前言：中文期刊網(wǎng)精心挑選了gps技術(shù)論文范文供你參考和學(xué)習(xí)，希望我們的參考范文能激發(fā)你的文章創(chuàng)作靈感，歡迎閱讀。
gps技術(shù)論文范文1
鐵路信號電纜相關(guān)的位置信息與電纜故障處理效率有直接關(guān)系，維修工作人員必須對具置信息進(jìn)行準(zhǔn)確掌控，做好監(jiān)控記錄，嚴(yán)格遵守鐵路信號電纜位置信息管理的基本原則，確保記錄位置的準(zhǔn)確性和完整性。另外，鐵路信號電纜位置信息系統(tǒng)主要由圖紙顯示、編輯標(biāo)簽、數(shù)據(jù)庫以及gps傳感器等共同組成，其中任何部分出現(xiàn)問題都會影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，工作人員應(yīng)該定期對鐵路信號電纜位置信息系統(tǒng)進(jìn)行維修檢查，及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
二、GPS技術(shù)在鐵路信號電纜位置信息管理中的應(yīng)用
1.正確及完整記錄電纜位置信息GPS技術(shù)在鐵路信號電纜位置信息管理中的應(yīng)用首先可以正確及完整記錄電纜位置信息。利用GPS進(jìn)行定位時(shí)，定位精度受多種因素的影響會存在一定誤差，誤差值主要依據(jù)衛(wèi)星信號，如果信號好，誤差精度通常會控制在1m左右，保證標(biāo)識的精準(zhǔn)性，因此，在利用GPS技術(shù)確定電纜徑路位置時(shí)，必須將誤差值計(jì)入定位范圍。另外，造成電纜事故的原因有：電纜底數(shù)不清、電纜位置信息不準(zhǔn)確、圖實(shí)不相符等。因此，為了保障電纜的安全運(yùn)行，必須結(jié)合實(shí)際情況建立完整、可靠、安全的信號電纜分布信息檔案。GPS技術(shù)的應(yīng)用，可以綜合運(yùn)用地理信息監(jiān)控系統(tǒng)以及全球定位系統(tǒng)對電纜位置信息進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)控，為電纜位置信息管理工作提供基礎(chǔ)保障。
2.信號電纜路徑圖信號電纜路徑圖的主要目的是準(zhǔn)確反映信號設(shè)備通過電纜連接的實(shí)際狀況，圖符和文字是主要表現(xiàn)形式，對電纜的種類、規(guī)格以及基本長度等進(jìn)行準(zhǔn)確說明。信號電纜路徑圖通常不裝設(shè)電纜埋設(shè)標(biāo)識和標(biāo)樁設(shè)置等。如果信號設(shè)備發(fā)生變化，修改工作只能在紙質(zhì)藍(lán)圖上進(jìn)行，這為電纜信息管理工作帶來了極大的難題。GPS技術(shù)在鐵路信號電纜位置信息管理中的應(yīng)用，綜合運(yùn)用地面監(jiān)控系統(tǒng)、空間衛(wèi)星系統(tǒng)和用戶接收系統(tǒng)，可以有效解決上述問題，因此，工作人員必須高度重視GPS技術(shù)的應(yīng)用。
3.手持計(jì)算機(jī)目前，GPS定位儀的精度差別較大，提高定位儀的精度是增強(qiáng)硬件設(shè)備的重要手段，因此，工作人員必須采取措施提高其精度。最后，GPS技術(shù)還可以采集電纜埋設(shè)的標(biāo)識信息，準(zhǔn)確掌控電纜標(biāo)樁的位置。在實(shí)際工作中，信號的采集和導(dǎo)航巡查均在野外作業(yè)，手持計(jì)算機(jī)在實(shí)際工作中的作用非常明顯。手持計(jì)算機(jī)裝置以GPS定位配套應(yīng)用軟件為核心，通過地面監(jiān)控系統(tǒng)、空間衛(wèi)星系統(tǒng)和用戶接收系統(tǒng)可以完全滿足電纜標(biāo)識、標(biāo)樁位置以及電纜盒的采集、導(dǎo)航要求。
4.信號電纜埋設(shè)位置信息系統(tǒng)的主要功能GPS信號通常與電纜徑路圖相連接，電纜徑路圖在運(yùn)行GPS應(yīng)用軟件之前，通常會經(jīng)過數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換滿足信號管理需求，GPS光標(biāo)的顯示位置設(shè)定在電纜徑路圖表面，通過地理監(jiān)控系統(tǒng)和空間衛(wèi)星系統(tǒng)確定準(zhǔn)確的地理坐標(biāo)。在進(jìn)行電纜標(biāo)識、標(biāo)樁以及相和位置的采集工作之前，電纜徑路圖中的電纜或箱盒不儲存任何信息。標(biāo)樁具有編輯功能，可以準(zhǔn)確判定出地面標(biāo)樁在電子圖面上的具置，對當(dāng)時(shí)的GPS地理位置數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并顯示定位標(biāo)記，這個(gè)標(biāo)記即電子標(biāo)樁。與之相應(yīng)的還有對應(yīng)的電子標(biāo)樁，電子標(biāo)樁在實(shí)際工作會依據(jù)信號電纜的埋設(shè)狀況建立檔案，促進(jìn)信號電纜位置信息管理工作。
5.應(yīng)用效果信號電纜位置信息管理系統(tǒng)綜合使用GPS技術(shù)后，可以對電纜埋設(shè)標(biāo)識、標(biāo)樁等位置進(jìn)行具體掌控，這個(gè)過程中形成的電子版信號電纜路徑圖在指導(dǎo)信號電纜業(yè)務(wù)管理的同時(shí)，還能提高信號電纜的安全管理能力。如果新人上崗，不需要專人指導(dǎo)，可以直接通過信號電纜位置信息管理系統(tǒng)了解信號電纜的埋設(shè)分布狀況。如果信號電纜位置信息發(fā)生變化，通過該系統(tǒng)可以及時(shí)對發(fā)生變化的信息進(jìn)行調(diào)整，并自動存檔、備案。GPS技術(shù)在鐵路信號電纜位置信息管理中的應(yīng)用成功研發(fā)出了信號電纜位置信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)促進(jìn)了圖表位置信息的穩(wěn)定性、完整性和正確性，使電纜位置信息更加安全可靠。
三、結(jié)束語
gps技術(shù)論文范文2
Abstract: In this paper, based on preliminary analysis of the characteristics of the landslide monitoring, the accuracy of GPS and InSAR technology in landslide monitoring and its problems were explored respectively, and the domestic and overseas status quo and development trend of these two techniques applied to landslide monitoring were gave. Besides, characteristics of data fusion of GPS and InSAR in landslide monitoring were discussed, and the advantages were analyzed.
