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摘要：

從低碳經(jīng)濟理念入手，分析了低碳經(jīng)濟在公路養(yǎng)護中的表現(xiàn)形式，重點對在低碳經(jīng)濟理念下提高公路養(yǎng)護施工質(zhì)量的要求做了探討，更好地提高大家的低碳生態(tài)意識，實現(xiàn)綠色養(yǎng)護，經(jīng)濟養(yǎng)護，促進公路養(yǎng)護行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：

低碳經(jīng)濟；公路養(yǎng)護；生態(tài)理念

0引言

現(xiàn)階段我國經(jīng)濟社會正處于快速發(fā)展時期，社會發(fā)展在注重速度的同時，也越來越注重發(fā)展的質(zhì)量，其中新型環(huán)保能源的開發(fā)和利用已經(jīng)成為現(xiàn)代社會發(fā)展進步的主流，低碳經(jīng)濟理念也隨之應(yīng)運而生[1][2]。低碳經(jīng)濟理念是一個較廣范圍的定義，具體到公路養(yǎng)護中則主要指在對公路養(yǎng)護方式和公路養(yǎng)護技術(shù)進行改進的前提下，使得公路養(yǎng)護過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染程度降至最低，實現(xiàn)對污染、浪費和危機的有效控制。之所以將低碳經(jīng)濟理念融入公路養(yǎng)護中，原因在于公路養(yǎng)護項目多且復(fù)雜，而且與人們的日常生活息息相關(guān)[3]。

1低碳經(jīng)濟理念

1.1低碳經(jīng)濟理念概述

低碳經(jīng)濟理念社會發(fā)展新時期的產(chǎn)物，能夠同時滿足經(jīng)濟發(fā)展與穩(wěn)定目標的要求，是當前經(jīng)濟環(huán)境背景下新生的經(jīng)濟模式和體系。低碳經(jīng)濟理念的基礎(chǔ)理論依舊是圍繞著可持續(xù)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展等戰(zhàn)略思想，在技術(shù)革新、能源開探以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等過程中，充分利用現(xiàn)有的能源，最大程度地發(fā)揮能源的效能，同時采用可再生能源、高效能能源，盡可能地淘汰和減少污染能源的使用，最終要實現(xiàn)的目標是，在實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的同時，注重生態(tài)環(huán)境保護，實現(xiàn)發(fā)展與環(huán)保雙贏的局面，促進社會、經(jīng)濟以及環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展[4][5]。

1.2低碳經(jīng)濟價值分析

低碳經(jīng)濟在市政工程建設(shè)施工過程中的價值主要體現(xiàn)在：①低碳經(jīng)濟理念能夠有效的降低市政施工中可能產(chǎn)生的環(huán)境污染程度，而且低碳經(jīng)濟理念更多的強調(diào)使用低耗能能源，減少因施工可能給公眾帶來的不必要危害，確保在促進市政建設(shè)的同時能夠更好地保護環(huán)境，同時給社會公眾提供安全的生活環(huán)境。②低碳經(jīng)濟理念還強調(diào)施工成本的控制，市政工程施工建設(shè)項目復(fù)雜多樣性決定了其可能會需要較大的建設(shè)施工成本，低碳經(jīng)濟理念在強調(diào)能源利用的同時還注重成本的控制，有效控制市政工程建設(shè)施工成本方便工程施工和建設(shè)單位取得最佳的經(jīng)濟與綜合效益[6]。與此同時，低碳經(jīng)濟是一個整體性的理念，不僅僅限于市政工程建設(shè)的某一方面，同時也能涵蓋施工技術(shù)、施工方法以及施工單位管理等各個方面，低碳經(jīng)濟理念在確保建設(shè)工程施工質(zhì)量的同時，對提高市政工程施工效率也發(fā)揮著十分重要的促進作用。低碳經(jīng)濟理念是新時期市政工程建設(shè)發(fā)展的需要，是城市現(xiàn)代化發(fā)展過程的必然要求。

