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卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)范文1
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卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)范文2
關(guān)鍵詞:卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);語言模型;分析
1 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)語言模型
CNN語言模型基本結(jié)構(gòu)包括輸入層、卷積層、池化層及后續(xù)的分類層。輸入層是表示語言的矩陣,該矩陣可以是通過Google word2vec或GloVe預(yù)訓(xùn)練得到的詞嵌入表示,也可以是從原始數(shù)據(jù)重新訓(xùn)練的語言的向量表示。輸入層之后是通過線性濾波器對(duì)輸入矩陣進(jìn)行卷積操作的卷積層。在NLP問題中,輸入矩陣總是帶有固定順序的結(jié)構(gòu),因?yàn)榫仃嚨拿恳恍卸急硎倦x散的符號(hào),例如單詞或者詞組等。因此,使用等寬的濾波器是非常合理的設(shè)置。在這種設(shè)置下,僅需要考慮濾波器的高度既可以實(shí)現(xiàn)不同尺寸的濾波器做卷積操作。由此可知,在處理NLP問題時(shí),卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的濾波器尺寸一般都是指濾波器的高度。
然后,將卷積層輸出的特征映射輸入池化層,通過池化函數(shù)為特征映射進(jìn)行降維并且減少了待估計(jì)參數(shù)規(guī)模。一般的,CNN池化操作采用1-max池化函數(shù)。該函數(shù)能夠?qū)⑤斎氲奶卣饔成浣y(tǒng)一生成維度相同的新映射。通過池化操作,可以將卷積層生成的特征連接成更抽象的高級(jí)特征,所得到的高級(jí)特征尺寸與輸入的句子不再存在直接關(guān)系。
最后,將得到的高級(jí)特征輸入softmax分類層進(jìn)行分類操作。在softmax層,可以選擇應(yīng)用dropout策略作為正則化手段,該方法是隨機(jī)地將向量中的一些值設(shè)置為0。另外還可以選擇增加l2范數(shù)約束,l2范數(shù)約束是指當(dāng)它超過該值時(shí),將向量的l2范數(shù)縮放到指定閾值。在訓(xùn)練期間,要最小化的目標(biāo)是分類的交叉熵?fù)p失,要估計(jì)的參數(shù)包括濾波器的權(quán)重向量,激活函數(shù)中的偏置項(xiàng)以及softmax函數(shù)的權(quán)重向量。
2 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)語言模型應(yīng)用分析
CNN語言模型已經(jīng)廣泛應(yīng)用于諸如文本分類,關(guān)系挖掘以及個(gè)性化推薦等NLP任務(wù),下面將對(duì)這些應(yīng)用進(jìn)行具體的介紹與分析。
2.1 CNN在文本分類中的應(yīng)用分析
kim提出了利用CNN進(jìn)行句子分類的方法。該方法涉及了較小規(guī)模的參數(shù),并采用靜態(tài)通道的CNN實(shí)現(xiàn)了效果很優(yōu)異的句子分類方法。通過對(duì)輸入向量的調(diào)整,進(jìn)一步提高了性能實(shí)現(xiàn)了包括情感極性分析以及話題分類的任務(wù)。在其基礎(chǔ)上為輸入的詞嵌入設(shè)計(jì)了兩種通道,一種是靜態(tài)通道,另一種是動(dòng)態(tài)通道。在卷積層每一個(gè)濾波器都通過靜態(tài)與動(dòng)態(tài)兩種通道進(jìn)行計(jì)算,然后將計(jì)算結(jié)果進(jìn)行拼接。在池化層采用dropout正則化策略,并對(duì)權(quán)值向量進(jìn)行l(wèi)2約束。最后將該算法應(yīng)用于MR、SST-1與SST-2、Subj、TREC、CR以及MPQA等數(shù)據(jù)集。MR數(shù)據(jù)集為電影評(píng)論數(shù)據(jù)集,內(nèi)容為一句話的電影評(píng)論,其分類包括積極情感極性與消極情感極性兩類。SST-1與SST-2數(shù)據(jù)集為斯坦福情感樹庫是MR數(shù)據(jù)集的擴(kuò)展,但該數(shù)據(jù)集已經(jīng)劃分好了訓(xùn)練集、驗(yàn)證集及測(cè)試集并給出了細(xì)粒度的標(biāo)記,標(biāo)記包括非常積極、積極、中性、消極、非常消極等情感極性。Subj數(shù)據(jù)集為主觀性數(shù)據(jù)集,其分類任務(wù)是將句子分為主觀句與客觀句兩類。TREC數(shù)據(jù)集為問題數(shù)據(jù)集,其分類任務(wù)是將所有問題分為六類,例如關(guān)于數(shù)字、人物或位置等信息的問題。CR數(shù)據(jù)集為評(píng)論數(shù)據(jù)集,包括客戶對(duì)MP3、照相機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品的評(píng)論,其分類任務(wù)是將其分為積極評(píng)價(jià)與消極評(píng)價(jià)兩類。MPQA數(shù)據(jù)集是意見極性檢測(cè)任務(wù)數(shù)據(jù)集。通過實(shí)驗(yàn)證明,該方法在這幾個(gè)典型數(shù)據(jù)集上都能取得非常優(yōu)異的效果。
2.2 CNN在關(guān)系挖掘中的應(yīng)用分析
Shen等人提出了一種新的潛在語義模型,以詞序列作為輸入,利用卷積-池化結(jié)構(gòu)為搜索查詢和Web文檔學(xué)習(xí)低維語義向量表示。為了在網(wǎng)絡(luò)查詢或網(wǎng)絡(luò)文本中捕捉上下文結(jié)構(gòu),通過輸入單詞序列上下文時(shí)間窗口中的每個(gè)單詞來獲取詞匯級(jí)的n-gram語法特征,將這些特征聚合成句子級(jí)特征向量。最后,應(yīng)用非線性變換來提取高級(jí)語義信息以生成用于全文字符串的連續(xù)向量表示。該模型的不同之處在于,輸入層與卷積層之間加入了word-n-gram層與letter-trigram層,它們能夠?qū)⑤斎氲脑~序列轉(zhuǎn)變?yōu)閘etter-trigram表示向量。在卷積層通過上下文特征窗口發(fā)現(xiàn)相鄰單詞的位置特征,并變現(xiàn)為n-gram形式。然后通過max池化將word-n-gram特征合并為句子級(jí)的高級(jí)特征。在池化層之后增加了語義層來提取更高級(jí)的語義表示向量。
2.3 CNN在個(gè)性化推薦中的應(yīng)用分析
Weston等人提出了一種能夠利用標(biāo)簽(hashtag)有監(jiān)督的學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)帖子短文本特征表示的卷e嵌入模型(Convolutional Embedding Model)。該方法利用提出的CNN模型在55億詞的大數(shù)據(jù)文本上通過預(yù)標(biāo)注的100,000標(biāo)簽進(jìn)行訓(xùn)練。該方法除了標(biāo)簽預(yù)測(cè)任務(wù)本身能取得好的效果外,學(xué)習(xí)到的特征對(duì)于其它的文本表示任務(wù)也能起到非常有效的作用。該模型與其它的詞嵌入模型類似,輸入層為表示文本的矩陣,但是,在用查找表表示輸入文本的同時(shí)將標(biāo)簽也使用查找表來表示。對(duì)于給定的文檔利用10萬條最頻繁出現(xiàn)的標(biāo)簽通過評(píng)分函數(shù)對(duì)任何給定的主題標(biāo)簽進(jìn)行排序。
