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交貨合同范文1

賣方：________________________

合同簽訂時間：________________

買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則，通過廣東塑料交易所（以下簡稱交易所）組織貨物交割，達成如下協議：

1．標的：__________。

2．質量標準：符合國家標準（__________）的優等品質量指標。賣方也可用符合上述國家標準一級品或合格品質量指標的塑料替代交割。替代品質量品級差價由買賣雙方協商，作為本合同的補充。如買賣雙方不能協商一致，按交易所公布的替代品、質量品級差價執行。

3．商品代碼：_________________________________________

4．數量（單位：批，1批=__________噸）：________________________

5．買方訂貨價（元/噸）：______________________________

6．賣方訂貨價（元/噸）：______________________________

7．交割價：交割日前一個交易日本倉單品種的結算價。買賣雙方按照交割價結算。

8．包裝方式：按__________執行。包裝袋必須干凈、不破漏。每袋凈含量為____kg。

9．交貨地點：廣東塑料交易所指定交割倉庫。如交割地點不在交易所指定的交割倉庫，具體交割地點與交易所指定的芳村交割倉庫之間的運輸補貼價，由買賣雙方協商，作為本合同的補充。如買賣雙方不能協商一致，按交易所公布的運輸補貼價標準執行。

10．交割日：______年______月______日　如買賣雙方均提請，經交易所批準可進行提前交割。

11．驗貨期限：交割日（含）起_________個交易日內。

12．相關費用：交割日（含）之前的倉儲、保險等相關費用由賣方承擔，交割日之后的倉儲、保險等相關費用由買方承擔。

13．檢驗標準和方法：交割日（含）起_________個交易日內，買方如對貨物質量有異議，應書面或數據電文通知交易所，并委托交易所指定的商（質）檢部門進行檢驗，檢驗結果作為貨物質量是否合格的最終依據。檢驗合格，相關費用（含檢驗費、檢驗期間的倉儲費等）由買方承擔；否則，由賣方承擔。

14．貨款結算方式：本交易所收到買方全額貨款和賣方的足額倉單后，于交割日向買方開具交割倉庫提貨單，向賣方支付_____%貨款。余款待買方在本辦法規定期限內未提出貨物品質異議或經交易所指定的商（質）檢部門檢驗確認貨物品質合格后，賣方向買方開具增值稅發票，結清相關費用后再行劃轉或處理。

15．違約責任：賣方交付的貨物質量不符合合同約定的標準，賣方向買方支付違約部分即質量不符合合同約定標準部分貨物按交割結算價計算價值20%的違約金。

16．其它未盡事宜，其他未盡事宜，依照《廣東塑料交易所交易管理辦法（XXgb本）》及其相關細則中的有關規定執行。

17．本合同于買賣雙方簽訂的《廣東塑料交易所（pvc）電子訂貨合同》終止時取代該電子訂貨合同自動生效。

買方：_______________________

賣方：_______________________

交貨合同范文2

住所：___________________________

郵編：___________________________

業務電話：_______________________

傳真：___________________________

乙方：___________________________

住所：___________________________

郵編：___________________________

業務電話：_______________________

傳真：___________________________

甲、乙雙方本著平等協商、誠實信用的原則，就甲方為乙方提供期貨交易服務的有關事項訂立本合同。

第一章　委托

第一條　乙方委托甲方按照乙方交易指令為乙方進行期貨交易；甲方接受乙方委托，并按照乙方交易指令為乙方進行期貨交易。

第二條　甲方根據期貨交易所交易規則執行乙方交易指令。甲方有義務將交易結果轉移給乙方，乙方有義務對交易結果承擔全部責任。

由于市場原因乙方交易指令部分或者全部無法成交，除雙方另有書面約定外，甲方不承擔責任。

第二章　保證金

第三條　乙方開戶的最低保證金標準為_________元。乙方資金不足_________元的，甲方不得為乙方開戶。

保證金可以現金、本票、匯票和支票等方式支付，以本票、匯票、支票等方式支付保證金的，以甲方開戶銀行確認乙方資金到帳后方可開始交易。

第四條　乙方可根據期貨交易所規則以可上市流通國庫券或者標準倉單等質押保證金。同時，乙方授權甲方可將其質押物轉質或者以其他方式處置。

第五條　乙方應當保證其資金來源的合法性。甲方有權要求乙方提供資金來源說明，乙方對說明的真實性負保證義務。必要時，甲方可要求乙方提供相關證明。

第六條　甲方有權根據期貨交易所的規定或者市場情況調整保證金比例。甲方調整保證金，以甲方發出的調整保證金公告或者通知為準。

第七條　在甲方有理由認為乙方持有的未平倉合約風險較大時，有權對乙方單獨提高保證金比例。在此情形下，提高保證金通知單獨對乙方發出。

第三章　強行平倉

第八條　乙方在下達新的交易指令前或者在其持倉過程中，應隨時關注自己的持倉、保證金和權益變化。

第九條　甲方以風險率（或者其他風險控制方式）來計算乙方期貨交易的風險。

風險率（或者其他風險控制方式）的計算方法為：___________________________（由甲方、乙方約定）。

第十條　乙方因交易虧損或者其他原因，交易風險達到約定的風險率（或者其他風險控制條件）時，甲方將按照《期貨經紀合同》約定的方式向乙方發出追加保證金的通知，乙方應當在下一交易日開市前及時追加保證金或者采取減倉措施。否則，甲方有權在事先未通知的情況下，對乙方的部分或者全部未平倉合約強行平倉，直至乙方的交易風險達到約定的風險率（或者其他風險控制條件）。乙方應承擔強行平倉的手續費及由此發生的損失。

