前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理論文，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
1．1施工準(zhǔn)備工作
對于公路的施工與養(yǎng)護來說，施工的準(zhǔn)備工作是施工的技術(shù)，施工準(zhǔn)備工作對于全過程的施工都有著重要的影響。在施工準(zhǔn)備工作中，主要要把握施工組織的落實和物質(zhì)準(zhǔn)備工作。施工技術(shù)管理人員將施工工程分為幾個階段，并將每個階段的施工任務(wù)落實，把握施工進度。同時，將施工中的人員結(jié)構(gòu)組成明確，明確施工人員以及管理人員的工作，做好施工組織管理。最后，做好物質(zhì)驗收，對于施工中要用到的材料、施工機械等進行施工前的排查，確保其質(zhì)量。并對于施工中監(jiān)理人員進行一定的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平，提高施工質(zhì)量的監(jiān)理水平。
1．2施工放樣
施工放樣是施工準(zhǔn)備內(nèi)容的一部分，施工放樣包括的內(nèi)容比較豐富，包括恢復(fù)定線、小橋涵施工放樣、路基施工放樣等方面。
1．2．1恢復(fù)定線
恢復(fù)定線包括復(fù)測、加密中心線控制樁、檢驗與補測橫斷面以及復(fù)測路線高程等操作，在進行復(fù)測的過程中，還要對于施工方案進行改進，優(yōu)化設(shè)計。一般來說，具體的操作一般是按照如下步驟。首先，對于原來的控制樁進行檢查，確保他們的存在，并對他們的位置進行驗收，防止樁的位置錯誤，如果發(fā)現(xiàn)錯位的現(xiàn)象，要及時排除。然后，對于水中心線要進行加密處理，對控制樁進行一定的固定操作，保證中心線的精確。在恢復(fù)定線的操作中，要注意對于圖紙的審核，確保圖紙無誤后，對照圖紙進行工程驗收，做到圖紙與工程施工的統(tǒng)一性，保證組織會審的精確性。
1．2．2路基放樣
公路路基工程是關(guān)鍵的施工操作，施工前期的路基放樣工作過至關(guān)重要。一般來說，不填不挖、路塹、路堤和半填半挖都是路基放樣的類型。施工中，第一，對于地面淺樁的填挖高度警醒標(biāo)定。第二，對照圖紙的設(shè)計，對橫斷面的關(guān)鍵點進行標(biāo)注。第三，進行邊坡放樣的操作，以設(shè)計的高度作為基礎(chǔ)，確定邊坡的位置。最后，將樁志移除，一般移除到施工的范圍外。
1．3路基施工
路基施工是公路質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，路基施工質(zhì)量是公路施工質(zhì)量、壽命、行車安全等問題的關(guān)鍵影響因素，所以，路基施工對于公路施工的意義重大，施工人員要對路基施工加大重視程度，選擇合理的施工技術(shù)，從路基施工的各個環(huán)節(jié)把握施工質(zhì)量。基于路基施工對于公路施工的重要性，路基施工的要求也比較多。(1)路基施工的過程中，要細(xì)心謹(jǐn)慎，一般需要利用透水性的建筑材料，防止水的堆積，也可以運用一些工業(yè)廢料等材料，并壓實，保證排水設(shè)施的施工質(zhì)量。(2)對于地基工程要保證高度的穩(wěn)定性，在設(shè)計中要注意土方壓實、排水，防止發(fā)生部分地基坍塌的現(xiàn)象。(3)路基施工要注意保護環(huán)境，對于土地資源不能濫用，要合理規(guī)劃土地，不隨意對土地占用，也不對土質(zhì)產(chǎn)生破壞性的影響。(4)路基施工過程中，一定要按照相關(guān)施工規(guī)范進行操作，遵守相關(guān)的工程質(zhì)量要求，確保設(shè)計與施工的成果是一個層次，不會出現(xiàn)施工設(shè)計好、成果效益低的現(xiàn)象。(5)對于公路的路基施工，一般施工條件惡劣、施工環(huán)境復(fù)雜的部位可以用人工施工，但是一定要保證質(zhì)量，其他地方的施工一般都要求機械操作，并達(dá)到相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提倡使用新材料、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率。
1．4路面施工
