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摘要：針對(duì)某公路橋梁工程實(shí)際情況，對(duì)其橋面鋪裝層施工技術(shù)具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析，包括施工流程和各施工環(huán)節(jié)需要注意的要點(diǎn)等，最后通過實(shí)踐得出本工程施工順利完成，且質(zhì)量合格，所用施工技術(shù)合理可行，值得類似項(xiàng)目參考借鑒的結(jié)論。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；橋面鋪裝層；橋面施工

0引言

橋面鋪裝層是公路橋梁重要組成部分，其施工質(zhì)量直接影響著橋梁正常使用和使用效果，因此必須引起相關(guān)人員的高度重視，根據(jù)工程實(shí)際情況制定合理可行的施工技術(shù)方法，保證施工順利、保質(zhì)保量完成。

1工程概況

某公路橋梁工程屬于三類橋，為保證按時(shí)保質(zhì)保量結(jié)束橋面鋪裝任務(wù)，需要根據(jù)工程實(shí)際情況與特點(diǎn)，制定專門的方案。現(xiàn)根據(jù)工程的具體情況，對(duì)其橋面鋪裝施工中所用技術(shù)方法作如下深入分析。

2施工技術(shù)

2.1工藝流程

鑿除梁板頂面的浮渣，并進(jìn)行沖洗→現(xiàn)場(chǎng)精確測(cè)量與放樣→梁板內(nèi)植筋→鋼筋綁扎施工→模板安裝施工→澆筑施工→刷毛處理→養(yǎng)生。

2.2鑿除梁板頂面浮渣并進(jìn)行沖洗

在鋪裝橋面之前，對(duì)梁板頂面實(shí)施細(xì)致的測(cè)量，保證鋪裝層實(shí)際厚度滿足設(shè)計(jì)要求，將浮漿和浮渣都鑿除并清理干凈，掃除石粉與泥土，然后用高壓水進(jìn)行沖洗。同時(shí)，還要用鐵刷將浮皮清理干凈，同時(shí)對(duì)鉸縫中的鋼筋實(shí)施調(diào)直[1]。

2.3現(xiàn)場(chǎng)精確測(cè)量與放樣

對(duì)施工中需要用到的高程控制點(diǎn)與周圍高程點(diǎn)實(shí)施聯(lián)測(cè)，使橋面鋪裝層實(shí)際標(biāo)高準(zhǔn)確無誤，從而有效控制鋪裝層厚度。為便于實(shí)際施工，需要在橋臺(tái)進(jìn)行高程控制點(diǎn)的引測(cè)。使用全站儀測(cè)設(shè)中線的控制點(diǎn)。以中線控制點(diǎn)為依據(jù)，測(cè)量并放出鋪裝層與鋼筋所在位置，然后彈出墨線。對(duì)頂面標(biāo)高進(jìn)行控制時(shí)，需要使用圓鋼滑道，橫橋向上按4m的間隔距離設(shè)置。按照設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高，以1m的間隔距離進(jìn)行測(cè)量，確定不同點(diǎn)位對(duì)應(yīng)的梁高，然后對(duì)鋪裝層實(shí)際厚度進(jìn)行計(jì)算，最后進(jìn)行滑道支腿焊接，以此對(duì)圓鋼頂面實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整橋面鋪裝高程。

2.4植筋

2.4.1定位

根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鉆孔位置及型號(hào)的確定。

2.4.2鉆孔

鉆孔的深度需要和錨筋埋設(shè)深度完全一致，鉆孔大小應(yīng)大于錨筋，鉆孔應(yīng)避開鋼筋，并使孔道保持順直[2]。

2.4.3清孔

鉆孔先使用毛刷進(jìn)行清理，然后用壓縮空氣吹凈水分、塵土及碎片，使鉆孔始終保持干燥。

2.4.4灌漿

向孔內(nèi)灌注植筋膠，灌注到鉆孔深度的2/3后，將錨筋插入，此時(shí)植筋膠即可灌滿整個(gè)鉆孔。

2.4.5插筋

在插筋之前，先對(duì)錨筋進(jìn)行清理，清除銹跡和污物。將錨筋清理干凈后，使用沾有丙酮溶液的棉花進(jìn)行擦拭。待植筋膠凝固之前，不可對(duì)錨固鋼筋造成擾動(dòng)。

