前言：中文期刊網(wǎng)精心挑選了坐車禮儀范文供你參考和學(xué)習(xí)，希望我們的參考范文能激發(fā)你的文章創(chuàng)作靈感，歡迎閱讀。

坐車禮儀范文1

從老家回來的路上，爸爸悠閑地開著車，媽媽坐在副駕駛座上不斷地給爸爸提示路上的車況，我呢，則躺在后座上聽流行歌曲。

一會兒，爸爸說：“后面有輛車總想超過咱們。”我立刻趴到后窗上向后看，果然有輛黃色的POLO正打著左閃燈，想占用左邊的逆行車道超車，但剛拐上左車道，對面就駛來一輛卡車，他只好轉(zhuǎn)回原來的車道。我興奮地喊：“爸，加油！別讓它超過咱們。”

它好像也決意要超過我們的，瞧，又向左邊探出頭來了，不巧，一輛本田飛馳而來，他只好又縮回去，就這樣，它幾次想超車都沒有成功，只好乖乖地跟在我們的車后。哈，真有趣！前面是個交叉路口，“快，趁綠燈沖過去！”我振臂高呼。在綠燈的最后時刻，我們的車穿過路口，而后邊那輛POLO卻被剛剛閃動的紅燈攔下了。“爸，好樣的！”我倆樂得哈哈大笑。

“你倆可不能再胡鬧了，路上這么多車，多危險哪！”可是正在享受勝利喜悅的爸爸好像并沒有太在意媽媽的話，他又加大了油門。突然，迎面飛速駛來一輛大眾車，它為了超車，竟占用了我們的車道，爸爸緊急右打輪，由于車速太快，車子劇烈地顛簸了一下，大眾車從我們身邊擦身而過，好險，我的心不由得提到了嗓子眼。向后望去，后邊那輛剛剛趕上來的POLO卻沒能躲得那么快，車尾和大眾車碰上了……

車?yán)^續(xù)向前開，車速慢下來了，誰也無心說什么了，我仍回想著剛才的那一幕，想起來就后怕，如果是我們的車躲避不及時，……

坐車禮儀范文2

一、指導(dǎo)思想和工作原則

指導(dǎo)思想：以“*”重要思想為指導(dǎo)，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，樹立以人為本的管理服務(wù)理念，理順管理服務(wù)機(jī)制，強(qiáng)化管理服務(wù)措施，落實(shí)管理服務(wù)工作，積極探索車輛管理服務(wù)新路，為本區(qū)改革開放、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展提供良好的環(huán)境。

工作原則：按照“條塊結(jié)合，以塊為主”屬地管理的原則，增強(qiáng)職能部門的工作合力，通過市場化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)對車輛停放的有效管理。

二、工作機(jī)制和工作職責(zé)

成立*區(qū)車輛停放綜合管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全區(qū)車輛停放綜合管理的組織實(shí)施工作，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛停放管理日常工作（文件另發(fā)）。

各鎮(zhèn)、街道，莘莊工業(yè)區(qū)成立相應(yīng)的車輛停放綜合管理領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)車輛停放綜合管理的組織實(shí)施工作。

為進(jìn)一步加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，各鎮(zhèn)、街道，莘莊工業(yè)區(qū)要成立車輛停放綜合管理服務(wù)社，服務(wù)社作為協(xié)助政府有關(guān)職能部門加強(qiáng)車輛停放管理的社會公益性輔助管理組織，其主要職責(zé)是在各鎮(zhèn)、街道，莘莊工業(yè)區(qū)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車輛停放管理的相關(guān)工作。服務(wù)社的組建方式由各鎮(zhèn)、街道，莘莊工業(yè)區(qū)根據(jù)實(shí)際情況確定，可自行組建，也可以通過招投標(biāo)或委托的方式確定。

三、工作要求

（一）轉(zhuǎn)變觀念，樹立以人為本的工作理念

各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門要從人性化管理、服務(wù)化管理出發(fā)，積極拓展車輛停放管理的新思路，以保障車輛停放人合法權(quán)益為前提，在服務(wù)中實(shí)現(xiàn)有效管理。

