1.車(chē)輛技術(shù)管理簡(jiǎn)析

車(chē)輛技術(shù)管理是一個(gè)全過(guò)程管理模式，管理車(chē)輛從開(kāi)始選購(gòu)到最后終報(bào)廢的整個(gè)過(guò)程。車(chē)輛技術(shù)管理的最終目的是保證車(chē)輛在使用中狀況良好，安全生產(chǎn)，提高車(chē)輛的使用效率，降低運(yùn)輸成本。車(chē)輛技術(shù)管理包括了很多方面的管理，例如前期管理包括選購(gòu)、接收，中期管理包括使用、維護(hù)和檢修，后期管理包括改造改裝和報(bào)廢等。還有車(chē)輛封存、停駛和車(chē)輛技術(shù)裝備管理等。加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理，能夠保證運(yùn)輸?shù)秃摹⒏咝А踩?yōu)質(zhì)，讓車(chē)輛能夠更好地為我們服務(wù)。

2.形勢(shì)變化

近年來(lái)國(guó)內(nèi)環(huán)境的變化，對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理提出了更高的需求。

2.1市場(chǎng)變化

我國(guó)大力興建高速公路，數(shù)量不斷增加，規(guī)模也不斷增大，公路的運(yùn)輸能力增長(zhǎng)迅速，結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化。到2008年年底，我國(guó)公路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛達(dá)到930多萬(wàn)輛，大型客車(chē)25萬(wàn)輛，載客汽車(chē)170萬(wàn)輛；專(zhuān)用載貨汽車(chē)和普通載貨汽車(chē)分別為41萬(wàn)輛和720萬(wàn)輛。截至2008年，我國(guó)旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到12532.21億人公里，客運(yùn)量達(dá)到將近270億人，公路運(yùn)輸量連續(xù)增長(zhǎng)。

2.2技術(shù)變化

第一篇：建筑工程質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)管理

1質(zhì)量監(jiān)督與技術(shù)管理在建筑工程應(yīng)用中存在的問(wèn)題

1．1監(jiān)督力度不足

在建筑工程施工的過(guò)程中，部分施工單位或企業(yè)在不具備施工資質(zhì)的時(shí)候也隨意承攬施工項(xiàng)目;部分建筑機(jī)構(gòu)本身沒(méi)有嚴(yán)格審核相關(guān)的建筑施工單位的資質(zhì)，就根據(jù)自身利益來(lái)選取那些施工成本低卻沒(méi)有施工資質(zhì)的施工單位或企業(yè);部分施工企業(yè)大都盲目追求施工成本最低化或者加快施工進(jìn)度，而對(duì)于部分重要的施工工藝采取簡(jiǎn)單的施工工藝進(jìn)行施工等等，從而致使建筑工程中的質(zhì)量問(wèn)題頻繁發(fā)生。而這些問(wèn)題發(fā)生的根本原因在于建筑工程施工中缺乏有利的監(jiān)督。

1．2建筑行業(yè)缺乏規(guī)范的秩序

缺乏規(guī)范的建筑工程施工法律和法規(guī)等制度是致使建筑行業(yè)混亂問(wèn)題出現(xiàn)的根本原因，且建筑行業(yè)秩序混亂問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:建設(shè)單位或企業(yè)內(nèi)部缺乏完善的建筑行業(yè)施工規(guī)范，或者即便有健全的建筑工程施工規(guī)范，也沒(méi)有按照這些施工規(guī)范來(lái)進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)與施工;部分施工單位為了減少自身的管理工作量，隨意將自己項(xiàng)目中的部分工程轉(zhuǎn)包給其它施工單位，而這樣零碎性的管理會(huì)影響建筑工程施工的整體質(zhì)量;建筑企業(yè)或單位為了中標(biāo)，而在招標(biāo)過(guò)程中故意通過(guò)降低施工造價(jià)來(lái)達(dá)到中標(biāo)的目的。

1．3監(jiān)督形式過(guò)于單一

1配網(wǎng)工程現(xiàn)場(chǎng)安全管理的概念

在配網(wǎng)工程施工的時(shí)候，由于人為的原因和一些不可抗力的因素，經(jīng)常有很多的安全隱患存在，倘若不對(duì)這些安全隱患展開(kāi)管理的話(huà)，非常容易造成嚴(yán)重的安全事故，不但會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)上的損失，還極其容易造成重大的人員傷亡，對(duì)配網(wǎng)工程施工的順利展開(kāi)是不利的。配網(wǎng)工程施工安全管理就是指在施工的過(guò)程之中，針對(duì)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)展開(kāi)有效的管理，防止安全問(wèn)題的發(fā)生，降低安全事故發(fā)生的概率。

