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變電站運維解決方案范文1

從江夏變電站說起

江夏500kV變電站工程位于武漢市江夏區，計劃總投資4億元。由于該項目所在地江夏區土地資源比較珍貴，因此該項目要盡量減少占地面積，其突破口是減少最小安全凈距。值得一提的是，為保證變電工程安全、穩定的運行及運行檢修人員的人身安全，變電工程中所有帶電體與其他帶電減小安全凈距體或者非帶電體之間的凈距應滿足相關規范對于最小安全凈距的要求。

如果采用傳統的二維圖紙進行設計，最小安全凈距不能在平面圖上直接測量。工程人員在設計時只能通過預留較大裕度來保證安全。

為此，江夏500kV變電站的設計方中國電力工程顧問集團中南電力設計院（簡稱中南電力設計院）應用采用了三維手段的Bentley平臺進行數字化協同設計。通過三維手段實現精細化設計，跳線、構架梁均按實際尺寸建模，在模型空間中測量的最小距離基本可以反映真實情況，可以減少不必要的裕度，從而優化配電裝置尺寸。而且三維圖紙表達信息量大，直觀、準確，減少錯誤風險。

最后，中南電力設計院通過三維模型精確測量最小帶電距離，減少了裕度，壓縮了配電裝置尺寸，優化占地面積，節省了土地資源和工程材料，有效控制了工程投資：如果采用傳統的二維模型進行設計，該變電站需要占地4.29萬平方米，而實際只占地4.2萬平方米，占地面積減少了2.1%；如果采用2D二維模型設計，該變電站工程造價估計要4.26億元，而采用三維模型后實際只用了4.19億元，總體造價減少了1.6%。

此外，中南電力設計院高級工程師程超還指出，在初步設計階段，采用三維設計手段可以大幅提高工作效率，尤其是斷面圖的出圖效率：采用傳統的二維設計方法，斷面圖均需要人工繪制，工作量大，出錯率高；采用三維設計手段，斷面均可以從三維模型中直接剖切得到，速度快，出錯率低。僅在初步設計階段，采用三維設計手段斷面圖設計就可節約20%左右的設計時間。

管好70%的基礎數據

江夏變電站通過采用全新的變電站解決方案來進行設計，是我國電網建設的一個先行者。

中國電力工程顧問集團公司副總經理姚強指出，在目前的變電站設計解決方案中，綜合性、全面性均有欠缺，采用傳統方式進行變電站設計，需要消耗大量人力、物力。

除此以外，中南電力設計院信息檔案部主任吳剛指出，設計上的損失，會隨著工程的進展不斷放大。只有實現了精確設計，才能實現精確建造。

更為嚴重的是，設計考慮周全與否，還會影響到電網、變電站在運營階段能否根據需求升級、擴展。Bently大中國區總裁劉德盛在Bently電力行業解決方案年會上通過介紹美國目前所面臨的問題指出，在電網設計的時候，就應該考慮到如何保護投入，如何進行擴展。否則，以后會遇到很多麻煩。

這個問題，處于電網建設高峰期的我國更加值得關注。國家電網“十二五”規劃投資約3100億元，其中1000kV交流特高壓投資1155億元，±800kV直流特高壓投資1974億元。

與此同時，我國正在規劃智能電網的建設。吳剛指出，作為智能電網的基礎，70%的數據都產生在設計。因此，智能電網的建設，要從設計開始做起。

從三維設計到數字化移交

正因為如此，致力于電力行業信息化建設的Bently公司在最近幾年開始關注從設計、建造到應用的全生命周期解決方案，為電網和變電站提供各種工具和解決方案，保證數據的準確、可靠和可重用，使得電網擴展更加快速、有效，保證升級的有效性。

這一理念，正好吻合了當前電網設計管理的需求。吳剛指出，目前電網設計的觀念正在改變，設計手段從原來的手工畫圖，到后來的通過CAD軟件畫圖，再到現在的三維畫圖和數字化設計。

電網數字化設計最大優勢在于保證電網運維的數據可獲得性和準確性。比如說，采用傳統的手工設計，設計數據容易丟失，新建電網在運營四五十年后要進行升級時，難度就變得很大。而采用生命周期的電網解決方案，就可以保證數據的準確性、可靠性和可重用性，從而也保證了電網的可升級性和可擴展性。

變電站運維解決方案范文2

關鍵詞：智能變電站；運維系統；管理

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.24.175

隨著社會經濟的持續快速發展，電力在人們的生產生活中的需求量逐漸增大，而電力資源確實有限的，電力工作者一直致力于將電力資源進行合理有效的配置。智能變電站采用先進、可靠、集成和環保的智能化設備，將電力資源有效地進行轉變，發揮電力資源的作用。近年來智能變電站的發展進程加快，智能變電站技術也逐步提升，它對變電站中運維系統提出了多種的解決方案，尤其是提出的“智能變電站運維系統化管理”新模式，對促進變電站的可靠運行和電力事業的持續發展起到重要作用。

