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初夏有風范文1

關鍵詞：儲油洞庫 通風規劃設計 排煙計算 設備布置 設備選型

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

1通風規劃

通風布置的原則為：緊密結合洞室群布置結構及開挖方案，以儲油洞室、水幕巷道等通風難度最大的施工部位為通風散煙的重點，合理分期規劃布置通風散煙系統，及早打通進油和出油豎井作為輔助通風，使洞室群內污濁空氣按預定的通道排除洞外，新鮮空氣不斷補充進入，消除污濁空氣在洞室群內滯留和相互竄通現象，確保地下洞室群良好的施工環境。

根據設計，在考慮施工方法及施工進度安排后，除了進油、出油豎井采用自然通風外，其他地下洞室均為獨頭掘進，需要配置施工通風設備，具體如下：

（1）南施工巷道；

（2）北施工巷道；

（3）儲油洞室（1北、1南、2北、2南、3北、3南、4北、4南）；

（4）水幕巷道（1～6）。

2 各巷道施工通風設計方案

（1）南施工巷道

一期通風：主要滿足南施工巷道獨頭掘進工作面通風，在南施工巷道進口處設置1#通風機壓入新鮮空氣、2#通風機抽出污濁空氣； 并在6號水幕巷道、儲油洞室（3北）連接巷道與南施工巷道交叉處分別設置岔管，岔管沿巷道側壁接入，分別通向3號水幕巷道左側和儲油洞室（2南、3北），風管距工作面30m左右、隨開挖面向前移動。每條岔管處設置風門，需要時打開，不需要時關閉。

二期通風：南施工巷道貫通后，該巷道作為南側洞室系統開挖與混凝土施工主要通道，車流量較大，同時該巷道也是南側4條儲油洞室及2條水幕巷道洞室系統通風的新鮮空氣主要補給線，因此，確保南施工巷道內空氣新鮮流通相當重要。由南施工巷道進口至末端沿線，每隔100m設置一臺射流式通風機接力通風，使南施工巷道空氣由上游不斷補充更新。

（2）北施工巷道

一期通風：在北施工巷道進口處設置3#通風機壓入新鮮空氣、4#通風機抽出污濁空氣； 并在6號水幕巷道、儲油洞室（2南）連接巷道與北施工巷道交叉處分別設置岔管，岔管沿巷道側壁接入，分別通向3號水幕巷道右側和儲油洞室（2南、3北），風管距工作面30m左右、隨開挖面向前移動。每條岔管處設置風門，需要時打開，不需要時關閉。

二期通風：功能同南施工巷道，由北施工巷道進口至末端沿線，每隔100m設置一臺射流式通風機接力通風。

（3）儲油洞室（1北、1南、2北、2南、3北、3南、4北、4南）；

①儲油洞室（1北、1南、2北）

一期通風：上層開挖時為獨頭掘進，進油及出油豎井不具備通風條件，在北施工巷道與3個洞室上層連接巷道交叉處布置5#通風機壓入新鮮空氣、6#通風機抽出污濁空氣，并在連接巷道與3個洞室交叉處分別設置岔管，岔管沿洞室側壁接入，每條岔管處設置風門，需要時打開，不需要時關閉。風管距工作面30m左右、隨開挖面向前移動。

二期通風：將5#風機風筒逐步下移，將6#風機移到出油、進油豎井頂部，進行負壓通風，同時利用進油及出油豎井進行自然通風。

三期通風：主要為混凝土施工，地下各洞室均已全部貫通，形成了良好的通風循環，以自然通風為主，由6#風機間歇負壓通風即可。

②儲油洞室（2南、3北）

一期通風：主要利用布置在南、北施工巷道進口的1#～4#通風機，并在儲油洞室連接巷道與南、北施工巷道交叉處設置岔管，岔管沿巷道側壁接入，通向儲油洞室（2南、3北）工作面，風管距工作面30m左右、隨開挖面向前移動。

二期通風：將1#、3#風機風筒逐步下移，將2#、4#風機移到出油、進油豎井頂部，進行負壓通風，同時利用進油及出油豎井進行自然通風。

三期通風：主要為混凝土施工，以自然通風為主，由2#、4#通風機間歇負壓通風即可。

③儲油洞室（3南、4北、4南）

一期通風：在南施工巷道與3個洞室上層連接巷道交叉處布置7#通風機壓入新鮮空氣、8#通風機抽出污濁空氣，并在連接巷道與3個洞室交叉處分別設置岔管，岔管沿洞室側壁接入，每條岔管處設置風門，需要時打開，不需要時關閉。風管距工作面30m左右、隨開挖面向前移動。

二期通風：將7#通風機、風筒逐步下移，將8#風機移到出油、進油豎井頂部，進行負壓通風，同時利用進油及出油豎井進行自然通風。

三期通風：主要為混凝土施工，地下各洞室均已全部貫通，形成了良好的通風循環，以自然通風為主，由8#風機間歇負壓通風即可。

（4）水幕巷道（1～6）

①水幕巷道（1、2）

一期通風：在北施工巷道與6號水幕巷道交叉處布置9#通風機壓入新鮮空氣、10#通風機抽出污濁空氣，并在6號水幕巷道與2個洞室交叉處分別設置岔管，岔管沿洞室側壁接入，每條岔管處設置風門，需要時打開，不需要時關閉。風管距工作面30m左右、隨開挖面向前移動。