其中,econv(w)表示CNN的輸入文檔,elt(t)是候選標(biāo)簽t的詞嵌入表示。因此,通過對(duì)分?jǐn)?shù)f(w,t)進(jìn)行排序可以獲取所有候選主題標(biāo)簽中排序第一的話題進(jìn)行推薦。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)集采用了兩個(gè)大規(guī)模語料集,均來自流行的社交網(wǎng)絡(luò)文本并帶有標(biāo)簽。第一個(gè)數(shù)據(jù)集稱作people數(shù)據(jù)集,包括搜集自社交網(wǎng)絡(luò)的2億1000萬條文本,共含有55億單詞。第二個(gè)數(shù)據(jù)集被稱作pages,包括3530萬條社交網(wǎng)絡(luò)文本,共含有16億單詞,內(nèi)容包括企業(yè)、名人、品牌或產(chǎn)品。
3 結(jié)束語
卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于語言模型已經(jīng)取得了非常大的發(fā)展,對(duì)于自然語言處理中的各項(xiàng)任務(wù)均取得了優(yōu)異的結(jié)果。本文通過對(duì)幾項(xiàng)典型工作的分析,探討了不同卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)構(gòu)在不同任務(wù)中的表現(xiàn)。通過綜合分析可以得出以下結(jié)論。首先,CNN的輸入采用原始數(shù)據(jù)訓(xùn)練的向量表示一般效果會(huì)優(yōu)于預(yù)訓(xùn)練的詞嵌入表示;其次,在卷積層濾波器的尺寸一般采用寬度與輸入矩陣寬度相等的設(shè)置;最后,為了優(yōu)化結(jié)果可以采用dropout正則化處理。
卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)范文3
關(guān)鍵詞:ROS;表面缺陷;圖像采集;神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);模型訓(xùn)練
飛機(jī)蒙皮是包圍在飛機(jī)骨架結(jié)構(gòu)外且用粘接劑或鉚釘固定于骨架上,形成飛機(jī)氣動(dòng)力外形的維形構(gòu)件,在飛機(jī)正常工作狀態(tài)下扮演著重要的角色,一旦飛機(jī)蒙皮出現(xiàn)缺陷等問題,需要及時(shí)的反饋出來并且維修。傳統(tǒng)的飛機(jī)表面缺陷檢測(cè)方式大多數(shù)是由人工來完成,會(huì)存在效率低、成本高等缺點(diǎn),甚至?xí)霈F(xiàn)檢測(cè)失誤的情況。本文就針對(duì)鋁合金表面缺陷檢測(cè)方面,提出一種基于ROS的飛機(jī)表面缺陷檢測(cè)系統(tǒng),采用移動(dòng)機(jī)器人底盤定位和導(dǎo)航技術(shù),結(jié)合深度學(xué)習(xí)、圖像處理等技術(shù)檢測(cè)出存在缺陷的位置并標(biāo)記出來,通過機(jī)器代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工的方式,旨在提高檢測(cè)效率和檢測(cè)精度,為飛機(jī)表面缺陷檢測(cè)提供一種方式。
1系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
飛機(jī)表面缺陷檢測(cè)系統(tǒng)主要由檢測(cè)模塊、ROS機(jī)器人模塊、圖像處理模塊三大部分組成,系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。系統(tǒng)的具體工作原理為:在某一區(qū)域范圍內(nèi),檢測(cè)模塊以樹莓派為核心控制器,通過檢測(cè)模塊中的圖像采集系統(tǒng)對(duì)鋁合金材料表面進(jìn)行圖像采集,將采集到的圖像通過TCP通信傳輸?shù)綀D像處理模塊上[4]。圖像處理模塊利用深度學(xué)習(xí)中設(shè)計(jì)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)訓(xùn)練,得到檢測(cè)模型,將檢測(cè)模型應(yīng)用到圖像預(yù)處理上。此時(shí),OpenCV對(duì)檢測(cè)模塊得到的圖像進(jìn)行圖像處理[5],最終得到缺陷出現(xiàn)的位置。當(dāng)前區(qū)域檢測(cè)完畢后,通過ROS機(jī)器人模塊的定位和導(dǎo)航功能,驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作,并移動(dòng)到相鄰下一塊檢測(cè)區(qū)域,直到所有位置都檢測(cè)完畢。上述工作原理可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)表面缺陷檢測(cè)系統(tǒng),下文將對(duì)其包括的三大模塊進(jìn)行說明介紹。
2檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)
如圖2所示,系統(tǒng)的檢測(cè)模塊主要是包括樹莓派和攝像頭,其中樹莓派作為檢測(cè)模塊的處理器,搭建的有Ubuntu系統(tǒng),是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的重要組成部分。樹莓派可以提供普通計(jì)算機(jī)的功能,并且功耗低。可直接在樹莓派上安裝Keil進(jìn)行開發(fā),具有很好的開發(fā)效果,運(yùn)行穩(wěn)定。本次飛機(jī)表面缺陷檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了樹莓派將攝像頭拍攝的圖片發(fā)送到圖像處理模塊上,同時(shí)也搭載ROS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)底盤的定位和導(dǎo)航功能。
3ROS機(jī)器人模塊設(shè)計(jì)
ROS隨著機(jī)器人技術(shù)發(fā)展愈發(fā)受到關(guān)注,采用分布式框架結(jié)構(gòu)來處理文件,這種方式允許開發(fā)者單獨(dú)設(shè)計(jì)和開發(fā)可執(zhí)行文件。ROS還以功能包的形式封裝功能模塊,方便移植和用戶之間的共享。下面將介紹其建圖和導(dǎo)航功能的實(shí)現(xiàn)。
3.1建圖設(shè)計(jì)
本文在ROS系統(tǒng)中使用Gmapping算法軟件包實(shí)現(xiàn)建圖[7],在ROS系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了建圖過程中各節(jié)點(diǎn)及節(jié)點(diǎn)間的話題訂閱/的關(guān)系如圖3所示。在圖3建圖節(jié)點(diǎn)話題關(guān)系圖上,其中橢圓形里代表節(jié)點(diǎn),矩形基于ROS的飛機(jī)表面缺陷檢測(cè)系統(tǒng)胡浩鵬(紐約大學(xué)NewYorkUniversity紐約10003)框里代表的是主題,節(jié)點(diǎn)指向主題代表著該節(jié)點(diǎn)了主題消息,主題指向節(jié)點(diǎn)代表著該節(jié)點(diǎn)訂閱了主題消息。在建圖過程中,主要涉及激光雷達(dá)節(jié)點(diǎn)、鍵盤控制節(jié)點(diǎn)、底盤節(jié)點(diǎn)、Gmapping節(jié)點(diǎn)和地圖服務(wù)節(jié)點(diǎn)。
3.2導(dǎo)航設(shè)計(jì)
