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摘要：在供電行業(yè)，臨時接地線是電力設(shè)備檢修時保證檢修人員人身安全的重要工器具之一。現(xiàn)針對傳統(tǒng)接地線使用的弊端進(jìn)行分析，提出基于gps定位的智能接地線管理系統(tǒng)，對接地線的出入庫、現(xiàn)場使用地點(diǎn)進(jìn)行管理，使接地線的使用情況一目了然，能夠防止電力事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：GPS定位；接地線管理系統(tǒng)；接地線

0引言

裝拆接地線是電氣操作中危險性較大的操作，一旦發(fā)生事故，影響大，后果嚴(yán)重。由于在施工中人員素質(zhì)等多方面的原因，不掛設(shè)接地線、不按規(guī)定掛接地線和送電時漏拆接地線等現(xiàn)象時有發(fā)生，因而電力系統(tǒng)中帶電掛接接地線或帶接地線送電的事故并不鮮見，并且被列為惡性誤操作事故之一，同時也是導(dǎo)致人為設(shè)備事故和人身傷亡事故的主要根源之一。傳統(tǒng)的接地線使用管理僅靠人員在記錄表上的記錄，工作現(xiàn)場的使用則由工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，并填寫工作票。一旦工作地點(diǎn)較多時，頻繁的接地線使用很容易造成誤掛誤拆、漏掛漏拆的現(xiàn)象，繼而造成帶地線送電的惡性誤操作事件。系統(tǒng)內(nèi)的惡性誤操作多是接地線管理不到位引起，長期以來，臨時接地線管理仍然采用傳統(tǒng)的管理模式，管理人員缺乏現(xiàn)場的即時信息，接地線的管理處于盲區(qū)，因此在接地線的操作方面經(jīng)常出現(xiàn)漏掛、漏拆、帶電掛地線、私自移位等情況，嚴(yán)重威脅人身安全及電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性。針對上述接地線使用存在的問題，提出一種基于GPS定位的接地線綜合管理系統(tǒng)，對接地線的出入庫、現(xiàn)場使用地點(diǎn)進(jìn)行全方位管理，結(jié)合輸電GIS桿塔地理信息、工作票檢修計劃判斷接地線的掛設(shè)狀態(tài)，管理人員通過手機(jī)APP獲取接地線位置信息，生成接地線使用情況記錄表，使接地線的使用情況一目了然，大大減少了電力事故的發(fā)生。

1智能化接地線管理系統(tǒng)的簡要介紹

智能化接地線管理系統(tǒng)是電力企業(yè)在信息時代實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的重要手段，對于電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行有非常重要的作用。在當(dāng)前的智能化接地線管理系統(tǒng)中，主要應(yīng)用射頻通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)等，實現(xiàn)接地系統(tǒng)的智能化管理。智能接地線管理系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)的人工管理概念，采用多元化技術(shù)，對接地線管理工作進(jìn)行優(yōu)化提升。

2智能化接地線管理系統(tǒng)的設(shè)計

本次研究中提出了應(yīng)用GPS定位技術(shù)的智能化管理系統(tǒng)設(shè)計，其包括接地線管理過程中的多項管理工作內(nèi)容，最大程度上優(yōu)化了接地線管理系統(tǒng)的功能建設(shè)。

2.1功能設(shè)計。GPS技術(shù)基礎(chǔ)下，智能化接地線管理系統(tǒng)的功能設(shè)計是其構(gòu)建過程中的重要組成部分，主要包括以下幾方面內(nèi)容：（1）系統(tǒng)具有接地線出入庫管理功能，能夠做好接地線使用過程中的數(shù)據(jù)登記，對接地線出入庫進(jìn)行精細(xì)化管理，減少數(shù)據(jù)記錄誤差。（2）系統(tǒng)具有接地線使用管理功能，包括對接地線使用過程中的現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，對接地線使用過程中的使用地點(diǎn)進(jìn)行定位跟蹤。可利用GIS系統(tǒng)對塔桿地理信息進(jìn)行查詢，并通過線路工作票檢修數(shù)據(jù)記錄了解線路檢修狀態(tài)，保證線路檢修工作開展得更加合理。（3）系統(tǒng)具有移動設(shè)備終端功能，方便線路管理員攜帶使用。另外，管理員可以利用智能終端軟件進(jìn)行線路相關(guān)信息查詢，提前做好接地線管理準(zhǔn)備和管理計劃，保證接地線管理工作實施更加高效。

