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摘要：在當(dāng)前公路工程建設(shè)的過(guò)程中對(duì)質(zhì)量控制和進(jìn)度管理有嚴(yán)格的要求，結(jié)合具體管控要求和注意事項(xiàng)，針對(duì)建設(shè)進(jìn)度問(wèn)題和工程質(zhì)量等問(wèn)題，從質(zhì)量控制和進(jìn)度控制等方面入手，嚴(yán)格按照質(zhì)控流程要求實(shí)施。以公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制影響因素作為基礎(chǔ)，對(duì)具體措施和進(jìn)度管理要求進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程項(xiàng)目；質(zhì)量控制；進(jìn)度管理

0引言

公路工程是一個(gè)比較大的工程建設(shè)項(xiàng)目，在整個(gè)過(guò)程中需要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行工程項(xiàng)目的完善。考慮到工程建設(shè)的注意事項(xiàng)和具體情況等，在當(dāng)前管控中需要對(duì)現(xiàn)有方案系統(tǒng)完善，由于整個(gè)過(guò)程中存在不同程度的問(wèn)題，需要注意的是做好工程的管理工作，提高工程質(zhì)量控制，確保公路工程的順利發(fā)展。

1公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制的影響因素

公路工程的管理人員在整個(gè)階段重視的是質(zhì)量問(wèn)題，在實(shí)施中存在路基斷裂以及起皺等現(xiàn)象，考慮到排水指標(biāo)和塌陷等方面因素等，在整個(gè)管控過(guò)程中必須做好問(wèn)題的處理工作。在城市化發(fā)展中，確保生命財(cái)產(chǎn)安全，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

1.1施工材料應(yīng)用

一個(gè)系統(tǒng)性的公路工程施工對(duì)材料有嚴(yán)格的要求，在整個(gè)實(shí)施中需要注意的是進(jìn)行實(shí)際情況的調(diào)整，在后續(xù)應(yīng)用中，路面的平整和排水標(biāo)準(zhǔn)等很重要，需要注意的是抗壓性和抗凍性的分析，結(jié)合現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)形式可知，在整個(gè)應(yīng)用過(guò)程中，施工人員可以結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的材料，在進(jìn)行路基施工的階段，選擇高質(zhì)量的施工材料，填土施工很重要，合理化處理后能避免出現(xiàn)滲水的情況，減少路基塌陷的幾率。

1.2施工技術(shù)應(yīng)用

在公路路基施工中，基坑開(kāi)挖、回填和碾壓項(xiàng)目等落實(shí)是重點(diǎn)，如果存在技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)或者其他方面的問(wèn)題，對(duì)整體性產(chǎn)生影響。雨水侵蝕后，可能出現(xiàn)坍塌的情況，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的事故。

1.3施工養(yǎng)護(hù)應(yīng)用

在整個(gè)項(xiàng)目中，施工的養(yǎng)護(hù)管理是個(gè)全面的過(guò)程，在后期養(yǎng)護(hù)管理中，要求注意的是后續(xù)工作的落實(shí)。在維護(hù)管理的階段，考慮到質(zhì)量周期和其他方面因素等，完成建設(shè)步驟后對(duì)維護(hù)工作的重要性了解不到位，如果沒(méi)進(jìn)行后續(xù)養(yǎng)護(hù)，或者存在檢修和檢查不到位等情況，會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題發(fā)生。

2公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制措施分析

在當(dāng)前公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理的過(guò)程中，質(zhì)控措施的有效落實(shí)是關(guān)鍵，要求發(fā)揮現(xiàn)有管控機(jī)制的最大化作用，實(shí)現(xiàn)合理化控制。以下對(duì)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制措施分析。

2.1建立健全完善的質(zhì)量控制體系

公路工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制涉及到很多方面的因素，考慮到具體工作類(lèi)型等，在質(zhì)控過(guò)程中需要完善現(xiàn)有的管理方式，其中涉及到流程管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度等層面，在統(tǒng)籌兼顧的過(guò)程中，要求針對(duì)性進(jìn)行控制。在正式化應(yīng)用中，嚴(yán)格有效的控制后符合需求。建立健全公路項(xiàng)目模式后按照分層次的流程進(jìn)行預(yù)設(shè)。以目標(biāo)工程的整體目標(biāo)為基礎(chǔ)，監(jiān)督管理很重要，在實(shí)施階段，需要將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人身上，確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。權(quán)責(zé)模式的積極落實(shí)很重要，在規(guī)劃中，嚴(yán)格進(jìn)行流程調(diào)整，形成合理的質(zhì)控方案，只有結(jié)合制定的要求進(jìn)行規(guī)劃，才能確保各項(xiàng)管理的穩(wěn)定性。