2配網(wǎng)工程安全技術(shù)管理存在的問(wèn)題

施工安全管理一直都是工程施工中非常重要的步驟，配網(wǎng)工程的復(fù)雜性給安全管理帶來(lái)了更高的要求。在施工的過(guò)程之中要針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工特征和施工中存在的安全問(wèn)題擬定相應(yīng)的安全管理方法，以保證工程施工能夠有序地實(shí)施以及施工人員的安全。

2.1施工前期準(zhǔn)備措施不全面

配網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境非常復(fù)雜，點(diǎn)多面廣，會(huì)有高空物品墜落，危險(xiǎn)點(diǎn)分布多樣，而且隱蔽性比較強(qiáng)。配電網(wǎng)的施工建設(shè)經(jīng)常要求工期緊，對(duì)前期的準(zhǔn)備沒(méi)有給予足夠的注重，在現(xiàn)場(chǎng)工作的時(shí)候沒(méi)能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源以及用電電源的保護(hù)實(shí)行必需的安全措施，危險(xiǎn)點(diǎn)沒(méi)有得到有效的控制，在施工現(xiàn)場(chǎng)工作始終有著潛在的風(fēng)險(xiǎn)存在，這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)常常是導(dǎo)致事故的原因。所以，施工前期的準(zhǔn)備措施和現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)不可缺少。施工前的準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源展開(kāi)辨識(shí)以及工程建設(shè)之中可能會(huì)出現(xiàn)的物品的不安全狀態(tài)、工作人員的不安全行為展開(kāi)有效的評(píng)價(jià)，與此同時(shí)對(duì)這些潛在風(fēng)險(xiǎn)采取一定的措施加以控制，擬定標(biāo)準(zhǔn)的施工工作票，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工前的材料、機(jī)械和安全措施檢查等工作加以落實(shí)，做好提前防范的工作。

2.2技術(shù)、安全措施落實(shí)不到位

1縮微攝影技術(shù)在優(yōu)化病案管理中的運(yùn)用

1．1縮微攝影技術(shù)相關(guān)要素

縮微攝影技術(shù)起源于文獻(xiàn)管理手段，縮微攝影技術(shù)在病案管理方面可以降低存儲(chǔ)所需空間，同時(shí)節(jié)省人力成本，提高工作效率。縮微攝影技術(shù)是將病案原件用攝影的方式按一定比例縮小到膠片上，使用膠片代替病案紙張進(jìn)行保存查閱等相關(guān)活動(dòng)。縮微攝影將病案原件按比例縮小之后不是真，使用閱讀機(jī)放大后可以清晰地看到病案的原始記錄。我國(guó)縮微攝影技術(shù)使用的膠片一般為銀藍(lán)色膠片，這種膠片在相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境中理論上可以保存上百年。醫(yī)院在對(duì)病人的病案進(jìn)行存檔時(shí)首先進(jìn)行簡(jiǎn)單的信息校對(duì)，然后病案信息可以通過(guò)縮影機(jī)器進(jìn)行拍照，可以讓醫(yī)院資深的病案管理人員操作，也可以交給第三方公司協(xié)助完成。

1．2縮微攝影技術(shù)管理病案的優(yōu)點(diǎn)

縮微攝影技術(shù)管理病案，首先是節(jié)省存儲(chǔ)空間，大幅度節(jié)省病案架，同時(shí)縮微病案具備相應(yīng)的法律效力，我國(guó)檔案法實(shí)施辦法中就規(guī)定了檔案縮微品與原件具有同樣的法律效力。而且縮微膠卷在穩(wěn)定的環(huán)境中可以保存上百年，不容易發(fā)生霉變、蟲(chóng)咬等現(xiàn)象。縮微攝影技術(shù)最大的作用就是保護(hù)了病案原件，提高了病案的真實(shí)性和可靠性。

2條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在病案管理中的運(yùn)用

2．1條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)相關(guān)要素

1公路施工技術(shù)的管理

1．1施工放樣技術(shù)管理

在公路施工的過(guò)程中，放樣工作的技術(shù)管理也是必不可少的，對(duì)于公路定線(xiàn)的問(wèn)題和路基施工小樣以及小橋小樣等都需要放樣工作的到位，就整個(gè)公路施工的定線(xiàn)問(wèn)題而言，放樣技術(shù)就要對(duì)中心線(xiàn)的位置進(jìn)行控制和測(cè)量，對(duì)整個(gè)公路的路線(xiàn)高度進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)試，在原有的線(xiàn)路基礎(chǔ)上不斷更改除錯(cuò)，將不能有效解決的問(wèn)題加以記錄等，都體現(xiàn)了施工放樣技術(shù)的重要性。在放樣工作進(jìn)行時(shí)一定要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)管理，包括放樣工作中的路基放樣技術(shù)，這個(gè)技術(shù)在整個(gè)公路施工過(guò)程中也是非常重要的，良好的路基放樣工作可以有效的減少后期養(yǎng)護(hù)工作量。在施工放樣技術(shù)的管理過(guò)程中，管理人員一定要把握細(xì)節(jié)，因?yàn)榉艠蛹夹g(shù)不同于正式施工，細(xì)節(jié)上的失誤很可能對(duì)整個(gè)施工造成巨大的損失。

