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摘要：

航海類高職教育經過多年實踐發展已經成為我國職業教育領域最成功的辦學模式之一。基于此，本文對航海高職教學辦學模式的特點進行具體的分析，進一步闡明航海類專業課程模式對高職教育的借鑒與啟示作用，依據航海高職教學特點的分析來促進特色專業高職課程的有效開展。

關鍵詞：

航海類高職教育;辦學特點;高職教育;借鑒意義

我國社會和經濟的發展在不斷呼吁著我國高等教育崛起，但目前我國各類高校在辦學水平，畢業生質量等方面或多或少存在著一些問題。高職院校是否能夠突出自身特色，培養出來的畢業生是否能夠符合社會經濟發展需要，這不僅僅是我國高職教育所要面臨的嚴峻挑戰，更與高職院校畢業生的發展息息相關。本文以航海類教育為例，對其成功的教學發展模式和辦學經驗進行了分析，以期為高職教育教學提供教學借鑒。

一、航海類高職教育的辦學模式及特點

航海類教育的辦學目的是為了遠洋和近洋船舶行業培養一些專門的技術和管理人員。航海類教育具有很強的崗位和職業針對性，它的辦學模式是由世界航運狀況以及航運產業結構的變化決定的。

（一）國際統一的教學培養規格和要求

1978年IMO通過了STCW公約，全稱海員培訓、發證和值班標準國際公約。該公約在1995年被各締約國進行了全面的修正，新的STCW78／95公約誕生。新的公約對航海類教育的教學目標，評估手段，以及教師資格等提出了新的要求，從根本上而言就是要對教育資源進行優化，從而培養出更加符合公約要求的畢業生。這就對中國的航海類教育提出的規范化和國際化要求。

（二）按CBE理論制定的各項教學計劃

航海類教育的最終目標就是提高崗位工作能力，它的工作重心就是加強對人的工作能力的培養。CBE理論是航海專業教學計劃的基礎，在此基礎上根據崗位特點來設計和開發符合本崗位特色的教學課程。在航海類教育課程中，占據比重較大的是專業技能培訓和實踐課程，這正體現了CBE理論以能力為中心的教育理念。

（三）全面高效的“雙師型”師資隊伍

航海類教育是一門實踐性很強的學科，教師在具備相關的理論知識的同時，還要具有很強的職業能力和豐富的航海經驗，因此要求從事航海類教育的教職人員不僅要有教師系列職稱，還要有船員職務證書。航海院校采取一系列措施來加強師資建設，一方面定期安排教師上船進行工作，積累經驗，并對他們原有的技能實踐知識進行鞏固更新，同時，鼓勵教師參加船員職務的晉升考試，獲取證書；另一方面學校還聘請一些企業的高級船員來學校進行任教，這些船員來自一線，具有十分豐富的生產和實踐經驗，可以讓學生們學到很多課本以外的實踐知識。

（四）獨特的職業證書和專項技能證書考試制度

航海專業學生要拿到畢業證書除了需要參加學校的畢業考試外，還需要在畢業前參加國家海事局的考試并獲得相關船員職位證書，如三管輪適任證書或三副適任證書等。這些證書由國際海事組織承認并全球通用。主修航海專業的在校生必須接受本專業的技能訓練，還要通過相關考試來獲得航海技能證書。作為一名合格的海船駕駛員必須具備七項技能證書，海船輪機管理專業的學生也必須要具備六項技能證書。技能證書以及職業證書獲得與否要以考教分離原則為基礎，也就是說學生接受學校的相關專業教育，然后由國家海事局組織進行相關技能考核，考核學生對專業技能的掌握程度。國家海事局向考核合格的學生頒發證書，這也是世界各地所認可的一種方式。

（五）擁有先進的航海模擬器教學優勢

對于評估海員的技能以及航海教學兩方面STCW公約特別強調了使用計算機輔助教學與航海模擬器的重要性。航海類教育具有崗位能力要求高以及崗位特點顯著這兩大特點，因此航海類教育要把實踐作為教學的重點，利用理論聯系實際的觀點使學生們掌握專業技能。但是由于實際情況的限制（船舶的智能化、大型化以及自動化），想要在實際操作中讓學生掌握專業技能是十分艱難的。在航海技能培訓中模擬器培訓是必不可少的一部分。模擬器系統培訓可以幫助學生掌握專業的航海技能，具有其他系統所沒有的獨特優勢，例如：可靠性，安全性以及經濟性。最近幾年，我國不僅集中主要力量來開發航海模擬器，同時還將一些先進國家的技術引進國內，取其精華去其糟粕，研發了獨具我國特色的航海模擬器。使用航海模擬器輔助教學有利于實現教學理論與實踐兩者相結合，提高學生的實踐能力，這樣更有效的體現出了崗位培訓的特色，比如崗位培訓的實用性、可評價性以及針對性等特點，促進了教學水平及培訓質量的提高。