2.2強(qiáng)化工程項(xiàng)目的實(shí)體監(jiān)管

以公路工程整體項(xiàng)目作為基礎(chǔ)，在各個(gè)環(huán)節(jié)的施工管控中可知，公路工程項(xiàng)目從每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)入手，進(jìn)行的是嚴(yán)格的施工管控。在監(jiān)督管理中，公路工程項(xiàng)目貫穿在整個(gè)流程中，在當(dāng)前階段，適當(dāng)進(jìn)行施工工序的分析，包括：分項(xiàng)工程、單項(xiàng)工程等，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行環(huán)節(jié)的掌握，確保質(zhì)量。施工單位需要樹(shù)立的是全過(guò)程的監(jiān)督和管理，步步為營(yíng)，在后續(xù)實(shí)施中不能忽視任何一個(gè)步驟和細(xì)節(jié)，以高質(zhì)量的公路工程作為基礎(chǔ)，確保工程質(zhì)量。

2.3進(jìn)行影響因素的分析

影響公路工程項(xiàng)目的種類(lèi)多，在當(dāng)前各種因素應(yīng)用中，考慮到不同情況需要進(jìn)行針對(duì)性的管控，如下：（1）責(zé)任意識(shí)在當(dāng)前工作中需要注意的是掌握責(zé)任意識(shí)，從企業(yè)文化和專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)等角度入手，確定自身的工作職責(zé)，在優(yōu)化作業(yè)的過(guò)程中建立完善的約束模式，人才培養(yǎng)的過(guò)程中因材施教，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，確保工作人員各司其職。（2）形成規(guī)范化條約以施工方案和合同作為基礎(chǔ)，在監(jiān)督管理的過(guò)程中強(qiáng)化的是材料的監(jiān)督和管理。以后續(xù)指標(biāo)為基礎(chǔ)，進(jìn)行性能分析。多試驗(yàn)分析方式有重要的作用，在性能分析中可以形成的是規(guī)范化模式，采用實(shí)驗(yàn)測(cè)試方式，對(duì)結(jié)果測(cè)定[1]。（3）施工因素施工技術(shù)方面的因素是關(guān)鍵，在整個(gè)實(shí)施中結(jié)合公路工程外的建設(shè)情況等，可以從人員儲(chǔ)備、資金成本等入手，綜合性分析，只有確保施工技術(shù)的合理化選擇，才能滿(mǎn)足施工具體要求。（4）進(jìn)行外在因素調(diào)整在施工區(qū)域針對(duì)地質(zhì)條件、水質(zhì)情況和氣溫等因素，需要進(jìn)行勘察和落實(shí)，對(duì)于企業(yè)文化制度以及勞務(wù)制度等可知，針對(duì)存在的不足現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)整和完善。

3公路工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理措施

公路工程項(xiàng)目的合理化管理符合內(nèi)容要求，在后續(xù)落實(shí)中要求注意的是進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)程的調(diào)整，考慮到實(shí)際項(xiàng)目和流程等，確保各項(xiàng)舉措的落實(shí)。以下對(duì)公路工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理措施分析。

3.1基本程序

公路工程的項(xiàng)目進(jìn)度管理主要是針對(duì)施工企業(yè)，以工程設(shè)計(jì)作為基礎(chǔ)，在實(shí)施階段從目標(biāo)設(shè)定、資源配置等入手，確定基本原則，按照所屬的內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)用。（1）制定完善的目標(biāo)考慮到實(shí)際進(jìn)度管理的因素和其他方面情況等，可以從總時(shí)間、工作量和建設(shè)角度等入手確定分進(jìn)度目標(biāo)[2]。（2）制定合適的計(jì)劃施工進(jìn)度的計(jì)劃落實(shí)很重要，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中可以進(jìn)行的施工環(huán)節(jié)的更新，在后續(xù)應(yīng)用中，考慮到施工技術(shù)、工程機(jī)械和勞動(dòng)等，進(jìn)行計(jì)劃的合理預(yù)設(shè)。（3）進(jìn)行審批以工程項(xiàng)目本身為案例，進(jìn)行進(jìn)度的調(diào)整，在審批的過(guò)程中，開(kāi)工審批單位是監(jiān)理單位，時(shí)間確定很重要，需要注意的是具體工期和開(kāi)工時(shí)間的確定。（4）進(jìn)度審核在整個(gè)項(xiàng)目中進(jìn)行施工計(jì)劃的調(diào)整，只有掌握工程的計(jì)劃才能實(shí)現(xiàn)進(jìn)步。如果項(xiàng)目本身存在誤差，可以在后期進(jìn)行內(nèi)容的更新。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)撰寫(xiě)工程進(jìn)度報(bào)告，并且在短時(shí)間內(nèi)審核[3]。

