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作者：屈建軍 單位：西安航空技術(shù)高等專科學(xué)校

廣西位于中國的南部邊疆，境內(nèi)自然資源豐富，氣候溫暖濕潤，發(fā)展經(jīng)濟(jì)有著得天獨(dú)厚的有利條件，但由于遠(yuǎn)離全國政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，在近代歷史上交通閉塞，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，工業(yè)幾近空白，教育文化落后，屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)。孫中山首次蒞臨廣西，是在1921年10月至1922年4月，時(shí)間長達(dá)半年之久。此次孫中山出巡廣西，目的是在打敗桂系軍閥陸榮廷后，進(jìn)而兵出廣西，揮師北伐。在督師廣西期間，孫中山受到了各界群眾的熱烈歡迎。作為答謝，他自己也曾多次對(duì)廣西黨、政、軍、學(xué)、民各界發(fā)表演說。這些演說集中表達(dá)了孫中山先生對(duì)廣西發(fā)展所寄予的厚望和發(fā)展廣西政治、經(jīng)濟(jì)、文化事業(yè)的籌劃。就發(fā)展廣西的經(jīng)濟(jì)、文化而言，孫中山提出了下述倡議：

一是倡議開辟道路，發(fā)展交通。廣西自然地理的主要特征之一是“山多平原少”，這種地貌特征不利于發(fā)展鐵路、公路等陸路交通。在鐵路建設(shè)方面，據(jù)《廣西通志•鐵路志》記述，廣西辦鐵路，始于光緒二十二年（1896年）籌建龍州鐵路，但后因政局動(dòng)蕩和經(jīng)費(fèi)無著而停建。民國24年（1935年），廣西省政府與合山煤礦公司官商合資修建來賓—合山的運(yùn)煤窄軌鐵路，至民國27年（1938年），白鶴隘—王所段19.5公里鋪軌通車，是為廣西最早通車的地方鐵路。故終孫中山時(shí)代，廣西事實(shí)上尚無一條鐵路。另據(jù)《廣西通志•交通志》，廣西公路交通可以追溯至光緒十年（1884年）為鞏固國防而開始修筑的軍路，但真正的公路建設(shè)則始于民國4年（1915年）開始修建的從南寧經(jīng)武鳴至寧武莊的長52公里的邕武路，至民國8年（1919年）建成通車。廣西陸路交通之落后，由此可見一斑。在水路交通方面，本來“廣西居西江流域中游。流域內(nèi)河網(wǎng)發(fā)達(dá)，徑流量大，水力資源豐富，航運(yùn)交通便利。”[1](P2)但由于河道多流經(jīng)山谷之間，河道蜿蜒曲折，水流起伏不定，險(xiǎn)灘多有，欠于疏浚，因而行船艱難，效率甚低，水路交通也并不樂觀。

“發(fā)展經(jīng)濟(jì)，交通先行，”這是孫中山的一貫主張。在1919年完成的《建國方略—實(shí)業(yè)計(jì)劃》中，孫中山就曾詳細(xì)地規(guī)劃了廣西境內(nèi)的鐵路和港口建設(shè)。鐵路建設(shè)方面，計(jì)劃在廣西境內(nèi)修筑五條鐵路干線：一是從廣州經(jīng)桂林、瀘州至成都的鐵路線；二是從廣州經(jīng)梧州、敘府至成都的鐵路線；三是從廣州經(jīng)梧州、東蘭至云南大理的鐵路線；四是從廣州經(jīng)貴港、南寧、百色至云南思茅的鐵路線；五是從廣州經(jīng)欽州至安南東興的鐵路線。這五條鐵路線貫通廣西40余縣，形成了以廣州南方大港為中心，連接西南各省的鐵路交通網(wǎng)。在港口建設(shè)方面，孫中山提議建造位于廣西的欽州港，以解決西南各省貨物出海的通道問題。孫中山解釋說：一般來說，海路運(yùn)輸要比鐵路運(yùn)輸價(jià)格便宜20倍，出欽州走水路要比陸路減少400英里的距離，有欽州港建筑于此，不僅海運(yùn)通道于是乎通，而且西南各省“其經(jīng)濟(jì)上受益為不小矣。”“[2](P328)為了解決廣西貨物的出省問題，孫中山還提議發(fā)展以梧州、南寧為中心的內(nèi)河航運(yùn)，疏浚改良途徑廣西的西江水系，并具體規(guī)劃了改良西江的工程細(xì)則和實(shí)施方案。希望通過“改良西江”，使西江真正發(fā)揮溝通兩廣，促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。