第十一條　只要甲方選擇的平倉價位和平倉數量在當時的市場條件下屬于合理的范圍，乙方承諾不因為強行平倉的時機未能選擇最佳價位和數量而向甲方主張權益。

前款所稱“合理的范圍”指按照期貨經紀業的執業標準，已經以適當的技能、小心謹慎和勤勉盡責的態度執行強行平倉。

第十二條　除非乙方事先特別以書面形式聲明并得到甲方的確認，甲方對乙方在不同期貨交易所的未平倉合約統一計算風險。當乙方保證金不足使乙方交易風險達到約定的風險控制條件時，甲方有權停止乙方開新倉，并可對乙方持有的未平倉合約進行平倉。

乙方在甲方實際控制若干交易帳戶時，甲方有權對其合并計算風險。

第十三條　由于期貨交易所編碼規則的不同，乙方可能在不同的期貨交易所將擁有不同的交易編碼。在這種情況下，乙方在不同的交易編碼下同時存在盈利和虧損時，在虧損部分未得到充分填補前，乙方不得要求提取盈利部分。

第四章　通知事項

第十四條　甲方采取__________________（甲方、乙方約定方式）向乙方發出追加保證金通知書、強行平倉通知書。

甲方在每一交易日閉市后按照__________________（甲方、乙方約定方式）向乙方發出每日交易結算單。

甲方按照___________________________（甲方、乙方約定時間和方式）向乙方提供上月交易結算月報。

第十五條　乙方對甲方提供的每日交易結算單、交易結算月報的記載事項有異議的，應當（按照甲方、乙方約定的方式和時間）向甲方提出書面異議。乙方在約定時間內未向甲方提出書面異議，視為乙方對記載事項的確認。

第十六條　甲方或者乙方要求變更本章的約定事項，應當及時通知另一方，經對方確認后方生效。否則，由此造成的通知延誤或者損失均由該方負責。

第五章　指定事項

第十七條　甲方接受乙方或者乙方授權的指令下達人的交易指令。乙方授權下列人員為乙方的指令下達人：__________________

第十八條　甲方接受乙方或者乙方授權的資金調撥人的調撥資金指令。乙方授權下列人員為乙方的資金調撥人：______________

第十九條　乙方以下列通訊地址和號碼作為乙方與甲方業務往來的唯一有效地址和號碼：

地址：__________________；郵編：_________；電話：_________；傳真：_________.（雙方可以約定其他通訊方式）

第二十條　乙方如需變更其指令下達人、資金調撥人或者變更業務往來方式，需書面通知甲方并經甲方按規定程序確認后方生效。乙方未及時書面通知甲方的，由此造成的損失由乙方負擔。

第六章　指令的下達

第二十一條　乙方交易指令可以通過書面、電話、電腦等方式下達。書面方式下達的指令必須由乙方或者其指令下達人簽字。電話、電腦等方式下達指令的，甲方有權進行同步錄音或者用其他方式保留原始指令記錄。乙方同意，電話錄音、電腦記錄等業務過程中形成的記錄與書面指令具有同等的法律效力。（乙方可以約定采用某種指令下達方式）。

第二十二條　甲方有權審核乙方的指令，包括保證金是否充足，指令內容是否齊全和明確，是否違反有關法規和交易所規則等，以確定指令的有效和無效；當確定乙方的指令為無效指令時，甲方有權拒絕執行乙方的指令。

第二十三條　乙方在發出指令后，可以在指令未成交或者未全部成交之前向甲方要求撤回或者修改指令。但如果該指令已經在期貨交易所成交，乙方則必須承擔交易結果。

第二十四條　乙方若申請套期保值頭寸，應當按照相關期貨交易所的規定提供相應的文件或者證明，并對上述文件的真實有效承擔責任，甲方應協助乙方申請套期保值頭寸。

第七章

報告和確認

第二十五條　甲方對乙方的期貨交易實行每日無負債結算。只要乙方在該交易日進行過交易或者有持倉，甲方均應在每個交易

日閉市后按照本合同約定的時間和方式向乙方發出顯示其帳戶權益狀況或者成交結果的交易結算單。

第二十六條　乙方按照本合同約定的時間和方式向甲方提出異議后，甲方應根據原始指令記錄和交易記錄及時核實。當對與交易結果有直接關聯的事項發生異議時，為避免損失的可能發生或者擴大，甲方在收到乙方的異議時，有權將發生異議的未平倉合約進行平倉。由此發生的損失由有過錯的一方承擔。