二期通風：主要為混凝土施工，以自然通風為主，由10#風機間歇負壓通風即可。

②水幕巷道（3）

一期通風：主要利用布置在南、北施工巷道進口的通風機，在6號水幕巷道與南、北施工巷道交叉處分別設置岔管，岔管沿洞室側壁接入，南施工巷道的通風管為3號水幕巷道左側供風，北施工巷道的通風管為3號水幕巷道右側供風，

每條岔管處設置風門，需要時打開，不需要時關閉。風管距工作面30m左右、隨開挖面向前移動。

二期通風：主要為混凝土施工，以自然通風為主，由2#、4#風機間歇負壓通風即可。

③水幕巷道（4、5）

一期通風：在南施工巷道與6號水幕巷道交叉處布置11#通風機壓入新鮮空氣、12#通風機抽出污濁空氣，并在6號水幕巷道與2個洞室交叉處分別設置岔管，岔管沿洞室側壁接入，每條岔管處設置風門，需要時打開，不需要時關閉。風管距工作面30m左右、隨開挖面向前移動。

二期通風：主要為混凝土施工，以自然通風為主，由12#風機間歇負壓通風即可。

④水幕巷道（6）

一期通風：由于6號水幕巷道貫穿1～5號水幕巷道，所以該巷道施工通風主要與其他巷道結合考慮。北側179m段主要利用9#、10#通風機，中間134.5m段主要利用1#～4#通風機，南側179m段主要利用11#、12#通風機。

二期通風：采用自然通風為主。

3 需要供風量計算

根據洞室施工程序、方法、施工設備配置及通風方式、方法的安排，以滿足施工人員正常呼吸及沖淡、排除爆破、機械廢氣、有害氣體等的最大通風量，并滿足洞室最小風速不超過最大容許風速進行施工所需通風量和風機工作風量、風壓的計算，并依據計算成果選擇通風設施。以下分別以儲油洞室上層、中、下層開挖及施工巷道、水幕巷道開挖為例，進行通風量計算并根據計算結果來選擇通風機。

（1）儲油洞室上層開挖通風量計算

① 滿足最多施工人員所需風量

Q=qmk

式中：q――洞內每人所需新鮮空氣量，一般按3.0m3/min計

m――洞內同時工作的最多人數，施工高峰期取40人

K――風量備用系數，取用1.25

Q＝qmk＝3×40×1.25＝150m3/min

② 爆破散煙所需風量

稀釋爆破有害氣體所用風量，爆破后通風時間30min，稀釋至允許范圍。

式中：A――每次爆破用藥量，取488kg

L――稀釋區長度，取300m

S――開挖斷面，取135m2

t――通風時間，取30min

由此可以計算出Q=2413m3/min

③ 按洞內最小風速所需風量

Q=60VS

式中：V――開挖允許最小風速，0.15m/s

S――開挖斷面，取135m2

Q＝60×0.15×135＝1215m3/min

④ 使用柴油機械時的通風量

柴油機械排出有害氣體的數量與柴油機類型、保養狀況、作業點高程、燃油種類、柴油耗量、負荷狀況以及是否配有凈化裝置等因素有關，目前尚無準確計算方法。下面根據沖淡、排除柴油機械產生的有害氣體所需通風量公式:

