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裂縫控制技術(shù)論文范文1

【關(guān)鍵字】橋梁承臺，大體積，混凝土，溫度控制，技術(shù)

中圖分類號：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一．前言

某大橋設(shè)計(jì)為(104+2×168+112) 連續(xù)剛構(gòu)，1 號～3 號墩跨沙灣水道設(shè)計(jì)為(104+2×168+112)m 連續(xù)剛構(gòu)。設(shè)計(jì)時(shí)速100km。其中1 號、2 號、3 號主墩基礎(chǔ)均采用12 根直徑為250cm 鉆孔樁，承臺設(shè)計(jì)為低樁承臺，尺寸為23.5m×17m×5m，混凝土量為1997.5m3。主橋承臺屬大體積混凝土施工。

二．橋梁承臺大體積混凝土溫度施工控制技術(shù)

水泥水化熱產(chǎn)生較大的溫度變化及收縮作用，是導(dǎo)致大體積混凝土出現(xiàn)裂縫的主要原因，合理的控制溫差變化是保證不產(chǎn)生裂縫的根本。一般規(guī)定將非均勻溫差應(yīng)控制在25°C 內(nèi)。施工中主要從降低水泥水化熱、降低混凝土入模溫度、降低混凝土內(nèi)部溫度通水散熱保持混凝土表面溫度嚴(yán)格控制拆模時(shí)間等方面做好混凝土溫度控制工作，盡量降低混凝土內(nèi)部溫度的升降速率，確保內(nèi)外溫差控制在25°C 以內(nèi)。

1．采用降溫管降低混凝土內(nèi)部溫度技術(shù)

（一）采用 50 鍍鋅管材，經(jīng)過計(jì)算單根管水流流量按3m3/h 控制。混凝土內(nèi)部溫度和水溫差控制求在20°C ～25°C 之間。按承臺溫度應(yīng)力場特征，水平布置散熱管，主墩承臺各設(shè)4 層，每層設(shè)15 道測溫管，上下層距底面和表面均為1.0m; 采用 25.4 的鋼管，散熱管進(jìn)出水口均露出承臺側(cè)面20cm; 同一層散熱管的進(jìn)水口連接在一根總管上，各設(shè)閥門，用1 臺25-120 型離心式水泵，單根管水流流量按3m3/h控制，出水口匯于同一水箱內(nèi); 為便于控制溫度，分別設(shè)3 個(gè)6m33的水箱供水。

（二）在降熱過程中，若通過測溫管實(shí)測混凝土內(nèi)部溫度與測量進(jìn)水口水溫差別大于25°C 時(shí)，應(yīng)調(diào)整水溫，若水溫比混凝土內(nèi)部溫度低的多，則加熱進(jìn)水散熱管采用耐腐蝕的鍍鋅鋼管，與鋼筋一起綁扎。在使用前要求通水進(jìn)行密閉性試驗(yàn)，防止管道在焊接接頭位置處漏水或阻塞。通水散熱后對散熱管作壓漿處理。

（三）為提供可靠的數(shù)據(jù)控制混凝土內(nèi)外溫差，考慮承臺平面對稱性，在承臺平面1/4 位置及對角線上布置溫度應(yīng)變片，用溫度顯示儀采集數(shù)據(jù)，測點(diǎn)布置與編號如圖1 所示。采集的數(shù)據(jù)主要包括不同施工時(shí)段的入模溫度、每個(gè)溫度應(yīng)變片處混凝土不同齡期溫度、草袋內(nèi)溫度、外界氣溫、散熱管進(jìn)出水溫度。綜合考慮混凝土的入模溫度、混凝土水化熱的發(fā)展變化規(guī)律、養(yǎng)護(hù)條件、通水散熱等因素，確定混凝土的溫控標(biāo)準(zhǔn)為: 混凝土的內(nèi)表溫差不超過25°C，拆模時(shí)內(nèi)外溫差小于25°C，最大降溫速率要小于20°C/天。

圖一主墩測點(diǎn)布置與編號圖(單位：mm)

2.采用混凝土配合比設(shè)計(jì)降低水泥水化熱技術(shù)

（一）水泥選用山東鋁業(yè)公司P.O32.5R 低堿普硅水泥，水泥中嚴(yán)格控制鋁酸三鈣含量小于6%，堿含量小于0.6%。骨料選用連續(xù)級配石子，細(xì)骨料選用中砂，施工中嚴(yán)格控制粗細(xì)骨料的含泥量小于1.5%，以提高混凝土的均勻性，增加抗裂能力混凝土中摻入復(fù)合多功能超細(xì)粉(A 粉) ，以保證混凝土的自密實(shí)，且不產(chǎn)生泌水和離析。經(jīng)過多次試配，混凝土采用配合比如表1 所示，性能要求如表2 所示。

（二）摻入了1.9%的NOF-2A 型高效緩凝減水劑，延長了混凝土緩凝時(shí)間，改善混凝土的和易性，同時(shí)減少了拌和用水量，降低了水灰比，降低了水化熱，起到了明顯降低水化熱的作用，還推遲了澆筑最高溫度峰值出現(xiàn)的時(shí)間。

表一C30 混凝土配合比表(每m3用量)

表二混凝土主要性能指標(biāo)表

3．采用材料預(yù)降溫技術(shù)

了解每天、周、旬的氣象資料，將承臺施工避開陰雨、大風(fēng)等惡劣天氣，選擇一天氣溫度較低的時(shí)間開始施工，利用冰水混合物攪拌混凝土，降低混凝土的入模溫度，在澆筑過程中，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取控制水溫(加冰塊、吹風(fēng)散熱等)、加快水循環(huán)、覆蓋集料、模板防曬等措施進(jìn)行混凝土溫度控制。

4.混凝土施工技術(shù)

（一）為避免施工縫造成混凝土腐蝕介質(zhì)的侵入和處理鋼筋接頭工程量，利于鋼筋施工質(zhì)量控制; 提高混凝土耐久性，提高因樁基約束對混凝土造成不利影響的抵抗力，降低因混凝土收縮徐變出現(xiàn)裂縫的幾率，混凝土的澆筑采用泵送一次性澆筑施工。施工中采用2 臺布料桿分2 個(gè)區(qū)進(jìn)行，保證混凝土均勻入模到位。每區(qū)按一定的厚度、順序和方向分層進(jìn)行澆筑，每層的澆筑厚度不大于50cm，相鄰兩區(qū)的交界處注意振搗，防止出現(xiàn)漏振。

（二）混凝土的澆筑順序?yàn)樽远丈眍A(yù)留鋼筋位置向外澆筑，澆筑時(shí)要防止承臺邊部浮漿太多，造成表面收縮裂縫; 不斷調(diào)整水灰比，盡量使混凝土的坍落度均勻一致，保證其和易性;在模板的一側(cè)設(shè)置了預(yù)留孔，隨時(shí)將泌水及浮漿排出，提高混凝土的密實(shí)性; 采用不同長度直徑為200mm 的鋼管作為導(dǎo)管將混凝土送入模板內(nèi)部，保證混凝土下落高度小于1.5m，不產(chǎn)生離析現(xiàn)象，避免鋼筋的污染。

（三）因承臺的面積較大，表面收光需要的時(shí)間較長，將混凝土的結(jié)束時(shí)間控制在下午16:00 以后，以免表面的的水分散發(fā)較快，產(chǎn)生收縮裂紋; 混凝土澆筑前用一層毛氈外加兩層草袋將側(cè)面模板覆蓋，降低混凝土的內(nèi)外溫差，并在最后一層混凝土終凝前即用一層毛氈外加兩層草袋覆蓋，在草袋表面灑水保濕，使表面覆蓋層始終處于濕潤狀態(tài)，但不使草袋處于飽水狀態(tài)，以免失去保溫作用。