第二十七條　甲方的交易結果不符合乙方的交易指令，或者強行平倉不符合約定條件，甲方有過錯并給乙方造成損失的，應當在下一交易日閉市前重新執行乙方交易指令，或者恢復被強行平倉的頭寸，并賠償由此造成的直接損失。

第八章　現貨月份平倉和實物交割

第二十八條　乙方應當在甲方統一規定的時間內向甲方提出交割申請。乙方申請交割，應符合期貨交易所的相關規定，否則，甲方有權拒絕接受乙方的實物交割申請。

第二十九條　乙方應當在甲方統一規定的期限前，向甲方提交足額的交割資金或者標準倉單、增值稅發票等期貨交易所要求的憑證及票據。

超過上述規定的期限，乙方未下達平倉指令，也未向甲方提交前款資金、憑證及票據，甲方有權在未通知乙方的情況下，對乙方的未平倉合約進行平倉，由此產生的費用和結果由乙方承擔。

第三十條　交割通知、交割貨款交收或實物交付及交割違約處理辦法依照相關期貨交易所和甲方的交割業務規則執行。

第九章　保證金帳戶管理

第三十一條　甲方在期貨交易所指定結算銀行開設期貨保證金帳戶，代管乙方交存的保證金以及質押的可上市流通國庫券。

第三十二條　甲方為乙方設置保證金明細帳，并在每日交易結算單中報告保證金帳戶余額和保證金的劃轉情況。

第三十三條　在下列情況下，甲方有權從乙方保證金帳戶中劃轉保證金

（一）依照乙方的指示支付結余保證金；

（二）為乙方向期貨交易所交存保證金或者清算差額；

（三）為乙方履約所支付的實物交割貨款或者乙方未履約情況下的違約罰款；

（四）乙方因違法、違規被監管部門或者期貨交易所予以罰款，甲方為乙方支付罰款；

（五）為乙方支付的倉租或者其他費用；

（六）乙方應當向期貨經紀公司、期貨交易所支付的手續費和其他費用以及相關稅項；

（七）甲方與乙方簽訂的書面協議中雙方同意的劃款事項。

第三十四條　乙方保證金屬于乙方所有。甲方因破產或者其他原因無法從事期貨經紀業務時，乙方的保證金不得用來抵償甲方的債務或者挪作他用。

第十章　信息、培訓與咨詢

第三十五條　甲方應當在營業場所向乙方提供國內期貨市場行情及與交易相關的分析報告服務。甲方提供的任何關于市場的分析和信息僅供乙方參考，不構成對乙方下達指令的指示、誘導或者暗示。

