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公路運輸管理制度范文1

關鍵詞：經濟管理；縣級公路運輸；現狀；改善措施

前言

縣級公路運輸作為農村建設的基礎性工程，在農村的經濟發展中有著不可替代的作用，可以有效的改善人們的生活質量，保障民生，從而能夠更好的滿足人們的交通運輸的需求。但是，對于縣級公路運輸的經濟管理也會存在著一些不完善的地方。因此，我們需要在縣級公路運輸中加強對其的經濟管理，根據市縣級公路運輸在經濟管理方面存在的缺陷，通過調查研究，提出一系列相應的解決措施，以此來保障對于縣級公路運輸的經濟管理的科學性、合理性。

一、經濟管理在縣級公路運輸的現狀

1.相關經濟管理人員素質較低目前，經濟管理在縣級公路運輸中的質量與相關的經濟管理人員的素質息息相關。但是，相關的工作人員在此項工作之中也逐漸暴露出一些素質低的問題。例如，工作經驗不足，相對應的工作人員的專業素質不過關，責任心不強，對市縣級公路運輸經濟管理的重視程度不夠等問題，在一定程度上導致了在縣級公路運輸中出現了經濟管理的問題。同時，管理人員自身的資質能力有限，在實際經濟管理的過程中，難以抓住管理的重點，無法承擔起自己的職責，致使縣級公路運輸經濟管理的質量難以得到有效的控制。[1]2.質量管理制度不健全經濟管理在縣級公路運輸質量管理制度不健全主要表現為三個方面：質量管理意識淡薄、質量管理力度不夠、質量管理體系不完善。這主要是因為政府的監督管理體系不完善，對于縣級公路運輸經濟管理方面的法律條文的規范性不夠，缺乏有效的經濟質量管理檢查方式嚴重影響到整個工作的規范性。因此，在對縣級公路運輸的經濟管理過程中，必須要建立起一套完整的質量監督管理制度，以此來加強對縣級公路運輸的質量建設。3.財務預算不到位眾所周知，資金的投入是加強縣級公路運輸經濟管理的基礎，也是重要保障。但是，目前在縣級公路運輸經濟管理的過程中，因為財政運算問題的出現，已經嚴重使得其所產生的經濟效益與社會效益大打折扣。具體來說，一方面是目前我國對于縣級公路運輸經濟管理的財政撥款較少，也沒有專項的資金投入，從而導致縣級公路運輸經濟管理工作處于被動地位，不能滿足其經濟管理的需要；另一方面是雖然我國在縣級的公路運輸中為加強對其的經濟管理會編制預算管理模式，但是由于所編制的預算管理模式采取的是去年的報表，這樣就會導致對于縣級公路運輸的經濟管理失去時效性，在一定程度上也影響了其質量性。[2]

二、經濟管理在縣級公路運輸的改善措施

1.提高經濟管理人員的素質要加強縣級公路運輸的經濟管理，必須要注重經濟管理人員的素質問題。首先就要選擇合格專業的經濟管理人員，聘用具備更全面縣級公路運輸經濟管理方面知識水平的工作人員，更加注重經濟管理人員的專業技能以及工作經驗。其次就要開設相關的專業技能培訓課程，幫助他們更加充分的掌握縣級公路經濟管理相關內容的了解。除此之外，還要增強工作人員的工作積極性，進而能夠自覺加入經濟管理的相關工作中；同時還要增強工作人員的工作責任心，工作嚴謹性，最大限度地避免在工作中出現過失。2.完善質量管理制度要想有效的加強對縣級公路運輸的經濟管理，必須要建立起一套完整的質量管理制度。首先，建立健全約束和激勵機制，提高各部門參與質量管理的積極性。其次，建立健全監督管理體系和責任歸咎制度，以此來加強經濟管理人員工作的規范性與嚴謹性，保障經濟管理人員嚴格遵守質量管理的工作標準。最后，加強有關法律法規的建設，最大限度地保障縣級公路運輸經濟管理的規范性與嚴謹性。除此之外，還可以建立質量監督管理體系，成立專門的監督管理工作機構,更好的保障縣級公路運輸經濟管理監督過程中的合理性與科學性。[3]3.加大經濟管理資金力度首先，政府要充分重視縣級公路運輸的經濟管理工作，加大對其的財政支持，設立專項的資金投入；其次，還要制定優惠給相關的工作人員發放一定的補貼，提高工作人員的積極性。除此之外，還要合理有效的編制財政管理模式，，加強其時效性，確保財政預算的合理性。最后，還要加強對縣級公路運輸的經濟管理的宣傳力度，提高社會的認知度，最大限度地提高級公路運輸的經濟管理的質量。