（四）根據(jù)測量的混凝土內(nèi)部溫度與外界氣溫的差值來決定拆模時(shí)間，若兩者溫差大于25°C，則不能拆模，繼續(xù)通水散熱; 直至外界氣溫與混凝土內(nèi)部溫差小于25°C 時(shí)才可拆模。

5．優(yōu)化技術(shù)措施

（一）優(yōu)化混凝土配合比，采取“雙摻”措施，即摻加粉煤灰、礦粉來改善混凝土的和易性，適當(dāng)減少水泥用量，以降低混凝土硬化時(shí)的水化熱。

（二）冷卻管被混凝土埋沒3個(gè)小時(shí)后即開始通水，冷卻水使用干凈的井水，冷卻管通水后，冷卻水就不再中斷，直到混凝土處于連續(xù)降溫階段(降溫速度不應(yīng)超過0.5～1.0℃／h)。

(三)通冷卻水時(shí)，進(jìn)水口的水溫與混凝土實(shí)體內(nèi)部測量溫度的溫差應(yīng)不大于20℃；當(dāng)冷卻水出水口與進(jìn)水口溫差不大于5℃時(shí)方可停止通冷卻水。

(四)冬季施工時(shí)，混凝土澆筑后及時(shí)搭棚進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，在冷卻管停止通水后及時(shí)將冷卻管內(nèi)的水排出，防止冷卻管內(nèi)的水結(jié)冰。

(五)冷卻管通水結(jié)束后及時(shí)對冷卻管灌漿封閉，管口處鑿楔形口進(jìn)行封閉。

三．橋梁承臺大體積混凝土施工的溫控效果

圖3為一組實(shí)際施工測溫的承臺混凝土內(nèi)部溫度峰值。從圖中可以看出，承臺施工中芯部最大溫度不超過47℃，圖4為一組實(shí)際施工測溫的承臺芯部和外部溫差。圖4顯示混凝土芯部和表面最大溫差不超過20℃，最大溫差為19.2℃，承臺芯部最高溫度出現(xiàn)在混凝土澆筑完畢后3—4 天。施工中混凝土芯部最高溫度出現(xiàn)時(shí)間比理論時(shí)間提前大約l 天，現(xiàn)場施工情況與理論分析情況基本吻合。

圖三承臺混凝土內(nèi)部溫度峰值／℃

圖四臺芯部和外部溫差／℃

四．結(jié)束語

橋梁承臺大體積混凝土施工的溫度控制技術(shù)對于橋梁的質(zhì)量具有重要的作用，如何做好橋梁承臺大體積混凝土施工的溫度控制就變得尤為重要了。因此，在實(shí)際的工程施工中，就要不斷的探索新的溫度控制技術(shù)，保證橋梁的質(zhì)量，這是具有十分重要意義的。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張鵬 王嬋危 媛丞 鄭州黃河公鐵兩用橋大體積承臺混凝土施工溫控技術(shù) (被引用 1 次) [期刊論文] 《科學(xué)技術(shù)與工程》 ISTIC -2010年30期

[3]馬曉佳 李林挺 橋梁承臺大體積混凝土施工溫度控制技術(shù) [會議論文]，2010 - 第七屆魯粵遼湘路橋施工設(shè)備技術(shù)論壇

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裂縫控制技術(shù)論文范文2

關(guān)鍵詞：索塔承臺，施工技術(shù)，研究

 

1 工程主體概括濟(jì)寧運(yùn)河某處大橋工程路線全長530m，其中跨河特大橋全橋長404.66m，主橋橋跨布置為40m+80m+156m+80m+40m五跨連續(xù)自錨式預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋。

1.1主墩由矩形承臺和棱臺形塔座二部分組成，矩形承臺平面尺寸為12.5m（長）×12.5m（寬）×3.5m（高）；棱臺形塔座平面尺寸為8.0(5.0)m（長）×8.0(6.0)m（寬）×1.0m(高)，總高度達(dá)到4.5m,為深基坑工程，同時(shí)也是大體積混凝土結(jié)構(gòu)工程。大體積砼對溫差變化比較敏感；承臺高度高帶來基坑的圍護(hù)、鋼筋定位、砼側(cè)壓力的平衡、以及砼溫度控制等一系列施工技術(shù)措施問題。

1.2承臺采用二次澆筑。承臺一次性連續(xù)澆筑完成，單個(gè)承臺混凝土澆筑總量達(dá)547m3，不留施工縫，對承臺鋼筋定位、模板安裝以及混凝土側(cè)應(yīng)力的平衡帶來很大的難度，對施工技術(shù)、組織管理和現(xiàn)場監(jiān)控都提出了較高的要求。

1.3承臺屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)嚴(yán)格控制水化熱而引起的內(nèi)外溫差，采取相應(yīng)的降低水化熱等一系列防裂措施，防止溫度應(yīng)力、混凝土收縮徐變等引起的裂縫，同樣也是本工程的一個(gè)特點(diǎn)和施工難點(diǎn)。

2 鋼板樁圍堰施工2.1①挖基前測量放線，并由固定樁和護(hù)樁，放出邊坡。②基坑開挖尺寸比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)邊長大100cm。③開挖至比設(shè)計(jì)基底標(biāo)高高20cm 時(shí)，用人工清底，防止基底土體被擾動。④基底開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，澆筑砼墊層。

2.2樁頭剔鑿

基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用人工剔除樁頭砼，嚴(yán)格控制剔除深度，同時(shí)又必須保證鑿至新澆、密實(shí)砼面而且達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。

2.3 鋼筋綁扎

鋼筋加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，鋼筋綁扎，焊接等嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。鋼筋預(yù)先根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸配好料，在墊層砼澆筑1天后可進(jìn)行現(xiàn)場綁扎。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。鋼筋加工時(shí)，先綁扎底層鋼筋，鋼筋周邊所有節(jié)點(diǎn)必須全部綁扎，其余可采用50%交錯綁扎。底層鋼筋完成后搭設(shè)鋼筋定位支架，進(jìn)行豎向鋼筋施工，豎向鋼筋與底層鋼筋應(yīng)綁扎可靠，豎向鋼筋完成后進(jìn)行頂層鋼筋和側(cè)面水平鋼筋的綁扎。鋼筋保護(hù)層根據(jù)設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度采用預(yù)制砂漿墊塊，底層鋼筋完成后將墊塊墊于底層鋼筋網(wǎng)下，頂層鋼筋保護(hù)層用豎向筋高度控制，側(cè)向保護(hù)層采用預(yù)制砂漿墊塊。承臺鋼筋施工完成后，必須按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋索塔塔柱預(yù)埋鋼筋，并用箍筋固定于鋼筋網(wǎng)上。

2.4 承臺模板

承臺模板采用鋼框竹膠板組合大模板進(jìn)行拼裝，腳手架鋼管配拉桿加固，拉桿采用φ16鋼筋加工而成，拉桿間距為橫向600mm，豎向600mm，并用斜撐進(jìn)行加固。模板的凈空尺寸必須符合承臺設(shè)計(jì)尺寸，模板安裝好后，經(jīng)監(jiān)理工程師對輪廓尺寸、標(biāo)高驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行砼澆筑。

2.5 冷卻水管安置

承臺體積為12.5m×12.5m×3.5m，防止溫度應(yīng)力、混凝土收縮徐變等引起的裂縫，是承臺施工關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)。根據(jù)大體積混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行工藝技術(shù)設(shè)計(jì),按施工工況計(jì)算大體積混凝土的內(nèi)部溫度場及仿真應(yīng)力場，根據(jù)承臺內(nèi)部溫度分布特征，埋設(shè)冷卻水管，水管層距為0.7m，水平間距為1.1m。