2.5鋼筋綁扎

按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋輪廓的確定，然后彈出相應(yīng)的墨線，對(duì)完成加工的鋼筋進(jìn)行運(yùn)輸、綁扎和焊接。以1m×1m的比例制作保護(hù)層，用16mm的鋼筋沿豎向?qū)摻顗|起然后通過焊接固定，使其位置保持準(zhǔn)確。在鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)的過程中，對(duì)鉸縫鋼筋與橋面預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行焊接，使兩者之間的連接達(dá)到牢固，從而形成完整的整體。在鋼筋網(wǎng)中，鋼筋通過綁扎與焊接進(jìn)行連接，焊接面積應(yīng)達(dá)到50%以上[3]。

2.6模板安裝施工

鋪裝層的模板為組合式鋼模，在外部使用方木背楞進(jìn)行捆綁調(diào)直，然后支撐于搭板錨栓。模板安裝好后，應(yīng)使線形保持平順，頂面和設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高保持平齊。在模板的接縫中使用雙面膠條進(jìn)行黏結(jié)，避免發(fā)生漏漿。

2.7澆筑施工

2.7.1混凝土配制

（1）用于混凝土的所有原材料，如外加劑、水泥與集料，應(yīng)對(duì)其堿含量予以測(cè)試和試驗(yàn)，不可使用會(huì)引起堿集料反應(yīng)的原材料；在混凝土中，所有原材料的含堿量應(yīng)控制在1.8kg/m3以內(nèi)。（2）施工應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行，混凝土的坍落度與水灰比都應(yīng)處在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)[4]。（3）混凝土應(yīng)使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌的時(shí)間應(yīng)達(dá)到2min以上，保證攪拌后的和易性與均勻性。（4）對(duì)外加劑實(shí)際用量進(jìn)行嚴(yán)格控制，使混凝土有不低于S4級(jí)的防水能力。

2.7.2混凝土運(yùn)輸

混凝土統(tǒng)一在拌和站進(jìn)行攪拌，然后用混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸。

2.7.3混凝土澆筑

（1）施工順序混凝土澆筑嚴(yán)格按照以下順序進(jìn)行：采用人工進(jìn)行混凝土攤鋪→混凝土振搗→采用振動(dòng)梁進(jìn)行振搗→采用刮尺將混凝土表面刮平→采用人工在現(xiàn)場(chǎng)精平。（2）施工過程控制澆筑施工開始前，先對(duì)橋面進(jìn)行灑水潤濕處理，如果接縫或橋面上存在殘?jiān)?，需要使用高壓水進(jìn)行沖洗。混凝土采用汽車泵送至橋面上，由低端向另外一端進(jìn)行澆筑。以3.0m2大小進(jìn)行均勻布料，在短距離內(nèi)使用人工進(jìn)行攤鋪整平。混凝土振搗先使用插入式振動(dòng)器預(yù)振，期間對(duì)提漿的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，找平后將振搗梁設(shè)于滑道上，沿順橋向逐步振搗，最后使用刮尺精平，平整度不可超過3mm[5]。

2.8拉毛

在混凝土收漿之前，先將附著在表面的浮漿清除干凈。待混凝土初凝之后，用鋼絲刷做刷毛處理，共刷兩遍，第一遍沿縱向進(jìn)行，第二遍沿橫向進(jìn)行，刷毛的深度以露出2～3mm的石子為準(zhǔn)，完成刷毛后，清掃粉末，再用水沖洗至干凈。

