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網管月度工作計劃范文1

【關鍵詞】 綜合代維 過程管控 智能運維管理 手機客戶端 GIS

引言

隨著全業務運營的逐漸推廣和深化，網絡規模的不斷擴大，運營商面臨的網絡維護任務日趨復雜，為提高通信質量，需要將一些基礎的、技術含量不高但工作量很大的日常維護工作進行外包管理，以使運營商運維工作能夠將主要精力集中在核心業務的質量提升方面。目前安徽聯通在運維管理方面已經在集團統一部署下建立了相應的支撐系統，在基本概念上對集團規范有了一定的覆蓋度，但在隨著線路增長、無線站點增加、維護人員數量增加、維護地點越趨分散等新情況，傳統的運維過程管理方式，越來越成為效率提升的掣肘，智能化的系統建設作為有效管理的信息化工具應運而生。

一、智能運維管理系統建設背景

1.1綜合代維主要職責

綜合代維主要職責是：基站專業主要是基站巡檢、發電、故障處理、電費抄表、業主協調等；線路專業主要是光纜線路巡檢、維護、隱患處理、搶修等；固網專業主要是接入機房（點）及設備巡檢、裝拆移維等；集客專業主要是巡檢、搶修、重保等。

1.2現有綜合代維管理手段存在瓶頸

傳統的綜合代維管理主要依賴維護人員的自覺性，并結合不定期的現場抽檢等手段來管控，更多的通過目標管理來考核。但由于傳輸線路長而復雜，基站、機房距離遠、設備繁多，代維人員分散，自有維護管理人員少等實際情況，代維的過程管理工作不盡如人意：人工巡檢不及時，存在漏檢，造成故障隱患無法及時排查，故障發生率提升；隱患無法及時上報并得到閉環處理，容易造成安全事故；維護人員是否到場難以把控，維護質量難以保障；維護過程管控手段缺失，如加大現場抽查，則造成管理成本飆升；巡檢記錄紙質化，工作效率低，現場數據無法形成共享資源。目前安徽聯通綜合代維人員近2000人，主要承擔網絡基礎性維護工作，維護量大，其維護質量直接影響網絡質量和客戶感知。

1.3解決方案

近年來，安徽聯通在代維管理上一直在嘗試和探索更好的管理手段和管理工具。隨著網絡規模擴大和質量保證要求提高，如何解決上述弊端已經是綜合代維工作繼續深化的關鍵點，推進目標管理向過程管理的轉變勢在必然。為解決網絡規模不斷擴大、網絡質量及客戶感知需求不斷提高、現有管理人員缺乏等現狀等問題，充分加強運維過程管控、質量監督，提升綜合代維考核及費用評估的客觀、公正、合理性，需要在現有支撐系統基礎上進行擴展，建設基于移動終端的智能運維過程管控平臺系統，使之滿足一線生產運維及管理要求。利用移動信息化手段，科學規范管理運維工作涉及的相關資源和巡檢計劃，節約代維成本；利用移動通訊技術及時反饋、上報風險和隱患，提供文字、圖片、視頻等多種方式；利用定位技術合理規范人員調度，實現運維工作的可跟蹤、可追溯、可監管；通過對巡檢的規范管理，達到隱患和故障的提前排查，降低故障發生率、縮短故障處理時限。

1.4建設思路

建立運維過程智能管控系統，整合現有運維各相關專業信息系統，統一平臺、統一數據、相互關聯、層層追溯，真正實現一體化。通過過程控制，實現精細化、標準化管理需要。實現數據統一收集、分析模型和信息共享手段，做到資源、信息、監控及時共享，推進運維特別是代維一線工作信息化進程。由此提高維護工作的計劃性、真實性、及時性、使工作逐步處于自動化、標準化的軌道上，逐步降低人力成本和管理成本。

二、智能運維管理系統基本構架

2.1系統基本構架

安徽聯通智能運維過程管控系統的功能結構如圖1所示，從層次的角度劃分該系統包括表示層、服務層、組件層、采集層4個部分，每一層的作用如下：

（1）表示層用于滿足最終用戶操作界面呈現等；

（2）業務邏輯層向上提供數據通信所需要的各種基本服務，如消息平臺、數據庫訪問等；

（3）數據采集層完成相關數據的采集和分類，并通過操作通道向上傳送；

（4）公共服務層負責對外接口管理安全管理鑒權等功能。

2.2角色層級設置

系統主要設置角色對應平臺功能如下：

（1）代維人員

根據制定的維護計劃，進行基站、線路、集客等代維設施的巡檢，并上報巡檢結果；實時接收、處理現場發現的隱患及故障，及時反饋；根據維護作業計劃，定期對在網設備進行核查、盤點。