三、結語

綜上所述，經濟的飛速發展，在一定程度上也提高了縣級公路運輸的經濟管理，能夠更好的保障人們的生產、生活。但是，在此過程中，我們也應該清楚地認識到縣級公路運輸的經濟管理的現狀，從而加強對縣級公路運輸的經濟管理的有效對策分析，健全質量管理體制，通過對質量管理制度、經濟管理人員、資金投入、財政預算等方面入手，保障縣級公路運輸的經濟管理的科學性，從而保障縣級公路運輸的經濟管理的經濟效益與社會效益。

參考文獻：

[1]郭溫生.高速公路路基施工工藝與質量控制的分析[J].科技創新導報,2007(11):55-56.

[2]馬鳳花,馬生奎.淺談公路路基施工工藝與質量控制中的幾個方面[J].科技創新導報,2007(9):59-61.

[3]王雙發.淺議市場經濟基礎上的公路運輸經濟管理[J].財經界:學術版,2013(21):112-113.

公路運輸管理制度范文2

【關鍵詞】市場經濟;公路運輸;聯系;策略

在社會經濟不斷發展的過程中，交通運輸在其中占據著重要的作用。而公路運輸是交通運輸中的重要組成部分，已然成為國民經濟發展的重要支撐。[1]從實質上來說，公路運輸和市場經濟的發展是相輔相成的。在我國加入世界貿易組織以來，全球經濟的發展情況對我國市場經濟環境有著很大的影響，導致市場經濟環境愈加復雜。面對這樣的發展環境，傳統的公路運輸管理模式顯然無法滿足當前發展形式的要求，在未來的發展道路中，公路運輸必將面臨諸多新的挑戰。因而作為相關的管理部門，需要加強對公路運輸的管理，實現管理模式的改革與創新，使其更加符合當前經濟發展的要求。

一、加強公路運輸管理的重要性

（一）有助于提高生產力水平

在由計劃經濟體制轉化成市場經濟體制的過程中，我國公路運輸發生了很大的變化，其管理模式也隨之發生了改變。基于當前的經濟發展格局，現有的公路運輸管理模式有待進一步完善。公路運輸所涉及的行業范圍是非常廣泛的，是企業經營活動中不可獲取的一部分。加強公路運輸管理，可以使得其發展道路更具規范化，能夠滿足各行各業對公路運輸的需求，這對提高企業的生產力水平有著很大的幫助。由此可見，加強公路運輸管理已然成為當前交通運輸發展的重要目標。

（二）有助于推動社會經濟體制的改革

社會經濟的發展離不開交通運輸在其中所發揮的重要作用，在經濟體制改革的過程中，公路交通運輸也勢必進行相應的改革和創新。[2]通過近些年的發展情況來看，公路運輸是實現國民經濟持續增長的重要保證，經濟的發展也為公路運輸基礎設施的建設提供了充足的資金支持。現階段是我國進行社會經濟體制改革的重要發展階段，加強公路運輸管理是非常重要的工作，其管理水平的提高能夠在一定程度上推動地區經濟的發展。因而我們在重視經濟發展的同時，也應意識到加強公路運輸管理的重要性。

（三）有助于實現區域經濟的全面發展

現階段我國公路交通運輸所涵蓋的范圍十分廣泛，它不僅是串聯各地經濟的重要紐帶，也為一些地區帶來了新的發展機會。通過相關數據的調查發現，我國經濟發展水平較高的地區，其交通運輸能力也非常強。由此可以得知，公路交通運輸的發展是實現區域經濟發展不可缺少的重要條件。目前我國沿海地區和西部地區的經濟發展水平的差異十分明顯，除了其他因素以外，公路交通運輸的便捷性是其中的重要影響因素。我國對于西部經濟的發展極為重視，也在不斷的采取措施來縮減區域經濟發展的差異，而加強公路運輸的建和管理是改善這一先創的重要方式。在未來的發展中，區域經濟和交通運輸相互促進，區域經濟發展的同時，公路運輸也會獲取更大的發展空間。