1 智能變電站運維系統化管理內涵

智能變電站具有智能控制、技術先進、低碳環保、資源節約、過程監測的特點，在不斷的實際應用當中，技術逐漸完善趨于成熟。智能變電站運維系統化的管理實踐，是為智能變電站有效運行而不斷實施的。智能變電站運維系統包含了變電站的建設、設施周期、日常維護、工程驗收以及設施檢修等整個工程的管理。這個系統利用專業、規范的管理，將過程管理進行控制，完成工作安排，在完善管理規范和電力企業內部的規章制度的基礎之上，對過程中的各種客觀因素進行控制，做到有章可循。在主觀因素方面確保執行工作流程、明確員工責任、定期進行培訓都能夠到位，保證監管體系的正常運行。智能變電站運維系統化管理實質上就是將智能變電站的維護和運行工作當做一個整體來看待，把工作流程中的每個具體細節執行到位，做到每個環節都有人負責，有人監督。通過對傳統設備和智能化設備的研究對比，實施更為細致規范的管理措施，是智能變電站運維系統化管理的主要創新內容[1]。

2 智能變電站運維系統化管理的主要做法

2.1 制定詳實有效的計劃

在電力企業內部制定一個詳實有效的工作計劃，將企業內部所有的工作人員都納入到這個工作計劃當中，要求不僅是管理人員、技術人員了解知道這個工作計劃，還要所有參與到智能變電站運行維護工作的員工都對這個工作計劃做到心中有數。只有當所有的工作人員都能對需要負責管轄的工作范圍足夠熟悉，才能便于后續工作的開展。在這個總體的工作計劃之下，還可以將其分割成不同的階段性計劃，可以詳細地分為季度計劃或月度計劃。同時對于每個詳細的小計劃明確專門的負責人，劃分工作重點，設計制定計劃橫道圖，將工程的規模和工作進度都在這個橫道圖上進行標注說明，使得每一個工作人員都能對需要負責的工作以及智能變電站中的建設情況有所了解[2]。

2.2 確立保障安全的規章制度

安全生產是電力企業第一位的工作，電力企業始終將安全生產放在首要考慮的位置。但是智能變電站長周期的安全運行容易讓工作人員產生懈怠心理，尤其是對智能變電站中運行和維護工作經驗并不豐富的員工來說，以為相對安全的運行環境就足以讓人放心松懈。在電力企業內部樹立起保障安全生產的規章制度，不斷在實際情況中對其進行完善改進，使得這些規章制度能夠真正地保障智能變電站內部的安全生產。規章制度的制定要符合智能變電站的實際運行情況，定期對智能變電站的危險點、易出現突發狀況的風險點進行排查，及時發現各種安全隱患，進行處理解決，有效降低智能變電站中的運行風險，搭建一個規范化安全生產的平臺。

2.3 保證運行和維護工作有效結合

運行和維護工作的相互有效結合，是智能變電站運維系統化管理的重要要求。《智能變電站運行管理規范》中規定了智能變電站的設備巡視分為正常巡視、熄燈巡視、全面巡視、特殊巡視和遠程巡視。從這個規范當中，不難發現巡視工作的重要性，而同時需要注意的是，這些巡視工作將運行和維護工作聯系到一起。對于智能變電站運行過程不斷進行巡視，能夠及時發現實際運行中存在的種種問題，及時發現能夠及時進行維護處理。維護工作的展開首先要有實際運行中問題的存在。將運行和維護兩項工作進行有效結合，能夠將智能變電站技術的優勢發揮到最大[3]。

3 實行智能變電站運維系統化管理的重要意義

智能變電站運維系統化管理實施過程當中，對實際運行當中容易出現的問題進行分析，實時控制運行當中的種種故障風險點，及時對其進行維護工作，提高了智能變電站工作人員安全生產的意識，增強了運行當中的安全效果。智能變電站在不斷實施和改進運維系統化管理的進程中，加大了對于規范用電的宣傳力度，加強了輿論監管的作用，起到規范電力市場運行的良好效果。運維系統化管理模式在發展過程中逐步提升了運維工作人員的綜合素質，提高了工作質量和服務水平，增強了專業技術人員的技能水平，實現了運維管理的專業經驗的積累，為增加電力企業的經濟效益和促進電力事業的持續發展都做出重要貢獻。

4 總結

電力企業處于市場經濟不斷發展的大環境之下，面臨著新的競爭和挑戰，想要在這種激烈的競爭之中贏得更加長遠的發展空間，就要不斷探索適合企業自身發展的管理模式。智能變電站技術的不斷提高為電力企業提供了新型的運維系統化管理的發展方向。智能變電站運維系統化管理對增強電力企業員工安全生產的意識有重要影響，同時增加了企業自身的經濟效益和社會效益。在進行管理實踐時，運維系統化管理運行效果良好，為促進電力事業的發展和保障電網的安全運行起到良好作用。

參考文獻：

[1]高振國，吳杰.智能變電站運維系統化管理研究[J].中國電力教育，2013（36）：169-173.