冷卻水管采用外徑為φ33mm、壁厚為3.0mm、具有一定強(qiáng)度、導(dǎo)熱性能好的電焊鋼管制作，管間采用法蘭連接。

3 混凝土澆筑

3.1 澆注區(qū)域平面劃分

施工澆注區(qū)域平面劃分根據(jù)“分段定點(diǎn)、薄層澆注、逐漸覆蓋、局部補(bǔ)充”的薄層澆注原則,按混凝土自然流動半徑5m，混凝土采用混凝土泵車直接輸送入模澆筑施工。

3.2 混凝土澆筑工藝

（1）在混凝土澆筑前組織人員對混凝土供應(yīng)、振搗準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，并會同監(jiān)理對鋼筋、模板、預(yù)埋件等分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收，填寫各類資料,經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后填寫并審批，簽認(rèn)后方可澆筑。

（2）混凝土澆筑自由傾落高度超過2m，應(yīng)采用串筒、溜槽或軟管下料，以保證混凝土不致發(fā)生離析現(xiàn)象。免費(fèi)論文參考網(wǎng)?；炷脸隹谔幉贾?～4 臺插入式振搗器，引導(dǎo)混凝土流向。

（3）澆筑過程采取全斷面分層澆筑，以釋放早期混凝土水化熱, 削減混凝土溫度峰值。全斷面分層法澆筑時(shí)，必須保證第一層全面澆筑完畢回來澆筑第二層時(shí)，第一層澆筑的混凝土尚未初凝，如此逐層進(jìn)行，直至澆筑完成，分層厚度控制在30cm左右。

（4）混凝土澆筑前，搭設(shè)施工走道，所有支架不得與鋼筋相連，以免擾動鋼筋。機(jī)具預(yù)先認(rèn)真檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)。在混凝土澆筑期間，要保證水、電、照明不間斷，以防出現(xiàn)意外施工停歇縫。

（5）在混凝土澆筑前應(yīng)檢查接觸面鑿毛情況，及時(shí)將碎碴異物清除干凈，檢查合格后才能開盤。

（6）澆筑混凝土?xí)r，采用振動棒搗實(shí)，保持移動間距不大于振動棒作用半徑30-40cm的1.5倍，約50cm左右，與側(cè)模保持5-10cm距離，插入下層混凝土5-10cm；且對每一部位混凝土必須振動到其停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿，但不得使混凝土產(chǎn)生離析，確?；炷撩軐?shí)，提高混凝土與鋼筋握裹力，減小內(nèi)部微裂縫和混凝土的徐變。

（7）大流動性混凝土在澆注、震搗過程中，泌水和浮漿順混凝土坡面下流到坑底，事先在北側(cè)預(yù)留匯水井，通過潛水泵排出。試驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格檢查混凝土的坍落度及離析、泌水情況，并及時(shí)處理。

（8）澆筑時(shí)模板看護(hù)人員應(yīng)巡查模板及模板支撐構(gòu)件是否有異常情況發(fā)生，一旦出現(xiàn)跑模情況，應(yīng)及時(shí)予以加固處理。

3.3 施工技術(shù)措施

（1）通過混凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)降低水化熱

主要采取在混凝土中摻入粉煤灰及外加劑的“雙摻”技術(shù)和選擇合理原材料的方法通過多次試配達(dá)到最低水化熱和最小收縮的效果。

（2）嚴(yán)格控制混凝土澆筑溫度

混凝土的內(nèi)部溫度是水化熱的絕熱溫升、澆筑溫度和結(jié)構(gòu)的散熱溫度等各種溫度的疊加;澆筑溫度越高,混凝土的內(nèi)部溫度值也越高。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。同樣是引起大體積混凝土內(nèi)部收縮開裂的一個(gè)不可忽視的重要因素,因此,施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的澆筑溫度。

在混凝土每次開盤之前，通過量測水泥、粉煤灰、砂、石子、水的溫度，以估算澆筑溫度，必要時(shí)采用對骨料進(jìn)行噴淋水、加冰拌降溫等辦法控制混凝土溫度，但需注意加冰一定要拌和均勻，確保所有冰融化，以保證混凝土質(zhì)量。

混凝土選擇在晚間和清晨進(jìn)行澆筑施工，用麻袋包裹泵送管道并澆水降溫等辦法，控制混凝土的澆筑溫度。

（3）澆注措施

根據(jù)混凝土澆筑量越大，水泥水化熱溫升值越高的特點(diǎn)，在澆筑過程中采取以下措施：①對混凝土初凝時(shí)間嚴(yán)格控制在12h以上，以免混凝土內(nèi)部水化熱過快產(chǎn)生溫度裂縫；②對混凝土分層澆筑，這樣間接的增加散熱面,避免溫度積聚；③混凝土進(jìn)行二次收漿，有效防止混凝土表面發(fā)生龜裂；④減少混凝土內(nèi)外溫差的技術(shù)措施

3.4 混凝土溫控監(jiān)測

（1）現(xiàn)場溫控監(jiān)測的目的

進(jìn)行現(xiàn)場溫控監(jiān)測,實(shí)行信息化溫控工作，在承臺混凝土澆筑前，在承臺內(nèi)部布置了幾個(gè)測溫孔，采用簡單可靠的測量方法，隨時(shí)控制混凝土內(nèi)的溫度變化，若混凝土內(nèi)外溫差超過25℃時(shí)，可及時(shí)調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土的溫度梯度不至過大，以控制有害裂縫的出現(xiàn)。

（2）現(xiàn)場溫控監(jiān)測的方法

①現(xiàn)場溫控監(jiān)測通過在承臺預(yù)設(shè)的測控點(diǎn)，采用玻璃溫度計(jì)直接測量法，每個(gè)承臺測控點(diǎn)共10個(gè)：其中結(jié)構(gòu)內(nèi)部及結(jié)構(gòu)表面各4個(gè)測點(diǎn)，即從平面中心至角上，每2.5m布設(shè)一點(diǎn)每一測點(diǎn)同時(shí)測量內(nèi)、外溫度，計(jì)8個(gè)；室內(nèi)、外溫度各1個(gè)測點(diǎn)。②結(jié)構(gòu)內(nèi)部測控點(diǎn)的布設(shè)要求。測控點(diǎn)采用φ48mm，鋼管預(yù)埋在混凝土里，預(yù)埋鋼管下端用鋼板封死，鋼管內(nèi)灌滿自來水后用木塞塞牢。 鋼管預(yù)埋時(shí)下端距結(jié)構(gòu)底面10cm，上端超出混凝土20cm左右。③測量溫度的方法 。測量儀器采用0～100℃玻璃溫度計(jì)，根據(jù)測量位置的要求，在玻璃溫度計(jì)上的吊繩做好位置標(biāo)記。測量時(shí),從面上往下到達(dá)不同標(biāo)高測點(diǎn)位置,立即測量溫度數(shù)據(jù)。不能從下往上進(jìn)行測量，以免造成誤差。測量數(shù)據(jù)修正，T實(shí)=T測-1.3(測量溫度－1.3溫度修正值等于測點(diǎn)實(shí)際溫度)。

裂縫控制技術(shù)論文范文3

【關(guān)鍵詞】結(jié)構(gòu)自防水，滲漏，地下室，補(bǔ)償收縮，裂縫，干縮和冷縮

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言

隨著入類社會的進(jìn)步和發(fā)展，人們生活水平不斷提高，高樓大廈日益增多，地下空間的開發(fā)、利用意突飛猛進(jìn)，入們在改善生存環(huán)境方面進(jìn)行了不懈的努力并取得了喜人的進(jìn)步。然而縱觀已建和在建的工程，滲漏問題一直困擾著人們的生活和工作，部分工程建成后幾乎年年進(jìn)行堵漏，耗資巨大并且影響使用。防水是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及設(shè)計(jì)、施工、管理翻維護(hù)等諸多方面?？偟膩碚f，防水分建筑防水和結(jié)構(gòu)防水，建筑防水是指附加在結(jié)構(gòu)的外防水層，結(jié)構(gòu)防水是指鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的本體防水。建筑防水以柔性材料為主，雖具有較好的彈塑性，但施工復(fù)雜，材料易老化，耐久性差；結(jié)構(gòu)防水是以混凝土為主，施工簡單，成本低，防水耐久性好，但密實(shí)性難控制，易收縮開裂。

