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離別的詩詞范文1

摘要：路易絲?波根(1897～1970)是美國現代女詩人之一。其作品的主題包括情感的始終、憂傷、光明與黑暗等。波根這首題為《離別辭》的詩隱藏了詩人自己對愛情的詮釋。詩歌表明，愛情時而美好，時而悲傷，只有學會寬容，學會堅強，才能不被擊垮。愛情中所承載的悲傷，可以讓一個人更好地認識自我，從而在人生的道路上更好地成長。

關鍵詞：路易絲?波根 《離別辭》 愛情 成長

[中圖分類號]：1206 [文獻標識碼]：A [文章編號]：1002-2139(2010)-04-0023-01

《離別辭》是美國現代女詩人路易絲?波根的一首代表詩歌，詩中的敘事部分耐人尋味。敘事者深陷在被意中人拋棄的痛苦之中。她的癡情，她的留戀，令人為之震撼。然而，她的執迷不悟，她的幻想卻造就了她的悲哀。

一、愛情中的美好

在《離別辭》中，女主人公表達了自己對心上人的思念之情。“我想你，你不是那只去過一次的小鎮，也不是匆匆而過的小路，你的笨拙猶如青春期的懵懂，淡若晨霧輕若灰燼…”。如此深切的感受可見女主人公在感情上的付出是何等的強烈。陷入愛情中的人們大多時候都是在享受愛情所賦予的甜蜜：一起吃飯，一起聊天，一起玩耍等等。然而，好景不常在，等到一切美好輾轉即逝，留下的莫過于一段令人難以忘卻的回憶。愛情容易讓人產生回憶，也容易蒙蔽一個人的心靈。

二、愛情：一首悲傷戀曲

愛情給人留下的傷痛遠比肉體上的疼痛更加讓人錐心。無論是在《離別辭》還是在現實生活中，相愛的任意一方的悄然離開，都會給另一方留下無限的痛恨和悲傷。她們有的以淚洗面，有的日夜難寢，有的甚至痛不欲生。愛情就是這樣的殘酷。然而，愛情的美好又讓人憧憬，于是受傷的例子比比皆是。

事實上，離別只是一個短暫的經過，而情感分裂后對對方的依賴心理才是造成自身痛苦不可或缺的因素。在這首詩歌的末尾部分充分地體現了敘述者的此種情感：

但最后，還是粗野些吧；

荒謬些吧――舞動你的快刀斬斷情絲；

瘋狂些吧――求求你別再甜言蜜語

求你別再讓一顆沉寂的心再次萌動。

離去吧，勿需火焰，勿需燈籠

讓你的離去留點神秘吧。

情絲、甜言蜜語以及萌動的心，像這樣讓人癡醉的情景，是那么的令人神往。然而，愛人的離去，使這一切美好事物都化為烏有，她又不得不陷入無奈之中。出于期待的落空，她只能在回憶與想象中度過。在這首詩歌中，除了透露敘述者在離別后對感情的期待與無奈以外，更多地描述了敘述者對愛人的囑托，希望他不要再去傷害更多的人，因為這樣的損傷真的很慘重。

三、在愛中成長

《離別辭》這首詩歌中的語言簡潔樸實，十分真切。字里行間透露了詩人的真實情感。

1 學會堅強

不知是否是巧合還是詩人的有意安排，本首詩歌的敘述者是一位女性。對于這樣的安排，我們可以解釋的就是女性同胞們的感情生活應受到更多的關注。其實無論是女性還是男性，當在感情的路上受到傷害，我們都希望他們可以珍愛自己，學會堅強，勇敢地面對一切。女人天生的柔弱性注定了她們在受傷的時候會更加的脆弱。戀舊、多情、癡迷，這一切都表明了她們很難抹去愛情給她們留下的傷痕，如詩中的敘述者，她反反復復地提及了自己和愛人在一起時所擁有的美好時光。相愛、吃飯、跳舞，她是那么地留戀，那么的期待。然而這樣的期望到底還是因為愛人的離去而落空，她明白她唯一能做的只有讓自己堅強起來。因此她囑托他不要再以同樣的方式去傷害他人，不要用甜言蜜語去蠱惑一顆顆純潔的心靈。感情的世界里沒有誰對誰錯，因而每一個在當中受傷的人都應努力擺脫痛苦，重新尋找自己的奮斗目標。萬萬不可在感情的世界里墮落徘徊，從而耽擱了自己的美好青春。