[2]鄭瑞峰.智能變電站運維系統的探究[J].電子技術與軟件工程，2015（10）：183.

變電站運維解決方案范文3

【關鍵詞】智能化變電站 運行維護技術 發展趨勢

變電站是國家電網的重要組成部分，隨著國家對變電站安全運行要求的日益提高，加強變電站運行維護技術的發展就成了當前智能化變電站遇到的一個普遍性問題。當前智能化變電站的運行維護技術還存在一定程度上的欠缺，加強對其

技術的發展趨勢研究，對國家電網具有重要意義。

1 智能化變電站的技術特點分析

智能化變電站的結構框架主要包括運行管理框架、設備管理框架、信息體系框架這三個部分。智能化變電站運行管理的基本框架主要包括調度層、變電站層和設備層這三種，在運行過程中，變電站的電氣設備會形成智能處理核心，在電網形成操作策略后，調度層的調度臺會對智能電網發出具體的調度運行的指令，處理核心接收到調度指令后，會將指令分解成獨立的操作步驟，在得到調度確認后，再進行具體的操作。在這個過程中，調度人員的任務就是將操作指令發給智能化變電站。智能化變電站的設備管理框架主要包括營理層和智能變電站兩部分，其中設備管理方面是運行方式的基礎。設備管理中心對設備運行狀態進行數據采集后，能完成對輔助決策、動態監測和風險預測這三方面的建模，然后變電設備的各處理模塊會自動形成建議，通過審核后就會形成最終的管理建議。管理中心會根據各部門實際需要將這些建議信息提供給需要它的部門和單位。智能化變電站的信息體系框架主要包括設備管理中心和信息工作站這兩部分。設備管理中心是用于處理智能變電站事項的一個平臺；信息工作站的運行關系到整個變電站的智能化操作，它通過對站內外的信息進行加工，能形成局部決策。運行管理框架、設備管理框架和信息體系框架這三方面技術的綜合使用，促進了變電站智能化操作的實現。

2 智能化變電站運行維護技術的發展趨勢

基于上文對智能化變電站技術特點的分析可以看出，智能化變電站在實際運行過程中其智能系統在運行過程中極具復雜性。加強對智能化變電站的運行維護，就必須在綜合分析變電站技術的基礎上，實現對智能化變電站、一次設備和二次設備的具體維護。具體來講，智能化變電站運行維護技術的發展趨勢主要表現在以下幾方面：

2.1 運行維護技術的智能化程度更高

當前智能化變電站在運行管理、設備管理和信息體系這三個框架內都基本實現了智能化發展，隨著科學技術的進一步發展，智能化變電站在結構應用方面的智能化程度將更高。光電式互感器機電一體化設備以及智能開關等技術的應用和發展，能在很大程度上促進變電站智能化的發展。變電站智能化技術的發展也會在很大程度上推動運行維修技術上的智能化發展。屆時，當信息體系框架的運行設備檢測到運行障礙和運行事故存在時，智能化運行維護技術將在最短時間內檢測到變電站存在的問題，并根據具體的問題提示，制定出具體的解決方案。

這就要求變電站的運行維護人員要加強對新技術的應用，以此來促進運維技術智能化程度的增強，這也就在提高運維效率的同時，促進了變電站運行效率的提高。

2.2 運行維護技術的數字化程度加強

智能化變電站在運行過程中，其數字化技術的應用主要體現在變電站的信息體系框架能在分析變電站具體故障的情況下，通過計算機技術和具體的數學建模技術的應用，對故障產生的原因及故障解決措施進行數學建模，并將建好的數學模型傳輸給變電站設備管理的調度層，調度管理層通過對其維修意見進行審核，如果該建議符合設備維修的技術操作要求和標準，變電站的運行設備就會通過計算機技術的應用，進行自動化、數字化維修。具體來講，智能化變電站運行維修的數字化功能的實現，有賴于運行維護人員對計算機及相關的設備自動化技術的應用，在對智能化變電站常見故障和事故進行分析的基礎上，利用計算機程序進行建模，這樣就促進了智能化變電站運行維護技術的數字化發展。

2.3 運行維護技術的程序化程度加強

由于智能化變電站技術還存在很大的技術運行上的欠缺，所以在此基礎上進行的智能化運行維修技術也存在較大的程序性故障。當前的智能化變電站的程序化操作技術，大多還是基于IEC61850協議構建的程序化操作平臺。隨著計算機技術的不斷發展，這種傳統的運作方式已在很大程度上得到改變，例如，傳統的倒閘操作雖然已經實現了智能化，但由于計算機程序運行技術的發展還不能實現完全的程序化，所以在對操作票進行選擇、執行和校驗時，對人工還存在一定的依賴性。在今后的智能化變電站運行過程中，程序化操作的應用，將在很大程度上減少運行維修過程中對人工的依賴，這將不僅有利于維護技術效率的提高，還能在降低技術人員勞動強度的情況下，真正實現智能化變電站運維的程序化。

