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供應(yīng)鏈企業(yè)調(diào)研方案范文1

關(guān)鍵詞：貨代企業(yè)；物流服務(wù)供應(yīng)鏈；能力

基金項(xiàng)目：2012年江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目《江蘇沿海地區(qū)國(guó)際貨代企業(yè)服務(wù)能力轉(zhuǎn)型研究――基于物流服務(wù)供應(yīng)鏈視角》（2012SJD630071）；2012年江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目《低碳經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下蘇州港臨港物流園區(qū)發(fā)展路徑及政策研究》（2012SJD630070）；2012年太倉(cāng)科技支撐計(jì)劃社會(huì)發(fā)展項(xiàng)目《基于太倉(cāng)港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高職物流專業(yè)群融合及服務(wù)平臺(tái)建設(shè)》（TS1203-1）

中圖分類號(hào)：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2014年10月8日

引言

20世紀(jì)90年代，江蘇省對(duì)沿海地區(qū)的發(fā)展提出“海上”發(fā)展戰(zhàn)略。2009年，國(guó)務(wù)院審議通過(guò)《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，江蘇沿海發(fā)展被再次提到高度，在這一規(guī)劃指導(dǎo)下，2013年江蘇省沿海地區(qū)GDP達(dá)到10，299.8億元，同比增長(zhǎng)12%，超過(guò)全省平均增幅2.2個(gè)百分點(diǎn)，港口龍頭帶動(dòng)和港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)也逐步凸顯，物流業(yè)形成了協(xié)調(diào)發(fā)展、層次分明的格局。但是，國(guó)際貨代業(yè)卻仍是整個(gè)江蘇貨代業(yè)發(fā)展的“低洼地”，針對(duì)目前沿海地區(qū)這一經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇轉(zhuǎn)折時(shí)期，貨代企業(yè)應(yīng)主動(dòng)出擊，盡快挖掘這個(gè)時(shí)期中的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)能力，讓傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

一、服務(wù)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵

2004年，美國(guó)學(xué)者LisaM.Ellram在《Journal of Supply Chain Management》發(fā)表了《Understanding and Managing the Service Supply Chain》一文，首先提出了服務(wù)供應(yīng)鏈的概念，指在專業(yè)服務(wù)中從最早的供應(yīng)商到最后的客戶中發(fā)生的信息管理、流程管理、能力管理、服務(wù)績(jī)效和資金管理，服務(wù)供應(yīng)鏈在此正式開始得到重視。對(duì)于服務(wù)供應(yīng)鏈的研究國(guó)內(nèi)和國(guó)外幾乎是同步的，都集中在物業(yè)服務(wù)、旅游服務(wù)和物流服務(wù)等領(lǐng)域。

二、物流服務(wù)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵

物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢晕锪鞣?wù)集成商為核心企業(yè)的新型供應(yīng)鏈，其基本結(jié)構(gòu)是物流服務(wù)集成商的供應(yīng)商（運(yùn)輸企業(yè)、配送企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、信息企業(yè)等）物流服務(wù)集成商制造、零售企業(yè)模式，在鏈上的物流服務(wù)集成商利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)物流、信息流、資金流等進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值與服務(wù)增值。（圖1）

三、江蘇沿海地區(qū)國(guó)際貨代企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力構(gòu)成要素調(diào)研情況

截至2013年12月，在各地商務(wù)部門備案的國(guó)際貨代和物流企業(yè)已超過(guò)3萬(wàn)家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前從事貨代業(yè)的直接從業(yè)人員超過(guò)200萬(wàn)人，且從業(yè)人數(shù)每年以5%～10%的比例遞增。

本文利用貨代年會(huì)，對(duì)大中小貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行開放式調(diào)研，要求被訪問(wèn)者以文字的形式對(duì)貨代企業(yè)物流服務(wù)能力的構(gòu)成進(jìn)行列表闡述，依據(jù)闡述的結(jié)果，制定“國(guó)際貨代企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力構(gòu)成要素調(diào)研表”，之后，選擇56家貨代企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷式調(diào)研。調(diào)研發(fā)放問(wèn)卷56份，收回有效問(wèn)卷50份。通過(guò)問(wèn)卷的收集、整理、統(tǒng)計(jì)，得到了國(guó)際貨代企業(yè)目前所具備的能力，以及下一步競(jìng)爭(zhēng)中所必須具備的物流服務(wù)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵能力。

（一）貨代企業(yè)具備的能力現(xiàn)狀?；凇督K沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，江蘇沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展，使得貨代和物流業(yè)也得到迅猛發(fā)展。目前，江蘇地區(qū)空運(yùn)貨物的90%、海運(yùn)貨物的80%、陸運(yùn)貨物的80%以及100%的國(guó)際快遞和對(duì)外項(xiàng)目運(yùn)輸幾乎都是由貨代企業(yè)完成。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位看，國(guó)際貨運(yùn)業(yè)已經(jīng)成為不可或缺的新型服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。

但是，通過(guò)調(diào)研我們還發(fā)現(xiàn)，目前的貨代企業(yè)以中小型企業(yè)為主，服務(wù)范圍僅局限于攬貨、訂艙、安排車隊(duì)、報(bào)關(guān)報(bào)檢等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，不具有獨(dú)立增值服務(wù)的能力，絕大多數(shù)貨代企業(yè)體現(xiàn)了“小、少、弱、差”的特點(diǎn)，即：第一，多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模小，普遍存在注冊(cè)資金少、融資能力不強(qiáng)、人員規(guī)模小等問(wèn)題；第二，物流業(yè)務(wù)服務(wù)功能少，僅僅局限于單項(xiàng)操作的簡(jiǎn)單勞務(wù)，貨代功能單一，服務(wù)面狹窄；第三，物流組織能力弱，中小型貨代企業(yè)因?yàn)槿狈Ω咚刭|(zhì)物流專門人才，沒(méi)有能力制定現(xiàn)代綜合物流服務(wù)方案，也無(wú)法組織管理供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)活動(dòng)；第四，貨代企業(yè)的管理能力差，無(wú)法充分調(diào)動(dòng)貨代企業(yè)中作為知識(shí)和技術(shù)載體的人的潛能，從而導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力不夠。

（二）發(fā)展物流服務(wù)供應(yīng)鏈所必須具備的能力。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，國(guó)際貨代企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力主要由物流資源整合能力、供應(yīng)鏈成本控制能力、物流服務(wù)創(chuàng)新能力、信息能力、營(yíng)銷能力、客戶關(guān)系管理能力等幾部分組成，我們對(duì)能力重要性進(jìn)行排序，物流資源整合能力占的比重最高，提及的頻數(shù)占總問(wèn)卷數(shù)的81.24%，供應(yīng)鏈成本控制能力占總問(wèn)卷數(shù)的70.24%，物流服務(wù)創(chuàng)新能力占67.2%，信息能力占47.7%，營(yíng)銷能力占35.6%，客戶關(guān)系管理能力占28.9%，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)能力占13.6%，品牌經(jīng)營(yíng)能力占11.8%。

四、國(guó)際貨代企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的能力構(gòu)成要素調(diào)研結(jié)果評(píng)析

（一）如何具備服務(wù)供應(yīng)鏈能力

1、轉(zhuǎn)變貨代企業(yè)服務(wù)觀念。貨代企業(yè)要想立于不敗之地，必須轉(zhuǎn)變觀念，與物流服務(wù)集成商的供應(yīng)商（運(yùn)輸企業(yè)、配送企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、信息企業(yè)等），以及客戶建立物流服務(wù)供應(yīng)鏈，在供應(yīng)鏈中，物流企業(yè)把公司現(xiàn)有的資源，與各供應(yīng)商的資源進(jìn)行有效整合與配置，從純粹的公共貨運(yùn)人，轉(zhuǎn)化為物流服務(wù)集成商，為客戶提供不同于傳統(tǒng)貨代服務(wù)的物流決策等多元化服務(wù)。為了保證整個(gè)供應(yīng)鏈的牢固性和穩(wěn)定性，供應(yīng)鏈各成員必須實(shí)現(xiàn)信息資源共享，建立互利聯(lián)盟合作關(guān)系。