（二）加大投入，確保管理工作的正常展開

各鎮(zhèn)、街道，莘莊工業(yè)區(qū)要落實(shí)車輛停放管理經(jīng)費(fèi)，對市場化運(yùn)作后經(jīng)費(fèi)的不足部分，予以適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充。

附件：*區(qū)車輛停放綜合管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位職責(zé)

附件：

*區(qū)車輛停放綜合管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位職責(zé)

區(qū)城管局：

1、制定本區(qū)車輛停放綜合管理工作意見，落實(shí)有關(guān)工作措施。

2、做好本區(qū)車輛停放綜合管理的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。每季度召開一次車輛停放綜合管理工作的協(xié)調(diào)會議，解決工作推進(jìn)中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。

3、對重點(diǎn)工作進(jìn)行跟蹤督辦，對車輛停放綜合管理的職能部門工作進(jìn)行檢查和督促。

4、針對工作中出現(xiàn)問題及時開展調(diào)研，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。

5、對占用道路設(shè)立停車棚（亭）、點(diǎn)，依照有關(guān)法規(guī)、條例會同有關(guān)部門現(xiàn)場踏勘并進(jìn)行審批、取締。

6、加強(qiáng)對本區(qū)車輛停放綜合管理項(xiàng)目執(zhí)行單位的日常管理、監(jiān)督、考核。

7、督促項(xiàng)目執(zhí)行單位對建造的車棚（或立牌）等相關(guān)設(shè)施按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范合理的配置，加強(qiáng)對停車棚（亭）、停車點(diǎn)環(huán)境保潔的監(jiān)督。

8、對占用人行道、公共場地設(shè)立自行車停車棚（亭）及利用停車棚（亭）設(shè)置廣告的現(xiàn)象依法進(jìn)行治理和審批。

區(qū)公安分局：

1、加強(qiáng)對車輛亂停亂放行為的日常管理。

2、根據(jù)本部門職責(zé)，對項(xiàng)目執(zhí)行單位建造車輛停放綜合管理的相關(guān)設(shè)施、地點(diǎn)予以審批，在職能許可的范圍內(nèi)給予支持。

3、協(xié)助區(qū)勞動保障局開展車輛停放綜合管理人員上崗培訓(xùn)中有關(guān)治安防范內(nèi)容的培訓(xùn)。

4、指導(dǎo)、協(xié)助、配合本區(qū)車輛停放綜合管理項(xiàng)目執(zhí)行單位做好車輛停放等日常管理工作。

5、規(guī)劃并制定本區(qū)機(jī)動車、非機(jī)動車停放場地、路段，報區(qū)規(guī)劃局等有關(guān)部門審批。

坐車禮儀范文3

實(shí)行市區(qū)70周歲以上老人免費(fèi)乘坐公交車優(yōu)惠政策，是今年市政府工作的一項(xiàng)重要目標(biāo)。為加強(qiáng)對此項(xiàng)政策實(shí)施工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)政府決定成立區(qū)70周歲以上老人免費(fèi)乘坐公交車工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)委常委、區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長任組長，區(qū)政府副區(qū)長、區(qū)交通局局長任副組長；區(qū)委宣傳部，區(qū)政府辦、發(fā)改局、民政局、財政局、交通局、公安分局、行政服務(wù)中心，各鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)分管負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)交通局，辦公室主任由區(qū)交通局副局長兼任、辦公室副主任由民政局副局長兼任（領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單附后）。

二、工作內(nèi)容

1、申領(lǐng)對象及要求：此次高齡卡的發(fā)放對象為常住戶籍在區(qū)年滿70周歲的老人和辦理暫住證一年以上、已申領(lǐng)區(qū)《高齡證》的年滿70周歲的外地、外籍老人。本地老人憑本人居民身份證原件及復(fù)印件、戶口簿原件及復(fù)印件，一張兩寸彩色正面免冠近照，外地、外籍老人還需提供暫住證原件及復(fù)印件，已申領(lǐng)的區(qū)《高齡證》原件及復(fù)印件。