2.4 應用在線監測裝置，促進動態管理的實現

基于智能化變電站在國家電網中的重要地位和影響，加強對變電站的在線監測，實現動態管理也將成為變電站運行維護技術的一個發展趨勢。變電設備在運行過程中，一旦出現故障，就會產生相應的物理、電氣和化學上的漸進變化。在智能化變電站運行的過程中，通過對這些特性進行在線監測和實時的數據分析，能實現對運行事故的及早發現和控制。隨著技術的發展和在線監測裝置系統的日漸完善，智能化變電站將實現對智能化變電站連續或間斷性的在線監測。具體來講，在對不同類型的在線裝置進行維護時，必須綜合分析變電器的油色譜監測裝置、組合電器的微水裝置以及局部放電的監測裝置。

3 結束語

隨著計算機技術和變電站智能技術的發展，智能化變電站的運行維護技術將獲得更大的發展空間和前景，智能化、數字化、程序化和動態化將成為運行維護技術今后的發展趨勢。

參考文獻

[1] 徐大可.電子式互感器在數字化變電站中的應用[J].電力設備，2011（07）.

[2] 葉明.基于IEC61850的變電站自動化系統嵌入式控制器的研究[J].貴州電力技術，2009（09）.

作者簡介

黃鑫晨（1985-）男，漢，江蘇南通人，南通供電公司，變電專責，本科學歷，電氣系統及其自動化方向。

變電站運維解決方案范文4

【關鍵詞】 變電站 告警直傳 調控一體化 告警直傳 遠程瀏覽

目前國內變電站綜合自動化系統數據遠傳基本都采用直接轉發的傳輸交互形式，在大運行體系調度業務和監控業務融合后，調度主站和集控主站要求一體化建設，傳統的變電站調控數據處理和傳輸模式面臨信息過于繁雜、調度主站分析處理壓力大、主站自動化運維人員的運維復雜度增加等問題。

為適應新形勢，國家電網公司提出了“數據優化，告警直傳，遠程瀏覽，認證安全”技術原則，其中告警直傳要求將變電站綜合自動化系統實時告警信息經調控數據告警直傳篩選、分類、處理和優化后，生成標準格式的文本信息，經過專用通道和規約直接以字符串編碼方式傳送到主站，直接推送到主站調度控制系統相應告警窗中，同時主站端系統以文本方式實時保存歷史告警信息。

1 功能需求

變電站調控數據告警直傳模塊應具備的功能主要有以下幾點：（1）對變電站綜合自動化系統的相關設備信息進行直接采集，或者直接調用廠站監控系統采集的數據。（2）能對監控數據進行篩選、合并、分級、分類等優化處理，能按照調度端要求定制告警信息上送調度。（3）能按照標準的格式對監控數據進行格式轉換，形成字符串編碼的告警文本。（4）能與調度主站前置系統建立TCP連接，采用104或DL476規約進行告警信息傳輸。（5）能在與主站傳輸鏈路中斷并恢復后，能夠將告警信息補傳至調度端。（6）能根據主站召喚動作未復歸告警信息的請求重傳告警信息。（7）能支持同時上送多個主站。（8）因故障無法正常上送告警信息時應主動斷開與主站連接且不再響應主站重連請求。

2 系統結構

2.1 傳統變電站改造模式

對于傳統已投運變電站，如果對變電站監控系統進行大規模系統功能改造，將對已運行系統的安全穩定性造成嚴重影響。因此對于傳統已投運變電站主要采取新增告警圖形網關機的方式進行功能完善。

變電站信號采集終端將采集到的信號通過103規約或IEC61850規約分別上送監控系統和告警圖形網關機，監控系統通過傳統的遠動通信工作站將調度類數據采用101/104協議上送調度主站，告警圖形網關機通過信號采集模塊解析采集終端上送的信號后，進行相應的優化處理和格式轉換，再把自己所生成的經過優化處理的標準格式文本信息，通過DL476規約上送調度端系統監控功能模塊進行呈現。

2.2 智能變電站一體化監控系統模式

新建智能變電站都采用一體化監控系統的模式進行建設。因此，對于新的調控數據告警直傳功能應用可以在新的一體化監控系統軟件系統設計中進行有機融合，將軟件功能部署在一體化監控系統的相關節點上。

其中告警直傳處理功能部署在I區數據通信網關機上，變電站信號采集終端將采集到的信號（遙信、遙測等信號）通過網絡103規約或IEC61850規約送給I區數據通信網關機，網關機通過信號采集模塊解析采集終端上送的信號后，進行相應的優化處理和格式轉換，再把自己所生成的經過優化處理的標準格式文本信息，通過DL476或者104規約將遠動信息表方式的直傳信息和文本方式的告警直傳信息上送調度端系統進行呈現。

