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摘要：在現下對發電系統節能的技術改進工作主要集中在兩方面機器以及爐體改造和轉機變頻。極少有工程師考慮冷端系統著手對汽輪機進行改造。而冷端系統是一個復雜而龐大的綜合系統，里面包含包括各類分系統。因此對汽輪機的冷凝器進行全面分析是一向復雜且困難的工作。現在中國很少從冷端系統下手進行改造優化、結合設備自身情況進行運行優化改造的案例。

關鍵詞：汽輪機；冷凝器；發電效率

一、引言

鋼鐵產業是評估國家的經濟實力的標準之一，但其生產活動又會產生巨大的污染，對產地造成極大地環境問題。而現在，我國已高度重視環境問題，鋼鐵工業開始做出了轉變，對各個環節進行整改，努力研發生產活動中能夠節能減排的技術，向綠色生產努力前進。而在現下對發電系統節能的技術改進工作主要集中在兩方面機器以及爐體改造和轉機變頻。極少有工程師考慮冷端系統著手對汽輪機進行改造。而冷端系統是一個復雜而龐大的綜合系統，里面包含包括各類分系統。因此對汽輪機的冷凝器進行全面分析是一向復雜且困難的工作。現在中國很少從冷端系統下手進行改造優化、結合設備自身情況進行運行優化改造的案例。目前，冷端系統是發電廠進行節能技改的盲區。由于我國對節能減排的重視相比歐洲國家要晚，所以在節能減排的技術方面水平還遠遠不如對方，但這也側面表明了我國這方面的的技術還有很大的發展空間，需要在節能減排的道路上再接再厲，進一步為綠色生產，提高能源利用率做出努力。

二、提升余熱發電效率途徑及現狀

（一）提升余熱發電效率途徑

1.機組大型化

隨著國家對節能減排政策的全面推行，中國五個領頭電業公司旗下發電廠主要供電產電設備已從100MW更新換代到了600MW以上，伴隨發電機組設備不斷增大其容量，發電機組設備的初始設備數據等級也不斷的更新迭代，發電廠的熱效率得到了一定幅度的提升；鋼鐵制造的余熱機組設備也從25MW以下同步增長到了了100MW甚至135MW機組，余熱發電設備的相關水平、發電機組的效率進一步登上了到了新臺階。

2.燃氣蒸汽綜合發電

這方面技術近幾年在國內的鋼鐵制造業已經得到了廣泛應用，燃氣蒸汽綜合發電的相關技術已經基本成熟。燃氣蒸汽綜合發電技術主要工作原理是使用高爐煤氣，使用特殊工序和技術對其進行凈化脫硫處理后、經過焦爐煤氣經壓縮機的加壓后在處理后在燃燒室與空氣進行充分混合后燃燒，利用氣體劇烈燃燒所生成的高溫、高壓煙氣，經由燃氣透平機進行做功來推動發電機機組進行電力生產活動。

3.發電機組節能技術研發

具有相對其他項目改造投入資金量大、改造所需時間周期長、相比投入產出較少是熱端改造的特點。冷端改造：是對汽輪機機組中的冷端系統進行節能優化，舉例說明其中幾個主要的改造方面：例如在凝汽器得設計中加入傳統膠球清洗裝置、對冷卻塔的填料進行更換、同時也要對循環水泵進行變頻改造、將抽真空系統優化為水環真空泵。

（二）現狀

在現下對發電系統節能的技術改進工作主要集中在兩方面機器以及爐體改造和轉機變頻。極少有工程師考慮冷端系統著手對汽輪機機組進行改造。而冷端系統是一個復雜而龐大的綜合系統，里面包含包括各類分系統。因此對汽輪機的冷凝器進行全面分析是一向復雜且困難的工作。現在中國很少結合現有設備的工作運行情況來從冷端系統下手對汽輪機進行節能改造，進行運行優化改造的案例。而系統真空值作為汽輪機冷端系統綜合反映指標之一，是對汽輪機機組運行經濟性重要參數之一，而在同等情況下，對汽輪機的冷端系統進行節能改造所獲得的綜合效益是對熱端節能改造綜合效益的數十倍不止，這一壓倒性收益優勢，所以所以對冷端系統進行節能技改項目比對熱端系統進行節能技改具有更高的實施價值。而對汽輪機進行節能技術改造的經濟利益大于對汽輪機熱端系統技術改造，所以大部分電廠會更樂于對冷端系統進行更加詳細全面的節能改造，從而實現利益最大化。在保持現有的發電供電設備基礎上，對汽輪機的冷端系統進行節能技改，升級優化，從而提高其發電效率，為電廠帶來更多的經濟效益。

（三）冷端系統分析智能管理系統

提出“大冷端”這一新穎理念的提出，打破國內傳統的將凝汽器和冷卻塔分離的操作，而是使用全心的系統模型對冷端系統進行全面而系統的的分析操作，摒棄了以往的設備模型對冷端系統進行分析的傳統操作，對現場DCS、SIS通訊和定時測點的方式對各類的信息數據進行同步和采集，對參數加以分解，通過系統運算得出冷端系統實施條件下的應該達到的目標數值，并對以往的數據進行錄入工作，通過對比以往數據進行計算及分析對汽輪機機組正在運行的工作狀態進行評價，根據冷凝器設備的實時運作情況“量身定制”冷端系統的優化運行方案。

三、結束語

由此可看出而在同等情況下，對汽輪機的冷端系統進行節能改造所獲得的綜合效益是對熱端節能改造綜合效益的數十倍不止，這一壓倒性收益優勢，所以冷端系統的節能技改項目比對熱端系統進行節能技改具有更高的實施價值。考慮到現實的經濟利益，大部分電廠會更樂于對冷端系統進行更加詳細全面的節能改造，從而實現利益最大化。在現有設備工作狀態下，實施冷端優化節能優化技術將大幅提高發電效率，為電廠帶來更多的經濟效益。但由于我國對節能減排的重視相比歐洲國家要晚，所以在節能減排的技術方面水平還遠遠不如對方，但這也側面表明了我國這方面的的技術還有很大的發展空間，需要在節能減排的道路上再接再厲，進一步為綠色生產，提高能源利用率做出努力鋼鐵產業是評估國家的經濟實力的標準之一，但其生產活動又會產生巨大的污染，對產地造成極大地環境問題。所以如何提高發電效率是技術人員無法繞開的重要課題，也是提高余熱回收利用率的重要途徑。而現在，我國已高度重視環境問題，鋼鐵工業開始做出了轉變，對各個環節進行整改，努力研發生產活動中能夠節能減排的技術，向綠色生產努力前進。

參考文獻

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作者:高敏 單位:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司