2、申領(lǐng)時間及地點(diǎn)：凡目前符合辦理?xiàng)l件的老人為此次集中辦理對象，由各鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)集中申領(lǐng)發(fā)放；今后符合條件的老人在區(qū)行政服務(wù)中心窗口辦理。高齡卡申領(lǐng)的集中辦理時間為年5月15日至年5月30日，具體在我區(qū)各社區(qū)、村委會，各社區(qū)、村委會工作點(diǎn)對轄區(qū)內(nèi)且需要辦理高齡卡的老人進(jìn)行初審、登記，辦理卡押金及保險費(fèi)收取手續(xù)，在規(guī)定時間內(nèi)完成匯總和資料報送工作，待市交通一卡通統(tǒng)一制作好后發(fā)放給高齡卡申辦人。區(qū)行政服務(wù)中心增設(shè)高齡卡代辦服務(wù)窗口，受理本區(qū)70周歲以上老人的高齡卡申領(lǐng)發(fā)放工作。

3、使用要求：高齡卡的啟用時間確定為年7月1日，可乘坐市區(qū)及區(qū)內(nèi)所有線路的公交車，高齡卡為實(shí)名卡，一人一卡、專人專用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用，即由各公交企業(yè)收回上交發(fā)卡部門，并參照《市公共汽車乘車規(guī)則》作應(yīng)處理。高齡卡新增、補(bǔ)辦、升級、年審工作具體按《市70周歲以上老人免費(fèi)乘坐公交車實(shí)施辦法》操作。

4、經(jīng)費(fèi)負(fù)擔(dān)。個人按市規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)負(fù)擔(dān)高齡卡押金、保險費(fèi)；免費(fèi)乘坐公交車的政府補(bǔ)貼，政府按實(shí)際刷卡量和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予公交企業(yè)財政補(bǔ)貼。

三、工作職責(zé)

1、區(qū)委宣傳部負(fù)責(zé)70周歲以上老人免費(fèi)乘坐公交車IC卡發(fā)行工作期間的宣傳工作；

2、區(qū)交通局負(fù)責(zé)高齡卡發(fā)放組織實(shí)施工作，統(tǒng)一部署高齡卡發(fā)放的關(guān)事宜及具體操作；

3、區(qū)民政局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）、社區(qū)、村委會民政條線工作人員辦理老人信息登記、收費(fèi)和發(fā)卡工作；

4、區(qū)財政局負(fù)責(zé)財政分擔(dān)經(jīng)費(fèi)按時結(jié)算工作；

5、區(qū)公安分局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各地提供對老人身份信息核查工作、人員變動情況；

6、區(qū)行政服務(wù)中心負(fù)責(zé)7月1日后增設(shè)高齡卡代辦窗口工作；

7、各鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的申領(lǐng)高齡卡的材料匯總及報送等工作；

8、各社區(qū)、村委會負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)高齡卡的登記、收費(fèi)、匯總、發(fā)放等工作。

四、具體要求

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要建立應(yīng)工作機(jī)構(gòu)，明確分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)高齡卡申領(lǐng)關(guān)工作，要建立高齡卡申領(lǐng)發(fā)放工作網(wǎng)絡(luò)，確保各項(xiàng)工作正常開展。區(qū)交通局、民政局要加強(qiáng)上下的溝通聯(lián)系，及時掌握工作進(jìn)展，負(fù)責(zé)對申領(lǐng)發(fā)放工作進(jìn)行組織協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，區(qū)各有關(guān)部門按照各自職責(zé)認(rèn)真做好關(guān)配套工作。

2、進(jìn)行廣泛宣傳。充分發(fā)揮社區(qū)、村基層工作點(diǎn)多的優(yōu)勢，利用社區(qū)、村公告欄及各地宣傳櫥窗，廣為張貼實(shí)施辦法和申領(lǐng)須知，將黨和政府的溫暖傳遞給每個居民、每位老人。