關(guān)鍵詞： GPS；滑坡監(jiān)測；InSAR；數(shù)據(jù)融合
Key words: GPS；landslide monitoring；InSAR；data fusion
中圖分類號：U216.41+9.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）03-0055-01
0 引言
影響滑坡體穩(wěn)定的主要因素包括人為因素、巖土結(jié)構(gòu)因素、環(huán)境因素。滑坡體滑動實(shí)際上是以上各種因素共同集成作用的結(jié)果，各種因素對滑坡體穩(wěn)定的貢獻(xiàn)量互有差異，其影響規(guī)律也是極其復(fù)雜的。這要求采用有效的監(jiān)測手段對這些潛在或是正在滑動的滑坡體進(jìn)行監(jiān)測，以避免當(dāng)大面積滑坡產(chǎn)生時(shí)造成難以預(yù)料的損失。
目前滑坡監(jiān)測主要是人工定期到現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，監(jiān)測數(shù)據(jù)缺乏實(shí)時(shí)性，不能夠真實(shí)表現(xiàn)滑坡所處的狀態(tài)。另外，很多不穩(wěn)定邊坡處于邊遠(yuǎn)地區(qū)，人員很難到達(dá)，尤其是在滑坡的臨發(fā)階段，人員到現(xiàn)場監(jiān)測可能存在危險(xiǎn)。本文針對GPS與InSAR這兩種空間大地測量技術(shù)在滑坡監(jiān)測中的特點(diǎn)，存在問題和現(xiàn)狀做了探討，并闡述了這兩類技術(shù)的數(shù)據(jù)融合方法和優(yōu)勢等。
1 滑坡監(jiān)測中的GPS方法
1.1 GPS法存在的問題及對策 目前利用GPS進(jìn)行變形監(jiān)測的最好精度約為±0.5mm。很多人認(rèn)為，通過連續(xù)觀測可以得到高精度的移動量，這是一種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。如果數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)離差小，即使是在短時(shí)間內(nèi)獲得的，也比延長觀測時(shí)間、增加觀測次數(shù)得到的性質(zhì)差的數(shù)據(jù)好得多。另外，用GPS測量地表面移動的結(jié)果不是在瞬間求出的，是基于一定時(shí)間來接收數(shù)據(jù)，進(jìn)行基線分析算出的，因此GPS和其他觀測工具的區(qū)別是需要在分析之前進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)積累，在1h間隔的高密度的測量情況下，在利用計(jì)算機(jī)等的聯(lián)機(jī)化的同時(shí)，長期的商用電源供給成為必要。
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢 早在1026年，我國就記載了長江新灘滑坡的發(fā)生。然而，因當(dāng)時(shí)監(jiān)測手段有限，達(dá)不到監(jiān)測要求，因此對滑坡的監(jiān)測和研究，國內(nèi)外均起步較晚。從20世紀(jì)20年代開始，在瑞典就開始研究滑坡。日本于1968年發(fā)生山體滑坡災(zāi)害，造成大規(guī)模損失后，開始引起人們的注意，經(jīng)過二十多年的研究，已經(jīng)在世界處于領(lǐng)先水平。20世紀(jì)70年代我國成立山體滑坡研究所，采用經(jīng)典大地測量儀器和工具進(jìn)行山體滑坡的監(jiān)測，并找到相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理方法。美國在1994年完成了全球定位系統(tǒng)計(jì)劃，并對全球定位系統(tǒng)在高精度定位方面開展了全面的研究。我國利用GPS監(jiān)測山體滑坡也是近年來逐漸發(fā)展起來的，且大多集中在中國的西部、西南等頻繁發(fā)生山體滑坡的地區(qū)，由于我國東部以往較少發(fā)生山體滑坡，所以對各區(qū)域山體滑坡的研究還少之又少[1]。
2 應(yīng)用InSAR技術(shù)監(jiān)測滑坡
2.1 InSAR技術(shù)運(yùn)用于滑坡研究的局限性 采用InSAR技術(shù)進(jìn)行滑坡研究應(yīng)盡量避免相位去相關(guān)問題，減少數(shù)據(jù)處理誤差和相位解纏誤差。目前，衛(wèi)星雷達(dá)干涉測量獲取地表形變速率目前還只局限在速度
2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 基于滑坡的特性，通過InSAR技術(shù)監(jiān)測滑坡的研究相對較少。在1995年，法國首次對其境內(nèi)的一部分滑坡進(jìn)行了研究，隨后意大利、加拿大和德國等國陸續(xù)開始對滑坡進(jìn)行相關(guān)研究。歐洲多國、加拿大以及日本等國的研究人員將InSAR技術(shù)運(yùn)用到滑坡監(jiān)測研究中，得到了較多成果，主要分為以下三個(gè)方面的工作：滑坡災(zāi)害調(diào)查、滑坡動態(tài)監(jiān)測、滑坡空間分析與災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)。
國內(nèi)利用INSAR技術(shù)監(jiān)測滑坡的研究起步較晚，大多研究集中在INSAR技術(shù)方法、原理及其在國外研究的進(jìn)展，對滑坡的研究僅為一小部分工作，具體的應(yīng)用實(shí)例研究很少。譚衢霖等于2002年分析了崩滑流雷達(dá)遙感應(yīng)用的潛力，綜述了我國崩滑流遙感的應(yīng)用現(xiàn)狀，著重分析了成像雷達(dá)遙感在崩滑流識別、監(jiān)測、預(yù)警中具有獨(dú)特的優(yōu)勢[3]。
3 GPS-InSAR數(shù)據(jù)融合用于滑坡監(jiān)測
在時(shí)間分辨率方面，GPS可以在很短的時(shí)間間隔重復(fù)采集數(shù)據(jù)。GPS連續(xù)運(yùn)行站還可以提供連續(xù)、區(qū)域性的對流層等數(shù)據(jù)。目前GPS連續(xù)運(yùn)行站網(wǎng)的采樣間隔多為30s，有些站點(diǎn)的采樣頻率甚至達(dá)到了幾十赫茲，也就是說，GPS網(wǎng)已經(jīng)達(dá)到了非常高的時(shí)間分辨率。而InSAR數(shù)據(jù)目前主要還是來源于星載SAR，其時(shí)間分辨率較低，還不能滿足當(dāng)前的形變監(jiān)測要求。
由上所述，GPS與InSAR具有很強(qiáng)的技術(shù)互補(bǔ)性。僅依靠INSAR數(shù)據(jù)或GPS技術(shù)，無法獲得高時(shí)間分辨率和高空間分辨率的滑坡數(shù)據(jù)，須加入其他必要的技術(shù)手段來加以改善[4]。