乙方應當對自己的交易行為負責，不得以根據甲方的分析或者信息入市為理由，對交易虧損要求甲方承擔責任。

第三十六條　甲方應當以發放培訓教材等方式向乙方提供期貨交易知識和交易技術的培訓服務。

第三十七條　乙方有權隨時查詢自己的原始交易憑證，有權隨時了解自己的帳戶情況，甲方應當予以積極配合。

第十一章　費用

第三十八條　乙方應當向甲方支付進行期貨交易的手續費。手續費收取的標準按附表執行。

第三十九條　乙方支付給期貨交易所的各

項費用以及涉及乙方的稅項由乙方承擔，前述費用不在乙方支付給甲方的手續費之內。

第十二章　免責條款

第四十條　由于地震、火災、戰爭等不可抗力因素導致的交易中斷、延誤等風險，甲方不承擔責任，但應在條件允許下采取一切必要的補救措施以減少因不可抗力造成的損失。

第四十一條　由于國家有關法律、法規、規章、政策或者相關期貨交易所規則的改變、緊急措施的出臺等導致乙方所承擔的風險，甲方不承擔責任。

第四十二條　由于通訊設施中斷、電腦程序故障、電力中斷等原因導致指令傳達、執行延遲，甲方沒有過錯的，甲方不承擔責任。

第十三章　合同生效和修改

第四十三條　本合同經雙方當事人或者其人簽字后，于乙方開戶資金匯入甲方帳戶之日起生效。

第四十四條　本合同如有變更、修改或補充，雙方需協商一致并簽訂變更、修改或補充協議，作為本合同的補充，與本合同具有同等效力。

第四十五條　在合同履行過程中若發生本合同未列明的事宜，按國家有關法規、規章、政策及相關期貨交易所的章程、規則和本公司有關的業務細則以及期貨交易慣例執行。

第十四章　帳戶的清算

第四十六條　當發生下列情形之一時，甲方有權通過平倉或執行質押物對乙方帳戶進行清算，并解除同乙方的委托關系

（一）乙方具備下列情形之一

1.無民事行為能力或者限制民事行為能力的自然人；

2.期貨監管部門、期貨交易所的工作人員；

3.本公司職工及其配偶、直系親屬；

4.期貨市場禁止進入者；

5.金融機構、事業單位和國家機關；

6.未能提供法定代表人簽署的批準文件的國有企業或者國有資產占控股地位或者主導地位的企業。

7.單位委托開戶未能提供委托授權文件的；

8.中國證監會規定的其他情況。

（二）乙方死亡、喪失民事行為能力或者終止；

（三）乙方被人民法院宣告進入破產程序；

（四）乙方在甲方的帳戶被提訟保全或者扣劃；

（五）乙方出現其他法定或者約定解除合同條件的情況。

乙方應對甲方進行帳戶清算的費用和清算后的債務余額負全部責任。

第四十七條　甲方因故不能從事期貨業務時，甲方應當采取必要措施妥善處理乙方的持倉和保證金。經乙方同意，甲方可以將客戶持倉轉移至其他期貨經紀公司，同時轉移乙方保證金。由此產生的有關合理費用由甲方承擔。

第四十八條　乙方可以通過撤銷帳戶的方式，終止與甲方的期貨經紀合同。

甲方、乙方終止委托關系，乙方應當辦理銷戶手續。

第十五章　糾紛處理方式

第四十九條　甲方雙方發生交易糾紛或者其他爭議的，可以自行協商解決，協商不成的，可以采取下列方式解決

（一）提請仲裁；

（二）向有管轄權的人民

法院。

第十六章　其他事宜

第五十條　甲方的《開戶申請表》、《客戶須知》及《客戶聲明》為本合同不可分割的部分，要與本合同同時簽署。

第五十一條　本合同一式二份，甲方雙方各執一份。

甲方（蓋章）：_____________

授權代表（簽字）：_________

_________年________月____日

簽訂地點：_________________

乙方（蓋章）：_____________

授權代表（簽字）：_________

_________年________月____日

交貨合同范文3

關鍵詞：美術；教學；審美；教育；融合

審美教育的目的是培養學生積極正確的世界觀、人生觀、價值觀的教育實踐活動，藝術源于生活，生活中無處不存在美的事物，因此生活審美教育是審美教育的重要一部分。高中美術教學同生活審美教育相融合對提升學生的審美、生活熱愛之情、道德素養等各方面均具有重要意義，因此積極研究如何有效地促進高中美術教學與生活審美教育相融合的方法是非常重要的。

1.高中美術教學同生活審美教育相融合的意義

1.1提升學生審美能力

審美能力又叫做藝術鑒賞能力，其內涵包括對美好事物的感受力、想象力、判斷力以及創造力等，是人們對美的認識以及評價的能力。高中美術教學的目的就是在教學中讓學生不斷的提升自身的藝術鑒賞能力，并將其運用到日常生活中。將高中美術教學與生活審美教育相融合有利于提升學生的審美能力。比如通過高中美術教學，學生進一步了解了色彩可以影響人的心理，比如生活中經常聽到的冷色調、暖色調其實就是色彩對心理的影響。如藍色、紫色、綠色等會讓心里產生一種較寒冷的感覺，當學生為家里買窗簾等裝飾用品時就可以避免選用這些冷色調的，而是可以選用橙色、黃色等暖色系的，可以給家庭增添溫暖的氛圍。

1.2加強學生對生活的熱愛

高中美術教學與生活審美教育相融合有利于加強學生對生活的熱愛之情。當學生的審美能力提升，對生活的美也會有更深的體會，比如日常生活中隨處可見的建筑美、風景、盆栽等，這些都是肉眼可見的美，還有家庭和睦、親情友情、良好生活習慣、民風民俗等這些需要用心感受的美。當學生感受到生活中的美好越來越多時，內心對生活的積極因素也會不斷地積累，從而使學生的生活心態朝著積極樂觀的一面發展，對生活的熱愛也會不斷增加。

1.3培養學生的道德素養

高中美術教學與生活審美教育相融合有利于培養學生的道德素養。當生活在學生眼里到處都是美好的事物時，學生也會對自身做出更高的要求，為生活的美好做出貢獻。如學生感受到善良、淳樸、尊老愛幼、孝敬父母等生活中常見的優秀品質之后，心靈也會得到熏陶，道德素養也會不斷得到提升。

2.高中美術教學同生活審美教育相融合的方法

2.1積極收集生活素材，課堂教學聯系生活

要做到高中美術教學和生活審美教育的有效融合，應注意將課堂教學聯系生活，因此老師在設計教學時應積極地收集生活素材。藝術是來源于生活的，教材中的素材也是源于生活，但是教材的內容容納了各個時代、國家的藝術精華，因此難免與學生對生活的認知有些差距，因此要在結合教材的基礎上，積極收集有關的生活素材，加強課堂教學與生活的聯系。比如以人教版高中美術教學為例，在《標志設計與鑒賞》這部分的教學中，教材中有很多城市的標志、企業或組織的標志等，在這些標志的基礎上，老師可以積極的收集學生日常生活可以見到的標志，比如學校的校徽標志、學校附近的餐廳的標志等等，在課堂上再用多媒體展示出來，和學生共同欣賞這些標志的美。