1．2路基施工技術(shù)的管理

路基對(duì)于整個(gè)公路施工來(lái)說(shuō)都是非常重要的，路基也就是路面建設(shè)的基礎(chǔ)，路基建設(shè)的好壞會(huì)直接影響路面的平整程度和耐久程度，而且路基施工的技術(shù)管理如果可以到位，對(duì)于后期的養(yǎng)護(hù)工作也是非常重要的決定性因素，可以很有效的提高公路的使用壽命。路基施工技術(shù)的主要內(nèi)容包括路基的添挖處理，路基的排水處理以及路基的防護(hù)整修處理，在特殊的氣候環(huán)境里，路基施工是比較難以維持的，這就需要路基施工技術(shù)的正確管理，恰當(dāng)分析研究保證路基施工的完整性和有效性。在整個(gè)路基施工的技術(shù)管理過(guò)程中，必須考慮到公路施工的效率，確保結(jié)構(gòu)的整體完整性，還需要從細(xì)節(jié)上考慮路基的施工強(qiáng)度等，這些都是路基施工技術(shù)管理中的重點(diǎn)，只有良好的把握才能確保公路施工順利完成。

2公路養(yǎng)護(hù)的研究分析

我國(guó)的自然環(huán)境復(fù)雜，不同地區(qū)的氣候環(huán)境對(duì)公路會(huì)造成不同的影響，自然因素和人為因素等都會(huì)在不同程度上損害公路的質(zhì)量，這就需要公路養(yǎng)護(hù)工作人員對(duì)公路進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)工作。而且日常的車(chē)輛行駛等也會(huì)對(duì)公路造成一定的不利影響，這些都需要有效的后期維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作來(lái)完善。

一、施工過(guò)程存在的管理與技術(shù)問(wèn)題

1、重施工，輕管理

事實(shí)上，在一個(gè)建筑項(xiàng)目的施工過(guò)程中，項(xiàng)目的管理人員的每一個(gè)施工方案、施工操作人員的每一步操作，倘若沒(méi)有按照項(xiàng)目實(shí)施的相關(guān)規(guī)定與前期的施工計(jì)劃來(lái)進(jìn)行操作，都直接影響著整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量形像。而很多承包商，僅僅只是向征性的將一些規(guī)章制度與技術(shù)手則掛在墻上，做做形式，沒(méi)有實(shí)際作用。項(xiàng)目相關(guān)管理人員，沒(méi)有完全盡其責(zé)，放縱施工人員違章操作，更沒(méi)有嚴(yán)格的進(jìn)行安全施工，科學(xué)施工。從而導(dǎo)致安全事故經(jīng)常發(fā)生，工程質(zhì)量下滑等一系列問(wèn)題的發(fā)生。

2、施工人員技術(shù)面較窄

目前國(guó)內(nèi)大部份的建筑施工人員多是外出務(wù)工的農(nóng)民工，由于其對(duì)施工技術(shù)只是略懂一二，作業(yè)時(shí)考慮的因素不周到，缺乏施工的科學(xué)意識(shí)。加之，開(kāi)發(fā)商施工設(shè)備較落后，造成許多項(xiàng)目工程不合格，導(dǎo)致工程返工，加大了原材料的使用，提升了工程材料與時(shí)間的利用。從不同角度的使開(kāi)發(fā)周期加長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)提高。

3、安全意識(shí)缺乏，安全管理不到位

雖然，政府部門(mén)一直將施工安全問(wèn)題的重視地位放在前面。但現(xiàn)在在許多施工單位，在施工時(shí)，項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)人，只是列在了項(xiàng)目方案之上，而有其名，無(wú)其實(shí)。施工人員本身安全意識(shí)相對(duì)較低，加之許多安全負(fù)責(zé)人，沒(méi)有定期對(duì)施工人員進(jìn)行正式的施工安全進(jìn)行培訓(xùn)，盡管施工時(shí)，會(huì)加帶一些安全用品，但很多時(shí)候安全細(xì)節(jié)卻沒(méi)有注意，如此就大大的提升了施工安全隱患。從某種角度來(lái)看，這也是降低施工質(zhì)量，加大了施工成本的原因之一。

