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摘要：為了提高道橋工程建設中預應力施工技術的應用效果，從預應力的應用意義及相關特性展開論述，深入探討預應力技術在道橋施工中的實際應用價值。同時結合實際案例，指出在道橋工程中，預應力技術的實際應用仍然存在諸多問題，針對存在的問題提出相應的改進措施。

關鍵詞：道橋工程；預應力技術；培訓

0引言

預應力施工技術在我國道橋工程的建設施工中被廣泛應用，基于道橋工程具有工程量大、涉及范圍廣、規模宏大的特性，預應力技術在道橋工程中的實際應用具有重要意義。預應力施工技術不僅能夠保障工程施工質量，在施工過程中，也能夠節省施工材料、降低投入成本、減少混凝土梁主拉應力。

1預應力的相關概述及現狀分析

1.1特性及應用意義

預應力的應用是為了對施工結構進行改善，以提高構件的剛度，推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性，常用于混凝土結構。預應力混凝土結構，是在結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者延長裂縫時間[1]。

1.1.1基本特性

預應力施工技術的應用特性主要表現在：①建筑構件的抗裂能力及剛力得以有效提高；②拓展了建筑構件的使用范圍，為高強度材料的最優利用創造了條件；③預應力混凝土施工技術的應用是對環境保護的進一步詮釋。

1.1.2應用意義

預應力施工技術作為道橋施工建設中的關鍵性技術，由于其不僅抗裂性、抗滲性較好，而且強度較高，在現代建筑業的施工過程中被廣泛應用。主要的應用意義表現在：①通過前期對施工項目進行相關分析研究，在構建合理且融合性更高的工序前提下，明確預應力施工技術的應用手段；②盲目應用施工技術，不考慮其相互融合以及適應性，只會起到適得其反的作用，因此在實際應用時，必須結合道路橋梁工程的實際情況，根據施工設計圖紙以及施工方案的要求，科學地應用預應力技術，使其在道橋施工中始終保持重要的主體位置；③對預應力施工技術的研究，能夠有效促進其他行業的健康發展以及施工創新。

1.2現狀分析

隨著建筑業的飛速發展及與之相關的預應力的廣泛應用，預應力技術在實際應用時也存在諸多亟待解決的問題。

1.2.1預應力施工技術不完善

預應力施工技術體系不夠完善。主要體現在：①預應力施工技術的起步時間較晚，與先進國家的施工技術相比，仍然存在較大的差距。因此關于預應力技術的相關知識表述還不夠全面具體，不論是在理論知識及時間應用上都存在一定的制約性；②在施工過程中，不確定因素仍然占據首位，在很大程度上制約了施工進度和施工質量的提高。比如一些不可抗力因素的影響，會導致預應力的應用技術嚴重受限。

1.2.2施工條件限制，無法發揮實效性

有效且科學的施工環境是對工程施工質量的前提保證。好的施工效果，需要一定的施工環境及氛圍支持。在許多不確定因素都無法準確預測的情況下，綜合條件限制，預應力施工技術的施展空間也會更加狹窄。因此道橋施工只有在寬松的施工條件下，才能最大程度地發揮實際效果。

1.2.3不具備科學的選材

預應力的施工技術在于承重力材料的選用。在選材上，要對預應力平板的結構問題、有梁大板框架的道橋及轉換層結構應用等問題要進行綜合考量，遵循科學性、綜合性原則，從基本用料上提高整體工程質量。

1.2.4施工人員缺乏專業性

預應力技術作為一項關鍵性技術在道橋建設中占據著非常重要的地位。與其他相關技術對比，預應力施工技術更加繁瑣、專業性很強，這就需要專業理論與實操技能過硬的工作人員參與施工建設[2]。但是在實際施工過程中，部分施工企業由于缺乏專業性人才，導致整體素質不一，最終也會對施工質量造成嚴重影響。

2案例項目分析

2.1項目概況

SXHD大橋是一座特大型橋梁。大橋橋面分兩幅布置：1.5m（人行道）+0.5m（防撞墻）+10.75m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+10.75m（行車道）+0.5m（防撞墻）+1.5m（人行道），橋面總寬29.00m。