2 懷有一顆寬容的心

當愛逝去時，就算你再怎么的不愿接受，可是事實就擺在面前，你的心上人他已不再愛你，那你又何必強求。其實，你大可不必去痛恨他。相反，你要懷有一顆寬容的心。一段感情旅程的結束事實上是戀愛雙方共同產生的問題導致的。

但最后，還是粗野些吧：

荒謬些吧――舞動你的快刀斬斷情絲；

瘋狂些吧――求求你別再甜言蜜語

求你別再讓一顆沉寂的心再次萌動。

離去吧，勿需火焰，勿需燈籠

離別的詩詞范文2

關鍵詞：勵磁涌流；變壓器；電力系統

中圖分類號：U2 文獻標識碼：A

1 引言

變壓器是電力系統中極其重要的電氣設備，它擔負著電能的傳輸和電壓變換的重要作用。變壓器保護對于提高電力系統運行的穩定性、安全性具有重要的意義。尋求一個安全、可靠、靈敏的變壓器保護方案，一直是國內外電力系統學者們研究的熱點問題[1-3]。

變壓器空載合閘時，由于受到鐵芯磁路飽和的影響可能出現很大的沖擊電流即勵磁涌流。在情況嚴重時，勵磁涌流會超過額定電流的許多倍，如不采取適當的措施，則可能引起變壓器開關跳閘，變壓器不能順利地投入電網工作。

長期以來，差動保護一直被認為是電力變壓器最完善的主保護，但是由于變壓器自身的特點，使得變壓器差動保護還有著一些困難和欠缺的地方。變壓器具有兩個及多個電壓等級，構成差動保護的所用電流互感器的參數各不相同，變壓器每相原、副邊電流之差（正常運行時的勵磁涌流）將作為差動保護不平衡電流的一種來源。在變壓器空載突然合閘時，或者變壓器外部短路故障被切除后端電壓恢復時，暫態勵磁涌流的大小可與短路電流相比擬，在這么大的不平衡電流，要求差動保護不誤動，是個相當復雜困難的技術問題[1]。當前變壓器差動保護中最關鍵和最困難的問題仍然是如何防止勵磁涌流所導致的誤動作，使其在勵磁情況下能夠可靠地動作。這對差動保護有兩方面的要求，即防止外部短路時不平衡電流以及防止勵磁涌流所致的誤動作，研究涌流產生的機理和涌流特性對防止勵磁涌流引起差動保護誤動至關重要。

2 勵磁涌流識別方法的原理簡述及現狀

目前鑒別勵磁涌流的方法較為成熟的方法主要是基于間斷角原理和二次諧波制動原理。國內設計生產的變壓器差動保護裝置也主要是基于以上原理。此外，還有波形對稱原理，波形疊加原理、波形相關性分析法、波形擬合法這些利用波形特征來識別變壓器勵磁涌流的方法。最近，電壓制動原理、等值電路原理、磁特性原理等也有應用和研究。

隨著人們研究領域逐漸擴大，研究的層次逐漸加深，產生很多新興的學科。這些學科為科學研究提供了新的手段。將模糊判據、人工神經網絡方法運用到變壓器勵磁涌流的識別中也是研究的熱點之一。

2.1 間斷角原理

間斷角原理是基于勵磁涌流波形中有較大的間斷這個特征實現其鑒別的，以準確測量間斷角的大小為基礎的。

其優點是利用了勵磁涌流本身明顯的波形特點，能夠清楚的區分變壓器勵磁涌流和內部故障電流；一般采用分相涌流判別方法，在變壓器內部故障時能迅速跳閘；具備一定的過勵磁能力。但是，用微機保護實現間斷角原理有以下難點：

勵磁涌流在變壓器一次側有明顯的間斷角，由于受到CT飽和的影響進入差動繼電器的二次涌流已大大喪失這種特性，利用起來將增加裝置的復雜性。

測量間斷角需要很高的采樣率，這對計算機硬件又提出了更高的要求。

由于以上原因使得該原理在實際變壓器微機保護的應用中受到限制，效果并不是很理想，而且硬件復雜和成本較高，在實用化過程中要著進一步經濟技術分析和現場考驗。

2.2 二次諧波制動原理

在變壓器勵磁涌流中含有較大的偶次諧波分量，其中二次諧波分量最大：當電流信號中二次諧波的含量超過閾值，即判斷是勵磁涌流。該原理不僅在常規保護中有較多運行經驗，而且在微機保護中容易實現，故在國內外變壓器實際投入運行中得到廣泛的應用。但原理有以下缺陷：

