前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路工程質量控制初探(3篇)，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

第一篇：公路工程瀝青路面施工技術質量控制

摘要:

隨著我國交通運輸行業的新興和發展，交通運輸壓力問題也隨之出現，公路工程已經逐漸的成為我國在基礎建設中的一項重要工作，而施工技術和施工過程質量上的檢測和監控是公路工程瀝青路面施工中的重要工作。如何讓公路工程質量得到有效保障，本文從三個方面入手，介紹了公路工程瀝青路面施工技術與質量控制的意義和重要性，還分析了公路瀝青路面施工技術并對公路工程瀝青路面施工技術和質量上的控制提出了發展策略。

關鍵詞:

公路工程；施工技術；檢測監控；質量控制

1公路工程瀝青路面施工技術與質量控制的意義和重要性

1．1確保公路工程瀝青路面施工順利

在公路路面進行瀝青施工過程中，合理運用好施工的技術，嚴格控制施工質量，及時發現并處理施工時出現的問題，在質量控制時出現的不足之處要及時改進，避免施工時存在質量隱患導致將來出現質量上的事故，所以在施工時要提前規劃好施工方案并對施工人員進行合理的工作安排，使得瀝青路面施工以高效率完美完工。

1．2提高公路工程瀝青路面施工質量與工程建設效益

采用專業的施工技術能夠有效地控制公路工程質量，在施工時科學合理的安排、對路面資源配置進行優化確保每項施工步驟能夠順利進行，每項施工要素的功能能夠全面發揮。同時盡最大努力調動施工人員的工作積極性，讓大家可以全身心的投入到工作中去，要求施工人員在施工時要嚴格遵守施工要求，避免在施工時出現失誤造成工程損失，為了保證公路質量和施工效益，在施工時要嚴格監督施工過程。

1．3重要性

嚴格控制公路的施工技術和施工質量，首先可以保證公路的施工質量，保障交通運輸過程的安全。其次，可以有益于社會的和諧發展，嚴格監控公路施工技術和施工質量可以使公路的使用壽命時間更長，減少廢渣工程也會降低政府的投資，高質量的公路工程更能使交通有一定的保障，交通事故發生率低了我國社會的發展也就更穩定了。由此可見，公路建設質量的好壞和社會經濟發展息息相關，所以施工團隊要有責任感把人民的交通安全和社會發展放在首要要地位，為公路的建設過程盡自己最大的力量。

2公路工程瀝青路面施工技術

2．1混合料配比技術

在生產瀝青混合料之前要對其進行攪拌，目的是為了確定攪拌的時間和溫度、礦料加熱時的溫度、拌和技術和混合料使用量等等。在拌合瀝青混合料時，冷料倉的旋轉速度的大小與待料和溢料的集料的粒子直徑有關，要根據待料和集料的粒徑來規定轉速，來保證冷料倉供料比的平衡。調整拌合機至穩定狀態，之后取樣進行馬歇爾試驗和抽提試驗，對其配合比例和試驗的結果進行比較分析。然后鉆孔取芯，保證壓實度和壓實孔隙率。

2．2公路工程瀝青路面輾壓施工技術

輾壓施工技術措施有以下幾種:在原有基礎上改善輾壓方式，在輾壓區段應用紅黃綠標線對其進行初壓、復壓和終壓的標明，目的是為了減少出現重壓和漏壓現象的頻率。或者也可以在輾壓時采用排壓的方式，各個環節密切相連。除此之外還要注意到變更車道的問題，為了避免瀝青路面遭到損壞，在已經被輾壓的公路路段，壓路機在變更車道時應該停止震動，同時行駛時速度要緩慢，使得瀝青路面的質量得到保障。

2．3公路工程瀝青路面接縫施工技術

瀝青路面在施工時，施工縫出現的縱向和橫向的問題會給工程質量帶來不好的影響，所以，接縫處理的工作在公路工程中起很重要的作用。對于縱向的施工縫，在作業時可以啟用兩臺攤鋪機，在縱向接縫時采用梯隊聯合的攤鋪方式，就是在已經攤鋪好的混合料中預留出10～20cm，此位置不需要壓實，之后就會有大約5～10cm的攤鋪層出現重疊。為了消除縫隙可以通過熱接縫法對其進行跨接輾壓。在橫向裂縫施工時應運用拼接縫的方式，讓端部的直尺成懸臂狀，把直尺脫落的地方切割掉，將接縫部位的灰塵雜物之類的東西清理干凈然后再進行攤鋪，同時攤鋪時注意適當增加瀝青的量，輾壓時如需橫向壓實可以選擇鋼簡式壓路機，將新鋪的路面進行壓實工作有效地處理好裂縫，從而保證瀝青路面的質量。