《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中關(guān)于發(fā)展廣西海陸交通是從全國交通的宏觀上著眼的，此次廣西之行，孫中山總結(jié)了廣西貧困落后的原因，規(guī)劃了發(fā)展廣西交通的具體方案。《在廣西陽朔人民歡迎會(huì)的演說》中，孫中山指出：“廣西為中國最窮之省，而所藏之財(cái)富，較之他省為優(yōu)，何以言窮？因無便利之交通，是以致此。”[3](P637—638)交通落后是如何影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展呢？《在桂林學(xué)界歡迎會(huì)的演說》中，孫中山舉例說：“現(xiàn)在的農(nóng)業(yè)出品，象甘蔗糖、花生、馬蹄、生果、五谷等等，每年該有多少？如果有好道路的交通，運(yùn)到廣東去賣，都是很值錢的。但是現(xiàn)在沒有便利交通，不能運(yùn)出去賣，只能在本地賣。所以雖然有貨，還是不值錢。”[2](P79)為了使礦產(chǎn)貨物和農(nóng)產(chǎn)貨物順利出運(yùn)，換回更多的錢，就必須開辟道路，發(fā)展交通，因?yàn)?ldquo;道路即開發(fā)財(cái)富之鑰匙也。”[3](P638)陸路交通包括鐵路交通和公路交通。受制于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件的限制，在發(fā)展廣西交通的問題上，孫中山雖然談到“筑鐵路”的問題，《建國方略》也計(jì)劃建造貫通廣西的鐵路線，但他更多的還是強(qiáng)調(diào)發(fā)展公路交通。孫中山提議就地取材，用石子、沙子作材料，把窄路辟寬，低者填高，高者削平。他說，如果道路開辟，交通便利，則老百姓生產(chǎn)的余糧，飼養(yǎng)的牲畜，采伐的柴木就可以運(yùn)出交易，既可促進(jìn)商業(yè)發(fā)達(dá)，繁榮經(jīng)濟(jì)，又可增加人民收入，改善人民生活。而且，有了發(fā)達(dá)的道路交通，廣西的煤、鐵、金、銀等礦藏可以得到開發(fā)，一切工場(chǎng)實(shí)業(yè)可以振興，教育事業(yè)也可以普及，是一舉多得的好事。所以，他倡議廣西“全省開辟大路，推而及于全國。”[2](P633)《在桂林軍政學(xué)七十六團(tuán)體歡迎會(huì)的演說》中，孫中山談到桂林的發(fā)展問題，提出了辦學(xué)校、治河道、修馬路、發(fā)展農(nóng)工商業(yè)種種計(jì)劃，特別強(qiáng)調(diào)開辟道路。孫中山說：“桂林的好處說不盡，別的不講，單就周圍的風(fēng)景來說，真是山清水秀，甲于天下，好的了不得，但是因?yàn)榻值捞嚒ⅠR車不能通行，所以還不見十分美麗。”[2](P7)如果廣開馬路，改良街道，不僅能便利交通，而且會(huì)提升地價(jià)，最終會(huì)促進(jìn)“農(nóng)業(yè)改良、工業(yè)發(fā)達(dá)、礦山開采、商業(yè)繁盛。”[2](P7)為了加快廣西的道路交通建設(shè)，1922年1月13日，孫中山還以大總統(tǒng)的名義，命令“桂林縣趕筑由桂林至全州馬路。”[2](P61)并親自主持了公路的開通典禮。諺云：“要想富，先修路。”交通的落后會(huì)嚴(yán)重制約人們的出行、貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以，開辟道路，發(fā)展交通，確實(shí)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和文化的先決條件，特別是在近代貧窮落后的中國農(nóng)村，更是如此