Q=n1q1+n2q2

式中：n1―挖、裝機械臺數，取2

q1―每臺挖、裝機械每馬力排出廢氣量，一般為2.16m3/minHP

n2―同時工作汽車臺數，取6臺

q2―每臺汽車每馬力排出廢氣量，一般為0.84m3/minHP

由此得：Q＝1972m3/min

施工通風必須滿足施工人員的正常呼吸需要，并能滿足沖淡、排除爆破及施工機械所產生的有害氣體和粉塵，按公式分別計算出各自需要的通風量后，選用其中的最大值。

洞內使用柴油機械時，與同時工作的人員所需的通風量相加。

依據以上原則選定的施工通風量，除應滿足洞內容許最小風速外，還應注意不得超過洞內最大容許風速。

根據以上原則，施工所需最大風量工況為②，儲油洞室上層開挖所需最大風量為2413m3/min。

（2）儲油洞室中、下層開挖通風量計算

① 滿足最多施工人員所需風量

Q=qmk

式中：q――洞內每人所需新鮮空氣量，一般按3.0m3/min計；

m――洞內同時工作的最多人數，施工高峰期取30人；

K――風量備用系數，取1.25。

Q＝qmk＝3×30×1.25＝112.5m3/min

② 爆破散煙所需風量

稀釋爆破有害氣體所用風量，爆破后通風時間30min，稀釋至允許范圍。

式中：A――每次爆破用藥量，取1185.6kg；

L――稀釋區長度，取300m；

S――開挖斷面，取152m2；

t――通風時間，取30min。

由此可以計算出Q=3512m3/min

③ 按洞內最小風速所需風量

Q=60VS

式中：V――開挖允許最小風速，0.15m/s

S――開挖斷面，取152m2

Q＝60×0.15×152＝1368m3/min

④ 使用柴油機械時的通風量

Q=n1q1+n2q2

式中：n1―挖、裝機械臺數，取2

q1―每臺挖、裝機械每馬力排出廢氣量，一般為2.16m3/minHP

n2―同時工作汽車臺數，取6臺

q2―每臺汽車每馬力排出廢氣量，一般為0.84m3/minHP

由此得:Q＝1972m3/min

根據通風原則，施工所需最大風量工況為②，儲油洞室中、下層開挖所需最大風量為3512m3/min。

（3）施工巷道開挖通風量計算

① 滿足最多施工人員所需風量

Q=qmk

式中：q――洞內每人所需新鮮空氣量，一般按3.0m3/min計

m――洞內同時工作的最多人數，施工高峰期取20人

K――風量備用系數，取用1.25

Q＝qmk＝3×20×1.25＝75m3/min

② 爆破散煙所需風量

稀釋爆破有害氣體所用風量，爆破后通風時間30min，稀釋至允許范圍。

式中：A――每次爆破用藥量，取248kg

L――稀釋區長度，取300m

S――開挖斷面，取60m2

t――通風時間，取30min

由此可以計算出Q=1122m3/min

③ 按洞內最小風速所需風量

Q=60VS

式中：V――開挖允許最小風速，0.15m/s

S――開挖斷面，取60m2

Q＝60×0.15×60＝540m3/min

④ 使用柴油機械時的通風量

Q=n1q1+n2q2

式中：n1―挖、裝機械臺數，取2

q1―每臺挖、裝機械每馬力排出廢氣量，一般為2.16m3/minHP

n2―同時工作汽車臺數，取4臺

q2―每臺汽車每馬力排出廢氣量，一般為0.84m3/minHP

由此得：Q＝1622m3/min

根據通風原則，施工巷道所需最大風量工況為①+④，所需最大風量為1697m3/min。

（4）水幕巷道開挖通風量計算

① 滿足最多施工人員所需風量

Q=qmk

式中：q――洞內每人所需新鮮空氣量，一般按3.0m3/min計

m――洞內同時工作的最多人數，施工高峰期取20人

K――風量備用系數，取用1.25

Q＝qmk＝3×20×1.25＝75m3/min

② 爆破散煙所需風量

稀釋爆破有害氣體所用風量，爆破后通風時間30min，稀釋至允許范圍。

式中：A――每次爆破用藥量，取174kg

L――稀釋區長度，取300m

S――開挖斷面，取37m2

t――通風時間，取30min

由此可以計算出Q=723m3/min

③ 按洞內最小風速所需風量

Q=60VS

式中：V――開挖允許最小風速，0.15m/s

S――開挖斷面，取37m2

Q＝60×0.15×37＝333m3/min

④ 使用柴油機械時的通風量

Q=n1q1+n2q2

式中：n1―挖、裝機械臺數，取2

q1―每臺挖、裝機械每馬力排出廢氣量，一般為2.16m3/minHP

n2―同時工作汽車臺數，取2臺

q2―每臺汽車每馬力排出廢氣量，一般為0.84m3/minHP

由此得：Q＝1286m3/min

根據通風原則，施工巷道所需最大風量工況為①+④，所需最大風量為1361m3/min。

4 摩阻計算

（1）漏風系數

隧道通風系統設計要考慮的因素很多，綜合考慮國內外通風系統的設計、管理水平，選擇優質的風管和風機，取通風管道的百米漏風率P100=0.55%，漏風系數為：

PL=1/（1-L×P100/100）

經過計算：

儲油洞室的供風最長段為1北和4南，L=1047m，PL=1.06；

水幕巷道的供風最長段為水幕1和5，L=749m，PL=1.04；

施工巷道的供風最長段為南施工巷道，L=1027m，PL=1.06；

（2）風機風量計算

確定了工作面所需風量和漏風系數后，就可以計算出風機的風量。

Qj= PL×Q

經過計算：各部位風機所需風量如下：

儲油洞室：Qj=1.06×3512=3722 m3/min，正壓風機設計風量為4500 m3/min；負壓風機通常為正壓的110%~120%，所以負壓風機設計風量為5000 m3/min；

