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摘要：B/S結(jié)構(gòu)是Web技術(shù)興起后的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，這種結(jié)構(gòu)對(duì)于各種行業(yè)的管理都具有一定的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)有的車輛管理多使用手工派單模式或單機(jī)版管理系統(tǒng)，車輛使用存在時(shí)間安排不合理、利用率等不充分的現(xiàn)象。為了解決這個(gè)問(wèn)題，研究、設(shè)計(jì)基于B/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)，目的是使車輛管理、使用更為科學(xué)合理。

關(guān)鍵詞：B/S結(jié)構(gòu)；車輛管理系統(tǒng)；應(yīng)用

1引言

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)更加快速便捷，傳統(tǒng)的管理辦法明顯不能適應(yīng)新的發(fā)展，所以各種管理類的結(jié)構(gòu)被研發(fā)出來(lái)，這其中B/S結(jié)構(gòu)由于具有有使用便捷，開發(fā)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，被廣泛用于管理系統(tǒng)。

2B/S結(jié)構(gòu)及應(yīng)用

B/S結(jié)構(gòu)（Browser/Server，瀏覽器/服務(wù)器模式），是Web興起后的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，Web瀏覽器是客戶端最主要的應(yīng)用軟件，Server是遠(yuǎn)程服務(wù)器。這種模式的特點(diǎn)是以瀏覽器為依托，將各項(xiàng)系統(tǒng)功能集中到遠(yuǎn)程服務(wù)器上，使用者利用瀏覽器可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。B/S結(jié)構(gòu)擺脫了地域限制，保障信息的同步更新。而且隨著移動(dòng)端的不斷更新和發(fā)展，B/S結(jié)構(gòu)的管理系統(tǒng)可以直接通過(guò)移動(dòng)端訪問(wèn)，這樣就可以擺脫時(shí)間、地域的限制，可以隨時(shí)利用碎片時(shí)間來(lái)進(jìn)行辦公，這樣極大地節(jié)省了各項(xiàng)服務(wù)的審批等待時(shí)間，有效提高了工作效率。基于B/S結(jié)構(gòu)開發(fā)的系統(tǒng)，可以通過(guò)Web服務(wù)器部署功能強(qiáng)大的應(yīng)用程序，其自身具有執(zhí)行效率高，安全性好及擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)。B/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)對(duì)用戶硬件設(shè)施要求低，由于用戶使用Web瀏覽器頁(yè)面直接訪問(wèn)系統(tǒng)，這種模式不用考慮客戶端的兼容性。對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)化了使用程序的前期系統(tǒng)配置工作。對(duì)于管理員來(lái)說(shuō)，維護(hù)系統(tǒng)僅需在服務(wù)器上完成，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的改變也不影響客戶使用，降低了維護(hù)的成本和系統(tǒng)升級(jí)所需要的工作量。因此，對(duì)于應(yīng)用程序的開發(fā)有著很大的便利[1]。

3系統(tǒng)的需求及可行性分析

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，機(jī)關(guān)企事業(yè)單位使用車輛的情況越來(lái)越多，車輛的管理已成為后勤事務(wù)中的一項(xiàng)重要工作部分。如何合理安排員工車輛使用要求，如何避免多部門申請(qǐng)沖突，如何提高車輛的使用效率，是每個(gè)單位需要解決的問(wèn)題。傳統(tǒng)的人工記錄安排和單機(jī)版管理系統(tǒng)已不能滿足多樣的車輛使用需求，而B/S結(jié)構(gòu)的管理系統(tǒng)可以極大的提高信息共享程度。用戶可以隨時(shí)查看相關(guān)信息，保證信息共享的實(shí)效性，用戶也可以根據(jù)信息反饋，及時(shí)對(duì)工作內(nèi)容作出調(diào)整。對(duì)無(wú)法滿足要求的情況，及時(shí)提出其他解決方式，有效防止由于信息不對(duì)稱導(dǎo)致的申請(qǐng)沖突等情況發(fā)生。本系統(tǒng)是在現(xiàn)有單機(jī)版車輛管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開發(fā)，其主要目的是解決現(xiàn)有系統(tǒng)應(yīng)用程序的升級(jí)和客戶端程序的維護(hù)較為困難的現(xiàn)象。本系統(tǒng)注重整合不同部門需求，提高車輛使用效率，整合車管理流程，加強(qiáng)車輛管理和信息共享，使車輛申請(qǐng)、車輛調(diào)度和信息報(bào)表等方面操作更加簡(jiǎn)單易用，操作簡(jiǎn)捷。