二是倡議開發(fā)礦藏，振興實(shí)業(yè)。廣西位于環(huán)太平洋成礦帶西部，礦產(chǎn)資源比較豐富。“其中有色金屬礦產(chǎn)在全國具有突出的地位，其保有儲(chǔ)量占全國的名次為：錳、錫、銦、鉿居第一位；銻、鈧居第二位；鍺、鎘居第三位；鋁、鎢、鋯居第四位；鋅居第五位。……非金屬礦產(chǎn)有石灰石、滑石、重晶石、水晶、膨潤土、砷礦、建筑石料等。水泥用石灰石廣泛分布于廣西各地區(qū)，取之不盡。”[1](P8)廣西礦產(chǎn)開發(fā)的歷史也很悠久，早在唐代李吉甫撰寫的《元和郡縣志》、宋代樂史撰寫的《太平寰宇記》里，就已經(jīng)有過開采錫、鐵、金、鉛等礦藏的記載。但由于種種原因，直到民國初年，廣西的礦藏開采還非常有限。辛亥革命后，孫中山的關(guān)注點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向修筑鐵路，發(fā)展實(shí)業(yè)上。此次廣西之行，孫中山亦曾數(shù)度談及開發(fā)廣西礦藏，振興廣西實(shí)業(yè)的問題。如《在桂林對(duì)滇贛粵軍的演說》中，孫中山指出，桂林非獨(dú)千巖競(jìng)秀，美不勝收，而且蘊(yùn)含著豐富的寶藏等待開發(fā)。這里本來物產(chǎn)豐富，隨地皆寶，但因中國工藝不發(fā)達(dá)，商業(yè)不振興，所以也像全國許多地方一樣，獨(dú)守寶藏而忍受貧窮，所用貨物多仰給外國，結(jié)果造成利權(quán)外溢，殊為可惜。如能改良工藝，盡行開采，廣西之富，指日可待。《在桂林學(xué)界歡迎會(huì)的演說》中，孫中山又對(duì)學(xué)界師生說：“本大總統(tǒng)這次出巡，從前到南寧，現(xiàn)在到桂林，沿途考察而得的，地面下的金屬礦和煤礦，到處皆有……”。[2](P78)此外，桂林周圍的石山很多，石頭可做士敏土，每桶可值大洋五六元。以此計(jì)算，桂林潛在的金錢，該有多少萬萬元。孫中山感嘆道：“你們有這樣多的石頭、五金、煤等貨物，不能換錢的原因，都是因?yàn)槟銈儾恢浪挠锰幒烷_采力。所以你們有幾百萬的人工，都不能制造貨物，都沒有用處。”[2](P78)這是很可惜的。要改變這種貨棄于地的狀況，就必須普及教育，提倡科學(xué)，培養(yǎng)人才，以期變廢為寶，物盡其用。《在廣西陽朔人民歡迎會(huì)的演說》中，孫中山再次倡議開發(fā)財(cái)富，振興實(shí)業(yè)。他說：陽朔縣“萬山環(huán)繞，遍地膏腴，無知識(shí)者以為土瘠民貧，難以為治，不知奇峰聳峙之高山，皆石灰?guī)r層之蓄積，可以燒石灰，可以燒水門汀。石灰為農(nóng)業(yè)之肥料，亦為工業(yè)品，水門汀為化學(xué)發(fā)明之建筑材料，可以修路，可以筑河堤，可以建極高之洋樓，可以做人造之花石。”“不僅如此，石灰?guī)r層之中，可發(fā)見極厚之煤層，可發(fā)見極富之鐵礦。且金礦、銀礦、鉛礦、水銀礦多藏于石灰?guī)r之內(nèi)，諸君若知之，知而開發(fā)之，則見陽朔皆富家翁也。”[3](P637)孫中山倡議發(fā)展廣西海陸交通，目的之一就是為了開發(fā)礦藏，“以西南鐵路系統(tǒng)開發(fā)西南山地之礦產(chǎn)利源。”[2](P324)他舉例說，建造從廣州經(jīng)桂林至成都的鐵路線，“于是廣東、廣西兩省省城之間，各煤鐵礦田可得而鑿矣。”“其在桂林、瀘州之間，此路中段則富于礦產(chǎn)，為將來開發(fā)希望最大者。”[2](P321)建造廣州經(jīng)梧州、敘府至成都的鐵路線，“此路起自富庶之區(qū)域，迄于富庶之區(qū)域，中間經(jīng)過寬幅之曠土未經(jīng)開發(fā)、人口極稀之地。沿線富有煤、鐵礦田，又有銀、錫、銻等等貴金屬礦”[2](P321)可供開發(fā)。建造廣州欽州鐵路線及其各支線，“諸線皆經(jīng)過廣大且長之礦產(chǎn)地，其地有世界上有用且高價(jià)之多種金屬。世界中無有如此地含有豐富之稀有金屬者，如鎢、如錫、如銻、如銀、如金、如白金等等；同時(shí)又有雖甚普通而尤有用之金屬，如銅、如鐵、如鉛。抑且每一區(qū)之中，均有豐裕之煤。”[2](P324)所有這些礦產(chǎn)資源都會(huì)因鐵路的建造而得到開發(fā)和轉(zhuǎn)運(yùn)。此外，“南寧者，廣西南部之商業(yè)中心也。”[2](P316)疏浚改良西江水系之潯州、南寧段，“則南寧將為中國西南隅——云南全省、貴州大半省、廣西半省礦產(chǎn)豐富之全地區(qū)之最近深水商埠矣。南寧之直接附近又多產(chǎn)銻、錫、煤、鐵等礦物，而同時(shí)亦富于農(nóng)產(chǎn)。則經(jīng)營南寧，以為深水交通系統(tǒng)之頂點(diǎn)，必不失為有利之計(jì)劃也。”[2](P316)上述看見，開發(fā)礦藏構(gòu)成了孫中山發(fā)展廣西交通的重要目的。#p#分頁標(biāo)題#e#