二、經濟發展和公路運輸之間的必然聯系

（一）公路運輸是經濟發展的重要基礎

縱觀我國社會經濟發展的路程，公路運輸在其中發揮著至關重要的作用。公路交通運輸是所有交通運輸方式中使用最為頻繁的，尤其是在短途運輸中，公路交通運輸有著明顯的優勢。這些年來我國一直在加強公路交通的建設，其中高速公路的建設是其核心內容。[3]在社會經濟不斷發展的過程中，公路運輸的作用越來越明顯。從當前的發展現狀來看，公路運輸在經濟發展中的地位無法撼動。

（二）地方經濟的發展離不開公路運輸的作用

我國公路運輸干線的類型十分多樣，省、市、縣、鎮由點到面，形成了布局廣泛的公路交通運輸網。在公路交通運輸干線建設的過程中，就能夠帶動周邊經濟的發展。在建成以后，也將這些地區和其他地區有效的連接起來，成為經濟交易往來的重要渠道。尤其是對于經濟不發達的地區來說，公路交通運輸給當地的經濟發展創造了更多的機會。可以說，在地方經濟發展的過程中，公路交通的建設對其有著關鍵性的影響。

三、基于市場經濟加強公路運輸管理的有效策略

（一）重視公路運輸管理的成本控制

公路運輸管理水平對公路運輸發展有著關鍵性的影響，近年來我國公路建設工程紛繁復雜，需要投入大量的人力、物力和財力，因而重視和加強公路運輸的成本管理和控制尤為重要。[4]公路運輸的成本控制和其他企業相比有著一定區別，這也是公路運輸管理中的難點內容。一方面，要做好成本預算工作。將成本控制工作滲透到公路運輸管理工作的各個環節。在開展成本預算工作的過程中，主要包括了人工和材料成本、設備維護費用以及管理費用等。財務人員應當根據往期的財務信息和當前的經濟發展形勢做好成本控制的預算工作。另一方面，明確各部分的工作職責，尤其是財務部門。財務部門在統計各部門財務支出的具體情況，為成本控制工作提供詳細的信息，逐漸實現成本控制的目標。

（二）建立完善的公路運輸管理制度

近些年來我國的經濟發展水平有了明顯的變化，因而在公路運輸管理的過程中，其管理標準和管理制度也應進行針對性的改革，需要根據形勢的變化制定與之相符的管理體制。對于管理部門來說，他們應當對當前公路運輸管理制度中存在的弊端進行分析，找出其中存在的問題，在建立新制度的時候對這些問題進行有力的調整。然后可以借鑒國外一些國家的經驗，根據我國公路運輸的特點將這些經驗應用其中，從而使得我國的公路運輸管理制度更加完善。最后則需制定明確的管理標準，為公路運輸管理工作的開展指明方向，最終為經濟的發展奠定堅實的基礎。

（三）將現代科學技術應用到管理中

近年來我國的科學技術水平有了明顯的提升，這些可以技術則逐漸廣泛應用到各行各業中，為行業的發展提供了助力。要想創新公路運輸管理模式，科學技術的應用必不可少。例如可以將信息技術應用到管理工作中，既可以提高信息傳遞的速度，從而提高管理工作效率；也可以保證信息的準確性，使得公路運輸管理工作更加便捷。此外，計算機技術的應用可以為風險管理提供一定的幫助，能夠減輕風險所帶來的危害。[5]

總而言之，科學技術的應用能夠在很大程度上提高管理效率和質量。

作者:龐慧 單位:菏澤市交通運輸局運管處客運科

參考文獻

[1]梁振芹.淺談市場經濟條件下的公路運輸經濟管理[J].商場現代化.2011，7(12):44-45.

[2]李進卿，何佩佩，穆昭君.讓交通更暢通讓群眾更滿意———記發展中的長葛市公路運輸管理所[J].決策探索(下半月).2013，2(10):19-20.

[3]王淵.我國高速公路管理現狀分析及對策研究[J].商.2015，4(04):54-55.

公路運輸管理制度范文3

關鍵詞：現代公路運輸；管理；超載問題；研究

0引言

隨著現代經濟的快速發展，市場經濟不斷沖擊著現有的經濟體系，公路運輸業在經濟大潮流下也在不斷向前發展，我國的現代公路運輸市場的供不應求的現狀越來越突出。現代公路運輸業之間的競爭也越來越激烈，不僅給公路運輸帶來了難得的機遇，同時也是一種很嚴峻的挑戰。當前的現代公路運輸已經不能再一味地模仿以往傳統的管理模式，而是需要創新和發展，為其管理體系注入新的血液，改變原有的經營和管理方法，使之不斷適應新的市場經濟的發展。