坐車禮儀范文4

2、動車組沒有掛行李車廂，所以行李由其它列車運(yùn)輸。為了避免出現(xiàn)人到后行李尚未到的情況，旅客應(yīng)該提前1天辦理托運(yùn)，這樣鐵路運(yùn)輸部門就可以提早將你的行李運(yùn)走。

3、行李托運(yùn)流程：

到驗(yàn)貨處驗(yàn)貨，確認(rèn)貨物符合運(yùn)輸規(guī)定后，由驗(yàn)貨人員將蓋有人名章的托運(yùn)單發(fā)給托運(yùn)人。

正確填寫托運(yùn)單，將品名、件數(shù)、到站、發(fā)貨人、收貨人等資料詳細(xì)填寫清楚。按照貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)到打包處打好包裝。

持已填好的托運(yùn)單到司磅員處檢斤過磅，由司磅員將貨物的件數(shù)和準(zhǔn)確重量用紅藍(lán)鉛筆填寫在托運(yùn)單上，并蓋人名章。

坐車禮儀范文5

縣政府副縣長李淑艷

同志們：

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。開展源頭治超是省里的統(tǒng)一部署，也是"三車"整治的重要組成部分。車輛超限超載，對道路、橋梁的破壞性很大，同時對人民群眾的生命財產(chǎn)安全也構(gòu)成很大威脅。為提高全縣道路的完好率、保障人民群眾的出行安全，各地各有關(guān)部門必須統(tǒng)一思想，堅定信心，進(jìn)一步增強(qiáng)抓好"三車"整治的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)力推進(jìn)源頭治超工作。縣政府業(yè)已成立**縣治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通局。縣交通局要充分發(fā)揮牽頭抓總作用，強(qiáng)化治超措施，研究工作方法，及時掌握情況，當(dāng)好政府參謀。縣公安、安監(jiān)、監(jiān)察、城市管理行政執(zhí)法、工商等部門要密切配合、齊抓共管，有序推進(jìn)以源頭治理為重點(diǎn)的治超工作。特別是公安、交警部門，要繼續(xù)牽頭抓好"三車"整治工作，加大對縣城路面的管控力度，決不允許超載車輛從城區(qū)道路穿越，對"三車"違法行為一律按法律法規(guī)上限規(guī)定進(jìn)行處罰。

二、明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。本次源頭治超采取向石料生產(chǎn)企業(yè)派駐安全監(jiān)督員的辦法，即向每家石料生產(chǎn)企業(yè)派駐3名安全監(jiān)督員，其中縣牽頭部門安排2人、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排1人。縣牽頭部門為主要責(zé)任單位，所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)為協(xié)同責(zé)任單位，由縣牽頭部門包片或包鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，縣牽頭部門主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人、分管負(fù)責(zé)人為直接責(zé)任人。全縣現(xiàn)有石料生產(chǎn)企業(yè)42家，其中店埠鎮(zhèn)15家、橋頭集鎮(zhèn)12家、長**鎮(zhèn)4家、石塘鎮(zhèn)5家、包公鎮(zhèn)3家、古城鎮(zhèn)3家。具體分工是：縣公安局負(fù)責(zé)店埠鎮(zhèn)，縣交通局負(fù)責(zé)橋頭集鎮(zhèn)、長**鎮(zhèn)，縣城市管理行政執(zhí)法局負(fù)責(zé)石塘鎮(zhèn)、包公鎮(zhèn)，縣農(nóng)機(jī)局負(fù)責(zé)古城鎮(zhèn)（見附表）。縣安監(jiān)局要迅速召開各砂石企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，傳達(dá)縣有關(guān)文件精神，要求砂石企業(yè)必須配備稱重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車輛稱重、登記等有關(guān)規(guī)定。