2、加強(qiáng)物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力培養(yǎng)。中小型貨代企業(yè)由于資金不足，融資能力有限，要想成為物流服務(wù)集成商，在供應(yīng)鏈中確立核心地位，必須具有與眾不同和具有戰(zhàn)略性的能力，因此加強(qiáng)服務(wù)供應(yīng)鏈能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。一是明確業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)。貨代公司要以自己的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，重點(diǎn)培育綜合業(yè)務(wù)和物流服務(wù)創(chuàng)新能力；二是客戶發(fā)展策略。貨代公司要鞏固貨代業(yè)務(wù)型客戶，重點(diǎn)發(fā)展綜合型物流客戶，特別要深入到有國(guó)際進(jìn)出口業(yè)務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)，與這些企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；三是能力培育重點(diǎn)。貨代企業(yè)利用公司現(xiàn)有的信息軟件，培育企業(yè)在綜合物流和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)方面系統(tǒng)設(shè)計(jì)與對(duì)接能力，打造供應(yīng)鏈綜合業(yè)務(wù)信息平臺(tái)，在這一基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展物流資源整合能力，進(jìn)行供應(yīng)鏈上運(yùn)輸資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源以及網(wǎng)絡(luò)資源整合。同時(shí)，加強(qiáng)營(yíng)銷能力和客戶關(guān)系管理能力的培養(yǎng)，進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。

3、確定物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的貨代企業(yè)地位。貨代企業(yè)加強(qiáng)物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力培養(yǎng)的同時(shí)，要確定自己在供應(yīng)鏈中的地位，不再是獨(dú)立的公共業(yè)務(wù)人，而是為供應(yīng)鏈上的客戶提供國(guó)際物流業(yè)務(wù)的總體成本控制和供應(yīng)鏈運(yùn)作方案設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的國(guó)際物流服務(wù)商。其所處地位如圖2所示。（圖2）

確定貨代企業(yè)的地位要做到以下幾個(gè)方面：首先要建立物流供應(yīng)鏈服務(wù)范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)；其次要選擇信用等級(jí)高的承運(yùn)人訂立長(zhǎng)期合作協(xié)議；另外與相關(guān)政府部門建立友好合作關(guān)系。與此同時(shí)，還要建立強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)平臺(tái)，完善貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系?？傊炎约簯?zhàn)略定位清晰，針對(duì)客戶，通過(guò)現(xiàn)代的信息化管理模式，整合實(shí)體鏈條的資源為客戶提供全方位的物流服務(wù)。

（二）如何發(fā)揮供應(yīng)鏈服務(wù)能力。在物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中確立了核心地位的貨代企業(yè)，要保持和有競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)出口公司、生產(chǎn)商長(zhǎng)期合作的伙伴關(guān)系，利用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，將各個(gè)環(huán)節(jié)的資源優(yōu)勢(shì)整合在一起，這樣就利用深厚的商業(yè)關(guān)系，爭(zhēng)取到業(yè)務(wù)，接到任務(wù)后，貨代公司還需充分發(fā)揮服務(wù)創(chuàng)新能力，為客戶制定專業(yè)流程設(shè)計(jì)，實(shí)施并負(fù)責(zé)整個(gè)流程監(jiān)控和供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的溝通和組織，為客戶提供穩(wěn)定而周全的業(yè)務(wù)服務(wù)。

總之，作為進(jìn)出口業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈管理者，貨代公司必須處理好客戶和供應(yīng)鏈之間的互動(dòng)關(guān)系，協(xié)同好供應(yīng)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)，組織好供應(yīng)鏈每個(gè)流程，使供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上的客戶和進(jìn)出口公司能更加專業(yè)化，使物流服務(wù)供應(yīng)鏈最終成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]馬士華，陳鐵巍.基于供應(yīng)鏈的物流服務(wù)能力構(gòu)成要素及評(píng)價(jià)方法研究[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，2007.4.

供應(yīng)鏈企業(yè)調(diào)研方案范文2

未對(duì)合同履行狀態(tài)進(jìn)行有效的跟蹤和反饋，導(dǎo)致合同結(jié)算不嚴(yán)格，無(wú)法進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮贤男星闆r的檢查有些公司雖然對(duì)合同簽訂前的比價(jià)、招投標(biāo)等工作進(jìn)行了規(guī)范和控制，但缺乏有效的合同履約的跟蹤管理，經(jīng)辦人員編制付款預(yù)算時(shí)往往將同一家供應(yīng)商涉及多筆合同付款混報(bào)預(yù)算，特別是合同重要條款發(fā)生變更是無(wú)法對(duì)合同版本進(jìn)行控制，在賬務(wù)上無(wú)法準(zhǔn)確知曉公司還有多少在手合同沒(méi)有履行，對(duì)于監(jiān)控付款及合同履約更是無(wú)從下手，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理異常情況。

二、非供應(yīng)鏈類采購(gòu)合同管理體系建設(shè)

針對(duì)以上的漏洞和問(wèn)題，筆者試著轉(zhuǎn)變管理思路，采用深度應(yīng)用金蝶ERP系統(tǒng)的思路，采用項(xiàng)目管控方式，建立起公司的非供應(yīng)鏈類采購(gòu)合同管理體系。通過(guò)建立一套規(guī)范和有效控制非供應(yīng)鏈類合同管理業(yè)務(wù)操作流程并對(duì)合同承辦部門的經(jīng)辦人員進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，在國(guó)家內(nèi)控法規(guī)和現(xiàn)有制度保證的情況下，有效監(jiān)控這一部分合同的執(zhí)行和結(jié)算，有效降低企業(yè)財(cái)稅風(fēng)險(xiǎn)、提高合同履行執(zhí)行效率，提高公司信譽(yù)。

（一）確立項(xiàng)目的階段性目標(biāo)

1、確立非供應(yīng)鏈合同類合同分類及編碼規(guī)則。

2、實(shí)現(xiàn)在金蝶ERP實(shí)現(xiàn)非供應(yīng)鏈合同類合同的錄入、審核、付款、開票結(jié)算流程順暢。

3、指導(dǎo)業(yè)務(wù)人員操作，確立試點(diǎn)對(duì)象，完成兩個(gè)月的業(yè)務(wù)同步模擬測(cè)試。

4、制定《非供應(yīng)鏈類合同管理操作規(guī)范》。

（二）項(xiàng)目具體實(shí)施的總體思路

1、根據(jù)公司現(xiàn)狀確立本單位涉及納入管理的合同實(shí)施的范圍。針對(duì)公司業(yè)務(wù)情況對(duì)涉及的合同進(jìn)行分類和編碼規(guī)則的制定。合同編號(hào)是一個(gè)基本的工作點(diǎn)，也是錄入ERP系統(tǒng)進(jìn)行管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。編號(hào)是可以按照部門代碼+年份縮寫+合同類別進(jìn)行編號(hào)，也可依據(jù)以前公司或單位的習(xí)慣分類來(lái)編，總之，目的只有一個(gè)，方便記憶、保存和查找。

2、走訪業(yè)務(wù)單位并開展公司合同管理現(xiàn)狀的調(diào)研，了解并分析現(xiàn)有流程風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)?？梢圆扇?duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行分析的方式，找出涉及問(wèn)題最多的部門和業(yè)務(wù)，有針對(duì)性的進(jìn)行問(wèn)題調(diào)研。特別需要挖掘現(xiàn)有合同履約結(jié)算流程的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

