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摘要：

機械化施工中大量機械設備投入目的是提高工作效率，降低施工成本，提高收益。公路機械化施工是現代公路施工的重要途徑，在公路工程施工機械的管理中，機械配置的合理性應用組合是公路建設中施工機械的基本原則。文章從影響公路機械化施工成本的主要因素入手，分析了公路機械化施工成本管理存在問題和管理對策。

關鍵詞：

公路工程；機械化施工；施工成本；成本管理策略；機械設備

我省的公路建設項目隨著國家基礎建設的投入不斷加大，短時間內取得了快速的發展。公路機械化施工是現代公路施工的重要途徑。在公路工程施工機械的管理中，公路施工管理機械化生產功率額定限制是機械管理的基本原則。影響公路機械化施工成本的主要因素有：一是機械設備完好率；二是機械設備的利用率；三是機械設備的使用率。公路工程機械設備使用率受到多方面因素的影響，其中機械配置的合理情況、公路工程施工現場情況、機械操作人員與機械之間的配合情況都影響到施工中的機械化管理成本。

1影響公路機械化施工成本的主要因素

現代化公路施工是以公路機械化為重要途徑來實現的，在現代化公路施工中影響公路機械化施工成本的主要因素有以下三點：一是機械設備完好率。機械設備的完好率是指在公路工程施工期間，機械設備完好情況總時間與總工期之間的比率。機械設備完好率是評定公路施工機械一個重要的指標，也是機械使用成本的主要因素；二是機械設備的利用率。設備利用率的高低評定分兩種情況，在機械設備配置合理的情況下，不會產生機械利用率不高的情況；在施工條件產生變化的情況下，如果發生不可預見性的其他因素會影響機械設備的利用率。三是機械設備的使用率。公路工程機械設備使用率受到多方面素的影響，其中機械配置的合理情況、公路工程施工現場情況、機械操作人員與機械之間的配合情況，這些問題都影響到施工中機械化管理成本。

2公路機械化施工成本管理存在的問題

我省公路工程機械化施工程度不高，管理也存在有漏洞和不足，這種機械化程度不高、管理不善的管理狀態對于機械化施工、施工成本管理與控制都產生了不良影響。綜合我省現階段機械施工成本管理存在的問題主要有以下三個方面：一是管理措施與機械配置之間存在矛盾。公路施工工期較長，有很多都是跨年度工程。機械配置與人員調配也會在施工期間發生很大的改變，這就會導致人員與機械配置之間產生相互的矛盾。公路施工本來就有著點多、線長、面廣等特點，在施工人員與機械之間的相互調配經常發生，常常會讓機械管理不能兼顧；二是公路工程機械設備管理不善。在公路工程施工期間，人員與機械相互間的調配現象經常發生，對于公路工程機械管理工作就會有部分缺失。更談不上駕駛人員與機械修理人員的崗前培訓工作，這種現象會導致機械設備的維護費用過高、機械設備沒有發揮其正常作業效率；三是公路工程施工機械設備維護不及時。機械設備及時的維護與保養是延續機械設備在額定工作時間內機械效率的一種有效工作手段。設備維護的及時也能保證機械設備完好率。公路工程施工機械在施工期間缺少必要的保養與維護，直接影響到設備的故障和施工工作效率，嚴重的會影響到工程總體進度與施工質量，增加施工成本與施工設備費用支出。

3公路機械化施工成本管理對策

3.1施工機械配置管理對策

在公路工程施工機械的管理中，機械設備管理的主要原則是將機械配置的合理性應用到實際施工的管理中。在實際的公路工程施工過程中，由于施工方只顧短期的利益，在選用機械時只會將公路工程施工中應用的機械數量壓縮到最低，以保證獲取最大利潤。在公路工程施工機械的管理中要根據實際可發生的工程量選擇公路工程施工機械的數量和種類，以提高機械施工的工作效率。在選擇施工機械的技術性組合時要注意以下三個方面：一是施工機械的工作容量要稍大于公路工程計劃總量，保證機械生產效率的充分發揮，保證機械的利用率與工作效率；二是公路工程主要生產機械要選用配合性機械施工時，選用的配合性機械施工工效要稍大于主要生產機械功率，這樣能發揮出主要生產機械的全部功效；三是各種其他牽引機械和機組做到適應性的配置即可，避免出現機械功率超出預算的機械選擇性預案。在公路工程機械選擇機械配置時要合理化選擇機械配置，在機械設備無法滿足公路工程施工需求時，可根據施工單位內部機械配置的標準，以租賃等形式滿足公路工程機械設備的需求，保證工程的經濟效益。

3.2施工機械技術性能管理

施工機械的技術性能管理是保證機械利用率與完好率的根本性保障。保證施工機械技術性能的管理要從以下五個方面入手：一是建立完善的基本機械體系建設。基本的機械管理制度建設會使機械設備的完好率與工作時間得到保證，更可以促進機械設備提高工作效率創造效益；二是保證機械設備的狀態完好。機械設備的完好指外觀整潔完好，輪胎充氣量適應施工場地行駛路面要求，液壓系統工作狀態完好無泄露，制動系統裝置靈敏度達到安全標準，無漏油、漏氣、漏水；三是建立完善的機械設備檔案管理制度。機械設備維修記錄能在一定范圍內體現機械保養使用狀況，體現機械零部件更換狀況，便于機械維修與保養；四是公路工程機械設備運轉狀態管理。公路工程機械設備運轉狀態是指在機械傳動系統正常的狀態下，保證機械靈敏度、液壓系統正常、制動系統正常；五是機械設備的全員額定生產功率管理。壓縮全員額定功率管理也是工程機械化施工中一個重要的管理內容，有條件的限制機械設備的全員額定功率主要目的是為了實現工程機械化施工效率的基本保障，能從油耗等機械管理方面節約成本。

3.3公路工程施工機械安全管理

在公路工程施工過程中，機械施工安全保障是一項基本內容，保證機械生產安全就是保證公路工程安全生產，保證機械安全生產全面落實安全生產責任制度。機械生產現場要設立專職安全員，理順機械與機械之間的配合，理順機械與人員之間的配合，保證安全生產工作的進行。杜絕機械故障作業，杜絕機械無超限超載行為，杜絕操作人員無證上崗。降低生產成本，提高工作效率是公路機械化施工的主要目標。提高工作效率是保障公路施工收益，保障機械施工成本壓縮的主要方式。現代化公路施工是通過公路機械化為重要途徑來實現的，在現代化公路施工中影響公路機械化施工成本的主要因素有以下三點：一是機械設備完好率；二是機械設備的利用率；三是機械設備的使用率。

參考文獻

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[2]葛秀波，鄭英明．機械設備管是中的幾點建議[J]．湖北省公路工程管理，2014，（12）．

[3]謝東升，李東亮．建筑行業的機械自動化建設歷程[J]．江西省公路工程管理，2017，（1）.

作者:張占余 單位:遼寧省路橋建設集團有限公司