由于采用“或”門制動，因此會出現故障變壓器空投時，非故障相閉鎖故障相的現象，導致變壓器保護延時動作。

由于變壓器合閘的時間，變壓器剩磁等不確定因素對勵磁涌流的影響，很難選擇合適的制動比K。

在正常工況下，大容量的變壓器內部短路電流的二次諧波含量約為7%，而在有串補電容的高壓系統及高壓電纜變壓器的短路電流中,二次諧波含量可能高達15％～20%，這對二次諧波制動原理提出了新的挑戰。

2.3 波形對稱原理

波形對稱原理是根據電流波形進行分析來識別勵磁涌流和內部短路電流，即首先將流入繼電器的差流進行微分，對微分后差流的前半波與后半波作對稱比較，根據比較的結果去判斷是否發生了勵磁涌流。

由于勵磁涌流的波形中含有間斷角，使得勵磁涌流在一個周波波形的前半周與后半周存在不對稱性；而大量研究表明，變壓器內部故障時的電流一個周波波形的前半周與后半周是幾乎對稱的。

在此基礎上，又提出波形相關性分析法、波形擬合法等，其基本原理是大致相同的，實際上都是間斷角原理的推廣。但它比間斷角原理容易實現，克服了間斷角原理對微機保護硬件要求高的缺點。

2.4 電壓制動原理

電壓制動原理提出利用變壓器的端口電壓作為識別變壓器勵磁涌流和內部短路電流的輔助判據。當變壓器發生短路時，伴隨有電壓的降低；當變壓器出現勵磁涌流時，電壓不會降低，有時還會升高。

分析和實驗表明，電壓制動原理的應用與系統阻抗的大小關系密切相關。同時，當變壓器低壓側裝有無功補償裝置時，發生短路時的端口電壓不會瞬時降低，此時會影響輔助判據的準確性和保護的速動性。

2.5 等值電路原理

等值電路原理是一種基于變壓器導納型等值電路的勵磁涌流判別方法。該方法是通過檢測對地導納的參數變化，鑒別變壓器的內部故障。鐵芯線圈的漏抗和空芯線圈的漏抗接近，故此時變壓器等值導納參數的互導納與變壓器的鐵芯飽和程度無關。鐵芯未飽和時，變壓器各側對地導納幾乎為零；當鐵芯飽和時，變壓器各側對地導納明顯增大；當鐵芯嚴重飽和時，變壓器各側對地導納幾乎與空芯變壓器的對地導納一致，且是一個不為零的常量。

該方法在求取對地導納時需要先獲取變壓器漏感參數，這一點在實際運用中存在一定的困難。

3 發展和展望

前述的方法都是對變壓器的模型進行研究，但事實上，由于變壓器參數不易確定，系統運行方式的隨機性，以及變壓器本身的嚴重非線性，建立一個精確的數學模型是很困難的。近代，隨著人們研究的領域逐漸擴大，研究的層次逐漸加深，產生了很多新興的學科。

變壓器空載合閘的勵磁涌流的問題本身很復雜，國內外學者的理論研究和數值仿真，無不在或多或少的假設和簡化條件下進行，難免在某些情況下失真。正是這種情況下，模糊的處理方法就特別顯出它的科學性和有效性。