1現代公路運輸管理中出現超載問題的嚴重危害

現代公路運輸中不斷出現超載問題，具體是指運輸重量超過了車輛所規定的標準或者是指超過道路所能承受的承載標準。近年來，公路運輸中出現的超載問題已成為擾亂公路運輸秩序的一個嚴重問題，使得嚴謹有序，競爭有責的公路運輸市場變得一塌糊涂。近年來，隨著公路運輸量的不斷加大，公路運輸超載的頻率也在頻頻發生，不僅使得公路和橋梁等嚴重受損，大大縮短其使用期限和壽命，更容易引發交通事故，嚴重影響了現代公路運輸的發展。

1.1危害公路與橋梁的安全長久使用，降低經濟效益

公路運輸管理中出現嚴重的超載問題，嚴重危害公路與橋梁的安全和長久使用，降低了經濟效益。調查表明，國家每年需要投入大量的資金來建設和維修公路和橋梁，但是由于超載車輛的增多，不斷碾壓路面，路面提前出現裂紋、沉陷以及橋梁斷裂等問題，需要大量的資金進行維修，嚴重時甚至需要重建，浪費了大量的人力和物力。

1.2嚴重影響了公路交通運輸中的安全

現代公路運輸中管理中出現的超載問題也嚴重影響了公路運輸的交通安全，因超載導致的車輛追尾等車禍問題頻頻發生。根據有關調查數據顯示，在所有的事故中，由于車輛超載導致的交通事故占80%以上。例如車輛爆胎率高，車輛行駛過程中穩定性不好，汽車緊急剎車時制動性能不好，車輛附件磨損嚴重等問題都會嚴重降低車輛的性能以及安全性。因此，公路運輸中出現的超載問題不僅嚴重影響了公路和橋梁的安全性，也影響了公路運輸的交通安全，同時也給人們的財產安全帶來不可估量的損失，嚴重擾亂了公路運輸市場的秩序和運輸業的發展。

2現代公路運輸管理中出現超載問題的原因

2.1汽車數量隨著社會的發展與日俱增

隨著汽車行業和運輸業的快速發展，汽車數量也不斷增加，現代公路運輸行業的競爭也越來越激烈，同時，運輸成本運輸費用也不斷增加，運輸效率也不斷下降，使得現代公路運輸體系的競爭局面不斷產生新的變化和發展，甚至產生了逆轉，有競爭優勢的企業勉強能在發展的潮流中站穩腳步，一些發展潛力小甚至不斷出現頹廢之勢的企業被迫退出競爭市場。因此，個別貨車司機在競爭過程中，為了生存觸及法律法規的底線，忽視國家有關超載的法律規定，導致現代運輸管理的難度不斷加大。

2.2公路運輸市場競爭激烈，我國尚未建立健全的公路運輸市場管理制度

自從二十世紀九十年代以來，我國的汽車運輸業取得了空前的發展，近來調查發現，公路運輸車輛的數量成單調遞增趨勢，不同車輛的結構也不斷規范化、秩序化，與此同時，運輸市場的競爭也愈演愈烈。市場上不斷出現新的管理運輸個體戶，專業性的公路運輸公司也在不斷發展，再加上自身擁有運輸貨車的中小企業與之爭奪貨源。21世紀以來，公路事業的建設發展為公路運輸事業迅速發展提供了完善的基礎條件。但是，隨著日趨完善的基礎設施，各地的公路運輸費用也在不斷增加，不僅養路費有所增加，甚至還設置了額外的附加費用，以及各項建設資金等。我國公路運輸管理尚未建立健全制度體系也是公路運輸管理中出現超載問題的一個重要原因。

3解決現代公路運輸管理中超載問題的有效措施

3.1定期進行現代公路運輸管理的法制宣傳，加強司機和執法人員的法制觀念

解決現代公路運輸中的超載問題，最基本的就是要加大安全以及法制宣傳，定期開展相關宣傳活動，加強司機和執法人員的法制觀念。在宣傳過程中，也要逐漸擴大宣傳的活動范圍和宣傳對象，加強每個運輸駕駛員遵紀守法的意識和自覺性，創造一個良好的執法環境和和諧的公路運輸環境。同時，在進行交通事故處理時，采取真實可靠的解決方案，讓大眾更容易接受對于運輸超載的危險性的認識與理解，提高群眾的法治觀念和交通安全意識。