4 結(jié)束語
利用InSAR與GPS技術(shù)的互補(bǔ)性進(jìn)行滑坡變形監(jiān)測的研究，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)：
①InSAR技術(shù)可以獲得斜路徑上的形變，而GPS觀測的是三維方向的形變量；②InSAR技術(shù)對干涉影像的軌道參數(shù)、季節(jié)和天氣狀況都有嚴(yán)格要求，適當(dāng)選擇圖像非常重要，要使得到的結(jié)果最能代表地面形變量，就應(yīng)當(dāng)選擇兩幅最佳匹配的SAR影像對，可以將誤差減少到最小；③應(yīng)充分利用非常近的軌道獲取的InSAR數(shù)據(jù)，軌道基線長度不應(yīng)超過100m，以消除地球表面地形的影響；④基于永久散射體在長時(shí)間間隔內(nèi)仍能保持相干的特點(diǎn)，采用永久散射體技術(shù)來消除大氣的影響，提高數(shù)據(jù)的利用率；⑤建立GPS連續(xù)運(yùn)行站網(wǎng)，充分利用GPS采樣高時(shí)間分辨率的優(yōu)勢，建立水汽模型，確定絕對坐標(biāo)，為InSAR測量提供可靠的控制。
參考文獻(xiàn)：
[1]邱健壯．GPS用于三峽庫區(qū)滑坡監(jiān)測的研究[D]．北京：中國農(nóng)業(yè)大學(xué)，2005．
[2]趙峰，隋秀英，呂平等．日本有關(guān)GPS在觀測滑坡體移動中的應(yīng)用[J]．水土保持科技情報(bào)，2002，（4）：11-13．
gps技術(shù)論文范文3
1 GPS在軍事中的應(yīng)用
1.1 GPS導(dǎo)彈定位導(dǎo)航系統(tǒng)
隨著各lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務(wù),歡迎您的光臨國軍事化力量的不斷加強(qiáng)，GPS被廣泛應(yīng)用到陸地、航海、航空的導(dǎo)彈定位導(dǎo)航系統(tǒng)中。GPS和電子地圖相結(jié)合可以規(guī)劃行駛線路、估算行駛時(shí)間、顯示移動的平臺航跡，提高部隊(duì)的反應(yīng)能力和作戰(zhàn)能力。GPS的定位導(dǎo)航作用和短報(bào)文數(shù)字通信功能相結(jié)合，可以將作戰(zhàn)目標(biāo)的位置信息等傳送到指揮所，可以通過計(jì)算機(jī)屏幕顯示作戰(zhàn)目標(biāo)的動態(tài)，指揮所可以監(jiān)控各個(gè)作戰(zhàn)平臺。GPS可以實(shí)現(xiàn)單兵作戰(zhàn)，為單兵提供時(shí)間信息和位置信息，同時(shí)將單兵的位置信息及時(shí)傳送到指揮所，使單兵和指揮所之間及時(shí)傳送指令，提高單兵的應(yīng)變能力和作戰(zhàn)能力。圖一為戰(zhàn)斧Block3型巡航導(dǎo)彈示意圖1。
1.2 提高制導(dǎo)和命中率精度
GPS可以提高制導(dǎo)導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈等各種打擊武器的制導(dǎo)精度和命中率精度。GPS為各種武器導(dǎo)航后的命中精度比導(dǎo)航前提高2倍，彈頭TNT當(dāng)量提高8倍。近年來，GPS成為各種武裝力量的倍增器和支撐系統(tǒng)。海陸空巡航導(dǎo)彈、導(dǎo)彈導(dǎo)航和作戰(zhàn)平臺都開始裝備GPS/INS或GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，提高命中精度和制導(dǎo)精度，改變傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式。
1.3 星載GPS技術(shù)
由于太陽輻射壓攝動和大氣阻力較難模擬，用于海洋測高、氣象和遙感的低軌道衛(wèi)星很難用動力法確定衛(wèi)星軌道。隨著衛(wèi)星高度的不斷降低，地面跟蹤技術(shù)的動力法如多普勒、雷達(dá)、激光等，對衛(wèi)星的定軌誤差不斷增大，定軌誤差甚至達(dá)到幾十米、百米，誤差較大的定軌不能滿足高精度應(yīng)用對衛(wèi)星軌道的要求。地球觀測系列衛(wèi)星EOS-A和EOS-B、地面高度為250～300 km的航天飛機(jī)、國外TOPEX衛(wèi)星等都采用星載GPS技術(shù)，GPS可以不受太陽輻射壓和大氣阻力的影響，實(shí)現(xiàn)精密衛(wèi)星定軌。
2 GPS在海陸空定位導(dǎo)航中的應(yīng)用
GPS可以實(shí)現(xiàn)三維導(dǎo)航，步行者、陸地車輛、輪船和飛機(jī)等都可以采用GPS進(jìn)行導(dǎo)航，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)包括車速傳感器、CD-ROM驅(qū)動器、自律導(dǎo)航、GPS導(dǎo)航、LCD顯示器、微處理機(jī)和陀螺傳感器構(gòu)成。出租車、物流配送車等可以通過GPS技術(shù)與計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)、無線電通信網(wǎng)絡(luò)和電子地圖等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)交通管理和車輛跟蹤等功能，使出租車、物流配送車等在城市各個(gè)地點(diǎn)合理分布，更好的滿足城市居民的乘車需要，減少能源損耗，節(jié)約時(shí)間和成本。大部分城市都運(yùn)用GPS技術(shù)建立交通數(shù)字化電臺，及時(shí)lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務(wù),歡迎您的光臨城市交通擁堵信息，為駕駛員選擇路徑提供方便，實(shí)現(xiàn)自主定位導(dǎo)航。利用GPS技術(shù)對海上的船只進(jìn)行高精度、連續(xù)的實(shí)時(shí)定位，有助于船舶按規(guī)定航線航行，避免發(fā)生船舶碰撞而造成不必要的損失，提高航行安全性。
3 GPS在大地測量中的應(yīng)用
大地控制網(wǎng)包括高程控制網(wǎng)和水平控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)是對高程的基本控制，用水準(zhǔn)測量建立，結(jié)合重力測量和天文測量，推算出各個(gè)地點(diǎn)的高程，水平控制網(wǎng)是對水平位置的基本控制，用導(dǎo)線測量和三角測量建立，結(jié)合天文測量、重力測量和高程測量，推算出各個(gè)地點(diǎn)的大地坐標(biāo)。通過高程控制網(wǎng)和水平控制網(wǎng)建立坐標(biāo)參考體系，定量描述地球各個(gè)物體的位置，便于測繪工作順利進(jìn)行。