模糊數學借助于隸屬度的概念，達到對人腦一定程度的模擬，具有處理模糊現象的能力。

將這一原理應用在變壓器主保護中，為識別勵磁涌流和內部短路電流，選定四個特征量，即二次諧波含量、鐵芯磁通大小、電流波形的對稱度以及電壓的高低。

離別的詩詞范文3

關鍵詞：路網；立交橋；地圖匹配；包圍盒；最小二乘法

中圖分類號：TP312 文獻標識碼：A 文章編號：16727800（2013）002006103

0 引言

在高清晰的衛星遙感地圖上進行車輛態勢仿真，可以生動顯示車輛運行狀態和周邊環境。現有的城市路網缺乏立交橋層次信息，仿真時車輛在立交橋交匯處將面臨遮擋或顯示的問題。文獻通過判斷GPS軌跡點的16領域的像素點值識別立交橋，并根據高度數據的變化判斷立交橋的層次。該方法未區分立交橋的類型，僅能對互通式立交橋進行層次判斷，并且使用的是單個軌跡點的高度數據，單點數據容易出現跳變而導致判斷失準。GPS高度數據變化趨勢與實際海拔高度變化趨勢一致，可以采用立交橋道路的所有節點數據作為層次判斷的依據。基于上述考慮，提出了本文的立交橋識別及層次區分算法，主要思想是：使用開源的城市路網數字地圖，結合計算機圖形學的包圍盒技術，快速計算立交橋的交點，并根據高度數據的變化趨勢判斷立交橋的層次關系。

1 GPS數據處理及分析

由于天氣、位置和測量設備等多種原因，GPS數據是存在誤差的，在得到GPS數據后，需要濾波平滑處理，如卡爾曼濾波，可以一定程度上消除GPS數據的隨機誤差。

GPS數據中的經緯度精度比較高，但是高度數據缺乏穩定性。圖1為同一路段不同時間所測得的高度數據，最大點差值達到5.3m，而立交橋上下層為3m以上的高度差，這說明直接使用高度數據來判斷立交橋層次是不可行的。

經過對GPS數據詳細分析后，發現GPS軌跡數據的高度數值在變化趨勢上是一致的。圖1兩條軌跡數據雖然絕對值不一樣，但是都呈現一個下降的趨勢。雖然不能使用單點的高度數據作為判斷依據，但可以將整段路的高度變化趨勢作為標準來判定立交橋層次。

2 立交橋識別及層次判斷算法

2.1 路網立交橋識別

2.1.1 計算立交橋交點

在數字城市路網中，每條道路是由一系列的節點依次連線構成，即是由L1到Ln-1的直線段組成（n為節點數），故計算立交橋交點可簡化為計算直線段的交點。

由于立交橋在整個道路數量中的比例極小，故可以先對道路相交情況作預處理，可借鑒計算機圖形學中的包圍盒技術來減少求交。首先對每條道路建立一個包圍矩形，此矩形采用此條道路的最大和最小經緯度值作為邊界；然后對所有道路的包圍矩形進行相交判斷；最后對相交矩形所在的道路進行求交。

2.1.2 區分立交橋類型

城市立交橋基本分為兩大類：分離式和互通式。分離式立交橋只保證上下層線路的車輛各自獨自通行，上層道路與下層道路并無交集；互通式立交能使上下層線路的車輛相互通行，上層車道與下層車道之間有匝道相通。

上下層是否能連通這個特點，可以用來判斷立交橋類型。在計算到兩條道路有交點后，判斷兩條道路是否具有公共的相鄰道路，并且此相鄰道路的首尾節點是否分別與兩條道路相連。換言之，道路A能沿著匝道C到達道路B，則認為道路A和道路B構成的立交橋是互通式，否則判斷是分離式。

區分出立交橋類型后，在后續的立交橋層次關系判斷時將采取不同的方法。

2.2 GPS數據與路網匹配

為了使用GPS高度數據來進行立交橋層次識別，必須將其與路網進行匹配。

目前，大多數車輛導航軟件都是將接收到的GPS經緯度數據與系統中的電子地圖進行匹配，然后顯示當前的位置和所在道路的信息。這種匹配就是導航系統中常用的地圖匹配算法（Map Matching，以下簡稱MM算法），按其利用的地圖信息類型可以分為兩類：基于地圖幾何信息的地圖匹配算法和基于地圖拓撲結構的地圖匹配算法。

根據MM算法的思想，GPS數據與路網的匹配可以使用逐點匹配并結合道路的連接信息進行延伸匹配的方法。首先計算GPS數據的起始點與路網中道路的首尾節點的距離，將距離值小于閾值的道路加入待匹配鏈表；其次計算鏈表中的道路的后續節點與GPS數據的后續節點最小距離，若該距離值小于閾值，則匹配成功，否則轉下一條道路；然后將匹配成功的道路的后續道路加入待匹配鏈表，繼續進行匹配，直到GPS數據終止。