（2）代維管理員

根據聯通制定的維護計劃書進行月度工作計劃和巡檢計劃的制定，并上報維護部門審核；對代維人員的日常維護情況進行審核，同時對維護過程中發現的問題，整理出整治計劃，提交給聯通維護部門。

（3）聯通維護人員

對代維單位所維護的基站、線路定期進行預防性巡視檢查，定期對代維公司巡檢作業計劃的執行情況進行檢查，對潛在的質量問題及時發現和處理。

（4）聯通維護班長

制定代維維護作業計劃；確定代維工作質量和數量，并對維護結果進行評分審核；定期向主管領導上報代維單位工作質量和考核情況報告。

（5）聯通主管領導

根據通信設施、人員結構和運維狀況，確定維護項目和內容；代維費用的預算管理和成本測算，并制定指導價格；實時多維度查詢、獲取網絡維護關鍵指標及代維績效。

三、智能運維管理系統實現功能

智能運維過程管控系統主要實現基站、線路的故障管理、日常巡檢、隱患管理、資產管理、指標分析和GIS管理等功能，并結合智能手機終端的應用，實現維護工作的真實、便捷、高效。

3.1日常巡檢

日常巡檢系統控制，有效性自動校驗，實現巡檢標準化：所有巡檢內容均以電子表格方式存儲，代維人員通過手機終端填報，提高信息真實度，杜絕弄虛作假問題；通過GPS位置比對確保巡檢的真實性。手機APP只能在指定站點或預設點（針對管線巡檢）一定范圍內、規定時間內完成，否則將無法完成。

日常巡檢通過報表管理功能定期生成報表，巡檢完成情況一目了然：主要包括進出站統計、巡檢覆蓋率統計、巡檢合格率統計、巡檢即時率統計、巡檢評分統計、巡檢率與基站故障率對比分析、巡檢情況統計。

3.2資產管理

維護人員在日常巡檢過程中通過手機終端，即可完成網絡實物資產的數據采集、資產二維碼掃描核對、資產信息更新等工作，實現網絡資產的動態更新、閉環管理，臺帳和實物掛鉤，保證數據的準確性。

資產采集：現場通過手機端【資產采集】功能，實現在維護現場對各類資產基礎信息的采集、建檔；資產照片實時拍照，系統自動打上基站名稱和上傳時間的水印，防止重復使用，保證數據真實性。

采集審核，生成資產二維碼：通過WEB端對現場采集回來的所有資產實物基本信息進行審核，通過后完成實物建檔。由地市資產管理員對現場采集的資產實物進行審核通過后，將在數據庫中生成相應的資產數據，才可以進行二維碼標簽的打印。

動態更新、閉環管理：生成資產二維碼標簽后，在日常維護過程中，一線維護人員使用手機端的【資產核查】功能，通過掃描資產二維碼標簽，可以對所有資產信息進行查詢、盤點、核查、完善和修改等操作。同時可實現與專業網管資源能力的比對，保證設備在網率。

資產查詢統計：資產錄入系統后，可以通過WEB頁面根據不同需要進行篩選查詢統計，并生成報表，及時掌握資產情況，便于各專業共享數據。

3.3故障管理

系統與綜合網管、電子運維系統接口，實現故障工單的派發、接收及反饋。系統可以根據維護資源配置情況進行靈活調度，手工或自動派發工單至一線人員智能手機進行處理、跟蹤。

工單從發出至故障處理完成完全閉環，同時過程信息自動記錄入系統，形成歷史數據，信息實時共享。

3.4隱患管理

代維人員通過手機終端適時將隱患現場信息上報至系統，隱患圖片自動打上時間、地點等信息，確保隱患信息真實有效。同時為隱患整改費用測算提供參考。各級維護主管根據情況進行審核處理，形成閉環。