2.2積極開展實踐活動，將美術教學回歸生活

高中教學的目的是讓學生將審美的能力運用到生活中，運用所學的知識服務于生活，因此要促進高中美術教學與生活審美教育的有效融合，在教學中應該積極開展實踐活動，將美術教學回歸生活。同樣以《標志設計與欣賞》這一部分的教學為例，老師可以組織學生進行戶外的教學，帶領學生去尋找和發現日常生活中隨處可見但是很容易被學生忽略掉的各種標志。比如交通標志是極為常見的，老師可以和學生一起實地觀察，想和學生一起了解每個圖表的意義，再從藝術的角度去分析這些標志的美，比如簡單明了、形象等。而像餐廳的標志則可以結合餐廳的性質和藝術美去分析鑒賞這些標志。

2.3引導學生善于觀察，體會生活之美生活中的美是無處不在的，但是卻常常被忽略，因此要促進高中美術教學和生活審美教育的有效融合，還應該引導學生學會善于觀察生活中的美，體會生活之美。比如在相應的教材教學完成之后，老師可以布置以“發現生活之美”為主體的實踐型課后作業，比如學到欣賞塑像或者繪畫的課程時，可以讓學生在課后去尋找周邊的雕像或者繪畫，并且學會鑒賞，然后在下一節課與老師和同學一起分享。也可以采取無主題的方式，讓學生憑著自己的感覺去觀察生活，然后將自己的體會在班級上互相分享。通過這樣的方式，學生會養成細心觀察的良好習慣，經過分享學生還會發現自己忽略掉的美，這樣就可以不斷地加強學生審美能力與生活的緊密聯系，從而使高中美術教學與生活審美教育兩者能夠更好的融合。

3結語

交貨合同范文4

關鍵詞：交通運輸企業；活力；發展

作者簡介：王翔（1974-），男，漢族，青島經濟技術開發區道路運輸管理處副處長，中級經濟師，研究方向：公路運輸專業。

中圖分類號：F512.6 文獻標識碼：A doi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2013.06.17 文章編號：1672-3309（2013）06-36-02

一、良好外部環境的保障

交通運輸企業的發展離不開企業賴以生存和發展的整個外界環境，包括政治、經濟、社會文化、科學技術、自然環境等，良好的企業生存環境為提升交通運輸企業活力提供了不可或缺的外部環境支持[1]。

（一）加大對于交通運輸基礎設施的投入，完善交通運輸體系，為交通運輸企業的發展提供基礎性的保障

改革開放以來，由于交通運輸行業的特殊性和重要性，政府從各個方面加大了對于我國交通運輸事業的關注和重視程度，投入相應的人力、物力、財力進行交通運輸基礎設施的建設工程。經過近幾十年的快速發展，我國各類交通運輸方式，如鐵路、公路、航空、水運等，均得到了不同程度的發展，交通運輸事業市場化程度也隨之得到提高，交通運輸市場競爭也得以全面展開和進行，為我國交通運輸企業的發展提供了一個開放性的市場。但另一方面，受各種因素影響，我國交通運輸發展缺乏整體的統一規劃和政策指導，各種運輸方式的基礎設施建設很不平衡，尤其是銜接各種運輸方式的綜合性運輸樞紐建設的滯后，在很大程度上制約著我國交通運輸企業的發展[2]。面對新形勢，為更好地適應經濟社會可持續發展的需求，滿通運輸企業進一步發展的要求，提高交通運輸企業活力，進一步加大對于我國交通運輸基礎設施的投入力度，并根據我國國土、人口、資源狀況及全國產業布局等，統籌規劃，合理科學安排，建立并最終形成符合我國經濟和社會發展要求的安全、高效、經濟、協調的可持續發展的綜合通運輸網絡體系，優化交通運輸線路的整體空間布局。具體來講，通過統一的交通運輸規劃，實現、確保和促進公路、鐵路、航空、水運、管道等交通運輸基礎設施的協調發展，同時加大對于交通運輸基礎設施建設和運營活動的監督和管理力度，為推動各種交通運輸企業比較優勢的實現和由此進行的分工協作，提供足夠的交通公共設施的基礎性保障，實現我國交通運輸結構和布局的不斷調整和優化，從而為交通運輸企業的發展和活力的增強提供更為良好的外部環境支持[3]。