城市立交橋結構多樣、紛繁復雜，橋上道路與下層橋下道路往往距離很近，在匹配時可能出現兩條道路都匹配成功的情況，此時需作進一步處理以便能正確匹配。此時，分別計算匹配點與兩條道路節點的平均距離，取距離小者作為最終匹配的道路，該方法準確性較高。

綜上所述，城市路網與GPS數據匹配的主要思想為：①從路網中首先匹配GPS的起始點，選擇好起始的道路；②由起始道路出發，逐步匹配GPS數據，當有多條道路匹配成功時，取最小平均距離的道路為最后匹配的道路；③取匹配成功的道路的后續連接道路作為下面匹配的初始道路，繼續進行匹配，直到GPS數據終結。

由于只需要立交橋的道路及匝道的高度數據，在已經判斷到立交橋交點的前提下，在匹配過程中，只將高度數據添加到立交橋和匝道上，其它道路可以忽略高度數據，這將大大增加匹配的速度和提高效率。

2.3 立交橋層次判斷

立交橋層次判斷時根據其類型的不同需采取不同的方法。

互通式立交橋判定時，對連接匝道的高度數據進行直線擬合，當斜率為正數時，直線呈遞增趨勢，說明進入匝道前的道路為下層，駛出匝道后的道路為上層，斜率為負數時則相反。

分離式立交橋判定時，一般情況下，上跨式立交橋高度數據會形成一條上凸拋物線，而下穿式立交橋會形成一條下凹拋物線，兩種立交橋對應的另一層則不會有明顯的高度變化或者變化的幅度較小。使用最小二乘法將兩條道路擬合為拋物線，判斷頂點是否在道路的坐標范圍內，不在的說明其高度數據基本為直線，設其幅度為0；頂點在坐標范圍內的，計算拋物線的幅度（即拋物線頂點與其端點的高度數據差，取絕對值較大的一個）。很顯然，橋上道路的該項數值比橋下道路大，這樣就可以判斷立交橋的上下層次關系。

3 實驗結果與分析

為驗證算法的有效性，從OpenStreetMap網站下載了成都市路網數據。解析該路網數據文件，提取道路經緯度信息，經過道路的分割和合并處理后得到3 191條道路。

立交橋判定時，計算立交橋交點時首先采用全部道路直接求交，耗時23S；然后使用包圍矩形預處理后再求交的方法，耗時2S。后者明顯優于前者，加快了求交的速度。

GPS數據與路網匹配時，距離閾值設置為10m，在匹配成都市三環路時，不能成功匹配。在Google Earth中以KML文件的形式加載路網與GPS數據，發現二者在某些節點處距離達到了13.59m，為了正確的匹配，將閾值設置為25m。

在互通式立交橋識別上，以成都市三環天府立交橋為例，在GPS軌跡中，該條線路即是從三環路經匝道轉到上方的天府大道北段，經匹配后，三環路和天府大道北段的交點在兩條路上各自的高度數據是471.554m和476.633m，而匝道擬合的直線斜率大于0，表示高度數據由低向高增加，這正確的反映了兩條路的高度差異，從而正確區分出層次。

識別分離式立交橋時，對高度數據進行拋物線擬合，如圖2所示。橋上道路是標準的拋物線，而橋下道路呈現為直線，由其幅度值判斷出立交橋層次。

4 結語

交通路網是交通可視化仿真的基礎，而具備立交橋上下關系的路網能更真實地顯示車輛的態勢。本文基于實際測量的GPS數據和開源的城市路網地圖，分析了GPS高度數據的變化特點，根據導航系統中的地圖匹配算法，借鑒計算機圖形學中的包圍盒技術，設計了立交橋識別和層次判定算法。實驗表明，本文算法能較好地判定立交橋交點并正確區分其上下層關系。

參考文獻：

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離別的詩詞范文4

1.讀，入情入境：反復朗讀，體味詩詞的意境和情感基調。

2.析，意象意境：分析典型的離別意象，品悟傷離別的意境。（教學重點）

3.悟，離情別緒：引導還原場景，深入領悟詞人的離愁別恨。（教學難點）

教學方法：朗誦法 探究法

教學課時：一課時

教學過程：

一、導入：

“天下沒有不散的筵席。”我們難免會離別，荊軻訣別燕太子丹，“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復還”，何其悲壯！母親送別游子，“臨行密密縫，意恐遲遲歸”，何其擔憂！那風流才子告別紅顏知己，又會是一番怎樣的場景呢？今天我們一起走進北宋婉約派代表詞人柳永別離的天空――《雨霖鈴?寒蟬凄切》。