3 系統軟件體系

在告警直傳功能軟件設計中主要包括以下幾個主要功能模塊：（1）告警直傳域定義。在變電站調控數據告警直傳模塊的數據庫組態中增加告警直傳域的定義，能通過勾選“遙信表”中“直傳告警”域對需要告警直傳的遙信進行過濾和篩選。能自動或手動對告警直傳域中的告警信息進行合并處理，進行告警級別的自動分類處理等。（2）告警直傳文本定義。可配置廠站名、設備組別名、遙信別名等。告警直傳名稱按照“電網名.廠站名/電壓等級.設備組別名/遙信別名”規則進行生成。程序應能自動將相應的數據表中的域進行匹配，并自動拼接生產標準的告警直傳名稱。（3）告警直傳轉發定義。可以配置相應的轉發規約，按照國調的DL476規約編寫通信規約，將所選擇告警直傳信息選擇到相對應的轉發序列中。（4）告警直傳規約定義。對DL476規約進行擴充研發，使其可以進行告警文本的傳輸和處理。可以為變電站配置子站IP地址和調度主站IP地址。配置使用DL476規約的端口號，一般規定告警直傳通道端口為3000。

4 結語

雖然變電站調控數據告警直傳從功能實現上滿足了現階段電網建設和運行值班體系的需求，但還有很多基于業務應用需求的功能需要不斷的進行完善和改進，確保新的調控數據交互方式能更好的為電網安全穩定運行提供高效支撐。在下階段的系統解決方案的設計和改進中還需重點關注如何解決調度主站系統對告警直傳文本信息的應用問題。由于傳統調度主站對電網運行信息的處理都是基于數據庫方式，告警信息按ID號進行檢索和調用，完成相應的統計分析等應用需求，各類電網分析高級應用軟件也是基于數據庫的讀取方式對相關告警信息進行調用。當告警信息以文本方式進行傳輸后，需要調度自動化主站系統廠商深入研究調度主站系統對文本信息的處理方式，滿足運行人員對數據分析處理的要求。

參考文獻：

[1]黃立紅.淺談電網調度自動化的發展方向.中國科技信息，2005，12（1）：40-42.

[2]黃小杰.集控站在電網自動化系統中的應用及發展.大眾科技，2009（2），124-125.

[3]蔡坤城.電力集中控制自動化特點分析.中小企業管理與科技，2009（25），305-305.

[4]鄧昆英.調度集控管理的信息化設計與實現.日用電器，2006（7），45-47.

變電站運維解決方案范文5

關鍵詞：市、縣一體化；“三集五大”；精益化管理

中D分類號：TM73 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）01-0194-02

國網滁州供電公司圍繞“十三五”通信規劃自建通信網全覆蓋的目標，按照“強化協同、凝聚優勢”思路，統籌規劃市縣公司通信網、整合優化光纜設備等資源，創新市縣一體化通信網建設精益化管理模式，明確管理目標、細化管理內容、強化管理措施、優化管理流程。從統一規劃、統一組織、統一標準、統一指導、統籌管控和協調優化等方面入手，實現通信網建設管理的橫向協同、縱向貫通、整體實施，實現“五位一體”協同機制在市縣公司的有效落地。達到更集約、更扁平、更高效、更標準、更規范、更專業、更優化的目標，提高通信網建設安全、質量、進度和投資管理的效率，提升市縣公司通信網建設一體化、精益化管理水平。

1 市、縣一體化通信精益化管理主要流程

1.1 建立溝通機制，統一組織協調

項目下達后，成立由分管領導任組長、涵蓋市縣公司信通部門人員的業主項目部，統一組織開展工程初步設計、招標采購、現場勘查、工程聯絡會、施工圖會審、施工進度計劃編制等工作，負責施工現場管控，組織工程驗收、決算、固定資產轉增等工程建設關鍵環節工作。

業主項目部負責與安全質量監察部、運維檢修部、物資供應中心等部門橫向協同，與省公司科技信通部、縣公司運維檢修部等部門縱向溝通，與設計、施工、監理單位整體協調、做好銜接。統籌謀劃市縣公司通信網工程總體建設方案、實施計劃，形成合力共同推進。

結合市縣公司專業月度例會，按月召開通信網建設工程聯絡會，會議對工程建設各階段省公司要求進行宣貫。根據工程初步設計、招標采購、現場實施不同階段，有重點、有針對性的組織施工、監理、設計、物資部門人員參會，研究解決工程實施遇到的疑難問題，會后編制會議紀要，將會議確定的解決方案以書面形式反饋相關部門。

1.2 加強進度管理，統一計劃執行

加強對項目整體進度和單項工程的精細管控。以計劃為先導，根據項目總體里程碑計劃，業主項目部組織對每個項目分別編制建設管控表。涵蓋項目建設內容、計劃金額等基本信息和初步設計、招標采購、現場實施、竣工驗收、資金入賬、決算轉資等關鍵環節時間計劃，包括各類物資、非物資采購需求、招標批次、開標時間、中標廠商和金額、合同簽訂、到貨日期、開工日期、驗收決算、ERP系統各類數據信息等。以項目建設管控表作為項目實施各關鍵節點的計劃表，根據進度更新表格信息，項目數據、建設進度及資金入賬情況一目了然。