ROS提供的Navigation導(dǎo)航框架結(jié)構(gòu)如圖4所示,顯然MOVE_BASE導(dǎo)航功能包中包括全局路徑規(guī)劃和局部路徑規(guī)劃兩部分,即在已構(gòu)建好的地圖的基礎(chǔ)上,通過配置全局和局部代價(jià)地圖,從而支持和引導(dǎo)路徑規(guī)劃的實(shí)施。為了保證導(dǎo)航效果的準(zhǔn)確,通過AMCL定位功能包進(jìn)行護(hù)理床的位置定位[8]。獲取目標(biāo)點(diǎn)的位置后,MOVE_BASE功能包結(jié)合傳感器信息,在路徑規(guī)劃的作用下,控制指令,控制護(hù)理床完成相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。
4圖像處理模塊設(shè)計(jì)
圖像處理模塊設(shè)計(jì)主要分為圖像預(yù)處理、模型訓(xùn)練和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)三大部分,通過TCP通信協(xié)議進(jìn)行通信,TCP通信是一種面向連接的通信,可完成客戶端(樹莓派)和服務(wù)端(PC)的信息傳遞[9]。下面主要對(duì)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)部分進(jìn)行介紹。
4.1卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練流程
通過相機(jī)采集到的缺陷和問題圖像作為訓(xùn)練樣本,這部分是檢測(cè)飛機(jī)表面缺陷的關(guān)鍵一步,然后對(duì)訓(xùn)練樣本進(jìn)行訓(xùn)練,具體步驟如下所示。(1)訓(xùn)練標(biāo)記數(shù)據(jù):首先使用圖像預(yù)處理中標(biāo)記好的道路故障提取出來,通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)標(biāo)記框內(nèi)的目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練;(2)提取特征數(shù)據(jù):將道路故障的類型統(tǒng)計(jì)并歸納;(3)誤差反饋學(xué)習(xí):對(duì)測(cè)試樣本進(jìn)行誤差反饋學(xué)習(xí),并進(jìn)行測(cè)試;(4)優(yōu)化訓(xùn)練數(shù)據(jù):將得到的測(cè)試結(jié)果與設(shè)定的故障分類結(jié)果進(jìn)行誤差對(duì)比,不斷優(yōu)化訓(xùn)練集,最終得到理想的訓(xùn)練數(shù)據(jù)。
4.2缺陷檢測(cè)流程
缺陷檢測(cè)流程如圖5所示,首先輸入缺陷原始圖像,通過特征提取網(wǎng)絡(luò),將處理后的圖像使用檢測(cè)器進(jìn)行檢測(cè),其中檢測(cè)器里為卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練后得到的模型,最終缺陷檢測(cè)后得到的識(shí)別后的圖像,并反饋出來。
4.3實(shí)驗(yàn)測(cè)試
鋁合金表面缺陷主要有碰傷、刮花、凸粉、臟點(diǎn)等常見的缺陷,下面將以這四種為主要對(duì)象進(jìn)行檢測(cè)訓(xùn)練,各自訓(xùn)練集數(shù)量為1000張。通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)缺陷的特征進(jìn)行提取和分類,最終實(shí)現(xiàn)了缺陷的檢測(cè)。本次實(shí)驗(yàn)測(cè)試的樣本為200張,每種缺陷50張,均采集自鋁合金材料表面且與訓(xùn)練樣本一致,實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表1所示。由表1可知,檢測(cè)臟點(diǎn)的準(zhǔn)確率高達(dá)98%,刮花和凸粉的準(zhǔn)確率也達(dá)到94%,但碰傷的準(zhǔn)確率相對(duì)較低,只有88%。可能造成的原因是:①硬件原因?qū)е虏杉膱D像清晰度比較低;②碰傷缺陷不明顯,無人機(jī)難以識(shí)別;③訓(xùn)練的數(shù)據(jù)集較少,特征學(xué)習(xí)誤差大;但最后結(jié)果是滿足了設(shè)計(jì)需求,還需進(jìn)一步改進(jìn)。
5總結(jié)與展望
卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)范文4
人工智能、大數(shù)據(jù)、光纖網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn),人類社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入到了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,有力的促進(jìn)了信息化系統(tǒng)的普及和使用,比如證券交易所開發(fā)了結(jié)算交易系統(tǒng),政府機(jī)關(guān)開發(fā)了電子政務(wù)系統(tǒng),旅游景區(qū)開發(fā)了旅游住宿管理系統(tǒng)等,提高了行業(yè)智能化、自動(dòng)化和共享化水平。互聯(lián)網(wǎng)雖然為人們帶來了極大的方便,提高了各行業(yè)的信息化水平,但是其也面臨著海量的安全攻擊威脅,比如數(shù)以萬計(jì)的病毒或木馬,都給互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用帶來了極大的障礙。目前,網(wǎng)絡(luò)中流行的攻擊包括病毒木馬、DDOS攻擊等,這些病毒木馬常常發(fā)生各類型的變異,比如2018年初爆發(fā)的勒索病毒,攻擊了很多政企單位的服務(wù)器,導(dǎo)致終端操作系統(tǒng)無法登錄和訪問,傳統(tǒng)的防火墻、殺毒軟件等網(wǎng)絡(luò)安全防御軟件已經(jīng)無法滿足需求,需要引入大數(shù)據(jù)技術(shù),以便能夠?qū)⒈粍?dòng)防御技術(shù)改進(jìn)為主動(dòng)防御技術(shù),及時(shí)的查處網(wǎng)絡(luò)中的病毒或木馬,從而可以提高互聯(lián)網(wǎng)防御水平。
1.網(wǎng)絡(luò)安全防御現(xiàn)狀研究
網(wǎng)絡(luò)安全防御經(jīng)過多年的研究,已經(jīng)吸引了很多的學(xué)者和企業(yè)開發(fā)先進(jìn)的防御技術(shù),比如360安全衛(wèi)士、訪問控制列表、防火墻等,同時(shí)還提出了一些更加先進(jìn)的深度包過濾和自治網(wǎng)絡(luò)等防御技術(shù),這些技術(shù)均由許多的網(wǎng)絡(luò)安全防御學(xué)者、專家和企業(yè)進(jìn)行研究提出,已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)中部署喝應(yīng)用,一定程度上提高了網(wǎng)絡(luò)防御水平。(1)防火墻防火墻是一種部署于因特網(wǎng)和局域網(wǎng)之間防御工具,其類似一個(gè)過濾器,可以不熟一些過濾規(guī)則,從而可以讓正常的數(shù)據(jù)通過防火墻,也可以阻止攜帶病毒或木馬的數(shù)據(jù)通過防火墻,防火墻經(jīng)過多年的部署,已經(jīng)誕生了數(shù)據(jù)庫防火墻、網(wǎng)絡(luò)防火墻、服務(wù)器防火墻等,使用枚舉規(guī)則禁止查看每一個(gè)協(xié)議是否正常,能夠防御一定的病毒或木馬。(2)殺毒軟件殺毒軟件也是一個(gè)非常關(guān)鍵的程序代碼,可以在殺毒軟件系統(tǒng)的服務(wù)器中保存檢測(cè)出的病毒或木馬基因特征片段,將這些片段可以與網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配,從而可以查找網(wǎng)絡(luò)中的病毒或木馬,及時(shí)的將其從網(wǎng)絡(luò)中清除。