3.2對現代公路運輸實行實時監控，嚴格排查超載車輛

解決現代公路運輸中的超載問題的一個重要手段就是加強公路運輸的實時監控。在進行深入調查的同時，要嚴格把握三項原則，即“堵住源頭，把握關口，科學布局”，要在公路的各個紅綠燈處或者重要干線上建設超載運輸監控設施，自動進行超載測量和監測，讓系統自動識別超載車輛并進行相應的罰款。與此同時，積極探索研究整改的新措施，加強公路運輸管理。

3.3對超載車輛進行合理分配，并實時進行流動監測和固定檢測

目前，用來監測公路運輸超載的方法主要是通過設置于主要干線上的檢查站點，對超載車輛進行固定監測，但是對于一些改行輔助道路的車輛難以監測到。因此，在進行固定檢測的同時，要加大車輛流動監測的力度，將固定監測與流動監測相結合。適時地對公路道路上所行駛的車輛進行監測，擴寬監測范圍和監測方向，避免個別車輛的逃避監測行為。

4結束語

總之，在現代公路運輸管理的過程中，金錢利益的誘惑，法治觀念薄弱，我國公路運輸管理制度體系不夠健全等問題都會引起運輸過程中超載問題的出現，不僅危害了交通安全，還破壞了公路和橋梁的長久使用，應采取合理有效的措施進行治理。

作者:朱大偉 王麗敏 單位:通赤高速公路通遼南管理段

參考文獻：

[1]陳麗艷.公路運輸超限超載分析及治理建議[J].現代經濟信息，2013(23)：224-224.

公路運輸管理制度范文4

石油工程運輸安全管理是石油企業在石油運輸過程中進行的相關監督和管理行為，對運輸過程中的監督控制、風險評估，溝通交流等進行管理，建立完善的石油工程運輸安全管理系統，保證石油運輸的安全，使企業獲得最大的利益。良好的石油工程運輸安全管理系統，才能使相關的工作人員提高安全意識，及時發現運輸過程中存在的安全隱患，并制定有效的措施，及時排除危險，保證石油運輸的安全，更能保證一個企業的長遠發展。因此，石油工程的運輸安全管理是非常重要的，它不僅關系著運輸人員和周邊人員的人身和財產安全，還關系著周圍環境的污染問題，因此很有必要對石油工程的運輸安全進行管理。

2石油工程運輸的主要途徑

石油工程運輸的途徑多種多樣，主要有管道、海運、鐵路和公路運輸，這些運輸途徑都有自身的特點，下面逐一進行介紹。

2.1管道運輸

石油工程的運輸途徑中陸地運輸主要是管道運輸。它的特點是運輸量大、運輸快捷安全、經濟高效，并且運輸成本低、能耗少。管道的直徑為0.72m，每年運輸的原油量能夠達到2000萬噸，相當于一條鐵路運輸的原油量，但是耗能僅為鐵路損耗的1/7，足以看出它的能耗小。除此之外，管道運輸是封閉運輸，受氣候的影響小，運行穩定安全，它受地形的限制也比較小，可以取捷徑，并且不會產生廢液和廢渣，對環境污染少。

2.2海運

我國石油多數需要進口，在國際石油貿易中需要用到海運。海運的特點是運輸量大、運輸能力強、運輸成本較低等，我國石油進口的國家為東南亞、非洲、中東等地區，而這些石油的運輸多數采用游輪運輸，它占到整個石油運輸量的一半以上，但是運輸的線路主要靠赫爾木茲海峽、好望角、馬六甲海峽，路線相對較單一，如果這些線路出現問題，可能會對我國的石油運輸造成影響。

2.3鐵路運輸

鐵路運輸具有運輸比較靈活，可以根據需要調整運輸量，但是這種運輸方式的運輸量小、運輸成本高，在管道運輸和海上運輸受到阻礙時才會使用這種運輸方式。同時，當某些地區出現石油短缺時，可以迅速彌補，保證石油的供應。我國石油工程主要的鐵路運輸線路有泛亞鐵路和中俄鐵路，它能夠減輕管道運輸和海上運輸的風險，運輸更安全。

2.4公路運輸

目前，隨著公路的發展，石油運輸也出現了公路運輸，石油的公路運輸用到油罐車，它是一種專門用于運輸原油、汽油、柴油等的專用汽車。公路運輸的特點是裝卸比較方便，能縮短裝卸時間，加快車輛的周轉速度，因此裝卸的速度大大提高；公路運輸中使用油罐車能夠大大減少意外事故發生，保證其安全；能進行散裝石油，節約包裝用的材料，降低了石油運輸的成本。