根據項目管控表所列采購計劃，確保各類物資、非物資采購需求均在最早批次中申報，為后續物資到貨、現場實施打下基礎。物資到貨，設計、監理和施工服務招標完成后，通信網建設進入實施階段。業主項目部聯合設計、監理和施工單位開展實施前現場勘察，充分考慮內外部環境、施工難度等因素，合理編制施工進度計劃。市縣公司每個單獨建設項目均編制工程施工總體進度、光纜施工、站內設備施工計劃和每周滾動計劃。施工計劃細化到每條線路、每個變電站，時間安排上細化到天，明確光纜線路組、設備安裝組等組織機構及人員，由業主項目部核準后執行，保證項目按時間計劃有序開展、穩步推進。

市縣公司以雙周報、工程進度月報等形式跟蹤項目進展，報告本月進度、制定下月計劃目標值，定期將項目進展情況報送業主項目部，審核匯總后報送省公司科技信通部。臨近年底，利用最后2個月的時間倒排工程施工、決算、轉資計劃，確保項目年度實施進度、資金進度達到100%。

1.3 加強技術指導，統一建設標準

市信通公司注重在初步設計、圖紙審查、招標批次計劃、設備招標技術規范書編制、ERP物料掛接及采購申請提報、施工圖紙交底、“三措一案”審查、現場施工、竣工驗收等環節，對縣公司進行全過程技術指導。

1.4 加強安全管理，統一檢查監督

市縣公司發揮項目建設主體作用，履行項目主體責任，分別與施工方簽訂安全協議，加強設計、監理、施工等單位的安全管理，明確安全職責，及時協調解決工程實施過程中遇到的疑難問題。施工階段工程聯絡會重點討論涉及交叉跨越等項目的安全控制，以降低安全風險為目標優化跨越施工方案。

涉及線路停電施工、光纜開斷、改接和業務割接等影響通信運行電路的施工，業主項目部加強和施工單位的溝通，充分考慮工程施工對通信網絡和業務的影響。每月10日前向市公司運檢部、信通公司提報月度停電計劃和通信檢修計劃。業主項目部統一組織“三措一案”的編制和審查，確保施工安全進行。

縣公司光纜在市公司電力線路上架設、光纜和設備安裝需進入市公司變電站等需要市公司協調、現場監護的施工，業主項目部協調市縣公司運檢部、安質部，梳理縣公司通信人員進入市公司變電站施工安全管理流程、縣公司使用市公司通信網資源技術管理流程。市縣公司通信人員聯合到現場勘查，細化光纜進站路徑、變電站通信屏位布局、工期計劃等，將施工方案和圖紙提前報送業主項目部。審批通過后，由市信通公司與運檢部溝通協調進站施工。縣公司施工人員根據工作地點的不同，需參加市、縣公司安質部組織的安規培訓考試，并分別辦理市、縣公司變電站入場作業證。

業主項目部每月到每個施工現場至少一次開展實地安全督查。重點檢查臨近帶電體施工、跨越施工等安全管理要求落實情況，施工方案的編審批流程、編制內容、現場執行。確保經批準的“三措一案”在工程現場嚴格執行。

1.5 加強檔案管理，統一系統管控

堅持檔案與工程進度同步管理的原則，把檔案管理納入到工程建設各環節中，通過IRS系統進行通信網建設項目全過程進度、工程檔案管控。每月中旬，市信通公司通信專責統一維護、填報IRS系統通信項目管理模塊、信息化項目管理模塊。根據工程進度，組織市縣公司收集通信技改、獨立二次專項、信息化O睿基層單位網絡覆蓋和帶寬提升項目）、基建配套項目工程檔案資料，經審核后統一上傳IRS系統。保證IRS系統數據及時、準確錄入，工程資料上傳完整規范。檔案收集整理與工程前期、施工、竣工等環節同步管理、同步驗收，保證檔案客觀、真實反映工程建設與管理全過程。降低后續內外部審計、項目后評估和依法治企檢查的風險。

2 市、縣一體化通信管理存在的問題及解決措施

2.1 一體化通信管理存在的問題

（1）通信專業面臨著技術更新快、新設備、新業務逐步增多，運維人員少、技術水平參差不齊等困難。

（2）隨著通信專業市縣一體化進程推進，地區通信網建成后，很大一分部變電站同時有市縣公司光纜、通信設備在運。縣公司人員編制沒有統一上劃市公司，設備主人制的落實、“資產、調控、維護范圍”差異引起的運維要求差異，目前要重點解決的問題。

2.2 解決存在問題的措施

采取管理與技術兩方面措施，提高通信網建設管理和運維水平。

技術上積極應用通信新技術，通過市縣一體化通信網建設，優化通信網架結構、運行方式，實現光傳輸設備市公司統一網管。通過市公司技術力量解決縣公司技術薄弱問題。深化市縣一體化運維監控體系，為設備監控提供基礎保障。開展市縣公司人員技術、技能培訓。2016年迎峰度夏期間，計劃組織市縣公司通信人員統一到中興通訊學院開展脫產培訓，提高運維人員技術素質。