3、根據(jù)調(diào)研結(jié)果拿出具體項(xiàng)目方案并在項(xiàng)目組開展項(xiàng)目方案評(píng)審。在這個(gè)階段需要注意，可以先對(duì)公司使用的財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行深度挖掘和利用，盡可能不要改變穩(wěn)定系統(tǒng)的核算思路，但對(duì)于需要重點(diǎn)把控系統(tǒng)又無(wú)法支持的情況下，建議對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的開發(fā)調(diào)試。例如，例如有的公司在年初會(huì)下達(dá)技改計(jì)劃和資金預(yù)算計(jì)劃，而系統(tǒng)提供的合同錄入單據(jù)中又沒(méi)有填列技改編號(hào)的地方，那么可以在合同錄入單據(jù)和付款單及系統(tǒng)發(fā)票的單據(jù)上進(jìn)行將此內(nèi)容添加成必錄項(xiàng)。

4、根據(jù)確定的方案在ERP測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行模擬測(cè)試，包含權(quán)限設(shè)置測(cè)試、業(yè)務(wù)流程測(cè)試、關(guān)鍵控制點(diǎn)測(cè)試、財(cái)務(wù)控制點(diǎn)對(duì)接等。這個(gè)環(huán)節(jié)特別重要，需要在測(cè)試庫(kù)中進(jìn)行完整業(yè)務(wù)錄入，并對(duì)各種可能發(fā)生的情況做好業(yè)務(wù)應(yīng)對(duì)，有的公司的財(cái)務(wù)軟件如果系統(tǒng)操作復(fù)雜，那么更要考慮與財(cái)務(wù)流程的對(duì)接，包括什么角色的業(yè)務(wù)人在什么情況下做怎樣的動(dòng)作來(lái)完成。

5、根據(jù)測(cè)試結(jié)果編寫《非供應(yīng)鏈類合同管理操作規(guī)范》并組織業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)開展一對(duì)一業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)。

6、確認(rèn)項(xiàng)目正式系統(tǒng)試運(yùn)行時(shí)EnterpriseResourcePlanning推進(jìn)范圍，采取先試點(diǎn)再推廣的方式，以公司常常發(fā)生的合同試點(diǎn)對(duì)象，在測(cè)試帳套中運(yùn)行檢查2-3個(gè)月無(wú)特殊流程變化后逐步推廣至其他非供應(yīng)鏈類合同正式運(yùn)行。

（三）筆者對(duì)開展該項(xiàng)目的思考

供應(yīng)鏈企業(yè)調(diào)研方案范文3

關(guān)鍵詞：第五方物流，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1引言

物流作為“第三利潤(rùn)源泉”，其發(fā)展備受關(guān)注。當(dāng)今，第三方、第四方物流已經(jīng)日趨成熟，第五方物流也已經(jīng)逐漸興起。關(guān)于第五方物流的概念。最早是2002年，摩根斯坦利在香港網(wǎng)豐物流集團(tuán)進(jìn)行投資考察時(shí)提出來(lái)的，根據(jù)香港網(wǎng)豐物流集團(tuán)董事兼運(yùn)營(yíng)總裁馮祖期的定義，第五方物流是指在實(shí)際運(yùn)作中提供電子商貿(mào)技術(shù)去支持整個(gè)供應(yīng)鏈，并且能夠組合各接口的執(zhí)行成員，為企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)。

2第三方與第四方物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

雖然，從目前來(lái)講，第五方物流還是一個(gè)比較新穎的概念，但實(shí)際上第五方物流是在第三方、第四方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，特別是現(xiàn)在無(wú)論是理論還是實(shí)務(wù)都非常成熟的第三方物流是后來(lái)的第四方、第五方物流的基礎(chǔ)，無(wú)論是第四方物流還是第五方物流，在其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中都不能離開優(yōu)秀的第三方物流。

由于第三方物流是一個(gè)重要的基礎(chǔ)。所以首先對(duì)第三方物流的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)稍作討論。獨(dú)立于供應(yīng)商與客戶之外的第三方物流整合了由各分包商提供的各項(xiàng)物流服務(wù)?？梢钥闯鰜?lái)，在第三方物流的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，已經(jīng)基本具備了供應(yīng)鏈的框架。

但是，第三方物流的體系結(jié)構(gòu)有其自身的缺點(diǎn)。第一，該體系結(jié)構(gòu)沒(méi)有整合整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，這一點(diǎn)在社會(huì)飛速發(fā)展的今天尤為突出。當(dāng)今社會(huì)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中利于不敗之地，就必須不斷鞏固和加強(qiáng)其在供應(yīng)鏈中的地位。第二，不難看出，在第三方物流的體系結(jié)構(gòu)中還存在很多的人工作業(yè)，也就是說(shuō)在該體系結(jié)構(gòu)中，人為的自主裁量權(quán)的比重過(guò)大，這在信息技術(shù)突飛猛進(jìn)的當(dāng)今社會(huì)顯然是落后的。真正的科學(xué)管理應(yīng)該更多地側(cè)重于管理模型的使用，而盡量減少人為的自主裁量權(quán)。

第三方物流的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，但是隨著社會(huì)的發(fā)展、科學(xué)的進(jìn)步，第三方物流在某些方面已經(jīng)有些落后，隨后興起的第四方物流是物流服務(wù)的集成商，它通過(guò)整合具有互補(bǔ)性的物流服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，為客戶提供一個(gè)低成本、高服務(wù)水平的綜合物流解決方案，并對(duì)執(zhí)行過(guò)程實(shí)施指導(dǎo)和監(jiān)督。第四方物流的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

第四方物流是整合供應(yīng)鏈上知識(shí)資源的一塊細(xì)分市場(chǎng)，是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，調(diào)集和管理組織自己及具有互補(bǔ)提供的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。它可以幫助不具備專業(yè)物流運(yùn)作的企業(yè)解決包括企業(yè)物流業(yè)務(wù)管理咨詢，物流市場(chǎng)的調(diào)研與分析，第三方物流的運(yùn)作模式，物流園區(qū)活物流中心選址，規(guī)劃與事實(shí)等一系列工作。

由此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖可以看出來(lái)，在第四方物流中，更多的是利用模型來(lái)構(gòu)建和解決問(wèn)題，如物流中心的選址，配送路線的優(yōu)化，供應(yīng)商挑選和績(jī)效評(píng)價(jià)等，而且極大地應(yīng)用了現(xiàn)代化的信息技術(shù)，這就在該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中降低了人為的主觀因素，提高了物流管理的科學(xué)性。

3第五方物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

根據(jù)摩根斯坦利以及香港網(wǎng)豐集團(tuán)對(duì)第五方物流的定義，我們可以這樣理解：第五方物流是指在物流實(shí)際運(yùn)作中提供電子商貿(mào)技術(shù)去支持整個(gè)供應(yīng)鏈，并且能夠組合各接口的執(zhí)行成員為企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)，是物流界對(duì)業(yè)內(nèi)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的評(píng)價(jià)，是專門為第一方、第二方、第三方和第四方提供物流信息平臺(tái)、供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈集成、供應(yīng)鏈資本運(yùn)作等增值的活動(dòng)。

在第五方物流中，物流企業(yè)將起到更大的作用，它可以支持整個(gè)供應(yīng)鏈，并且能夠整合各個(gè)成員為企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)。第五方物流的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖2所示，在第四方物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層，與各方數(shù)據(jù)庫(kù)及時(shí)交流并更新信息。而且在數(shù)據(jù)分析層，第三方物流會(huì)得到客戶與供應(yīng)商的信息，進(jìn)行分析與整理，從而得到最佳的整合方案。新晨

4結(jié)語(yǔ)

第三方物流擁有現(xiàn)代化的物流技術(shù)、豐富的物流結(jié)點(diǎn)、專業(yè)的物流人員，可以發(fā)揮專業(yè)化、規(guī)?；慕?jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，而其通過(guò)非核心物流業(yè)務(wù)的外包。有利于強(qiáng)化供應(yīng)鏈中其它企業(yè)成員的核心業(yè)務(wù)能力，從而提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。但是。由于第三方物流企業(yè)各自為政，在供應(yīng)鏈的局部范圍或許是高效的，但從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度分析則未必如此。