三是發(fā)展農(nóng)業(yè)，盡其地利。廣西的自然條件復(fù)雜多樣，既利于農(nóng)業(yè)發(fā)展，也有制約因素。一方面，廣西地處亞熱帶氣候區(qū)域，光照、熱量、水源條件較好，適宜植物生長，農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物種類繁多，因而農(nóng)業(yè)資源非常豐富，農(nóng)業(yè)發(fā)展的潛力很大。但另一方面，境內(nèi)山地、丘陵廣布，巖溶地貌近半，林業(yè)用地多，而耕地面積少；雖有肥沃之地，亦多瘠薄之土。氣候資源雖然熱量豐富，但倒春寒和寒露風(fēng)常致水稻受災(zāi)；盡管雨量充沛，但時(shí)空分布不均，旱澇災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。惡劣的自然條件、落后的耕作技術(shù)和地主階級(jí)的剝削壓迫，使廣西的糧食生產(chǎn)長期處于徘徊不前的境地，直到民國初年，廣西的糧食單產(chǎn)和人均占有甚至與兩千年前的漢代相差無幾。20年代，廣西農(nóng)戶有三分之一要靠借債度日，人民生活苦不堪言。

孫中山出生于貧困的農(nóng)民家庭，自幼感受農(nóng)民的生活苦難，也深知發(fā)展農(nóng)業(yè)的重要性。20多歲時(shí)，他在《致鄭藻如書》、《農(nóng)功》、《上李鴻章書》中，就曾反復(fù)闡述過發(fā)展中國農(nóng)業(yè)的重要性及具體思路。孫中山向來認(rèn)為，土地肥沃，人尚勤勞，方法科學(xué)，這是發(fā)展農(nóng)業(yè)的基本條件。此次來到廣西，他沿途考察，發(fā)現(xiàn)廣西“地面上的土壤，肥沃的了不得，無論什么植物都可以生長，”[2](P78)認(rèn)為這是發(fā)展農(nóng)業(yè)的先決條件。如《在廣西南寧的演說》中，孫中山盛贊廣西土地肥沃，發(fā)展農(nóng)業(yè)深得地利之便。他說：“廣西向稱貧瘠，惟此次溯江西上，見兩岸皆肥腴之平原，即山林丘壑，亦皆蒼蔚而能生產(chǎn)，因此而知此謂貧瘠者，非真貧瘠，特人事未到耳。”[3](P623)所謂“人事未到”，系指發(fā)展農(nóng)業(yè)的方法尚不夠科學(xué)。他建議“廣西人民宜效法人經(jīng)營安南之方法，不可放棄主人翁之資格，”充分利用此好山好水好土地，把農(nóng)業(yè)發(fā)展好，把廣西建設(shè)好。《在陽朔人民歡迎會(huì)的演說》中，孫中山再次稱贊陽朔縣“土地肥厚，可種樹木及一切果木，皆為人生必須之品。倘能廣為種植，加以制造，則致富之術(shù)，不待外求也。”[3](P637)種植各種經(jīng)濟(jì)作物，不僅可以補(bǔ)五谷之不足，均衡身體營養(yǎng)，而且經(jīng)濟(jì)作物的商品化程度高，市場(chǎng)交易活躍，種植經(jīng)濟(jì)作物可以較快地增加農(nóng)民收入。