結(jié)構(gòu)防水是治本防水，建筑防水是治標(biāo)防水，而目前流行一種傾向，防水設(shè)計(jì)和施工往往把希望寄托在卷材或涂料上而忽視治本方式。事實(shí)也是如此，澆筑混凝土馬馬虎虎，沒有技術(shù)改進(jìn)措施，一旦卷材或涂料老化破裂，就出現(xiàn)滲漏。要改變這種狀況，必須建立防水技術(shù)的新概念：把結(jié)構(gòu)自防水搞好，做到不裂不漏，這才是最重要的永久防線。對于特別重要的建筑，要搞“雙保險(xiǎn)”，在迎水面再做一層外防水，但從根本上說，還是應(yīng)該把結(jié)構(gòu)自防水放在首要位置，因?yàn)檫@才是治本的。

二．結(jié)構(gòu)自防水的基本機(jī)理

所謂結(jié)構(gòu)自防水，其核心就是要最終澆筑成的結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，滿足抗?jié)B、抗侵蝕，結(jié)構(gòu)致密且無有害裂縫?；炷潦嵌嗫撞牧?，僅僅通過石子的連續(xù)級配、提高水泥用量和砂率、加入有機(jī)硅或減水劑等來減小混凝土的空隙和毛細(xì)孔隙，以提高混凝土的抗?jié)B性往往得不到令人滿意的效果，這是由于忽視了混凝土的致命弱點(diǎn)―――收縮。盡管混凝土很致密但干縮和冷縮（溫差收縮）會使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，從而破壞結(jié)構(gòu)的整體防水功能。，當(dāng)冷縮值大于混凝土的極限拉伸時(shí)，則引起結(jié)構(gòu)開裂。如果施工不周，澆筑工藝及泌水未處理好，出現(xiàn)蜂窩狗洞，結(jié)構(gòu)自防水也無從談起。因此，結(jié)構(gòu)自防水必須從混凝土補(bǔ)償收縮、澆筑工藝、泌水處理、溫度監(jiān)測及混凝土保濕養(yǎng)護(hù)等多方面來控制。

三．混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)的特點(diǎn)

1、防水可靠，建筑結(jié)構(gòu)與防水功能合一，可取消外防水，建筑結(jié)構(gòu)簡單。

2、施工簡便、減少工序、大大縮短工期。大面積連續(xù)澆注，可不留后澆縫，也可用于普通混凝土后澆縫的處理。

3、節(jié)省材料節(jié)約投資、價(jià)格低廉，每立方米比普通混凝土增加14元左右UEA的材料費(fèi)，防水綜合費(fèi)用約為卷材等外防水作法的1/5左右。

4、 永久性防水效果，便于維護(hù)保養(yǎng)，節(jié)省維修費(fèi)用。

5、誠輕建筑自重。

6、適宜于任何復(fù)雜體形的防水部位，僻決了一般防水難以或無法處理的困難，亦能確保防水質(zhì)量。

7、可適當(dāng)加大建筑物的伸縮間距，給設(shè)計(jì)和施工提供了有利條件，加快整個(gè)建筑工程施工的進(jìn)度。

8、萬一有損壞漏水，容易修補(bǔ)，因而也可用于補(bǔ)漏工程。

9、可提高混凝土表面的耐磨性能，對于上面有行人的平屋面及跑道、路面等有利。

10、可避免有些外防水材料施工時(shí)對環(huán)境的污染。

11、可提高混凝土的的抗硫酸鹽鹽和抗海水侵蝕能力，可用于港口，水工建筑。

四．結(jié)構(gòu)自防水的具體施工技術(shù)

某高層建筑，地上20層，地下一層，總建筑高度75．55米，建筑面積24000 平方米，地下室混凝土量2800立方米，混凝土強(qiáng)度等級為C40，抗?jié)B等級S8，結(jié)構(gòu)自防水。結(jié)合該工程的施工實(shí)例，從5個(gè)方面論述結(jié)構(gòu)自防水的施工技術(shù)。

1、選擇好混凝土的外加劑

JM一111外加劑，遇水膨脹析出凝膠，堵塞毛細(xì)孔滲入的水份，與水泥中的鋁酸鹽礦物在水化工程中形成大量的鈣礬石為膨脹源，這種膨脹源的結(jié)晶是穩(wěn)定的水化物，填充于毛細(xì)孔隙中，使大孔變小孔，總孔隙率減小，從而增加混凝土的密實(shí)性，即補(bǔ)償混凝土的收縮。其補(bǔ)償收縮原理見圖1。

圖1 補(bǔ)償收縮混凝土的抗裂原理

2、設(shè)計(jì)好混凝土的澆筑工藝

根據(jù)混凝土泵送時(shí)自然形成的流淌坡度，每條澆筑帶前、中、后各布置3道振動器，第1道設(shè)置在混凝土卸料點(diǎn)，振搗手負(fù)責(zé)出管混凝土的振搗，使之順利通過面筋流人底層；第2道設(shè)置在混凝土的中間部位，振搗手負(fù)責(zé)斜面混凝土的密實(shí)；第3道設(shè)置在坡腳及底層鋼筋處，因底層鋼筋間距較密，振搗手負(fù)責(zé)混凝土流人下層鋼筋底部，確保下層鋼筋混凝土的振搗密實(shí)(見圖2)。振搗手振搗方向?yàn)椋合聦哟怪劣跐仓较蜃韵露?，上層振搗自上而下，嚴(yán)格控制振動棒的距離、插入深度、振搗時(shí)間，避免各澆筑帶交接處的漏振。

3、處理好混凝土的泌水

大面積混凝土在澆筑、振搗過程中，上涌的泌水和浮漿順混凝土的坡面下流到坑底。由于混凝土墊層在施工時(shí)，已預(yù)先在橫向上做出2 cm的坡度，使大部分泌水順墊層坡度通過兩側(cè)橫板底部預(yù)留孔排出坑外，少量來不及排除的泌水隨著混凝土澆筑向前推進(jìn)被趕至基坑頂端，由頂端模板下部的預(yù)留孔排至坑外，當(dāng)混凝土大坡面的坡腳接近頂端模板時(shí)，改變混凝土澆筑方向，即從頂端往回澆筑，與原斜坡相交成一個(gè)集水坑，另外有意識地加強(qiáng)兩側(cè)模板處地混凝土澆筑強(qiáng)度，這樣集水坑逐步在中間縮小成水潭，用軟抽泵及時(shí)排除。采用這種方法排除最后階段地所有泌水(見圖3)。

4、加強(qiáng)混凝土的保溫、保濕和養(yǎng)護(hù)

在混凝土初凝表面能上人后，對其表面及時(shí)進(jìn)行覆蓋。由于氣溫較高和水泥水化熱開始的共同作用，表面水分散發(fā)速度很快，為防止表面的干縮裂縫，對其表面在保溫的同時(shí)進(jìn)行保濕?；炷烈褲仓秶鷥?nèi)鋪設(shè)帶有小孔的塑料循環(huán)水管，利用體內(nèi)循環(huán)水對其進(jìn)行表面噴水養(yǎng)護(hù)、保濕。在其上覆蓋一層塑料布，2―3層麻袋，一層泡沫板，再覆蓋一層塑料面進(jìn)行保溫。溫差控制在25℃以內(nèi)，形成外蓄內(nèi)散綜合養(yǎng)護(hù)方法。