（二）進一步推進交通運輸管理體制的改革

三十幾年來，在國家經濟體制和政治體制改革的總體框架和大背景下，我國交通運輸管理體制改革也實現突破性的發展，政府交通管理職能得到轉變，企業成為真正的市場主體參與市場競爭，中央政府與地方政府的管理權限也進一步得到理順，取得了巨大的成就，基本上已經完成了從計劃經濟體制向市場經濟體制的轉型。但另一方面，不同方式交通運輸隸屬于不同的部門負責，交通運輸管理過程中各自規劃、自成體系的問題在很大程度上制約著我國高效的、科學的交通運輸管理體制的最終形成。因此，具體來講，第一，在積極推進鐵路政企分開的基礎上，根據國民經濟和社會發展的總體規劃，進一步深化改革，理順各方面的關系，推動和加快完善我國綜合交通管理體制，并最終構建新型綜合統一的交通運輸管理體制，為實現交通運輸增長方式的轉變提供保障和為我國交通運輸的良性發展提供高效的、良好的體制機制性環境，最大限度地避免政出多門、各自為政等不良現象對交通運輸企業的影響[4]。第二，市場經濟條件下，市場作為配置資源最為有效的手段，發揮著基礎性的作用。同樣的，要堅持政府配置為引導、市場配置為基礎的原則，進一步發揮交通運輸市場在資源配置中的基礎性作用，減少由于政府交通運輸管理缺位、錯位等對于交通運輸市場造成的影響，尤其是要積極促進和形成良性市場價格機制，實現資源的合理有效配置，進一步推動交通運輸的市場化程度和深度。第三，要進一步轉變政府職能，通過各種經濟手段、法律手段和輔以必要的行政手段，強化政府的交通運輸行業管理和公共服務職能，尤其是在進一步發揮政府在公益通基礎設施投資、交通運輸市場秩序維護等的作用，更加有效地彌補交通運輸市場領域內的市場失靈現象，實現政府在交通運輸行業發展中的促進和引導作用，為提升交通運輸企業的活力營造一個公平、公正、公開、競爭有序的良好市場環境。另外，針對當前我國交通運輸企業整體競爭力不強的情況，政府要從國民經濟和社會發展的高度出發，積極采取相應的鼓勵政策和扶持政策，鼓勵交通運輸企業間的重組、兼并、合并等，實現我國交通運輸企業進一步做強做大，以更好地參與國際市場的競爭[5]。

二、企業內部因素的改善，為交通運輸企業發展提供根本上的動力支持和活力因素

外因通過內因起作用，交通運輸企業若自身難以加強企業生產經營管理活動的改善，再好的外部環境也無濟于事。當前影響交通運輸企業活力的內部因素很多，本文主要從以下兩個方面著手進行分析：

（一）以人為本

作為企業構成的細胞，人是企業活力的直接體現者和最終的實踐者，是各種影響企業活力因素中最為根本的要素。對于交通運輸企業來講，作為特殊性極強的服務性質的行業，企業只有通過各種有效手段，調動人的積極性和創造性，并加以合理利用，才能為實現企業正常運作、提高企業創新能力、管理能力及核心競爭能力等奠定堅實的人才支持，并最終實現提升企業活力和提高企業經濟效益的目標。當前交通運輸企業人力資源管理工作未能及時根據行業和國民、區域經濟發展進行有效的調整和改進，內部激勵機制的不健全，導致企業人力資源活力的明顯不足。其中最為重要的一點是交通運輸企業員工危機感意識不強、主動參與市場競爭為顧客提供更優質服務的意識較弱，積極性和創新精神沒有得到充分的挖掘和調動，嚴重不利于交通運輸企業持續健康發展。另外，員工的整體素質水平有待進一步提高。因此，為進一步提升交通運輸企業的活力，在日常經營管理過程中，要貫徹和落實以人為本的管理理念，重視人力資源管理工作，加大人力資源管理力度，提高人力資源管理水平，發揮人才在交通運輸企業中的核心性關鍵作用[4]。具體來講，一是對現在企業人力資源進行全面盤點，統籌規劃，實現企業人力資源的有效整合；二是根據企業發展戰略目標和人力資源規劃的安排，引進各類高素質優秀人才，實現企業人才年齡結構、知識結構、職稱結構、能力結構的優化；三是關注員工自身的發展需求，為員工的職業生涯發展和規劃提供專業化的幫助，同時通過系統性、有計劃的培訓工作，滿足企業對于人才的需求，培育和強化員工的創新精神、專業素養，也有利于大大滿足員工的自我提升感，從而增強企業的凝聚力和活力[6]。

（二）重視企業的文化建設

關于企業文化的界定，是企業全體成員在長期的共同工作和努力過程中所形成的共同價值觀、基本信念、行為理念等的總和。從國內外成功企業的實踐都不難看出在，優秀富有特色的企業文化在企業生存、發展和提高企業活力、市場競爭力中的積極正面影響。交通運輸企業文化作為企業軟件部分不可或缺的部分，在以人為本管理理念的貫徹和落實中，更需以企業文化建設為基礎和切入點，不斷地培育和強化交通運輸企業獨特的文化氛圍和特質，為增強企業活力提供生生不息、源源不斷的文化基礎支撐。具體來講，多管齊下，推進企業精神文化、物質文化、精神文化等各個層面、多個維度的價值理念體系的形成。一是通過對國內、國外交通運輸企業文化資源進行深度的解剖、分析、評估，同時廣泛借鑒和吸收其他領域企業文化建設的成功經驗，提煉和強化具有專業特質和企業特性的特色企業文化價值觀及文化體系，并通過明確簡單的方式直接傳達給企業的全體員工，成為全體成員所認可和認同的共同價值觀，使其內化為員工的價值理念，并給予積極的落實和主動的踐行，做到文化落地。尤其是對于企業在長期發展過程中的優秀的歷史傳統賦予時代的新特征，加以積極傳承[7]。二是加快企業關于交通職業道德規范、崗位規范、文明服務準則等內部制度規范和各項管理制度的建設，建立健全企業的科學規范的內部制度體系，完善企業制度文化，為企業管理的改善提供制度上的保障。三是重視物質文化的建設，通過標識、徽章、統一用語、服裝、系列活動等，外塑企業形象，同時在文化設施、工作環境條件等方面也進行相應的改善。另外，企業文化的建設離不開企業全體員工的積極參與、共同努力與支持，因此，要明確，文化建設的主體對象是人，實現企業文化建設與企業人力資源管理的有機結合[8]。