3.2強(qiáng)化整體施工進(jìn)度表應(yīng)用

為了實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度的合理化監(jiān)督，施工企業(yè)需要掌握的是工程環(huán)境和施工條件等，在當(dāng)前建構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行落實(shí)。考慮到實(shí)際區(qū)域的勘察情況，獲取最佳的進(jìn)度。施工進(jìn)度表明確了施工工序的內(nèi)容，由于工期比較長(zhǎng)，情況復(fù)雜，在實(shí)施中，適當(dāng)進(jìn)行計(jì)劃的調(diào)整和有效應(yīng)用。如果存在嚴(yán)重的變革和其他情況等，在重點(diǎn)環(huán)節(jié)妥善安排，采取搭接的方式進(jìn)行預(yù)設(shè)后，能減少工期[4]。

3.3確定多層的優(yōu)化施工計(jì)劃

在公路工程施工計(jì)劃優(yōu)化的階段，工期調(diào)整很重要，在合同項(xiàng)目中，標(biāo)注時(shí)間范圍。以工期任務(wù)作為前提，重點(diǎn)分析技術(shù)層面和組織層面等，在各個(gè)階段針對(duì)性的施工技術(shù)和方案的落實(shí)等很重要，需要注意的是施工技術(shù)的有序應(yīng)用，此外在各個(gè)層面進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。技術(shù)層面的更新也是關(guān)鍵，必須準(zhǔn)確了解工程環(huán)境的難易程度等，施工技術(shù)規(guī)范很多，在公路現(xiàn)場(chǎng)施工中確定承受范圍，適當(dāng)增加工作時(shí)間[5]。

3.4實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和進(jìn)度的協(xié)調(diào)控制

為了妥善處理項(xiàng)目質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，施工企業(yè)從關(guān)系層入手，進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。只有協(xié)調(diào)處理，才能有助于達(dá)到理想的合作要求。在綜合性分析的階段，有針對(duì)性地進(jìn)行安排和調(diào)整，考慮到資金、機(jī)械設(shè)備和工程材料以及施工工藝的供應(yīng)和投資等，整體上進(jìn)行調(diào)控。技術(shù)層面的落實(shí)也是重點(diǎn)，綜合性考量施工條件、建設(shè)目標(biāo)以及工程效應(yīng)等，勞動(dòng)配置和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等都是關(guān)鍵，在實(shí)施中協(xié)調(diào)控制后可以達(dá)到理想的控制需求。在勞動(dòng)力配置的階段，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，兼顧到施工量和投資成本定額等，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)分析，強(qiáng)化工期監(jiān)督，完成高質(zhì)量的工程建設(shè)目標(biāo)。

3.5實(shí)施施工工藝的質(zhì)量控制

在公路工程項(xiàng)目中，質(zhì)量管控很關(guān)鍵，控制技術(shù)需要按照需求進(jìn)行。在實(shí)際作業(yè)中，整體比例存在差距。施工人員的技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)很重要，在后續(xù)施工管理中，需要確定管理標(biāo)準(zhǔn)，明確施工工藝，進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前工程質(zhì)量管控的階段，公路工程項(xiàng)目涉及到的因素多，需要注意的是做好項(xiàng)目實(shí)施和落實(shí)等工作。在初期階段涉及到的是施工條件、建設(shè)目標(biāo)和工程效用等因素，如何實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力的合理配置是重點(diǎn)。在質(zhì)量成本允許的范圍內(nèi)，可以從基本程序、強(qiáng)化整體施工進(jìn)度表應(yīng)用、確定多層的優(yōu)化施工計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和進(jìn)度的協(xié)調(diào)控制、實(shí)施施工工藝的質(zhì)量控制等入手進(jìn)行合理化的控制，能確保整體穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

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作者:喻彪 單位:貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司