一、考核方式

信用等級考核采取季度考核和年度考核相結合的辦法。平時考核（含專項檢查）根據(jù)定點醫(yī)療機構新農(nóng)合政策執(zhí)行情況隨時進行，并納入季度考核范圍。季度和年度考核由縣衛(wèi)計委負責實施。上季度考核在下季度首月進行，年度考核在次年一季度進行。考核采取統(tǒng)計核心指標、聽取匯報、現(xiàn)場查看、核查檔案資料、走訪參合患者等方式進行，按照考核標準逐項逐條打分，并反饋考核結果。

二、考核內容

季度考核和年度考核均實行百分制。平時考核項目累計扣分納入季度考核扣分范圍；季度考核項目（除內控管理的主要指標外）累計扣分納入年度考核扣分范圍。

（一）綜合管理（12分）。

1、機構建設（2分）。成立領導小組；設立即時結報窗口；制定考核方案，有具體的考核細則；有不少于2名專職人員；配備必要的辦公設備。2、制度建設（2分）。在顯著位置懸掛定點醫(yī)療機構標識牌；最新補償政策、就醫(yī)和補償流程、藥物目錄、病種付費標準、相關收費標準等公示上墻；制訂年度新農(nóng)合獎懲制度；簽訂與科室及相關人員責任狀。3、信息公示（4分）。設置宣傳公示欄；按月公示補償信息；有監(jiān)督舉報電話。4、財務管理（2分）。按照縣衛(wèi)計委財務管理要求做好財務工作。5、業(yè)務培訓（2分）。年度業(yè)務培訓不少于二次；醫(yī)護和專職人員熟練掌握新農(nóng)合政策。

（二）內控管理（57分）。

摘要：電量計劃制定是否合理規(guī)范，其會直接影響到整個供電企業(yè)自身的利益和經(jīng)營情況，而售電量計劃管理對提高效益、擴大市場等方面有著非常重要的作用和意義。“四步路”的內容：制定合理的年度計劃、分解月度計劃、考核、執(zhí)行情況跟蹤。

關鍵詞：“四步路”；售電量；計劃管理；策略研究

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和進步，人民群眾的生活水平和質量也發(fā)生了很大的變化，隨著電氣化水平的不斷提升，各地區(qū)的用電量也開始越來越大，而售電量的計劃管理工作就變得非常重要了。近些年集體公司對于市公司的售電量完成情況和預測考核變得越來越縝密和嚴格，各項考核體系越來越詳細，而指標體系也變得越來越豐富。所以，提高售電量計劃管理水平、完善售電量計劃管理自然就成為各公司的首要任務。

1.售電量計劃管理的“四步路”簡要概述

1.1售電量年度計劃的確定

在確定售電量年度計劃時，發(fā)展部需要根據(jù)實際的生產(chǎn)經(jīng)驗情況、歷史電量完成情況、國家的政策變化情況、小火電的發(fā)展趨勢、發(fā)電量計劃、分公司情況、客戶報裝情況等因素來展開綜合分析，因為只有掌握了這些數(shù)據(jù)之后才能對本年的售電量情況進行預測，同時制定明年的電量計劃。

1.2月度計劃的分解

一、形成“齊抓共管”的安全培訓制度，樹立職工安全理念

安全培訓工作是一項綜合性系統(tǒng)工程，不是某個領導或某個部門的事，是上到公司領導，下到班組長和全體員工共同的事。所以要克服抓安全培訓是上級領導和部門的事，與工人無關的錯誤認識，向職工樹立安全教育“上下聯(lián)動、齊抓共管”的思想，強調安全培訓工作管理既強調管到底，又強調理到位。管到底就要建立健全安全教育培訓管理體制明確安全教育責任落實，安全培訓制度做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，形成一級抓一級、層層抓落實、環(huán)環(huán)不脫節(jié)的安全培訓管理工作新格局，確保把上級安全培訓工作部署要求和公司安全培訓管理制度落到實處。理到位就是要理出安全培訓程序。首先，在制定全年的安全教育培訓計劃的基礎上，明確培訓工作思路，提出培訓目標，并通過文件形式傳達給每位員工。然后，結合安全生產(chǎn)形勢，開展對生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員、特種設備操作人員、崗位員工安全培訓教育。最后，建立一人一檔一卷一證制度，每名職工除在新進廠時接受三級教育外每年還要按照規(guī)定的學時接受教育培訓，實施“教考分離”的考試制度，明確規(guī)定考試合格核發(fā)安全上崗證未經(jīng)培訓或考試不合格不得上崗作業(yè)。