2低碳經(jīng)濟在公路養(yǎng)護中的表現(xiàn)形式

2.1公路養(yǎng)護存在較大能耗浪費現(xiàn)象

一般來說，施工能耗主要是指施工過程中水、電以及油類等能源耗損量，能耗浪費現(xiàn)象主要表現(xiàn)為工地施工用水浪費，施工過程中無工通電現(xiàn)象比較普遍，施工機器管理不善導(dǎo)致造成不必要的油耗浪費以及因施工而產(chǎn)生的大氣污染現(xiàn)象等[7]。

2.2低碳經(jīng)濟理念落實不到位

低碳經(jīng)濟理念已經(jīng)成為公路養(yǎng)護過程中重要的內(nèi)容之一，多數(shù)的施工單位正在逐步的轉(zhuǎn)變施工理念，逐漸地將低碳經(jīng)濟理念融入到公路養(yǎng)護施工過程中去，現(xiàn)階段也已經(jīng)取得了一定的成就。然而，仍有部分施工單位依舊沿用傳統(tǒng)的施工方法，在施工建設(shè)中造成了較大范圍的環(huán)境污染現(xiàn)象。為了能夠更好地落實低碳經(jīng)濟理念，監(jiān)管部門應(yīng)該加強監(jiān)管力度，對公路養(yǎng)護施工建設(shè)單位進行必要的監(jiān)控和管理，及時提出問題并盡早解決存在的問題，使低碳經(jīng)濟理念真真正正落實到實處，充分發(fā)揮低碳經(jīng)濟理念應(yīng)有的價值，提升城市建設(shè)發(fā)展水平。

2.3公路養(yǎng)護材料選擇易入誤區(qū)

低碳經(jīng)濟的核心在于節(jié)能環(huán)保，公路養(yǎng)護中低碳經(jīng)濟理念的運用首先要注重施工材料的選取，公路養(yǎng)護關(guān)系到人們生活質(zhì)量和生活安全，因此綠色、環(huán)保型施工材料是公路養(yǎng)護的基本前提要求。現(xiàn)階段，公路養(yǎng)護施工單位為了控制其自身的成本，往往會選擇那些質(zhì)量差、污染系數(shù)高的建材進行養(yǎng)護施工，不僅無法有效保證施工建設(shè)質(zhì)量，而且對于人們?nèi)粘Ｉ瞽h(huán)境也造成了較大的威脅。當前很多養(yǎng)護工程要克服技術(shù)、工藝、工具等方面限制，采用低碳材料和環(huán)保材料，加強對低碳經(jīng)濟模式的適應(yīng)。同時，公路養(yǎng)護施工單位不能因為施工過程中資金不到位等因素而選擇質(zhì)次價低的建設(shè)材料，施工單位應(yīng)該牢固樹立低碳經(jīng)濟理念模式，確保最后的工程建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標。

3低碳經(jīng)濟理念下提高公路養(yǎng)護施工質(zhì)量的要求

3.1改進施工技術(shù)，融入低碳化技術(shù)措施

施工技術(shù)貫穿于整個公路養(yǎng)護的過程中，施工技術(shù)在很大程度上決定著公路養(yǎng)護的質(zhì)量，因此，為了確保公路養(yǎng)護施工更好的貫徹落實低碳經(jīng)濟理念，首先需要在施工技術(shù)上采取相應(yīng)的措施，采用低碳化的施工技術(shù)。公路養(yǎng)護工程需要低碳技術(shù)，只有采取合理的方式運用低碳技術(shù)才能夠確保養(yǎng)護工程滿足節(jié)能環(huán)保的要求，實現(xiàn)經(jīng)濟社會和環(huán)境保護的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2強化低碳經(jīng)濟理念的地位

在公路養(yǎng)護前期，尤其是在工程項目設(shè)計的初始階段，要突出強調(diào)低碳經(jīng)濟理念，適當?shù)臈l件下，公路養(yǎng)護管理單位可以將低碳經(jīng)濟理念和低碳經(jīng)濟施工作為項目招標考察的重點指標。與此同時，施工單位也要注重自身企業(yè)文化的建設(shè)，將低碳經(jīng)濟理念和低碳環(huán)保理念灌輸給每一位員工，真正將低碳文化落在實處，在確保環(huán)境保護的同時更好地促進市政建設(shè)，促進城市的發(fā)展和進步。