3公路工程瀝青路面施工質量控制策略

3．1施工材料采購、檢測的質量控制

在瀝青路面施工之前，優秀的設計方案和施工材料對工程起很重要的作用，所以要仔細挑選檢查施工所需的材料以保證材料的質量和施工質量。施工材料主要包含瀝青、機制、砂礦粉、石屑和集料等等。當然，施工的材料不僅僅要追求質量還要結合經濟條件，在能夠保證施工材料的質量的條件下盡可能降低采購施工材料的成本，在采購過程中不能貪小便宜要選擇從正規的大規模瀝青廠家和石料場進貨。即使施工材料運送到了施工現場，仍需有專門的工作人員進行看護和檢查工作，確保施工材料的數量和質量，為了保證公路質量，不合格的施工材料絕對不允許應用到公路建設中，相關部門要做好抽樣檢測實驗保證施工材料的質量。

3．2機械設備的檢查

機械設備的性能在對公路建設中至關重要，所以在施工之前一定要對機械設備進行全面的檢查，確保機械設備的性能穩定，在施工時可以順利工作不會出現意外事故。特別是對運輸設備、攪拌設備、輾壓設備和攤鋪設備的性能進行全方面的檢查，保證這些設備零件配件齊全，可以正常進入到工作的狀態。在施工時，在使用這些機械設備的同時注意到保養工作，大型機械設備的保養工作對其使用壽命有很重要的作用，為了使機械設備在工作時性能最佳，降低出現故障的概率并提高工作效率，相關工作人員要做好對機械設備的保養和檢查工作。

3．3混合料質量控制

在生產混合料時，對生產出來的混合料進行抽樣檢查，在采購原材料時按規定執行相關操作規范，確保其質量符合施工的要求?；旌狭仙a時要控制好其溫度，出場溫度是所有溫度中最為重要的一個，更要嚴格控制出場溫度。出場溫度的控制可以三方面入手:從瀝青混合料級的穩定性、集料濕度和出場溫度設定值等等。在工作中要采用有效方式加強對質量的控制，比如:控制瀝青拌和樓的計量系統的穩定性、確?；旌狭先訒r的均勻程度并且要保證設定溫度的狀態恒定。另外要增加觀測次數，一旦瀝青含量發生變化要及時做出反應，做好對異常情況發生時的處理工作，為混合料的質量提供有效保障，進一步保證施工效率和公路的質量。

4結語

大多數公路路面形式都是以瀝青路面為主，為了保證交通運輸的通暢順利和公路的使用壽命，在對路面進行施工時要注意施工技術，嚴把質量關卡，嚴格控制施工材料的質量，做好機械設備使用前的檢查和使用時保養工作來保證瀝青路面施工質量。但是，提高瀝青路面施工質量單單靠專業的施工技術和高質量的施工材料是完不成的，還需要一支優秀的施工隊伍，結合施工管理制度和對平時施工經驗的總結。只有這樣，才能有效地將專業的施工技術應用到公路的建設中，為公路質量提供有效保障，為人民安全出行提供有效條件。

作者：代江偉 單位：河北建設集團有限公司

參考文獻

［1］李文照．公路工程瀝青路面施工技術與質量控制探究［J］．企業技術開發，2013(04)．

［2］潘喜森．公路工程瀝青路面施工技術與質量控制［J］．現代商貿工業，2012(19)．

第二篇：公路工程路基施工質量控制技術分析

摘要:

路基質量事關公路交通的安全性與穩定性，是公路工程施工中的重點所在。文章立足于此，首先概述了公路工程路基施工質量中的注意點，包括整體結構、路基強度以及耐水溫能力和抗腐蝕性，然后，從施工實踐出發，總結了四點路基施工質量控制技術，包括優選施工材料、合理配置人員、控制路基強度、強化壓實工作等。

關鍵詞:

公路工程；施工質量；控制技術

隨著我國社會經濟的不斷發展，基礎設施建設取得了長足的進步，公共交通事業作為基礎設施的重要一環當然也發生了日新月異的變化。公路是日常交通中使用頻率最高、應用最為廣泛的交通類型，具有靈活、機動、便捷等多項特征，是短途運輸的首選。在公路運輸中，公路性能尤為重要，它不僅關系到運輸本身的效能以及安全性，還和地區整體的社會經濟效益也有著緊密關聯，因而，強化質量管理是公路工程施工中的首要因素。路基是公路工程中的基礎性結構，其質量優劣直接關系到整體公路工程的質量以及使用壽命，是公路工程施工中的重點所在。然而，受限于主客觀各種因素，路基施工中經常出現縱向裂縫、路基沉陷等問題，嚴重影響工程進度以及施工安全，文章立足于此，就路基施工中的質量控制技術做了相應的探究。