3.5電費抄表管理

在基站巡檢任務中嵌入電表度數抄表這一固定項目，將電表讀數通過照片方式，第一時間上傳至系統，由于照片上會自動形成基站名稱和拍照時間，這樣形成的電表度數數據就可與我省新上線的安徽聯通物業資源管理系統中的電費管理模塊有機結合起來，實現數據共享和相互比對驗證，從而有效防范跑、冒、滴、漏的發生。

3.6考核管理

代維精細化考核：量化考核指標，由系統根據預定義的考核模板進行自動量化考核。月度考核成績實現流程化管理（考核流程與申訴流程）。系統自動匯總各單位的月度考核結果，減少人工處理可能引發的錯誤，更加客觀。為正在實施的激發基層單元活力提供考核數據統計基礎。

四、手機客戶端實現操作

4.1 巡檢管理

巡檢任務更新：代維人員可以通過手機客戶端登錄系統，系統將未接收的巡檢任務主動下發到手機終端，審核通過的巡檢作業計劃可以在手機上進行呈現，同時巡檢作業計劃可以支持下載到手機客戶端，巡檢任務下載到手機客戶端需要代維巡檢人員進行確認。

巡檢記錄填寫：代維人員根據自動生成的巡檢任務表單的內容填寫相應的數據，填寫完畢可以實時上傳到后臺服務器，代維人員在無網絡的情況下可以把智能巡檢數據保存到手機，待網絡條件具備時，通過網絡將數據上傳到服務器。

4.2 隱患管理

代維人員在按要求巡檢時，發現某處存在安全隱患、則通過手持設備上報該隱患，同時系統自動產生短信通知巡檢員所在的代維負責人，隱患上報的內容至少包括巡檢人、巡檢日期、隱患名稱、基站LAC-CI、隱患緊急程度（緊急、一般、輕微），代維人員接到短信通知，登錄系統處理隱患、如果隱患比較重大，則通過系統轉給聯通處理，系統自動短信通知聯通基站及設備設施負責人處理隱患。

4.3 工單管理

工單管理包括故障工單的接單和回單。通過與電子運維接口獲取故障工單，在手機客戶端上進行工單的接單。在故障修復完成后可直接在手機客戶端上進行工單的回單。

4.4 設備核查

代維人員在按要求巡檢時，對設備運行是否正常、設備資料是否正確等的核查記錄，通過手機客戶端進行上報。

五、取得成效

通過建設面向過程管理的智能運維管理系統，管理規范化、精細化、公平性得到進一步強化，各項運維主要指標完成得到明顯轉好：斷站率、斷站時長等基站斷站指標全年達標，整體處在全國中等偏上水平；寬帶裝機及時率從98.56%提升到99.26%；寬帶修障及時率從98.89%提升至99.38%；本地光纜百公里故障次數從0.4次降至0.21次；集客業務故障從0.87%降至0.73%。可以看到，安徽聯通公司面向過程管理的智能運維管理系統在綜合代維管理和網絡運行維護中得了顯著成效。

網管月度工作計劃范文2

精細化管理是由粗放型管理向集約化管理的轉變，由傳統經驗管理向科學化管理的轉變。近年來，隨著電網的不斷發展，電力通信已成為電力系統生產、經營和管理不可缺少的重要組成部分，通信網的安全運行直接影響電網的安全生產。面對新形勢，湖州電力局通信專業積極轉變觀念，開拓創新，以強調專業管理為宗旨，堅持“以管理促發展、以管理促效益”的理念，通過全面推行通信專業現場作業標準化，深入開展安全運行分析，強化缺陷流程管理，開展通信設施定級管理，試行通信設施的狀態檢修等工作，全面推進通信專業精細化管理，不斷提高通信設施的運行維護水平，初步形成了一套“以設備為中心，以運維為核心”的生產管理模式。

1拓展范圍，完善標準化作業體系

精細化管理是用具體、明確的量化標準，取代籠統、模糊的管理要求，將量化標準滲透到管理的各個環節，以量化的數據提出問題、分析判斷、考察評估，使無形的管理變為有形。致力推行標準化作業是近年來湖州電力局通信專業在強化管理上的重要舉措。繼全面開展通信設施巡視標準化作業取得初步成效后，為進一步拓展標準化作業覆蓋面，提升通信專業整體運維能力，陸續在通信工程驗收及通信日常檢修等方面推行現場作業標準化，并在實際工作中取得了成效。經持續改進，不斷完善，逐步形成了涵蓋通信設施巡視、檢修、驗收3大類、7大項、85種作業指導書的一整套通信專業現場作業標準化體系。