3石油工程運輸存在的安全管理問題

3.1石油泄漏問題嚴重

石油運輸多數采用海上運輸，而每年由于石油泄漏到海洋中造成的損失占石油總量0.5%，足以見得石油泄漏造成的損失之大。發生石油泄漏，主要是由于石油在海運時容易發生海難，這是人為不可控的因素，控制起來比較困難。石油泄漏會造成海洋環境受到污染，如影響海洋中的魚類、靠潛水捕魚的鳥類的生存等。如果石油泄漏發生在淺水岸，會影響珊瑚、幼魚、貝類、海草等，造成很嚴重的危害。

3.2油管爆炸問題時有發生

在我國石油管道運輸是比較普遍的運輸，這種運輸雖然安全性比較好，但是油管爆炸的事情時有發生。如2010年，發生在大連的中石油石油管道爆炸，造成大連海域污染面積達到50平方公里，在爆炸的儲油罐附近還有將近20個儲油罐，如果引起其他的儲油罐爆炸，則后果不堪設想。2013年，青島市黃島區的油管發生爆炸，造成了大量的人身和財產損失，對周圍居民生活也造成很大的影響。可見油管爆炸問題的危害是相當嚴重的。

3.3安全監督制度不完善

石油工程運輸過程中出現的各種安全問題，主要是由于石油企業在安全管理方面不到位，其中最主要的問題是石油運輸過程中沒有完善的安全監督制度，對于安全管理只是做表面工作。出現這種狀況的原因有以下兩個方面：首先，石油工程運輸管理人員沒有正確認識石油運輸過程的安全監督制度，造成監管實施不利；其次，安全監管制度對高層管理人員的行為有一定的約束，因此他們不會主動對安全監督制度進行完善。

3.4安全管理的思想比較陳舊，安全意識不強

由于石油企業對石油工程運輸的安全管理不夠重視，造成相關人員的安全管理思想比較陳舊，安全意識不強。主要原因有以下三個方面：首先，石油運輸的基層人員受教育程度較低，對石油安全的認識不夠，造成他們對安全管理制度不理解；其次，石油運輸的管理人員不能積極開展安全管理，造成管理工作的延誤；第三，公司沒有對相關的人員進行專業的安全知識培訓，造成他們的管理觀念比較落后。

4提高石油工程運輸安全管理的策略

4.1開發新型的石油運輸路線

隨著石油企業的發展，需要運輸的石油越來越多，這就需要開發新型的石油運輸路線，向多通道、多方向和多運輸方式發展，建立完善的石油進口體系。因此需要加強各國之間的合作，加強石油通道的建設，建立更多的石油運輸通道，以提高石油運輸的效率，并提高運輸通道的安全性能，以安全暢通地運輸石油。

4.2健全石油運輸的安全管理機制，保證石油運輸的安全性

由于石油運輸過程中存在很多安全隱患，這就需要健全石油運輸的安全管理機制，保證石油運輸的安全性。首先，石油企業應該認真分析石油工程運輸過程中存在的安全問題，并根據企業的發展狀況，制定合適的安全管理制度，如對現場的設備進行規范、出現緊急狀況時要有相應的應急措施等。除此之外，還要有專門的監督評審小組，對石油工程運輸的行為進行監督和評定，以保證安全管理制度能夠有效實施，盡量減少事故的發生，保證運輸人員的人身和財產的安全。

4.3提高運輸人員的安全意識，確保人身和財產的安全

為了保證石油能夠被順利運輸到目的地，需要加強運輸人員的專業技能，特別是他們對安全問題的處理意識和處理能力。首先，要定期對運輸人員進行石油安全運輸知識的培訓，提高他們的安全意識，充分發揮安全管理制度應有的作用。其次，要提高運輸人員的綜合素質，這樣不僅能使運輸過程更加安全可靠，促進企業的發展，使企業獲得最大的利益。

5結束語

公路運輸管理制度范文5

    一、公路運輸安全的內容:

    1.安全方便性:對旅客及貨主在確保安全的前提下,提供盡量周到的服務。例如,在組織旅客及貨主購票、辦手續、托運、出站、提貨等,手續簡便、正確。

    2.安全可靠性:在運輸過程中,確保承運對象空間和時間上不出故障的特性。空間上的安全可靠性是指保證運輸對象安全完好抵達目的地的特性。時間上的安全可靠性是指在確保安全的條件下,準時完成運輸的全過程。時間上的安全可靠性不僅體現出運輸時間的質量指標,而且給貨主或旅客一種安全感。

