前言：中文期刊網(wǎng)精心挑選了冬季施工方案范文供你參考和學(xué)習(xí)，希望我們的參考范文能激發(fā)你的文章創(chuàng)作靈感，歡迎閱讀。

冬季施工方案范文1

3、各施工單位要加強(qiáng)作業(yè)人員生活區(qū)的管理,嚴(yán)禁將未完工工程的地下室作為住宿場所,工人宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理,嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器,嚴(yán)防煙氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。

4、要加強(qiáng)對明火作業(yè)的管理,對各類易燃、易爆物品要嚴(yán)格管理,合理有效配置消防器材,嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

各施工單位應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,進(jìn)一步認(rèn)識和把握安全生產(chǎn)工作的規(guī)律性,力爭掌握安全生產(chǎn)工作的主動權(quán),努力做到在建設(shè)過程中,通過發(fā)揮自身的管理優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和物質(zhì)保障優(yōu)勢,從根本上杜絕重大安全事故的發(fā)生。冬季施工要求：

1、冬季施工必須做到安全生產(chǎn),確保工程質(zhì)量。冬季施工的措施方案盡量經(jīng)濟(jì)合理,并盡量減少能源消耗。

2、已確定進(jìn)入冬季施工的項(xiàng)目,在冬季施工材料、設(shè)備落實(shí)后,要保證施工力量,做到連續(xù)施工,避免造成不必要的浪費(fèi)。

3、根據(jù)各自工程特點(diǎn)及冬季施工信息的反饋情況,布置冬季施工原則及實(shí)施方針,編制冬季施工方案。

4、技術(shù)培訓(xùn)。進(jìn)入冬季施工前,各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后方可上崗。

5、施工現(xiàn)場所有準(zhǔn)備工作必須達(dá)到進(jìn)入冬期施工的條件。現(xiàn)場生活設(shè)施做好入冬準(zhǔn)備,并符合安全消防要求,未完成工序進(jìn)入冬期施工前應(yīng)停在合理部位。

6、冬季施工計(jì)劃管理,進(jìn)入冬期施工前,將冬季施工準(zhǔn)備工作項(xiàng)目和用工納入生產(chǎn)計(jì)劃和用工計(jì)劃,并結(jié)合各級施工方案,統(tǒng)一安排生產(chǎn)計(jì)劃。

7、測溫與保溫管理。在整個(gè)冬期施工過程中,要組織專人進(jìn)行測溫工作,負(fù)責(zé)測溫人員應(yīng)將每天測溫情況通知工地負(fù)責(zé)人,出現(xiàn)異常情況立即采取措施,測溫記錄最后由技術(shù)員歸入技術(shù)檔案,測溫項(xiàng)目：每日實(shí)測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。

8、要加強(qiáng)安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作.

一、編制目的

為保障冬季各施工項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)行，保障施工機(jī)械、設(shè)備不受意外損壞，保障人身健康與財(cái)產(chǎn)安全，做到防患于未然，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況和冬季氣溫特點(diǎn)，特制定本措施。

二、編制依據(jù)

1、國家電網(wǎng)公司《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》

2、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分）DL5009.1-2002

3、公司《職業(yè)安全健康管理體系文件》C版

4、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

三、措施匯編

（四）熱工專業(yè)

1.主要施工項(xiàng)目

1.1電纜豎井、橋架安裝。

1.2電纜保護(hù)管安裝。

1.3儀表管路敷設(shè)。

1.4取源部件及敏感元件安裝。

2.一般安全施工措施

2.1施工前必須進(jìn)行安全及技術(shù)交底，并有簽字記錄。

2.2所搭腳手架及安全網(wǎng)須經(jīng)驗(yàn)收合格后掛牌使用。每日登高作業(yè)前仔細(xì)檢查腳手架是否牢固可靠，捆綁鐵絲及腳手架板是否完好。

2.3現(xiàn)場道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應(yīng)及時(shí)清除并采取防滑措施。對消防器具應(yīng)進(jìn)行全面檢查，對消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。

2.4高處作業(yè)必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在上方的牢固可靠處。高處作業(yè)區(qū)周圍的孔洞、溝道等應(yīng)設(shè)蓋板、安全網(wǎng)或圍欄。

2.5在高處作業(yè)要保持清醒，精心操作，不得站在欄桿外工作或憑借欄桿起吊物件，嚴(yán)禁躺在走道板上休息。

2.6高處作業(yè)配帶工具包，較大的工具應(yīng)系保險(xiǎn)繩。

2.7上下傳遞材料時(shí)應(yīng)用繩子捆綁牢固，緩慢提升,傳遞物品時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。施工用料隨用隨吊，不得堆放在腳手板上。

2.8高處作業(yè)點(diǎn)焊的物件不得移動，切割的工件、邊角余料等應(yīng)放置在牢靠的地方或用鐵絲扣牢并有防止墜落的措施。

2.9在高處所用材料要擺放整齊，必須要有防止墜落和被大風(fēng)卷走的措施。

2.10在夜間或光線不足的地方進(jìn)行高處作業(yè)，必須設(shè)足夠的照明。

2.11動用電動工具應(yīng)由合格電工接線，電動工具外殼可靠接地，移動工作地點(diǎn)時(shí)應(yīng)可靠斷電。

2.12焊工持證上崗，并使用操作電焊機(jī)，電焊機(jī)一次側(cè)絕緣處理良好，接線柱壓緊。清除焊接地點(diǎn)周圍易燃易爆品，高處施焊時(shí)應(yīng)有防止焊渣迸落的措施。

2.13施工中應(yīng)盡量減少交叉作業(yè)。必需交叉時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先組織交叉作業(yè)各方，商定各方的施工范圍及安全注意事項(xiàng)。各工序應(yīng)密切配合，施工場地盡量錯(cuò)開，以減少干擾。無法錯(cuò)開的垂直交叉作業(yè)，層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施。

3.冬季設(shè)備管理措施

3.1雨雪天氣不得運(yùn)輸儀表及控制裝置。

3.2設(shè)備到貨開箱后要集中放置設(shè)備庫房,并做好防凍、防潮工作。

3.2露天放置的設(shè)備、儀表開箱驗(yàn)收后，必須用塑料布防護(hù)，再恢復(fù)原包裝或用帆布進(jìn)行全面封蓋。

3.3現(xiàn)場安裝的設(shè)備做好冬季防凍、防潮及保護(hù)措施，防止設(shè)備和儀表的損壞。

3.4尤其是精密設(shè)備要做好防護(hù)工作，對防潮設(shè)備要有防潮措施，設(shè)備門、蓋等要及時(shí)關(guān)嚴(yán)蓋好，防止雨水、潮氣侵入，要定期檢查現(xiàn)場設(shè)備的防護(hù)情況。

4.防凍措施

4.1冬季施工前，施工人員應(yīng)在安全員的組織下，準(zhǔn)備充足的防寒服、棉安全帽等御寒用品，以防冬季施工時(shí)發(fā)生人員凍傷事故。

4.2對消防器具應(yīng)進(jìn)行全面檢查，對消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。

4.3拖拉機(jī)等機(jī)動車輛停用后，水箱必須放水。循環(huán)水打壓用的塑料管必須將水放盡，以防水箱及管子凍裂。

4.4油箱及容器內(nèi)的油料凍結(jié)時(shí)，應(yīng)采用熱水或蒸汽化凍，嚴(yán)禁用火烤化。

4.5在低溫下高空作業(yè)及使用手錘及大錘時(shí),需佩帶防寒用品,以防手腳凍僵發(fā)生危險(xiǎn)。

5.防滑措施

5.1施工現(xiàn)場道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應(yīng)及時(shí)清除并采取防滑措施。

5.2遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候條件時(shí)，不得進(jìn)行項(xiàng)目工作。

5.3運(yùn)輸設(shè)備及材料的汽車、拖拉機(jī)等輪胎式機(jī)械在冰雪路面上行駛時(shí)，應(yīng)裝防滑鏈。

6.防火措施

6.1進(jìn)入冬季施工前，應(yīng)對消防器具進(jìn)行全面檢查，對消防設(shè)施做好保溫防凍措施。

6.2對取曖設(shè)施應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并加強(qiáng)用火管理，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁明火取曖。

6.3由于冬季用電負(fù)荷增大，電工應(yīng)對有關(guān)線路進(jìn)行全面檢查，并清除周圍的易燃物，以防發(fā)生電起火現(xiàn)象。

6.4在易燃、易爆、配電設(shè)施區(qū)域應(yīng)掛標(biāo)志牌和警示牌。

6.5電火焊作業(yè)應(yīng)檢查周圍及下方有無易燃物，并采取可靠的措施，下班前必須檢查火種是否全部熄滅，確認(rèn)無誤后可離開。

6.6氧氣瓶、乙炔瓶要保持至少8m的距離，氣瓶和明火的距離不得小于10m，以防發(fā)生爆炸事故。

7.防風(fēng)措施

7.1不宜在雨、雪或大風(fēng)等天氣進(jìn)行露天焊接，如確實(shí)需要時(shí)，應(yīng)采取遮蔽，防止靜電及火花飛濺的措施。

（五）電氣專業(yè)