1.1巡視作業標準化通信設施的日常巡視工作是運行維護的基礎。多年來，通信專業人員在日常巡視工作中付出了巨大的努力和艱辛，積累了一定的經驗，也取得了一定的成績，但對照專業管理精細化和現場作業標準化的要求，還存在巡視內容簡單、效率低下、質量一般，安全預控措施不到位等不足。為認真做好通信設施的巡視工作，推動通信運行維護向規范化、精細化方向發展，規范工作流程，確保管理到位、監督到位，2006年，按照國家電網公司《現場標準化作業指導書編制導則》的要求，開展了通信廠站和通信線路巡視標準化作業指導書編制、試用、修改和完善，涵蓋了所轄54個通信廠站（通信中心站、微波站、所有變電所通信站、部分直屬單位通信站）、4類通信線路（ADSS光纜、管道光纜、普通自立桿光纜、與電力桿同桿架設普通光纜）的巡視現場標準化作業。通過執行標準化作業指導書，完善了相應的安全預控措施，明確了作業人員的要求。針對現場作業對象進行了有效的危險點分析，制定相應的防范措施，提高了人員的安全防范意識，實現了現場作業工作任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚、安全措施清楚、安全責任清楚，保證了人員到位、思想到位、措施到位、執行到位和監督到位，真正做到安全生產的“可控、在控、能控”。

1.2驗收作業標準化通信工程的驗收把關直接關系到通信設施運行維護的質量。多年來，由于通信工程管理不夠規范，缺乏明確的驗收標準，工程驗收也只能憑經驗進行，給通信設施運行維護帶來諸多不便。2006年，隨著管理體制的改變，運行維護和工程建設實施分離。為進一步規范通信工程驗收項目、內容和要求，提高通信工程驗收質量，確保通信系統安全、可靠運行，開展了通信廠站及通信線路驗收標準化作業指導書編制、試用、修改和完善，涵蓋了5類通信設備（傳輸設備、配線設備、電源設備、圖像監控設備、防雷接地和環境）、7類通信線路（通信管道、管道光纜、架空光纜、ADSS光纜、OPGW光纜、局站光纜、光纜傳輸特性）的現場驗收標準化作業。通過與工程施工部門、管理部門的協調合作，在各類通信工程驗收中取得了良好的效果，為通信工程的標準化施工提供了可靠的依據。

1.3檢修作業標準化通信設施的日常操作、測試等檢修工作是運行維護的一項重要基礎工作。由于通信設備的復雜性和種類的多樣性，通信專業人員熟悉設備的程度和操作設備的能力存在很大差異。通信設施檢修作業缺乏專項學習和培訓，作業人員對作業程序和各項安全、質量要求掌握不夠，對標準、規程理解不深，導致作業質量一般，一次正確率低下，給運行設備帶來安全隱患。為進一步提高通信設施的檢修安全和檢修質量，逐步完善現場標準化作業體系，在通信設施巡視及通信工程驗收標準化作業的基礎上，編制了通信檢修標準化作業指導書，涵蓋了通信傳輸設備、交換設備、網絡設備、電源設備、光纖測試等5個方面的現場檢修標準化作業。通信設施檢修標準化作業指導書符合檢修實際，明確作業要求，統一作業標準，提高了作業效率。通過強化作業人員對檢修作業的整體認識，提高了現有通信人員的作業能力，為提高通信設施的運行水平提供了重要的技術手段。同時該作業指導書已成為通信人員的學習和培訓資料，有助于提高通信人員的技能水平。

2注重細節，扎實開展基礎性工作

通信專業的日常工作是由基礎性工作、臨時性工作、階段性工作、協工作等多種方式構成的復合體，湖州電力局通信專業本著“精細化”的宗旨，在實踐中關注細節，扎扎實實地開展通信專業的基礎性工作。