2.2調查分析

SXHD大橋主橋設計為68m+3×110m+68m預應力混凝土變截面懸澆連續箱梁，引橋設計為17×40m預制預應力混凝土先簡支后連續T梁，大橋全長1161.80m。主橋懸澆連續梁預應力體系采用三向預應力。本例中使用預應力連續箱梁，預應力混凝土連續箱梁橋的跨徑可達300m左右，在這個跨徑領域內，它可與鋼橋競爭。采用的變高度梁使梁體的外形和諧，節省材料并增大橋下凈空。此道橋項目構件截面小，自重彎矩占總彎矩的比例大大下降，橋梁的跨越能力得到提高。與鋼筋混凝土梁橋相比，一般可以節省鋼材30％～40％，跨徑愈大，節省愈多。全預應力混凝土梁在使用荷載下不出現裂縫，即使部分預應力混凝土梁在常遇荷載下也無裂縫，鑒于全截面參加工作，梁的剛度就比通常開裂的鋼筋混凝土梁要大。因此預應力梁可顯著減少建筑高度，使大跨徑橋梁做得輕柔美觀。由于能消除裂縫，這就擴大了對多種橋型的適應性并提高了結構的耐久性。

3優化方案及要點總結

3.1優化方案

3.1.1預應力研發及專業化培訓

鑒于我國預應力施工技術的現狀，預應力的研發與專業化培訓必不可少。預應力的研發是對施工及工程質量的良好保障，更是促進預應力施工技術走向成熟的重要途徑。因此可加強對預應力施工技術的研究，加強資金投入。對預應力施工技術做出相關創新與改革。一切從實際出發，積極借鑒、學習國外預應力施工技術的相關理論及操作應用，為國有建筑業施工技術發展做出有效貢獻。在實際預應力施工技術的應用中，可以發現，其相關知識性理論及應用技術依舊處于不完善的狀態。應強化專業培訓力度，對施工人員進行定期定時的理論及實際操作技能培訓，必要時可進行相應考核。專業化培訓，可以對施工人員的基本理論知識及實操技能做出相應調整和改善，是保障施工及工程質量的有效前提條件，是建筑業施工發展的要求，更是對施工人員基本素質的要求。

3.1.2加強施工環境建設

施工條件的限制會制約其技術發展的實效性。應加強對施工環境及氛圍的建設工作及管理，保證正常的施工工序順利進行。在施工條件允許的情況下，道橋施工企業應構建科學、合理、適宜的施工環境。從預應力技術的自身完善、適應能力的提高等方面著手，可定期舉行相關環境及氛圍建設團會，對所遇問題進行討論，增進彼此感情及融洽性，以在活躍良好的環境氛圍里完成施工建設工作，進而促使其滿足生產要求[3]。

3.1.3加強建筑材料選用及檢測

預應力施工技術的良好應用在于承重力材料的選用，建筑材料的前期選用將直接影響施工質量及后期工程的安全性。也間接關乎施工單位的經濟與社會效益。在選材及材料檢測上，應對預應力平板的結構問題、有梁大板框架的道橋及轉換層結構應用等問題進行綜合考量，多多對比，擇優選擇，根據建筑物的實際用途，明確建筑等級，協調好施工材料費用和控制施工成本的關系。

3.1.4提高施工人員自身素質

在實際施工過程中，部分施工企業由于缺乏專業性人才，導致整體素質不一，最終也會對施工質量造成嚴重影響。對此現狀，有效的解決方法為，在了解及明確國有建筑業的發展趨勢及自身發展劣勢的前提下，可進行專業化培訓與拓展性知識學習，綜合國內外先進預應力施工技術理論及實踐操作技能要求，以自我提升為主，團隊學習為輔助，全面提高操作專業性及自身綜合素質。

3.2總結案例項目要點

本項目的最大優勢就是預應力的良好應用，在相關工序及施工中應用了預應力施工技術，有效避免了裂縫危害的出現，擴大了對多種橋型的適應性，并提高了施工結構的耐久性。

4結語

預應力施工技術作為施工過程中的關鍵性技術，其應用效果的有效推進，是適應當下建筑業的發展趨勢，更是對我國建筑工程質量的前提保障。從技術研發、選材與檢測、施工環境建設、施工人員的綜合素質等優化措施上作出相應分析及總結，以推進預應力施工技術在施工過程中的應用發展進程。

參考文獻:

[1]劉浩.道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題探析[J].建筑工程技術與設計，2018（15）：1591.

[2]馮有為.道路橋梁施工中的預應力技術分析[J].四川建材，2019（1）：230.

[3]吳東林.預應力施工技術在道路橋梁施工技術中的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2018（3）：145-146.

作者:張婧 單位:山西晉達交通建設工程監理有限公司