二、強化安全培訓模式，提高職工安全技術水平

創(chuàng)新安全教育形式，對培訓效果起到事半功倍的作用。一是采取“師帶徒”形式：把有技術精湛的技術人員、外聘專家組織起來，為職工講解安全操作方法、流程提高職工技能操作水平。二是采取“安全警示教育”方式，針對近期企業(yè)發(fā)生的事故進行案例剖析、結合開展三違人員警示教育、三違人員家屬座談等多種形式的安全警示教育活動，增強職工安全警覺意識。三是采取“從點到面”教育方式，加強一線班組長安全培訓教育，先提高班組長的安全技術水平，然后班組長再利用班前、班后會有意識地向班組職工灌輸各種安全思想，潛移默化的實現(xiàn)班組安全教育經(jīng)常化。

三、強化安全培訓監(jiān)督管理，確保安全教育扎實有效

客觀、公正、有效的監(jiān)督檢查能確保企業(yè)安全培訓的效果，公司要加強對公司內部安全培訓工作的監(jiān)督檢查工作，并明確到人，把安全培訓檢查列入公司月度安全考核及季度評比工作計劃中，同時檢查要會同相關各個部門，形成聯(lián)合檢查督導組，適時對基層車間安全培訓工作情況進行檢查指導。安全培訓監(jiān)督檢查主要采取以下方式：

（1）聽取匯報，查閱資料。認真聽取各車間（部室）相關責任人，對辦單位安全培訓情況匯報，審核培訓工作制度、計劃的可行性、查閱安全培訓相關材料是否符合培訓體系要求。

一、學習制度

1.堅持每周五下午為干部職工集中學習日。要求：①領導帶頭參加；②實行簽到制，無特殊情況不準請假，請假需向主任或會議主持人請假，全年累計請假不超過3次；③學習時通訊設備關閉或調至振動狀態(tài)，不準交頭接耳；④學習時認真做好筆記。

2.堅持委中心組學習制度。每月最后一周星期五下午為學習時間，中心組學習時，首先各分管領導通報本月自己分管工作實施情況及與其他分管領導需要溝通的相關事宜。然后進行相關知識學習。

3.堅持集中學習與個人自學相結合。除確保完成上級部門要求的學習內容外，同時鼓勵干部職工參加計算機、英語、法律、醫(yī)學及衛(wèi)生健康管理等適應時展要求知識的學習，做到與時俱進。

4.為強化學習效果，實行嚴格的考核檢查制。要求：①全年副科以上領導撰寫學習心得及調研文章各一篇，字數(shù)均不得少于3000字，讀書筆記不少于2萬字；各單位（科、室）負責人寫學習心得不少于一篇，不少于3000字，學習筆記不少于1萬字，職工不少于8千字；②對學習情況進行不定期的檢查，科員學習筆記由科長檢查，科長學習筆記由分管領導檢查，副科級領導筆記由委主任或主任委托辦公室檢查，并將檢查情況及時通報給辦公室，由辦公室統(tǒng)一通報學習情況。

二、會議制度

1.委機關干部會根據(jù)工作情況，由委主要領導決定召開。

今年以來，為全面貫徹落實省、市、縣關于“降成本、優(yōu)環(huán)境”決策部署，尤其是各級出臺的疫情惠企政策，我局高度重視，迅速把思想和行動統(tǒng)一到省、市、縣的決策部署上來，開拓進取，真抓實干，全面扎實做好降成本、優(yōu)環(huán)境專項行動各項工作，切實將政策落到實處，政策紅利不斷凸顯。現(xiàn)將有關工作情況匯報如下：

一、主要工作

（一）深入企業(yè)、全面摸排。組織干部職工深入各工業(yè)企業(yè)，了解企業(yè)疫情期間復工復產(chǎn)的情況，認真梳理企業(yè)用工、融資、辦證等方面的問題，及時匯總，向相關部門反映，幫助協(xié)調解決，尤其是企業(yè)融資需求方面，積極向省、市工信局上報，由上級主管部門出面與各個銀行協(xié)調，幫助企業(yè)解決融資難問題。