4系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)原有單機(jī)版系統(tǒng)及使用用戶的調(diào)研分析，初步明確了本系統(tǒng)需要具備三個(gè)主要功能模塊。

4.1車輛管理模塊

主要負(fù)責(zé)車輛、人員等基本信息的管理。在車輛管理模塊中，包括車輛業(yè)務(wù)部門設(shè)置機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)信息，部門員工信息，司機(jī)信息等。根據(jù)人員層級(jí)不同，分配用戶不同的功能使用權(quán)限。管理人員，具有更新車輛的編號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、保養(yǎng)情況，事故記錄，違章信息，費(fèi)用等功能在內(nèi)的權(quán)限。車輛使用人員，具有查閱車輛保險(xiǎn)情況、年檢、費(fèi)用、事故信息、維修管理等方面功能的權(quán)限。財(cái)務(wù)人員，具有對(duì)車輛派遣，年檢情況，維修情況，事故處理情況等內(nèi)容的財(cái)務(wù)申請(qǐng)審核報(bào)銷權(quán)限。

4.2信息管理模塊

主要負(fù)責(zé)員工、報(bào)表等信息管理。在信息管理模塊中，信息中心對(duì)人員權(quán)限的合理安排，可以提高工作效率，因此信息中心人員需要包括功能開通，人員更新等權(quán)限，及時(shí)針對(duì)各個(gè)部門開通或關(guān)閉權(quán)限，同時(shí)，信息中心人員需要上傳相關(guān)管理操作手冊(cè)，加強(qiáng)規(guī)章制度的宣傳，讓車輛管理相關(guān)人員明確自身權(quán)責(zé)，更好地進(jìn)行車輛管理方面的工作。不僅如此，信息中心人員要負(fù)責(zé)定期導(dǎo)出電子表格，維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)情況，備份相關(guān)數(shù)據(jù)，在緊急情況下恢復(fù)數(shù)據(jù)管理等工作[2]。

4.3用車管理模塊

主要負(fù)責(zé)用車申請(qǐng)、審批等信息的管理。在用車管理業(yè)務(wù)模塊中，所有員工都有用車申請(qǐng)權(quán)限。用車申請(qǐng)?zhí)峤缓螅囕v調(diào)度管理人員對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行處理，對(duì)車輛進(jìn)行合理安排。車輛調(diào)度管理員，具有對(duì)車輛及司機(jī)進(jìn)行調(diào)度安排的權(quán)限。車輛返回后，及時(shí)上傳車輛使用情況及費(fèi)用，方便財(cái)務(wù)部門匯總，如有事故發(fā)生，需要維修，則上傳至維修部門處理。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上力求頁(yè)面簡(jiǎn)潔，提高用戶交互友好性（系統(tǒng)流程如圖3所示）。為此，先由系統(tǒng)管理人員根據(jù)人事部門提供的名單，給各崗位人員統(tǒng)一分配用戶名及密碼，開通相應(yīng)模塊的應(yīng)用權(quán)限，對(duì)于分管領(lǐng)導(dǎo)會(huì)給予較多的操作權(quán)限，比如車輛使用等級(jí)評(píng)定，獎(jiǎng)勵(lì)處罰，通知等。力求辦公流程更簡(jiǎn)化，信息傳遞速度更為便捷。