5、實(shí)施溫度監(jiān)測

為了正確了解混凝土內(nèi)部溫度變化狀況，可采用簡易測溫法，即在混凝土中預(yù)埋鋼管，用便攜式電子溫度計(jì)測溫，鋼管用ᵩ48腳手架管，底口焊鐵板封死，上口高出混凝土面10 cm，底口比測溫點(diǎn)深5～10 cm管用灌水深度為10～15 cm。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，混凝土在第3天達(dá)到升溫值，中心最高溫度為72℃，內(nèi)表最大溫差為22℃，滿足溫控要求。

五．結(jié)束語

該工程地下室結(jié)構(gòu)自防水的施工技術(shù)措施經(jīng)過關(guān)方審批論證是可行的，施工質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收為優(yōu)良。該工程交工3年，地下室出現(xiàn)有害裂縫及滲漏現(xiàn)象。通過實(shí)踐，對結(jié)構(gòu)自防水可得出下列結(jié)論：

1、選擇好混凝主的外加劑，以補(bǔ)償混凝土的收縮

2、設(shè)計(jì)好混凝士的澆筑正藝，增強(qiáng)混凝土的密實(shí)性；

3、加強(qiáng)對混凝土的保濕、保溫和養(yǎng)護(hù)，減小混凝土干縮裂縫；

4、實(shí)時(shí)溫度盜滾，減少淺凝土溫差裂縫；

5、健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工管理，明確分工，責(zé)任到人，執(zhí)行好崗位責(zé)任制。

參考文獻(xiàn)：

[1]李正鴻 膨脹加強(qiáng)帶在高層建筑地下室設(shè)計(jì)中的運(yùn)用及施工技術(shù) [會議論文]2006 - 第四屆全國混凝土膨脹劑學(xué)術(shù)交流會

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[3]孫宇 UEA補(bǔ)償收縮混凝土在地下防水中的應(yīng)用 (被引用 5 次) [期刊論文]金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) -2010年3期

[4]許建榮 結(jié)構(gòu)自防水在高層地下室施工中的技術(shù)應(yīng)用 (被引用 1 次) [期刊論文] 《山東建材》 -2007年6期

裂縫控制技術(shù)論文范文4

【關(guān)鍵詞】 市政建設(shè) 排水管道管道工程 施工技術(shù)

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一．引言

排水系統(tǒng)就如同城市道路一樣，是城市的血管，對于一個(gè)城市而言排水系統(tǒng)至關(guān)重要，在城市建設(shè)中市政管道的建設(shè)也越來越被受到重視，可以說排水管道是城市其他工程設(shè)施能夠正常運(yùn)行的保證和前提，真是因?yàn)槿绱?。排水管道工程才顯得如此的重要。一般來說市政排水管道的施工程序并不是十分的復(fù)雜，但是我們必須考慮的是每座城市的具體情況，對于不同的城市其環(huán)境不同，其中大多數(shù)的環(huán)境是較為復(fù)雜的．我們在施工的時(shí)候不僅僅要保證施工的安全進(jìn)行，還要保證城市道路的暢通，這是十分困難的工作，有時(shí)候正是為了這些因素而導(dǎo)致無法保證工程施工的質(zhì)量。為此，筆者就市政管道工程施工技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的論述，這對于保障城市的正常運(yùn)行，意義重大。

二．施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)論述

施工圖紙的設(shè)計(jì)、施工管材的選取以及放線的測量這都是施工前的一些重要環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都對施工質(zhì)量產(chǎn)生重大影響，所以各個(gè)環(huán)節(jié)我們都要認(rèn)真做好，一步一步按照規(guī)定做好前期工作，這樣才能保證后續(xù)工作的順利進(jìn)行。

1. 施工圖紙的設(shè)計(jì)

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是工程開始的第一步，市政排水管道的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求是相對較高的，這就要求施工單位要從實(shí)際出發(fā)，具體的考慮施工區(qū)域的施工條件，尤其是地理?xiàng)l件。其主要包括地層的勘察，地下水水位以及其他有關(guān)情況的考察，同時(shí)要根據(jù)城市規(guī)模的大小，在充分考慮排水量的前提下，合理設(shè)計(jì)排水管道結(jié)構(gòu)及管道尺寸。做到施工圖紙的設(shè)計(jì)能夠滿足城市排水的需求，這是排水管道合理的前提。

2. 對施工圖紙的熟悉

在排水管道施工的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完畢之后，施工人員必須對圖紙進(jìn)行深入的了解。城市管道是一個(gè)體系，而不是孤立的，因此施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)都是相互銜接的。施工人員必須對整個(gè)工程有一定的了解，并且詳細(xì)的掌握施工區(qū)域的地理情況，才能保證施工的準(zhǔn)確性。

3. 管道材料的選用

管道材料質(zhì)量的好壞對于整個(gè)工程的施工質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管道材料經(jīng)常會引發(fā)一系列質(zhì)量問題，比如質(zhì)量差的管道的抗壓能力差可能導(dǎo)致管道受壓變形，甚至破裂。因此，為了防止類似這樣的工程事故的發(fā)生，所以管道的選用必須按照規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。對于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管道堅(jiān)決不能用，只有這樣才能保證施工的質(zhì)量。

4. 放線的測量

在排水管道施工的過程中，放線的測量是很容易產(chǎn)生誤差的，我需要做的是把誤差控制在允許的范圍之內(nèi)，超過誤差則不合格。因此，在進(jìn)行放線測量時(shí)，施工的技術(shù)人必須嚴(yán)格按照施工測量的步驟和規(guī)范進(jìn)行測量，保證測量的準(zhǔn)確性。

三．施工階段的技術(shù)論述

施工階段是工程實(shí)施階段，在具體的施工過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，與此同時(shí)，在具體的工作中必須注意一些施工技術(shù)要領(lǐng)。

1.溝槽的開挖及支護(hù)

在具體的排水管道程施中，溝槽的開挖工作量是十分大的，所以我們在做這個(gè)工作時(shí)必須合理安排挖掘機(jī)械和挖掘人員的工作，采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方式開展挖掘工作，但是必須注意的是在開挖前要探明地下既有管道、電纜和其他構(gòu)筑物的位置，以便進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)、遷移等措施，保證開挖工作的持續(xù)進(jìn)行。

2.對選用的管道進(jìn)行質(zhì)量檢測

管道質(zhì)量對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，在施工前必須對管道質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的檢測。其方法包括目測和外壓實(shí)驗(yàn)。在使用管道前要對管道進(jìn)行目測，有質(zhì)量問題的不能使用，沒問題的然后進(jìn)行外壓實(shí)驗(yàn)。

3.下管技術(shù)要領(lǐng)

根據(jù)測放的中心線，用細(xì)繩控制好管道的一側(cè)邊線。宜采用吊車下管，吊車應(yīng)沿溝槽開行，且距溝邊緣應(yīng)大于一米，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時(shí)用專用吊鉤或柔性吊索，嚴(yán)禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。同時(shí)有專人指揮，綁管子應(yīng)找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現(xiàn)場狹窄不便機(jī)械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時(shí)，保持一定的安全距離。管節(jié)下人溝槽時(shí)，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞。嚴(yán)格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質(zhì)量要求：管道必須墊穩(wěn)．管底坡度不得倒流水．縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有雜物；管座混凝土應(yīng)搗實(shí)，與管壁緊密結(jié)合；管座回填粗砂應(yīng)密實(shí)。在砌井時(shí)既要使砂漿飽滿、流槽通順，也要使井壁尺寸符合要求。下管階段是管道工程施工的重要階段，其工作要求高，工作時(shí)要求施工人員嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，不能粗心大意，否則不僅很容易導(dǎo)致工程的不合格還很可能損害管道材料。

4做好閉水試驗(yàn)