二、朗誦入境，抓住詞眼。

1.學生自由誦讀，抓詞眼（傷離別），領悟感情基調。

2.學生單獨試讀，教師點評并指導朗誦技巧。

3.明確誦讀要點：第一步咬準字音，做到字正腔圓；第二步點明一字逗句式和韻腳字讀法，做到韻律節奏處置得當；第三步，明確情感的層次和變化，做到情感充沛運氣自如。

4.示范朗誦。（教師朗讀或播放音頻）

5.學生模仿重點句子，教師分析指導情感變化。

6.學生示范朗誦。

三、合作探究。

作者是如何來表達至深至濃的別離情感的？請同學們從景、情和風韻美展開合作探究。

（一）誰解風物意？

1.“一切的景語皆情語。”請找出文中表達離別的典型意象，想一想它們有何特點？和離愁別緒有什么關系？結合已學詩詞體驗其妙意。

過程：學生分組合作探討，教師歸納點拔，并填寫下表。

難點分析：感悟場景二離別時（念去去，千里煙波，暮靄沉沉楚天闊）的意境特征。

過程：教師播放PPT展示兩幅圖片，學生討論比較鑒賞哪一幅畫面更符合詩詞意境。

明確：

1.“煙波”“暮靄”“楚天”等意象構成的畫面應是朦朧凄迷的冷色調，營造出沉郁蒼茫的意境。

2.添加的意象“蘭舟”，對比襯托出人在旅途的渺小和孤弱。

歸納小結：

文中一景一物總關情，只有體驗景的妙意，才會理解情的凄切幽美。

（二）誰感別離情？

結合全詞，整體感知作者是如何來表達至深至濃的別離情感的？（用原詞回答）

（1）分析上闋抒發的離別的難舍難分。

①離別的時令：寒蟬凄切。（清秋節）

②離別的時間和地點：對長亭晚。

③離別的天氣：驟雨初歇。

④離別的心情：都門帳飲無緒，留戀處，蘭舟催發。

⑤離別的動作情態：執手相看淚眼，竟無語凝噎。

⑥離別的去向：念去去，千里煙波，暮靄沉沉楚天闊。

上闋，離別時難分難舍的心情――離別難。

（2）分析下闕抒寫的別后的四重痛苦。

①無限傷感：多情自古傷離別，更那堪，冷落清秋節！

②無家可歸：今宵酒醒何處？楊柳岸，曉風殘月。

③無心賞景：此去經年，應是良辰好景虛設。

④無人傾訴：便縱有千種風情，更與何人說？

下闋，想象離別后的情景――思念苦。

2.討論人物動作情態細節的設置。“執手相看淚眼，竟無語凝噎”中“執手”換成“握手”或“牽手”好不好？“無語凝噎”改成有其他臺詞，效果一樣嗎？

過程：

（1）播放三幅有代表性的圖片，然后討論分析。

小結：不可換，一則“執手”表示有情人久久地互相拉著手不愿放手，正好流露出詞人的大膽和直率，與告別雙方的個性和身份相關；二則“執手”暗和“執子之手，與子偕老”的中華民族文化心理。

（2）解答第二問時，結合中華古詩詞里的經典片段（白居易《長恨歌》里的詩句和蘇軾在《江城子》里的憶亡妻的詞句），體會藝術手法“留白”的效果。

小結：留白，千言萬語盡在不言中，既流露出深沉而真摯的情感，也可以激發讀者無限的想象，收到“此時無聲勝有聲”的效果。

（3）播放《山楂樹之戀》的視頻片段，明確戀人分離時的細節設置，只有密切聯系人物性格、時代背景、民族習慣、文化心理等因素，才能收到感人至深的藝術效果。

歸納總結：無論是畫面的描繪，還是情節的設置，都需要緊扣詩歌離別的意境。

（三）誰品婉約韻？

課堂總結：結合婉約詞的創作風格，多角度品一品《雨霖鈴》的美感。

過程：（整體感悟）1、教師播放兩幅圖片，明確豪放詞重在體現陽剛美――須關西大漢高歌政治風云，大談治國安邦之道；婉約詞則重在陰柔美――只二八女郎低吟兒女情長，曼舞離愁別恨之苦。2、對比閱讀豪放詞和婉約詞代表作。