殺毒軟件為了能夠準(zhǔn)確的識(shí)別病毒,目前引入了許多的先進(jìn)技術(shù),這些技術(shù)包括脫殼技術(shù)、自我保護(hù)技術(shù)等,同時(shí)目前也吸引了更多的網(wǎng)絡(luò)安全防御公司研究殺毒軟件,最為著名的軟件廠商包括360、瑞星、江民、卡巴斯基等,同時(shí)騰訊公司、搜狗公司也開發(fā)了自己的安全管理技術(shù),大大的提高網(wǎng)絡(luò)防御能力。(3)訪問控制列表訪問控制列表是一個(gè)易于配置、安裝簡(jiǎn)單和管理容易的網(wǎng)絡(luò)安全防御工具,設(shè)置了黑白兩個(gè)關(guān)鍵名單,白名單收錄了安全數(shù)據(jù)源IP地址,黑名單收錄了非法的數(shù)據(jù)源IP地址。訪問控制列表已經(jīng)可以在四個(gè)層次配置防御策略,分別是目錄及控制級(jí)、入網(wǎng)訪問控制級(jí)、屬性控制級(jí)和權(quán)限控制級(jí)。訪問控制列表級(jí)別越高訪問性能越好,但是工作效率非常慢,不能夠?qū)崟r(shí)升級(jí)訪問控制列表,因此應(yīng)用的場(chǎng)所比較簡(jiǎn)單,一般都是不重要的中小學(xué)實(shí)驗(yàn)室等,許多大型政企單位都不用這個(gè)防御措施。(4)深度包過濾深度包過濾能夠嵌入到硬件中形成一個(gè)固件,這樣就可以快速的采集網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù),然后利用深度包過濾的枚舉檢查規(guī)則,不僅檢查數(shù)據(jù)包的頭部IP地址、目的IP地址,還檢查數(shù)據(jù)包中的內(nèi)容,以便能夠深入到數(shù)據(jù)包內(nèi)部檢查是否存在病毒或木馬,一旦發(fā)現(xiàn)就可以啟動(dòng)防御軟件。深度包過濾可以實(shí)施穿透式檢查規(guī)則,分析每一個(gè)協(xié)議字段,深入到內(nèi)部檢查的更加詳細(xì)和全面,從而避免病毒或木馬隱藏在數(shù)據(jù)包內(nèi)部,因此深度包過濾已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到應(yīng)用,比如阿里云、騰訊云、百度云等都采用了這些技術(shù),許多的政企單位也采用了深度包過濾技術(shù),進(jìn)一步提高了數(shù)據(jù)防御水平。(5)自治網(wǎng)絡(luò)自治網(wǎng)絡(luò)作為一種先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)安全防御技術(shù),其采用了自動(dòng)愈合的建設(shè)理念,在網(wǎng)絡(luò)中構(gòu)建了一個(gè)冗余策略,一旦網(wǎng)絡(luò)受到病毒或木馬的攻擊,此時(shí)自治網(wǎng)絡(luò)就可以將這些一部分網(wǎng)絡(luò)設(shè)備隔離,同時(shí)形成一個(gè)新傳輸通道為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供連接,知道數(shù)據(jù)修復(fù)完畢之后才能夠?qū)⑦@些網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)納入到網(wǎng)絡(luò)中。自治網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)自我防御,也可以調(diào)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信息安全的許多的資源,將網(wǎng)絡(luò)病毒導(dǎo)入備用服務(wù)器,此時(shí)就可以殺滅這些病毒。
2.基于大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)安全防御系統(tǒng)設(shè)計(jì)
網(wǎng)絡(luò)安全防御系統(tǒng)集成了很多先進(jìn)的技術(shù),尤其是快速的數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),能夠?qū)鹘y(tǒng)的被動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全防御模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng),提高網(wǎng)絡(luò)安全防御性能。本文結(jié)合傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防御功能及引入的大數(shù)據(jù)技術(shù),給出了網(wǎng)絡(luò)安全防御系統(tǒng)的主要功能,這些功能包括四個(gè)關(guān)鍵方面,分別是數(shù)據(jù)采集功能、大數(shù)據(jù)圖1基于大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)安全防御系統(tǒng)功能分析功能、網(wǎng)絡(luò)安全防御功能和防御效果評(píng)估功能。(1)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集功能目前,人們已經(jīng)進(jìn)入到了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)部署的軟硬件資源非常多,訪問的用戶頻次數(shù)以億計(jì),因此網(wǎng)絡(luò)安全防御首先需要構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集功能,可以及時(shí)的采集網(wǎng)絡(luò)中的軟硬件數(shù)據(jù)資源,將這些網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)發(fā)送給大數(shù)據(jù)分析功能。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集過程中可以引入深度包過濾功能,利用這個(gè)深度包過濾可以快速的采集網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),提高網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集速度。(2)大數(shù)據(jù)分析和處理功能網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集完畢之后,系統(tǒng)將數(shù)據(jù)發(fā)送給大數(shù)據(jù)分析和處理模塊,該模塊中包含了很多的病毒基因片段或特征,可以針對(duì)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析,將預(yù)處理后的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)與學(xué)習(xí)到的特征進(jìn)行對(duì)比,以便能夠發(fā)現(xiàn)這些數(shù)據(jù)信息中是否潛藏著木馬或病毒,發(fā)現(xiàn)之后及時(shí)的將其發(fā)送給安全防御模塊。(3)網(wǎng)絡(luò)安全防御功能網(wǎng)絡(luò)安全防御與傳統(tǒng)的防御技術(shù)一致,采用木馬或病毒查殺軟件,因此一旦發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中存在病毒或木馬,此時(shí)就可以啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全防御工具,及時(shí)的將網(wǎng)絡(luò)中的病毒或木馬殺滅,并且可以跟蹤病毒或木馬來源,從而可以鎖定源頭服務(wù)器,將源頭清除掉。