5B/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)

5.1重視服務(wù)器安全

由于B/S結(jié)構(gòu)核心是服務(wù)器端的應(yīng)用程序，系統(tǒng)電腦上必須安裝必要的防火墻、防病毒軟件、做好鏡像；同時(shí)，建議信息中心人員對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器磁盤陣列（RAID）、雙機(jī)熱備份，雖然這樣做有可能導(dǎo)致增加投資，但能更好的保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，提高服務(wù)器的穩(wěn)定性與安全性。

5.2有完善備份機(jī)制

信息管理人員必須對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)器建立完善的備份方案，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)創(chuàng)建備份任務(wù)，定期由數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)備份。并且及時(shí)通過(guò)應(yīng)用程序提供備份的備份模塊進(jìn)行手工備份。

5.3合理權(quán)限體系

根據(jù)人員需求，模塊設(shè)計(jì)人員要在操作權(quán)限上控制到每個(gè)按鈕，并且，在數(shù)據(jù)權(quán)限上按照人員所屬機(jī)構(gòu)對(duì)所需要查看的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的區(qū)分后給予查看的權(quán)限[4]。

5.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)安全

要保證核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫(kù)中可加密存儲(chǔ)，一般可選取合理的加密方式進(jìn)行數(shù)據(jù)加密，系統(tǒng)附件一般建議加密存放在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上。對(duì)于客戶端用戶來(lái)說(shuō)，登錄時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)證碼驗(yàn)證，驗(yàn)證碼需要隨著每次登陸系統(tǒng)或刷新頁(yè)面時(shí)都不同。同時(shí)，采用特殊技術(shù)手段，防止使用用戶名和密碼的輸入框內(nèi)輸入某些代碼而攻入系統(tǒng)（如SQL注入）。不僅如此，為保護(hù)系統(tǒng)及其用戶的合法利益，防止加重服務(wù)器負(fù)擔(dān)，系統(tǒng)應(yīng)采用URL過(guò)濾等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的防盜鏈功能。

6結(jié)語(yǔ)

B/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)可以有效地提高辦公效率，同時(shí)推進(jìn)了企業(yè)內(nèi)部的無(wú)紙化辦公進(jìn)程，節(jié)省了辦公成本的同時(shí)讓一些事項(xiàng)辦理不僅僅局限于辦公室內(nèi)。對(duì)于經(jīng)常外出的人員來(lái)說(shuō)，利用個(gè)人移動(dòng)客戶端辦理車輛申請(qǐng)業(yè)務(wù)既簡(jiǎn)化了辦事流程，同時(shí)提高了用車安排的隨機(jī)性，更便于企業(yè)人員在不同的場(chǎng)景下進(jìn)行應(yīng)用。所以企業(yè)可以在辦公過(guò)程中嘗試推廣B/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)。B/S結(jié)構(gòu)在辦公系統(tǒng)內(nèi)的擴(kuò)大應(yīng)用，對(duì)提高辦公效率，改善辦公方式有著積極作用。在車輛管理系統(tǒng)方面，這種結(jié)構(gòu)的應(yīng)用提高了車輛調(diào)度的實(shí)效性，同時(shí)，也為車輛維修、車險(xiǎn)管理等方面有了更為精確的管理，對(duì)公司內(nèi)部控制車輛情況和車輛費(fèi)用都有著深遠(yuǎn)的影響。所以，這一結(jié)構(gòu)下的車輛管理系統(tǒng)，可以更為合理的安排車輛需求，降低用車費(fèi)用和公司運(yùn)營(yíng)成本。

參考文獻(xiàn)

[1]李雪.B/S結(jié)構(gòu)應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接[J].電腦知識(shí)與技術(shù)，2018（21）：7-8.

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作者:尹春宏 單位:吉林工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣與信息技術(shù)學(xué)院