2.9養(yǎng)生

完成上述拉毛步驟后，覆蓋一層土工布然后灑水養(yǎng)護(hù)，有效養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)達(dá)到14d以上。在養(yǎng)生過程中，橋面應(yīng)保持濕潤。

3質(zhì)量保證

（1）首先應(yīng)做好質(zhì)量檢查工作，無論是鋼筋工程還是混凝土工程，都要進(jìn)行嚴(yán)格且細(xì)致的質(zhì)量檢查，只有在檢查確認(rèn)上一道工序的質(zhì)量合格以后才能對(duì)下一道工序進(jìn)行作業(yè)。（2）施工中所用鋼筋應(yīng)為大廠的產(chǎn)品，具有齊全的合格證書與報(bào)告單，同時(shí)開展機(jī)械性能檢測(cè)與試驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)的所有鋼筋都要標(biāo)上標(biāo)簽，注明相應(yīng)的批號(hào)與試驗(yàn)號(hào)，然后進(jìn)行抽檢，嚴(yán)格遵循先試驗(yàn)再使用的基本原則，如果鋼筋的力學(xué)性能未能達(dá)到要求，則堅(jiān)決不允許在施工中使用?，F(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)鋼筋加工的控制，保證加工質(zhì)量和后期存放與管理。對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋，應(yīng)在通過檢查并確認(rèn)合格后才能進(jìn)行張拉[6]。（3）嚴(yán)格把控模板的質(zhì)量，應(yīng)由具有良好信譽(yù)和資質(zhì)的廠家負(fù)責(zé)制作，對(duì)模板進(jìn)行安裝時(shí)應(yīng)做到緊密和牢固，避免發(fā)生跑模與漏漿等問題。（4）混凝土的生產(chǎn)采用具備自動(dòng)計(jì)量功能的拌和站進(jìn)行，生產(chǎn)完成后采用混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸，在現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間不超過15min，采用泵送入模。凡涉及到混凝土的施工，都要根據(jù)規(guī)范事先做好原材及坍落度檢測(cè)試驗(yàn)，同時(shí)加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)，保證成型質(zhì)量。（5）接頭長度范圍內(nèi)，受力筋的接頭面積需要達(dá)到以下要求：當(dāng)接頭采用綁扎的型式時(shí)，受拉區(qū)接頭面積按25%控制，受壓區(qū)接頭面積按50%控制；當(dāng)接頭采用焊接的型式時(shí)，受拉區(qū)接頭面積按50%控制，而受壓區(qū)接頭面積沒有限制。（6）施工中還應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)工作：清洗罐車產(chǎn)生的廢水應(yīng)排放到預(yù)設(shè)廢水池中，經(jīng)凈化沉淀之后排放到凈水池中，在下一次清洗中繼續(xù)使用；現(xiàn)場(chǎng)提供水車用于便道等部位的灑水，使便道始終保持濕潤，將污染控制到最低的程度；在沖洗骨料后產(chǎn)生的廢水，要經(jīng)過沉淀與過濾，并檢查確認(rèn)合格后才能排入到河道當(dāng)中。在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置文明施工標(biāo)志牌，強(qiáng)調(diào)并督促全體施工人員嚴(yán)格遵循文明施工要求。

4結(jié)語

目前本公路橋梁工程的橋面鋪裝施工已順利完成，經(jīng)檢查，包含平整度、強(qiáng)度等在內(nèi)的各項(xiàng)指標(biāo)都滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求，說明本工程所用鋪裝層施工技術(shù)方法合理可行，值得類似項(xiàng)目參考借鑒。

參考文獻(xiàn)：

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[6]劉斌，陳艷明.PVA短切纖維混凝土在橋面鋪裝施工中的應(yīng)用及優(yōu)化[J].工程技術(shù)研究，2017（12）：111-112.

作者:史婉珂 單位:河北冀通路橋建設(shè)有限公司