1．冬季施工技術(shù)準(zhǔn)備

1.1確定冬季施工項(xiàng)目，計(jì)算冬季施工工程量。

1.2冬季施工前進(jìn)行安全交底及技術(shù)交底。

1.3現(xiàn)場施工條件變化或方案實(shí)施過程中需要變化，按技術(shù)管理制度辦理施工變更方案和變更手續(xù)。

2．冬季施工資源準(zhǔn)備

2.1按計(jì)劃準(zhǔn)備好下列物資：保溫材料、零件、工器具和測溫表、防火器材、勞保用品、記錄表格

2.2照明充足、電氣設(shè)備完好。

2.3施工道路暢通，冰雪及時(shí)清除、作業(yè)面為凍結(jié)現(xiàn)象。

2.4現(xiàn)場設(shè)置適量取暖點(diǎn)。

2.5配備必要的防寒勞保用品。

2.6消防器材完好。

3．冬季施工措施

3.1氣溫低于-5℃進(jìn)行露天作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場附近應(yīng)設(shè)取暖休息室，取暖設(shè)施應(yīng)符合防火規(guī)定,施工采暖供熱設(shè)施必須懸掛明顯標(biāo)志,防止人員燙傷。

3.2對消防器具進(jìn)行全面檢查，對消防設(shè)施做好保溫防凍措施。

3.3對取暖設(shè)施進(jìn)行全面檢查并加強(qiáng)用火管理，及時(shí)清除火源周圍的易燃物。

3.4施工現(xiàn)場嚴(yán)禁用明火或碘鎢燈取暖，防止火災(zāi)發(fā)生。

3.5各種設(shè)備、儀器應(yīng)有防凍、恒溫設(shè)施，確保其精確度。

3.6露天的貴重設(shè)備（有保護(hù)要求），需搭設(shè)防護(hù)棚或蓋專門的小間。當(dāng)有防凍要求時(shí)，防護(hù)棚或小間內(nèi)均應(yīng)有取暖設(shè)備。。

3.7設(shè)備和精密儀器應(yīng)采取特殊保護(hù)措施，防凍、防潮，防止設(shè)備和儀器的損壞。

3.8試驗(yàn)室要保持恒溫和干燥，確保校驗(yàn)設(shè)備的正常使用。

3.9霜凍、雨、雪后必須將施工現(xiàn)場清理干凈，腳手架和跳板及走道上的積水、霜雪應(yīng)及時(shí)清除并采取防滑措施。

3.10冬季施工前，認(rèn)真做好防凍、防滑、防火等安全用品的準(zhǔn)備和檢查。

3.11在冬季對消防器材進(jìn)行全面檢查，對消防設(shè)施采取保溫措施，以備待用。

3.12施工區(qū)域的冰雪及時(shí)清除，并采取撒沙子等必要的防滑措施。

3.13參加高處作業(yè)的施工人員必須穿防滑鞋，并將安全帶掛在上方牢固可靠的地方。

3.14大風(fēng)及雨、雪后，要檢查腳手架是否有塌陷現(xiàn)象，如有發(fā)生，立即加固。

3.15下雨、雪天使用電動工具和電焊必須采取可靠且有效地防觸電措施，使用合格的絕緣手套、絕緣鞋。

3.16對各電氣設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)巡視、防塵、防凍、防掛冰、防放電傷人。

3.17各種儀表應(yīng)有防凍、恒溫設(shè)施保持其精密度。

3.18電氣設(shè)備到場后應(yīng)有專人對其負(fù)責(zé)防止小件丟失。精密儀器應(yīng)采用特殊保護(hù)的辦法。

3.19電氣設(shè)備存儲應(yīng)充分考慮到現(xiàn)場天氣環(huán)境的影響。

3.20電氣設(shè)備工作間、配電室嚴(yán)禁使用熱光源，臨時(shí)照明電源絕緣檢測應(yīng)合格。

3.21電氣設(shè)備工作間、配電室內(nèi)的包裝箱等易燃、易爆物應(yīng)及時(shí)清理。

3.22各電氣工作間、配電室應(yīng)加強(qiáng)管理，以防無關(guān)人員帶入火種或損壞防護(hù)設(shè)施

3.23已安裝完畢未投入運(yùn)行的電氣設(shè)備，做好必要的防護(hù)措施。

3.24已安裝的蓄電池，在氣溫低于5℃時(shí)，采取保溫措施，但不得有明火。

3.25真空泵、濾油機(jī)等機(jī)械冬季不用時(shí)必須將油、水放凈，防止泵體和管路凍裂。

3.26雨雪天氣不得運(yùn)輸儀表及控制裝置

3.27起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意物體與地面，物體與物體之間的凍結(jié)，大風(fēng)、大雪、大霧天氣禁止吊裝作業(yè)。

3.28對取暖設(shè)施進(jìn)行全面檢查。

3.29冬季風(fēng)干物燥，容易起火，以及時(shí)清理倉庫周圍雜草，禁止用電加熱器和明火。

3.30油箱、容器及油泵內(nèi)的油料凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用熱水或蒸汽化凍，嚴(yán)禁用火烤。

3.4電氣設(shè)備安裝施工措施

3.4．1變壓器安裝冬季施工措施：

(1)變壓器安裝施工由于在戶外，冬季施工難度較大，也容易發(fā)生人員滑落危險(xiǎn)，所以施工過程中應(yīng)格外注意防滑。

（2）施工前檢查腳手架是否牢固，清除腳手架上的雜物及積雪，配備好安全防護(hù)用品。

（3）附件安裝前需進(jìn)行清理，需預(yù)熱部件必須采取相應(yīng)的預(yù)熱措施，重點(diǎn)部位要采取相應(yīng)的保暖措施。

（4）濾油過程中要注意防凍，搭設(shè)防護(hù)棚，24小時(shí)派人監(jiān)護(hù)，可用電熱器取暖嚴(yán)禁爐火。

（5）吊裝主、輔設(shè)備時(shí)一定要注意防滑，即時(shí)清理吊勾，物件上的積雪、雜物嚴(yán)防傷人。

3.4．2盤柜安裝冬季施工措施：

(1)室外安裝設(shè)備必須注意防滑、防凍。

(2)高空作業(yè)配備好相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施，并在施工前檢查施工現(xiàn)場，清理雜物和積雪。

(3)對控制設(shè)備做好保溫措施，并覆蓋防護(hù)用品。

(4)個(gè)別精密設(shè)備、部件要放到有采暖設(shè)施的屋里或用棉被蓋好。

(5)動用火焊要辦理動火票并注意防風(fēng)及放火災(zāi)措施。

3.4．3蓄電池及直流盤柜安裝冬季施工措施：

(1)蓄電池安裝及運(yùn)行溫度必須保證室內(nèi)溫度在5℃以上,室內(nèi)最好采用正式采暖；若是由于條件限制正式采暖無法投入,采用電暖器采暖,嚴(yán)禁采用火爐采暖。避免發(fā)生火災(zāi)，燒毀設(shè)備。

(2)直流盤柜安裝及運(yùn)行溫度正常要求在0℃以上。盤頂覆蓋防水布，防止采暖管道凍裂或焊口破裂漏水、漏汽，造成盤柜進(jìn)水。

(3)蓄電池和直流室安裝正式門，若安裝臨時(shí)門，加綿門簾，相關(guān)施工人員進(jìn)出隨手關(guān)門。

(4)蓄電池和直流室必須有巡檢人每天巡檢并做記錄，環(huán)境溫度降到－20℃以下，必須每天早晚各巡檢一次做好記錄。

(5)動用火焊要辦理動火票并做好防火措施。

3.4．4電纜敷設(shè)冬季施工措施：

(1)現(xiàn)場道路以及腳手架、走道上的積水、霜雪應(yīng)及時(shí)清除并采取防滑措施。

(2)冬季電纜軸放在廠房溫暖的地方，防止電纜凍裂，電纜敷設(shè)時(shí)環(huán)境溫度不得低于電纜的使用條件。

(3)電纜存放地點(diǎn)環(huán)境溫度低于電纜的使用條件時(shí)，不要放電纜，等電纜在溫暖地方存放24小時(shí)后再敷設(shè)。

(4)長時(shí)間戶外作業(yè)人員要注意保暖，以防凍傷。

(5)室外敷設(shè)電纜時(shí)不得用力摔打電纜以免將電纜皮摔裂損壞絕緣。

3.5地線和托架冬季施工措施：

冬季施工方案范文2

關(guān)鍵詞：混凝土橋梁；蓄熱法；蒸汽養(yǎng)護(hù)；防裂措施

Abstract: along with the country the water conservancy projects for the increase of bridge engineering, the winter construction is inevitable. Construction has direct influence on the realization of the control target, not only influence the durability of the bridge, greatly reduce the service life of the bridge, and the maintenance cost is also very expensive. This paper focuses on the bridge concrete winter construction method and the practical application of crack control measures of a simple paper.