水幕巷道：Qj=1.04×1361=1415m3/min，正壓風機設計風量為1800 m3/min；負壓風機設計風量為2400 m3/min；

施工巷道：Qj=1.06×1697=1798m3/min，正壓風機設計風量為2400 m3/min；負壓風機設計風量為2900 m3/min；

（3）通風系統風壓計算

整個通風系統要克服通風阻力（包括沿程摩擦阻力和局部阻力）并保證風管末端的風流量具有一定的動壓，由通風機產生的風壓來克服這些阻力，以維持風流的連續流動。

①風管的摩擦風阻

Rf=(6.5×α×L) /D5 （N.S2/m8）

式中：α―風管的摩擦阻力系數（kg/m3）, 取0.00225 kg/m3；

L―通風管道長度（m）；

D―風管直徑（m）。

②局部阻力系數

Rx=ξ/D4 （N.S2/m8）

③通風管沿程阻力損失：

Hf=( Rf+ Rx)×Qj×Q

動壓損失：

Hd=ρVm2/2

④風機全壓

Ht= Hf+ Hd

各部位通風最長段計算結果如下表：

表1通風系統參數計算結果統計表

5 施工通風方式選擇

（1）施工巷道

施工巷道獨頭掘進時，在南、北施工巷道進口處分別設置SD－NO13(2×90KW)軸流風機（1#、3#風機）一臺，接φ1500風筒，向開挖部位壓入新鮮空氣，單臺通風量為2400m3/min；另外在進口部位分別設置SD－NO14(2×110KW)軸流風機（2#、4#風機）一臺，接φ2000風筒，從開挖部位抽出污濁空氣，單臺通風量為2900m3/min；

施工巷道貫通后，在6號水幕巷道及通往儲油洞室（2南、3北）的連接巷道設岔管，利用4臺通風機為3號水幕巷道和儲油洞室（2南、3北）穿行供風。

另外施工巷道作為地下工程重要的新鮮空氣補給線，每隔100m設置一臺2×37KW射流式通風機接力通風，共計20臺，使施工巷道空氣由進口不斷補充更新。

（2）儲油洞室

①儲油洞室（1北、1南、2北）

在北施工巷道與3個洞室上層連接巷道交叉處布置DK40(B)NO16(2×55KW)軸流風機一臺（5#風機），接φ2000風筒，向開挖部位壓入新鮮空氣，通風量4500m3/min，風壓2433Pa；另外在該處設置DK40(B)NO18(2×90KW)軸流風機（6#風機）一臺，接φ2000風筒，從開挖部位抽出污濁空氣，單臺通風量為5000m3/min；并在連接巷道與3個洞室交叉處分別設置岔管，穿行3個洞室施工通風，每條岔管處設置風門，需要時打開，不需要時關閉。

二期通風時將5#風機風筒下移，6#風機移到進、出油豎井頂部，進行負壓通風，同時利用進油及出油豎井進行自然通風。

三期通風則以自然通風為主，同時由6#風機負壓間歇通風即可。

②儲油洞室（3南、4北、4南）

風機設置同儲油洞室（1北、1南、2北），即在南施工巷道與3個洞室上層連接巷道交叉處布置分別布置DK40(B)NO16(2×55KW)、DK40(B)NO18(2×90KW)軸流風機（7#、8#風機）2臺，接φ2000風筒，一臺壓入新鮮空氣，一臺抽出污濁空氣。

二期通風時將7#風機風筒下移，8#風機移到進、出油豎井頂部，進行負壓通風，同時利用進油及出油豎井進行自然通風。

三期通風則以自然通風為主，同時由8#風機負壓間歇通風即可。

（3）水幕巷道

①水幕巷道（1、2）

在北施工巷道與6號水幕巷道交叉處設置SD－NO11(2×75KW)軸流風機（9#風機）一臺，接φ1200風筒，向開挖部位壓入新鮮空氣，單臺通風量為1800m3/min，；同時設置SD－NO13(2×90KW)軸流風機（10#風機）一臺，接φ1500風筒，從開挖部位抽出污濁空氣，單臺通風量為2400m3/min。

并在6號水幕巷道與2個洞室交叉處分別設置岔管，岔管沿洞室側壁接入，每條岔管處設置風門，需要時打開，不需要時關閉。

②水幕巷道（4、5）

風機設置同水幕巷道（1、2），即在南施工巷道與2個洞室上層連接巷道交叉處布置分別布置SD－NO11(2×75KW)、SD－NO13(2×90KW)軸流風機（11#、12#風機）2臺，分別接φ1200、φ1500風筒，一臺壓入新鮮空氣，一臺抽出污濁空氣。

6 洞室施工各開挖階段施工通風計劃

表2地下洞室施工通風分期布置特性表

7 通風排煙系統運行與管理

（1）采用強力軸流風機通風，設專人對洞室通風進行管理，在通風豎井未貫通前始終開啟通風設備，從施工安排上盡量提前貫通豎井，以便形成良好通風循環，改善洞室通風條件。

（2）配置有害氣體的監測、報警裝置和噴霧降塵裝置，爆破通風散煙后，灑水將爆渣浸透。

（3）加強對相通洞室同時施工工作面爆破時間控制，保證同時散煙除塵，改善洞內煙霧和粉塵濃度，加快施工進度。

（4）加強對進洞機械的維修保養。建立專門的維修班，對洞內施工機械定期保養、檢查，提高內燃機柴油的燃燒率。

（5）慎重選擇油料及柴油添加劑。施工中使用含硫量低的柴油品牌，并選用適用的柴油添加劑以降低一氧化碳的排放濃度。

（6）對部分機械進行機外凈化，配備有催化劑的附屬箱，將其連接在尾氣排放管，把發動機排出的廢氣用催化劑和水洗的辦法來降低其中的有害氣體。

（7）洞內造孔設備采取濕式鑿巖，噴射砼采用濕噴法施工。

（8）根據洞室開挖實際需風量及時調節風機運行功率，在爆破后排煙及出渣期間通風機全功率開啟，其余工序作業期間相應減小通風機負荷，或根據實際情況間歇通風，在保證通風效果的情況下，節約能源及設備。