1公路工程路基施工質量中的注意點

嚴控質量關是公路工程路基施工的前提和基礎，就目前公路路基施工的實際情形而言，施工要點，或質量標準包括以下三點內容:第一、公路的整體結構。整體結構是評價交通線路質量水準的核心依據，就公路工程而言，它包括路基結構的稱重等級以及牢固度、路面結構的穩定性等。只有在公路的整體性能都達到建設標準的基礎上，才能確保路基質量以及通車安全;第二、路基的強度。公路交通承重力的大小取決于路基與路面的強度高低，因此，在路基施工中，施工方要從科學施工的標準出發，確保路基與路面能夠達到承重能力的最大值。具體而言，它包括兩點要求:首先，路基路面要能夠承受高負荷車輛的安全通行;其次，路基在受自然界其他外力襲擊以及侵蝕時，不易出現磨損乃至變形現象;第三、耐水溫能力以及抗腐蝕性。公路與其他交通設施類似，常年暴露在外，極易受到自然界各種因素的影響，如寒冷、冰凍的天氣會影響到路基結構的穩定性，而大自然的雨水、大雪以及地下水等水體會影響到公路路基的強度，從而造成公路的變形或被腐蝕。對此，在公路工程施工中，建設方必須采取特定的施工技術來增強公路路基的耐水溫能力以及抗腐蝕性。

2公路工程路基施工質量控制技術

2．1優選施工材料

“巧婦難為無米之炊”，在公路工程路基施工中，原材料是前提和基礎，離開優質材料，再先進的施工技術與質量管理也難以發揮作用。首先，在土質的選擇上，施工方要在全方位土質實驗檢測的基礎上，盡可能選擇自然分解的土質。檢測的內容包括土壤性能、干容量、含水量等。就路基施工而言，為了確保其牢固度，砂土是最為主要的施工材料，當然，在路基高度較低的低段，施工方可以參入碎石來提高路基的硬度，必要時，施工方也可以在土體中加入石灰粉來優化地基土體質量;其次，在水泥、瀝青、鋼筋等材料的采購中，施工企業要從企業發展的長遠角度以及工程的整體質量出發，強化采購的監督與管理，嚴格審查材料的生產廠商、型號、質量、市場美譽度等各項內容，從而實現精選、優選的目標。

2．2合理配置人員

人員配置是公路工程路基施工中的重要內容之一，也是強化路基質量控制的主要手段，合理配置施工人員，不僅可以提升施工進度，還能提升工程質量，確保路基安全穩固。首先，施工方要安排好測量施工的人員，測量施工是路基質量控制的重要途徑之一，測量人員要從施工圖紙出發，科學測量施工公路的中線，進而準確定位公路位置，這些測量數據是日后路基場地施工的重要依據;其次，在場地施工過程中，施工方要合理調配人員與設備，充分發揮機械化施工在路基施工中的作用，從而優化人員配置，降低施工人員的工作強度，在確保施工安全的基礎上，降低工程的總造價;最后，施工方需要合理配置一線施工人員以及管理人員，借助管理人員來監督、管理施工人員的工作現狀，重點檢查其施工環節中是否做到安全施工、合理施工。

2．3控制路基強度

在公路路基施工質量控制中，路基強度的控制最為關鍵，而在施工環節中，路基各層面的密實度與層面間的壓實度對路基的強度質量有著重要影響。對此，施工方可以通過強化路基的碾壓工作以及科學控制路基含水量來實現對路基強度的控制。除此以外，施工方還要做好以下兩點工作:第一、合理處理路基基底，路基基底是路基施工的第一步，施工方需要從公路工程所在地的地質、水文、氣候以及地表植物情形等多個方面出發來科學處理基底，從而確保基底的穩定性與牢固性，必要時，可以采用開溝、換土等施工工藝;第二、填筑路基土、石方。土方、石方的填筑工作通常在陸基基底的成功處理之后，施工方在土方填筑的工程中，可以采用分層填筑或者傾斜填筑的方法，而在土石方混合填筑的過程中，則需要采用層次分明的填筑方法。