2.2整體架構(gòu)設(shè)計。該智能化接地線管理系統(tǒng)是一種應(yīng)用新技術(shù)的管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對接地線使用和管理的精準(zhǔn)定位，從而完成接地線管理工作優(yōu)化升級。在系統(tǒng)具體設(shè)計的過程中，其整體構(gòu)架設(shè)計也非常關(guān)鍵，主要包括移動層設(shè)計、主站層設(shè)計、就地層設(shè)計三個層面。圖1為基于GPS技術(shù)的接地線管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。首先，現(xiàn)場就地層涉及智能接地線的安裝，通過對傳統(tǒng)接地線進(jìn)行改造，搭載GPS定位裝置和RFID標(biāo)簽等，提供接地線前端數(shù)據(jù)，是整個接地線管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。在實際的系統(tǒng)構(gòu)建過程中，選擇將GPS系統(tǒng)、信號轉(zhuǎn)換系統(tǒng)都應(yīng)用到接地線就地層中，對接地線進(jìn)行實時定位，也能夠?qū)€路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行合理分析，從而保證接地線管理更加高效[1]。其次，主站層級是核心計算機(jī)管理系統(tǒng)，能夠利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲取底層設(shè)備傳回的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并利用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對接地線傳輸回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行良好的對比。通過對比分析出接地線當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，并將分析好的相關(guān)數(shù)據(jù)指令發(fā)送到接地線智能移動終端，為管理人員提供精準(zhǔn)的管理數(shù)據(jù)以及管理指令。在系統(tǒng)設(shè)計過程中，其主站層設(shè)計主要包括監(jiān)控中心與調(diào)控中心兩個方面。第三，移動層級構(gòu)建的是現(xiàn)場監(jiān)督人員的綜合管理系統(tǒng)，能夠保證系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量更高。在移動層級構(gòu)建過程中，主要建設(shè)有手機(jī)移動終端的智能APP，線路管理人員在實際的管理工作實施過程中，可以利用智能APP，選擇主站層級的監(jiān)控系統(tǒng)中不同的調(diào)控方案，最終提升系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量[2]。

2.3軟件設(shè)計。合理的軟件設(shè)計，可以保證系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量更高，也能在一定程度上提升企業(yè)工作效率。系統(tǒng)軟件設(shè)計過程中，軟件工作流程設(shè)計是十分重要的組成部分，直接關(guān)系到軟件運(yùn)行的質(zhì)量。流程設(shè)計包括以下幾方面內(nèi)容：（1）終端填寫記錄、記錄完好、點(diǎn)擊GPS定位；（2）直接錄入接地線組數(shù)；（3）人員攜帶接地線行走軌跡、掛接位置實時顯示、錯誤操作報警等功能；（4）系統(tǒng)自動判定、調(diào)度自行檢查等工作；（5）系統(tǒng)核實、自動檢測安裝有效性；（6）系統(tǒng)進(jìn)行線路管理檢查[3]。系統(tǒng)流程圖如圖2所示。

3結(jié)語

筆者從功能設(shè)計、組織框架設(shè)計、軟件流程設(shè)計三個方面闡述了基于GPS的智能化接地線管理系統(tǒng)的具體設(shè)計內(nèi)容，希望能夠?qū)﹄娏ζ髽I(yè)接地線管理應(yīng)用有所幫助。

［參考文獻(xiàn)］

[1]楊家隆，周文平，曹美卿，等.基于RFID技術(shù)的接地線管理系統(tǒng)研究[J].電工技術(shù)，2018（24）：137-138.

[2]張京京.供電企業(yè)配電檢修管理分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（20）：209.

[3]白春濤，劉建宏，張川，等.基于臨時地線智能管理的研究與應(yīng)用[J].科技風(fēng)，2019（35）：165.

作者:邵校嘉 黎順泰 單位:廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司佛山供電局