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摘要：

在公路工程瀝青路面施工過程中，只有科學(xué)、合理地運用好相關(guān)的施工技術(shù)，對相關(guān)材料的使用比例進行嚴(yán)格地控制與管理，才能有效地保障整個瀝青路面的質(zhì)量。因此，對公路瀝青路面施工中的混合料配比、攤鋪、碾壓、路面接縫等施工技術(shù)進行了分析，并提出了公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施，以提高公路工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：

公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

0引言

在我國公路工程建設(shè)過程中，通常采用瀝青作為路面材料。在實際的施工過程中，相關(guān)施工人員需要科學(xué)、合理地運用施工技術(shù)，并采取質(zhì)量控制策略來對整個公路工程的質(zhì)量進行有效的控制與管理，進而有效地提升整個公路建設(shè)的質(zhì)量，提高公路的強度及舒適度。

1公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義

（1）保障公路工程瀝青路面得以順利施工

在公路工程瀝青路面施工過程中，只有科學(xué)、合理地運用好相關(guān)的施工技術(shù)，對相關(guān)材料的使用比例進行嚴(yán)格地控制與管理，及時地發(fā)現(xiàn)并處理其中存在的問題，才能夠有效地保障整個瀝青路面得以順利施工。此外，通過嚴(yán)格地控制與管理瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量，對相關(guān)施工人員及方案做好規(guī)劃與安排，能夠保障公路瀝青路面施工得以高效率地完成。

（2）提升公路工程的建設(shè)效益

在公路工程施工過程中，通過采取合理的控制技術(shù)來對整個公路工程進行管理與控制，科學(xué)、合理地安排相關(guān)的施工流程，對相關(guān)的施工材料進行科學(xué)合理的優(yōu)化與配置，來保證每一施工步驟都得以順利實施。此外，還可以提升施工人員的工作積極性，有效地避免工人在施工過程中出現(xiàn)失誤的情況，確保整個公路工程的施工效益[1]。

（3）提高公路施工質(zhì)量

只有在公路建設(shè)的過程中加強對相關(guān)施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理，才能夠確保公路的施工質(zhì)量。此外，通過加強公路施工質(zhì)量的監(jiān)督還能夠提高整個公路的使用壽命，減少交通事故的發(fā)生概率，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。

2公路瀝青路面施工技術(shù)

（1）混合料配比技術(shù)

在公路瀝青路面施工中，瀝青混合技術(shù)對整個瀝青路面的質(zhì)量有著重要的影響。因此，在進行瀝青混合料生產(chǎn)時，需要對其進行預(yù)拌，同時還需要對整個攪拌的時間、溫度以及相關(guān)礦料的加熱溫度、材料的用量等進行嚴(yán)格的控制。在進行混合料的拌和時，需要依據(jù)所添加的混合料顆粒大小情況而實時地調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)速。此外，在拌和處于穩(wěn)定狀態(tài)時，還需要對混合料進行取樣試驗，并通過分析試驗結(jié)果來掌握整個瀝青路面的壓實效果。

（2）攤鋪技術(shù)

通常情況下，在進行瀝青路面攤鋪時，需要以均勻、緩慢的速度來操作，運轉(zhuǎn)速度范圍在2~6m/min。此外，對公路交叉口位置的瀝青攤鋪進行修整時需要專業(yè)人士來實施。瀝青在完成攤鋪之后還需要對其進行碾壓操作，碾壓的速度需根據(jù)實際的路面情況而定，一般情況下為2~4km/h。

（3）碾壓技術(shù)

在對公路瀝青路面進行碾壓時，一般都會進行初壓、復(fù)壓以及終壓三次操作，并且還會用黃紅綠三種不同的顏色進行標(biāo)記。另外，還可以采用排壓的方式進行流水式的碾壓操作。在車道變換的路段需要停止壓路機振動，以確保整個瀝青路面的質(zhì)量。

（4）壓實技術(shù)

在瀝青路面施工過程中，不僅需要科學(xué)、合理地進行混合料配比設(shè)計，同時還需要做好路面壓實工作。通過壓實能夠減少混合料的縫隙，增強路面的密實性，提升整個瀝青路面的質(zhì)量。

（5）路面接縫施工技術(shù)

瀝青路面在施工過程中，經(jīng)常性會出現(xiàn)各種施工縫，給整個公路工程的施工質(zhì)量帶來了消極、負面影響。據(jù)此，就需要在公路工程施工過程中做好相關(guān)的接縫處理工作。對于施工留下的縱向縫，可以采用兩臺攤鋪機進行梯隊聯(lián)合的方式施工：先在已經(jīng)攤鋪的混合料中留出大約20cm的位置，而后通過采用熱接縫的方法進行跨接碾壓，由此就可以有效地消除路面出現(xiàn)的接縫。而對于路面出現(xiàn)的橫向施工縫，可以通過應(yīng)用平接縫的形式，從3m直尺的縱向延伸位置，使用鋸縫機進行切割與鏟除，而后可通過添加一些瀝青來進行攤鋪與碾壓，進而能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的裂縫進行及時、有效的處理。

3公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

（1）材料采購及檢測

在進行公路工程施工之前，需要對瀝青、礦粉以及機制砂、石屑等材料進行有效的試驗及檢測，進而確保其材料的質(zhì)量能夠符合生產(chǎn)施工的標(biāo)準(zhǔn)。可選擇質(zhì)量可靠的大型瀝青廠商或者是石料廠來采購相關(guān)的原料，并由相關(guān)專業(yè)人士進行原材料質(zhì)量的檢測及驗收，由此才能夠確保施工所用原材料的質(zhì)量。

（2）施工機械設(shè)備的檢查

工程施工之前需要對相關(guān)施工設(shè)備進行檢查，保障這些設(shè)備的使用性能，確保相關(guān)設(shè)備能夠得以正常、平穩(wěn)的運行及運轉(zhuǎn)。此外，還需要對這些設(shè)備進行定期的保養(yǎng)與維修，由此才能夠提升設(shè)備的性能，促使設(shè)備能夠最大程度地發(fā)揮作用，進而加強整個公路工程的施工效果。

（3）混合料質(zhì)量的控制

在整個公路工程施工過程中，不僅需要對原材料的質(zhì)量進行控制，同時還需要對整個混合料的質(zhì)量進行控制。通過對混合材料的拌和溫度、混合料的干濕程度進行控制與調(diào)整，由此才能夠拌和出高質(zhì)量的瀝青。同時還需要對混合料進行取樣試驗，進而有效地控制混合料的質(zhì)量，提升整個瀝青路面的質(zhì)量。

（4）質(zhì)量檢測與評定

為了能夠提升整個瀝青公路路面的質(zhì)量，還需要對瀝青混合料的溫度、原材料的質(zhì)量、瀝青面層的質(zhì)量等進行檢測，使其能夠滿足整個工程的施工標(biāo)準(zhǔn)及要求。此外，在瀝青混合料的拌和過程中應(yīng)對瀝青層面進行及時的檢測，對檢測結(jié)果進行分析。通過對瀝青路面進行動態(tài)化的管理與控制，更好地控制瀝青路面的質(zhì)量，確保公路工程的質(zhì)量。

4結(jié)語

為了保證整個路面交通運輸?shù)捻槙惩ㄐ校岣吖返氖褂脡勖托枰谡麄€公路工程施工過程中對公路路面質(zhì)量進行有效控制，嚴(yán)格管理施工原材料的質(zhì)量，做好相關(guān)設(shè)備的檢查與維修，以促進公路工程路面質(zhì)量的提升。

參考文獻：

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作者:宋立達 單位:河北滄州青縣交通運輸局公路管理站