Keywords: concrete bridge; Heat storage method; Steam curing; Crack control measures

中圖分類號U445： 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104(2013)

1.冬季施工的特點(diǎn)

1.1冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，質(zhì)量事故多具有隱蔽性和滯后性。氣溫變化頻繁，須注意防護(hù)外，還要注意防風(fēng)，避免混凝土養(yǎng)護(hù)期間的失水。

1.2混凝土強(qiáng)度的增長取決于水泥水化反應(yīng)的結(jié)果，水泥的水化反應(yīng)和水及溫度有關(guān)，當(dāng)溫度升高時(shí)，水化作用加快，強(qiáng)度增長液較快，而當(dāng)溫度降低到0℃時(shí)，存在于混凝土中的水有一部分開始結(jié)冰，逐漸由液態(tài)（水）變?yōu)楣虘B(tài)（水）。當(dāng)溫度繼續(xù)下降，存在于混凝土中的水完全變成冰，也就是完全由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)時(shí)，水泥水化作用基本停止，此時(shí)強(qiáng)度就不再增長。因此如何形成水泥水化反應(yīng)的環(huán)境是混凝土冬季施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

1．3冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。

2.混凝土受凍對強(qiáng)度的影響

混凝土在澆筑后短時(shí)間內(nèi)就可凝結(jié)，以后便逐漸硬化。凝結(jié)的快慢與養(yǎng)護(hù)溫度有很大關(guān)系。養(yǎng)護(hù)溫度高，凝結(jié)快，強(qiáng)度增長也快；養(yǎng)護(hù)溫度低，凝結(jié)慢，強(qiáng)度增長也慢。冬季施工時(shí)，凝結(jié)與凍結(jié)各依據(jù)一定條件向著相同的方向轉(zhuǎn)化。混凝土中的水結(jié)冰，混凝土就不能與固體的水發(fā)生水化作用。這時(shí)水泥、砂、石就成為一堆互相不起作用的混合物，使混凝土強(qiáng)度無法增長。而且水結(jié)成冰后體積膨脹，使混凝土結(jié)構(gòu)有冰裂的危險(xiǎn)，因而工程質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。研究表明，新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預(yù)養(yǎng)期，可以增加其內(nèi)部液相，減少固相，加速水泥的水化作用。

混凝土早期受凍對其抗壓強(qiáng)度的影響較大，特別是澆筑后立即受凍其強(qiáng)度損失可達(dá)50%以上。因此，在混凝土冬期施工中，要特別注意避免早期受凍，而且在氣溫不太低的地區(qū)，如華北、西北和東北地區(qū)的初冬，早春季節(jié)施工時(shí)，混凝土早期受凍危害更大，應(yīng)予重視。

3.混凝土橋梁冬季施工方法

混凝土冬期各類施工方法，都有一定的適用范圍，或受到一定條件的制約。因此在選擇混凝土冬期施工方法時(shí)，應(yīng)考慮的主要因素是：自然氣溫條件，結(jié)構(gòu)類型，水泥品種，工期限制，能源情況和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。從節(jié)約能源和降低冬期施工費(fèi)用來看，應(yīng)優(yōu)先選用養(yǎng)護(hù)期間不加熱的施工方法或綜合施工方法，或經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較確定。在作經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較時(shí)，不僅比較冬期施工費(fèi)用的增減，更應(yīng)考慮質(zhì)量和對工期影響等綜合經(jīng)濟(jì)效益。

3.1蓄熱法

通過原材料的保溫及預(yù)加熱，使混凝土入模具有一定正溫（不低于5℃），利用水泥水化反應(yīng)放熱，再采取一定保溫與摻入防凍劑的綜合蓄熱措施，使混凝土在受凍前正溫條件下盡快達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度與受凍后在負(fù)溫條件下強(qiáng)度仍有一定增長的施工或養(yǎng)護(hù)方法。蓄熱法是混凝土上冬季施工中最簡單、最經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)方法，它無需另外添加加熱設(shè)備。

蓄熱法具有較高的入模溫度與較好保溫措施，減少降溫梯度至關(guān)重要；混凝土受凍后強(qiáng)度增長緩慢、防凍劑起主要作用。混凝土澆筑后應(yīng)在表面及時(shí)鋪塑料薄膜保水保溫，待終凝后稍有強(qiáng)度再鋪草袋子之類保溫材料覆蓋。

蓄熱法的適用范圍如下：

（1）氣溫條件為平均氣溫>-12℃。平均氣溫主要指混凝土入模開始至溫度t=0℃或冰點(diǎn)這一階段的平均溫度。

（2）結(jié)構(gòu)體型條件，以結(jié)構(gòu)表面系數(shù)M（m-1）進(jìn)行控制，適用條件5≤M≤15，當(dāng)M

3.2蒸汽加熱法

利用蒸汽的熱濕作用加熱混凝土，使混凝土快速硬化，加速獲得所需要的強(qiáng)度。蒸汽養(yǎng)護(hù)雖然簡便，但要保證獲得優(yōu)質(zhì)的混凝土制品卻是一個(gè)復(fù)雜的問題。其中關(guān)鍵問題是選擇一套合理的養(yǎng)護(hù)制度，否則混凝土的質(zhì)量不能得到保證。

其優(yōu)點(diǎn)是：能耗成本較低，用蒸汽直接加熱混凝土?xí)r，不僅可以提供熱量，還可提供濕度，混凝土不致因高溫養(yǎng)護(hù)而脫水，缺點(diǎn)是：工地內(nèi)需設(shè)置鍋爐，鋪設(shè)管道，在管道外還要加溫，輔助工作量較大，加熱溫度不易控制，如發(fā)生漏汽、凍結(jié)等情況將使熱量收到損失并給施工帶來麻煩。

使用蒸汽加熱法應(yīng)注意的一些問題：

（1）放置3～4小時(shí)，直到混凝土發(fā)生初凝之后，才開始加熱升溫；升溫期（10～15）℃/h，升溫到最高溫度60℃左右時(shí)，繼續(xù)通蒸汽4小時(shí)，其溫度維持在50℃左右。

（2）冷卻時(shí)為防止蒸汽散失的帆布仍罩在混凝土上，使之較慢而較均勻地冷卻。

（3）將防蒸汽逸去的帆布去掉后，混凝土將暴露在大氣中，這時(shí)必須防止表面收縮、龜裂。應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件，應(yīng)及時(shí)覆蓋草袋等并及時(shí)加水養(yǎng)護(hù)。

（4）蒸汽養(yǎng)護(hù)構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)格控制升溫速度不大于10～15℃/h，恒溫溫度不大于50℃，降溫不大于10℃/h。拆模前揭開蓬布時(shí)梁體溫度與環(huán)境溫度差不得大于20℃；氣溫急劇變化或干燥（溫度＜20％)，大風(fēng)天氣不宜拆模出槽。

3.3摻外加劑法

混凝土冬季施工拌合料中摻加防凍劑，使混凝土能在負(fù)溫下硬化，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到足夠的強(qiáng)度，防凍劑是外加劑的一種，由減水組分、引氣組分、防凍組分，有時(shí)還摻有早強(qiáng)組分等組成。可是一旦用量不足或氣溫太低，仍然會造成凍害。另一類是既能降低水的冰點(diǎn)，也能使含該物質(zhì)的冰的晶格構(gòu)造嚴(yán)重變形，因而無法形成凍脹應(yīng)力而破壞水化礦物構(gòu)造使混凝土強(qiáng)度受損的防凍劑，如尿素、甲醇。用量不足時(shí)，在負(fù)溫下強(qiáng)度停止增長，但轉(zhuǎn)正溫后對最終強(qiáng)度無影響，第三類是，雖然水溶液有很低的共溶溫度，但不能使混凝土中德水的冰點(diǎn)明顯降低，它的作用在于直接與水泥發(fā)生水化反應(yīng)而加速混凝土凝結(jié)硬化，有利于混凝土強(qiáng)度發(fā)展，如氯化鈣、碳酸鈣。