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參考文獻：

[1] 何蓮.交通運輸企業內部控制的現狀與對策[J].當代經濟，2009，（20）.

[2] [3] 汪貴權、楊輝、馬奇昌.應對金融危機交通運輸企業應從何而為[J].交通財會，2009，（04）.

[4] [5] 唐衛國、田文偉、林明華.交通運輸企業打造核心競爭力“六要素”[J].交通企業管理，2007，（04）.

交貨合同范文5

一、生活事例引入統計——凸顯統計的必要性，形成初步的統計意識。

心理學研究表明，學習的內容與學生熟悉的生活背景越接近，學生自覺接納知識的程度就越高。從學生熟悉的生活經驗出發，搭建數學與生活的橋梁，充分激發他們對數學的興趣，調動他們學習數學知識的積極性，讓學生在主動對數據進行處理的過程中有深刻的體會，感到數學就在自己身邊，體會到統計知識在生活中的重要性。

例如人教版第二冊數學《統計》是學生第一次接觸統計知識。在教學時，教師一開始就創設“歡慶六一活動”這一學生熟悉的生活情境，讓學生以主人翁的態度去設計校園，從而開展數據的收集、分類、統計等問題的學習活動。以“花”為主題，設計“在這些花中，你喜歡什么顏色的花？”、“請你猜一猜，喜歡那種顏色花的人最多？”等問題。主題明確后，教師接下來引導學生思考：“你有什么辦法知道這些情況呢？有什么好辦法可以記錄下來嗎？”學生各抒己見。教師說：“你們說的辦法真好，老師也有一種辦法，你們想知道嗎？”（全班安靜地注視著老師。）“好，現在你們同桌兩人相互合作，來數一數每種顏色的花各有多少盆，在格子里涂一涂，再在下面括號里填數。”（學生合作數花的盆數、涂色、最后匯報成果。）教師講解：“這就是老師要向你們介紹的方法——統計（板書），你們剛才這個數花、涂色、填表的過程就是統計。”

從引出統計的需要到建立統計的一般過程，學生主動和積極參與、親身經歷，體會到“統計”并不神秘，“統計”十分有用，你我都會統計，從而感受統計在生活中的作用，培養了統計意識，提高了應用統計方法的自覺性。

二、從生活情境出發，從事數學活動——讓學生親歷統計的全過程。

統計是知識，統計更是一個過程。不親身經歷統計的全過程，就不可能理解統計的真正內涵，也不能認識到統計的潛在價值。

新課標把統計學習的首要目標定為“收集、整理、描述和分析數據”的活動，順理成章，統計知識的教學就必須以學生親身經歷和體驗統計的全過程為主線，倡導學生動手實踐、合作交流的學習形式，在活動、交流中互相促進，共同發展。

比如教學人教版數學第六冊統計——《身高和體重》時，以學生自身體重和身高為調查、研究內容，以有豐富內涵的“測量活動”為主題，學生圍繞自身或他人的身高與體重自主展開一系列的調查實踐活動：先小組現場統計，再全班匯報整體情況，每位同學自始至終積極參與學習的全過程，他們分工合作、共同收集數據、共同整理數據。在整理數據的過程中，針對身高（或體重）數據相對集中，而且有一個數據密集區，同學們展開分析與討論，探究如何合理、科學地在統計圖中安排這些數據，成功完成了統計圖的制作。

最后，教師再啟發學生認真觀察、分析統計圖（表）數據，讓學生說一說能從中獲取哪些信息，提出哪些新問題。從而引導學生學會冷靜地、條理清晰地思考問題，積極地對數據作出準確分析、判斷和推測。結合教材中提供的《中國兒童身高、體重正常值》，對小組乃至全班成員的身高與體重提出合理化建議。

40分鐘的教學活動，不僅讓學生加深了對統計意義的理解，使學生真切領悟到統計的價值所在，更重要的是讓學生自主地經歷了統計的全過程。

三、在生活實踐中自主探究——獲取統計的基本思想與方法。

統計不僅是一種數學知識，而且是一種過程，還是一種重要的數學思想方法。在實際生活中，人們調查、收集數據的方式方法是靈活多樣的。

因此，在統計的教學中，教師要放手讓學生獨立去進行調查、統計活動，讓他們自主采用不同的思維方式去探究，尊重他們的個性化選擇，讓他們在實踐活動中主動獲取統計的思想與方法，體會調查、收集數據方法的多樣性。