是保障工程質(zhì)量的重要措施閉水試驗(yàn)是檢測水管施質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)；首先應(yīng)明確足否要做閉水試驗(yàn)，污水管道、雨污合流管道以及設(shè)計(jì)要求閉水的其他排水管道都必須做閉水試驗(yàn)．閉水試驗(yàn)合格后才能進(jìn)行回填土。對于閉水試驗(yàn)的管段，應(yīng)仔細(xì)檢查每根管材是否有沙跟裂縫若管材出現(xiàn)沙眼裂縫現(xiàn)象。若出現(xiàn)裂縫，可用細(xì)砂漿修補(bǔ)；若有滲水部位，可調(diào)水泥漿刷補(bǔ)實(shí)。此外，管口接口處必須嚴(yán)密。對閉水管段應(yīng)不急網(wǎng)填，也不需要進(jìn)行管材下部與條基的連接。待閉水試驗(yàn)合格后，再進(jìn)行傍管混凝上的回填。對閉水不合格的管段，則應(yīng)采取補(bǔ)救措施或盡快返工。

5施工場地恢復(fù)

在管道安裝完成之后，如果通過了水壓測試，經(jīng)批準(zhǔn)后則要時(shí)及時(shí)的進(jìn)行管溝回填工作。一般而言管道的回填工作都必須采用人工完成。在管溝回填工作開展之前，工作人員必須認(rèn)真清除管道槽內(nèi)遺留雜物，且槽內(nèi)不能留有積水?；靥钔恋暮渴怯幸?guī)定的，我們必須嚴(yán)格控制回填土的含水量，將含水量控制在最佳含水量的附近。在還土?xí)r需要按基底排水方的向由高到低分層還土，同時(shí)對管道兩側(cè)進(jìn)行還土。還土工作完工后，迅速仔細(xì)地打掃恢復(fù)所有的施工地面，使之恢復(fù)到施工前的狀態(tài)，得到監(jiān)理認(rèn)可才可以。

四．結(jié)束語

城市排水工程至關(guān)重要，市政排水與每個(gè)人的生活息息相關(guān)，所以，在施工過程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，在施工的過程中要遵循科學(xué)合理的施工原則，發(fā)揮主觀能動性，努力克服各種困難，努力攻克在施工過程中經(jīng)常會遇到的質(zhì)量通病，施工人員在施工過程中必須認(rèn)真按照規(guī)定要求完成各項(xiàng)具體的工作，注意各項(xiàng)工作的技術(shù)要領(lǐng)，精益求精。這樣就可以保證市政管道建設(shè)的高質(zhì)量完成。

參考文獻(xiàn)：

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[4]李維 黃春生 工程案例分析市政排水管道工程頂管施工技術(shù) [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2012年9期

[5]馬宇 如何加強(qiáng)市政排水管道工程施工質(zhì)量管理的探究 [期刊論文] 《科技致富向?qū)А?-2012年2期

[6]韋熠辰 論市政排水管道工程施工的質(zhì)量控制 [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2011年20期

裂縫控制技術(shù)論文范文5

【Abstract】Large volume concrete structure in construction process prone to unpredictable construction crack, which has a large number of engineering practice prove, construction crack construction due to large losses, regardless of their appearance or quality. Therefore must strictly control the concrete pouring time, mix design, reasonable choice of admixtures and additives, so that the control of temperature and cracks of concrete.

【關(guān)鍵詞】大體積混凝土施工工藝 溫度控制

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

【Key word】Construction technology of mass concrete temperature control

前言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，房屋建筑工程中越來越多的高層建筑的基礎(chǔ)采用箱基、筏基、復(fù)合基礎(chǔ)等形式的太體積混凝土?；A(chǔ)承臺厚度達(dá)到2—3m，一次連續(xù)混凝土澆筑量達(dá)到上萬立方米的工程屢見不鮮。高層建筑基礎(chǔ)混凝土具有設(shè)計(jì)強(qiáng)度高，單方水泥用量多，抗?jié)B性能要求高等特點(diǎn)，由于水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫升較普通混凝土要大得多。因此高層建筑基礎(chǔ)大體積混凝土施工中防止溫度、收縮裂縫產(chǎn)生是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

一、混凝土原材料的選擇

1、水泥。水泥在水化反應(yīng)中放出熱量，會使工程中大體積混凝土因受熱產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。故在大體積混凝土施工過程一般選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥。

2、骨料。粗骨科級配合理，可減少水泥和水的用量。通常優(yōu)先選擇級配連續(xù)的自然骨料，并且不能含有針狀、葉狀碎石，含泥量應(yīng)控制在1％以內(nèi)：細(xì)骨料選擇合理同樣可以節(jié)省水泥和水的用量，同時(shí)可以減緩混凝土溫度升高、減少混凝土收縮量，細(xì)骨料含泥量應(yīng)控制在2％以內(nèi)。

3、外加劑和外摻料。外加劑選用水泥用量2％的減水劑，在提高混凝土和易性的同時(shí)減少了水和水泥用量，并且降低了水化熱，減少了混凝土體積收縮。外摻料一般為粉煤灰或者礦粉，這樣可以改善混凝土拌合物的流動性和保水性，并減少了水泥水化放熱對混凝土產(chǎn)生的溫升。

二、大體積混凝土施工工中的質(zhì)量問題

1．施工冷縫：因大體積混凝土需要分層澆筑，在分層澆筑中，前后分層沒有控制在混凝土的初凝之前。導(dǎo)致施工縫的產(chǎn)生。

2．泌水現(xiàn)象：上、下澆筑層施工間隔時(shí)間較長，各分層之間產(chǎn)生泌水層，它將導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低、脫皮、起砂等不良后果。

3．混凝土表面水泥漿過厚：因大體積混凝土的用量大，且多數(shù)是用泵送，在混凝土表面的水泥漿會產(chǎn)生過厚現(xiàn)象．

4．早期溫度裂縫：在混凝土澆筑后由于早期內(nèi)外溫度差過大(25℃以上)，大體積混凝士將會產(chǎn)生以下兩種溫度裂縫：表面裂縫，在大體積混凝土澆筑后，初期抗拉強(qiáng)度很低，由于水泥水化熱較大，而混凝土內(nèi)部溫度明顯升高，而表面散熱較快，形成了內(nèi)外溫差，混凝土內(nèi)部受壓，表面受拉，形成裂縫，但是表面層以下溫差很快減弱，表面層以下結(jié)構(gòu)還保持完整，裂縫沒有深入。貫穿性裂縫，當(dāng)大體積混凝土澆筑后，由于受到外界約束，在沒有采取措施降低、放松或消除約束，使混凝土在約束處產(chǎn)生裂縫，甚至貫穿整個(gè)表面。

三、大體積混凝凝土施工質(zhì)量控制和養(yǎng)護(hù)

3.1調(diào)整混凝土配合比，減少水泥用量，降低水化熱。

水泥選用水化熱較低的425Ma的礦渣硅酸鹽水泥；粗骨料選用5—40mm連續(xù)級配的碎石，含泥量控制在1％以內(nèi)；細(xì)骨料采用細(xì)度模數(shù)為1.7的中砂，含泥量控制在2％以內(nèi)。外加劑摻入FN—6抗?jié)B減水劑，為水泥用量的2％，可以提高混凝土的和易性，大大減少了單位混凝土中的水和水泥用量，從而降低了水化熱及其收縮。外摻料主要是粉煤灰。由于混凝土中摻人一定數(shù)量的粉煤灰后，能夠代替部分水泥以減小水化熱，降低混凝土的溫升，同時(shí)可以改善混凝土拌和物的流動性、粘聚性和保水性。

3.2 混凝土入模溫度。

降低混凝土的入模溫度是對混凝土降溫最直接的方法，其對控制大體積混凝土溫度裂縫至關(guān)重要?；炷恋娜肽囟仍礁?，其熱峰值也就越高。為了達(dá)到降低混凝土入模溫度的效果，在澆筑混凝土之前，應(yīng)采用冷卻骨料、加冰拌和、對輸送模板和管道進(jìn)行灑水遮陽等辦法對混凝土降溫。