    3.安全防護性:在運輸中,確保承運對象身心不受侵害的特性。例如,旅客乘車、貨主托運心情舒暢,感覺良好,預防旅客途中因過度顛簸、疲勞和乘坐環境的損害而導致身體和精神上的疾患;嚴禁旅客攜帶危險品乘車;禁止車輛違章裝載和超速行駛等。在公路運輸過程中,對可能導致各類事故的諸因素,必須采取強而有力的預防措施,最大限度地控制事故。

    二、公路運輸安全管理體制:

    1.安全管理機構的組建原則:公路運輸具有流動、分散、多單車生產的特點。這種生產形式既需要高度集中,統一調度指揮,又要求機動靈活、隨機應變地處理和解決問題。所以公路運輸企業的安全職能機構應采用統一領導和分級管理相結合的根本組建原則。公司一級的領導職能機構負責作出安全決策,制訂政策和確立規章制度等工作,使整個企業的安全管理工作納入統一領導、統一政策、統一認識、統一計劃、統一指揮、統一行動的軌道上來,確保整個企業的安全管理活動的一致性、有效性。

    2.安全機構的設置:公路運輸企業的安全管理機構,一般由一級企業的安全管理委員會及下設的安全管理辦公室和二級企業的安全管理領導小組及下設的安全管理小組等組成。目前,我國多數公路運輸企業的安全管理機構,仍采用單線多頭管理制的組織形式。這種分散管理安全的方式,多頭重疊,職責不清,往往流于形式,因此在安全組織的管理上需要進行改革,目的在于把整個企業的安全質量問題,納入統一的軌道,提到企業的最高一級,從組織上保證安全質量管理的有效推行。

    3.安全保證體系:公路運輸的安全保證體系是為了確保運輸生產過程中旅客及貨物的安全,所建立的一套嚴密、協凋、高效的安全管理系統。在這個系統中,明確規定每個部門、每個人的任務、責任和權限,并對每項安全管理工作制訂計劃,確立崗位安全作業標準、檢查,校核辦法和信息反饋處理方式,確保企業安全質量管理工作的有效實施。

    三、公路運輸安全管理措施:

    1.改善制度,建立合理的體制:完善好各個階級的管理制度,一級到一級,有條不紊,層次分明。如政府、企業、業戶、自己,明確各自的責任,并建立明確公正的獎懲制度。通過一些中介組織的力量,宣傳安全運輸的中心思想,加強審核標準,選擇出一些信譽好,實力強的保險公司,加以宣傳,做出表率。按照運輸的危險貨物的程度進行分類,建立管理體制,提出相應的安全運輸的措施;對每次的交通運輸事故進行客觀深刻的分析評估,建立事故處理分析體制,比較異同,提出改善方案。通過實事問題的處理,不斷完善各體制的內容和任務,如教育體制,責任保障體制,制度管理體制等。加強他們之間的分工合作關系,讓每一環節順利的進行下去。

    2.提高車輛的安全性能:加強貨物的監測工作,從安全性、經濟性、環保行、節能性綜合考慮。對發生的重大事故實行責任連帶制度,讓他們能夠互相監督,加強彼此間的合作關系,同時也能夠鼓勵一些,技術先進,性能可靠的生產方。對高速公路上的運輸實行嚴格的限制,尤其是旅客方面;對危險物品的運輸要仔細檢測,不能遺漏一點細枝末節;減少一些性能技術比較差的車輛的使用,逐步淘汰這些落后的產品。

    3.建立安全認證制度:對進入市場的人員實行嚴格的資格認證制度,為安全運輸管理提供必要條件。對市場進入進行嚴格的把關,堅決禁止一些沒有安全保障措施的業務者進入市場。明確公路運輸過程中每一部門的職權范圍,實行動態管理體制,加強管理措施。對場站的生產環節加強安全檢查,健全運行商的交通安全的意識,對運輸企業和運輸工具進行全方面的管理,嚴格執行事故連帶追究的制度。

公路運輸管理制度范文6

一、影響公路客運企業運輸安全的因素

影響公路運輸安全的主要因素包括以下幾種：第一，參與人員對公路客運安全的影響。在公路客運當中，對運輸安全影響最大的參與人員主要為車輛的駕駛人員。部分駕駛員在運輸途中存在違章的情況，極大的增加了對客運安全的威脅。此外，對于多年從事客運的駕駛人員而言，其僥幸心理、麻痹心理較為嚴重，影響客運的安全；第二，運輸車輛對公路客運安全的影響。車輛的運行狀態是影響運輸安全的關鍵之一。當對車輛檢修不到位時，則將會產生嚴重的安全事故；第三，道路情況對公路客運安全的影響。路面、路基等質量也是影響車輛的運行穩定性，如基礎設施、環境等；第四，管理制度對公路客運安全的影響。當客運企業內部沒有制定完善的管理制度時，則將會使得管理人員的工作具有一定的隨意性，這就嚴重影響著客運安全管理在質量。

