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摘  要： 二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)建議實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展策略，科技服務(wù)是科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)，高端咨詢服務(wù)是將科技服務(wù)以平臺(tái)管理的方式存在，發(fā)揮并提高全社會(huì)資源配置效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的智慧工程。“十四五”階段，是中國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)需要加快轉(zhuǎn)型步伐，高端咨詢服務(wù)與汽車制造業(yè)深度融合，可以實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)短板”、“降成本”，“增創(chuàng)新”，同時(shí)加大產(chǎn)學(xué)研合作，促進(jìn)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)汽車制造業(yè)供給側(cè)改革。

關(guān)鍵詞：技術(shù)咨詢；汽車制造業(yè)；補(bǔ)短板；降成本；增創(chuàng)新；供給側(cè)改革

《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》指出，要以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。意在推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，加大重要產(chǎn)品和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)質(zhì)上是人才驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)新動(dòng)力在于科技，科技服務(wù)是科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)，是國家軟實(shí)力的重要載體。供給側(cè)改革為科技服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了良好機(jī)遇，科技服務(wù)業(yè)也為供給側(cè)改革目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有效途徑。［1］供給側(cè)改革強(qiáng)調(diào)的是市場(chǎng)化，高端咨詢服務(wù)是將科技服務(wù)以平臺(tái)管理的方式相融合，使科技服務(wù)市場(chǎng)化，以充分發(fā)揮并提高全社會(huì)資源配置效率，促成雙方或多方供求之間的交易，推動(dòng)技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)變革。高端咨詢服務(wù)是依靠智力成果、大量聚集智慧人才促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的智慧工程。所謂高端咨詢服務(wù)，是針對(duì)社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營需要，獨(dú)立的第三方，是一個(gè)知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，運(yùn)用各種學(xué)科專家們的群體科技知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、智能、現(xiàn)代管理方法和手段為企業(yè)提供決策依據(jù)的服務(wù)平臺(tái)。［2］改革開放以來，隨著《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》的頒布，汽車工業(yè)作為我國重點(diǎn)投資和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，從技術(shù)引進(jìn)到合作、從國產(chǎn)化開發(fā)到自主創(chuàng)新，迅速縮短了與世界汽車工業(yè)先進(jìn)國家之間的差距，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，我國汽車制造業(yè)積累了一定的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)管理水平也得到很大提高。

“十四五”階段，是中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，未來以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為趨勢(shì)的汽車“新四化”，將重塑汽車工業(yè)的格局。新時(shí)期、新形勢(shì)，迎來的是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。在復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境中，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)必然要加快轉(zhuǎn)型步伐，實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)短板”、“降成本”，“增創(chuàng)新”，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展。現(xiàn)代咨詢服務(wù)業(yè)正步入大數(shù)據(jù)時(shí)代。大數(shù)據(jù)最核心的價(jià)值就是在于對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和分析的能力。大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對(duì)這些含有意義的數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)化處理。高端咨詢服務(wù)平臺(tái)可以參考過往產(chǎn)品失效案例，為制造業(yè)的 FMEA 潛在失效分析提供有價(jià)值的建議，并有針對(duì)性的提供合理有效的控制計(jì)劃，規(guī)避開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)或開發(fā)驗(yàn)證階段通過測(cè)試數(shù)據(jù)分析，找到問題根源，及時(shí)提供有效整改建議，避免反復(fù)驗(yàn)證浪費(fèi)時(shí)間和資源，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量及項(xiàng)目完成效率，降低開發(fā)成本及客戶抱怨機(jī)率。使高端咨詢服務(wù)業(yè)更有效地滲透于整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈、科學(xué)研究等各領(lǐng)域，充分發(fā)揮高端咨詢服務(wù)在供給側(cè)改革和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的促進(jìn)作用。

