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摘要：隨著現代化城市的不斷發展，市政橋梁建設的數量和規模不斷地增加，就目前我國的實際情況來看，道路交通已經成為我國的重要問題，市政橋梁在整個交通系統中占據十分重要的地位，其施工質量也是非常關鍵的。在橋梁工程中，下部結構是其中的關鍵組成部分，能夠承受車輛對橋梁施加的壓力，而且需要受到外界環境因素的影響，因此必須對橋梁下部結構加大關注力度。基于此，文章針對下部結構施工技術進行了分析和探討，希望能夠進一步提高市政橋梁施工水平。

關鍵詞：市政橋梁；下部結構；施工技術；結構縫施工；質量控制

現代社會發展的速度越來越快，城市化進程也在不斷地推進各種市政道路，橋梁項目建設的規模不斷擴大，不僅給現代社會帶來了新的活力，同時極大地提高了人們日常生活出行的便捷程度。然而，在市政橋梁建設過程中，一些橋梁結構出現了沉降縫、抗震縫等問題。因此必須針對市政橋梁結構加大關注力度，針對下部結構常見問題而設置出措施，能夠有效提高市政橋梁結構的安全性和耐久性。因此，在市政橋梁建設過程中，一定要加大對下部結構施工的管理力度，保障市政橋梁建設的總體水平。

1市政橋梁工程下部結構的基本情況

通常情況下，橋梁工程主要包含三個組成部分：橋孔結構、下部結構和支座結構。下部結構也分為三個重要的部分，也就是墩臺基礎、承橋臺、橋墩柱。由于橋梁下部結構的特殊位置需要承受較大的壓力，下部結構在一定程度上直接決定了整個市場橋梁建設的效果，保證下部結構的質量，才能夠確保橋梁工程能夠長期安全地發揮其應有的作用。下部結構中，各個組成部分其主要作用也會有一定的區別，例如橋墩柱主要是橋梁中間的承接物，能夠有效承受風力、水壓以及山坡帶來的荷載，而墩臺基礎則是將上部的壓力傳導到地面，這樣也能夠使整個橋梁結構更加穩定。下部結構經常會受到雨水、地震等災害的侵襲，還有一點需要重視的就是承受過橋物體的重壓，而這些重壓都會由上向下傳遞到橋梁的下部結構，因而也對市政橋梁的下部結構建設質量提出了更高的要求。

2橋梁工程結構下部結構的施工技術

2.1 橋梁下部結構放線定位控制要點及目標值針對橋梁下部結構進行定位時，首先需要確定好主線控制點的負荷進行精準的測量，還應該確定好下部結構的水平基準點，只有保證測量工作的準確度才能夠開展下一個環節的施工。針對下部結構進行放線定位時，必須由監理工程師進行簽字確認，才能夠確保橋墩的橫軸和縱軸符合施工的要求，而橋梁曲線位置的中心線，也應該保證其與切線方向相一致。另外，橋墩之間超過 30m 的位置應至少安裝 2 個樁，縱向裝之間的間距應超過 100m，每個組都應該使用油漆進行標記，起到提醒的作用，為后續的重復檢查提供便利。

2.2 模板配置工作一般情況下，混凝土模板施工過程中都會有拼裝式的模板或者固定的格式。進行橋梁測臺模板施工過程中，需要注意的要素很多，主要包括荷載問題、模板壓力問題以及鋼筋混凝土柱對墩臺產生的荷載影響等。在模板施工過程中應注意以下幾點：第一，在施工過程中應保證模板具備一定的實用性，要求其穩定性剛度和高度必須能夠符合相關標準的規定，確保在施工過程中能夠承受足夠的荷載，順利完成荷載測試，而且模板的結構形狀以及尺寸都應該嚴格按照相關標準的規定制作模板，保證平整接縫的位置不能夠出現縫隙；第二，在制作模板時保證拆裝容易、操作簡便，而且應該具備一定的安全性，制作過程中需要保證模板的誤差控制在一定的范圍以內；第三，在模板設計過程中，首先，需要提前制作出模板的組裝圖，主要包括細節部分的結構，而且對其進行精準的計算，確定好模板的荷載能力，還應該對模板的穩定性和強度進行嚴格的檢驗；第四，制作模板時，其拆卸使用和安裝都應該計算在內，而且應該有配套的技術和安全注意事項在內；第五，模板制作過程中使用到的所有材料和技術手段，都應該進行精準的記錄，并且與說明書放在一起。