為了克服第三方物流的不足，發(fā)展了第四方物流。第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的整合者。集合及管理眾多的物流資源，提供完整的解決方案。第四方物流服務(wù)者依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商，技術(shù)供應(yīng)商，管理咨詢顧問(wèn)和其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家第三方物流供應(yīng)商所不能單獨(dú)提供的。

供應(yīng)鏈企業(yè)調(diào)研方案范文4

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈協(xié)同;創(chuàng)新;績(jī)效;價(jià)值鏈

協(xié)同可以縮短把創(chuàng)新項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為商業(yè)現(xiàn)實(shí)的補(bǔ)充性活動(dòng)過(guò)程。其次，與其他企業(yè)合作意味著增加企業(yè)間的知識(shí)轉(zhuǎn)移，從而使用其它不易被開發(fā)的資源。而且協(xié)同可以降低研發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。其外在動(dòng)因顯而易見，是為應(yīng)對(duì)日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的環(huán)境；其內(nèi)在動(dòng)因是為了謀求中間組織效應(yīng)，追求價(jià)值鏈優(yōu)勢(shì)，構(gòu)造核心企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)群和保持核心文化的競(jìng)爭(zhēng)力。

成功的創(chuàng)新需要有研發(fā)創(chuàng)新、價(jià)值鏈能力、企業(yè)戰(zhàn)略/市場(chǎng)定位三者相結(jié)合的明確和動(dòng)態(tài)的測(cè)量系統(tǒng)（見圖1）。

創(chuàng)新測(cè)量系統(tǒng)研究供應(yīng)鏈產(chǎn)品/過(guò)程創(chuàng)新的影響，研發(fā)創(chuàng)新方案遵循創(chuàng)新過(guò)程中由利益相關(guān)者共同建立的價(jià)值最大化原則。圖1說(shuō)明通過(guò)每個(gè)環(huán)節(jié)某些潛力可以被利用，而環(huán)節(jié)的正確建立不僅需要協(xié)同創(chuàng)新，更需要精心設(shè)計(jì)的測(cè)量系統(tǒng)。

圖1創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)體系的系統(tǒng)觀

一、協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略

1．協(xié)同創(chuàng)新文獻(xiàn)綜述

Computer Science Corporation創(chuàng)建了一個(gè)衡量供應(yīng)鏈成熟度的模型（見圖2）。多數(shù)公司位于第一和第二層次的整合，這對(duì)于公司來(lái)講要與供應(yīng)鏈上其他公司建立更廣泛的協(xié)同是很困難的。建立和保持協(xié)同戰(zhàn)略的失敗率之高反而提供了更加廣泛的改善可能性。企業(yè)間協(xié)同的企業(yè)文化是促進(jìn)協(xié)同的一個(gè)關(guān)鍵因素。

圖2供應(yīng)鏈成熟度模型摘自：CSC&SCMR（2006）典型供應(yīng)鏈管理協(xié)同方案：ECR一有效客戶反應(yīng)：為給客戶提供更高利益，以提高商品供應(yīng)效率為目標(biāo)，廣泛應(yīng)用信息技術(shù)和溝通工具，在生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商相互協(xié)同的基礎(chǔ)上而形成的一種新型流通體制。

供應(yīng)商主管檢查庫(kù)存，從而消除了采購(gòu)訂單的需要。

SCORE一供應(yīng)商削減成本的努力：這是供應(yīng)商基于雙贏方式的協(xié)同戰(zhàn)略。

VMI一供應(yīng)商管理庫(kù)存：是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫(kù)存，使庫(kù)存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)同管理思想。

典型供應(yīng)鏈管理模型：

SCOR供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型，是供應(yīng)鏈的診斷工具，使企業(yè)間能夠準(zhǔn)確地交流供應(yīng)鏈問(wèn)題，客觀評(píng)測(cè)性能，確定改進(jìn)目標(biāo)。它包括一整套流程定義、測(cè)量指標(biāo)和比較基準(zhǔn)，以幫助企業(yè)開發(fā)流程改進(jìn)的策略。

CPFR模型，是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理技術(shù)，合作企業(yè)實(shí)行協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)和連續(xù)補(bǔ)貨，以滿足客戶的需求。

其他模型還有CIMOSA，GIM GRAI，PERA等。許多模型未能模擬出一些重要的商業(yè)活動(dòng)，如營(yíng)銷和銷售，產(chǎn)品開發(fā)或售后服務(wù)?；趨f(xié)同策略的創(chuàng)新為建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供了一個(gè)好方法，供應(yīng)鏈成員必須不斷地參與創(chuàng)新以創(chuàng)造更大的價(jià)值。

2．協(xié)同創(chuàng)新的環(huán)境

協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展被認(rèn)為是參與創(chuàng)新活動(dòng)組織間知識(shí)交流的結(jié)果。協(xié)同創(chuàng)新能使供應(yīng)鏈實(shí)體迅速參與并作出貢獻(xiàn)，以使它們?cè)诠?yīng)鏈中的地位快速提高，協(xié)同創(chuàng)新通過(guò)創(chuàng)建組織學(xué)習(xí)氣氛來(lái)實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程。Senge（1990）提出了學(xué)習(xí)型組織建設(shè)的五個(gè)準(zhǔn)則。

（1）創(chuàng)新供應(yīng)鏈的外部因素：

行業(yè)?部門：運(yùn)用五力分析可以估算出一個(gè)部門最終獲利的潛力，還應(yīng)考慮該部門的成熟度。

政府：涉及政策，加強(qiáng)創(chuàng)新的具體方案，企業(yè)與其它創(chuàng)新實(shí)體相協(xié)同的創(chuàng)新空間的建立。

宏觀、中觀與微觀層面的創(chuàng)新系統(tǒng)：是一個(gè)用于若干經(jīng)濟(jì)層面的分析工具，以理解創(chuàng)新努力和創(chuàng)新績(jī)效兩者之間的關(guān)系。這種方法已經(jīng)被應(yīng)用于其他經(jīng)濟(jì)學(xué)觀點(diǎn)，例如全國(guó)性的、區(qū)域性的和部門性的創(chuàng)新系統(tǒng)。運(yùn)用這些系統(tǒng)，能促使供應(yīng)鏈成員在現(xiàn)有聯(lián)系的基礎(chǔ)上建立新的聯(lián)系。

需求：需求的可預(yù)測(cè)性決定了供應(yīng)鏈的配置。對(duì)于可預(yù)測(cè)的需求環(huán)境，供應(yīng)鏈配置應(yīng)側(cè)重于完全有效過(guò)程，而對(duì)于不可預(yù)測(cè)的需求環(huán)境，則應(yīng)更側(cè)重于市場(chǎng)的反應(yīng)過(guò)程。

要獲得持久的需求需要穩(wěn)進(jìn)而不是激進(jìn)的創(chuàng)新。

（2）創(chuàng)新供應(yīng)鏈的內(nèi)部因素：

協(xié)同文化：它與協(xié)同戰(zhàn)略有關(guān)，是一個(gè)廣義的概念，包括如信任、能見度、共享流程等主要特性。

人：應(yīng)該考慮到社會(huì)能力、行為、動(dòng)機(jī)、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)、決策過(guò)程中的角色和權(quán)力等。

有勢(shì)力的團(tuán)體：供應(yīng)鏈中的一個(gè)或兩個(gè)公司存在權(quán)力集中可促進(jìn)或阻礙協(xié)同的進(jìn)程。

投資能力：經(jīng)濟(jì)資源和投資能力在創(chuàng)新價(jià)值鏈的各個(gè)階段發(fā)揮著重要作用。特別在第二和第三階段，公司真正要證實(shí)一種理論而排除其他理論（構(gòu)思轉(zhuǎn)換和觀念擴(kuò)散）的時(shí)候，這個(gè)作用顯得尤其重要。