防凍外加劑摻量或配制混凝土德水溶液的濃度，隨混凝土的澆筑溫度與養(yǎng)護(hù)溫度不同而不同：混凝土德澆筑與養(yǎng)護(hù)溫度越低，需要的溶液濃度就越高。

4.混凝土防裂措施

4.1鋼筋綁扎：綁扎鋼筋之前，首先應(yīng)進(jìn)行徹底的除銹上作以確保使用的鋼筋質(zhì)量。鋼筋在加上場集，加上成型后運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝，安裝時(shí)嚴(yán)格把握鋼筋的間距。鋼筋規(guī)格、型號、數(shù)量、間距、幾何尺寸、接頭位置及質(zhì)量等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料和接頭試驗(yàn)。鋼筋層間距對混凝土構(gòu)件的受力性能影響顯著，但鋼筋保護(hù)層厚度不夠卻嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命，尤其是在復(fù)雜惡劣的腐蝕環(huán)境下，因此，在鋼筋層間應(yīng)留有足夠的間距，鋼筋外層與模板間應(yīng)設(shè)置具備一定厚度的混凝土墊塊。

4.2混凝土的攪拌：攪拌混凝土各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度，當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，應(yīng)首先考慮對拌合用水加熱（溫度不得高于80℃），仍不能滿足需要時(shí)，再考慮對集料加熱（溫度不得高于60℃）。混凝土出機(jī)溫度不宜低于10℃，人模溫度不宜低于5℃。水泥只能保溫，不能加熱。

4.3混凝土的澆筑：澆筑之前首先要對模板及支架、鋼筋及其保護(hù)層厚度、預(yù)理件、預(yù)留孔洞等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行澆筑。混凝土的拌和運(yùn)輸?shù)缺仨殱M足連續(xù)澆筑要求。澆筑還要防止鋼筋、模板、定位筋、墊塊及預(yù)理管適的移動和變形。大體積混凝土澆筑還要滿足分層澆筑、分層振搗的要求，并應(yīng)采取一定的散熱措施，有效降低混凝土內(nèi)外的溫差，從而減少溫度裂縫的產(chǎn)生。振搗要密實(shí)，確保混凝土能填充到各個(gè)角落，同時(shí)也要避免過振引起塑性裂縫和干縮裂縫。

4.4混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土終凝后應(yīng)及時(shí)采用覆蓋、灑水、噴霧或薄膜保濕等措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免急劇干燥、溫度急劇變化、振動以及外力干擾等。對于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，對于有抗?jié)B要求或設(shè)計(jì)有明確要求的混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14 天。冬季施工，不得向部位的混凝土直接澆水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)用塑料薄膜或其他保溫材料。

總結(jié)

道路橋梁工程的冬季施工由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復(fù)雜，因此冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)，了解橋梁混凝土施工常用養(yǎng)護(hù)方法，將橋梁冬季施工措施結(jié)合具體混凝土冬季施工方案及冬季施工質(zhì)量檢查要點(diǎn)尤為重要。

參考文獻(xiàn)

[1]陳敏哲.劉家道口節(jié)制閘混凝土冬季施工溫控防裂措施方案分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā).2011.5.

[2]馬先敏；謝天璞.淺談冬季橋梁工程的施工[J].科技資訊.2009(10).

[3]王偉；王桂芹.冬季橋梁混凝土施工方法[J].黑龍江交通科技.2006(10).

冬季施工方案范文3

按《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，冬期施工極易給工程質(zhì)量造成隱患或出現(xiàn)質(zhì)量事故。在我國北方地區(qū)冬季時(shí)間長達(dá)數(shù)月，加之工程建設(shè)的進(jìn)度需要，有時(shí)不可避免的要進(jìn)行冬期施工，寒冷的氣候給施工帶來了很多困難，但是在寒冷氣候環(huán)境下施工，我們采取一些特殊的施工防護(hù)及管理措施，完全可以保證工程的正常施工。為此本文針對冬季施工的一些管理方法和重要工序的施工防護(hù)措施進(jìn)行了簡要的探討。

在施工管理方面，我認(rèn)為需要做好以下幾點(diǎn)。

一、作好施工前的準(zhǔn)備工作，是作好冬期施工的前提。

首先，要注意提前收集施工地冬期氣溫變化的資料。在工程即將進(jìn)入冬期施工前，要提前準(zhǔn)備和防范，要提前收集當(dāng)?shù)囟诘臍庀筚Y料，了解當(dāng)?shù)氐臍鉁刈兓⒊掷m(xù)時(shí)間、最低溫度以及最大風(fēng)、雪等資料，還要了解施工過程中未來一周的天氣變化，只有這樣才能作到防患于未然。其次，要準(zhǔn)備好冬季施工的材料，如提前預(yù)備防寒取暖材料，外加劑材料的選用、審批、復(fù)試，焦碳及爐具的采購、存儲等前期準(zhǔn)備工作。

二、作好冬期施工技術(shù)文件的編制工作，是冬季施工的主要措施。

在工程進(jìn)入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術(shù)文件，作為冬期施工的技術(shù)指導(dǎo)性文件，是冬季施工的主要措施。

冬期施工技術(shù)文件包括針對冬期的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)或技術(shù)措施。主要包括以下內(nèi)容：冬期施工的生產(chǎn)任務(wù)安排和部署；施工材料進(jìn)場計(jì)劃；勞動力計(jì)劃；熱源、設(shè)備計(jì)劃和部署；工程質(zhì)量的控制要點(diǎn)；冬期安全生產(chǎn)的要點(diǎn)；施工工序及進(jìn)度安排；各分項(xiàng)工程的施工方法和施工技術(shù)措施。

三、作好人員培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，是冬季施工的關(guān)鍵。

作好施工人員的培訓(xùn)工作。冬期施工由于在負(fù)溫下進(jìn)行作業(yè)，不了解或不熟悉冬期施工規(guī)律，極易造成工程質(zhì)量事故，為保證工程質(zhì)量，冬期施工前必須進(jìn)行人員培訓(xùn)，培訓(xùn)人員要學(xué)習(xí)國家和地方有關(guān)冬期施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，如《建筑工程冬期施工規(guī)程》等文件，學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工的基本理論知識及施工方法。

四、進(jìn)行冬期施工前的技術(shù)交底工作。進(jìn)行技術(shù)交底的目的是防止施工操作人員違反冬期施工規(guī)律，造成操作不當(dāng)，人為的造成質(zhì)量事故。施工前技術(shù)交底的重點(diǎn)是：原材料的使用方法；原材料的加熱或保護(hù)；原材料的測溫或成品的測溫；成品的保護(hù)或養(yǎng)護(hù)工作。

五、作好原材料的檢驗(yàn)復(fù)試及材料的配合比。在冬期施工中各種原材料需要進(jìn)行復(fù)試的必須進(jìn)行復(fù)試，以防不合格的材料使用在工程中。在冬期混凝土施工中經(jīng)常要使用一些外加劑，隨著氣溫的不斷變化用量不一，加上目前時(shí)常假冒偽劣產(chǎn)品較多，如果不復(fù)試，直接用于工程，將有可能給工程帶來嚴(yán)重后果，要消除引起工程質(zhì)量隱患的因素，對工程中使用的原材料進(jìn)行重新復(fù)試是必要的。

六、制定冬期安全施工措施。

冬期施工氣溫較低，引發(fā)安全事故的因素較多，在施工前要制定相應(yīng)的冬期安全施工措施，配備必要的安全防護(hù)用品，對施工人員進(jìn)行安全教育，尤其是高空作業(yè)和特殊工種的教育，并加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理工作，確保工程安全施工。

下面再就幾個(gè)比較常用的施工工序的技術(shù)措施簡單闡述一下。

一、土方工程冬季施工技術(shù)措施

基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工，如必需在冬季施工,則應(yīng)制定詳盡的施工計(jì)劃，合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭取在短時(shí)間內(nèi)完成施工。

施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運(yùn)輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施。

在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時(shí)，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施，施工時(shí),盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。土方回填前,應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

回填采用人工回填時(shí),不能使用凍土，每層鋪土厚度不超過20cm,夯實(shí)厚度為10―15cm。回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,防止基土或填土層受凍。

二、 鋼筋工程施工過程中的控制重點(diǎn)。

冬期鋼筋施工最主要的是鋼筋的焊接，焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的安全。從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。負(fù)溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊及電渣壓力焊等焊接方法。

焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊接則環(huán)境溫度不宜太低，在風(fēng)雪天氣時(shí)，還應(yīng)有一定的遮蔽措施，焊接未冷卻的接頭嚴(yán)禁碰到冰雪。