如果源頭涉及到犯罪就可以獲取這些證據(jù),同時(shí)將這些證據(jù)發(fā)送給公安機(jī)關(guān)進(jìn)行偵破。(4)防御效果評(píng)估功能網(wǎng)絡(luò)安全防御功能完成之后,系統(tǒng)可以針對(duì)處理效果進(jìn)行評(píng)估,從而可以獲取網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的殺毒信息,將這些網(wǎng)絡(luò)病毒消滅,避免網(wǎng)絡(luò)中的病毒或木馬復(fù)發(fā)。網(wǎng)絡(luò)安全防御效果評(píng)估之后,還可以跟蹤大數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確度,一旦準(zhǔn)確度降低就可以及時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí),從而提高網(wǎng)絡(luò)安全防御性能。大數(shù)據(jù)是一種非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù),可以利用多種算法,比如BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、支持向量機(jī)、深度學(xué)習(xí)、K-means算法等挖掘數(shù)據(jù)中潛在的知識(shí),這些知識(shí)對(duì)人們是有價(jià)值的,能夠幫助人們進(jìn)行決策。本文為了能夠更好的展示互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用性能,重點(diǎn)描述了深度學(xué)習(xí)算法分析互聯(lián)網(wǎng)安全數(shù)據(jù)過程。深度學(xué)習(xí)算法是一種多層次的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),包括兩個(gè)非常關(guān)鍵的層次結(jié)構(gòu),一個(gè)是卷積層稱為病毒數(shù)據(jù)特征提取層,一個(gè)卷積層為病毒數(shù)據(jù)特征映射層,可以識(shí)別病毒數(shù)據(jù)中的特征數(shù)據(jù),同時(shí)將池化層進(jìn)行處理,壓縮和處理池化層數(shù)據(jù)信息,比如進(jìn)行預(yù)處理、二值化等,刪除病毒數(shù)據(jù)中的一些明顯的噪聲特征。池化層可以將海量的病毒數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮,減少卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析時(shí)設(shè)置的參數(shù),解決卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練時(shí)容易產(chǎn)生的過度擬合問題,避免病毒識(shí)別模型陷入到一個(gè)過度擬合狀態(tài),避免無法提高病毒識(shí)別能力,還會(huì)提升病毒識(shí)別處理開銷。全連接層就是一個(gè)關(guān)鍵分類器,可以將學(xué)習(xí)到的病毒知識(shí)標(biāo)記到一個(gè)特征空間,這樣就可以提高病毒識(shí)別結(jié)果的可解釋性。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練之后,其可以形成一個(gè)動(dòng)態(tài)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),這個(gè)結(jié)構(gòu)可以在一定時(shí)期內(nèi)保持不變,能夠?qū)崿F(xiàn)病毒特征的識(shí)別、分析,為病毒識(shí)別提供一個(gè)準(zhǔn)確的結(jié)果。
卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)范文5
計(jì)算機(jī)視覺的第一步是特征提取,即檢測(cè)圖像中的關(guān)鍵點(diǎn)并獲取有關(guān)這些關(guān)鍵點(diǎn)的有意義信息。特征提取過程本身包含4個(gè)基本階段:圖像準(zhǔn)備、關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)、描述符生成和分類。實(shí)際上,這個(gè)過程會(huì)檢查每個(gè)像素,以查看是否有特征存在干該像素中。
特征提取算法將圖像描述為指向圖像中的關(guān)鍵元素的一組特征向量。本文將回顧一系列的特征檢測(cè)算法,在這個(gè)過程中,看看一般目標(biāo)識(shí)別和具體特征識(shí)別在這些年經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展。
早期特征檢測(cè)器
Scale Invariant Feature Transform(SIFT)及Good Features To Track(GFTT)是特征提取技術(shù)的早期實(shí)現(xiàn)。但這些屬于計(jì)算密集型算法,涉及到大量的浮點(diǎn)運(yùn)算,所以它們不適合實(shí)時(shí)嵌入式平臺(tái)。
以SIFT為例,這種高精度的算法,在許多情況下都能產(chǎn)生不錯(cuò)的結(jié)果。它會(huì)查找具有子像素精度的特征,但只保留類似于角落的特征。而且,盡管SIFT非常準(zhǔn)確,但要實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)也很復(fù)雜,并且通常使用較低的輸入圖像分辨率。
因此,SIFT在目前并不常用,它主要是用作一個(gè)參考基準(zhǔn)來衡量新算法的質(zhì)量。因?yàn)樾枰档陀?jì)算復(fù)雜度,所以最終導(dǎo)致要開發(fā)一套更容易實(shí)現(xiàn)的新型特征提取算法。
二代算法
Speeded Up Robust Features(SURF)是最早考慮實(shí)現(xiàn)效率的特征檢測(cè)器之一。它使用不同矩形尺寸中的一系列加法和減法取代了SIFT中浩繁的運(yùn)算。而且,這些運(yùn)算容易矢量化,需要的內(nèi)存較少。
接下來,HOG(Histograms ofOriented Gradients)這種在汽車行業(yè)中常用的熱門行人檢測(cè)算法可以變動(dòng),采用不同的尺度來檢測(cè)不同大小的對(duì)象,并使用塊之間的重疊量來提高檢測(cè)質(zhì)量,而不增加計(jì)算量。它可以利用并行存儲(chǔ)器訪問,而不像傳統(tǒng)存儲(chǔ)系統(tǒng)那樣每次只處理一個(gè)查找表,因此根據(jù)內(nèi)存的并行程度加快了查找速度。
然后,ORB(Oriented FASTand Rotated BRIEF)這種用來替代SIFT的高效算法將使用二進(jìn)制描述符來提取特征。ORB將方向的增加與FAST角點(diǎn)檢測(cè)器相結(jié)合,并旋轉(zhuǎn)BRIEF描述符,使其與角方向?qū)R。二進(jìn)制描述符與FAST和HarrisCorner等輕量級(jí)函數(shù)相結(jié)合產(chǎn)生了一個(gè)計(jì)算效率非常高而且相當(dāng)準(zhǔn)確的描述圖。
CNN:嵌入式平臺(tái)目標(biāo)識(shí)別的下一個(gè)前沿領(lǐng)域
配有攝像頭的智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)和汽車系統(tǒng)采用智能視覺功能將這個(gè)行業(yè)帶到了一個(gè)十字路口,需要更先進(jìn)的算法來實(shí)現(xiàn)計(jì)算密集型應(yīng)用,從而提供更能根據(jù)周邊環(huán)境智能調(diào)整的用戶體驗(yàn)。因此,需要再一次降低計(jì)算復(fù)雜度來適應(yīng)這些移動(dòng)和嵌入式設(shè)備中使用的強(qiáng)大算法的嚴(yán)苛要求。
