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碼頭堆場工程預(yù)算管理

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碼頭堆場工程預(yù)算管理

摘要:在我國建設(shè)發(fā)展的過程中關(guān)于碼頭的整體建設(shè)也在逐漸快速發(fā)展,并且在這個過程中關(guān)于整體堆場工程的預(yù)算也需要進行具體分析和研究。對預(yù)算問題進行合理控制。無論是對于整體項目的建設(shè)方面,還是在區(qū)域經(jīng)濟的帶動方面都是未來對碼頭發(fā)展的重要思考問題。因此下文對于碼頭堆場工程的預(yù)算管理方面做出了一些分析和闡述。

關(guān)鍵詞:碼頭;堆場工程;預(yù)算管理

一、前言

在整體碼頭建設(shè)的過程中對其進行準(zhǔn)確的設(shè)計是對其進行合理控制的有效方法。通過合理的設(shè)計可以在建設(shè)過程中發(fā)揮更好的管理效果,間接對后期招標(biāo)、施工等各個不同的方面進行引導(dǎo);間接對碼頭堆場工程的預(yù)算管理起到正面影響的作用。

二、確定工程規(guī)模

在碼頭工程設(shè)計最初的時候需要根據(jù)具體的數(shù)值、在碼頭停靠的船只數(shù)量并且也需要對整體規(guī)模進行一個最初的預(yù)估,隨后需要根據(jù)各個項目的投資情況來確定整體碼頭建設(shè)的最終規(guī)模。碼頭規(guī)模的建立是整體工程預(yù)算的最基礎(chǔ)內(nèi)容。在進行規(guī)模的設(shè)計過程中需要考慮各種不同的因素。如果不能考慮全面,可能會導(dǎo)致碼頭在未來應(yīng)用過程中功能不完全,不能達到預(yù)期的應(yīng)用效果。在進行規(guī)模的確立后,需要對整體碼頭建設(shè)的合理性來進行具體分析和討論。從碼頭具體應(yīng)用的實用性和未來工程維護的程度來看,整體碼頭建設(shè)的合理性對整體工程的預(yù)算有著決定性影響作用。通過這樣多次考量和修改之后才能確定最終的設(shè)計方案。碼頭設(shè)計的相關(guān)工作人員也需要對這個項目進行完全的設(shè)計和圖紙的建設(shè),圖紙是整體碼頭工程預(yù)算的重點內(nèi)容。

三、公平招標(biāo)是預(yù)算控制的重點

在碼頭最初建立之前,整體項目的招標(biāo)對于最后的實際需要花費資金量有著非常重要的影響作用。在招標(biāo)的過程中公正公開是一項工程的造價控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如在招標(biāo)的過程中存在暗箱操作的情況,那么在碼頭預(yù)算控制管理的過程中也會受著很大影響,致使在最后整體碼頭設(shè)計建設(shè)過程中預(yù)算變成一個不可估算的數(shù)值。這就要求碼頭建設(shè)的相關(guān)部門需要對整體招標(biāo)的過程進行完全監(jiān)控。另外也可以向社會公開展示招標(biāo)的全過程,使其受到全社會的廣泛重視和監(jiān)督。港口碼頭工程建設(shè)過程中,在圖紙進行設(shè)計和審查之后,還需要由相關(guān)專業(yè)的部門進行合理的標(biāo)底。進行標(biāo)底的工作人員,首先需要對碼頭設(shè)計的方案進行完全的掌握,并且需要實地對工程的環(huán)境和周邊經(jīng)濟的可行情況進行評估和分析。同時對工程應(yīng)用的一些建筑材料也需要進行具體研究了解不同材料的來源和運輸價格等不同的內(nèi)容,這樣通過這些不同的影響因素為碼頭工程的建設(shè)提供合理的價格方案。在價格設(shè)定的初始方案開始之后,需要更加專業(yè)的專家進行合理的分析,對招標(biāo)的價格也需要進行合理的控制,不能太高或者太低。太高會導(dǎo)致工程建設(shè)項目的資金浪費,太低的話由于市場競爭的強烈程度會導(dǎo)致喪失競爭的能力。眾所周知一項工程質(zhì)量的高低程度和對于其投入的成本來講有著非常重要的聯(lián)系因此整體成本的降低施工企業(yè)一定會在材料方面偷工減料,那么就會對整體工程的質(zhì)量造成很大影響,最終導(dǎo)致工程的使用過程出現(xiàn)很大的問題。在工程招標(biāo)的過程中需要嚴(yán)格按照我國招標(biāo)的管理模式和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進行,一定滿足公平公正的原則防止暗箱操作的發(fā)生。在工程的清單列表上一定要以科學(xué)的計算方法為前提條件,在清單中想保證每一項的中標(biāo)價格都準(zhǔn)確無誤。