高端咨詢服務(wù)業(yè)與汽車制造業(yè)的深度融合，可以降低企業(yè)流通成本，實(shí)現(xiàn)共享式發(fā)展，從而彌補(bǔ)企業(yè)技術(shù)短板，構(gòu)筑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，對(duì)促進(jìn)供給側(cè)改革并達(dá)到二者雙贏的目的有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。［3］以汽車制造業(yè)中的零部件企業(yè)為例。當(dāng)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)或開發(fā)過程中遇到非常規(guī)問題時(shí)，可能涉及人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面更深層次的研究領(lǐng)域，受企業(yè)內(nèi)部資源限制，獨(dú)立解決這類問題比較困難。目前的行業(yè)現(xiàn)狀是，企業(yè)內(nèi)部單獨(dú)培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)人才技術(shù)經(jīng)驗(yàn)要求較高，團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)周期長且耗資大；與高校聯(lián)合進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，雙方常因存在文化差異、經(jīng)驗(yàn)背景不同、各主體間目標(biāo)不一致等問題，對(duì)于問題的出發(fā)點(diǎn)及緊迫感存有分歧，導(dǎo)致技術(shù)問題攻克受阻；獨(dú)立的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)只深耕于測(cè)試領(lǐng)域，業(yè)務(wù)領(lǐng)域較窄且深度不足，沒有研發(fā)、生產(chǎn)、物流、存儲(chǔ)等行業(yè)的技術(shù)背景，對(duì)于材料的性能、零件的設(shè)計(jì)、樣件的生產(chǎn)及包裝存儲(chǔ)等方面都沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)，所以無法給出專業(yè)的失效分析和有效的整改建議。因此，一個(gè)可以整合高校、研發(fā)機(jī)構(gòu)、制造工廠、檢測(cè)機(jī)構(gòu)等各環(huán)節(jié)的高端咨詢服務(wù)平臺(tái)，就可以很好的解決上述問題。高端咨詢服務(wù)平臺(tái)還可以集合高校中的高端人才，通過對(duì)其研究方向及所著手的項(xiàng)目課題進(jìn)行充分解析并掌握，作為人才儲(chǔ)備的一種形式，將人才信息進(jìn)行數(shù)據(jù)化分類統(tǒng)計(jì)。當(dāng)企業(yè)有技術(shù)難點(diǎn)需要攻克時(shí)，平臺(tái)對(duì)信息進(jìn)行分析匹配，確定關(guān)鍵領(lǐng)域的高校人才，達(dá)到快速促成產(chǎn)學(xué)研合作的目的。在項(xiàng)目研究過程中以專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，有效化解校企雙方的文化差異和意見分歧，并積極跟進(jìn)完成情況，提高效率。每一個(gè)被攻克的技術(shù)難關(guān)都值得被記載并作為一種技術(shù)資源收錄進(jìn)技術(shù)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫，并以發(fā)表論文的形式向社會(huì)公開，借鑒思路。高端咨詢服務(wù)平臺(tái)通過這樣的運(yùn)營方式，不僅可以彌補(bǔ)制造業(yè)的技術(shù)短板，同時(shí)也可以化解產(chǎn)學(xué)研合作體社會(huì)化服務(wù)差的弊端，從而促進(jìn)校企合作，使高校的人才培養(yǎng)更加適應(yīng)社會(huì)需求。受環(huán)境污染、石油危機(jī)等大環(huán)境影響，汽車新能源及輕量化制造成為當(dāng)前汽車工業(yè)的緊要任務(wù)。新的技術(shù)、新的材質(zhì)、新的組件構(gòu)成、新的供應(yīng)鏈，甚至是新的回收?qǐng)?bào)廢體系，這些對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展而言，是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。面對(duì)時(shí)代賦予汽車制造業(yè)的重大使命，企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。一是技術(shù)創(chuàng)新方面，企業(yè)可以通過高端咨詢服務(wù)快速獲得新技術(shù)新經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)注入新鮮活力，解決創(chuàng)新能力不足和創(chuàng)新效率低下問題。二是結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，新形勢(shì)、新要求，企業(yè)需要向創(chuàng)新性企業(yè)轉(zhuǎn)型，從追求數(shù)量的增長到質(zhì)量的增長，提高工人的勞動(dòng)生產(chǎn)力，以達(dá)到具備快速應(yīng)變市場(chǎng)的能力。企業(yè)可以通過高端咨詢服務(wù)提供的技術(shù)支撐，使市場(chǎng)、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)協(xié)同發(fā)展和進(jìn)步，快速攻克技術(shù)難關(guān)，化解轉(zhuǎn)型面臨的風(fēng)險(xiǎn)，從而促進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，重塑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提升社會(huì)價(jià)值，達(dá)到新的企業(yè)形態(tài)。三是資源配置方面，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)必然離不開高素質(zhì)的人才，但人才戰(zhàn)略的實(shí)施也必然會(huì)引起企業(yè)人力成本的攀升。通過高端咨詢服務(wù)既提高整個(gè)區(qū)域科技資源的配置效率，防止科技資源的閑置和浪費(fèi)，又提高了企業(yè)的創(chuàng)新水平，還能對(duì)人才技術(shù)增長能力起到激勵(lì)作用，從而優(yōu)化生產(chǎn)要素配置。［4］

二、總結(jié)

在新冠疫情影響的新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，多元合作才能促發(fā)展，協(xié)同創(chuàng)新才會(huì)有前途。高端咨詢服務(wù)作為國內(nèi)新興的事物，正在以其跨行業(yè)、跨專業(yè)的特點(diǎn)促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向制造企業(yè)集聚，助力汽車制造業(yè)的供給側(cè)改革，為開拓中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化新局面，實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球走向新時(shí)代提供新的可能和新的視角。

作者：馬麗 單位：上海榮濱科技有限公司