二、提高公路客運企業運輸安全的管理措施

第一，駕駛人員的運輸安全管理。駕駛人員是影響客運安全的關鍵之一。因此，在對駕駛人員進行挑選時，應根據客運企業的實際情況，提高轉入門檻。一般而言，在體檢的過程中，需要加強對其身體素質的檢查力度，增加檢查項目，對其是否存在影響駕駛安全的隱性疾病進行判斷。同時，在對駕駛人員進行挑選時，應盡量選擇駕齡較長的人員。在入職培訓的過程中，相關單位應加強培訓的力度，嚴肅培訓紀律。在培訓內容的安排方面，不僅應讓駕駛人員了解客運企業的企業文化，同時還應對日常工作責任進行詳細的了解，充分認識到客運駕駛人員對運輸安全的重要性，使其養成嚴謹的工作作風。在培訓完成之后，應對駕駛人員進行考試。對于考試合格的人員，方能準許進入客運行列。在日常考核當中，應定期對駕駛人員的情況進行統計，并將其記入駕駛人員的個人檔案當中。其考核的內容應包括駕駛人員在考核期內的違章情況、事故情況等，根據考核的綜合情況，對駕駛人員的等級進行重新評定。

第二，客運車輛的運輸安全管理。客運車輛的狀態也是影響運輸安全的又一重要因素。在客運車輛投放期間，相關責任人員應根據線路的需求量以及運力的情況，合理的對客運車輛的數量進行合理的安排。當客運車輛有剩余時，客運企業的管理人員應根據當地的實際情況，適當的增加其他的運輸線路。在日常工作期間，相關管理人員應加強對運營車輛狀態的檢測，禁止車輛帶病上路。在目前的車輛管理系統當中，綜合性能檢測系統是車輛性能檢查的常用方式之一。因此，客運企業應根據相關規定，將所有參與運營的車輛送至有檢測資質的單位，對車輛的技術狀態進行詳細的檢查。只有當車輛通過檢查并取得《道路運輸證》之后，才能夠繼續為客運服務。對于客運企業以及車輛管理部門而言，應根據每輛車的實際情況，建立安全管理檔案，由其投入使用之時開始，對其出現故障的情況等進行詳細的記錄。當其到達服務年限之后，應強制報廢，避免其繼續運營而帶來安全隱患。

第三，客運線路的運輸安全管理。客運線路的情況，對運輸的安全也有著一定程度的影響。因此，客運企業應牢固樹立“安全第一”的管理理念，采取合理的措施，減小安全事故的發生幾率。因此，在開辟新的運輸線路時，客運企業應指派專職人員，對線路的開辟過程進行全程監督，對線路的實際情況進行詳細的記錄，將線路的設計圖紙進行保存，對線路當中存在的問題進行標注，必要時可拍照保存。在此之后，相關責任人應會同客運企業的管理人員，對如何避免安全事故提出合理的管理對策，從而能夠保證運行的安全。同時，在線路開辟工作全部完成之后，相關責任人員應會同管理人員，對線路的具體情況給予正確、客觀的評價，包括路況、路基的穩定程度、道路指示標識是否齊全等。而在特殊時期，如“五一”、“十一”等，客運企業應根據往年的運營情況，適當的增加車輛的投入力度，并加大客運車輛的檢查力度，嚴格落實“六不出站”制度。

第四，完善運輸安全管理的制度。運輸安全管理制度是保證日常運輸安全管理措施有效落實的基礎。作為公路客運企業的主要責任人，應始終樹立“以人為本”的工作思想，保持警鐘長鳴，將運營安全放到工作的首位，當企業的經營同運行安全產生沖突時，能夠以保障安全為主。對于日常車輛、駕駛人員的管理文件等，必須由主管領導簽字之后方能生效。在檢查的過程中，要求嚴格落實“誰檢查、誰簽字、誰負責”的制度。對于出現的重大責任事故，企業負責人應首先對事故責任進行調查，將調查結果交至上級單位，并主動向有關部門請責。