我國運(yùn)用GPS技術(shù)建立了國家高精度GPS A級網(wǎng)和GPS B級網(wǎng)。國家總參測繪局運(yùn)用GPS技術(shù)在全國布測高精度GPS網(wǎng)、高精度GPS測量控制網(wǎng)、區(qū)域性的地殼形變監(jiān)測網(wǎng)和中國地殼形變監(jiān)測網(wǎng)等[1]。
4 GPS在測繪技術(shù)中的應(yīng)用
GPS技術(shù)主要應(yīng)用于測繪工程中流動站接收機(jī)、數(shù)據(jù)鏈和基準(zhǔn)站接收機(jī)三個(gè)方面，在測繪工程已知極點(diǎn)中安裝GPS接收機(jī)，將基準(zhǔn)站看成高等極點(diǎn)，通過GPS接收機(jī)觀測可見范圍中的衛(wèi)星，將觀測數(shù)據(jù)通過無線電形式傳送給流動站GPS接收機(jī)，根據(jù)定位原理計(jì)算GPS流動站的三維坐標(biāo)。
4.1 GPS像控點(diǎn)測量
航空攝影測量工作中需要對像控點(diǎn)進(jìn)行測量，傳統(tǒng)的測量方法是通過設(shè)置導(dǎo)線測量平高點(diǎn)，采用GPS技術(shù)進(jìn)行像控點(diǎn)測量可以提高作業(yè)效率，縮短測量時(shí)間。GPS像控點(diǎn)測量需要在測量范圍內(nèi)設(shè)置高等級基準(zhǔn)站，然后在流動站測量各個(gè)像控點(diǎn)的高程及平面坐標(biāo)。GPS像控點(diǎn)測量的作業(yè)時(shí)間在2天之內(nèi)，大大縮短了傳統(tǒng)測量時(shí)間，測量效率也比傳統(tǒng)測量方式提高了3倍，還能達(dá)到像片定向要求的精度。
4.2 GPS道路中線放樣
GPS可以應(yīng)用到城市中道路中線放樣工作中，實(shí)現(xiàn)一人完成放樣工作，提高中線放樣工作的工作效率。將城市道路中的曲線轉(zhuǎn)角、半徑、線路起點(diǎn)坐標(biāo)和終點(diǎn)坐標(biāo)等各項(xiàng)參數(shù)輸入到GPS外業(yè)控制器，可以根據(jù)坐標(biāo)進(jìn)行放樣，也可以根據(jù)樁號進(jìn)行放樣。放樣工作屏幕上可以顯示偏移量和偏移坐標(biāo)，可以進(jìn)行各個(gè)方向的移動，減小誤差，使誤差控制在設(shè)定量之內(nèi)。
4.3 GPS控制測量
傳統(tǒng)的測繪是由導(dǎo)線控制測量，隨著城市中規(guī)劃區(qū)和建成區(qū)的不斷擴(kuò)大，測繪工作量越來越大，傳統(tǒng)的測繪工作速度越來越慢，測量精度較不均勻、較不準(zhǔn)確。GPS測量方法可以做到點(diǎn)間通視，可以有效的控制測量，提高測量工作效率，使測量結(jié)果更精確[2]。
4.4 GPS用地測量
GPS技術(shù)可以廣泛應(yīng)用于地勘測定界測量、管線測量、水域測量、房產(chǎn)測量和地形測量工作中。GPS技術(shù)可以lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務(wù),歡迎您的光臨對界址點(diǎn)的位置坐標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)測定，測量土地的使用范圍。GPS技術(shù)可以用于測量用地分類和面積，對用地進(jìn)行土地分析和權(quán)屬實(shí)時(shí)界限測量，極大的提高用地測量工作的效率和測量精度。在地形、水域的測量中，GPS技術(shù)可以自動導(dǎo)航，實(shí)時(shí)、精確的測量三維坐標(biāo)[3]。
5 結(jié)語
隨著GPS技術(shù)的不斷改革和發(fā)展，全球已經(jīng)建立了四大導(dǎo)航系統(tǒng)，分別是美國全球定位系統(tǒng)、俄羅斯“格洛佩斯”系 統(tǒng)、歐洲“伽利略”系統(tǒng)和中國“北斗”系統(tǒng)。如今在測繪工程、交通、農(nóng)業(yè)、郵遞業(yè)和漁業(yè)等行業(yè)，處處可見GPS技術(shù)的身影，GPS已經(jīng)應(yīng)用到國民生產(chǎn)生活的各個(gè)方面。由于測量時(shí)間短、定位精度高、操作簡單、全天候觀測、無需通視等諸多優(yōu)點(diǎn)，GPS更是作為一種高新技術(shù)國際性產(chǎn)業(yè)朝著多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機(jī)型全面發(fā)展，相信在未來社會的發(fā)展和人們生產(chǎn)生活中，GPS能更好的提高生產(chǎn)經(jīng)營效率和人們生活質(zhì)量，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展[4]。
gps技術(shù)論文范文4
【關(guān)鍵字】工程測量測繪新技術(shù)應(yīng)用探討
中圖分類號：[P258] 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、工程測量重要性
工程測量是建筑工程、水利工程、路橋工程施工的基礎(chǔ)提_工程施工管理的指引。測量工作是一項(xiàng)專業(yè)性強(qiáng)，需多人配合才能完成的工作，往往—個(gè)環(huán)節(jié)的失誤就會影響整個(gè)工程施工進(jìn)度。目前我國建筑工程施工企業(yè)已經(jīng)充分i^識到了工程測量的重要性曲于工程測量、放線等工作造成爛尾樓的情況已很少見到。杜絕工程測量工作失民不僅僅需要在管理上加強(qiáng)控制與管理，還需要應(yīng)用先進(jìn)的測量技術(shù)，將誤差將至最小，保障工程施工的正常進(jìn)行。城市建筑工程測量由于地形情況較好便于測量工作的進(jìn)行不能充分體現(xiàn)新技術(shù)應(yīng)用帶來的效果。對于公路、鐵路、水利等工程測量環(huán)境艱苦、地形復(fù)雜、測量放線工作困難的工程中測量新技術(shù)的優(yōu)勢才能夠真正體現(xiàn)。影像提取技術(shù)、GPS技術(shù)等測量新技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)得到一線測量人員的一致好評，加快測量新技術(shù)推廣、加快測量工作設(shè)備投入對于工程質(zhì)量的保障有著重要的影響。
二、工程測量中所應(yīng)用得測繪新技術(shù)
1、工程測量中的全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)
