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一、教學中存在的問題

目前教學中仍然存在的主要問題是：教材建設滯后，知識更新慢，且偏重于理論，不適宜高職學生；教材整體性和連續(xù)性差，很多教材的工程案例都是簡單羅列，很難形成一個完整的概念；教學模式較單一，仍然以在課堂上傳授理論知識為主，實際操作較少；工程案例不能貼近工程實際，且存在理論與實踐相互脫節(jié)的問題，不能實現(xiàn)教學與崗位職業(yè)要求相一致。由于問題的存在造成了學生還在學習落后于現(xiàn)場實際工作的知識，甚至是被淘汰的知識，大量占用了學生寶貴的學習時間；同時，單一的教學模式使學生容易產生厭倦情緒，學習的知識片面且不夠扎實，致使學生不能很快的適應崗位工作。

二、改革的思路及方法

針對存在的問題，通過相關文獻的研究、企業(yè)專家的指導、專業(yè)教師施工現(xiàn)場的學習，進行教材的建設、人才培養(yǎng)方案的修訂，提出切實可行的教學方法及模式，對新的教學方法和模式的可行性進行檢驗和評價，并逐步完善。

1.提高教師的教學水平和能力

根據高職教育的培養(yǎng)目標，專業(yè)教師不僅應該具有扎實的理論知識，還要具有豐富的實踐經驗。派專業(yè)教師到大型的技術先進的施工企業(yè)進行掛職鍛煉，深入第一線學習先進的施工經驗，充分做到理論和實踐的統(tǒng)一，并逐步實現(xiàn)“雙師”制度。

2.教材及人才培養(yǎng)方案的修訂

在學院“骨干院校”建設中，聘請經驗豐富的企業(yè)專家對各項工作進行指導，通過專家提供的咨詢，增加教材中沒有的、實際工作中需要的新知識，去除工作中已經不用的知識點，形成與時俱進的講義，并及時對人才培養(yǎng)方案進行修訂。專業(yè)教師在施工現(xiàn)場掛職鍛煉過程中，搜集施工中的文字資料和案例，將典型的工程實踐案例融入到講義當中。

3.實訓室的建設

通過專業(yè)教師到施工現(xiàn)場的調查研究，明確校內應該具備哪些實訓設施，結合專家的建議，建成新的實訓室，將實際工作中已經不用的設備淘汰，引進施工現(xiàn)場常用的設備。理論授課可以直接在實訓室進行，學生在授課過程中隨時動手操作，解決了理論課后很長時間才進行實訓的問題。

4.教學模式及方法的改革

參考相關的文獻資料，研究其課程改革的方法，通過多方考察、學習和指導，采用“工學結合，校企合作”的教學模式，教學中，采用以專家咨詢?yōu)榛A、崗位需求為導向，以項目為載體、案例貫穿始終的教學方法。課堂教學中，引入文字和視頻形式的案例，使內容更加生動；實踐教學，采用實訓室和施工現(xiàn)場相結合，并實行“雙配制”，即在施工現(xiàn)場由技術人員對學生進行指導。

5.改革的檢驗及評價

選取教育程度相同的不同班級進行對比，一部分班級按照原來的教學模式和方法進行，另外的一部分按照計劃的模式和方法進行。改革的檢驗主要通過校內考核。考核方式分為過程考核和最終考核，過程考核模擬施工現(xiàn)場的實際工作來進行，最終考核中理論的內容大幅減少，考察實際操作能力的主觀題大大增加。通過考核發(fā)現(xiàn)，無論是實踐考核還是理論考核，新模式的學生表現(xiàn)明顯好于原模式的學生。改革效果評價主要包括學生自我評價和頂崗實習企業(yè)評價，學生表明，理論教學中，有了生動的視頻案例，老師的講課內容不再那么枯燥無味；實踐時，可以到施工現(xiàn)場，真正做到理論與實踐的緊密結合，內容變得直觀、立體，學生不再被動接受，而是主動動手操作，印象更加深刻；頂崗實習企業(yè)表明，學生來到單位以后，能夠很快適應工作崗位，并且，對后續(xù)知識的學習的能力明顯加強。

三、結語

本文主要針對高職院校鐵道工程技術專業(yè)的整體課程改革進行了研究，通過多方努力和相互配合，對教材及人才培養(yǎng)方案、實訓室的建設、教學模式及方法等進行了改革，取得了較好的效果，學生能夠很快適應工作崗位，并提高了學生對后續(xù)知識的學習能力。

作者：楊剛 單位：哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院