（二）強化宣傳、落實政策。積極組織干部職工深入企業(yè)宣傳疫情惠企“省20條、市30條、縣30條”政策，通過送政策進企業(yè)、現(xiàn)場宣傳咨詢、編印發(fā)放宣傳手冊、微信公眾號、交流座談等多種宣傳形式，進一步提升惠企政策的知曉率和受惠面，做到政策宣傳一目了然、企業(yè)知曉一清二楚，幫助企業(yè)更好地掌握政策、享受政策。指導企業(yè)開展創(chuàng)新創(chuàng)特、設備更新、品牌培育、轉型升級，引導企業(yè)提升發(fā)展層次和水平。

（三）創(chuàng)新方法、精準幫企。牽頭制定了《有效應對疫情“幫企業(yè)、送溫暖”活動實施方案》，加強對企業(yè)幫扶和項目建設的跟蹤服務，推行一個企業(yè)（項目）一支幫扶隊伍的模式，由一名縣領導帶領一個責任單位幫扶若干重點工業(yè)企業(yè)、在建項目，每個責任單位明確1名分管領導、1名駐廠聯(lián)絡員，常態(tài)化對應企業(yè)。通過“幫企業(yè)、送溫暖”活動，精準掌握企業(yè)的運營情況，切實解決企業(yè)面臨的突出難題，進一步增強市場主體的發(fā)展信心，激發(fā)企業(yè)的活力和創(chuàng)造力，促進企業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，奮力實現(xiàn)二季度工業(yè)目標任務“雙過半”、年終各項目標任務全面完成，為“主攻工業(yè)、三年再翻番”奠定更加堅實的基礎。

二、存在問題

（一）惠企政策覆蓋面不夠。疫情期間省、市、縣出臺了很多優(yōu)惠政策，但是真正讓企業(yè)享受到的不多，有企業(yè)自身的原因、也有政策享受條件多等情況。

今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，我委緊緊圍繞上級部門工作部署，切實改進工作作風，積極履職盡責，堅持“項目為王”，積極推進全委各項工作。現(xiàn)今年以來主要工作情況匯報如下：

一、2021年一季度主要工作情況

1.項目服務工作。截止到2021年3月底，共審批投資項目37個，總投資額66.05億元，其中審批類項目11個，總投資額24.29億元，備案類項目26個，總投資額41.76億元。截止到3月，已研究批復了招標項目16個，總投資5827.92萬元，其中，批復公開招標項目2個，總投資3223.71萬元；邀請招標14個，總投資2604.21萬元。

2.跑項爭資工作。截止到3月底，已下達全省糧食倉儲設施建設專項193萬元。申報省預算內投資專項項目5個，先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展試點1個。分別為：回音必集團東亞制藥有限公司省電解質平衡藥物工程研究中心和東華種畜禽有限公司省級企業(yè)技術中心申報省預算內基建投資新動能培育平臺專項200萬元、愛索輕合金技術有限公司年產(chǎn)80000噸輕質合金材料生產(chǎn)線建設項目申報省預算內基建投資增強核心競爭力推動制造業(yè)高質量發(fā)展專項200萬元，永冠一站式智能倉儲物流分揀平臺建設項目申報省預算內基建投資大南昌都市圈和贛浙、贛湘等省際合作平臺建設專項150萬元，區(qū)小璜鎮(zhèn)洋湖村水利設施建設項目申報省預算內基建投資以工代賑專項32萬元；榮成機械制造有限公司汽車配件制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展項目申報省第二批先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展試點企業(yè)。

3.申報政府專項債券情況。截止3月底，申報第六批地方政府專項債券，共申報11個項目，項目總投資32.18億元，專項債需求17.4723億元，所有項目均完成“兩案一書”。