信息通信技術(shù)和信息交流：構(gòu)建共同的信息交換平臺(tái)需要協(xié)同，要了解自由交換數(shù)據(jù)、生產(chǎn)計(jì)劃和財(cái)務(wù)信息也同樣需要協(xié)同。

物理位置：與客戶或供應(yīng)商的鄰近度，聯(lián)系方便度和在短期內(nèi)安排會(huì)議的可能性可增加企業(yè)間的信任度。

根據(jù)參與創(chuàng)新的程度及企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新的影響，Bessant運(yùn)用協(xié)同創(chuàng)新的思想，繪制了一張表示創(chuàng)新模式的圖表（見圖3）。從圖中我們能夠得出，只有涉及重大創(chuàng)新項(xiàng)目時(shí)，才需要進(jìn)行廣泛的協(xié)同，反之，則需要較低程度的協(xié)同。

圖3協(xié)同創(chuàng)新的過(guò)程摘自（Bessant，2003）

二、協(xié)同創(chuàng)新的方法協(xié)同創(chuàng)新方法的步驟：

1．明確需要，要采取系統(tǒng)的全局觀，把最終客戶投入、環(huán)境要求等需求轉(zhuǎn)化為一個(gè)以客戶價(jià)值為基礎(chǔ)的利于評(píng)估和選擇供應(yīng)鏈的測(cè)量系統(tǒng)。

2．確定成員的創(chuàng)新重點(diǎn)，確定在哪些方面，需要什么樣的努力來(lái)增加最大價(jià)值。

3．探索思想，提供交流的平臺(tái)，有利于成員創(chuàng)新觀念，開拓思維，提出更多更好的觀點(diǎn)。

4．向所有利益相關(guān)者介紹基本情況，換取反饋意見。

5．評(píng)價(jià)和選擇觀點(diǎn)，以價(jià)值為基礎(chǔ)的方法來(lái)測(cè)試觀點(diǎn)，選擇能增加最終客戶價(jià)值的觀點(diǎn)。

6．識(shí)別和評(píng)估主要的不確定性和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，然后制定計(jì)劃，以減少風(fēng)險(xiǎn)，降低成本和返工時(shí)間。

7．管理協(xié)同研究，主要是協(xié)調(diào)研發(fā)活動(dòng)，以促進(jìn)和加強(qiáng)供應(yīng)鏈成員在滿足客戶需求方面的努力。

8．關(guān)閉循環(huán)，維持創(chuàng)新過(guò)程，避免成功/失敗后滾動(dòng)循環(huán)的過(guò)程再次發(fā)生。

三、協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)體系

供應(yīng)鏈企業(yè)調(diào)研方案范文5

關(guān)鍵詞：顧客需求；服務(wù)供應(yīng)鏈；決策分析

中圖分類號(hào)：F273.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

自從我國(guó)加入WTO，取消了對(duì)國(guó)外服務(wù)業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)限制、地域限制及客戶限制，放寬了外資企業(yè)在我國(guó)投資服務(wù)業(yè)的經(jīng)營(yíng)許可限制，并將在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面開放，由此導(dǎo)致國(guó)內(nèi)服務(wù)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈[1]。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)服務(wù)企業(yè)也逐漸意識(shí)到任何一個(gè)服務(wù)業(yè)企業(yè)都不能包納服務(wù)所需的一切人力、物力和財(cái)力資源，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是在企業(yè)與其合作伙伴所組成的供應(yīng)鏈與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間展開的，而且在供應(yīng)鏈內(nèi)部合作企業(yè)之間的協(xié)同關(guān)系是事關(guān)供應(yīng)鏈運(yùn)作成敗的關(guān)鍵因素。因此，服務(wù)供應(yīng)鏈的產(chǎn)生與發(fā)展是一種必然趨勢(shì)。但國(guó)內(nèi)缺乏對(duì)服務(wù)行業(yè)供應(yīng)鏈管理的系統(tǒng)探討，特別是迄今為止國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有將服務(wù)供應(yīng)鏈管理模式同顧客滿意及企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效等變量聯(lián)系起來(lái)的相關(guān)研究。服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l完全由顧客需求拉動(dòng)、對(duì)時(shí)間敏感、須對(duì)需求做出快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈，且服務(wù)產(chǎn)品具有無(wú)形性，將其與顧客需求聯(lián)系在一起是十分必要的。

1 服務(wù)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵及服務(wù)流程

所謂服務(wù)供應(yīng)鏈，是指從接受顧客需求開始，通過(guò)需求分析和協(xié)同運(yùn)作，服務(wù)集成商以服務(wù)解決方案的形式將自身及服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)傳遞給顧客，最終滿足顧客需求，由顧客、服務(wù)集成商和服務(wù)供應(yīng)商組成的環(huán)式功能結(jié)構(gòu)[1]。也就是說(shuō)，服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)且苑?wù)為主導(dǎo)的集成供應(yīng)鏈，當(dāng)下游客戶向服務(wù)集成商提出服務(wù)請(qǐng)求，服務(wù)集成商立刻響應(yīng)客戶請(qǐng)求，這樣從客戶的服務(wù)請(qǐng)求出發(fā)，通過(guò)處于不同服務(wù)地位的服務(wù)提供者對(duì)客戶請(qǐng)求逐級(jí)分解，由不同的服務(wù)提供者彼此合作，構(gòu)成一種供應(yīng)關(guān)系，同時(shí)服務(wù)集成商承擔(dān)各種服務(wù)要素、環(huán)節(jié)的整合和全程管理。

服務(wù)供應(yīng)鏈在時(shí)間要求上非常高，因?yàn)榉?wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和服務(wù)的消費(fèi)過(guò)程是同時(shí)發(fā)生的。服務(wù)供應(yīng)鏈中客戶要求在指定的時(shí)間內(nèi)得到服務(wù)，如果超過(guò)了客戶可以接受的時(shí)間，服務(wù)產(chǎn)品的價(jià)值很可能將不復(fù)存在。同時(shí)由于服務(wù)的易逝性，服務(wù)若在提供的時(shí)候沒(méi)有被消費(fèi)，便再也無(wú)法消費(fèi)，從而導(dǎo)致了服務(wù)的浪費(fèi)。在這種客戶對(duì)服務(wù)要求不斷提高的環(huán)境下，服務(wù)的質(zhì)量越來(lái)越重要，服務(wù)產(chǎn)品個(gè)性化也更加重要。服務(wù)供應(yīng)鏈的控制對(duì)象為客戶流、服務(wù)流和信息流。服務(wù)供應(yīng)鏈的核心任務(wù)是服務(wù)，服務(wù)企業(yè)通過(guò)服務(wù)來(lái)滿足客戶需求實(shí)現(xiàn)增值，所以服務(wù)流中的物流不是重點(diǎn)。但是服務(wù)供應(yīng)鏈中，由于不同時(shí)間、不同地域和不同客戶產(chǎn)生不同類型的服務(wù)需求，使得服務(wù)需求信息難以預(yù)測(cè)[2]。服務(wù)供應(yīng)鏈可以靈活的安排合作，對(duì)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境具有良好的適應(yīng)能力，使服務(wù)企業(yè)能夠形成靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，從而與迅速發(fā)展的技術(shù)和不斷變化的市場(chǎng)保持同步，可以降低交易的風(fēng)險(xiǎn)。