冬期進(jìn)行鋼筋焊接，影響因素較多，鋼筋焊接前必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進(jìn)行試焊，試焊時(shí)先根據(jù)氣溫狀況調(diào)整焊接參數(shù)及焊接工藝，焊接參數(shù)和工藝確定后，再進(jìn)行試焊，試焊的焊件送實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)，合格后再進(jìn)行批量焊接。

焊劑或焊條在冬期運(yùn)輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔，影響焊接接頭質(zhì)量。在使用焊條或焊劑時(shí)，要按說明書的要求對焊條或焊劑進(jìn)行烘焙，干燥后再使用。

三、混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點(diǎn)。

混凝土強(qiáng)度增長主要靠水化作用，水結(jié)冰時(shí)，水化作用即停止，而且水結(jié)冰時(shí)，體積會膨脹，促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞，因此，當(dāng)晝夜平均氣溫低于-5℃時(shí)，應(yīng)停止施工。當(dāng)晝夜平均氣溫在-5℃至5℃之間，則應(yīng)采取措施加以保護(hù)進(jìn)行施工。

拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)。在有條件的時(shí)候，砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時(shí)做，并用塑料紙、油布蓋好。

當(dāng)施工期處于0℃左右時(shí)，可在混凝土中添加早強(qiáng)劑，摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗(yàn)，以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施，對于有限期拆模要求的混凝土，還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計(jì)等級。

控制好原材料的加熱溫度。冬期施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強(qiáng)度增長的重要因素，在運(yùn)輸及施工過程中要確定原材料的保溫及加熱溫度，定時(shí)進(jìn)行溫度測量，保證溫度達(dá)到施工要求。

要控制好混凝土的入模溫度。施工中作好混凝土澆筑入模溫度，氣溫一般不應(yīng)低于2℃，溫度過低，則容易造成新澆混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時(shí)間內(nèi)降至冰點(diǎn)溫度而影響混凝土早期強(qiáng)度增長。

模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面應(yīng)臨時(shí)覆蓋使其緩慢冷卻。未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

作好試塊的留置工作。根據(jù)規(guī)范冬期施工試塊留置不少于2組（六塊），與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)，分別用于檢驗(yàn)受凍前混凝土和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天的混凝土強(qiáng)度。

加強(qiáng)混凝土成品的養(yǎng)護(hù)。冬期混凝土的養(yǎng)護(hù)管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經(jīng)常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，隨時(shí)掌握混凝土的內(nèi)部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。

冬期施工雖不常發(fā)生，但如果不提前準(zhǔn)備和防范，措施不當(dāng)，會給工程質(zhì)量、進(jìn)度，會給工程質(zhì)量帶來隱患，因此，在工程即將進(jìn)入冬期前作好防范，在施工期間作好控制是必要的，是保證工程質(zhì)量必須的措施。

參考文獻(xiàn)：

冬季施工方案范文4

【關(guān)鍵詞】冬季樁基；樁基施工；安全防護(hù)

1.冬季樁基施工安全防護(hù)存在的問題分析

1.1缺乏安全管理意識

施工單位作為建筑市場盈利的一方，一般都是站在獲取應(yīng)得利益的角度上看待問題，這一點(diǎn)無可厚非。然而，利益的獲取必須有個(gè)底線，那就是必須站在施工安全的角度上，冬季樁基施工安全防護(hù)更應(yīng)當(dāng)。在這一方面，很多施工單位并沒有真正將質(zhì)量管理的意識銘記在心。施工單位之所以缺乏質(zhì)量管理意識，原因如下：首先是材料成本問題，施工單位為了降低施工成本，施工一方在材料的選擇上通常會選擇價(jià)格比較便宜的材料，因此難免有劣質(zhì)的建筑材料魚目混珠，進(jìn)入樁基施工工程施工的現(xiàn)場，導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。其次是施工周期問題，由于施工周期的縮短，往往可以降低大部分的施工成本。眾多周知，施工周期體現(xiàn)在施工設(shè)計(jì)要求上，施工設(shè)計(jì)是經(jīng)過商榷、策劃、考查、決策才確定下來的，一旦周期縮短，往往會遺漏很多施工細(xì)節(jié)，雖然進(jìn)度上去了，質(zhì)量卻大幅度下降。在監(jiān)督部門的監(jiān)督下，施工單位對質(zhì)量問題的工程進(jìn)行返工，或局部拆除，質(zhì)量方面又會大打折扣。

1.2施工操作問題

首先是施工前的勘察不到位，施工是根據(jù)工程的實(shí)際情況和具體條件進(jìn)行的。在施工之前，建設(shè)單位務(wù)必對項(xiàng)目的現(xiàn)場進(jìn)行勘察，找出不利于工程進(jìn)行的因素，然后反饋給設(shè)計(jì)單位，從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上將這些不利的因素剔除。在這一點(diǎn)上，冬季樁基施工的時(shí)候，施工單位不嚴(yán)格按照強(qiáng)制性的要求執(zhí)行，設(shè)計(jì)單位的專業(yè)配合也與之錯(cuò)位，留下了不少質(zhì)量隱患。在成本最低化和利益最大化的驅(qū)動下，施工單位又鮮有愿意花費(fèi)足夠的人力、財(cái)力和物力資源去彌補(bǔ)質(zhì)量空缺者，導(dǎo)致工程質(zhì)量無法得到絕對保障。其次是施工的監(jiān)督不規(guī)范，工程的監(jiān)督可以說是冬季樁基工程施工質(zhì)量管理的最后一道屏障，成敗都掌握在監(jiān)督單位的手中，一旦監(jiān)督單位的監(jiān)督落實(shí)不到位，存在施工問題的工程將成為漏網(wǎng)之魚，留下工程后患；監(jiān)督單位為了兼顧監(jiān)督的費(fèi)用，通常降低了監(jiān)督的頻率；監(jiān)督制度問題體現(xiàn)在制度不完善方面，制度是監(jiān)督單位按章行事的約束條例，制度不健全，監(jiān)督責(zé)任勢必落實(shí)不到位；監(jiān)督人員的綜合素質(zhì)良莠不齊，某些監(jiān)督人員根本不適應(yīng)工作的需求，不僅對監(jiān)督工作流程不熟悉，而且還存在沒有獲得國家認(rèn)可的監(jiān)督資格證書的現(xiàn)象；某些監(jiān)督人員的責(zé)任心不強(qiáng)，疏于監(jiān)督，對關(guān)鍵的部位遺漏驗(yàn)收，導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)督工作形同虛設(shè)。最后是施工單位質(zhì)量管理體系不健全，施工單位是否按章施工，是站在國家相關(guān)法律法規(guī)的高度上進(jìn)行操作的。部分施工單位法律意識薄弱，違規(guī)操作，沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，施工順序混亂，施工技術(shù)落后，甚至出現(xiàn)使用劣質(zhì)材料和偷工減料的現(xiàn)象后，也沒有具體的部分予以檢查和處罰，由此造成的工程質(zhì)量事故不斷地在發(fā)生。

2.冬季樁基施工安全防護(hù)的措施

2.1施工前準(zhǔn)備工作

首先是在入冬之前組織專員編寫冬季樁基施工方案，編寫的時(shí)候以工程的經(jīng)濟(jì)合理化為核心，一方面要保證樁基工程所需材料和熱源等來源的可靠性，確保工程的質(zhì)量，一方面是盡量減少能源損耗和費(fèi)用增加，能保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量縮短工期。其次是相關(guān)工作人員在施工之前，要進(jìn)行專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，譬如測溫保溫、鍋爐管理、火爐管理、外加劑添加等方面知識的學(xué)習(xí)，并明確每個(gè)人的職責(zé)，經(jīng)過考試合格后，方可持證上崗。第三是在施工之前與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T保持聯(lián)系，對施工期每天的天氣進(jìn)行提前預(yù)報(bào)，如果遇到突變氣候，應(yīng)該及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人，以便提前采取必要保護(hù)措施，防止惡劣天氣突然侵襲。第四是施工方案編制之后，報(bào)監(jiān)理部門審批，然后進(jìn)行交底學(xué)習(xí)。最后是在施工之前，對工程項(xiàng)目的施工圖紙進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，并進(jìn)行反復(fù)審核，查看圖紙是否符合冬季樁基施工的要求。