3.3嚴格規(guī)范低碳建設(shè)材料的選擇和應(yīng)用

任何一項工程項目的建設(shè)都需要有足夠的材料供應(yīng)，材料的選擇在很大程度上決定著工程質(zhì)量。因此，公路養(yǎng)護工程建設(shè)中要選擇低碳型建設(shè)材料。通常情況下，施工單位都會安排專門機構(gòu)或?qū)ｉT人員對建材的選購進行全程的跟蹤負責，確保建設(shè)材料來源正當、安全，同時也有助于施工單位對成本的控制管理。低碳建設(shè)材料的選取一方面能夠控制建設(shè)成本，保證工程質(zhì)量，同時也有利于對環(huán)境的保護，減少不必要的浪費和不確定性的安全隱患。

4強化低碳生態(tài)意識，實現(xiàn)綠色養(yǎng)護

4.1建設(shè)綠色生態(tài)通道

在國道或者省道公路兩側(cè)，應(yīng)種植一些當?shù)刂参铮壮苫睢＿x擇抗病蟲害強的植物，綠化帶要布置均勻，避免某些地區(qū)過密。在綠化帶上可以適當種植花桃、桂花、紫薇等花木，進一步豐富季節(jié)色彩，達到生態(tài)效益可持續(xù)發(fā)展。

4.2對邊坡進行新型綠色防護

利用巖體噴漿、掛網(wǎng)植綠的方式坡度較大的裸露邊坡進行植綠，變“傳統(tǒng)單一平面”的種植方法為“喬、灌、花、革”相結(jié)合的立體種植方式。還可利用邊坡客土吹附工藝改善邊坡土質(zhì)條件，預(yù)防邊坡的水土流失。

4.3實行“低碳”公路施工

切實優(yōu)化施工方案，在作業(yè)時間盡量減噪，減振、減塵、減污減排，利用清掃車及時灑水減少揚塵，對施工產(chǎn)生的污水、污油、養(yǎng)護廢渣棄物，集中收集儲存、排放或填埋，確保公路兩側(cè)農(nóng)作物無污染，沿線空氣質(zhì)量不受影響，力爭將工程建設(shè)對環(huán)境的影響降到最低程度。

4.4堅持公路機械化養(yǎng)護管理

公路損壞后必須及時地補救和更新，時刻提供優(yōu)質(zhì)的道路服務(wù)，是公路養(yǎng)護管理部門的重要職責。需要培養(yǎng)一支反應(yīng)速度快、技術(shù)熟練、設(shè)備精良的機械化養(yǎng)護隊伍，負責公路的路基路面、橋梁、隧道等的維修和管理，以及修補缺損標線、標志、防撞護欄、隔離柵等。同時，還要堅持程序，嚴把質(zhì)量關(guān)。第一，路基驗收關(guān)。路基工程開工前，監(jiān)督現(xiàn)場放線施工中，抽調(diào)工程技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)。完工后，由有關(guān)管理部門進行驗收。第二，施工隊伍資質(zhì)審查關(guān)。施工隊伍的資質(zhì)均以有關(guān)管理部門審查為準。第三，施工質(zhì)量監(jiān)督關(guān)工程開工后，有關(guān)管理部門要對所開工項目進行不定期檢查，層層把關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患，把施工中遇到的問題解決在現(xiàn)場。

5結(jié)語

低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為現(xiàn)代城市發(fā)展的重要內(nèi)容，在現(xiàn)代城市的發(fā)展過程中發(fā)揮著十分重要的作用，低碳經(jīng)濟理念的應(yīng)用一方面能夠有效地促進環(huán)境保護；另一方面也是國家經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展過程中價值理念的要求[8]。公路養(yǎng)護管理具有一定的復(fù)雜性，對公路養(yǎng)護實施低碳生態(tài)科學(xué)管理，不僅能夠使得公路養(yǎng)護更加的全面，而且還能夠使得公路可以實現(xiàn)全面的建設(shè)，這對于推動公路事業(yè)的發(fā)展有著積極的影響作用。

作者：蒲遠 單位：重慶市巴南區(qū)公路養(yǎng)護段

參考文獻：

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