GPS全球定位系統(tǒng)由空間衛(wèi)星群和地面監(jiān)控系統(tǒng)兩大部分組成，GPS用戶設(shè)備由GPS接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件及其終端設(shè)備等組成。GPS接收機(jī)可捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星的信號，跟蹤衛(wèi)星的運(yùn)行，并對信號進(jìn)行交換、放大和處理。設(shè)備運(yùn)行后系統(tǒng)會自動生成一個(gè)觀測文件(觀測文件必須進(jìn)行妥善保管以便日后的查詢以及日后數(shù)據(jù)測算使用)，再通過計(jì)算機(jī)和相應(yīng)軟件，經(jīng)基線解算、網(wǎng)平差，求出GPS接收機(jī)中心(測站點(diǎn))的三維坐標(biāo)，最終計(jì)算出準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)。GPS測量技術(shù)不適用于短邊測量，在必須使用時(shí)要謹(jǐn)慎觀測，并通過多次測量確保測量的精準(zhǔn)度。RTK(Real Time Kinematics，實(shí)時(shí)動態(tài))技術(shù)是在GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的、能夠?qū)崟r(shí)提供流動站在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并在一定范圍內(nèi)達(dá)到厘米級精度的一種新的GPs定位測量方式，是GPS應(yīng)用的重大里程碑。RTK測量是將1臺GPS接收機(jī)安裝在已知點(diǎn)上對GPS衛(wèi)星進(jìn)行觀測，將采集的載波相位觀測量調(diào)制到基準(zhǔn)站電臺的載波上，再通過基準(zhǔn)站電臺發(fā)射出去；流動站在對GPS衛(wèi)星進(jìn)行觀測并采集載波相位觀測量的同時(shí)，也接收由基準(zhǔn)站電臺發(fā)射的信號，經(jīng)解調(diào)得到基準(zhǔn)站的載波相位觀測量；流動站的GPS接收機(jī)再利用0TF(運(yùn)動中求解整周模糊度)技術(shù)由基準(zhǔn)站的載波相位觀測量和流動站的載波相位觀測量來求解整周模糊度，最后求出厘米級精度流動站的位置。RTK測量可以不布設(shè)各級控制點(diǎn)，僅依據(jù)一定數(shù)量的基準(zhǔn)控制點(diǎn)，便可以高精度、快速地測定圖根控制點(diǎn)、界址點(diǎn)、地形點(diǎn)、地物點(diǎn)的坐標(biāo)，利用測圖軟件可以在野外一次生成電子地圖。同時(shí)，也可以根據(jù)已有的數(shù)據(jù)成果快速的進(jìn)行施工放樣。因此，RTK被廣泛應(yīng)用于圖根控制測量，地籍、房地產(chǎn)測繪、數(shù)字化測圖及施工放樣等各種工作中。
2、工程測量中地理信息技術(shù)（GIS）的應(yīng)用分析
GIS 是地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System）的簡稱，指的是在計(jì)算機(jī)的軟硬件條件支持的情況下，對具有空間內(nèi)涵的地理信息，按照空間分布以一定的格式輸入、存貯、查詢、分析、更新、圖形編輯、數(shù)據(jù)庫管理、顯示與輸出和數(shù)據(jù)綜合分析的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。它是集計(jì)算機(jī)科學(xué)、空間科學(xué)信息科學(xué)、測繪遙感科學(xué)、環(huán)境科學(xué)和管理科學(xué)等學(xué)科為一體
的新興學(xué)科，目前，GIS 已經(jīng)成為多學(xué)科集成并且應(yīng)用于各領(lǐng)域的基礎(chǔ)平臺和地學(xué)空間信息顯示的基本手段和工具。它的技術(shù)優(yōu)勢不僅僅在于它的集地理數(shù)據(jù)的采集、存儲、管理、分析、三維可視化顯示與成果輸出于一體的數(shù)據(jù)流程，還在于它的空間提示、預(yù)測預(yù)報(bào)和輔助決策功能。如今，GIS 不僅發(fā)展成為一門較為成熟的技術(shù)科學(xué)，而且已經(jīng)成為一門新興的產(chǎn)業(yè)，在測繪、農(nóng)林水利、氣象海洋、城市規(guī)劃土地管理、環(huán)境監(jiān)測、區(qū)域開發(fā)與國防建設(shè)等領(lǐng)域的作用越來越重要。
讓我們以城市的地下管線信息系統(tǒng)的建立為例，地理信息系統(tǒng)能把地形圖作為基礎(chǔ)圖形數(shù)據(jù)，然后疊加地下和地面的類管線，這管線包括上水、通訊、電力、燃?xì)狻⒐こ坦芫€、污水，還有測量控制網(wǎng)和規(guī)劃路等多種基礎(chǔ)的測繪信息，在上述基礎(chǔ)上，形成一個(gè)測繪數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對城市地下管線的現(xiàn)代化的信息管理。
3、攝影測量技術(shù)在城市規(guī)劃工程測量中的應(yīng)用
攝影測量測繪技術(shù)是通過攝影方式來獲取目標(biāo)物體的基本信息，目前已發(fā)展到數(shù)字?jǐn)z影測繪階。攝影測量利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和影像處理對影像進(jìn)行測繪，將大量外業(yè)測量轉(zhuǎn)移到室內(nèi)，速度快且精度高。在人口密集區(qū)，應(yīng)用該測繪技術(shù)可高效率大面積的成圖，而數(shù)字?jǐn)z影測繪技術(shù)，可以對城市大比例尺地形圖的測繪和更新，為城市規(guī)劃、城市建筑工程提供南圖。
4、工程測量中的數(shù)字化技術(shù)
（1）地圖數(shù)字化技術(shù)
在建立各種GIS系統(tǒng)時(shí)．對原有地圖進(jìn)行數(shù)字化處理，在建庫工作中占據(jù)了相當(dāng)大的工作量．各工程測繪部門都投入相當(dāng)大的人力和財(cái)力。對于已有紙制地圖，若其現(xiàn)勢性、精度和比例尺能滿足要求，就可以利用數(shù)字化儀將其輸入計(jì)算機(jī)，經(jīng)編輯、修補(bǔ)后生成相應(yīng)的數(shù)字地圖。當(dāng)前有手扶跟蹤數(shù)字化和掃描矢量化兩大類儀器。針對大比例尺地形圖．大多數(shù)掃描矢量化軟件能自動提取多邊形信息，高效、便捷、保真的對地圖進(jìn)行數(shù)字化處理。
2、數(shù)字化成圖手段