服務(wù)供應(yīng)鏈一般只包括客戶、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)提供商三個(gè)層級(jí)。首先由服務(wù)集成商接收最終顧客的服務(wù)訂單，即服務(wù)需求。接著對(duì)顧客發(fā)出的需求進(jìn)行分解，然后根據(jù)服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)能力，做出服務(wù)能力評(píng)估，從而建立顧客需求的分配機(jī)制，制定顧客需求的分配策略，最終產(chǎn)生服務(wù)能力計(jì)劃，即最終的顧客需求分配方案，這就是服務(wù)供應(yīng)鏈中的服務(wù)流程[3]。在這個(gè)過(guò)程中，服務(wù)集成商負(fù)責(zé)提出服務(wù)解決方案，而各個(gè)服務(wù)供應(yīng)商則是服務(wù)集成商服務(wù)策略與服務(wù)思想的具體實(shí)施者，兩者相互作用形成了一個(gè)服務(wù)系統(tǒng)。服務(wù)集成商作為服務(wù)供應(yīng)鏈的樞紐，集成了多個(gè)服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)資源和服務(wù)能力。

2 服務(wù)集成商和服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)能力分析

服務(wù)供應(yīng)鏈的服務(wù)能力本身是一個(gè)內(nèi)涵極其豐富的新概念，它依附在服務(wù)企業(yè)的組織、技術(shù)、資源、知識(shí)、文化和管理等各個(gè)層面中，這導(dǎo)致研究者對(duì)服務(wù)企業(yè)的服務(wù)能力的理解上存在很大的差異，因而對(duì)于其內(nèi)涵界定并不統(tǒng)一[4]。本文認(rèn)為，服務(wù)供應(yīng)鏈的服務(wù)能力，是指服務(wù)供應(yīng)鏈從顧客發(fā)出服務(wù)需求開始，通過(guò)服務(wù)集成商分析服務(wù)需求、協(xié)同服務(wù)供應(yīng)商，最終將服務(wù)產(chǎn)品交付給顧客的全過(guò)程中，在響應(yīng)速度、服務(wù)成本、處理應(yīng)急能力、協(xié)同運(yùn)作水平等方面的綜合反映，是服務(wù)系統(tǒng)完成顧客服務(wù)需求的一種綜合評(píng)價(jià)。

服務(wù)能力會(huì)受到諸多因素的影響。對(duì)于單個(gè)服務(wù)業(yè)企業(yè)，其服務(wù)能力基本是由企業(yè)的有形資源（如設(shè)施、設(shè)備、人員）來(lái)決定的，因此主要受限于企業(yè)有形服務(wù)設(shè)施、服務(wù)員工的數(shù)量、技能以及有效服務(wù)時(shí)間等因素。對(duì)于由多個(gè)服務(wù)業(yè)企業(yè)組成的服務(wù)系統(tǒng)，其服務(wù)能力會(huì)受到服務(wù)集成商管控能力、服務(wù)集成商的供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)實(shí)力、服務(wù)供應(yīng)鏈的服務(wù)傳遞系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)水平等因素的影響。服務(wù)集成商是服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的核心企業(yè)，作為服務(wù)系統(tǒng)的組織者與領(lǐng)導(dǎo)者，掌握與管理服務(wù)系統(tǒng)全部的服務(wù)資源與服務(wù)能力，其對(duì)服務(wù)響應(yīng)時(shí)間和服務(wù)資源的分配關(guān)系到服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)基于服務(wù)能力約束的計(jì)劃與排產(chǎn)問(wèn)題。在服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作中，整合資源和供應(yīng)能力主要表現(xiàn)為一種集成式綜合服務(wù)的能力，這種能力不僅需要服務(wù)集成商具有稀缺的、有價(jià)值的、不可替代的、不易復(fù)制的資源，還需要服務(wù)集成商具有良好的供應(yīng)和服務(wù)傳遞能力，實(shí)現(xiàn)價(jià)值傳遞的目標(biāo)，從而降低與下游企業(yè)合作的風(fēng)險(xiǎn)。這就要求集成服務(wù)具有較高的流程整合化程度和技術(shù)應(yīng)用整合程度，以實(shí)現(xiàn)所有權(quán)成本以及優(yōu)化客戶的技術(shù)流程。而服務(wù)供應(yīng)商作為服務(wù)集成商服務(wù)策略與服務(wù)思想的具體實(shí)施者，其服務(wù)能力的大小也是影響服務(wù)供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間和服務(wù)成本的關(guān)鍵因素。如果服務(wù)供應(yīng)商不能及時(shí)有效地完成服務(wù)集成商分配的任務(wù)，服務(wù)集成商就是分配的再合理也會(huì)造成服務(wù)資源的浪費(fèi)，使服務(wù)系統(tǒng)無(wú)法按時(shí)向顧客交付服務(wù)產(chǎn)品，影響顧客滿意度。

由于服務(wù)集成商與服務(wù)供應(yīng)商在服務(wù)供應(yīng)鏈中所起的至關(guān)重要的作用，對(duì)服務(wù)集成商管控能力、服務(wù)集成商的供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)實(shí)力、服務(wù)供應(yīng)鏈的服務(wù)傳遞系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)水平等因素進(jìn)行分析是十分必要的。為了滿足客戶企業(yè)的復(fù)雜性需要， 降低雙方合作風(fēng)險(xiǎn)并在市場(chǎng)中獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，往往會(huì)整合、構(gòu)建和重置公司內(nèi)外部能力，以完成資源的提供和傳遞，實(shí)現(xiàn)服務(wù)傳遞并達(dá)到價(jià)值傳遞的目標(biāo)。

3 基于服務(wù)能力的服務(wù)供應(yīng)鏈決策制定

當(dāng)前，服務(wù)業(yè)在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重越來(lái)越大，服務(wù)經(jīng)濟(jì)正逐步成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的核心。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式逐漸從強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和批量化生產(chǎn)轉(zhuǎn)向以設(shè)計(jì)、方案為導(dǎo)向的個(gè)性化服務(wù)，客戶定制化的要求越來(lái)越高，而技術(shù)進(jìn)步又強(qiáng)化了企業(yè)與客戶之間、客戶與客戶之間以及企業(yè)與企業(yè)之間的交往，同時(shí)單一的任何一個(gè)服務(wù)企業(yè)不可能包納服務(wù)所需的一切人力、物力和財(cái)力資源。在這種狀況下，本文制定了在供需之間實(shí)施有效的戰(zhàn)略性互動(dòng)和協(xié)同運(yùn)作的決策，不僅能保證成員企業(yè)的基本獨(dú)立性，避免了組織規(guī)模擴(kuò)大可能產(chǎn)生的弊端，同時(shí)最大程度地滿足了顧客的需求并實(shí)現(xiàn)顧客滿意度最大化。

供需之間的戰(zhàn)略互動(dòng)主要表現(xiàn)在4個(gè)方面，即客戶概念、互動(dòng)反應(yīng)能力、客戶授權(quán)和客戶價(jià)值管理。在服務(wù)供應(yīng)鏈中，客戶概念指企業(yè)在提供供應(yīng)鏈服務(wù)時(shí)，能清晰地與客戶溝通，把握整體價(jià)值需求，從而在洞悉客戶的潛在利益以及相互溝通的狀態(tài)下，共同解決問(wèn)題或提供服務(wù)?；?dòng)反應(yīng)能力反映的是服務(wù)集成商能從特定客戶或其他客戶以前的反應(yīng)中不斷調(diào)整和提品、服務(wù)以及關(guān)系能力的程度，這一要素反映了服務(wù)提供商能夠根據(jù)差異化的客戶和不同的時(shí)間點(diǎn)定制提供服務(wù)的能力?？蛻羰跈?quán)反映了服務(wù)集成商為客戶提供了一種通道，使客戶能有效地與服務(wù)提供者形成連接，產(chǎn)生交易，并且在這個(gè)過(guò)程中能相互分享有關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)和政策等方面的信息、批評(píng)、建議和思想。客戶價(jià)值管理測(cè)度的是服務(wù)提供商能根據(jù)預(yù)期的每個(gè)客戶的反應(yīng)提供差別化服務(wù)，并且使這種服務(wù)產(chǎn)生的效益最大化[5]。在服務(wù)供應(yīng)鏈環(huán)境下，客戶企業(yè)通常無(wú)法獲取經(jīng)營(yíng)所需要的全部資源，而服務(wù)集成商剛好擁有客戶企業(yè)所需要的這部分稀缺資源，與服務(wù)集成商進(jìn)行戰(zhàn)略互動(dòng)是客戶企業(yè)生存、發(fā)展并實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的有效途徑。服務(wù)集成商可以通過(guò)與客戶、服務(wù)提供者互動(dòng)，提供差別化服務(wù)。服務(wù)集成商的上下游企業(yè)可以通過(guò)戰(zhàn)略互動(dòng)從服務(wù)集成商那里得到自身無(wú)法掌握的全面的隱性資源以及自身組織協(xié)調(diào)的交易成本太大的服務(wù)，同時(shí)還可以加強(qiáng)自身的靈活性，可以不斷地改變自身的結(jié)構(gòu)和行為模式，逐漸從與供應(yīng)商之間的簡(jiǎn)單交易轉(zhuǎn)向基于隱性資源和能力規(guī)制的互動(dòng)合作行為，促使相互之間產(chǎn)生一種長(zhǎng)期的依存關(guān)系，最終使企業(yè)價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)。