（六）擁有更加穩定的“校船”實習基地

實踐性教學是航海類教育環節的重中之重。課堂理論教學是獲取運用各種知識能力的主要形式，除此之外，實踐教學在獲取運用各種知識能力方面的影響作用也是不容小覷的，校船是航海院校對學生進行培訓的主要基地，當然也包括模擬器訓練。在組織學生實習期間，學校對校船的使用情況擁有主動權，一般而言，學生要進行長達一學期的實習培訓，學校要確保實習保質保量完成。

（七）“三層結構”的先進教育質量管理體系

根據STCW公約的相關規定，實現培訓質量管理體系以及船員教育兩者之間的有效結合是航海院校的首要任務。依據IS09000標準以及《船員教育和培訓質量管理規則》的相關規定，學校建立三層結構教育質量管理體系，包括支持性文件、質量手冊以及程序文件。教育質量管理體系的建立與發展使航海院校的教學與管理更加規范，實現了資源的優化配置。三層結構教育質量管理體系的建立實現了教職工之間權責明確，大大提高了教職工的工作效率與工作質量。學校必須建立嚴格的審核監督機制，包括內部審核機制以及外部審核機制，這樣才能確保教育質量的顯著提高。各個受控部分每年都要接受航海院校的評審。評審有利于及時發現質量體系運行中不合理的成分，確保教育質量的提高，使教育教學活動更加規范、更加科學。

（八）有針對性的職業化教育+嚴格的半軍事化管理體制教育

海洋運輸船舶具有三方面的特點：流動分散、點多、面廣，因此船員除了要具備豐厚的專業知識與技能以外，還要對航海事業有足夠高的熱情。職業道德教育是航海類教育中不可或缺的一部分，職業道德教育主要包括團結協作、誠實守信、愛崗敬業、遵紀守法等方面的內容。半軍事管理體制是我國航海類教育采取的主要形式。學校教育和半軍事管理兩者之間的有效結合有利于培養學生的服務意識，有利于促進學生職業道德教育的發展。

二、航海類教育教學特點對我國高職教育的借鑒與啟示作用

（一）較為突出的職業課程設置特色

準確的教學定位以及鮮明的職業特色是高等航海職業教育成功的主要因素。政府應該制定與國際接軌的相關標準與要求，為高職課程體系設置明確的目標，促進高職教育的現代化發展。

（二）以“模塊化”為導向的課程教學主導模式

經濟的發展促進了科技的進步，因此對職業崗位的要求也越來越高，促使高職教育必須將工作重點集中于促進學生的全面發展。依據《STCW78／95公約》的相關要求，課程教學必須符合實踐與理論相結合的特征，使學生獲取相關證書。這種方式的教學具有開放性的特征，有利于促進課程改革進程，使課程始終保持先進性、時代性以及適應性。高職院校想要使“雙證融通”得以實現，就必須促進教學理論與實踐相結合。這是實現“雙證融通”的基礎與前提。

（三）夯實培養職業能力基礎而實施的“能力本位”教育

人才培養目標的實現是以課程教學為基礎和前提的，課程教學同時也是人才培養目標實現的主要影響因素。課程教學所取得的顯著成就是有目共睹的，最近十幾年來不管是國內還是國外，航運企業對于高職航海類學生的需求越來越大，尤其是那些已經獲得適任證書的學生，因為他們具備很強的職業能力，高職航海類專業課程具有如下特點：一是擅長“雙師型”教學隊伍的培養，二是實踐教學資源充足，三是理論與實踐教學模式相結合，四是適任評估方法具有科學性及高權威性。第一，“雙師”素質的提高依賴于產學結合，也就是說高職院校的專業教師要到特定崗位去實踐，在實踐中促進教師隊伍專業素質的提高，高職院校要盡力得到行業的支持，實現行業與課程教學的完美結合。第二，實訓基地建設是高職院校工作中要格外注意的一個問題，落實“雙證融通”也同樣是高職院校工作中不可缺少的一部分。產學結合有利于實訓基地建設，獲取一些先進的管理經驗與方法，促使實訓基地向更加規范的方向發展，有利于促進實訓基地氛圍的改善。在為實訓基地配置設備的同時要考慮新技術的發展，使基地設備符合新技術發展的要求，在實踐中培養學生的崗位職業能力。尤其是針對那些高難度、高環境成本的專業，比如港口設備、鐵路運輸設備以及航空設備等，這些專業應該借助仿真技術開發模擬器實訓設備以及計算機來完成，這樣一方面可以使職業環境重現，另一方面也可以使實訓成本大大降低，有利于實訓效率的提高。第三，對教學模式進行改革，換句話說就是教學模式必須和職業能力培養相結合。現在很多高職院校并沒有實現教學模式的改革和創新，一直以普通教學模式為主，這種教學模式的弊端在于學生有很少的實踐機會。想要使這種模式的弊端得以改變首先需要做的就是改進教學設備，當然最根本的問題還是要改變傳統的教學模式。第四，改革并創新評價方法。教學評價以促進學生的能力和發展為主，實現產學結合的評價方法，促進行業評估及學校評估的統一。

作者：孔憲順 單位：天津海運職業學院

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