大比例尺地形圖和工程圖的測繪是傳統(tǒng)工程測量的重要內(nèi)容．常規(guī)的成圖方法野外工作量大，作業(yè)艱苦，作業(yè)程序復(fù)雜，同時(shí)還有繁瑣的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理和繪圖工作。成圖周期長，產(chǎn)品單一，難以適應(yīng)社會飛速發(fā)展的需要。而數(shù)字化成圖技術(shù)具有精度高、勞動強(qiáng)度小、更新方便、便于保存管理及應(yīng)用、易于等特點(diǎn)。目前。數(shù)字化成圖技術(shù)有內(nèi)外業(yè)一體化和電子平板兩種模式。內(nèi)外業(yè)一體化是一種外業(yè)數(shù)據(jù)采集方法，主要設(shè)備是全站儀、電子手簿等，其特點(diǎn)是精度高、內(nèi)外業(yè)分工明確、便于人員分配，從而具有較高的成圖效率。
三、工程測量的應(yīng)用分析及展望
當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動測繪技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代工程測量技術(shù)正在向著內(nèi)外業(yè)一體化、數(shù)據(jù)獲取及處理自動化、測量過程控制及系統(tǒng)智能化、測量成果數(shù)字化、測量信息管理可視化、測量信息共享數(shù)據(jù)庫和傳播網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。測繪技術(shù)的快速更新也要求我國有關(guān)部分和企業(yè)加強(qiáng)測量人員的培養(yǎng)，使有關(guān)人才及時(shí)了解新的測量技術(shù)，使工程測量順利進(jìn)行。其主要目的是圍繞提高測量工作效率、提高測量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度進(jìn)行，為工程施工指明方向、打下基礎(chǔ)。這就要求我國工程測量企業(yè)、施工企業(yè)加強(qiáng)測量才培養(yǎng)，通過對測量人才的不斷培養(yǎng)與培訓(xùn)使其能夠了解了新的測量技術(shù)，又保障工程測量的順利進(jìn)行。另外還要加大在工程測量方面的投資，通過加大投資加快新測量技術(shù)及設(shè)備的應(yīng)用，促進(jìn)測量工作的精確、可靠、快速、簡便、連續(xù)、動態(tài)、遙測、實(shí)時(shí)開展。
【參考文獻(xiàn)】
[1]李力 測繪新技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用[期刊論文]-中國新技術(shù)新產(chǎn)品2010(9)
[2]馬琳.魏志寰淺談測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用[期刊論文]-中國科技縱橫2010(17)
[3]潘賢通 淺談測繪新技術(shù)及其在工程測量中的應(yīng)用[期刊論文]-科技致富向?qū)?010(19)
[4]阿帕爾沙塔爾 淺析在工程測量中測繪新技術(shù)的應(yīng)用與研究[期刊論文]-管理學(xué)家2011(2)
gps技術(shù)論文范文5
【關(guān)鍵詞】工程測繪；GPS測繪技術(shù)；應(yīng)用前景
引言：
在GPS技術(shù)不斷創(chuàng)新和完善的今天，其在我國很多領(lǐng)域中都發(fā)揮了重要的作用，工程測繪就是其中之一。因?yàn)镚PS技術(shù)的有效應(yīng)用，使得工程測繪水平有很大程度的提高，大大提高了工程測繪的精確度。由此可見，GPS測繪技術(shù)所具有的精確度高、測量時(shí)間短等特點(diǎn)在工程測繪中得到了充分發(fā)揮。本文筆者將詳細(xì)的分析GPS測繪技術(shù)是如何在工程測繪中有效應(yīng)用的，進(jìn)而探討GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用前景。
一.GPS 技術(shù)
（一）GPS技術(shù)的工作原理
GPS技術(shù)的工作原理主要是GPS 接收機(jī)設(shè)置在某一點(diǎn)上，GPS衛(wèi)星不間斷的發(fā)送定位信息 ，再利用計(jì)算機(jī)對接收到的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理 ，從而確定接收機(jī)所在的三維位置。將GPS技術(shù)應(yīng)用于工程測繪中，GPS將會形成兩個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng)，即空間固定坐標(biāo)系統(tǒng)和地固坐標(biāo)系統(tǒng)。利用這兩個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng)可以判斷測繪對象的具置，進(jìn)而對測繪對象進(jìn)行精確的測量，從而得到精確的、真實(shí)的工程測繪數(shù)據(jù)。可以說，GPS技術(shù)是一種應(yīng)用效果良好的科學(xué)技術(shù)。
（二.）GPS技術(shù)的特點(diǎn)
GPS技術(shù)這種科學(xué)技術(shù)具有多種特點(diǎn)，如精確度高、測量時(shí)間短、操作簡單、應(yīng)用廣泛等。具體表現(xiàn)為：
（1）精確度高。實(shí)踐已經(jīng)證明GPS相對定位精度在50KM以內(nèi)可達(dá)10-6100-500KM可達(dá)10-71000KM可達(dá)10-9。這充分說明了GPS技術(shù)具有較高的精確度，利用此項(xiàng)技術(shù)來進(jìn)行測量，可以大大提高測量的準(zhǔn)確度。
（2）測量時(shí)間短。隨著GPS技術(shù)的不斷完善和創(chuàng)新，目前所應(yīng)用的GPS技術(shù)在20KM以內(nèi)相對靜態(tài)定位僅需15-20分鐘，而在15KM以內(nèi)時(shí)流動站觀測時(shí)間只需1-2分鐘即可完成，如此快速的測量是傳統(tǒng)測量技術(shù)所達(dá)不到的。
（3）操作簡單。因?yàn)镚PS接收機(jī)不斷改進(jìn)，促使其自動化程度越來越高，將其應(yīng)用測量工作中，可以促使GPS技術(shù)自動化、智能化、數(shù)字化應(yīng)用。
（4）應(yīng)用廣泛。因?yàn)镚PS具有精確度高、測量時(shí)間短、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，促使GPS技術(shù)應(yīng)用比較廣泛，在到航空、軍事、建筑、交通等領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。
二.工程測繪中 GPS 測繪技術(shù)的應(yīng)用
具有測量精確度高、測量時(shí)間短、測量速度快、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)的GPS技術(shù)在工程測繪中具有良好的應(yīng)用，大大提高了工程測繪質(zhì)量和效率，促使工程測繪工作高質(zhì)高效的完成。GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用主要是：