4.列入省市重點調度建設項目情況。2021年列入省重點項目4個，項目總投資34.5億元，本年度計劃投資13.9億元。截止3月底，項目已全部開工，累計完成投資4.83億元，占年度計劃投資37.75%；列入省市縣三級聯(lián)動推進重大項目11個，項目總投資145.71億元，本年度計劃投資33億元。截止3月底，累計完成投資13.31億元，占年度計劃投資40.33%；列入省大中型調度項目22個，項目總投資239.45億元，本年度計劃投資62.23億元。截至3月底，已開工項目22個，開工率100%，累計完成投資23.65億元，占年度計劃投資38%；列入市重點調度項目32個，項目總投資226.23億元，本年度計劃投資79.99億元。截至3月底，項目已全部開工，累計完成投資27.59億元，占年度計劃投資34.49%。

5.經(jīng)濟發(fā)展推進情況。編制了《關于區(qū)2020年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》《區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》，并于3月23日提交區(qū)第一屆人民代表大會第五次會議上審議。

為了進一步加強鄉(xiāng)村干部的教育管理，全面提高鄉(xiāng)機關干部隊伍素質，根據(jù)上級有關文件精神，結合我鄉(xiāng)實際，特制定本管理辦法。

一、學習制度

1、黨委中心組學習制度。鄉(xiāng)黨委中心組學習為每月一次，鄉(xiāng)黨政班子成員均應參加。黨委學習中心組設組長、副組長和學習秘書。組長由黨委書記擔任，副組長由黨委副書記擔任，負責審定學習計劃、學習安排和學習研討的專題，并主持中心組學習和研討。

2、干部學習例會制度。機關干部職工每周集中學習（班子成員照常參加）兩次，時間安排在周一、周三晚上，學習內容根據(jù)上級部署和本單位實際情況而定。學習方式以黨委班子成員、所站負責人輪流輔導為主，必要時邀請上級領導、黨校老師、有關專家授課。學習由專人負責登記，實行簽到制度，無特殊情況不準請假。無故缺席一次的予以口頭警告，缺席二次予以通報批評，缺席三次按曠工一天論處。缺席或請假的應及時補課。每個干部職工要結合各階段的學習內容，記好筆記，寫好個人心得體會。鄉(xiāng)黨委將全體人員學習情況進行建檔立卡，以便相互交流，并與年終考評掛鉤。

二、干部值班制度

1、實行24小時值班責任制度。值班人員必須全部到崗到位，未經(jīng)請假，擅自離崗的，視為曠工。因特殊情況無法到崗的應請同級別人員替班，須經(jīng)值班領導簽注意見，鄉(xiāng)黨委主要領導審批后，方能生效。

2、值班期間，值班人員要切實負起責任，遇到重要問題或突發(fā)性事件應及時果斷妥善處理，并將有關情況向帶班領導匯報，若因推諉、拖延釀成后果的，將追究相關人員責任。