2.1運行分析制度化為加強通信系統運行管理，自2006年開始，堅持開展月度、半年度和年度運行分析活動，并制定了《湖州電力局調度所通信系統定期分析和統計評價制度》，對通信系統運行分析和統計評價的內容、形式、職責和周期作了明確的要求和規定。定期組織召開月度、半年度和年度運行分析會，對通信的傳輸網、信息網、交換網和各類支撐系統運行情況進行分析，對月度運行檢修工作及相關技術改造、大修、科技和基建項目的實施情況進行匯總，提出下月度的通信工作計劃及相關安全預控措施。通過缺陷統計分析，找出通信系統的薄弱點并有針對性地提出整改方案和預防措施。總結每月通信設施的巡視情況，對巡視中發現的薄弱點進行分析并安排處理。在月度運行分析和統計評價的基礎上，實行了通信系統安全運行情況通報制度，定期向全局各相關業務部門和單位發送。通過通信系統運行分析和統計評價活動，提高了安全生產意識，解決了通信設備運行維護中的疑點、難點問題，加強了專業部門之間的交流溝通，從而進一步確保整個通信網的安全可靠運行。

2.2缺陷管理流程化加強通信設施的缺陷管理，是提高通信設施運維水平、提升通信設施運行質量的重要環節。結合工作實際，重新修訂《湖州電力局調度所通信設備缺陷管理制度》，明確了缺陷處理的職責、缺陷分類、缺陷性質、處理期限和管理流程。通信系統缺陷分傳輸設備、網絡設備、交換設備、光纜線路、電源設備、網管系統、配線（布線）系統、圖像監控、輔助系統和其他等10大類。結合通信專業的運行分析活動，對缺陷的處理情況和遺留問題按照缺陷的性質進行統計、分析和評價，提出相應技術措施，落實相關整改方案，明確消缺期限和責任班組。嚴格執行《湖州電力局調度所通信設備缺陷管理制度》，重點完善通信設施的故障預防機制，從建立完善“缺陷閉環”這一細節入手，對通信設施實行全面缺陷流程管理。加強通信設施的運行監控，使通信設施始終處于良好的運行狀態，保證了通信網的安全運行。

2.3設備定級規范化根據《湖州電力局調度所通信設施定級管理制度》，在深化缺陷分析、強化缺陷管理基礎上，結合通信系統運行分析情況，對通信設施試行了定級管理，總結評估運行設備存在的問題，提出分析報告。根據近3年來通信設施在運行和檢修中發現的缺陷，經綜合分析，以年度中的最低等級進行評定，定級的112個通信站中，一級通信站70個，占62.5％；二級通信站37個，占33％；三級通信站5個，占4.5％；總完好通信站107個，完好率91.5％；定級的145條通信線路中，一級線路129條，占89％；二級線路7條，占4.8％；三級線路9條，占6.2％；總完好線路136條，完好率93.8％。通過對通信設施的定級管理，初步掌握了現有通信設施的健康狀況，為下階段開展通信設施狀態評估和狀態檢修打下基礎。2.4基礎普查常態化根據通信設施年度巡檢計劃，結合通信GIS系統的維護要求，每年對通信設施的基礎資料進行一次全面梳理，將通信設施基礎資料普查納入常態化機制。結合通信廠站設備巡檢工作，及時對配線系統進行清理和核對，確保配線資料的準確性。結合通信線路的巡視工作，重點對光纜接續盒的位置進行定位和核查，并對普通架空光纜與主要道路、航道、鐵路等重要交跨地段進行測量和記錄。2008年共完成59條普通架空光纜線路的715處交叉跨越統計。結合通信光纜備用纖芯的測試工作，重點對備用纖芯的傳輸指標進行監測統計，全面掌握通信網架的纖芯可用率。通過對通信設施基礎資料的普查，積累了大量的運行數據，確保了現場設備與運行資料的一致性，全面掌控了運行設備的動態情況，為通信設施維修和改造提供了理論依據。