一般來說，我國公路的路面施工主要類型有瀝青混凝土路面，瀝青表面處治，瀝青貫入式路面、瀝青碎石路面等，本文以瀝青表面處治施工為例，對于公路的路面施工展開分析。瀝青表明處治是用瀝青包裹在礦料的表面，鋪筑的厚度控制在3cm之內(nèi)，能夠?qū)τ诠返南聦拥穆访嫫鸬揭欢ǖ谋Ｗo作用，防止其發(fā)生斷層、破損。瀝青表面處治是路面施工的常用方法，能夠降低行車的阻力，提高行車的速度，并且有效的延長公路的使用壽命。對于路面施工施工技術(shù)的把握，以瀝青混凝土路面施工為例，其施工步驟一般如下:首先，將瀝青混合料進行拌合，在混合料的拌合過程中，要考慮油石波比、拌合溫度、混合料級配以及拌合時間，要對這些因素進行全方位的控制，盡可能的減少瀝青結(jié)合料的氧化，縮短拌合的時間，拌合好的瀝青混合料用于下一步的路面攤鋪。瀝青混合料的攤鋪過程中，要保證混凝土攤鋪的路面平整度，一般在施工前，要對攤鋪機進行檢查，并在攤鋪過程中g(shù)if按操作，規(guī)范使用攤鋪機，防止質(zhì)量問題的發(fā)生，瀝青混凝料攤鋪后要進行壓實，施工人員不能踩踏。進行混合料攤鋪后，就要進行瀝青混凝土的碾壓了，一般來說，碾壓的過程是為了讓瀝青路面達(dá)到一定的物理力學(xué)性能要求和功能要求，一般以瀝青面的壓實度高、平整度較好為碾壓合格，在這個過程中，碾壓溫度和碾壓速度的控制是十分必要的，一般瀝青混合料的碾壓溫度控制在110～120℃，最高160℃;碾壓的速度控制也十分重要，一般保持在2～3km/h之間，速度過大和過小都會引起一定的質(zhì)量問題。碾壓施工完成后，對于路面的施工基本完成，最后進行接縫處理，接縫時，一般用熱混合料覆蓋或者噴燈烘烤使接頭軟化，然后在直縫部分涂一層瀝青材料，加強粘結(jié)度，最后進行壓實處理。
2公路養(yǎng)護
對于公路的使用質(zhì)量及壽命來說，僅僅做好公路建設(shè)是不夠的，公路養(yǎng)護也至關(guān)重要，要進行公路的養(yǎng)護管理，首先要對公路的路面狀況進行一個客觀的評定，并在此基礎(chǔ)上，進行養(yǎng)護管理。一般來說，公路的質(zhì)量可以分為優(yōu)良中次差五個層次，這五個層次對用著不同的養(yǎng)護方案，常見的有矯正性養(yǎng)護、路面改善、矯正性養(yǎng)護以及路面大整修這些方面。
2．1公路路面病害發(fā)生的原因
對于公路路面的病害來說，發(fā)生病害的原因多種多樣，要對公路路面病害進行防治，首先要對于路面病害發(fā)生的原因進行分析，然后根據(jù)病害的特點，提出對病害的解決和預(yù)防措施，制定出具體的防護病害的方案。目前，由于車輛負(fù)荷以及自然條件的影響，不同類型和不同程度的病害均有發(fā)生。一般來說，由于現(xiàn)在車輛的負(fù)載越來越大，路面的承壓能力有限，極易造成路面裂縫以及車轍和坑槽的發(fā)生，久而久之，就會造成路面的破壞。另一方面，由于自然環(huán)境的影響，遇到暴雨、下雪等極端天氣時，混凝土路面和瀝青路面都會有一定承德的損壞。再者，對于公路的養(yǎng)護不及時也會造成路面病害的發(fā)生，如松散、啃邊等病害的發(fā)生。總的來說，公路路面的病害很多是客觀存在的，不受人為調(diào)控，這就要求公路的養(yǎng)路工人加強對于路面的監(jiān)督和養(yǎng)護，做好日常養(yǎng)護工作，防患于未然。
2．2公路路面病害的防護措施
對于我國公路病害的常見情況，我們一般采用下列防護措施:(1)對于邊角的剝落和修補。(2)修補裂縫，主要是露骨和麻面的修補。(3)修補錯臺。(4)對于板角的修補。(5)對于坑洞的修補。在具體的施工中，要結(jié)合工程實際，選擇合適的防護方法。一般來說，對于不同病害的具體防護措施，如下所述。對于路面啃邊、松散、坑槽等問題，可先把損壞的部分挖去，并在路基上鋪上一定的礫石，進行壓實操作，將冷底子油澆筑在礫石表面，加強粘合度，再講嵌縫處用瀝青進行填補，碾壓密實即可。為了保證交通的暢通，在日常護理中要做好路面變形的預(yù)防工作，對路面裂縫進行修復(fù)，這就要求養(yǎng)路人員定期對路面情況進行排查，確保路面不會出現(xiàn)碎石等影響行車。對于問題嚴(yán)重的病害，可以進行翻修處理，對于雨水沖刷引起的路面坍塌，要及時進行加固處理，并由專業(yè)人員定期對邊溝進行清理。
3結(jié)束語
對于我國的公路來說，公路運輸是保證我國國民經(jīng)濟良好發(fā)展的硬性基礎(chǔ)，所以，做好公路施工和養(yǎng)護至關(guān)重要。在施工中，要采取合理的施工方法，建立完善的質(zhì)量管理機制，加強對于公路的養(yǎng)護，從各個方面提高公路的質(zhì)量，延長公路的使用壽命和提高行車質(zhì)量，讓公路運輸業(yè)更好的為我們的生活服務(wù)。
作者：王植焱 單位：興文縣農(nóng)村公路建設(shè)項目管理處