不可避免地,對(duì)更高精度和更靈活算法的需求會(huì)催生出矢量加速深度學(xué)習(xí)算法,如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN),用于分類、定位和檢測(cè)圖像中的目標(biāo)。例如,在使用交通標(biāo)志識(shí)別的情況下,基于CNN的算法在識(shí)別準(zhǔn)確度上勝過目前所有的目標(biāo)檢測(cè)算法。除了質(zhì)量高之外,CNN與傳統(tǒng)目標(biāo)檢測(cè)算法相比的主要優(yōu)點(diǎn)是,CNN的自適應(yīng)能力非常強(qiáng)。它可以在不改變算法代碼的情況下快速地被重新“訓(xùn)練(tuning)”以適應(yīng)新的目標(biāo)。因此,CNN和其他深度學(xué)習(xí)算法在不久的將來就會(huì)成為主流目標(biāo)檢測(cè)方法。
CNN對(duì)移動(dòng)和嵌入式設(shè)備有非常苛刻的計(jì)算要求。卷積是CNN計(jì)算的主要部分。CNN的二維卷積層允許用戶利用重疊卷積,通過對(duì)同一輸入同時(shí)執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)過濾器來提高處理效率。所以,對(duì)于嵌入式平臺(tái),設(shè)計(jì)師應(yīng)該能夠非常高效地執(zhí)行卷積,以充分利用CNN流。
事實(shí)上,CNN嚴(yán)格來說并不是一種算法,而是一種實(shí)現(xiàn)框架。它允許用戶優(yōu)化基本構(gòu)件塊,并建立一個(gè)高效的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)應(yīng)用,因?yàn)镃NN框架是對(duì)每個(gè)像素逐一計(jì)算,而且逐像素計(jì)算是一種要求非常苛刻的運(yùn)算,所以它需要更多的計(jì)算量。
不懈改進(jìn)視覺處理器
卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)范文6
2.輸流管道參數(shù)共振的試驗(yàn)研究梁峰,金基鐸,楊曉東,聞邦椿,LiangFeng,JinJiduo,YangXiaodong,WenBangchun
3.非接觸式超聲馬達(dá)的聲流及聲壓分析鄒楠,魏守水,姜春香,ZouNan,WeiShoushui,JiangChunxiang
4.基于核函數(shù)Fisher鑒別分析的特征提取方法胡金海,謝壽生,駱廣琦,李應(yīng)紅,楊帆,HuJinhai,XieShousheng,LuoGuangqi,LiYinghong,YangFan
5.光纖機(jī)敏結(jié)構(gòu)振動(dòng)形態(tài)感知及其SMA致動(dòng)控制朱曉錦,陸美玉,趙曉瑜,張合生,ZhuXiaojin,LuMeiyu,ZhaoXiaoyu,ZhangHesheng
6.虛擬式零件尺寸檢測(cè)儀的研制郭明青,秦樹人,王見,GuoMingqing,QinShuren,WangJian
7.一種基于支持向量機(jī)的齒輪箱故障診斷方法會(huì),WuDehui
8.超聲電機(jī)多定子同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研究李亭,張鐵民,劉瀟建,LiTing,ZhangTiemin,LiuXiaojian
9.阻尼材料動(dòng)態(tài)力學(xué)參數(shù)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)胡衛(wèi)強(qiáng),王敏慶,劉志宏,馬少璞,周赤奇,HuWeiqiang,WangMinqing,LiuZhihong,MaShaopu,ZhouChiqi
10.減振裝置過油孔對(duì)阻尼閥水擊的影響研究陳軼杰,顧亮,黃華,張中生,王亞軍,ChenYijie,GuLiang,HuangHua,ZhangZhongsheng,WangYajun
11.點(diǎn)蝕與剝落對(duì)齒輪扭轉(zhuǎn)嚙合剛度影響的分析安春雷,韓振南,AnChunlei,HanZhennan
12.基于EKF訓(xùn)練的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其故障診斷應(yīng)用王璐,潘紫微,葉金杰,WangLu,PanZiwei,YeJinjie
13.液壓脈振注射機(jī)塑化過程螺桿動(dòng)態(tài)特性分析王權(quán),瞿金平,WangQuan,QuJinping
14.最佳小波包基改進(jìn)軟閾值的消噪方法及應(yīng)用侯新國,劉開培,魏建華,HouXinguo,LiuKaipei,WeiJianhua
15.新型多軸旋轉(zhuǎn)超聲電機(jī)原理金家楣,張建輝,趙淳生,JinJiamei,ZhangJianhui,ZhaoChunsheng
16.百萬等級(jí)汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)動(dòng)力特性優(yōu)化研究代澤兵,劉寶泉,吉曄,王樹嶺,朱祝兵,DaiZebing,LiuBaoquan,JiYe,WangShuling,ZhuZhubing
17.CSP軋機(jī)扭振與垂振耦合研究閆曉強(qiáng),史燦,曹曦,劉麗娜,YanXiaoqiang,ShiCan,CaoXi,LiuLina
18.抖晃對(duì)振動(dòng)脈沖頻響特性估計(jì)的影響黃迪山,HuangDishan
19.剛架拱橋病害與損傷識(shí)別的動(dòng)力學(xué)研究李枝軍,李愛群,繆長青,LiZhijun,LiAiqun,MiaoChangqing
20.大型船閘人字閘門工作模態(tài)試驗(yàn)分析蔣建國,李勤,JiangJianguo,LiQin
21.CSP軋機(jī)振動(dòng)的振源研究王永濤,臧勇,吳迪平,范小彬,WangYongtao,ZangYong,WuDiping,F(xiàn)anXiaobin
22.基于遺傳編程的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)故障診斷侯勝利,王威,胡金海,周根娜,HouShengli,WangWei,HuJinhai,ZhouGenna
23.低功耗頂板離層儀研究閻學(xué)文,吳波,廉自生
1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)信號(hào)的分離測(cè)試技術(shù)馬建倉,石慶斌,程存虎,趙述元,MaJiancang,ShiQingbin,ChengCunhu,ZhaoShuyuan
2.刀具磨損監(jiān)測(cè)及破損模式的識(shí)別康晶,馮長建,胡紅英,KangJing,F(xiàn)engChangjian,HuHongying
3.用最大重疊離散小波包變換的Hilbert譜時(shí)頻分析楊宇,何怡剛,程軍圣,于德介,YangYu,HeYigang,ChenJunsheng,YuDejie
4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承振動(dòng)信號(hào)的雙譜分析趙慧敏,夏超英,肖云魁,李會(huì)梁,夏天,ZhaoHuimin,XiaChaoying,XiaoYunkui,LiHuiliang,XiaTian
5.動(dòng)態(tài)·信息
6.基于能量的振動(dòng)信號(hào)經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解終止條件胡勁松,楊世錫,HuJingsong,YangShixi