在服務(wù)供應(yīng)鏈中，服務(wù)集成商負(fù)責(zé)制定服務(wù)解決方案，服務(wù)供應(yīng)商則根據(jù)服務(wù)集成商提出的服務(wù)解決方案負(fù)責(zé)向顧客提供服務(wù)產(chǎn)品。而服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和服務(wù)產(chǎn)品的消費(fèi)過(guò)程必須同時(shí)發(fā)生，也就是說(shuō)，服務(wù)產(chǎn)品的交付過(guò)程和服務(wù)產(chǎn)品的接受過(guò)程必須同時(shí)發(fā)生。為了及時(shí)滿足顧客需求，服務(wù)集成商和服務(wù)供應(yīng)商必須協(xié)同運(yùn)作并且保證顧客的高度參與和信息支持。服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作，應(yīng)以顧客為中心，整條服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)是完全由顧客服務(wù)需求驅(qū)動(dòng)的。服務(wù)集成商根據(jù)顧客的需求以及服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)能力將服務(wù)分配給各個(gè)不同的服務(wù)供應(yīng)商，為保證這些環(huán)節(jié)在實(shí)施過(guò)程中的通暢，必須依賴完善的協(xié)同信息系統(tǒng)。憑借完善的信息系統(tǒng)，服務(wù)系統(tǒng)中的服務(wù)集成商與服務(wù)供應(yīng)商能夠與顧客進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)系，服務(wù)集成商能夠及時(shí)把握顧客需求，并對(duì)未來(lái)的需求做出預(yù)測(cè)，及時(shí)調(diào)整服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)能力。此外信息系統(tǒng)的完善與否，直接影響到服務(wù)集成商對(duì)服務(wù)資源和服務(wù)能力的分配，以及對(duì)服務(wù)需求的預(yù)測(cè)和對(duì)服務(wù)過(guò)程的控制。

4 滿足顧客需求的服務(wù)供應(yīng)鏈的發(fā)展對(duì)策

通過(guò)上述研究得知服務(wù)供應(yīng)鏈方面的研究起步比較晚，服務(wù)供應(yīng)鏈與一般產(chǎn)品供應(yīng)鏈也存在著較大的差異，在很多方面具有其特殊性，所以一些適合產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展措施并不完全適合服務(wù)供應(yīng)鏈。本文對(duì)文章中提出的戰(zhàn)略性互動(dòng)和協(xié)同運(yùn)作模式提出一些有助于服務(wù)供應(yīng)鏈發(fā)展的對(duì)策。

4.1 建立合法的伙伴關(guān)系。服務(wù)供應(yīng)鏈體系中，伙伴關(guān)系合法性是衡量服務(wù)集成商效果的重要指標(biāo)之一。只有當(dāng)服務(wù)集成商與客戶企業(yè)不斷地進(jìn)行戰(zhàn)略上的互動(dòng)，同時(shí)又具有維系上下游關(guān)系的價(jià)值資源和綜合服務(wù)能力等必要條件，才能使服務(wù)企業(yè)與客戶企業(yè)之間形成長(zhǎng)遠(yuǎn)的、制度上的合法性。尤其對(duì)于重要客戶，企業(yè)可以通過(guò)獲得在關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中的合法性，來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值。建立伙伴關(guān)系的合法性不僅對(duì)組織產(chǎn)生約束，同時(shí)也可以幫助組織提高社會(huì)地位，得到社會(huì)承認(rèn)，從而促進(jìn)組織間的資源交往[5]。

4.2 積極推行服務(wù)供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化及科學(xué)的服務(wù)績(jī)效考核體系。推行服務(wù)供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化需要與建立科學(xué)的服務(wù)績(jī)效考核體系相結(jié)合。服務(wù)集成商可以和服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商，在服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)建立科學(xué)的服務(wù)績(jī)效考核體系?？茖W(xué)完善的服務(wù)績(jī)效考核體系，有助于在服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)各方在響應(yīng)時(shí)間、服務(wù)質(zhì)量等方面做出約束，規(guī)范服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)各方的行為，產(chǎn)生服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)。服務(wù)供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化則主要基于服務(wù)傳遞系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化。服務(wù)傳遞系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，包括服務(wù)信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)產(chǎn)品傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化等方面。在服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作過(guò)程中，通常會(huì)出現(xiàn)服務(wù)傳遞系統(tǒng)的低效率問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)服務(wù)傳遞系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，有助于合理組織整個(gè)服務(wù)供應(yīng)鏈的服務(wù)傳遞系統(tǒng)，解決服務(wù)傳遞系統(tǒng)的低效率問(wèn)題，保證服務(wù)集成商的協(xié)同計(jì)劃能夠順利推行。

4.3 對(duì)服務(wù)能力和服務(wù)資源進(jìn)行合理計(jì)劃與管理并重視服務(wù)供應(yīng)商建設(shè)。服務(wù)集成商作為服務(wù)供應(yīng)鏈服務(wù)資源與服務(wù)能力的樞紐，應(yīng)對(duì)服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)資源和服務(wù)能力有充分的了解。服務(wù)集成商通過(guò)建立完善的服務(wù)需求計(jì)劃和服務(wù)能力計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)服務(wù)資源和服務(wù)能力的最大效益的利用。服務(wù)供應(yīng)鏈上還有少量的關(guān)鍵服務(wù)企業(yè)，與其它眾多服務(wù)企業(yè)相關(guān)聯(lián)，這些少量的服務(wù)企業(yè)只要能正常運(yùn)行，就能保證整個(gè)服務(wù)供應(yīng)鏈能夠正常運(yùn)行，這就要求服務(wù)集成商特別重視這少數(shù)幾家服務(wù)供應(yīng)商的建設(shè)[1]。

4.4 保證與顧客進(jìn)行有效的溝通。保證與顧客進(jìn)行有效的溝通，是服務(wù)集成商順利進(jìn)行協(xié)同計(jì)劃的先決條件。由于服務(wù)集成商與顧客在對(duì)服務(wù)需求的理解上會(huì)產(chǎn)生差異，包括顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的期望與服務(wù)企業(yè)對(duì)顧客服務(wù)質(zhì)量期望的理解上的差異，以及顧客期望的服務(wù)質(zhì)量與顧客感覺(jué)中的服務(wù)質(zhì)量的差異。為了避免這些差異的存在，服務(wù)集成商應(yīng)對(duì)顧客需求進(jìn)行足夠調(diào)查，并經(jīng)常與顧客進(jìn)行溝通，以充分了解顧客真實(shí)的需求意向。這樣才能保證整個(gè)服務(wù)供應(yīng)鏈過(guò)程的高效性以及顧客滿意度最大化。

4.5 建立完善的協(xié)同信息平臺(tái)，注重信息質(zhì)量，加強(qiáng)信息共享。信息系統(tǒng)是服務(wù)供應(yīng)鏈能夠有效進(jìn)行協(xié)同運(yùn)作的充分條件之一。完善的協(xié)同信息系統(tǒng)，能夠使信息在傳輸過(guò)程中產(chǎn)生的喪失率與錯(cuò)誤率降為最低，使顧客的真實(shí)服務(wù)需求能夠及時(shí)地傳輸?shù)椒?wù)集成商的決策層，以及服務(wù)集成商的供應(yīng)商，從而及時(shí)地做出有效的決策。通過(guò)服務(wù)供應(yīng)鏈信息共享可以建立相對(duì)穩(wěn)定的服務(wù)供應(yīng)鏈合作關(guān)系，使上下游關(guān)系的服務(wù)企業(yè)之間更容易建立起連接，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)化資源配置[2]。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王文博. 服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同計(jì)劃運(yùn)作模式及決策模型研究[D]. 廣州：廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2009.