三、嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)法。縣牽頭部門和相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要正確處理好本地本單位工作與源頭治超的關(guān)系，保證所抽調(diào)的安全監(jiān)督員能全身心地投入源頭治超工作，對參與源頭治超的人員要給予必要的車輛和經(jīng)費(fèi)保障。2010年6月18日起，縣牽頭部門和所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有安全監(jiān)督員必須進(jìn)駐到砂石開采企業(yè)，進(jìn)駐時間暫定兩個月。安全監(jiān)督員要實(shí)行24小時值班制度，輪流駐守，要重點(diǎn)把好兩個時段，即每日11:30——14:30和18:30-次日6:30。所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織村居干部參與監(jiān)督、協(xié)助看守，并為縣牽頭部門開展工作創(chuàng)造必要的條件。安全監(jiān)督員不僅要在崗在位，而且要履職盡責(zé)。要督促石料企業(yè)配備計重設(shè)備，對進(jìn)出廠區(qū)、貨場的車輛狀況、道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證實(shí)行登記制度，嚴(yán)把貨運(yùn)車輛進(jìn)場關(guān)、登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)，杜絕超限超載車輛出場（廠）；督促石料企業(yè)禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)的貨運(yùn)企業(yè)或黑頭車裝載貨物；負(fù)責(zé)將企業(yè)超裝、車輛超載等違法違規(guī)情況在第一時間向機(jī)動處置組報告。機(jī)動處置組由縣安監(jiān)局牽頭負(fù)責(zé)（見附表），接到安全監(jiān)督員的情況報告后，機(jī)動處置組要迅速趕往現(xiàn)場，對違規(guī)企業(yè)進(jìn)行教育、處罰，視情做出停業(yè)整頓、公安部門停供炸藥等處理決定，同時縣環(huán)保、林業(yè)、國土資源等部門要一并介入調(diào)查。

坐車禮儀范文6

一、蜂鳴器的介紹

1、蜂鳴器的作用。蜂鳴器是一種一體化結(jié)構(gòu)的電子訊響器，采用直流電壓供電，廣泛應(yīng)用于計算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、報警器、電子玩具、汽車電子設(shè)備、電話機(jī)、定時器等電子產(chǎn)品中作發(fā)聲器件。

2、蜂鳴器的分類。蜂鳴器主要分為壓電式蜂鳴器和電磁式蜂鳴器兩種類型。

3、蜂鳴器的電路圖形符號。蜂鳴器在電路中用字母“H”或“HA”（舊標(biāo)準(zhǔn)用“FM”、“LB”、“JD”等）表示?。

二、蜂鳴器的結(jié)構(gòu)原理

1、壓電式蜂鳴器。壓電式蜂鳴器主要由多諧振蕩器、壓電蜂鳴片、阻抗匹配器及共鳴箱、外殼等組成。有的壓電式蜂鳴器外殼上還裝有發(fā)光二極管。多諧振蕩器由晶體管或集成電路構(gòu)成。當(dāng)接通電源后（1.5-15V直流工作電壓），多諧振蕩器起振，輸出1.5-2.5kHZ的音頻信號，阻抗匹配器推動壓電蜂鳴片發(fā)聲。壓電蜂鳴片由鋯鈦酸鉛或鈮鎂酸鉛壓電陶瓷材料制成。在陶瓷片的兩面鍍上銀電極，經(jīng)極化和老化處理后，再與黃銅片或不銹鋼片粘在一起。

2、電磁式蜂鳴器。電磁式蜂鳴器由振蕩器、電磁線圈、磁鐵、振動膜片及外殼等組成。接通電源后，振蕩器產(chǎn)生的音頻信號電流通過電磁線圈，使電磁線圈產(chǎn)生磁場。振動膜片在電磁線圈和磁鐵的相互作用下，周期性地振動發(fā)聲。

三、蜂鳴器的制作

1、制備電磁鐵M。在長約6厘米的鐵螺栓上繞100圈導(dǎo)線，線端留下5厘米作引線，用透明膠布把線圈粘好，以免線圈松開，再用膠布把它粘在一個盒子上，電磁鐵就做好了。