（一）GPS外業(yè)測繪
將GPS測繪技術(shù)應(yīng)用于工程外業(yè)測繪中，主要是對室外工程進(jìn)行測繪處理。GPS用在室外工程測繪中具體應(yīng)用過程中，最需要慎重注意的一點(diǎn)是選擇點(diǎn)的確定。因?yàn)椋谑彝夤こ虦y繪中選擇點(diǎn)確定是否準(zhǔn)確直接關(guān)系測繪結(jié)果是否精確，能否有效的應(yīng)用于工程中，為高質(zhì)量的建設(shè)工程是否可以提供有效條件。所以，利用GPS技術(shù)進(jìn)行室外工程測繪中應(yīng)當(dāng)將選擇點(diǎn)的確定是為重點(diǎn)。只有在選擇點(diǎn)上下足功夫，把準(zhǔn)備工作做到位，才能從最大程度上確保測繪結(jié)果準(zhǔn)確無誤。對于選擇點(diǎn)的確定，首先是檢查坐標(biāo)架、坐標(biāo)規(guī)格符合要求、完好無損。其次，根據(jù)工程實(shí)際情況及相關(guān)規(guī)范性文件要求，選取一個(gè)最合適的測量位置，并且固定好測量點(diǎn)。在測量點(diǎn)確定好后，利用GPS技術(shù)定位測量點(diǎn)，根據(jù)坐標(biāo)系統(tǒng)的判斷進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，進(jìn)而完成室外工程測量。
（二）GPS布網(wǎng)工作
GPS布網(wǎng)也是工程測繪中的一種，主要是對工程建設(shè)中比較彎曲的隧道、濕地工程或不佳復(fù)雜的盤山公路等所展開的測繪工作。在對盤山公路、彎曲隧道、濕地工程等此類復(fù)雜、繁瑣工程進(jìn)行測繪的過程中，因?yàn)闇y繪難度大、測繪準(zhǔn)確性差等因素的存在使得工程測繪容易存在較大的誤差。而GPS技術(shù)的應(yīng)用可以有效解決此類工程測繪中存在的問題，不僅可以準(zhǔn)確的測量，還能夠提高測量的精確度。利用GPS對盤山公路、彎曲隧道、濕地工程等復(fù)雜工程測繪中，主要是運(yùn)用邊連式和點(diǎn)連式連成三角形，這其中利用了三角形具有穩(wěn)定性的幾何原理。將工程測繪布置成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，對工程進(jìn)行能遠(yuǎn)程測量，從而得到準(zhǔn)確的工程測繪結(jié)果。其實(shí)，再利用GPS進(jìn)行布網(wǎng)測繪中，通常采用邊連式和網(wǎng)連式這兩種最為常用和實(shí)用的測量方式，這可以增強(qiáng)幾何效果，促使布網(wǎng)的網(wǎng)狀面積大大提高，從而實(shí)現(xiàn)GPS準(zhǔn)確定位，精確測量。
（三）實(shí)時(shí)動態(tài)測繪方法
利用GPS技術(shù)對工程進(jìn)行實(shí)時(shí)動態(tài)測繪是其他傳統(tǒng)測量技術(shù)所無法實(shí)現(xiàn)的。GPS技術(shù)的實(shí)時(shí)動態(tài)測量能夠大大提高工程測繪準(zhǔn)確性和有效性，為規(guī)范、合理的進(jìn)行工程建設(shè)創(chuàng)造了條件。對于GPS的實(shí)時(shí)動態(tài)測繪的實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵是確保RTK工作的程序有序、有效的進(jìn)行。那么，如何確保RTK工作的程序有序、有效的進(jìn)行？
首先，為了可以有效的控制GPS，需要建立一個(gè)基準(zhǔn)站。而基準(zhǔn)站需設(shè)立在一個(gè)固定的點(diǎn)之上，再把GPS接收機(jī)安裝在基準(zhǔn)站之上，依據(jù)GPS觀測在視線范圍內(nèi)的衛(wèi)星，利用無線機(jī)械設(shè)備進(jìn)行對信息的傳輸，結(jié)合二者最終使流動站接受到所有有效地?cái)?shù)據(jù)和信息。
其次，通過次基準(zhǔn)站對GPS進(jìn)行控制，促使GPS進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并對測量對象進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，利用衛(wèi)星將測量數(shù)據(jù)傳輸?shù)交鶞?zhǔn)站中。因?yàn)镚PS技術(shù)可以長時(shí)間的運(yùn)用，這使得GPS技術(shù)可以對測量對象進(jìn)行實(shí)時(shí)測繪。
三.工程測繪中 GPS 測繪技術(shù)的應(yīng)用前景
相對于傳統(tǒng)的測繪技術(shù)來說，GPS測繪技術(shù)具有精確度高、測量效率高、功能多、易操作等優(yōu)勢，將其科學(xué)、合理的應(yīng)用于工程測繪中，可以提高測繪準(zhǔn)確率，促使工程測繪高質(zhì)高效的完成。從當(dāng)前GPS測繪技術(shù)在工程測繪中應(yīng)用情況來看，因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步那么GPS技術(shù)將會不斷創(chuàng)新和完善，這也就意味著GPS技術(shù)的智能性、全面性、功能性、自動性將會大大提高，將其應(yīng)用于工程測繪中，其應(yīng)當(dāng)向智能化、全面化、自動化、數(shù)字化的方向發(fā)展。
結(jié)束語：
GPS測繪技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我國的工程測繪，促使外業(yè)測繪、復(fù)雜工程測繪、遠(yuǎn)程測繪得以高質(zhì)高效的完成，相信隨著GPS技術(shù)的不斷創(chuàng)新和完善，其將在工程測繪中發(fā)揮更加重要的作用，大大提高工程測繪水平。
參考文獻(xiàn)：
[1]孫玉松.論GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2013（27）.
[2]薛會元.淺析GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用[J].科技與企業(yè)，2014（09）.
[3]張孝軍，夏定華，封光寅，手持式GPS在工程測繪中的應(yīng)用[A].測繪荊楚――湖北省測繪學(xué)會2005年“索佳杯”學(xué)術(shù)論文集[C].2005.
[4]康玉晶.加強(qiáng)工程測繪教學(xué) 培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)[A].第十四屆全國圖學(xué)教育研討會暨第六屆制圖CAI課件演示交流會論文集（上冊）[C].2004.
