn)行綜合平衡測(cè)算，選擇土石方運(yùn)程最短、最合理的施工程序，做好平衡調(diào)配，減少工程施工量；對(duì)巖土區(qū)進(jìn)行挖方時(shí)，若開(kāi)挖區(qū)高差大，標(biāo)高較為復(fù)雜，且?guī)r石硬度較高時(shí)，通常需要爆破，在進(jìn)行爆破時(shí)要采取減震措施，以免因爆破行為破壞建筑物基礎(chǔ)持力層和原巖的完整性；對(duì)填土區(qū)進(jìn)行挖方時(shí)，要按1：0.5～1：0.75對(duì)臨時(shí)土質(zhì)邊坡進(jìn)行放坡，同時(shí)采取加固斜坡土方的措施；在確保安全的前提下，采取有效措施對(duì)周邊和場(chǎng)內(nèi)下管網(wǎng)，同時(shí)完成平基工作；回填土方前要確保清除基底雜物，選用砂夾石、碎石、土夾石、黏性土及破碎的巖石作為填料；在災(zāi)害性季節(jié)施工時(shí)，要采取有效的防水、排水措施，避免出現(xiàn)“橡皮土”而影響施工進(jìn)程；對(duì)場(chǎng)地表面的坡度進(jìn)行平整時(shí)要遵循合理的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
3、土石方工程的施工控制要點(diǎn)分析
3.1土石方填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)
為了確保土石方的質(zhì)量滿(mǎn)足基本設(shè)計(jì)要求，提高整體工程質(zhì)量，就要對(duì)土石方填筑的質(zhì)量進(jìn)行控制，主要是指對(duì)土石方的填筑材料性質(zhì)和壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行控制，在施工中結(jié)合施工程序隨時(shí)檢測(cè)土石方填筑質(zhì)量，并參考設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)節(jié)采取及時(shí)的調(diào)整措施，選擇最為經(jīng)濟(jì)、合理的施工方法。
3.2土石方填料材質(zhì)控制
對(duì)土石方填筑材料要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，除在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖取料外，也通常在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)，對(duì)材料的性質(zhì)、防滲料的含水量、塑性指數(shù)、黏粒和最大粒徑以及粗粒含量等進(jìn)行控制，對(duì)于過(guò)渡料、反濾料要對(duì)顆粒組成情況進(jìn)行檢驗(yàn)。土石方的填料不得使用生活垃圾、含草皮或者樹(shù)根的土，也盡量避免使用易溶性巖石、崩解性巖石、強(qiáng)風(fēng)化石料等劣性不穩(wěn)固的材質(zhì)，若選用的填料巖性相差比較大時(shí)，要將巖性不同的填料進(jìn)行分層分段填筑。
3.3對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行控制
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行控制一般通過(guò)控制試驗(yàn)進(jìn)行，質(zhì)量控制試驗(yàn)的基本要求是快速和準(zhǔn)確，主要包括容重試驗(yàn)和含水量試驗(yàn)兩種方式。容重試驗(yàn)基本包括灌砂法、環(huán)刀法、γ射線密度計(jì)、壓實(shí)計(jì)、灌水法等；含水量試驗(yàn)主要以快速測(cè)定為主，通常采用電爐炒干測(cè)量法、紅外線燈泡烘干測(cè)量法、酒精燃燒測(cè)量法、高電波電流干燥法以及中子濕度計(jì)等。經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)技術(shù)，中子濕度計(jì)和γ射線密度計(jì)已經(jīng)達(dá)到了快速、安全和準(zhǔn)確的性能要求，將中子濕度計(jì)和γ射線密度計(jì)融為一體就是核濕度密度計(jì)，在施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制試驗(yàn)中應(yīng)用較為方便，在土石方的工程質(zhì)量控制試驗(yàn)中已被廣泛采用。有些國(guó)家也會(huì)采用壓實(shí)計(jì)，壓實(shí)計(jì)是出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代左右的電子儀器，在實(shí)際工程的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量中也被普遍采用。
3.4土石方工程全面質(zhì)量控制
全面質(zhì)量管理也被稱(chēng)為全面統(tǒng)計(jì)的質(zhì)量控制，是在20世紀(jì)50年代新興的質(zhì)量控制方法，是把數(shù)理統(tǒng)計(jì)和經(jīng)營(yíng)管理結(jié)合在一起而建立的一整套體系，包括生產(chǎn)施工環(huán)節(jié)的有效質(zhì)量管理體系。全面質(zhì)量管理的主要包含以下幾方面內(nèi)容：對(duì)施工的質(zhì)量、工程成本、施工工期進(jìn)行的綜合的質(zhì)量控制；工程施工全程的質(zhì)量控制；全部門(mén)、全體員工參與的質(zhì)量控制等。
4、結(jié)束語(yǔ)
土石方工程屬于建筑工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)性、前提性的環(huán)節(jié)，決定和影響著整個(gè)工程的質(zhì)量和工程進(jìn)度，在施工環(huán)節(jié)中要做好嚴(yán)密的施工控制，遵守設(shè)計(jì)原則和施工要點(diǎn)，確保施工的工程進(jìn)度，這在整個(gè)工程建設(shè)中是至關(guān)重要的，在具體施工項(xiàng)目中，必須做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，保證施工監(jiān)理的工作順利展開(kāi)，唯有如此，才能對(duì)土石方工程的質(zhì)量起到控制作用，保證整體工程的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
[1]李生海.路基土石方工程的施工控制[J].科技信息，2009，（19）.