2、制備彈片P。從鐵罐頭盒上剪下一條寬約2厘米的長鐵片，彎成直角，把電磁鐵的一條引線接在彈片上，再用膠布把彈片緊貼在木板上。

3、用曲別針做觸頭Q?。用書把曲別針墊高，用膠布粘牢，引出一條導(dǎo)線，連接好電路。

4、調(diào)節(jié)M與P之間的距離。通過移動盒子，使電磁鐵能吸引彈片，調(diào)節(jié)觸點(diǎn)與彈片之間的距離，使它們能恰好接觸，通電后就可以聽到蜂鳴聲。揚(yáng)聲器分為內(nèi)置揚(yáng)聲器和外置揚(yáng)聲器，而外置揚(yáng)聲器即一般所指的音箱。內(nèi)置揚(yáng)聲器是指MP4播放器具有內(nèi)置的喇叭，這樣用戶不僅可以通過耳機(jī)插孔還可以通過內(nèi)置揚(yáng)聲器來收聽MP4播放器發(fā)出的聲音。具有內(nèi)置揚(yáng)聲器的MP4播放器，可以不用外接音箱，也可以避免了長時間配帶耳機(jī)所帶來的不便。

揚(yáng)聲器常用參數(shù)的物理意義：

揚(yáng)聲器的參數(shù)是指采用專用的揚(yáng)聲器測試系統(tǒng)所測試出來的揚(yáng)聲器具體的各種性能參數(shù)值。其常用的參數(shù)主要包括：Z、Fo、η0、SPL、Qts、Qms、Qes、Vas、Mms、Cms、Sd、BL、Xmax、Gapgauss。以下分別是這幾種參數(shù)其物理意義。

1、Z:是指揚(yáng)聲器的電阻值。包括有:額定阻抗和直流阻抗（單位:歐姆/ohm），通常指額定阻抗。揚(yáng)聲器的額定阻抗Z即為阻抗曲線第一個極大值后面的最小阻抗模值，它是計算揚(yáng)聲器電功率的基準(zhǔn)。直流阻抗DCR:是指在音圈線圈靜止的情況下，通以直流信號，而測試出的阻抗值。我們通常所說的4歐或者8歐是指額定阻抗。

2、Fo（最低共振頻率）。是指揚(yáng)聲器阻抗曲線第一個極大值對應(yīng)的頻率。單位為赫茲(Hz)。揚(yáng)聲器的阻抗曲線圖是揚(yáng)聲器在正常工作條件下，用恒流法或恒壓法測得的揚(yáng)聲器阻抗模值隨頻率變化的曲線。

3、η0(揚(yáng)聲器的效率)。是指揚(yáng)聲器輸出聲功率與輸入電功率的比率。

4、SPL(聲壓級)。是指喇叭在通以額定阻抗1W的電功率的電壓時，在參考軸上與喇叭相距1m的點(diǎn)上產(chǎn)生的聲壓。單位:分貝（dB）。

5、Qts。揚(yáng)聲器的總品質(zhì)因數(shù)值。

6、Qms。揚(yáng)聲器的機(jī)械品質(zhì)因數(shù)值。

7、Qes。揚(yáng)聲器的電品質(zhì)因數(shù)值。

8、Vas（喇叭的有效容積）。是指密閉在剛性容器中空氣的聲順與揚(yáng)聲器單元的聲順相等時的容積。單位:升（L）。

9、Mms（振動質(zhì)量）。是指揚(yáng)聲器在運(yùn)動過程中參與振動各部件的質(zhì)量總和，包括鼓紙部分，音圈，彈波以及參與振動的空氣質(zhì)量等。單位:克（gram）。

10、Cms（力順）。是指揚(yáng)聲器振動系統(tǒng)的支撐部件的柔順度。其值越大，揚(yáng)聲器的整個振動系統(tǒng)越軟。單位:毫米/牛頓（mm/N）。

11、Sd（振動面積）。是指在揚(yáng)聲器的振動過程中，鼓紙/振膜的有效振動面積。單位:平方米（）。

12、BL（磁力）。間隙磁感應(yīng)強(qiáng)度與有效音圈線長的乘積。單位:（T×M）。

13、Xmax。音圈在振動過程中運(yùn)動的線性行程。單位:毫米（mm）。