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運(yùn)輸組織、經(jīng)濟(jì)研究、現(xiàn)代化物流、鐵路信息化、學(xué)術(shù)論壇、站場(chǎng)樞紐、城市軌道交通

1、地鐵票價(jià)制定相關(guān)因素分析王敏;

2、城際鐵路運(yùn)輸組織模式及其影響研究黃超;

3、塔韓鐵路支線挖潛提效的探討杜建釗;孟召國(guó);

4、提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的思考孫越;

5、鐵路企業(yè)年金基金運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)管理周青;

6、鐵路物資供應(yīng)快速響應(yīng)能力的分析與思考艾勇;

7、我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及財(cái)政支持政策研究馬妙明;

8、我國(guó)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸存在的問題及防護(hù)措施海濤;

9、我國(guó)市郊鐵路規(guī)劃建設(shè)布局模式研究杜佳文;

10、新型鐵路貨車在蘭新線運(yùn)用前景探討李登科;

11、海安地區(qū)鐵路總圖規(guī)劃調(diào)整方案研究徐洪敏;

12、既有小能力駝峰及調(diào)車場(chǎng)擴(kuò)能改造問題探討劉忠剛;

13、高速鐵路調(diào)度指揮安全保障體系的探討郭風(fēng)東;李濤;

14、壓縮貨車在站停留時(shí)間的措施分析郭垂江;廖冬波;

15、編組站調(diào)車場(chǎng)線群的調(diào)整運(yùn)用模型薛鋒;左大杰;羅建;

1、文章標(biāo)題要簡(jiǎn)短，能概括中心思想，一般不超過20個(gè)漢字，必要時(shí)加副標(biāo)題

2、正文應(yīng)層次清楚，行文規(guī)范，方便閱讀，字?jǐn)?shù)一般以2500-8000字為宜，重要稿件可不受此限制

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