管理上，市縣公司建立清晰、詳盡、準確的通信網基礎資料，市公司月度統計匯總。繼續加大現場檢查、監督管控力度，不斷完善對縣公司專業管理的指導、幫扶、檢查、監督和考核。落實設備主人制，明確電力通信光纜運維涉及不同資產、調控、業務范圍的運維工作職責。按照年度規章制度建設計劃，完成《國網滁州供電公司電力通信光纜運維管理規定》的編制及，填補電力通信光纜運維管理方面制度空白。

3 案例分析

2015年，滁州市公司本部通信網升級改造投資1120萬元，6個縣公司通信網建設投資4500萬元。實施市縣一體化通信網建設精益化管理，市縣公司通信網建設統籌考慮、資源共享、技術路線先進統一、網絡架構設計合理、投資估算經濟集約。建設過程中，保持工程實施進度、資金預算執行進度在省公司系統同類項目的領先地位，保持安全文明施工的良好局面。擴大了地區自建通信網覆蓋范圍、提升帶寬水平、優化網絡結構，實現項目安全、質量、進度管理目標。

滁州公司通信網建設管理成效顯著，在省公司信息通信三季度會議上作了通信網建設管理經驗交流；在2015年底省公司16家地市公司同業對標考核中，滁州公司通信重點工程建設進度完成率、信息化建設任務完成率兩項指標都獲滿分，同處于A段。

光纜架設面臨環境多樣、施工黃金期短、賠青工作壓力大等困難。光纜架設經過的各電壓等級線路多，跨越帶電線路、河流、經濟作物大棚等，光纜施工難度大。傳統的人工放線要對跨越線路停電或者是搭設跨越架，具有不安全因素，耗費大量人力、物力、時間和施工成本。

采用無人機施放光纜先進施工技術，解決跨越帶電線路帶來的安全問題、跨越河流等施工困難，保護了農作物及植被。此項技術的應用提高了施工安全水平和經濟效益，同時加快了項目實施進程。

提升光纜施工工藝標準，改進光纜標識樁、提高地埋光纜運行的可靠性。新型標識樁顏色醒目，警示作用明顯，長時間使用不褪色，可以指示光纜地埋走向。標識樁通過激光掃射添加字體信息，不會脫落。樁體上設有太陽能板與蓄電盒連接、蓄電盒與LED燈連接，實現夜間照明，帶有發光標識后線纜被挖破或損壞的幾率下降，有效提高通信光纜運行可靠性。

變電站運維解決方案范文6

關鍵詞：電力系統；繼電保護；二次回路；維護檢修

引言

電力系統是國民經濟發展的保障系統，電力系統的安全平穩運行直接影響地區用電行業的發展。我國用電負荷越來越高，對用電可靠性的要求也越來越高，特別是重大活動的熱點敏感地區的供電、重點保障項目建設等問題越來越常見。以此，當前國網公司重點研究供電可靠性。繼電保護成為電力系統生命線，在保障電力系統安全、穩定運行，減少斷電損失發揮重要作用。本次研究試在智能變電改造的基礎上，分析電力系統繼電保護二次回路維護檢修工作。

1 智能變電站二次回路安全措施

1.1 概述

近年來，國王開始大規模進行電網智能化改造，智能開關、互感器被廣泛用于電網系統改造，具有數據采集智能化、系統結構緊湊化、系統分層分布化、系統模型標準化等特征，繼電保護也帶來了深遠的影響。一方面，智能化變電站，大規模采用信號采集、控制發電，現有的運維與調試技術可能已經無法滿足智能化發展需求，不存在傳統的二次回路，調試需要抓取、分析數字信號，調試工作從現場向工廠聯調轉變，對于停電保護，也有智能化的解決方案[1]。典型的智能變電站的保護系統采樣、挑戰主要存在三種模式：（1）以杭州

220kV云會變為代表，采用非常規的互感器+就地合并單元（MU）+GOOSEA跳閘；（2）近年來，國家電網公司對變電站的二次回路的標準進行了大量的基礎研究工作，最終推薦采用常規互感器替代非常規互感器的模式；（3）另有部分地區電網公司采用常規互感器+常規采樣+GOOSE跳閘模式。針對變電站的繼電保護，需要對MU、保護裝置、智能K端、交換機等設備開展。針對GPS時鐘，一般而言，其不會影響直跳模式的智能變電站，故不給予探討。對于保護裝置，涉及面廣、影響范圍大，也是本次研究的重點。常規變電站采用電器斷電安措，這類安全措施包括跳合閘、遙控、啟失靈等開出回路、模擬量輸入回路等，遵守“明顯電氣斷點”理念，在進行設備檢修時，為避免誤操作，需要退出保護出口壓板、線路保護啟動失靈壓板[2]。