對部級交通運輸經(jīng)濟運行分析工作開展情況的認識   從工作沿革看，分析工作不斷適應新形勢、新變化   交通運輸部經(jīng)濟運行分析工作正式始于1998年。當年，部印發(fā)了《關于建立交通經(jīng)濟運行分析報告制度的通知》（交計發(fā)[1998]365號），重點是對公路建設投資完成、資金到位、貸款落實等方面開展季度分析，及時反映應對亞洲金融風暴、加快基礎設施建設確保經(jīng)濟增長各項政策的實施效果。隨著我國經(jīng)濟和交通事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，各級政府及部門越來越關注經(jīng)濟分析工作，對分析報告的廣度、深度和時效性的要求越來越高。部先后于2004和2007年兩次對這項工作制度進行了調整，擴充了分析內容，由以往側重投資建設分析轉向運輸生產(chǎn)、投資、重大政策實施效果等綜合分析，并提出更為明確的實施要求。   為應對國際金融危機，自2008年第四季度起，國務院每季度定期召開常務會議對經(jīng)濟形勢進行全面分析。國家發(fā)展改革委目前每月召集有關部委、行業(yè)協(xié)會和大型重點企業(yè)集團，召開經(jīng)濟運行態(tài)勢分析座談會，同時還建立了經(jīng)濟監(jiān)測預警部際聯(lián)系會議制度，成員單位根據(jù)任務分工提供相關監(jiān)測、預警指標的運行數(shù)據(jù)。交通運輸部新“三定”規(guī)定實施后，部內業(yè)務司局的職責發(fā)生了調整，民航、郵政局劃歸我部管理。基于以上背景，部對原有經(jīng)濟運行分析工作制度進行了重新梳理，2010年初印發(fā)了《關于印發(fā)交通運輸經(jīng)濟運行分析工作制度的通知》（交規(guī)劃發(fā)[2010]100號），確定了新形勢下開展部級經(jīng)濟運行分析工作的制度安排、框架內容和任務分工，這項制度成為目前開展經(jīng)濟運行分析工作最為重要的依據(jù)。   從組織實施層面看，分析工作不斷走向制度化、規(guī)范化   一是確立了“統(tǒng)一歸口、分工協(xié)作”的工作管理制度。部綜合規(guī)劃司牽頭，負責分析工作的組織、協(xié)調、資料匯總分析和報告編制工作。部政法司等九個司局作為成員單位，根據(jù)任務分工按季度提供分析材料，共同做好分析工作。部交科院、規(guī)劃院、水運院等研究機構作為咨詢單位，指派專人成立分析工作組，按月開展各項技術支持工作，包括跟蹤分析運行情況與趨勢預測，搜集整理有關材料，籌備組織各類會商會議，起草修改分析報告，分析成果的提交與等。   二是分析工作以季度為重點。根據(jù)國務院要求，重點對每個季度行業(yè)運行情況進行全面分析研判，季度分析報告提交部務會討論，審定后上報國務院，同時按照當前國務院宏觀經(jīng)濟監(jiān)測預警機制以及國家發(fā)展改革委的要求，開展月度分析工作。   三是建立了會商機制。部綜合規(guī)劃司組織有關單位對行業(yè)運行情況進行集中會商。會商會議一般為每季度最后一個月的下旬，會議分兩個層面，分別為部成員單位和咨詢單位會商會、典型省份和運輸企業(yè)代表會商會，與會單位、人員根據(jù)任務分工或研討提綱準備相關書面材料參加會商會議。   四是按時做好分析報告的提交與。季度分析成果包括提交部務會議分析報告、報國務院報告、提供部新聞辦外網(wǎng)稿；月度分析成果有提交國家發(fā)展改革委的分析報告、提供部領導及部內司局的分析報告、參加發(fā)改委月度分析座談會匯報材料、提供部新聞辦外網(wǎng)稿。   五是有穩(wěn)定的經(jīng)費保障。部將經(jīng)濟運行分析以滾動項目形式列入前期工作費項目，按照承擔工作量分別撥付技術咨詢單位。   從技術環(huán)節(jié)看，分析工作的廣度和深度不斷拓展   一是形成了基本的分析框架。分析報告一般由四部分組成，包括交通運輸經(jīng)濟運行態(tài)勢與特點、經(jīng)濟運行中的主要問題、發(fā)展趨勢預測和下階段工作及措施建議。   二是分析內容覆蓋行業(yè)管理與決策的主要方面。分析領域包括公路、水路、民航、郵政四個子行業(yè)。態(tài)勢特點部分，主要內容涉及運輸服務（公路、水運、民航、郵政客貨運輸，主要通道及干線航道運輸，港口生產(chǎn)及煤油礦箱等大宗貨物運輸，干線路網(wǎng)運行，航運、道路運輸市場等）、交通建設與投資（行業(yè)投資額、資金到位、重點項目建設進展、稅費征收及預算執(zhí)行）、安全生產(chǎn)（水上、建設工程領域、道路運輸安全）、行業(yè)重大改革推進及重大政策實施情況（如推進綜合運輸體系建設、加快內河水運發(fā)展、行業(yè)節(jié)能減排、收費路專項清理、推進城市公共交通發(fā)展等）。