2．4強化壓實工作

壓實工作是路基施工的最后環節，也是完善路基質量控制的重要環節。在壓實工作中，施工方要遵循先慢后快，先兩邊后中間的處理原則，并且要確保路基在碾壓前足夠平整。就路基頂面而言，為了保證表面水可以及時流出，施工方需要從中間向兩邊各構件2%到4%的橫坡。路基表面在經過多次碾壓之后，不可避免會出現車轍痕跡，為了確保路基下土層土體的均勻分布，施工方在碾壓環節中要確保碾壓痕跡的重合，就目前路基施工質量控制技術而言，合理的重合范圍在十二至十四厘米之間。此外，在壓實工作中，填土的含水量有著重要影響，施工方需要根據施工地段的土壤含水量來采取具體的壓實處理方法。

3結語

公路路基的質量直接關系到公路工程的整體運行質量乃至地區的社會經濟發展效益，施工質量控制技術則是提升公路路基質量的必然選擇。因此，在公路工程路基施工中，施工方需要從安全生產的角度出發，嚴格把控公路路基的質量關，提升公路交通的效用性與安全性。

作者：葉樹成 單位：重慶交通建設(集團)有限責任公司

參考文獻

［1］張艷．公路路基施工質量控制技術分析［J］．經濟技術協作信息，2013(26):96．

［2］盧旭霞，盧旭輝．公路路基施工質量控制的技術分析［J］．今日科苑，2013(13):120．

［3］李源遷．關于公路工程路基施工質量控制技術分析［J］．中國高新技術企業，2013(23):109－110．

第三篇：公路工程路基施工質量控制

【摘要】

公路路基施工過程，往往受到自然環境的因素影響，施工難度較大，工期較長，而且很容易出現質量問題，因此對公路路基施工技術提出了較高的要求。本文結合實際案例，對施工過程中各個環節的施工技術進行了分析，希望可以為公路路基施工更科學的應用施工方法提供有效的經驗方法，從而提高公路路基質量。

【關鍵詞】

路基；施工技術；質量控制

0前言

路基施工技術在公路施工中是一項重要的應用技術，在整個施工過程中，都有路基設計施工，路基填筑施工，路基排水施工，路基防護施工等。路基的施工受到自然地理、環境氣候、周圍土質的影響。因此我們要格外重視路基質量，對整個公路的路基質量進行檢測和控制，以確保后期運營的安全性和經濟性。

1路基施工技術

1.1施工工藝

施工前的準備如下：①勘查線路，圖紙會審，制定施工方案，審核計算工程量，審核工程造價；②測量放樣，③清除表土；④開挖土方，自卸汽車運輸；⑤邊坡處理；⑥攤鋪碾壓；⑦嚴格檢查施工質量。

1.2路基開挖技術。

路基開挖常用的有：橫挖法，適用于里程數較短的路段；縱向開挖發，適用于路塹深度大的，需要分成數個臺階逐級開挖；分層開挖，適用于超長路塹。

1.3路基填筑技術。

①清除表土及雜物雜草，觀察周圍土質地理情況，如果有腐殖土將其挖除以后換填優質土；②邊坡坡面坡度較大時，需要修成臺階形式，以防路堤滑移，尺寸具體情況具體分析，參考施工地形、施工環境等因素，每個臺階的高度控制在30cm以內，并且分層夯實碾壓，壓實過程中注意碾壓頻率，以免松土被推動；③選擇筑路材料的時候要在準備階段采用CBR值（地基承載力實驗法）對路基土的強度進行試驗，從而確保所選擇材料的科學性。結合以往的經驗來看，填料中穩定性最好的就是石灰、粉煤灰和粗顆粒，可以廣泛應用于不同的路基填筑中。

1.4路基壓實技術

對于路床頂面以下0.8-1.5m的范圍內，其密實度≥95%，如果填料的CBR是小于8的，在選擇下路床填料時，應充分考慮到填料的位置，保證其強度，如果強度還是沒有達到最小的標準，可以通過摻加適量的性能穩定的材料，如粗顆粒和石灰，加強填料的強度。

1.5路基排水技術

在開挖邊溝的時候，一般是人工開挖和機械開挖，兩種方式可以互相結合，先用機械開挖，再輔以人工加固和成型?；娱_挖后要測量高程，將多余的土加在路塹邊坡予以夯實或者運出施工場地外，以防止影響排水效果。

1.6路基防護技術

在施工中，常見的防護技術有沖刷防護技術、支擋防護技術以及坡面防護技術。①沖刷防護技術主要針對的是路基防護工作中地面水和地下水，可以通過鐵絲石籠、砌石或者擋土墻等措施，進而降低沖刷影響；②支擋防護技術主要利用的是錨索錨桿等工具對邊坡進行加固作業，先將錨桿確定在合適的的位置上，之后將錨索和錨桿練成一個扶壁式的結構，從而起到防護作用；③穴播和溝播是是坡面防護技術的主要形式，主要是在坡面內種草皮或者植被，起到防護邊坡的作用。