2.2鋼筋工程施工方法

鋼筋工程施工分為鋼筋冷拉和鋼筋負(fù)溫焊接兩個(gè)過程，其施工方法分別為：（1）在適宜溫度零下15攝氏度的時(shí)候，可實(shí)現(xiàn)鋼筋的負(fù)溫冷拉，不過有安全措施作為保障時(shí)，可在零下20攝氏度進(jìn)行冷拉。在冷拉的過程中，溫度的下降，伸長率也隨著減少，這樣一來，將會出現(xiàn)伸長率由于控制應(yīng)力不變而不足，鋼筋強(qiáng)度也就達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因此較于常溫在零下溫度冷拉控制要有所提高，最好是通過試驗(yàn)將冷拉控制應(yīng)力控制在30Mpa左右。（2）持有焊工上崗證的人員進(jìn)行鋼筋負(fù)溫焊接，一般是在室內(nèi)進(jìn)行閃光焊接、電弧焊接或者電渣壓力焊接，如果非得在室外進(jìn)行焊接，必須在高于零下20攝氏度的溫度下進(jìn)行，并且要采取措施進(jìn)行防雪擋風(fēng)，以減少焊接溫度的下降，接頭焊接后要避免接觸冰雪和雨水等低溫體。以下是三種常見的焊接方法：首先是閃光對焊，對焊模式根據(jù)鋼筋端面的平整度，平整時(shí)采用預(yù)熱閃光對焊，否則采用閃光-預(yù)熱-閃光焊工藝。其次是電弧焊接，焊接的注意要點(diǎn)是避免焊接接頭出現(xiàn)偏心受力情況，同時(shí)要注意焊接過熱和燒傷等問題出現(xiàn)，以幫條和搭接電弧焊的方法防止接頭熱輻射區(qū)問題驟增，筆者建議進(jìn)行分層控溫，幫條焊時(shí)用四點(diǎn)定位焊固定幫條和主筋，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定。再次是電渣壓力焊接，這種焊接方法要根據(jù)焊接時(shí)的周邊溫度確定焊接電流大小，并以防滑墊置于鋼索和鋼筋接觸處。

2.3工程施工方法

工程施工一般按照“加熱-投料-滲入外加劑-運(yùn)輸-關(guān)注”的步驟進(jìn)行，具體如下：（1）加熱，優(yōu)先考慮的方法是加熱水，當(dāng)外界溫度降低，可同時(shí)加熱拌合水、砂子和石子等骨料，這樣拌合物就能滿足出機(jī)溫度的要求，具體的加熱溫度根據(jù)熱工計(jì)算確定，但要在規(guī)定要求之內(nèi)。（2）的投料，投料的順序與加熱條件一致，攪拌投入的骨料和加熱的水至40攝氏度左右，再投入適量水泥，并按照規(guī)定時(shí)間攪拌，在攪拌過程中必須嚴(yán)格控制的水灰比和坍落度。（3）滲入外加劑，目的是為了防凍、減水、引氣和阻銹等，一方面是提高的耐久性，另一方面是為了防止早期受凍。（4）的運(yùn)輸，出機(jī)后的拌合物，要及時(shí)運(yùn)輸?shù)綕仓牡攸c(diǎn)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要利用各種保溫措施防止熱量的流失，保證的表面不會凍結(jié)或者離析等。（5）的灌注，通常采用的是導(dǎo)管法，灌注之前，檢查孔口的混凝土的坍落度是否滿足水下灌注的要求，只有和易性較好時(shí)才能灌注，灌注的過程中，要做好水下混凝土的灌注記錄，定時(shí)進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)和抗壓強(qiáng)度的測定。

3.結(jié)束語

冬季樁基的施工，存在的質(zhì)量安全隱患制約著安全防護(hù)工作的開展。為了有效消除潛在的安全隱患問題，防止施工問題引起的質(zhì)量安全事故發(fā)生，我們要從各個(gè)方面對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查和整改，同時(shí)各施工人員要提高冬季樁基施工安全的責(zé)任意識，按照符合規(guī)定要求和現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行安全施工，對樁基施工的安全問題進(jìn)行有效控制。

參考文獻(xiàn)

[1]梁左生.橋梁樁基冬季混凝土施工控制[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2004

[2]李相平，張利華.論冬季混凝土樁基施工措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2011

[3]劉衛(wèi)星，歐立新，周維英，田輝.冬期施工鉆孔灌注樁混凝土溫度測試研究[D].城市軌道交通研究，2010

[4]趙志強(qiáng).橋梁樁基冬季施工質(zhì)量保證措施[J].青海交通科技，2003

冬季施工方案范文5

關(guān)鍵詞:隧道滑坡技術(shù)方案質(zhì)量控制

1.工程概況

國道主干線（GZ40）澇峪口―筒車灣高速公路秦嶺Ⅲ號隧道為雙線單洞。隧道下行線為直線形，上行線北段為直線型，出口為曲線型。上下行線相距50～100m。隧道勘察期間發(fā)現(xiàn)隧道進(jìn)出口處在一個(gè)穩(wěn)定的古老滑坡體上。滑坡沿隧道方向長130m，垂直隧道方向?qū)?20m，滑體厚25～38m，體積約20*104m3。主滑方向?yàn)镹E350，與隧道方向一致。上行線隧道靠滑坡西側(cè)附近穿過，洞頂緊靠滑動帶以下通過，下行線在滑坡中穿過，穿越滑體約45m，該古滑坡目前雖沒有變形，但其穩(wěn)定程度達(dá)不到高速公路設(shè)計(jì)要求，隧道通過時(shí)必須進(jìn)行加固處理。另外近幾年省內(nèi)高速公路施工時(shí)對滑坡擾動后，造成滑坡的局部或整體復(fù)活情況較普遍，針對此情況必須及時(shí)全面治理。

2.滑坡形成條件及影響因素

滑坡位于付家河右岸斜坡上，巖石組成為變質(zhì)砂巖、變質(zhì)粉砂巖、片巖等。巖層呈近北方向向斜的單級構(gòu)造，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造地質(zhì)比較發(fā)育，該滑坡屬于破碎巖體的切層滑坡。古老滑坡產(chǎn)生的原因主要為西付家河在此高程時(shí)的沖刷，可能還有地震和暴雨的影響。西付家河下切以后，滑坡前緣變陡，但仍處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。

3.治理方案

3.1治理原則

（1）在保證隧道施工過程和運(yùn)營中滑坡的穩(wěn)定，保證公路運(yùn)輸安全。

（2）在保證隧道安全的前提下，盡量節(jié)約治理投資。

（3）采取抗滑支擋、注漿和坡面排水相結(jié)合治理措施，一次根治，不留后患。

3.2主要治理措施

（1）預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁：由于滑坡在開挖隧道、暴雨、震動等各種因素的直接影響下，將處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，因此首先確保滑坡的整體穩(wěn)定性，在隧道洞門兩側(cè)及其附近設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，在隧道口兩側(cè)各設(shè)一根截面3*4m的預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，樁長為28~30m，因隧道跨度大，樁間距達(dá)16m，樁承受推力較大，每樁設(shè)4孔預(yù)應(yīng)力錨索，錨索長47m，錨固段長15m，每孔由11根￠15.24鋼絞線組成1束，鉆孔孔徑150m，設(shè)計(jì)拉力1300KN，鎖定拉力1040KN。隧道口以外的預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁除與緊鄰隧道口樁的間距為5.5m外，其他各樁間距為6m，截面2*3m，樁長22~30m，每樁設(shè)3孔由11根￠15.24鋼絞線組成1束，錨索長34~47m，錨固段長15m，鉆孔孔徑為￠150mm，設(shè)計(jì)拉力1300KN，鎖定拉力1040KN。

抗滑樁樁背斷面圖：

上行線因靠近滑坡邊緣，只設(shè)一根抗滑樁，視施工開挖實(shí)際地質(zhì)情況可加長或縮短樁長，必要時(shí)在此樁以外增加抗滑樁。

（2）滑體注漿；為了防止隧道開挖造成滑體松動或滑動及隧道部位滑坡推力能有效作用到兩側(cè)的抗滑樁上，在隧道兩側(cè)距隧道軸線各11m共22m范圍注漿，對滑體進(jìn)行注漿加固。

注漿孔從地面垂直向下鉆至滑動帶以下2m，要求鉆孔孔徑不小于￠70m，漿管管徑￠40mm，注漿深度范圍為：滑動帶以下2m，滑動面以上及隧道頂以上15m，在該范圍頂部設(shè)止?jié){塞，注漿壓力不小于0.3MPa。鉆孔長度可據(jù)實(shí)調(diào)整。

隧道進(jìn)口滑坡注漿布置示意圖：

（3）地面截排水溝：為有效排除地面對滑坡穩(wěn)定性的影響，在滑坡區(qū)設(shè)兩條截排水溝，一條設(shè)在滑坡界外不少于5m處，另一條設(shè)在洞口以上，均向下游側(cè)向排水。截排水溝斷面形狀可根據(jù)地形條件采用不同形式。根據(jù)當(dāng)時(shí)地質(zhì)勘察成果，地下水埋藏較深，可以不考慮滑體內(nèi)地下排水。（設(shè)計(jì)洞口海拔較高）

