前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的山東省物流需求分析，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

0引言   物流需求是指一定時期內社會經濟活動對生產、流通、消費領域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品、廢舊材料等的配置作用而產生的對物在空間、時間和費用方面的要求，涉及運輸、庫存、包裝、裝卸搬運、流通加工以及與之相關的信息需求等物流活動的諸方面，是社會經濟活動的重要組成部分。   物流業具有很強的產業關聯度和帶動效應，無論在廣度還是深度上都具有很好的發展前景，是國民經濟的綜合性和支柱性產業之一，對區域經濟發展具有重要的促進作用。目前山東省也已經制定出針對現代物流業的“十二五”發展規劃，積極促進我省物流業的發展。   伴隨著經濟全球化進程的加快，物流產業的發展程度已經成為衡量一國和一個地區現代化程度和綜合實力的重要標志之一。作為基礎性產業，物流業的發展影響到國民經濟的各個產業，影響到信息和商品的周轉，近年來，我省物流發展速度比較快、物流規模也不斷擴大，根據山東省經濟和信息化委員會的通報，2010年山東省實現物流總額10.58萬億元，同比增長22.7%，增幅比上年提高9.7個百分點，同時2010年全國實現物流總額125.4萬億元，從中我們可以看出山東省占全國物流總額的8.43%，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。發展現代物流業，首先要進行科學合理的規劃，而了解物流市場的需求規模是做出科學規劃的一項先行性工作。為了確定物流服務供應系統所需能力和建設規模，促進物流業的健康發展，就需要對山東省物流市場的需求進行定量的預測。本文采用對數線性回歸模型對山東省物流需求進行預測分析，可以對未來物流需求的變化趨勢進行預測，以使物流資源合理配置，同時也為政府制定物流產業發展政策、物流基礎設施建設提供了一定的理論依據。   1山東省物流市場需求預測模型的構建和指標的選取   本文的數據是通過山東統計信息網，根據2011年山東省統計年鑒，得到山東省1994年到2010年的相關數據。本文選用貨運量來反映物流市場的規模，雖然它不能全面反映物流市場的綜合需求量，但是在特定區域內，一定時期的貨運量可以在一定程度上反映物流市場的需求量，因此，本文選擇全省貨物運輸量作為山東省物流需求規模的指標，設為Q。在自變量的選取上，由于經濟的發展會帶來全社會物流需求的增加，所以第一產業，第二產業以及第三產業和物流需求存在一定的線形關系，因此，本文選取這三個指標，分別設為X，Y和Z。設物流量Q與第一產業X、第二產業Y、第三產業Z存在線性相關，則可建立對數回歸模型LnQ=α+β1LnX+β2LnY+β3LnZ+ε，其中Q是因變量，X、Y、Z為自變量，α，β1，β2，β3為回歸系數，ε為隨機誤差，常假定ε～N(0，σ2)。以此模型為基礎，對物流市場需求作預測模型。   2模型的線形回歸分析   本文運用SPSS軟件，利用山東省1994～2010年的時間序列數據，首先先將數據進行對數化處理，然后采用前向逐步回歸法進行對數線性回歸分析，分析得到以下數據(見表1－表3)。運用逐步回歸法，剔除了第一產業和第二產業對貨運量的直接影響，只考慮第三產業與貨運量之間的線性關系。從表1中看到，判定系數R2為0.984，模型的擬合程度較好;從表2可以看出F值檢驗達到了α=0.05的顯著水平。自變量LnZ對應的回歸系數達到了P=0.05的顯著水平。由此判定回歸方程與各參數的檢驗結果都有顯著性意義。從表3可以得到一元線性回歸方程為:LnQ=5.803+0.708LnZ。通過建立的回歸方程，根據數學知識，方程兩邊對第三產業Z進行求導，可以知道，LnZ的系數0.708為貨運量對第三產業的彈性系數，即貨運量對第三產業變動的反應程度，本模型中彈性系數為0.708，小于1表示貨運量的增長速度要小于第三產業的增長速度，根據表1～表3的結果，我們還可以用該模型對物流市場的需求進行預測。   3山東省2011－2018年物流市場需求預測   將山東省2011－2018年所預測的第三產業預測值帶入方程中，可以得到山東省2011－2018年的貨運量，即物流市場的需求規模(見表4)。其中，第三產業的年平均增長率約為17.1%。   4結論   根據以上結果可以看出，未來八年，山東省物流市場的需求還是會保持持續的增長。但是物流的需求增長要小于第三產業的增長速度，說明第三產業的發展對物流需求具有一定的拉動作用，但是還存在很多因素影響了貨運量的增長速度，這些因素有待更多的學者進行進一步的研究。要真正實現如本文預測的結果，必須保證山東省的物流業能夠平穩快速的發展下去，對此，政府和企業必須轉變觀念，引進先進的技術和加強管理，調節好物流業的供需，找出影響山東省物流需求的因素，促進山東省物流業的健康快速發展。