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【摘要】本文以省道202線古田高頭嶺至局下段瀝青混凝土公路下面層試驗(yàn)段為研究對(duì)象，總結(jié)了瀝青混凝土路面試驗(yàn)段在施工過程中的技術(shù)步驟及施工方法，同時(shí)，還闡述了施工過程中應(yīng)該注意的關(guān)鍵問題。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土；試驗(yàn)段；下面層；施工方法

1工程概述

為了探索路面施工設(shè)備的適應(yīng)性和施工過程，為以后大面積施工提供經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)數(shù)據(jù)，計(jì)劃在K8+420～K8+620左幅路段左幅機(jī)動(dòng)車道上鋪筑粗粒式瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段，該試驗(yàn)段長200m，攤鋪寬度為11.5m，試驗(yàn)段粗粒式瀝青混凝土下面層壓實(shí)厚度為7cm，試驗(yàn)區(qū)面積2300m2，總共需要161m3的粗粒瀝青混凝土。瀝青拌合站建在往縱五線2#棄土場(chǎng)，距試驗(yàn)段運(yùn)距約8.5m。本次試驗(yàn)段計(jì)劃工期為1d。

2主要設(shè)計(jì)目標(biāo)

粗粒瀝青混凝土下面層總厚度為7cm，粗粒式瀝青混凝土下面層機(jī)動(dòng)車道寬度為23m，半幅粗粒式瀝青混凝土下面層機(jī)動(dòng)車道寬為11.5m，粗粒式瀝青混凝土下面層的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%以上。

3施工準(zhǔn)備

3.1人員、機(jī)械、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備

為了確保本次試驗(yàn)的順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量并取得相關(guān)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，我部選用施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成施工技術(shù)組隊(duì)伍和現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍，并進(jìn)行了定崗定員，現(xiàn)主要管理人員，具體人員安排見表1~2。主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備：用于瀝青穩(wěn)定碎石層施工用的主要測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備已全部標(biāo)定，具體器具見表3。

3.2材料準(zhǔn)備

（1）集料由古田碎石料場(chǎng)提供，石料清潔，無粘土塊等有害物質(zhì)，分0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～26.5mm四種規(guī)格，最大粒徑尺寸不超過31.5mm，其符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF-40-2004）的要求。細(xì)集料：使用天然砂、人造砂和石屑等，其技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。礦粉：采用尤溪縣恒輝石粉廠生產(chǎn)的礦粉，礦粉由石灰?guī)r石料經(jīng)磨細(xì)得到并添加不小于20%的消石灰，要求干燥且無泥土，其技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。（2）瀝青的準(zhǔn)備及質(zhì)量要求。

3.3工作面準(zhǔn)備

對(duì)下承層的驗(yàn)收和清理：（1）在本次試驗(yàn)進(jìn)行前，應(yīng)測(cè)試下承層（水泥穩(wěn)定碎石基層）的縱斷面高程、平整度、寬度、厚度、橫向坡度、壓實(shí)度、及強(qiáng)度。并應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。（2）在基層檢查驗(yàn)收后，噴灑了乳化瀝青透層及熱瀝青表處封層。（3）在鋪設(shè)粗粒瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段之前，清理和清掃下承層的雜物，確保表面光滑無雜物。

4施工方法

4.1混合料拌和

在此測(cè)試過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制各種溫度，如下所示：瀝青加熱溫度應(yīng)為155℃~165℃，礦料加熱溫度應(yīng)在165℃~175℃以上，混合料出場(chǎng)的溫度不應(yīng)低于160℃，混合料到場(chǎng)的溫度不低于155℃，攤鋪溫度不應(yīng)低于150℃，起始碾壓溫度不應(yīng)低于145℃，終了碾壓溫度不低于80℃。（1）瀝青混合料的生產(chǎn)必須避免污染周圍環(huán)境。（2）攪拌站應(yīng)具有完整的排水設(shè)施。對(duì)各種集料進(jìn)行分隔貯存。（3）為減小集料離析，集料進(jìn)場(chǎng)后由推土機(jī)推平，鏟車按順序豎直從底部裝料。（4）瀝青混合料的混合應(yīng)確保瀝青結(jié)合料在礦粉前投入混合室。（5）瀝青混合料的混合時(shí)間由試驗(yàn)確定，普通瀝青混合料的混合時(shí)間應(yīng)不小于45s（干混時(shí)間不小于5-10s），以使混合料混合均勻，無花白料。（6）在施工過程中，每工作日必須至少取2個(gè)樣品進(jìn)行混合料檢驗(yàn)。

4.2混合料運(yùn)輸

采用三點(diǎn)卸料法對(duì)運(yùn)料車裝料，以減少混合料的離析現(xiàn)象。在混合料運(yùn)輸過程中，做好保溫、防污染、防雨等措施。保證車廂底板面和側(cè)面清潔，及時(shí)清理車內(nèi)的殘留料。當(dāng)運(yùn)輸車進(jìn)入施工地點(diǎn)時(shí)，輪胎不得被污垢污染。