4.施工組織及工藝控制

4.1施工組織：滑坡治理最佳時(shí)間為枯水季節(jié)。K標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵十八局四公司于2002年11月進(jìn)場承擔(dān)秦嶺Ⅲ號隧道施工。而獨(dú)頭掘進(jìn)的洞口正處在古滑坡上，為了給進(jìn)洞施工創(chuàng)造便利條件，在業(yè)主同意邊進(jìn)行支洞開挖進(jìn)入正洞施工邊進(jìn)行滑坡治理情況下，2002年12月1日開始滑坡治理工程施工，計(jì)劃工期150天完成。當(dāng)時(shí)組織一個(gè)抗滑樁施工隊(duì)伍和一個(gè)鉆孔注漿施工隊(duì)同時(shí)施工，抗滑樁隊(duì)負(fù)責(zé)抗滑樁的開挖和灌注砼及地面水溝；鉆孔注漿隊(duì)負(fù)責(zé)滑體注漿及預(yù)應(yīng)力錨索施工。要求在對地面截水溝進(jìn)行冬季開挖，然后鋪彩條布臨時(shí)排水，待冬期過后一個(gè)月內(nèi)完成設(shè)計(jì)規(guī)定的排水溝。滑體注漿采用4臺鉆機(jī)同時(shí)施工，每臺鉆機(jī)正常完成工作量40m/d，注漿采用兩臺注漿機(jī)緊跟鉆孔施工。抗滑樁施工時(shí)采取跳樁分節(jié)開挖，每樁每兩天完成一循環(huán)，每天完成1米；預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在每根抗滑樁完成后緊跟進(jìn)行施工。

4.2施工工藝控制：

4.2.1地面截水溝；

（1）施工方法：地面截水溝施工土方采用十字鎬人工開挖，石方采用小型松動爆破輔以人工風(fēng)鎬清理，水溝底為土質(zhì)基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)鋪墊20cm厚碎石夯實(shí)才能砌筑，水溝采用7.5MPa漿砌片石，砌筑工藝應(yīng)符合規(guī)范要求。

（2）施工控制：為了保證滑坡的穩(wěn)定和施工安全，應(yīng)當(dāng)先作好地面截水溝，后施工預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁和洞身部分注漿，然后才能開挖洞門進(jìn)行施工；排水工程施工應(yīng)遵循先縱后橫、自上而下、分段進(jìn)行的程序，開挖溝道、回填、夯實(shí)、溝道砌筑等工序應(yīng)在同施工段連續(xù)完成；截水溝每隔10-15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，內(nèi)填瀝青木板；砌筑水溝片石極限抗壓強(qiáng)度不小于30MPa，嚴(yán)禁用風(fēng)化石砌筑。

4.2.2滑體注漿：

由于隧道為主要的地下構(gòu)造物，且?guī)r體破碎，在開挖、暴雨、震動等各種因素的影響下，與之相鄰巖體的微小變形與破壞，都可能影響隧道的安全。為了提高隧道開挖時(shí)的安全度，在隧道頂部滑體內(nèi)采用垂直鉆孔注漿，使組成滑體的松散、破碎巖體膠結(jié)，以期在正常施工條件下，隧道施工不產(chǎn)生塌方和大的變形，增加隧道開挖時(shí)圍巖的穩(wěn)定性和滑坡整體穩(wěn)定度。滑體注漿工程主要針對隧道洞身和洞頂進(jìn)行，范圍沿隧道中心線左右各寬11m，當(dāng)時(shí)鉆孔直徑采用￠80mm，注漿管直徑￠40mm，孔間距為2m，成梅花形布置，注漿材料為水泥砂漿，漿液水灰比為1：1，灰砂比為1：1，注漿范圍頂面采用止?jié){塞堵塞，注漿壓力為0.3-0.6MPa，在注漿過程中對注漿壓力和配合比進(jìn)行校正，采用從孔地向上反漿式注漿。每個(gè)注漿孔深度均應(yīng)深入滑面以下不少于2.0m，在鉆進(jìn)過程中應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)及出渣情況判斷滑面位置，根據(jù)滑面位置對鉆孔空身作必要的調(diào)整。隧道兩側(cè)預(yù)應(yīng)力錨索相干擾的注漿孔首先注漿，然后在鉆錨索孔。為了保證施工過程中滑坡的穩(wěn)定，嚴(yán)禁開水鉆進(jìn)，采用風(fēng)動沖擊鉆進(jìn)。注漿先從注漿范圍注漿形成帷幕以減少跑漿，注漿時(shí)注意觀察裂隙跑漿現(xiàn)象以采取有效措施。當(dāng)時(shí)鉆孔采用2臺全液鉆機(jī)和2臺地質(zhì)鉆機(jī)，注漿采用注漿機(jī)。鉆進(jìn)和注漿時(shí)必須作好原始記錄，監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整孔深和查驗(yàn)注漿情況。

4.2.3抗滑樁施工；

（1）測量放線：采用全站儀精確放線定位，并作好護(hù)樁。抗滑樁要按方向及控制樁身的坐標(biāo)放樣。

（2）抗滑樁開挖：抗滑樁鎖口平臺開挖時(shí)，鄰近山體坡比為1：0.5-1：0.75，坡腳采用漿砌塊石擋墻，坡面采用φ22螺紋鋼砂漿錨桿L=25m，掛網(wǎng)φ8間距離200*200mm，噴15cm厚C25混凝土的錨噴網(wǎng)支護(hù)，確保施工安全。樁身開挖土方采用十字稿開挖，石方采用小型松動爆破配合人工風(fēng)鎬清理，卷揚(yáng)機(jī)提升出渣。樁身開挖必須跳樁分節(jié)開挖，每節(jié)開挖深度1m，開挖第一節(jié)護(hù)壁與鎖口砼一同施工，其余每開挖一節(jié)，作好一節(jié)護(hù)壁，護(hù)壁砼及鎖口砼均按設(shè)計(jì)圖紙施工，當(dāng)護(hù)壁砼具有一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行下一節(jié)開挖。開挖時(shí)經(jīng)常檢查樁中心、垂直度、凈空尺寸，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。在開挖樁孔過程中，要對樁孔地質(zhì)情況進(jìn)行地質(zhì)記錄，核對地層巖性及滑面位置，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)情況不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，以便及時(shí)作出設(shè)計(jì)變更。

（3）樁身鋼筋及砼：樁身鋼筋在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，現(xiàn)場焊接并綁扎成型，注意焊縫質(zhì)量及制作規(guī)范。在樁身鋼筋放入前，在樁坑地鋪一層1：3水泥砂漿墊層，厚10cm，樁坑挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行驗(yàn)槽，保證封底砼厚度。樁身砼澆注采用輸送泵利用串筒滑入樁孔，插入式振搗器振搗密實(shí)，全樁混凝土不間斷一氣呵成，不留施工縫，否則應(yīng)采用措施加強(qiáng)。對樁身砼質(zhì)量及成樁情況必要時(shí)作小應(yīng)變檢測或預(yù)埋導(dǎo)管法檢測。施工時(shí)應(yīng)注意保證樁頭預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，并須待樁身混凝土與錨索錨固體的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行錨索張拉。

4．2．4預(yù)應(yīng)力錨索施工：

4.2.4.1預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程圖：

4.2.4.2施工注意事項(xiàng)：

4.2.4.2.1抗滑樁錨索設(shè)計(jì)荷載1300KN，鎖定荷載1040KN。

4.2.4.2.2錨索孔位測放應(yīng)準(zhǔn)確，偏差不得超過3cm，傾角允許誤差1°。考慮沉渣的影響，為確保錨索深度，實(shí)際鉆孔深度要大于設(shè)計(jì)深度1.0m。錨索設(shè)計(jì)外傾角2°，考慮隧道的開挖會引起錨索錨固拉力降低，且部分影響到隧道，隧道兩側(cè)兩樁共4根的樁靠隧道兩側(cè)的錨索不可外偏，施工時(shí)需特殊對待，認(rèn)真組織，精心操作，以免錨孔偏斜侵入隧道內(nèi)。

4.2.4.2.3錨索成孔禁止開水鉆進(jìn)，以確保錨索施工不至于惡化滑坡巖體工程地質(zhì)條件，鉆進(jìn)過程中應(yīng)對每孔地質(zhì)變化（巖層情況）、進(jìn)尺速度（鉆速、鉆壓等）、地下水情況以及一些特殊情況做現(xiàn)場記錄。若遇塌孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理或跟管鉆進(jìn)。

4.2.4.2.4錨索成孔后的孔徑不得小于設(shè)計(jì)值。鉆孔完成后必須使用高壓空氣進(jìn)行清孔，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。