明確：（具體分析）

1.意象――凄清美（畫面朦朧，色調凄冷）；

2.意境――幽婉美（情景交融，纏綿悱惻）；

3.韻律――陰柔美（凄清悲涼，孤寂愁苦）。

四、拓展遷移。

離別的詩詞范文5

關鍵詞：古詩詞 楊柳 愁苦意蘊

在中國古典詩詞中出現的意象很多，其中楊柳所寄托的情感，所象征的意蘊便十分豐富。根據所寄托出的愁苦與愁思，分析情感的不同表達。

一.楊柳的閑愁意蘊

楊柳的閑愁范圍極廣，包括：面對美好春天而產生的無名愁思；面對自己人生低谷，功名未就而產生的愁思；面對夕日的愛情今日已不再而產生的失落之愁等等。如歐陽修《碟戀花》“河畔青蕪堤上柳，為問新愁，何是年年有？”“撩亂春愁如柳絮，悠悠夢里無尋處”，白居易《長安春》“青門柳枝軟無力，東風吹作黃金色。街東酒薄醉易醒，滿眼春愁銷不得。”都是借描寫春天的柳絮，柳枝等來抒發春天帶來的那股幽幽的惆悵之情；賀鑄《橫塘路》“試問閑愁都幾許？一川煙草，滿城飛絮，梅子黃時雨”，以煙草，飛絮，梅雨來狀寫多而不斷，纏綿難驅的閑愁。趙鼎《李園》“射虎將軍竟不侯，脫身鋒鏑老菟裘。柳枝折盡東風晚，閑對酴蘼一醉休”，詩人借漢朝虎將李廣軍功卓越卻終身未被賜封為侯的事例感嘆自己的人生不得意。折不盡的柳枝道不完的愁情，心中無限的愁思與失落，只有醉酒的時候，才能得以緩解。再如陸游《釵頭鳳》：“紅酥手，黃滕酒，滿城春色宮墻柳。東風惡，歡情薄，一懷愁緒，幾年離索。錯，錯，錯”，綠柳成蔭，春色滿城，這樣的美好時刻，與自己以前的愛人相逢，但是所有的事情都已改變，夫妻被迫分開，以前的開心的日子已經一去不復返，留給自己的只有那像柳絲一樣的愁情，于是便有了“錯，錯，錯”的感嘆。

二.楊柳的離愁意蘊

“多情自古傷別離”由于柳與“留”諧音，因此古人在送親人、朋友離別的時候，往往折柳相送。借柳枝帶給離別之人以美好的祝愿，希望游子能像柳那樣在異地他鄉隨它而長，具有堅韌的適應力與生命力。所以楊柳往往被詩人們借用來表達心中的那種婉轉凄切、戀戀不舍的離愁。寫不盡的是離愁，道不完的還是離愁，寫離愁別緒的詩詞十分多，詩人或借楊柳來描繪離別的情景，或借楊柳來突出別后的相思。如王之渙《送別》：“楊柳東風樹，青青夾御河。近來攀折苦，應為別離多”，詩中很多明顯地表明攀折苦的原因就是別離多，正是有了別離時的痛苦，才讓人覺得折柳的痛苦。再如樂府《橫吹曲辭·折楊柳》“上馬不捉鞭，反折楊柳枝，蹀座吹長笛，愁殺行客兒”直接反映了人們折柳送別的習慣。戴叔倫《堤上柳》：“垂柳萬條絲，春來織別離。行人攀折處，閨妾斷腸時”，千條萬條的楊柳枝，編織著離別的愁苦，折柳送別的地方，又是令人肝腸寸斷的地方。女主人公見到了千萬條楊柳枝，行路人離別折柳，又想起了與丈夫離別時的情景，不禁一股離別后的愁苦與對丈夫的思念之情油然而生。