7.金屬橡膠材料阻尼性能的影響參數(shù)李宇燕,黃協(xié)清,LiYuyan,HuangXieqing
8.應(yīng)用變精度粗糙集獲取柴油機(jī)故障有效監(jiān)測(cè)點(diǎn)劉軍,LiuJun
9.反饋回路系統(tǒng)診斷策略優(yōu)化技術(shù)研究楊鵬,邱靜,劉冠軍,YangPeng,QiuJing,LiuGuanjun
10.獨(dú)立分量分析在機(jī)械振動(dòng)信號(hào)分離中的應(yīng)用劉婷婷,任興民,LiuTingting,RenXingmin
11.基于KPCA-SVM的柴油機(jī)狀態(tài)識(shí)別方法的研究振動(dòng)、測(cè)試與診斷 李宏坤,馬孝江,LiHongkun,MaXiaojiang
12.運(yùn)用希爾伯特黃變換的橋梁顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別宋斌華,黃方林,王學(xué)敏,SongBinhua,HuangFanglin,WangXuemin
13.小波包時(shí)頻分析及其特性鐘佑明,ZhongYouming
14.基于EI及MAC混合算法的斜拉橋傳感器優(yōu)化布置袁愛民,戴航,孫大松,YuanAimin,DaiHang,SunDasong
15.利用倒階次譜和經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的軸承故障診斷康海英,祁彥潔,王虹,欒軍英,鄭海起,KangHaiying,QiYanjie,WangHong,LuanJunying,ZhengHaiqi
16.鋼混簡(jiǎn)支梁加載損傷后耗能特征試驗(yàn)研究王卓,閆維明,秦棟濤,劉昌鵬,WangZhuo,YanWeiming,QinDongtao,LiuChangpeng
17.三級(jí)同心液壓溢流閥噪聲特性的CFD分析陳青,許惠,權(quán)龍,ChenQing,XuHui,QuanLong
18.基于故障原因-征兆矩陣的故障診斷專家系統(tǒng)姚劍飛,江志農(nóng),趙慶亮,張雪,YaoJianfei,JiangZhinong,ZhaoQingliang,ZhangXue
19.往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸壓力模擬曲線提取趙俊龍,,郭正剛,李宏坤,王奉濤,ZhaoJunlong,ZhangZhixin,GuoZhenggang,LiHongkun,WangFengtao
20.基于類間可分性度量和SVM的多故障分類算法李敏,楊潔明,張曉平,LiMin,YangJieming,ZhangXiaoping
21.磁通量法在預(yù)應(yīng)力懸掛結(jié)構(gòu)拉索施工中的應(yīng)用宋杰,陳魯,張其林,陳國棟,SongJie,ChenLu,ZhangQilin,ChenGuodong
22.框架在脈沖位移作用下的回傳波射矩陣法解范志華,孫國鈞,繆馥星,F(xiàn)anZhihua,SunGuojun,MiuFuxing
23.改進(jìn)的主成分分析方法在磁浮系統(tǒng)中的應(yīng)用鄒東升,佘龍華,ZouDongsheng,YuLonghua
24.高速列車垂向振動(dòng)的模擬器再現(xiàn)方法研究王小亮,李立,張衛(wèi)華,WangXiaoliang,LiLi,ZhangWeihua
25.裝甲車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)載荷譜測(cè)試方法研究潘宏俠,黃晉英,郭彥青,孫黎明,PanHongxia,HuangJinying,GuoYanqing,SunLiming
26.撓性接頭剛度測(cè)量中傳感器的研究王廣林,王慧峰,詹捷,陶崇德,孫國光,盧澤生,WangGuanglin,WangHuifeng,ZhanJie,TaoChongde,SunGuoguang,LuZesheng
1.橡膠V帶式無級(jí)變速器性能的測(cè)試與試驗(yàn)研究上官文斌,王江濤,王小莉,ShangguanWenbin,WangJiangtao,WangXiaoli
2.一種新型孔式模態(tài)轉(zhuǎn)換型超聲電機(jī)楊淋,金家楣,趙淳生,YangLin,JinJiamei,ZhaoChunsheng
3.基于瞬態(tài)聲與階次倒譜的齒輪箱故障診斷田昊,唐力偉,陳紅,楊通強(qiáng),張磊,TianHao,TangLiwei,ChenHong,YangTongqiang,ZhangLei
4.軸心軌跡自動(dòng)識(shí)別及其在旋機(jī)診斷中的應(yīng)用許飛云,鐘秉林,黃仁,XuFeiyun,ZhongBinglin,HuangRen
5.多傳感器主元方向和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)識(shí)別方法張金萍,李允公,劉杰,ZhangJinping,LiYungong,LiuJie
6.多分支扭轉(zhuǎn)振動(dòng)建模方法與分析軟件的研究袁清珂,曹廣忠,YuanQingke,CaoGuangzhong
7.基于EMD和球結(jié)構(gòu)SVM的滾動(dòng)軸承故障診斷楊潔明,田英,YangJieming,TianYing
8.新型氣浮聯(lián)合軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)啟動(dòng)過程振動(dòng)特性張占一,應(yīng)懷樵,劉杰,楊金福,李磊,ZhangZhanyi,YingHuaiqiao,LiuJie,YangJinfu,LiLei
9.基于粒子群優(yōu)化的核主元分析特征的提取技術(shù)魏秀業(yè),潘宏俠,王福杰,WeiXiuye,PanHongxia,WangFujie
10.齒輪箱起動(dòng)過程故障診斷李輝,鄭海起,楊紹普,LiHui,ZhengHaiqi,YangShaopu
11.采用像素編碼技術(shù)的感應(yīng)電機(jī)定子故障診斷侯新國,劉開培,夏立,胡煊,HouXinguo,LiuKaipei,XiaLi,HuXuanHtTp://
12.高架路交通誘發(fā)的地面振動(dòng)測(cè)試與分析常樂,閆維明,任珉,周福霖,ChangLe,YanWeiming,RenMin,ZhouFulin
13.基于相關(guān)函數(shù)的多振動(dòng)信號(hào)數(shù)據(jù)融合方法李學(xué)軍,李萍,褚福磊,LiXuejun,LiPing,ChuFulei
14.軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在弱控制作用下的動(dòng)力學(xué)行為孫保蒼,鐘曉波,陳威,駱英,馮耀嶺,SunBaocang,ZhongXiaobo,ChenWei,LuoYing,F(xiàn)engYaoling
15.振動(dòng)、測(cè)試與診斷 海邊山坡場(chǎng)地爆破地震波的衰減測(cè)試與分析吳小波,WuXiaobo
16.雙圖同軸光纖束位移傳感器研究楊亮,張小棟,YangLiang,ZhangXiaodong
17.利用小波去噪和HHT的模態(tài)參數(shù)識(shí)別湯寶平,何啟源,蔣恒恒,陸冬,TangBaoping,HeQiyuan,JiangHengheng,LuDong
18.應(yīng)用小波包和包絡(luò)分析的滾動(dòng)軸承故障診斷唐貴基,蔡偉,TangGuiji,CaiWei
19.小波變換的流體壓力信號(hào)自適應(yīng)濾波方法研究谷立臣,閆小樂,劉澤華,GuLichen,YanXiaole,LiuZehua
20.CSP軋機(jī)扭振中"偽拍振"的研究王永濤,臧勇,吳迪平,秦勤,范小彬,WangYongtao,ZangYong,WuDiping,QinQin,F(xiàn)anXiaobin
21.動(dòng)態(tài)·信息
22.直升機(jī)旋翼不平衡故障診斷試驗(yàn)研究高亞東,張?jiān)牐珿aoYadong,ZhangZengchang