（9）加強對進洞機械的維修保養。建立專門的維修班，對通風機械定期保養、檢查，確保通風機械處于良好的運行狀態。

（10）洞室施工進風口與出風口在空間上完全避開，以免壓風過程中，排出的污濁空氣被重新壓入洞室。

（11）提早貫通豎井，導井（導洞），形成良好的通風循環，充分利用自然通風，從而減輕機械強制通風負荷。

（12）風筒均采用新購，并盡量采用硬風筒，以減少通風風損。

8 通風排煙設備配置計劃

初夏有風范文2

關題詞：氫氣純度、密封油、影響因素 、解決方法

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

氫冷系統在現代大型發電機中的廣泛應用，使發電機的冷卻效率得到提高，同時，使大容量的發電機成為可能。但是，氫氣系統本身具有爆炸性，純度，濕度需要嚴格控制。氫氣濕度高，易造成氫冷發電機護環的損壞和定子線圈端部絕緣的擊穿；而氫氣純度低，則會直接影響發電組的安全運行。我公司發電機氫冷系統中氫氣濕度的維持靠的是采用在線吸附干燥的方式來進行，氫氣在發電機殼體內循環動力是由發電機轉子自帶的風扇提供，經過干燥后的氫氣的露點一般均能維持在-5℃－20℃之間。氫氣純度的維持則靠雙流環密封瓦，氫側密封油通過平衡閥跟蹤空側密封油壓以維持雙流環間盡量少的空、氫側密封油竄流，以防止氫氣純度的下降。但發電機氫氣純度的下降與很多因素都有著關系。

密封油系統存在缺陷，將直接影響氫氣純度，導致氫氣純度下降。在分析密封油系統對氫氣純度的影響之前，先要了解清楚雙流環密封油系統工作原理。 我公司發電機為上海汽輪發電機廠生產的水氫氫發電機，密封油系統的作用就是防止冷卻發電機的氫氣發生外泄。我公司發電機密封油系統為雙流雙環密封油系統，分為空側和氫側密封油循環，這兩路油循環從理論上講是可以做到單獨循環的，相互之間不會發生油流的交換。空側油的壓力是跟蹤發電機內的氫氣壓力，在整定空側油壓時必須使空側油壓高于氫壓0.084MPa，而氫側油壓力是跟蹤空側油壓力而整定的，兩者壓力之差必須在±490Pa范圍內，空側油壓對氫壓的跟蹤是由差壓閥來完成的，氫側油對空側油的跟蹤是由平衡閥來完成的。空側油和氫側油在密封瓦內壓力達到平衡，相互間不會發生竄油現象。氫側密封油箱提供氫側油源，油箱上有四個針型閥，運行中打開，自動調節氫側密封油位正常。所補的油源由空側油提供；當油箱中油位上升到一定位置時，排油門打開排去多余的油，所排的油排至空側油路中。氫氣純度的下降就是氫氣中含有了其他的氣體，氫側油中所含的氣體量少且穩定，不會釋放出來，而空側油中所含的氣體量多且不穩定，會釋放出來。所以，氫氣純度下降的直接原因就是由于空、氫側油發生了交換，造成空側油進入到氫側油中來，從而把所含的氣體釋放出來至氫氣中。若密封瓦有缺陷，氫側密封油容易霧化，在接觸氫氣的過程中，大量微型油顆粒融入氫氣中，也會造成氫氣純度下降。

我公司二號機組自投產以來,發生過氫氣純度下降較快的問題。特別是#2機組氫氣純度下降較快的問題比較典型。二號機組第一次C修（2007年5月）后，由于第一次風壓實驗不合格，采用較高的密封油壓，將空氫差壓提高至100Pa以上。現以#2機為例說明當時密封油系統運行時的狀況。 #2機運行時密封油主、備差壓閥全部投入運行，主差壓閥在工作狀態，備用差差壓閥處于正常備用狀態，空、氫側交流油泵運行，空、氫側直流油泵處于正常備用狀態，高壓密封備用油源和低壓密封備用油源處于正常備用狀態，差壓閥的旁路門都已關閉。此時，空、氫側密封油進回油溫度均在正常范圍內（氫側密封油溫45℃、空側密封油溫45℃）。空、氫側密封油供油壓力分別為：空側密封油供油母管壓力0.46 MPa、氫側密封油供油母管壓力0．65MPa，油氫差壓在0.081－0.086MPa間，空、氫側油壓差維持在±100Pa間，各數據都是在制造廠運行要求范圍內。氫側密封油箱油位保持在145mm處基本不動，氫側密封油箱補油管溫度較高，接近油箱本體溫度，而機組運行一段時間后，從發電機檢漏罐中發現有少量油。發電機本體氫氣露點保持在－20℃至8℃。氫氣純度經過70小時，基本上三至四天氫氣提純一次，換氫量比較大也是不經濟的。