三.楊柳的鄉愁意蘊

離別的詩詞范文6

1. 情感美和圖畫美：教師范讀或利用光盤、多媒體。

感情充沛、有抑揚頓挫的范讀可起到潛移默化的作用，老師如果有這方面的特長，可充分發揮，良好的示范能激起學生很大的積極性，感情被調動起來，就是詩詞教學成功的一半了。有時，播放光盤，特別是多媒體讓學生欣賞會達到更好的效果。如我在執教《破陣子 為陳同甫賦壯詞以寄之》這首典型的豪放派詞作時，讓學生觀看課件是flash動畫的，特別是“沙場秋點兵”處，畫面也驚心動魄，戰鼓聲扣人心扉，朗誦又豪邁雄壯，學生都沉浸在當時的激情中，情緒高漲，跟著大聲朗誦“沙場秋點兵”，緊接著，詞的最后一句“可憐白發生”詞人無限的無奈、壯志難酬的悲憤，通過聲音畫面傳達了出來，學生情緒也低落下來，這節課的教學效果特別好。以至于這首詞都學過好幾天了，學生課下還在滿懷激情的背誦。再如，在教蘇軾的《水調歌頭 明月幾時有》這首詞時，我給學生播放了王菲演唱的帶動畫的這首《千里共嬋娟》，畫面充滿了古典美，歌聲又美，學生非常喜歡，要求再看，很快也學會了這首歌，自然，背誦下來這首詞，就成了很容易的事。聽讀、觀看無形中對學生起到了潛移默化的作用。這樣，古詩文中的高尚思想、美好思想情操，就會像清泉流淌在學生的心田，這種情感的熏陶，無疑為學生理解探究古詩文奠定了良好的基礎。

2.誦讀美：誦讀采用多種方法

聽的效果好，而讀出作品的神韻，對理解作品提高閱讀和寫作能力也有著無法取代的積極作用，“好書不厭百回讀，熟讀深思子自知”“書讀百遍，其義自現”等古語強調了只有熟讀，才能自悟其意。可采用讓學生單獨朗誦，老師和其他學生評價，共同提高，也可采用小組輪流誦讀，或者讓學生結成二人或四人小組朗讀，還可分成男生、女生兩大組比賽等方法，這些方法能調動學生的積極性，學生忙的不亦樂乎，甚至也像古人搖頭晃腦的讀，效率也高，自然熟讀成誦。詩詞的韻律美得以體現，在此基礎上，學生也會更好地把握詩詞的要旨。

3.語言美：重在領悟、賞析和品味

課堂的主要環節師生可共同從煉字角度、運用修辭角度、富于哲理角度、把握感情基調、表達的情感、作品創設的意境、探討作品主旨等方面展開對詩歌的賞析。可從一方面，也可從從多方面賞析。如：對“海內存知己，天涯若比鄰”這兩句詩的賞析：不僅對仗工整，而且意境開闊。自古以來，寫離別的詩作大多情感憂傷，基調低沉，這兩句詩則全無悲傷之情，寫的昂揚樂觀，能給朋友安慰和鼓勵。這樣對待離別的積極態度值得稱道。從修辭、意境、感情基調三方面做了賞析。又如：“所謂伊人，在水一方”詩句凄婉動人，古往今來，不知打動了多少青年男女的心。想象和追求的意中人若隱若現，撲朔迷離，帶有一種迷人的色彩。此處的賞析就是從意境美的角度入手的。又如“我寄愁心與明月，隨風直到夜郎西”運用擬人的修辭，抒發了作者對友人被貶遠行的憂慮關心之情。是從修辭和情感兩個角度賞析的。再如：“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”兩句寫雪后美景，飛雪奇大，一夜之間，血壓枝頭，“忽”字顯出邊塞氣象變幻的神奇，傳出詩人賞雪時驚喜的心聲。以春花喻冬雪，貼切動人。血壓枝頭，猶如雪白的梨花，不僅是一朵一朵，而且是一團一團的，壓枝欲低，一片銀白的世界，在作者眼里，幻化為一片明麗的春光，給人的感受不是雪后奇寒，而是春意盎然。人稱“妙手回春”，正是詠雪的千古名句。對這句詩是從煉字、修辭、意境美三個角度做了賞析。在賞析中，老師要指導明確，特別是意境美，要引導學生把握詩歌所展示的意象與內在的意蘊，調動起自身的生活積累與審美經驗，通過藝術的聯想與想象進入詩歌本身所營造的意境中，培養學生的審美素質。喚起學生的詩心，開啟學生的心扉，促進情感、態度、價值觀的轉化和升華。

4.文筆美：擴寫詩詞