[2] 王振鋒. 服務(wù)供應(yīng)鏈合作關(guān)系與利益分配研究[D]. 重慶：重慶大學(xué)（博士學(xué)位論文），2011.

[3] 王佳琦. 服務(wù)供應(yīng)鏈模型構(gòu)建及服務(wù)流程合成的研究[D]. 北京：北京交通大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2008.

供應(yīng)鏈企業(yè)調(diào)研方案范文6

在競(jìng)爭(zhēng)加劇、供應(yīng)鏈管理難度增加的背景下，一部分先進(jìn)的核心制造商逐步開始將原本獨(dú)立分散的資源集中管理，進(jìn)行組織重構(gòu)和協(xié)同優(yōu)化，來(lái)降低供應(yīng)鏈整體運(yùn)營(yíng)成本（龔鳳美，2008）。供應(yīng)物流協(xié)同是在供應(yīng)鏈資源整合的基礎(chǔ)上，通過(guò)組織管理手段和技術(shù)手段，使供應(yīng)鏈上各個(gè)零部件供應(yīng)商的供貨能夠達(dá)到同步，并與產(chǎn)品裝配相匹配，降低由于零部件缺貨而導(dǎo)致的產(chǎn)品訂單交付延誤、庫(kù)存成本上升的現(xiàn)象，進(jìn)而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度，及時(shí)準(zhǔn)確地滿足客戶需求，最終提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力（謝磊，2012）。 

供應(yīng)物流協(xié)同是要達(dá)到各個(gè)供應(yīng)商依據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將零部件準(zhǔn)確、及時(shí)地配送至制造商的效果，必然對(duì)物流服務(wù)能力有更高的要求，所以良好的物流服務(wù)能力是協(xié)同是否成功的重要因素。馬士華等（2007）實(shí)證分析顯示，工業(yè)企業(yè)物流能力對(duì)響應(yīng)性、服務(wù)質(zhì)量和物流績(jī)效都有顯著影響。 

隨著我國(guó)第三方物流企業(yè)服務(wù)水平的提高，越來(lái)越多物流公司業(yè)務(wù)不再是簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)出租、車輛出租，他們更多的參與了供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)。第三方物流企業(yè)參與甚至主導(dǎo)供應(yīng)物流協(xié)同將會(huì)明顯改善供需雙方物流能力不足的問(wèn)題。 

供應(yīng)物流協(xié)同方案背景 

（一）方案背景 

蘇州工業(yè)園區(qū)天天物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱天天物流）成立于1985年，總部位于蘇州，主要業(yè)務(wù)有物流方案咨詢與設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、智能化配送系統(tǒng)、國(guó)際貨運(yùn)等。S公司是一家典型的裝配型生產(chǎn)企業(yè)，有共計(jì)2千種左右的零部件，其中60%國(guó)外采購(gòu)，其余的均來(lái)自國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，主要集中在蘇州周邊地區(qū)。工廠建成初期，S公司與天天物流的合作僅限于倉(cāng)庫(kù)租賃和運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)用來(lái)存放成品和原材料。國(guó)外采購(gòu)物料由天天物流負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)，從海關(guān)接貨至倉(cāng)庫(kù)；國(guó)內(nèi)采購(gòu)的大部分物料由供應(yīng)商整車直接送貨至倉(cāng)庫(kù)。天天物流按照S公司的指令，每天配送物料至S公司廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù)。 

（二）供應(yīng)物流出現(xiàn)的問(wèn)題 

隨著銷量增加，S公司的生產(chǎn)線由原來(lái)3條線增加到6條線，物料庫(kù)存從以天計(jì)算，改為以班次計(jì)算，甚至到以小時(shí)來(lái)計(jì)算。產(chǎn)量增加、型號(hào)增多，訂單的變化越來(lái)越多，銷售預(yù)測(cè)誤差越來(lái)越大，計(jì)劃外生產(chǎn)頻率也在增加，供應(yīng)物流逐漸出現(xiàn)庫(kù)存增加、運(yùn)輸高損耗、信息溝通不暢、廠區(qū)車輛混亂、呆滯料增加等一系列的問(wèn)題。供應(yīng)物流管理效率的提高勢(shì)在必行。 

針對(duì)上述問(wèn)題，S公司首先想到的是降低庫(kù)存，縮小訂購(gòu)批量。在零部件庫(kù)存降低的同時(shí)，S公司應(yīng)對(duì)生產(chǎn)變更和物流意外的能力大大下降。另外訂購(gòu)批量降低后，供應(yīng)商為了降低運(yùn)輸成本，經(jīng)常拼車送貨，運(yùn)輸過(guò)程無(wú)法有效控制和管理，送貨延誤時(shí)有發(fā)生甚至?xí)湾e(cuò)貨。采購(gòu)人員不得不加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的監(jiān)管和約束，要求供應(yīng)商多頻次、小批量的送貨，這樣造成了運(yùn)輸資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，供應(yīng)商的抱怨也在不斷的增加。 

為了盡快改善供應(yīng)物流的不良狀況，S公司與天天物流開展了進(jìn)一步的合作，天天物流在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，提出了“精益物流”的概念，與S公司供應(yīng)鏈管理部門人員共同制定了基于第三方物流的供應(yīng)物流協(xié)同方案。 

（三）供應(yīng)物流協(xié)同方案的規(guī)劃 

經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)分析，S公司供應(yīng)物流中集貨、中轉(zhuǎn)短駁和上線全部由天天物流主導(dǎo)實(shí)施。方案的規(guī)劃內(nèi)容是：天天物流實(shí)施循環(huán)取貨，將本市3家供應(yīng)商的原材料零部件集中入庫(kù)；共享信息，分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)；提供實(shí)時(shí)的庫(kù)存信息、進(jìn)行集中庫(kù)存控制，規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)管理，有效利用存儲(chǔ)空間，降低庫(kù)存成本；在天天物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)開展質(zhì)量檢驗(yàn)活動(dòng)并將原材料JIT配送至S公司生產(chǎn)線。通過(guò)全過(guò)程監(jiān)控和簽訂契約，來(lái)確保供應(yīng)物流的服務(wù)質(zhì)量。 

（四）供應(yīng)物流協(xié)同方案的實(shí)施 

1.循環(huán)取貨。循環(huán)取貨是一種優(yōu)化的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，主要適用于小批量、多頻次的中短距離運(yùn)輸，可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)娜毕荩行Э刂乒?yīng)鏈庫(kù)存。天天物流綜合運(yùn)輸距離、原材料需求狀況、供應(yīng)商關(guān)系等因素，選取了三家供應(yīng)商實(shí)施循環(huán)取貨方案。這三家都是蘇州本地供應(yīng)商，分別提供控制板、鐵支架、銅支架三種零件，距離物流倉(cāng)庫(kù)均不到20公里，可以較大程度的節(jié)約成本、提高響應(yīng)速度。