在#2機組檢修后對密封油系統的整定達不到要求對氫氣純度的影響。

1、當氫油壓差較大時，尤其是高壓油源減壓閥故障，或者人為將氫油壓差調整至高限，將造成部分氫側油進入發電機內，與氫氣接觸，在密封瓦處兩者壓力將達不到平衡而發生竄油造成氫氣純度下降。解決這問題的方法只有按照要求一步步的對密封油系統壓力重新整定。

2、平衡閥本身的故障對氫氣純度的影響。平衡閥本身的故障造成調節不靈敏，平衡閥故障的絕大多數原因是由于油質差造成平衡活塞的卡澀。卡澀的平衡閥失去了調節作用，在空側油壓發生變化時，氫側油壓不能跟蹤變化而造成兩者壓差大，從而發生竄油現象影響了氫氣的純度。解決這一問題的方法就是要保證油質合格。

3、氫側供油管路節流對氫氣純度的影響。氫側密封油供油管路的意外節流形成氫側油供油缺乏，密封瓦氫側油腔內油壓無法正常建立或壓力偏低，使得密封環空、氫側密封油壓不平衡而引起竄流。但不一樣的節流點表現出來的現象是不一樣的，由于空、氫側密封油微差壓管路取樣點是取在發電機端蓋處的，在取樣點前出現節流時，表現在調理氫側油母管壓力時空、氫側密封油微差壓計上反映遲鈍。當取樣點后有節流時，調理氫側密封油壓，則微差壓計上的動作起伏會很大。 處理這一問題的辦法即是要在機組檢修時各法蘭墊片依照要求做，通徑不能減小，且管路的閥門要全開不能節流。

4、密封油溫度對氫氣純度的影響。密封油溫度對氫氣純度的影響主要表現在兩方面，一是密封油溫度的改變使密封瓦與軸之間的間隙改變，從而使油的竄流量改變；二是油溫的升高油中所溶的氣體量會減少而釋放出多余的氣體。油溫改變對間隙的影響關系式如下：Δc1＝αsealdΔt（2）Δc2＝αrotordΔt

Δc＝Δc1－Δc2 其中Δc―間隙改變量 αseal―密封瓦線形膨脹系數 αrotor―軸線形膨脹系數 d―軸徑Δt―溫度改變量

油溫的提高使得油的動力粘度下降，油的流動性變好，當空、氫側壓差稍微變大時，就會增加兩者的竄流量。解決這一問題的方法是在機組運行時將油溫控制在規定的40至49℃范圍內。

5、密封瓦間隙對氫氣純度的影響。發電機軸與密封瓦之間間隙對竄流量的影響如下式所示： Q＝πdΔp／c3／（12μl）（1）其中Q―密封油間的竄流量Δp―空、氫側密封油微差壓d―轉子軸徑c―中間環和軸間的間隙 μ―透平油的動力粘度 l―中間環長度 由上式可見，密封油間的竄油量與密封瓦中間環與軸的間隙成三次方關系，間隙越小，氫氣越容易密封，空、氫側密封油間的竄流量也會越小。但密封瓦與發電機軸之間的間隙是一個比較難協調的矛盾，由于密封瓦運行時是浮動在軸上的，如配合間隙太小，極容易引起發電機兩側軸承振動及密封瓦的磨損；如配合間隙太大，會引起空氫側油竄流量的增加，影響氫氣純度的下降，更會由于空側密封油流量大，流阻小，空側油直接通過中間間隙流至氫側油處，會造成氫側油的虛假油壓，此時雖然空、氫側密封油微差壓計上顯示空、氫側密封油已達到較好的平衡，但實際上密封瓦中間環的竄流量還是很大。解決這一問題的方法只有一個，更換超標的密封瓦，將密封瓦間隙加工至標準范圍內，并在安裝密封瓦時要嚴格按照工藝要求進行，在安裝好后要檢查密封瓦的靈活性，活動自如。在#2機組再一次檢修后，更換合格的密封瓦后，將密封油氫油壓差調整至80至85kPa，氫氣純度下降的問題得到很好的解決。

結束語；

氫純度的疑問是一個老疑問，也是各電廠經常會遇到的疑問，盡管如今行業界的專業人員技術水平已很高，把涉及到氫純度的疑問都已從各個方面剖析得很到位，可是氫純度降低較快的問題還是困擾著一些出產運行的有關人員。有時的處理也許僅僅暫時的，有可能幾過月后或通過一兩次機組的調停后又會發現氫純度降低較快的問題再次出現了，可是無論是什么原因，最終都是因為密封油體系或者是密封瓦的缺點形成的。所以，在機組維修時期，應嚴格控制密封瓦維修質量，確保密封瓦徑向合作間隙等參數在合格范圍內，同時，在機組運轉時，依照廠家說明書，嚴格控制空氫壓差在±490Pa以內，正常運轉時確保±100Pa以內，控制氫油壓差0.084MPa左右，加強對密封油體系尤其是差壓閥，平衡閥，高壓備用油源減壓閥等設備的檢查，確保其運轉可靠。確保發電機氫氣純度、濕度在正常范圍內，確保機組安全安穩運轉。