1公路施工

1．1施工準(zhǔn)備工作

對(duì)于公路的施工與養(yǎng)護(hù)來(lái)說(shuō)，施工的準(zhǔn)備工作是施工的技術(shù)，施工準(zhǔn)備工作對(duì)于全過(guò)程的施工都有著重要的影響。在施工準(zhǔn)備工作中，主要要把握施工組織的落實(shí)和物質(zhì)準(zhǔn)備工作。施工技術(shù)管理人員將施工工程分為幾個(gè)階段，并將每個(gè)階段的施工任務(wù)落實(shí)，把握施工進(jìn)度。同時(shí)，將施工中的人員結(jié)構(gòu)組成明確，明確施工人員以及管理人員的工作，做好施工組織管理。最后，做好物質(zhì)驗(yàn)收，對(duì)于施工中要用到的材料、施工機(jī)械等進(jìn)行施工前的排查，確保其質(zhì)量。并對(duì)于施工中監(jiān)理人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)，提高他們的專(zhuān)業(yè)水平，提高施工質(zhì)量的監(jiān)理水平。

1．2施工放樣

施工放樣是施工準(zhǔn)備內(nèi)容的一部分，施工放樣包括的內(nèi)容比較豐富，包括恢復(fù)定線(xiàn)、小橋涵施工放樣、路基施工放樣等方面。

1．2．1恢復(fù)定線(xiàn)

恢復(fù)定線(xiàn)包括復(fù)測(cè)、加密中心線(xiàn)控制樁、檢驗(yàn)與補(bǔ)測(cè)橫斷面以及復(fù)測(cè)路線(xiàn)高程等操作，在進(jìn)行復(fù)測(cè)的過(guò)程中，還要對(duì)于施工方案進(jìn)行改進(jìn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，具體的操作一般是按照如下步驟。首先，對(duì)于原來(lái)的控制樁進(jìn)行檢查，確保他們的存在，并對(duì)他們的位置進(jìn)行驗(yàn)收，防止樁的位置錯(cuò)誤，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)位的現(xiàn)象，要及時(shí)排除。然后，對(duì)于水中心線(xiàn)要進(jìn)行加密處理，對(duì)控制樁進(jìn)行一定的固定操作，保證中心線(xiàn)的精確。在恢復(fù)定線(xiàn)的操作中，要注意對(duì)于圖紙的審核，確保圖紙無(wú)誤后，對(duì)照?qǐng)D紙進(jìn)行工程驗(yàn)收，做到圖紙與工程施工的統(tǒng)一性，保證組織會(huì)審的精確性。

1建筑裝修施工技術(shù)管理的發(fā)展現(xiàn)狀

在這樣的條件下，建筑裝修施工也隨之迅速發(fā)展，建筑裝修技術(shù)也從以往的單一裝修的基礎(chǔ)上演變成多種風(fēng)格、多種材料等多種選擇的裝修模式，可以說(shuō)我國(guó)的建筑裝修行業(yè)取得了質(zhì)的飛躍。然而，我們也應(yīng)該看到，由于一些客觀原因，導(dǎo)致當(dāng)前傳統(tǒng)的建筑裝修技術(shù)管理方面仍然存在一些問(wèn)題。在一些建筑裝修過(guò)程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致裝修施工在竣工后的一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)如裂縫、起皮、地板翹起、石材脫落、管路滲漏甚至線(xiàn)路短路等情況。同時(shí)，在建筑裝修領(lǐng)域也出現(xiàn)一些招投標(biāo)暗箱操作、工程分包過(guò)度等等不良現(xiàn)象，這無(wú)疑給建筑裝修施工技術(shù)管理帶來(lái)諸多不利影響，嚴(yán)重?fù)p害裝修施工的整體質(zhì)量，也給居民入住埋下巨大的安全隱患。

2建筑裝修施工技術(shù)管理中存在的問(wèn)題

就當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)裝修施工既是管理方面而言，在建筑裝修的一些環(huán)節(jié)仍存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題正嚴(yán)重影響這整體行業(yè)的健康發(fā)展，也對(duì)居民居住的滿(mǎn)意度造成了一定的影響。大體來(lái)說(shuō)，主要有以下幾個(gè)問(wèn)題。

2.1施工工期較長(zhǎng)，總成本較高

雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)建筑裝修行業(yè)取得了一定的發(fā)展，但是相比于建筑施工而言，仍然存在裝修施工工期長(zhǎng)的情況。一些建筑裝修工程隊(duì)由于裝修技術(shù)管理的不成熟，從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)不高等原因，導(dǎo)致裝修施工計(jì)劃的不周全、施工人員自由散漫、各施工各環(huán)節(jié)銜接不好等情況出現(xiàn)，不僅造成了整個(gè)施工周期過(guò)長(zhǎng)，并且在建筑裝修質(zhì)量上也非常不穩(wěn)定，時(shí)常出現(xiàn)返工返修的情況，這無(wú)疑在拖延了整個(gè)工期拖了整個(gè)施工工程的工期的同時(shí)也造成了大量的材料浪費(fèi)，增加了不必要的施工成本。

2.2施工造價(jià)較高，勞動(dòng)量較大