四、優(yōu)化設(shè)計方案控制預(yù)算

對碼頭工程建設(shè)過程中的相關(guān)設(shè)計方案進行改進和優(yōu)化可以使工程的預(yù)算得到很好的控制,這是解決碼頭工程預(yù)算的主要方法。在對港口碼頭進行設(shè)計的過程中需要安排專業(yè)的人員,通過多種方案進行對比的方式來選擇最優(yōu)秀、最合理、最節(jié)省的方案。只有最后嚴(yán)格要求標(biāo)準(zhǔn)的方案才能滿足整體設(shè)計單位建設(shè)方面的相關(guān)需求。通過相關(guān)設(shè)計方案,最后得出的理論數(shù)值一定要保證在估算的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),我國已經(jīng)有明確的條款規(guī)定,在工程設(shè)計預(yù)算的最初預(yù)算不能超過預(yù)算值的10%以上。這是整體工程目標(biāo)預(yù)算的最高額度。同時在整體工程項目的進行過程中,無論是在投資、資金計劃等不同的方面都需要對預(yù)算值進行參考和設(shè)計。因此對碼頭建設(shè)工程進行優(yōu)化設(shè)計是實現(xiàn)工程預(yù)算管理最主要的方法之一。在整體設(shè)計工程完成之后只要根據(jù)最初的預(yù)算進行確定,工程以后進行過程中的圖紙設(shè)計和修改都不會出現(xiàn)很大的變動,那么在工程預(yù)算管理和相關(guān)控制方面也有了更加可靠的依據(jù)。最后一個方面對整體碼頭施工進行科學(xué)合理的建設(shè)是對預(yù)算進行有效控制的核心內(nèi)容。在整體施工的最初階段碼頭設(shè)計從藍圖變成現(xiàn)實的主要階段,在這個階段進行的資金消耗也是最大的,并且也是問題最多的過程。碼頭建設(shè)的過程是一個長期的過程,需要對設(shè)計過程中存在的缺陷進行合理的掌握,并且對這些存在的問題進行及時修復(fù)和維護。盡可能解決在工程最初設(shè)計圖紙方面所遇到的問題。并且在整體工程施工過程中也需要進行合理的監(jiān)督和管理,只有這樣才能保證工程的順利進行,并且保證在合理的預(yù)算范圍之內(nèi)。因此在這過程中各個方面的變動都會出現(xiàn)對資金的影響,所以需要控制總體施工過程的合理性才是對預(yù)算管理的最重要內(nèi)容。

五、結(jié)語

本篇文章對于碼頭堆場工程的預(yù)算管理做出了具體分析和討論。分別從對碼頭預(yù)算控制和設(shè)計方優(yōu)化等不同的方面做出了一一闡述,希望對未來我國碼頭工程建設(shè)的預(yù)算管理有積極影響作用。

參考文獻:

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[4]孫楠.碼頭建設(shè)過程中存在的問題[J].河南交通,2015:85.

作者:姚婧 單位:江蘇新蘇港投資發(fā)展有限公司

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