初夏有風范文3

曾記得乍暖還寒時候，春雨多情；也記得初夏時節，曾寫過的雨里的故事，故事里那個懷揣著夢想在初夏去淋雨、在雨里去奔跑的少年，如今身在何處？夢在何方？還記得秋雨送涼，坐在窗前獨自寫著那傷感的文字，偶爾一聲輕輕的嘆息，又在訴說著什么？

雨冷天涼，西風送來又一個寒來暑往。秋雨隨風，淋落在身上，打了一個小小的寒戰，好冷。身冷心此時卻是溫暖，一句來自遠方的問候，足以溫暖一顆能被雨水打濕淋透的心。

聽雨、看雨、淋雨，不同的人，在不同的時候總會有不同的感受。心情落寞，雨也冷清，點滴都是煩愁；心緒燦爛，見雨亦喜，淅瀝卻如低語，昵噥訴來。雨大了，雷雨癡狂放縱的是那份痛快淋漓的豪情；摧毀的是那透徹、沉落至底的失望的心。

秋雨初涼，自是梧桐葉落時；瀟瀟直下，卻問可否兩心知？又下雨了，雨有風來陪。時動時靜，或急或停，我的心在傾聽——聽雨；我的心在訴說——對雨。

初夏有風范文4

那個少年——

——題記

似乎在用自己的靈魂在作畫，初夏的陽光為他勾勒出一層柔和的金邊，就像沐浴在光的懷抱。

簡單幾筆就可以看見纖細的十字路，淅淅瀝瀝的小雨落下，似是不會停的樣子整個城市被籠罩

在陰霾中

路邊 有商販 有地攤 有買家 還有絡繹的行人 可沒有一個人停留

哦不——我看見了 那個透明大傘的女孩 有風吹過她的頭發 在風中糾纏著起舞 我似乎可以聽到

她裙擺獵獵作響的聲音 凌亂而微濕 她就站在十字路口的中央

在抉擇 在掙扎

黑白的線條勾勒出花白的世界隱隱有風鈴作響的聲音紫色的聲音

親愛的陸 往前走吧 請不要回頭 沿著那條冗長的路走下去吧 假使有一天你累了 想回家了 或

者丟了心愛的玩具 那么請向后轉 那條筆直的小路 會告訴你回來的方向

哦 親愛的 不要向左或向右轉 旅途是很漫長的 不要在曲折的道路上迷失了自己 但如果你執意

的話 那么請帶上指南針和我最真誠的祝福 他會讓你在迷茫的時候 尋覓回最真實的自己

親愛的陸 不要沉醉于路旁怒放的野薔薇 當你滿心歡喜撫摸他們的時候 帶刺的藤曼會纏繞上你的

指尖 透出嬌嫩的皮膚吮吸甜腥的鮮血妖冶而危險

有風吹過 我看見紙張從少年指尖滑落跳著優雅到極致的華爾茲 向我邀舞

伸出手 輕輕捏住 很薄的紙張 輕盈到沒有任何重量

有黑色的線條劃過畫面那是我離開主人的剎那 筆停留的最后的瞬間 抹殺了這一切——

——我想

親愛的陸 如果生命只剩最后一分鐘 我希望和你一起去淋雨 那里有高高的電線桿 縱橫著黑色的

電線 把天空分割成碎片 我們并肩躺在長滿雜草的地上 我的右手握著你的左手 然后一起數路過的飛

初夏有風范文5

1、夏天是熱情的吉普賽女郎，沒有憂抱琵琶半遮面的嬌羞，完完全全地是否能夠自己的喜怒哀樂。

2、空中沒有一片云，沒有一點風，頭頂上一輪烈日，所有的樹木都無精打采地、懶洋洋地站在那里。

3、田野里的麥子，在不知不覺間由青色而變成枯黃，使一片原野頓換了一副面目。風兒帶著微微的暖意吹著，時時送來布谷鳥的叫聲，這是告訴我們“春已歸去”而是初夏四月的季節了。