3.3分段施工和分層澆筑

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，如果混凝土設(shè)置后澆帶，則以后澆帶為界進(jìn)行分段施工，如果不留后澆帶，應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)帶，進(jìn)行整體澆筑，不留施工縫。如果混凝土厚度較大時(shí)，應(yīng)采用分層澆筑方法，其優(yōu)點(diǎn)在于增加了散熱面，減少了應(yīng)力約束，加快了熱量釋放，減少了收縮應(yīng)力，并保證層與層澆筑間隔不超過初凝時(shí)間。

3.4加強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù)

在混凝土初凝后，在其表面覆蓋 層塑料薄膜，層草袋，草

袋上、下錯開，搭接壓緊，形成良好保溫層。由于氣溫較高和水泥水化熱開始的共同作用，表面水分散失很快，為防止表面干縮裂縫，表面要進(jìn)行適度的潮濕養(yǎng)護(hù)（少量水潤濕），在水化熱高峰過去以后，方可除去覆蓋層，并派專人澆水養(yǎng)護(hù)不少于14d。

四、大體積混凝土施工工藝

大體積混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計(jì)、澆筑、運(yùn)輸、拌和、保溫養(yǎng)護(hù)及施工過程中溫度應(yīng)力和混凝土澆筑內(nèi)部溫度的監(jiān)測等多個(gè)環(huán)節(jié)控制得當(dāng)，才能夠有效控制混凝土的水化熱引起的溫升、內(nèi)外溫差過大，進(jìn)而控制混凝土溫度裂縫的發(fā)展。承臺大體積混凝土溫差收縮裂縫的控制可以歸納為：

1、制訂施工組織設(shè)計(jì)及施工管理方案。在施工組織設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)混凝七的類型、初凝時(shí)間等確定可行的澆筑方案，控制水灰比并減少水泥用量以控制水化熱；組織好工人交接班，在施工前應(yīng)對斷電，斷水和下雨做好預(yù)備方案，保證澆筑的連續(xù)性。

2、優(yōu)化配合比和合理選用原材料，并摻加適宜的外加劑和摻合料，以期減少拌和水和水泥的用量，如果選用配合比、外加劑和摻合料得當(dāng)，則既能降低混凝土的內(nèi)部水化熱量和絕熱溫升，又可節(jié)省混凝土的開支，提高工作性能，并最終減少溫度裂縫發(fā)生的可能性。

3、采用分層澆筑方法，在澆筑過程中遵循“條形分段，斜面分層，一次到頂，循序漸進(jìn)”的成熟工藝，從起點(diǎn)端開始沿底板高度自下向上逐層移至頂面，每斜面層均由混凝土自然流淌形成斜坡層，然后沿長方面按斜坡層逐層向前推進(jìn)，直至終端，在澆灌方向呈“之”字形往后退澆，每一層厚度控制在500mm左右，同時(shí)明確混凝土斜面上、下覆蓋時(shí)間不得超過 ，以避免形成“冷縫”。 并控制澆筑間歇期，為了減少下層混凝土的約束，應(yīng)盡量縮短施工間歇期，兩層混凝土的施工間歇期不應(yīng)超過5d；

4、可在混凝土內(nèi)部預(yù)埋冷卻水管，通過冷卻水的循環(huán)流動，降低混凝土內(nèi)部的溫度，冷卻水與混凝土之間的溫差不應(yīng)超過22℃。

5、混凝土振搗。用插入式振搗器，把振搗器分別布置在混凝土卸料點(diǎn)、坡角處及混凝土側(cè)面，先振搗出料口混凝土，形成自然流淌坡度，然后全面振搗，在振搗時(shí)間上，以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)，在振搗過程中，避免漏振、過振。在混凝土初凝前1h—2h ，為提高混凝土抗?jié)B性能，減少表面龜裂，采用平板振動器進(jìn)行二次振搗，然后用長刮尺按標(biāo)高刮平，用木槎板反復(fù)搓壓數(shù)遍，收水后用鐵抹子壓光。

五、結(jié)束語

大體積混凝土施工，是一項(xiàng)涉及到建設(shè)、設(shè)計(jì)、承包、監(jiān)理、材料供應(yīng)商、檢測等單位的系統(tǒng)工程。在大體積混凝土基礎(chǔ)施工上，應(yīng)從原材料的合理選擇、配比料的科學(xué)確定、施工方法的恰當(dāng)選擇、加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)及溫度檢測等方面，采取相應(yīng)措施控制施工質(zhì)量。通過這些措施能有效的防止大體積混凝土基礎(chǔ)出現(xiàn)裂痕，保證混凝土的質(zhì)量。

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裂縫控制技術(shù)論文范文6

關(guān)鍵詞：市政道路；預(yù)裂縫技術(shù)；應(yīng)用

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1.瀝青路面裂縫類型分析

1.1縱向裂縫

該種裂縫較長且形狀較直，縱向裂縫一般與道路是保持平行延伸的趨勢，出現(xiàn)至縫的狀況普遍來說是比較少的。導(dǎo)致縱向裂縫的主要原因在于施工接縫質(zhì)量不好、路基結(jié)構(gòu)承載力不足以及路面的不均勻沉降。一般而言，如果是道路工程的結(jié)構(gòu)承載不夠，那么極易造成道路的邊緣出現(xiàn)裂縫，如果處理不夠及時(shí)恰當(dāng)，造成的危害將會比較大。

1.2橫向裂縫

該種裂縫形式與縱向裂縫恰好相反，同時(shí)也會有一部分的支縫出現(xiàn)。橫向裂縫相對縱向裂縫來說，導(dǎo)致其出現(xiàn)原因就比較多，比如地基發(fā)生形變，道路受到溫度變化的影響以及行車量過大，路面受到荷載過多等。根據(jù)橫向裂縫的成因，其還可以分為非荷載裂縫和荷載裂縫。二者的不同在于，荷載裂縫是比較稠密同時(shí)裂縫間時(shí)相互聯(lián)系的，非荷載裂縫則是比較規(guī)則的，而且是等距離產(chǎn)生的裂縫，當(dāng)?shù)貧鉁睾蜑r青面層的的抗裂性是導(dǎo)致裂縫間距產(chǎn)生的主要原因。

1.3龜裂裂縫

這種裂縫是相互交錯的，從而使路面形成網(wǎng)狀或者多邊形的小塊。起初裂縫主要是少許的縱縫，但是由于重復(fù)的荷載作用力，其橫向裂縫就會隨之產(chǎn)生，逐漸演變成網(wǎng)狀的裂縫。

1.4塊狀裂縫

這種裂縫主要是路面被分割成一塊塊矩形的塊狀，一般是大面積的出現(xiàn)，特別是在交通量比較小的路面上比較容易出現(xiàn)。道路工程出現(xiàn)路面塊狀裂縫的話，相關(guān)道路工程施工人員就要多加關(guān)注，因?yàn)檫@就預(yù)示著道路開始出現(xiàn)老化現(xiàn)狀，使用壽命將是會大打折扣的。

2.路面裂縫的原因分析

2.1 設(shè)計(jì)方案不合理

若市政道路的厚度設(shè)計(jì)不滿足標(biāo)準(zhǔn)，或者低估了設(shè)計(jì)年限內(nèi)的交通量，對施工路來說，這種施工設(shè)計(jì)是極為不合理的設(shè)計(jì)，在實(shí)際公路路程中，路面設(shè)計(jì)的強(qiáng)度不能滿足需求，在長期超重車輛的荷載下，或是車輛長時(shí)間的碾壓下，導(dǎo)致路面裂縫必不可少。

2.2材料不符合要求

在市政道路施工中，基層大多采用半剛性材料，收縮性小。在同一溫度變化或同一載荷下，這種材料和路面材料的收縮程度是不一樣的，因此這種半剛性基層難免會引發(fā)反射裂縫。由于基層材料的選擇一般較單一，瀝青材料物理特性特殊，所以路面發(fā)生裂縫。瀝青層被瀝青混合材料所影響，在施工中要考慮路面的實(shí)際要求，選擇的瀝青材料要符合實(shí)際。