4.3混合料的攤鋪

瀝青混合料的攤鋪配備自動(dòng)攤鋪設(shè)備，其受料斗具有足夠的容量；有可加熱的振動(dòng)熨平或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置；攤鋪寬度可以調(diào)整。攤鋪機(jī)鋪筑下面層采用掛線法施工，在攤鋪橋梁、通道等構(gòu)造物時(shí)，為保證路面的平順仍采用鋼絲基準(zhǔn)線法控制高程。在鋪設(shè)瀝青混合料之前，檢查基層并在通過檢查后鋪設(shè)瀝青混合物。攤鋪應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)地進(jìn)行，不得中斷，攤鋪表面應(yīng)采取有效措施，防止層間污染。當(dāng)氣溫低于10°C時(shí)，不得進(jìn)行瀝青鋪筑施工，瀝青混合料攤鋪速度控制在3-5m/min，同時(shí)，為了保證連續(xù)攤鋪，需要至少5輛運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前就位。

4.4混合料碾壓成型

壓實(shí)厚度不能大于100mm。配備路面施工的壓路機(jī)數(shù)量不少于5輛，在低溫、大風(fēng)天氣是，應(yīng)相應(yīng)的增加碾壓施工機(jī)械，輪胎壓路機(jī)外圍增加擋板保溫。瀝青混合料的壓實(shí)分一下幾個(gè)步驟進(jìn)行：初壓：攤鋪機(jī)應(yīng)遵循初始?jí)毫Σ⒈３州^短的初壓長度。采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。復(fù)壓：對(duì)其路面碾壓的輪胎壓路機(jī)不小于25t，壓實(shí)遍數(shù)4～6遍，碾壓長度不大于60～80m。相鄰碾壓帶應(yīng)與碾壓輪寬度的1/2重疊。終壓：終壓必須緊跟復(fù)壓進(jìn)行，如上道工序無明顯輪跡可無需終壓。如果需要終壓，碾壓遍數(shù)在2遍以上，直到路面無明顯的碾壓痕跡。最后的消跡碾壓由鋼輪壓路機(jī)完成。

4.5接縫處理

當(dāng)在接縫處鋪設(shè)瀝青混合物時(shí)，將燙平板放置在已碾壓好的路面上，并且將鋼板放置在路面和燙平板之間。其厚度值為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之間的差值。在連續(xù)施工前采用燙平板預(yù)熱粘層油并涂刷路面。采用3m的直尺進(jìn)行路面的平整度檢查，若不能滿足施工要求，進(jìn)行削峰填谷處理，之后，采用雙驅(qū)壓路機(jī)在橫向上碾壓，進(jìn)而確保橫向接縫處的平順。保證壓路機(jī)僅10～15里面的寬度壓到新鋪設(shè)的混合物上，然后逐漸移過橫向接縫。

5注意事項(xiàng)

（1）運(yùn)輸車輛無測(cè)溫孔不允許裝料；無覆蓋帆布不允許裝料；車箱內(nèi)清掃不干凈不允許裝料。（2）機(jī)械噴涂的油水混合液，柴油量不能過高，適宜柴油和水的比例為1：3，且噴灑要均勻。（3）各料倉上料比例不能隨意調(diào)整，出現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào)。（4）為了保證溫度要求，拌合機(jī)出料前需先干拌2~3盤骨料。（5）派專人對(duì)瀝青、骨料的加熱溫度和混合料出廠溫度進(jìn)行檢測(cè)。（6）對(duì)混合料的到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度和終壓溫度要準(zhǔn)確把握。（7）在施工前對(duì)控制高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。（8）攤鋪厚度在攤鋪全過程進(jìn)行檢測(cè)。（9）對(duì)離析、窩洞處理時(shí)，細(xì)集料要灑布均勻；處理出來的廢料要集中處理，不能亂倒，避免對(duì)其它工程的污染。（10）試驗(yàn)室進(jìn)行取芯檢測(cè)后，要把表面剩余的白料清理干凈且用級(jí)配良好的混合料對(duì)取芯處進(jìn)行補(bǔ)實(shí)。（11）對(duì)熱拌瀝青混合料路面需要完全自然冷卻，在混合料表面溫度低于50℃后，才可以交通開放。（12）試驗(yàn)段施工前，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員及勞動(dòng)力進(jìn)行全面交底，以便順利施工、高質(zhì)量的完成試驗(yàn)段。（13）定期、定員、定崗進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、維修，確保各施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證攤鋪的順利進(jìn)行。（14）試驗(yàn)段施工時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，保證工地現(xiàn)場(chǎng)和瀝青拌和廠及時(shí)聯(lián)絡(luò)，確保各工序緊密銜接。

6結(jié)語

通過對(duì)省道202線古田高頭嶺至局下段粗粒式瀝青混凝土公路下面層試驗(yàn)段進(jìn)行施工技術(shù)闡述，總結(jié)了現(xiàn)場(chǎng)施工過程的步驟及相關(guān)的注意事項(xiàng)，得到了瀝青混合料目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比的可行性、現(xiàn)場(chǎng)施工組織的合理性、施工方法、技術(shù)管理及質(zhì)量控制方法，是保證試驗(yàn)段施工成功的保證，同時(shí)為后續(xù)大范圍施工作業(yè)提供技術(shù)依據(jù)。

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作者:林輝 單位:中國水利水電第十六工程局有限公司