2.3 做好結構縫施工市政橋梁工程結構的高度對于其形變量有著極大的影響，其高度越高，受到的溫度差異變化影響也就越明顯。因此，在具體的建設過程中，需要根據橋梁的實際高度適當添加鋼筋結構，此外，還應該填充一定量的保溫材料或者隔熱材料對伸縮縫進行保護。由于我國大多數的市政橋梁工程在設計時，仍然是主橋梁工程旁設計裙房，雖然裙房的面積不大，但是橋梁之間使用地基進行連接，兩者的沉降深度有差異，在設計時需要設置沉降縫，而沉降縫在設計時，其主級不能夠和低級相連接，需要使兩者形成獨立的地基。因此，進行橋梁樁基設計過程中，需要重點考慮巖石層的穩定性以及樁基荷載密度等標準，確定好埋藏深度。同時，應該設計一個專門的沉降指標作為市政橋梁施工的統一標準。另外，在市政橋梁實際建設過程中確定好伸縮縫的深度也是非常重要的，橋梁的荷載以及承載能力相關數據也應該進行充分的了解，這樣才能夠對樁機的寬度和深度進行相應的調整。

2.4 墩臺鋼筋綁扎和混凝土澆筑

（1）混凝土鋼筋質量的控制。在市政橋梁建設過程中，對澆筑混凝土的質量進行有效的控制，需要從準備工作、混凝土材料攪拌以及施工方式等方面進行相應的調整。澆筑技術應用過程中，首先，應選擇干性或者流動性較低的材料與混凝土進行充分的攪拌，在澆筑時可以使用分層分段的方式進行操作，每一段澆筑到模板上緣 10 ～ 15cm 的位置，利用振動器進行充分振搗模板的下緣距離應保證在5 ～ 10cm。在施工過程中，油管需要盡量遠離混凝土鋼筋，油會對鋼筋材料產生一定的腐蝕作用，從而降低鋼筋結構的性能和質量。在施工過程中進行混凝土澆筑時，如果操作過程中出現停工的現象，還需要對施工縫進行相應的處理。施工完成以后，如果模板表面出現不平整的現象，那么說明有明顯的缺陷，而工作人員需要立即進行修補，同時應該重點關注混凝土結構的表面，不能使水分進入結構中，降低混凝土結構的強度。

（2）控制混凝土澆筑速度。在混凝土澆筑過程中，澆筑的速度也會對質量產生極大的影響，因此應該密切關注混凝土的澆筑速度，嚴格按照工程項目的具體要求，派遣專門的監理人員對整個澆筑過程進行嚴格的監督管理。在實際操作過程中，嚴格按照操作規范的要求進行規范化操作，一旦發現問題，立即指出并進行改正。混凝土配置和運輸環節也是非常關鍵的，在整個過程中都應該嚴格按照標準的規定進行操作，才能夠確保混凝土結構的總體質量。

3質量與安全管理措施

3.1 質量控制在市政橋梁下部結構建設過程中，在每一個分項施工之前都應該進行充分的技術交底，針對施工過程中有可能遇到的重難點進行充分的考慮，而且在施工過程中應該進行嚴格的互檢、自檢以及交接檢測等工作。例如，進行模板安裝和鋼筋加工時，需要對施工工序進行嚴格的檢查，一旦發現不合格的情況，不能夠進入下一道工序，確保檢測合格以后才能夠開展后續的施工，保證每一個環節都能夠符合質量的要求。另外，在實際建設過程中，還應該保證施工材料的質量，針對不合格的材料、半成品以及成品，堅決不能進入施工現場，需要從源頭入手，做好施工材料的把控工作，以此提高市場橋梁建設的總體水平。

3.2 安全控制任何工程項目施工過程中，保證施工安全都是非常關鍵的。全體工作人員需要從思想上明確安全管理的重要意義，嚴格按照安全管理的要求進行操作，做到進場教育、定期檢查、標志明顯。在進入施工現場之前，正確佩戴安全帽，不能夠穿拖鞋、高跟鞋或者光腳進入施工現場，閑雜人員也不能夠隨意出入現場。施工中用到的機械設備應定期進行保養和維護，確保所有的機械設備處于正常的運行狀態。

4結束語

在市場橋梁建設過程中，下部結構對橋梁工程的總體質量有著非常重要的影響。因此，在實際施工過程中，一定要加大對下部結構施工的關注力度，嚴格按照相關標準的要求進行操作。針對下部結構施工關鍵點，加大關注力度，在施工完成以后進行重點檢查，防止由于操作失誤產生的意外事故。在實際工作中，也應該認真思考、總結經驗，正確掌握下部結構施工重點和難點，切實提高市場橋梁建設的總體水平。

作者：張明峰 單位：中鐵十六局集團第五工程有限公司