在人教版第四冊《統計車輛》的教學中，教師帶領學生走出教室，由課內向課外延伸，開展社會訪問或現場調查，使學生的視野更加開闊。在統計過程中，教師可以帶領學生到路邊，限時20分鐘，讓學生用自己喜歡、創造的方式方法統計經過的各種車輛的數量，讓學生嘗試用調查、統計的方法解決實際問題。學生思維活躍，積極思考與實踐，采用了許多不同的符號（如畫、×、……）來記錄數據，甚至還用到了“正”字法統計數據。學生自主探究，大大提高了實踐、創新能力，增強了統計意識和社會責任感，形成了正確的情感態度與價值觀。

四、在生活實際中解決問題——體現統計的應用價值。

培養學生的數學應用意識，會用數學的眼光觀察、思考與解讀現實生活與世界，發現、挖掘數學信息，提高學生的數學素養。同時，在解決實際問題中，體會“統計無處不在，統計無所不能”的廣泛應用價值。

交貨合同范文6

體系

【中圖分類號】 G635.5 【文獻標識碼】 A

【文章編號】 1004―0463（2016）22―0029―01

智障，被定義為由于大腦受到器質性的損害或者由于腦發育不完全從而造成認知活動的持續障礙以及整個心理活動的障礙。智障兒童又稱為智力殘疾兒童。面對智障兒童這一特殊群體，需要全社會從認識、情感、行為上真正接納，通過政府組織、社團公益等多形式合力才能為他們“推倒”人為歧視的“藩籬”，助他們融入社會、走上自力更生的陽光大道。下面，筆者結合工作實踐談幾點自己的看法。

一、搭建學校、家庭與社區融合平臺

社區是一個社會實體，是一個小型社會，人們的社會活動都是在具體的社區內進行，是智障人士生活、學習、融入主流社會的重要場所。智障兒童接受社區融合教育，實則是從“學校人”到“社會人”的體驗、嘗試乃至真正確定社會角色的過程。社區實施融合教育可以使學校教育與社區教育緊密結合在一起，改變學校教育、家庭教育和社區教育相互獨立、相互隔離的狀態。因此，社區管理者要把智障兒童融合教育作為一項重任，整合社區資源，專設社區融合教育機構，配備具有專業知識的社區輔導員，及時協調處理相關事宜，與學校、家庭構建起一個教育網絡體系，形成社區、學校、家庭相融合的教育力量，加強三者的互動和合作。社區通過舉辦適合智障兒童的實踐活動、家庭教育講座、家長與轄區居民溝通交流等形式，既能為智障兒童提供真實可行的教育環境，又可以引導家長提高家庭教育水平，還可以讓社區居民消除對智障兒童的偏見和歧視，從而真誠接納他們、關愛他們、幫助他們。

二、把課堂教育遷移到社區

我們可以把智障兒童從教室帶出來，讓他們逛超市、學游泳、乘公交、進電影院，這也是進行社會融合課程的一部分。這種真情實景的體驗和實踐，有助于智障兒童的生活化和社會化。學校教育的目的就是讓智障兒童學會自理、學會生存、學會技能，從而融入社會，因此，學校教育不能只是“空中樓閣”，而是要引導智障兒童“多接地氣”，把最簡單的“1+1”的數學知識變抽象為具體，變死板為創造，讓他們在超市買自己最喜歡的兩支鉛筆，就比單純地告之答案更具現實意義。如，《認識交通設施》通常用圖片來一一指認，還不如帶孩子們到社區某個十字路口認紅綠燈、過斑馬線、走人行橫道、穿地下通道、上天橋走走，這樣孩子們在親身體驗中可以達到“知行合一”。教育即生活，把課堂教育遷移到社區，就可以給智障兒童一個真實可行的生活場景，教育的目的是為了智障兒童更順利地適應生活。

三、設置社區融合教學課程

開展社區融合教學，要有一套支持性的融合教學課程。由于智障兒章的差異性比較大，傳統書本中的教材綱要，例如多學科的劃分都不適合智障兒童的現實需要，更不要說能適應社會發展與社會順利接軌。再加上“大而統”的陳舊教學模式，使得智障兒童的個性特征得不到尊重和發掘，因此，要真正實現教育權利，教育體制的設計以及教育項目的執行都應該考慮智障兒童各自不同的特點和需要。針對智障兒童的教育目的并不在于傳授給學生系統的、高深的科學文化知識，其著力點應是為他們成為社會平等的公民打下基礎。因此，隨著融合教育的興起，設置智障兒童的教材綱要，就要從社會需要、學生個人需要、課程發展需要三方面出發，突出社會化和個別化，構建以康復訓練課程、社會實踐課程、技能訓練課程和潛在課程為支柱的課程體系，開展以適應智障兒童、家庭、社區為目的的教學訓練；教材的基本內容要以主題單元為龍頭，兼容不同的學科基本內容，不同科目圍繞主題單元展開不同的教學。同時還要不斷開發課程資源，整合多種資源為單元開展服務。