23.梁橋上移動(dòng)荷載識(shí)別中的測(cè)點(diǎn)優(yōu)化陳鋒,李忠獻(xiàn),ChenFeng,LiZhongXian
24.基于遺傳小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的雙余度電機(jī)故障診斷李世超,石秀華,崔海英,許暉,LiShichao,ShiXiuhua,CuiHaiying,XuHui
25.某型工業(yè)叉車護(hù)頂架的振動(dòng)診斷楊義,李志遠(yuǎn),馬慶豐,YangYi,LiZhiyuan,MaQingfeng
26.銀基合金摩擦振動(dòng)與噪聲特性的分析與控制陳傳海,楊世錫,鄭傳榮,ChenChuanhai,YangShixi,ZhengChuanrong
27.橢圓振動(dòng)修整超聲磨削ZrO2溫度試驗(yàn)研究陳東海,劉春孝,ChenDonghai,LiuChunxiao
1.超聲電機(jī)接觸界面的兩種簡(jiǎn)化有限元模型周盛強(qiáng),趙淳生
2.基于特征參數(shù)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械智能故障診斷方法張征凱,薛松,張優(yōu)云
3.《振動(dòng)、測(cè)試與診斷》編委會(huì)會(huì)議紀(jì)要
4.燃料電池車氫氣輔助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性分析申秀敏,左曙光,蔡建江,張靜芬,李林,張世煒
5.鐵路貨車側(cè)墻制造過程建模與變形規(guī)律預(yù)測(cè)盧碧紅,李亞娜,聶春戈,兆文忠
6.改進(jìn)支持向量機(jī)模型的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法曹沖鋒,楊世錫,周曉峰,楊將新
7.基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的木質(zhì)材料缺陷模式識(shí)別孫建平,王逢瑚,曹軍,胡英成
8.旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷中的振動(dòng)信號(hào)自適應(yīng)分形壓縮算法唐貴基,張杏娟,杜必強(qiáng)
9.距離函數(shù)分類法在制粉系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用陳蔚,賈民平
10.基于模態(tài)綜合技術(shù)的結(jié)構(gòu)有限元模型修正劉洋,段忠東,周道成
11.循環(huán)平穩(wěn)度在發(fā)電機(jī)組故障趨勢(shì)分析中的應(yīng)用左云波,王西彬,徐小力
12.900t級(jí)架橋機(jī)多軟件協(xié)同仿真平臺(tái)試驗(yàn)研究凌正陽,曹恒,王瑜,張振雄,商偉軍
13.岸橋前大梁鉸支座支承對(duì)其橫向振動(dòng)的影響邱惠清,盧凱良,李雪,歸正,曾怡
14.車輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置處的動(dòng)態(tài)剛度仿真研究蘭鳳崇,謝然,陳吉清
15.拉索平面內(nèi)自由振動(dòng)影響因素分析姜健,李國強(qiáng),郝坤超
16.基于小波和自組織網(wǎng)絡(luò)的電纜故障識(shí)別汪梅,曲立娜
17.非庫侖摩擦轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)碰摩分叉行為振動(dòng)、測(cè)試與診斷 王正浩,王景愚
18.小波包與改進(jìn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的齒輪箱故障識(shí)別時(shí)建峰,程珩,許征程,史少輝,時(shí)偉,鈕效鹍
19.基于奇異值分解的頻響函數(shù)降噪方法孫鑫暉,張令彌,王彤
20.球磨機(jī)料位電聲檢測(cè)系統(tǒng)的研制楊數(shù)強(qiáng),余成波,全曉莉,崔焱喆
21.上臥式閘門水彈性振動(dòng)試驗(yàn)研究顧云,嚴(yán)根華,趙建平
22.抖晃初相在振動(dòng)頻響估計(jì)誤差中的作用黃迪山
23.大型鋁電解槽針振信號(hào)深層特征提取方法研究周孑民,單峰,唐騫,李賀松,蔣科進(jìn),郭潔
24.非穩(wěn)態(tài)信號(hào)計(jì)算階次分析中的重采樣率研究汪偉,楊通強(qiáng),王紅,王平,鄧士杰
25.基于無傳感器檢測(cè)方法的機(jī)械系統(tǒng)扭振試驗(yàn)研究時(shí)獻(xiàn)江,郭華,邵俊鵬
26.運(yùn)用小波變換檢測(cè)汽車后橋總成故障余德平,王寶強(qiáng),史延楓,任德均,姚進(jìn)
27.基于AR模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機(jī)故障診斷黃泉水,江國和,肖建昆
1.運(yùn)用改進(jìn)殘余力向量法的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別研究何偉,陳淮,王博,李靜斌,HeWei,ChenHuai,WangBo,LiJingbin
2.交通荷載作用下橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別方法吳子燕,易文迪,趙宇,WuZiyan,YiWendi,ZhaoYu
3.行波超聲電機(jī)定、轉(zhuǎn)子接觸狀態(tài)試驗(yàn)分析姚志遠(yuǎn),吳辛,趙淳生,YaoZhiyuan,WuXin,ZhaoChunsheng
4.伺服閥滑閥疊合量測(cè)量方法潘旭東,王廣林,邵東向,韓俊偉,PanXudong,WangGuanglin,ShaoDongxiang,HanJunwei
5.基于CAN總線遠(yuǎn)程振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究何青,李紅,何子睿,HeQing,LiHong,HeZirui
6.縱向脈沖作用下壓電層合桿的動(dòng)力分析彭亮,羅松南,鄧慶田,PengLiang,LuoSongnan,DengQingtian
7.超臨界600MW機(jī)組檢修后振動(dòng)分析及處理劉石,劉興久,馮永新,劉永生,朱軍,肖小清,王棟,LiuShi,LiuXinjiu,F(xiàn)engYongxin,LiuYongsheng,ZhuJun,XiaoXiaoqing,WangDong
8.虛擬式流體參量集成測(cè)試系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)季忠,陳青,秦樹人,溫海松,JiZhong,ChenQing,QinShuren,WenHaisong
9.彈性支承雙跨碰摩故障轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性特性李東,袁惠群,吳立明,LiDong,YuanHuiqun,WuLiming
10.盲解卷積的機(jī)械振動(dòng)信號(hào)分離技術(shù)劉婷婷,任興民,楊永鋒,郭峰,LiuTingting,RenXingmin,YangYongfeng,GuoFeng
11.基于壓電元件的懸臂梁半主動(dòng)振動(dòng)控制研究趙永春,季宏麗,裘進(jìn)浩,朱孔軍,ZhaoYongchun,JiHongli,QiuJinhao,ZhuKongjun
12.凸輪軸加工的誤差在線測(cè)量方法研究周傳德,賀澤龍,吳宏剛,張彩芳,ZhouChuande,HeZelong,WuHonggang,ZhangCaifang
13.振動(dòng)、測(cè)試與診斷 一種仿真數(shù)字人步態(tài)規(guī)劃優(yōu)化算法曹恒,凌正陽,王瑜,龍勇波,朱鈞,CaoHeng,LingZhengyang,WangYu,longYongbo,ZhuJun