這種從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，栽培各種經(jīng)濟(jì)作物的思想，反映了孫中山卓越的商品經(jīng)濟(jì)意識(shí)。四是利用外資，開發(fā)資源。廣西地處邊陲，農(nóng)工商諸業(yè)落后，財(cái)政收入極為有限，清末一直靠外省協(xié)餉補(bǔ)虧。清朝滅亡，協(xié)餉告斷，政費(fèi)自謀。民國初年舊桂系統(tǒng)治期間，財(cái)政紊亂，入不敷出，陸榮廷遂靠濫發(fā)紙幣和收繳鴉片過境稅以彌補(bǔ)虧空。據(jù)《廣西通志•經(jīng)濟(jì)總志》記述，僅民國3年至民國9年（1914年—1920年），陸榮廷即發(fā)行不保證兌現(xiàn)的紙幣2700萬元。另有鴉片過境稅每年約3000兩，占其財(cái)政收入的1/3。陸榮廷把搜刮來的民脂民膏全用于軍費(fèi)開支和生活揮霍，并沒有轉(zhuǎn)到興辦實(shí)業(yè)中去。

利用外資，對(duì)外開放，是孫中山的一貫主張。鑒于廣西固素貧窮，財(cái)力單薄，發(fā)展經(jīng)濟(jì)文化受到資金不足的嚴(yán)重制約，所以孫中山提議，“興發(fā)各種利源，必須資本，廣西須大借外債，以筑鐵路，開礦山，樹農(nóng)場(chǎng)，興工廠。”[3](P623)孫中山解釋說，這些項(xiàng)目都是有利可圖的事業(yè)，倘能切實(shí)聲明，把外資貸款用于興利之途，那么，外國人肯定會(huì)樂于投資，如此也就解決了廣西發(fā)展的資金困難。鑒于滿清政府所借外債既“喪失主權(quán)”“又須抵押”，主權(quán)隨利益喪失殆盡的沉痛教訓(xùn)，孫中山在廣西明確指出，無論是引進(jìn)外資，還是借用外債，都必須堅(jiān)持原則，有所選擇，“惟止可利用其資本人材，而主權(quán)萬不可授之于外人，事事自己立于原動(dòng)地位，則斷無危險(xiǎn)。”[3](P623)五是倡議普及教育，培養(yǎng)人才。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展離不開教育的發(fā)展和人才的培養(yǎng)。在歷史上，廣西教育總體上比較落后。諾大一個(gè)廣西省，“宣統(tǒng)年間共有高等學(xué)堂2所，中學(xué)堂14所，職業(yè)學(xué)堂9所，小學(xué)堂1000多所”。[4](P2—3)民國初年，“在舊桂系統(tǒng)治期間，軍閥混戰(zhàn)，百業(yè)蕭條，教育事業(yè)發(fā)展緩慢。民國22年（1933年），全省仍有50.4%的行政村沒有1所小學(xué)。”[4](P3)這種教育狀況顯然不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