1.2 智能變電站隔離技術與SV檢修

在智能化變電站GOOSE出口回路上，串行了四種不同原理的隔離手段：（1）檢修壓板，在智能化保護裝置、智能終端設置“保護檢修狀態”硬壓板，介入后，能夠開放式的控制公共投退，當IED設備投入“檢修狀態”壓板后，保護事件信息會上傳到監控系統中，系統發出SV、MMS、GOOSE報文TEST位于“置位”。（2）GOOSE發生軟壓板，GOOSE啟動關靈軟壓板控制啟動母差失靈功能，GOOSE跳閘出口軟壓板能夠控制智能終端的控制保護跳閘功能，GOOSE重合閘出口軟壓板能夠控制智能端的控制保護合閘。保護裝置能夠按照GOOSE要求間隔發生數據。（3）接收側保護接收軟壓板、裝置間光纖、智能終端與開關機構間的硬壓板，智能化終端與一次設備控制回路串行設置出口硬壓板，作為電氣斷點控制跳、合閘回路的通斷，智能終端與一次設備控制回路是傳統電氣二次回路，運行操作習慣一致。這些隔離技術各有優劣，目前國家電網更傾向于建立GOOSE雙重安措技術，但這種措施的可靠性與軟件的可靠性、硬件可靠性、人為因素息息相關。串行設置兩種隔離手段，智能化變電站SV回路與傳統的變電站存在明顯的差異，“保護檢修狀態”出現“檢修壓板不一致”情況時，需啟動了閉鎖相關保護，工作人員需要正確的處理跨間隔保護對SV接收壓板的關系，在實際工程中需根據設備停運情況，采取以下安全措施和：（1）對應一次設備停運時退出SV接收壓板；（2）對應一次設備運行時，單間隔保護保護可直接退出SV接收壓板，需退出與該SV鏈路相關的保護功能。對于GOOSE出口安措，考慮制定，需要從以下幾個方面考慮：GOOSE虛回路實施至少兩道安措；不停電校驗時，基本不拆接線，采用運行接線模式，并實施智能終端之間閉重回路的安措；減少光纖的插拔次數；有明顯電氣斷點電氣回路，實施單重安措。

2 智能變電站不停電檢修

以在線監測和帶電監測為基礎的不停電檢修是智能變電站運行維護當中的重要技術，在對原有設備進行考核的基礎上，增加了對供電回路的考核，所以，常規的一次設備停電繼電保護檢修模式，已經難以滿足新時期智能電力系統的發展要求。對此，采用繼電保護不停電檢修技術，輪流對單套保護進行停用，能夠降低由于繼電保護造成的停電時間，使供電可靠性得到提高。在繼電保護校驗中，主要包括了裝置和二次回路，同時包括整組聯動、保護邏輯、模擬量測試、絕緣測試、開入開出、接線檢查等項目。通過對電子式互感器、GOOSE傳輸機制的應用，能夠對跳合閘出口回路進行自動監測，IED裝置檢修機制對安全隔離方法進行提供，數字信號網絡傳輸取代了原有的二次電纜，因而使得繼電保護不停電檢修技術得到了良好的基礎。在電力繼電保護二次回路不停電檢修的過程中，間隔對應的智能終端應陪停，僅在需要的時候，將保護GOOSE光纖取下，要注意避免光頭受到污染。

取下需要加量的SV光纖，注意對光頭的保護，其余間隔退SV投入壓板。全部取下被校驗保護直跳智能終端保護跳合閘硬壓板，投入檢修壓板。將被校驗保護裝置投入檢修壓板，同時將被檢驗線路差動保護對策投入檢修壓板，保持兩側一致的狀態。在間隔保護校驗中，將母差配合投入檢修壓板，將不參與校驗間隔主變失靈聯跳、線路GOOSE發送、主變GOOSE發送等軟壓板退出。在雙套線路保護中，將第二套線路保護退出重合閘。在線路保護創沖智能化終端之間，對于裝置告警、閉鎖重合閘、裝置閉鎖等電聯系，應隔離閉鎖重合閘信號，同時隔離母聯手合信號。向智能變電站現場移動保護裝置數據采集，利用高速數據通信接口，保護裝置輸入回路通過電子式互感器設備，對電網運行信息進行采集，并整合合并單元數據，利用通信協議向保護裝置傳輸。輸出回路將開入開出繼電器向智能終端移動，保護裝置對GOOSE命令進行，智能終端操作執行，利用光纖代替原有的電纜，通過GOOSE網絡對跳閘命令進行傳輸。

3 結束語

隨著社會中對電力能源需求量的不斷增加，對供電可靠性也提出了更高的要求。建立智能變電站，在線監測變電站主要一次設備，減少二次回路電纜數，使變電站運行得到安全可靠的維護。智能變電站調試取消了大部分二次回路，對數字信號進行抓取和分析，降低了現場調試工作量。基于智能變電站，提出了適用的二次回路安全措施，對智能變電站不停電檢修技術進行應用，使智能變電站的運行維護水平得到了有效的提升。

參考文獻

[1]竇永宏，李俊.淺議電力系統繼電保護二次回路的檢修與維護[J].科技創新與應用，2014，32：198.