gps技術(shù)論文范文6
關(guān)鍵詞 GPS技術(shù)；地質(zhì)勘探應(yīng)用
中圖分類號：P228 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671—7597（2013）041-109-01
圍繞一系列的地質(zhì)勘查工作的具體問題，本文收集了大量的GPS定位原理及應(yīng)用的書籍和專業(yè)期刊論文，經(jīng)過了一年半的學(xué)習(xí)和研究，結(jié)合本人多年的室內(nèi)數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗(yàn)，本文對GPS技術(shù)在地質(zhì)調(diào)查測量中的應(yīng)用進(jìn)行分析。GPS技術(shù)是由美國軍方開發(fā)的，我國引進(jìn)之后用于地下勘探事業(yè)并取得了巨大的成績，由于近年來我國的礦產(chǎn)資源形勢不樂觀，因此GPS技術(shù)的運(yùn)用尤其顯得重要。
1 GPS技術(shù)簡介
GPS系統(tǒng)的開發(fā)過程共有三個(gè)階段，然后才逐步投入使用，總系統(tǒng)于1994年全面建成。GPS是一種以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，它具有全方位、全球性、全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)的高精度三維導(dǎo)航和定位功能，而且還具有良好的抗干擾性和保密性。因此，GPS技術(shù)在大地測量、工程測量、航空攝影測量、海洋測量和城市測量測繪領(lǐng)域首次應(yīng)用后便廣為推廣，在軍事、交通、通訊、資源管理領(lǐng)域進(jìn)行了研究并廣泛使用。相對于常規(guī)測量，GPS測量具有以下非常顯著且區(qū)別性強(qiáng)的特點(diǎn)：
1）在兩站之間沒有阻礙，不需要通過GPS測量站之間進(jìn)行測量，根據(jù)實(shí)際場合只需要確定一點(diǎn)就能使選點(diǎn)工作更加靈活和方便。
2）準(zhǔn)確度比傳統(tǒng)的測量方式準(zhǔn)確。
3）觀察時(shí)間短。隨著GPS測量技術(shù)的不斷提高，GPS測量時(shí)靜態(tài)相對定位，每個(gè)站僅20分鐘左右，動態(tài)相對定位只需要幾秒鐘。
4）GPS測量同時(shí)精確測定三維坐標(biāo)的測量部位，提供三維坐標(biāo)在一定的條件下具有高度的精度，以滿足要求的第四級的測量。
5）該儀器操作簡單。GPS接收器的自動化程度越來越高，觀察員簡單地設(shè)置引導(dǎo)參數(shù)，接收器就可以自動地進(jìn)行觀察和記錄；最后，全天候作戰(zhàn)。GPS衛(wèi)星數(shù)量分布均勻，以確保在任何時(shí)間和任何地方的天氣條件下可以不受影響的連續(xù)觀察。
2 GPS技術(shù)在地質(zhì)勘探中的應(yīng)用
GPS可以是小規(guī)模的地質(zhì)測繪和小規(guī)模的地球物理和地球化學(xué)的分銷網(wǎng)絡(luò)。代表儀器有GPS探險(xiǎn)家、小博士。手持GPS坐標(biāo)系統(tǒng)，參數(shù)必須設(shè)置獨(dú)立調(diào)查區(qū)域的局部坐標(biāo)系統(tǒng)參數(shù)（投影橢球和中央子午線），為了提高定位精度，手持GPS每天作業(yè)前應(yīng)選擇與一個(gè)固定點(diǎn)（最好測量面積為已知坐標(biāo)點(diǎn)）的坐標(biāo)校正。GPS測量同時(shí)精確測定三維坐標(biāo)的測量部位，提供三維坐標(biāo)在一定的條件下具有高度的精度，以滿足要求的第四級的測量；除此之外，該儀器操作簡單。GPS接收器的自動化程度越來越高，觀察員簡單地設(shè)置引導(dǎo)參數(shù)，接收器就可以自動地進(jìn)行觀察和記錄；GPS最大的優(yōu)勢就是全天候作戰(zhàn)。GPS衛(wèi)星數(shù)量分布均勻，以確保在任何時(shí)間和任何地方的天氣條件下可以不受影響的連續(xù)觀察。
GPS靜態(tài)相對定位系統(tǒng)主要用于建立調(diào)查區(qū)域地質(zhì)情況以及調(diào)查測量E級GPS控制網(wǎng)，GPS定位是基于WGS 84橢球空間直角坐標(biāo)系且采用GPS測量區(qū)域網(wǎng)絡(luò)形成的系統(tǒng)，除了請求WGS 84調(diào)整成績外，還需要最終獨(dú)立的本地坐標(biāo)系統(tǒng)驗(yàn)算的結(jié)果。現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集相對簡單，只要已完成開機(jī)關(guān)機(jī)、量測平儀步驟就可以完成比較復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理。這些涉及行業(yè)內(nèi)的知識和操作技能，而且通常可分項(xiàng)目屬性建立一個(gè)基線向量解算器。GPS網(wǎng)絡(luò)不受約束調(diào)整GPS約束以及平差的四個(gè)過程，筆者使用多年Trimble4600LS單頻GPS接收機(jī)，相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理軟枚TrimbleGeomatiesOmee1.61（以下簡稱的TGO角eel.61）。本文將舉例說明這一點(diǎn)。
河北豐寧滿族自治縣黑山嘴鎮(zhèn)東溝金礦私采礦多年，新的礦主為了擴(kuò)大采礦權(quán)范圍，委托我單位映射采礦1：1000地形圖，面積約1.6 km，以確定開采邊界協(xié)調(diào)系統(tǒng)的要求和國家坐標(biāo)系統(tǒng)聯(lián)測單位。采用GPS靜態(tài)相對定位方法奠定測量主控制網(wǎng)絡(luò)及分銷網(wǎng)絡(luò)端連接，共奠定了E級GPS控制點(diǎn)四個(gè)，“GPS數(shù)據(jù)采集站Trimble4600LS單頻接收機(jī)操作GPS網(wǎng)絡(luò)觀測船尾值小于6，保證質(zhì)量衛(wèi)星的幾何形狀和數(shù)據(jù)采集的觀察期60min”，衛(wèi)星仰角大于15/155觀測的數(shù)據(jù)采樣率的有效的衛(wèi)星數(shù)量超過五個(gè)，測量誤差在3 mm以內(nèi)的天線高度。
3 總結(jié)
近年來，我國的礦產(chǎn)資源形勢不甚樂觀，地質(zhì)勘探行業(yè)的不斷發(fā)展及地質(zhì)勘探市場的活躍對地質(zhì)調(diào)查測繪工作有著更高的要求。在現(xiàn)代社會，基于自測的GPS測量手段的效率逐漸占據(jù)測量總效率的主導(dǎo)地位。現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集相對簡單，只要已完成開機(jī)關(guān)機(jī)、量測平儀步驟就可以完成比較復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理。這些涉及行業(yè)內(nèi)的知識和操作技能，而且通常可分項(xiàng)目屬性建立一個(gè)基線向量解算器。GPS網(wǎng)絡(luò)不受約束調(diào)整GPS約束以及平差的四個(gè)過程，筆者使用多年Trimble4600L單頻GPS接收機(jī)，相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理軟枚TrimbleGeomatiesOmee1.61（以下簡稱的TGO角eel.61）。本文從GPS的特點(diǎn)和性能入手，對該系統(tǒng)在地質(zhì)勘查中的應(yīng)用進(jìn)行了探析。繼阿波羅登月計(jì)劃和航天飛機(jī)計(jì)劃實(shí)施之后，美國在20世紀(jì)另一個(gè)主要的科學(xué)和技術(shù)成果就是全球定位系統(tǒng)（GPS）。圍繞一系列的地質(zhì)勘查工作的具體問題，本文收集了大量的GPS定位原理及應(yīng)用的書籍和專業(yè)期刊論文，經(jīng)過了一年半的學(xué)習(xí)和研究，結(jié)合本人多年的室內(nèi)數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗(yàn)，本文提出了對GPS技術(shù)在地質(zhì)調(diào)查測量中的一些獨(dú)到的見解。通過論述，我們得出這樣的結(jié)論：由于技術(shù)手段的不成熟，我國的GPS系統(tǒng)在勘探工作中的運(yùn)用還存在很多問題需要改進(jìn)。
參考文獻(xiàn)
[1]孔祥元，梅是義.控制測量學(xué)[M].湖北：武漢上學(xué)出版社，2009.
[2]徐紹銼，張華海，楊志強(qiáng)等.GPS測量原理及應(yīng)用[M].武漢：武漢測繪科技大學(xué)出版社，2009.