在存在問題部分，針對行業(yè)運行中已顯現(xiàn)的問題或苗頭性、傾向性問題進行研判，分析其產(chǎn)生原因及趨勢。趨勢預測是根據(jù)當期經(jīng)濟發(fā)展形勢，使用短期預測模型預測主要指標，對未來報告期的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢進行定量和定性判斷。工作措施建議分為針對行業(yè)內部需要研究并落實的有關工作，主要涉及基礎設施建設的保障措施，運輸市場的規(guī)范、引導政策，行業(yè)安全發(fā)展相關政策，重大問題的協(xié)調及宣傳政策等；向國務院或國家宏觀管理決策部門請示或反映需要支持的政策措施建議。   三是綜合分析與專題分析并舉。按照國家經(jīng)濟監(jiān)測預警工作及部黨組要求，在開展好季度、月度綜合性分析的基礎上，針對搶險保通、恢復重建、國家重大活動中的交通運輸保障等工作開展了專題分析研究，為增強交通運輸管理與決策工作的主動性、預見性提供了有力的支撐。   下一步深化部級交通運輸經(jīng)濟運行分析工作的思考   在肯定近年來部級經(jīng)濟運行分析工作取得新成果的同時，也要看到分析工作還存在需要改進的方面，比如道路運輸分析薄弱、短期政策建議的針對性和實施性有欠缺、在反映行業(yè)運行與宏觀經(jīng)濟關聯(lián)程度上做得不夠等。對于下一步深化行業(yè)經(jīng)濟運行分析工作，有以下幾點思考。   進一步加強對宏觀經(jīng)濟和相關行業(yè)的深度理解   密切跟蹤各類經(jīng)濟數(shù)據(jù)，包括主要權威機構對國內外經(jīng)濟走勢的判斷、內外貿(mào)易、投資、消費、工業(yè)生產(chǎn)、價格、信貸等宏觀經(jīng)濟信息，與交通運輸相關的上下游行業(yè)（如煤、電、油、氣、運、汽車等）產(chǎn)、銷、價格、庫存等動態(tài)情況，提高獲取各類信息的時效性和豐富程度。在季度經(jīng)濟運行會商時，邀請國務院發(fā)展研究中心、國家信息中心等權威機構專家作為特邀專家，介紹宏觀經(jīng)濟形勢，對經(jīng)濟數(shù)據(jù)進行深入解讀，以“跳出交通看交通”的視角把脈行業(yè)經(jīng)濟運行。#p#分頁標題#e#   加強對行業(yè)運行的深度把握   用好經(jīng)濟運行會商機制，多邀請掌握生產(chǎn)調度、財務運營的運輸企業(yè)（特別是道路運輸企業(yè)）高管人員參會當好參謀，同時對部內各成員司局有重點、有針對性地提出當期分析重點關注的內容，進一步增強對行業(yè)運行新情況、活情況的反映。圍繞當年交通運輸重點工作任務和行業(yè)運行中苗頭性、趨勢性問題開展專題調研，提出操作性、針對性強的短期政策建議。加強對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的進一步挖掘分析，在月、季度分析中逐步增加并完善交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測數(shù)據(jù)、擴充后的重點聯(lián)系企業(yè)數(shù)據(jù)、高速公路重要通道數(shù)據(jù)等分析內容，以結構性、效率指標分析為主，總量指標變化特征分析為輔。   加強對行業(yè)與宏觀經(jīng)濟關系的深入分析   開展行業(yè)景氣指數(shù)編制研究，監(jiān)測評價行業(yè)經(jīng)濟情況，為各級政府部門進行宏觀調控提供科學的決策依據(jù)，為行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展提供有效的信息引導。開展運輸服務指數(shù)研究編制研究，綜合反映運輸發(fā)展趨勢以及與宏觀經(jīng)濟的聯(lián)系，并可作為預測經(jīng)濟發(fā)展情況的先行指標。完善短期預測模型，進一步篩選用于短期預測的主要指標并給出可靠性評價，綜合運用時差相關分析等方法評價各類指標與行業(yè)指標的先行、同步和滯后關系，在此基礎上完善現(xiàn)有預測模型，優(yōu)化先行指標、調整季節(jié)系數(shù)、增加分行業(yè)投資、港口分貨類吞吐量等預測內容。   加強部省間分析工作的交流互動   逐步完善各省季度經(jīng)濟運行分析報告上報制度，明確分析內容、報送時間等有關要求并納入統(tǒng)計評比。加強行業(yè)管理部門、協(xié)會、科研單位之間的業(yè)務交流，定期舉辦分析工作交流會，包括邀請權威機構專家解讀當前宏觀經(jīng)濟形勢、講授經(jīng)濟運行分析方法，分析工作基礎好的省份進行工作經(jīng)驗介紹，分專題研判當前行業(yè)經(jīng)濟運行情況等會議內容。結合部年度統(tǒng)計業(yè)務培訓，開展面向基層分析人員的經(jīng)濟運行分析培訓。