4.2.4.2.5錨索材料采用高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直徑￠15.24mm，強(qiáng)度1860MPa。要求順直、無損傷、無死彎。

4.2.4.2.6錨固段必須除銹，除污泥，按設(shè)計(jì)要求綁扎分線環(huán)；自由段除銹后，涂抹黃油并立即外套鋼管，兩頭用鐵絲扎緊，并用電工膠布纏封。

4.2.4.2.7錨索下料采用砂輪切割，禁止電弧切割。考慮到錨索張拉工藝要求實(shí)際錨索長度要比設(shè)計(jì)長度多留2.0m，即錨索長度L錨=L錨段+L自由段+2.0m。

4.2.4.2.8錨索孔內(nèi)灌注1：1水泥砂漿，水灰比0.4~0.45，砂漿體強(qiáng)度不低于30Mpa，采用從孔底到孔口返漿式注漿，注漿壓力大于0.4Mpa，壓漿不能中斷。當(dāng)砂漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行張拉鎖定，在砂漿未完成固化以前不得拉拔和移動錨索。

4.2.4.2.9錨索張拉作業(yè)前必須對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。正式張拉前先對錨索進(jìn)行試張拉，荷載等級為0.1倍的設(shè)計(jì)拉力。

4.2.4.2.10錨索張拉分無五級進(jìn)行，每級荷載分別為設(shè)計(jì)拉力的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍，除最后一級需要穩(wěn)定10~20分鐘外，其余每級需要穩(wěn)定5分鐘，并分別記錄每一級鋼絞線的伸長量，在每一級穩(wěn)定時(shí)間里必須測讀錨頭位移三次。錨索張拉除考慮預(yù)張拉外還要考慮交替分級張拉，交替張拉可保證樁的各孔錨索受力均勻，張拉后若發(fā)現(xiàn)有明顯的預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)張拉。

4.2.4.2.11張拉到最后一級荷載變形穩(wěn)定的，卸荷至鎖定荷載。錨索鎖定后切除多余鋼絞線，補(bǔ)注樁身及套管部分水泥漿，用C25砼及時(shí)封閉錨頭。

預(yù)應(yīng)力錨索是預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁工程中的關(guān)鍵，對整治工程的成敗起著至關(guān)重要的作用。在設(shè)計(jì)時(shí)，錨索、水泥砂漿與圍巖的抗剪強(qiáng)度均是考慮現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)資料選取的，施工前必須進(jìn)行現(xiàn)場錨固力拉拔試驗(yàn)，確定實(shí)際錨固力大小，驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)選擇的是否合適，并根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果對設(shè)計(jì)加以修正。在秦嶺Ⅲ號隧道抗滑樁錨索張拉前，先進(jìn)行3組拉拔試驗(yàn)，每組3孔，孔深不小于15m，錨固段各取6m、8m、10m，試驗(yàn)時(shí)采用破壞試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)合理。

5.施工監(jiān)測

同一區(qū)段的治理工程應(yīng)在同一連續(xù)工期內(nèi)連續(xù)施工及竣工，以防其強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度前或在零星施工中遇到破壞。施工中派測量人員加強(qiáng)施工監(jiān)測和工地巡視，應(yīng)備有應(yīng)急措施，確保施工人員安全。依照相應(yīng)施工規(guī)范在施工范圍內(nèi)布置觀測點(diǎn)，在施工期間按照規(guī)范規(guī)定的頻率觀測沉降及位移，并根據(jù)變形情況及時(shí)采取措施確保施工安全。該段滑坡在治理結(jié)束完成后，進(jìn)行了兩年的觀測至目前未發(fā)現(xiàn)有位移和沉降變形的現(xiàn)象。

6.結(jié)束語

冬季施工方案范文6

目前已進(jìn)入嚴(yán)冬季節(jié),天氣驟冷,為保障路基、結(jié)構(gòu)物工程冬季施工質(zhì)量，應(yīng)按照氣溫條件，對不同類型的工程項(xiàng)目，采取相對應(yīng)的防寒、防凍措施，除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范組織施工外，再提出如下冬季施工的具體要求：

一、路基工程

1、要求施工單位編制冬季路基施工作業(yè)計(jì)劃，合理安排勞力、機(jī)具，集中力量充分利用中午前后有利氣溫，搶時(shí)間、抓進(jìn)度、保質(zhì)量。

2、冬季施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，保護(hù)好控制樁并樹立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋。

3、盡量選用沒有凍結(jié)的砂類土源，嚴(yán)禁凍土、過濕土上路，徹底清除土源中的樹根、雜物等。天然含水量應(yīng)小于25%，經(jīng)過悶灰吸水，沙化后運(yùn)送到路基上的土源含水量應(yīng)小于20%。

4、應(yīng)當(dāng)日上土，利用中午前后有利氣溫?fù)尫瓝寱瘢跉鉁?℃以上碾壓，不留松土過夜，次日仍然在中午前后翻耕晾曬，碾壓成型，達(dá)標(biāo)報(bào)驗(yàn)0℃以下不得施工作業(yè)，5℃以下不得碾壓，(來源：文秘站 ）并注意施工段落不宜過長。

5、冬季路基填筑時(shí)，每層的松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。

6、挖填方交界處，填土低于1米的路基都不應(yīng)在冬季填筑施工。

7、挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。挖至路床以上1米時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以松土，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分。每日開工時(shí)選挖向陽處，氣溫回升后再挖陰處，如開挖時(shí)遇地下水源，應(yīng)及時(shí)挖溝排水。

8.已報(bào)驗(yàn)成型的路段，禁止車輛隨意通行，對于無法施工的路段，上土覆蓋，保溫防凍。

二、混凝土工程

1、遵照執(zhí)行寧鎮(zhèn)指字12號文《關(guān)于中小橋工程下部結(jié)構(gòu)使用商品混凝土的通知》。

2、拌和場：(1)嚴(yán)格檢測，控制砂石料含泥量指標(biāo);(2)砂石材料堆放要有利排水，必要時(shí)應(yīng)用塑料布覆蓋，防止冰、雪、水滲入其中，粗細(xì)骨料中不得夾有凍塊或結(jié)團(tuán);采用加熱水拌和并適當(dāng)加長拌和時(shí)間，保證混凝土的和易性和流動性;(4)提前做好抗凍混凝土配合比的設(shè)計(jì)試驗(yàn)工作，調(diào)整配合比，摻配防凍劑，減水劑來提高混凝土的早期強(qiáng)度和抗凍性能;(5)加強(qiáng)混凝土試塊的管理，增加與構(gòu)件同條件下養(yǎng)護(hù)的混凝土試件的數(shù)量。

3、鉆孔灌注樁：(1)盡量縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間;(2)防止泥漿溫度過低，粘土凍結(jié)，導(dǎo)致泥漿性能指標(biāo)下降;(3)在兩節(jié)鋼筋籠連接部位應(yīng)盡量采取預(yù)熱措施，保障焊接質(zhì)量;(4)做好鉆孔及灌注設(shè)備的保暖防凍工作，保障各項(xiàng)施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn);(5)澆筑與鋼筋籠焊接應(yīng)在5℃以上白天進(jìn)行，盡量避免夜間施工。

4、鋼筋制作：(1)鋼筋盡量堆放在作業(yè)棚內(nèi)，或高架覆蓋防止鋼筋受潮霜凍;(2)焊接鋼筋應(yīng)在作業(yè)棚內(nèi)進(jìn)行，焊縫部位應(yīng)采取預(yù)熱措施;(3)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉設(shè)備(油壓表、油泵、千斤頂?shù)?和各項(xiàng)張拉操作均應(yīng)在作業(yè)棚內(nèi)正常溫度條件下運(yùn)行。

5、小型結(jié)構(gòu)物：(1)應(yīng)在白天中午前后高溫時(shí)段澆筑，要有足夠的振搗時(shí)間;(2)模具、鋼筋籠上無霜凍;澆筑完成后，混凝土覆土工布保溫，拆模時(shí)間不易過早;溫度過低，在5℃以下停止施工。

6、冬季混凝土施工關(guān)鍵問題是如何根據(jù)不同類型的混凝土采取不同的加熱保溫措施，以保障混凝土在不低于5℃環(huán)境下施工作業(yè)，并正常保溫養(yǎng)生。

三、其他注意事項(xiàng);

1、為職工創(chuàng)造良好的冬季施工的生活、生產(chǎn)環(huán)境，保暖、照明設(shè)備齊全。

2、高空作業(yè)時(shí)，清掃作業(yè)面上冰雪，防滑、防風(fēng)，強(qiáng)化安全防范措施。

3、加強(qiáng)安全用電管理，對所有電路作一次安全檢查，破舊電線即時(shí)更新，嚴(yán)禁亂拉亂扯。