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1概述
某電廠送風(fēng)機(jī)采用上海鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的TLT動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)，機(jī)組至投運(yùn)以來，送風(fēng)機(jī)長期處于低開度運(yùn)行，運(yùn)行效率偏低，造成整體電耗偏高，對風(fēng)機(jī)進(jìn)行熱態(tài)性能試驗(yàn)分析，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)欲度偏大，具有較大節(jié)能空間，為提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率，保障機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)型，決定對風(fēng)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)改造。
2風(fēng)機(jī)熱態(tài)性能試驗(yàn)
風(fēng)機(jī)的熱態(tài)試驗(yàn)分別在315MW、280MW以及191MW三個(gè)工況下進(jìn)行（如表1）。
2.1風(fēng)機(jī)效率對比分析。對送風(fēng)機(jī)進(jìn)行熱態(tài)性能試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果按照文獻(xiàn)中的公式進(jìn)行計(jì)算，由表2送風(fēng)機(jī)熱態(tài)試驗(yàn)結(jié)果可知，三個(gè)工況下風(fēng)機(jī)效率均低于性能試驗(yàn)上所對應(yīng)的效率，偏差在3.5個(gè)百分點(diǎn)以內(nèi)（如表2）。
2.2風(fēng)機(jī)試驗(yàn)值與設(shè)計(jì)比比較分析。為使試驗(yàn)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較分析，對工況1下的參數(shù)進(jìn)行換算，根據(jù)風(fēng)機(jī)理論及實(shí)測數(shù)據(jù)可以得到風(fēng)量與系統(tǒng)阻力的關(guān)系，據(jù)此可以將315MW工況時(shí)實(shí)測的風(fēng)機(jī)參數(shù)(流量、全壓)換算至BMCR工況下，然后，與其設(shè)計(jì)參數(shù)(流量、全壓)進(jìn)行比較（如表3）。將實(shí)測值換算至BMCR工況下，風(fēng)機(jī)平均流量為129.5m3/s，風(fēng)機(jī)平均壓力為2826.0Pa。與BMCR工況設(shè)計(jì)參數(shù)相比，明顯偏低，實(shí)測風(fēng)量比設(shè)計(jì)BMCR值偏小19%，而實(shí)測風(fēng)壓比設(shè)計(jì)值小37%。與TB點(diǎn)設(shè)計(jì)參數(shù)比較，試驗(yàn)期間BMCR工況風(fēng)量裕量為23%，風(fēng)壓裕量為45%，送風(fēng)機(jī)風(fēng)量和風(fēng)壓裕量明顯偏大。
2.3風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)匹配性分析。經(jīng)熱態(tài)試驗(yàn)分析，現(xiàn)有風(fēng)機(jī)滿足機(jī)組出力需求，試驗(yàn)期間送風(fēng)機(jī)各負(fù)荷下運(yùn)行點(diǎn)均遠(yuǎn)離失速區(qū)。但風(fēng)機(jī)風(fēng)量和風(fēng)壓欲量較大，實(shí)測最高效率僅為74%，距離送風(fēng)機(jī)88%的最高設(shè)計(jì)效率還有很大的差距，同時(shí)，低負(fù)荷時(shí)風(fēng)機(jī)實(shí)測效率僅為35%左右，送風(fēng)機(jī)具有較大的節(jié)能空間。
3風(fēng)機(jī)改造前后對比分析
現(xiàn)有風(fēng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)型欠佳，利用機(jī)組停機(jī)，對風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行優(yōu)化改造，減少半數(shù)葉片并對葉柄部分進(jìn)行密封封堵，達(dá)到節(jié)能效果。
3.1改造前后試驗(yàn)結(jié)果對比分析。風(fēng)機(jī)改造后，對風(fēng)機(jī)進(jìn)行了性能試驗(yàn)測試，與改造前進(jìn)行對比分析如表4。綜合比較，改造后風(fēng)機(jī)工作風(fēng)量略低于改造前送風(fēng)機(jī)風(fēng)量，而改造后風(fēng)機(jī)工作壓力略高于改造前送風(fēng)機(jī)風(fēng)量。高低負(fù)荷工況改造前后風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況基本相同；而中負(fù)荷工況改造后風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)略低于改造前風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)，直接影響到了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率。
3.2風(fēng)機(jī)改造前后能耗分析（如表5）。對比改造前后，若機(jī)組年運(yùn)行小時(shí)按照5500計(jì)算，送風(fēng)機(jī)改造后年節(jié)省電量607223kWh，平均廠用電率下降0.04個(gè)百分點(diǎn)，每kWh按0.38元計(jì)算，年節(jié)省電費(fèi)23萬元，提高了風(fēng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。
4結(jié)語
改造后，送風(fēng)機(jī)實(shí)際性能達(dá)到其設(shè)計(jì)性能，風(fēng)機(jī)電耗顯著降低，達(dá)到了預(yù)期改造的目的。送風(fēng)機(jī)葉片優(yōu)化改造后可以滿足機(jī)組安全出力需求，試驗(yàn)期間送風(fēng)機(jī)各負(fù)荷下運(yùn)行點(diǎn)均遠(yuǎn)離失速區(qū)；實(shí)測換算BMCR工況點(diǎn)的性能曲線設(shè)計(jì)效率為87%，已達(dá)到現(xiàn)有送風(fēng)機(jī)的最高設(shè)計(jì)效率。本次送風(fēng)機(jī)葉片優(yōu)化改造，為同類型電廠風(fēng)機(jī)改造提供了案例，具有一定借鑒意義。
參考文獻(xiàn)：
[1]孫大偉，劉家鈺，劉明遠(yuǎn)等.600MW機(jī)組送風(fēng)機(jī)降速節(jié)能改造研究[J].風(fēng)機(jī)技術(shù)，2013(4):61-64.
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[3]DL/T469—2004，電站鍋爐風(fēng)機(jī)現(xiàn)場性能試驗(yàn)[S].
作者:李建華 吳澤 唱文學(xué) 單位:華能澠池?zé)犭娪邢挢?zé)任公司