孫中山是一位酷愛讀書、學(xué)識(shí)淵博的政治家，終生追求“學(xué)問救國”。為了發(fā)展廣西的教育文化事業(yè)，《在桂林學(xué)界歡迎會(huì)的演說》中，孫中山諄諄教導(dǎo)師生：學(xué)問是做人和立國之本，是人類社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力，“世界的文明，要有知識(shí)才有進(jìn)步；有了知識(shí)，那個(gè)進(jìn)步才得快。我們?nèi)祟愂乔笪拿鬟M(jìn)步的，所以人類便要求知識(shí)。”[2](P68)而要使人們獲得知識(shí)，就必須發(fā)展教育，所以孫中山強(qiáng)調(diào)，教育少年是廣西人民的最重要的任務(wù)。“那班少年受了教育，十多年之后，便成有用的人才，可以繼續(xù)你們前輩去辦事。如果他們失了教育，你們以后的人才，便新舊不相接，以后的事業(yè)便沒有人辦。加深一點(diǎn)說，便是建設(shè)廣西最要緊的一件事。”[2](P74)就桂林的現(xiàn)狀來說，恐怕沒有受過教育的人有很多很多，“所以本大總統(tǒng)希望諸君令桂林周圍的人民，無論貧富，凡在十歲以下底兒童，都要教育到底。”[2](P74)孫中山要求在場(chǎng)的師生各盡能力，擔(dān)負(fù)責(zé)任，同心協(xié)力，多辦義務(wù)教育，讓一般沒有錢的孩子都可以上學(xué)讀書。至于辦學(xué)的程序，孫中山提議“首先從桂林起，再推廣到各縣各鄉(xiāng)。先辦幼稚園，次辦小學(xué)，再辦中學(xué)，然后才可以辦大學(xué)。”[2](P74)針對(duì)一些人要求馬上在桂林辦大學(xué)的建議，孫中山認(rèn)為現(xiàn)在辦大學(xué)的時(shí)機(jī)尚不成熟，原因是這里還沒有很多的好先生，也沒有那么多合格的學(xué)生，所以發(fā)展廣西教育還須從普及教育入手，使學(xué)生逐級(jí)而登，然后才能考慮辦大學(xué)的事情。孫中山主張普及教育，就是要培養(yǎng)大批有知識(shí)的建設(shè)人才，為廣西的經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。

孫中山是近代中國偉大的革命家、政治家和思想家，圖謀國家富強(qiáng)，爭(zhēng)取人民幸福，是他畢生矢志不渝的奮斗目標(biāo)。此次廣西之行，孫中山沿途考察山川物產(chǎn)，深入了解民眾疾苦，潛心研究廣西的發(fā)展大計(jì)。在此基礎(chǔ)上，孫中山向廣西各界發(fā)出了上述廣開道路，發(fā)展交通；開發(fā)礦藏，振興實(shí)業(yè)；發(fā)展農(nóng)業(yè)，盡其地利；利用外資，開發(fā)利源；普及教育，培養(yǎng)人才等諸多倡議。結(jié)合當(dāng)時(shí)廣西的實(shí)際情況進(jìn)行考察，孫中山的這些主張和倡議可謂抓住了廣西發(fā)展的癥結(jié)所在，從客觀上找到了廣西經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的正確方向和現(xiàn)實(shí)途徑。這種實(shí)事求是、勇于探索的精神和關(guān)注國運(yùn)、心系民生的追求，永遠(yuǎn)值得后人敬仰和學(xué)習(xí)，其研究問題，解決問題的方式方法也值得后人認(rèn)真借鑒。#p#分頁標(biāo)題#e#

毋容置疑，孫中山關(guān)于發(fā)展廣西經(jīng)濟(jì)文化的倡議，仍存在著一些明顯的不足。受制于當(dāng)時(shí)的歷史環(huán)境和客觀條件，他只是從宏觀上指明了廣西發(fā)展的框架和思路，還沒有從微觀上具體部署和全面落實(shí)他的宏偉規(guī)劃；由于戎馬倥傯，孫中山還無暇過細(xì)地研討發(fā)展廣西的具體事宜；由于即興演講，孫中山發(fā)展廣西的構(gòu)想還難言全面系統(tǒng)，有些論述甚或與事實(shí)有所出入；由于國家落后，孫中山也無力給廣西發(fā)展提供資金、技術(shù)和人才方面的有效支持；由于軍閥割據(jù)，孫中山更無力使其發(fā)展廣西的規(guī)劃和倡議變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這不能不說是一種歷史遺憾。但孫中山發(fā)展廣西經(jīng)濟(jì)文化的思路和倡議，卻給后人建設(shè)廣西、發(fā)展廣西提供了重要的啟迪，值得人們認(rèn)真地加以研究和借鑒。