4、初夏，石榴花漸漸開放了，綠葉襯紅花，美麗極了。遠望，它像一片烘烘燃燒的烈火，又像黃昏升起的紅艷艷的晚霞。

5、夏天，在我的印象里是清晨晶亮的露珠和夜晚繁多的星星。夕陽的光輝籠罩細紗，陣陣和風帶著花香向你撲來，送給你一分愜意。

6、夏末秋初的南風刮來了新麥子的香氣和蒿草的氣息。

7、那是一個久旱不雨的夏天，炎熱的太陽烤得田里的老泥鰍都翻白了，村邊的小溪，溪水一下低了幾寸，那些露在水面的石頭，陡地變大了。

8、七月盛夏，瓦藍瓦藍的天空沒有一絲云彩，火熱的太陽炙烤著大地，河里的水燙手，地里的土冒煙。

9、平坦的田疇，青青欲滴的軟柔柔的稻苗，蒼蒼翠翠的叢叢蕉葉，在風中搖曳，呈現了一片生意。

10、路旁的林陰樹郁郁蔥蔥，蟬兒齊聲歌唱，它們好像在夸耀自己的季節。

11、沿路的景物真不壞，江南的仲夏，原是一副天上樂園的景色。一路上沒有一塊荒土，都是綠的稻，綠的樹，綠的桑林。偶然見些池塘，也都有粗大的荷葉與細小的菱葉浮泛在水面。

12、夏天，草木特別茂盛，冬青樹的葉子油亮油亮的，老榆樹枝繁葉茂，給人們撐起了一片濃濃的綠陰。

13、太陽像個老大老大的火球，光線灼人，公路被烈日烤得發燙，腳踏下去一步一串白煙。

14、春天隨著落花走了，夏天披著一身的綠葉兒在暖風兒里跳動著來了。……街上高楊樹的葉子在陽光底下一動一動的放著一層綠光，樓上的藍天四圍掛著一層似霧非霧的白氣；這層綠光和白氣叫人覺著心里非常的痛快，可是有一點發燥。

15、夏日里，清清的小河成了孩子們避暑的好去處，你看，他們在水中嬉鬧著，一會兒打水仗，一會兒扎猛子摸魚，玩得十分開心。

16、承載著春的希望，醞釀著秋的殷實，熱情率性的夏天，總令人感觸到生命最最蓬勃、茂盛的時光。

17、夏天，沒有春天的萬物復蘇，沒有秋天的果實累累，唯獨有的，便是那炎熱的浩蕩熱情，只有夏天，人們才能盡情地在沙灘游泳，不必為寒冷而擔心；()只有夏天，人們才能盡情地出汗，不必為了寒冷而不敢洗澡；只有夏天，人們才能把自己的熱情表現出來，不必有寒冷得借口而扭扭咧咧。

18、萬物蔥綠的春天過去了，彈指一揮間。6月22日到了，太陽直射立于北回歸線，夏天這個流火的季節又來到了。

19、雨過天晴，一條彩虹出現在碧藍的天空，赤橙黃綠青藍紫七種顏色，一層層重迭著，相映生輝，它像一座金橋，橫臥天空，氣勢雄偉，光彩奪目。

20、夏日炎炎，小鳥不知躲藏到什么地方去了；草木都低垂著頭；小狗熱得吐出舌頭不停地喘氣。

21、這一年的夏天，天氣特別熱，我們溪嶺鄉雖說是個山鄉，白天也悶熱得叫人受不了，你渾身脫個精光，只穿條短褲，汗水還是直淌。要到傍晚太陽落了山，方才有風打北干山那邊吹來，涼颼颼的，夾著苦艾和松樹脂的氣息。

22、盛夏的太陽照在沉雄的函谷關頭，屋脊上的鰲魚和關門洞口上的朝陽雙鳳都好像在喘息一樣。

23、有人愛芳香四溢的春天，有人愛碩果累累的秋天，有人愛那雪花飛舞的冬天。我卻獨愛多姿多彩的夏天。

初夏有風范文6

聽說這期我們做“深夜食堂”，久不夜食的我也忍不住好奇，拿起樣刊細致地挑選起來：

要不要去那對性格迥異的菲律賓兄弟混跡的DAKOTA？（P30）還是不了，雖然肉食誘惑，但據說那里有很多“High咖”，似乎不大適合“老人家”。或是可以去試試好吃到不接受預定的段氏姐妹小龍蝦？（P32）據說味道香香甜甜的，剛好我不太能吃辣……

終于這個初夏的雨夜，從編輯們的推薦中選中了涮涮鍋，（一方面是編輯們的推薦著實令我心動，但另一方面，我也有私心，想驗證一下他們推薦的店鋪是否真的像文字中所描述的那樣真實準確）為了追求“深夜覓食”的感覺，我刻意把車停在了兩個街區外的位置，撐著傘，打算一路走過去，活動活動我這副久坐不動的筋骨。

晚上十一點的初夏，天空中飄著細細的小雨，迎面有風吹來時，甚至還感到了陣陣的微涼，此刻的路上已經非常安靜，只有一間間還在營業的飯館里，還亮著溫暖的黃色燈光。

我看到售賣三明治和熱狗的小吃店里，也賣啤酒，門口的幾張高腳桌椅吸引了很多不同膚色的年輕人聚在這里一邊大啖著熱狗，一邊舉著啤酒聊著天，就連音箱中播放著的聒噪的流行音樂也沒能打攪他們相互交流的好興致；我看到隔壁餛飩店的伙計在無人到訪的店中打著瞌睡；我看到拉面店的師傅在通往小巷的后門落寞地抽煙；我看到一群面色疲憊的公司白領們推開了一家居酒屋的門，門里盡是觥籌交錯的夜食的靈魂們……