3狀態檢修，促進專業管理水平提升

精細無止境，只有在持續改進、不斷創新之中，精細化管理的作用才能充分體現。隨著通信事業的飛速發展，湖州電力局通信專業面臨專業人員配備不足，人員結構老化的問題。為使通信專業更好地服務于大電網、融入于大生產，提升通信專業的管理水平，2008年，在通信線路傳統檢修管理經驗的基礎上，結合推行狀態檢修的要求，參照國家電網公司《輸變電設備狀態檢修管理規定》，借助大量通信線路檢修和測試等運行數據，借鑒湖州電力局輸變電設備狀態檢修管理經驗，提出了“電力通信線路狀態檢修”的管理思路。通過對通信線路單元狀態量的收集，匯總了大量基礎資料，在對多條典型通信線路進行狀態評價試點的基礎上，開始根據《架空輸電線路狀態檢修導則》編制“電力通信線路狀態檢修細則”模板，依據通信線路的狀態評價情況，制定初步的狀態檢修策略和實施計劃，實施了《電力通信線路狀態評價細則（試行）》和《電力通信線路狀態檢修細則（試行）》，開展了電力通信線路的狀態評價，依據狀態評價的結果，充分考慮通信線路風險因素，動態制定通信線路的巡視、檢修策略，逐步形成了符合自身特點的“狀態檢修”模式。通過通信線路的狀態檢修，延長了通信線路的檢修周期，提高了檢修效率和運行可靠性，實現了通信線路設備“健康管理”創新模式，同時也提高了通信檢修人員的技能水平和檢修效率。

（1）以狀態評價為核心。通信線路的狀態評價是根據通信線路的特點，設定通信線路的線路單元及單元狀態量，根據評價標準進行通信線路的整體評價，確定通信線路的健康狀況。依據通信線路狀態評價的結果，根據通信線路不同狀態，充分考慮通信線路風險因素，按工作性質、內容及工作涉及范圍，動態制定通信線路的巡視、檢修策略。通信線路的狀態評價是將通信線路功能和作用相對獨立的同類設備分為基礎、桿塔、線纜、光纖傳輸性能、金具、附屬設施和通道環境共7個線路單元，再根據通信線路的原始資料、運行資料、檢修資料及其他反映通信線路狀況的各種技術指標、試驗數據和運行情況等參數構成通信線路的狀態量。根據狀態量對通信線路安全運行的影響程度，從輕到重分為4個劣化等級，再根據權重系數設置狀態量的扣分標準。通信線路的每個單元根據此標準進行單元狀態量的評價，在此基礎上再進行通信線路的綜合整體評價，最終確定屬于“正常狀態、注意狀態、異常狀態、嚴重狀態”中的何種狀態。

（2）以狀態檢修為手段。通信線路的傳統檢修模式是在“預防為主、搶防結合”的方針下進行“日常維護”和“技術維護”，主要還是以故障檢修和應急搶修的被動檢修模式為主，而通信線路狀態檢修則打破了通信線路傳統的被動檢修模式，依據通信線路狀態評價的結果，遵循“應修必修，修必修好”的原則。根據通信線路“正常狀態、注意狀態、異常狀態、嚴重狀態”的評價結果，充分考慮通信線路風險因素，相應制定D，C，B，A4類檢修策略。通信線路狀態檢修策略既包括年度檢修計劃的制定，也包括缺陷處理、不中斷業務的測試維護等工作，檢修策略根據通信線路狀態評價的結果進行動態調整。通信線路狀態檢修比傳統的計劃檢修、故障檢修更符合“預防為主”的原則，是通過不同的診斷手段摸清通信線路的現狀后才決定檢修內容，根據通信線路的技術狀態及運行要求，提前或推遲檢修周期，增加或刪減檢修項目，真正實現檢修目的，并具有最大的經濟技術效益。顯然，通信線路的狀態檢修是一種科學、合理、經濟的檢修模式，對提高通信線路運行可靠率、降低通信線路檢修損耗具有十分重要的作用，符合防患于未然的原則。湖州電力局通信專業推行實施電力通信線路的狀態檢修，是強化標準化作業，推行精細化管理的又一突破和創新。這種成功的通信線路檢修模式，在國家電網公司大力開展輸變電設備狀態檢修的背景下，具有較高的推廣價值。通信線路狀態檢修要求檢修人員具有全面的專業知識、獨立的判斷能力、很強的事故處理能力，即需要一專多能型技術人才，新的要求促進了檢修人員的學習自覺性和技能水平的提升，在通信線路運行、故障處理和檢修過程中均能夠把經濟損失降低到最低點，以確保通信線路的利用率和整體效益，在目前企業減人增效的大環境下大幅度提高了現有通信檢修人員的檢修效率，為提高通信線路的運行水平提供了重要的技術保障。