2.3施工規(guī)范性不足在路面工程的驗(yàn)證下得出，市政路基工程基本是與其他工程同步，在施工中任務(wù)繁重，施工工期短，人為原因的偷工減料，所以，在市政施工工程中，有些工序簡化的現(xiàn)象就出現(xiàn)了，甚至忽略施工工序，導(dǎo)致市政工程的質(zhì)量不能得到保證，路面裂縫就是有發(fā)生。

2.4嚴(yán)重超載

路面能承受的載荷量嚴(yán)重超標(biāo)也是引起市政道路裂縫的一個(gè)重要的原因之一。這種情況與設(shè)計(jì)時(shí)對預(yù)計(jì)交通量的估測不準(zhǔn)有關(guān)，還與有關(guān)部門的監(jiān)管失職。

3.半剛性預(yù)裂縫技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用分析

3.1半剛性基層預(yù)裂縫處理的目的

按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范化的施工規(guī)則，人工設(shè)置的裂縫處理分為三個(gè)方面，即人工切割裂縫、進(jìn)行填充、密封；對于浙青公路這樣進(jìn)行施工有三個(gè)好處，一是可以合理的人工干預(yù)縫隙存在的路段、長度及多少，以便能夠有效控制公路各個(gè)板塊變化的范圍；二是可以通過填充建筑材料防止雨水的侵蝕和滲透，破壞基礎(chǔ)層的結(jié)構(gòu)，因?yàn)樵谶@一板塊建筑材料由于溫度的變化可能形成某些物理特性的喪失，因而人工進(jìn)行干擾式的預(yù)留縫隙并對縫隙進(jìn)行填充密封處理，能夠保護(hù)公路表面的瀝青層不受影響，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)確保路基平整、連續(xù)、壓力平均和防水的功能，從而也就保護(hù)了公路的浙青層。

3.2半剛性基層預(yù)裂縫時(shí)間的確定

（1）測量基礎(chǔ)層的溫度變化趨勢

在鋪設(shè)基礎(chǔ)層的水泥和混凝土?xí)r，可能在合適的位置預(yù)埋測溫計(jì)量工具，并且在做好夯實(shí)的處理后，保障路面各個(gè)斷面的連續(xù)性和承受壓力的一致性，在最初的時(shí)候每間隔15分鐘測量一次溫度變化情況，隨著時(shí)間的延續(xù)每半個(gè)小時(shí)測量一次，以溫度變化的數(shù)值和時(shí)間持續(xù)的時(shí)長來確定變化曲線。

（2）根據(jù)變化曲線來精確確定溫度變化的適應(yīng)能力

如果時(shí)間變化曲線達(dá)了最大值，那么在時(shí)間的最終階段和第一個(gè)時(shí)間測量點(diǎn)基礎(chǔ)層的溫度有所上升，但是材質(zhì)的收縮和延伸特性沒有變化；當(dāng)從時(shí)間起始階段變化到第二個(gè)時(shí)間點(diǎn)時(shí)溫度有所下降，那么水泥層就可能出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，如果這種收縮的張力超過材質(zhì)的最大承受強(qiáng)度那么就可能出現(xiàn)斷面或者裂紋，那么就可以設(shè)定第二個(gè)時(shí)間點(diǎn)為。通過測量隨著時(shí)間曲線變化的溫度情況，就可以準(zhǔn)確的形成兩者之間的對應(yīng)關(guān)系。

（3）基礎(chǔ)層所能承受最大張力的變化曲線

如果基礎(chǔ)層的水泥和混凝土己經(jīng)鋪設(shè)完畢并且夯實(shí)后，可以在建筑建筑材料硬化后，鉆芯抽取材料來實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)層的抗壓力情況，還可以達(dá)到測試建筑材料強(qiáng)度的目的，在這之后可以間隔1小時(shí)或者2個(gè)小時(shí)再取一次樣，這樣的次數(shù)和頻率不應(yīng)少于次，并把實(shí)驗(yàn)和測量得出來的數(shù)據(jù)一一對應(yīng)形成變化函數(shù)的圖形，找出兩者相交的坐標(biāo)點(diǎn)作為預(yù)置裂縫的最佳時(shí)間點(diǎn)，假如此時(shí)還沒有進(jìn)行鋪設(shè)浙青的施工，那么還可能喪失一定的水分，所以還要確定一個(gè)相關(guān)系數(shù)。

3.3半剛性基層預(yù)裂縫深度的確定

（1）溫度變化非常劇烈的情況下，這種物理分析不可能起作用，產(chǎn)生的內(nèi)在因素在于公路的基礎(chǔ)層主要是由水泥、混凝土、沙子、小石子等材料混合而成，這與進(jìn)行物理分析的假定前提不相符合，因?yàn)檫M(jìn)行學(xué)理分析是主觀認(rèn)定基礎(chǔ)層是均蟯質(zhì)構(gòu)成的，因而這個(gè)參數(shù)變化很小時(shí)可以看作不受溫差影響的基礎(chǔ)層。

（2）如果預(yù)置裂縫的向下距離的變化時(shí)，時(shí)間長度的變化速率比深度變化的速度慢，所以可以說明溫度變化在一定范圍內(nèi)對于施工時(shí)間并不存在必然的聯(lián)系。

（3）基礎(chǔ)層材質(zhì)的厚度增加，但是裂縫的長度增長的速度有所縮短，故其變化速度較慢。

（4）因?yàn)椴煌募径人臏囟壬岛妥兓潭炔顒e明顯，所以基礎(chǔ)層因?yàn)槠涫怯苫炷?、砂石等物質(zhì)構(gòu)成的，所以其裂縫的具體長度也應(yīng)該由季度的天氣的具體變化情況來確定。

4.實(shí)際應(yīng)用分析

結(jié)合公路建設(shè)的進(jìn)展情況，對于測試路段的基礎(chǔ)層，這個(gè)基礎(chǔ)層主要是由水泥、混凝土等材質(zhì)構(gòu)成，在施工完畢后并在隨后的時(shí)間里進(jìn)行了及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，然而進(jìn)行了人工預(yù)置裂縫的施工，并對裂縫進(jìn)行填充，最后進(jìn)行密封處理。具體步驟如下：

（1）人工預(yù)置裂縫

這主要是通過強(qiáng)度較大的切割設(shè)備來完成的，向下距離達(dá)厘米，寬在厘米左右，切口平整無裂痕、光滑。

（2）進(jìn)行填充

在鋪筑公路表面建筑材質(zhì)先需進(jìn)行填充處理，在處理這個(gè)問題的時(shí)候，需要制成專門的填充工具，工具呈上寬下窄的梯狀結(jié)構(gòu)，通過這個(gè)工具來進(jìn)行材質(zhì)的填充，在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)注意均速，并充分進(jìn)行攪拌磨平。

（3）貼縫處理

結(jié)合預(yù)裂縫措施，對預(yù)裂縫進(jìn)行填縫處理完畢后在其上鋪設(shè)一定寬度的帶條貼縫材料。貼縫的實(shí)際作用和基礎(chǔ)層的施工質(zhì)量有很大的關(guān)系，在進(jìn)行施工的時(shí)候必須把雜物和異物清理干凈，并且要用專用的工具把工作面進(jìn)行磨平處理，防止出現(xiàn)凹陷和突起，特別是要注意去除鋒利的石子等，以免這些東西破壞防水和密封結(jié)構(gòu)，并且密切材料要按照工作面的寬度來設(shè)定。

結(jié)束語

通過上述分析，可以發(fā)現(xiàn)預(yù)裂縫技術(shù)在市政道路的裂縫控制中的作用。所以，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)預(yù)裂縫技術(shù)的運(yùn)用，合理控制施工工序；此外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)的管理，從而提高整體施工質(zhì)量。

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