2項目實例

以××公路為例，其路基填方路段都是將路基挖方以及取土場的土遠運至此進行利用土方填筑，路基材料施工方法采用路拌法，其余施工質量都達到標準要求。

2.1施工工藝

①路基放樣；②清除表土；③土方挖運（考慮機械的配合使用以及排水的預設）；④邊坡修理、整修路拱（同時注意排水設施系統的配合施工）；⑤壓實平整（注意壓實厚度的檢查和復測）；⑥完成后進行夯擊標準實驗。

2.2路基填筑

①施工前的準備：準備、施工、整修；②施工流程：施工準備→檢測放樣→地基處理→分層拌合碾壓→夯實平整→質量檢驗→整修路面→路拱、邊坡整修；③土方堆放設計：采用15t的自卸汽車，撒6X8灰線網格，一個框格放一車土，這一車土正好保證30cm的松鋪；④測量人員做好監督檢查和質量控制，注意標高，不能鋪設超出標高，也要注意土的壓實度和松鋪程度。⑤根據路基的厚度以及密實度來確定碾壓順序和速度、遍數。一般碾壓時我們先靜壓在震動碾壓，由慢到快。

2.3施工質量的控制措施

2.3.1公路每一層的填筑材料都選擇統一類型規格的，嚴格按照技術標準和施工要求進行鋪筑壓實。在檢查材料的時候，要仔細檢查土質的顆粒大小，當土質顆粒較小時，土質的彈性模量就比較大，反之則比較小。只有當這種彈性模具量較高時材料才更容易達到理想的質量。在使用石方進行填筑時要對顆粒大小進行嚴格控制，一般填筑的規格為25cm以內且含泥量必須達到規定標準。

2.3.2對于一些預埋管線、設施等結構物周圍的填筑和碾壓要尤為重視。在接頭處和結構物處、拐彎處都采用輕碾壓的標準，切勿壓實。可以采取小型機具在此施工。

2.3.3壓實之前預先檢測材料的含水量，看是否需要灑水汽車，如果需要的話使用噴霧型灑水汽車，待到路面水分充分滲透后不沾壓路機在進行碾壓。

2.3.4壓實度檢測，通常采用環刀法、灌砂法和核子密度儀法，三者方法區別如下：從檢測方法來看，環刀法和灌砂法都屬于破壞性檢測法，核子密度儀法相對屬于非破壞性測定方法；從適用范圍來看，環刀法適用于無骨料的細粒土質，灌砂法和核子密度儀法適用于不同種類的土質；環刀法操作簡單，但是受到地質的限制；灌砂法測定精準，但是操作較為復雜；核子密度儀法也是比較好的而一種測試方法，損害小，能夠快速準確的測定濕度和含水量，常常與灌砂法混合使用，對結果進行比對。

3施工質量管理措施

3.1選擇科學的施工方式

不同的項目制定不同的施工工藝和工序，例如在我國不同地區施工時，對于降水較少的平原地區，可以采用分散性的排水方案；對于降水較多的山嶺重丘地區，可以采用集中排水方案。這就需要測量時更加用心的觀察周圍的地質情況，給出更加科學合理的施工方案，確保質量的提高。

3.2原材料的質量控制

在原材料采購時，必須控制質量，材料進場前生產廠家或供應廠家要出示生產許可證和產品合格證，盡量與信譽好的材料生產廠家合作。材料進場后，還要重新對原材料的各項性能檢驗試驗，合格后方可使用。在材料存儲管理的時候嚴禁將材料放在潮濕的環境中，避免與活躍的化學物質接觸，以防發生質變。

3.3施工機械的管理

在管理卡車、挖掘機、壓路機、攤鋪機等時，要在規定的施工進度下有序完成各項工作，也安排人員對施工機械進行定期維護和保養，使其充分發揮其性能，防止銹蝕或者事故。

4結語

路基建設是公路建設的基本環節，其質量的高低影響后期公路的安全及運行壽命。本文通過自己的一些工作總結，希望可以為公路建設中路基施工提供一些經驗，確保公路路基施工的建設成果。

作者：謝房軍 單位：甘南公路管理局

【參考文獻】

［1］宋紅艷.淺談公路工程路基施工質量控制技術[J].中國科技信息.

［2］王洪彪.淺談高速公路路基施工技術及質量控制[J].中國高新技術企業.

［3］韓耀偉.公路路基施工技術及其質量控制分析[J].科技創新與應用。