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摘要:

隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，公共道路事業(yè)是運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的載體，因此，公共道路的路基和路面的安全和質(zhì)量問題是確保交通運(yùn)輸業(yè)暢通的重要保證。公路項(xiàng)目雖然多，但質(zhì)量上卻是令人堪憂，為了保證公路工程的質(zhì)量，延長使用年限，公路工程路基路面的壓實(shí)施工是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，同時(shí)也是道路施工在收尾階段的最后一道工序，但是其重要性不可小覷?；诖?，為了提升公路的質(zhì)量，本文就路面路基壓實(shí)的施工技術(shù)進(jìn)行了深入研究，并提出了技術(shù)改進(jìn)方面的相關(guān)措施。

關(guān)鍵詞:

公路工程;路面;路基;壓實(shí)技術(shù)

0前言

路基路面的壓實(shí)施工對(duì)于公路工程建設(shè)的重要性是顯而易見的，因此，壓實(shí)施工技術(shù)水平也受到了高度的重視。公路質(zhì)量的好壞很大一部分是看這一項(xiàng)施工技術(shù)的水平，如果公路工程的質(zhì)量不能得到保證，那么在投入使用以后就會(huì)出現(xiàn)許多這樣那樣的問題，比如道路的損壞，影響正常通車，甚至嚴(yán)重的還會(huì)造成一些交通事故，因此，在路面路基壓實(shí)施工技術(shù)上需要不斷地進(jìn)行升級(jí)、改進(jìn)，為公路工程的質(zhì)量提供可靠保障。

1路面路基壓實(shí)施工技術(shù)的重要性

我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展勢頭非常迅猛，許多的公路工程項(xiàng)目都在準(zhǔn)備施工階段。但是從已經(jīng)施工完成并且運(yùn)行通車的道路使用狀況來看，許多工程存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，路面損毀十分嚴(yán)重，很多公路上都是坑坑洼洼的。因?yàn)楣飞辖?jīng)常會(huì)有裝貨的大貨車通過，但是由于路面強(qiáng)度太小，承受不了數(shù)t的力量，長此以往，公路的路面上在長期的被一些載重比較大的貨車碾軋，導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)損壞的情況。還有一個(gè)重要的原因就是雨水的滲透，由于雨水滲透到路面地下，慢慢地致使公路變形。而這些情況出現(xiàn)的主要原因就是在施工時(shí)路基路面壓實(shí)施工工作沒有做到位，公路的穩(wěn)定性差，因此，路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的重要性就不言而喻了。

2公路工程中路基路面壓實(shí)技術(shù)的影響因素

2.1路基土壤中的含水量

土壤顆粒之間的摩擦力大小與土壤中水分的含量是有著密不可分的關(guān)系的，土壤顆粒之間的摩擦力和粘結(jié)力的大小隨著土壤的密實(shí)度的改變而改變。而且同一段道路中，土壤中所含水分的多少是不同的，而且水分蒸發(fā)的速度也是不均勻的，因此，路基土壤中水分含量的多少對(duì)路基路面壓實(shí)施工有很大的影響，在施工時(shí)一定要充分、全面地考慮到這個(gè)問題，合理控制土壤中的水分含量。

2.2碾壓施工對(duì)壓實(shí)技術(shù)的影響

碾壓施工對(duì)公路工程中路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的影響主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:碾壓方式、碾壓速度和碾壓厚度。首先，從碾壓方式上來看，根據(jù)不同的情況采取合適的碾壓方式，對(duì)壓實(shí)施工的質(zhì)量有著重要的影響。碾壓的方法在道路施工技術(shù)規(guī)范中有非常詳細(xì)的說明，碾壓要采取從兩邊到中間，由輕到重，由慢到快的方式。這樣的碾壓方式并非適用于每項(xiàng)公路工程，因而要根據(jù)工程的具體情況選用合適的碾壓方式。其次，碾壓速度也和壓實(shí)施工質(zhì)量密切相關(guān)。不論是碾壓速度過快還是過慢都對(duì)工程施工造成一定的影響，因此，調(diào)整到最合適的碾壓速度尤為重要。此外，碾壓的厚度也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響，從工程實(shí)踐中可以看出，厚度過深或者過淺都無法達(dá)到預(yù)期的指標(biāo)，同時(shí)對(duì)碾壓工具的選用也是要對(duì)實(shí)際工程施工條件以及土壤結(jié)構(gòu)等方面因素的進(jìn)行綜合考慮。

3加強(qiáng)壓實(shí)施工技術(shù)的有效途徑

3.1控制土壤中的含水量

土壤中的含水量對(duì)于壓實(shí)技術(shù)的影響非常之大，因而要等到含水量達(dá)到最佳的狀況下，才能進(jìn)行路基路面的壓實(shí)施工，壓實(shí)到規(guī)定的路面強(qiáng)度。當(dāng)土壤中的含水量過高時(shí)，要采取一些措施進(jìn)行水分的蒸發(fā)，比如通風(fēng)、晾曬等方式直到水分達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平。在路基土壤含水量較低的工程中，可以對(duì)土壤進(jìn)行翻松，然后進(jìn)行碾壓，使路基土壤達(dá)到適合的密實(shí)度。公路工程施工的過程中如果遇到雨季，要把上面的土層壓實(shí)以避免雨水的滲透，而導(dǎo)致前期工程施工遭到雨水的破壞，同時(shí)還要準(zhǔn)備排水通道，防止雨水的集聚。雨水過后，路基土壤中的含水量會(huì)升高，可以加入一些摻料，然后碾壓至標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度。

3.2壓實(shí)施工時(shí)要協(xié)調(diào)好碾壓長度和攤鋪速度

公路工程中路基路面壓實(shí)施工一般是用壓路機(jī)來進(jìn)行，壓實(shí)的速度和攤鋪速度不是毫無關(guān)系的，任何一方速度如果配合不好，對(duì)壓實(shí)效果和公路質(zhì)量是大打折扣的。如果施工的路基上不適合使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)工作，則可以選擇使用振動(dòng)夯實(shí)的方法進(jìn)行壓實(shí)施工。壓實(shí)施工時(shí)對(duì)于碾壓段的長度也有嚴(yán)格的要求，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的風(fēng)速、溫度和材料的組成綜合考慮決定，切勿隨心所欲地設(shè)定長度。

3.3對(duì)壓實(shí)施工后的公路質(zhì)量進(jìn)行檢測

在公路的壓實(shí)施工之后，要對(duì)公路壓實(shí)施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測。通常采用兩種檢測方法:核子密度儀法和灌砂法。所謂的核子密度儀法就是用核子儀在特定的位置進(jìn)行數(shù)據(jù)的搜集，然后技術(shù)人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從測量數(shù)據(jù)中進(jìn)行質(zhì)量的鑒定。核子儀法測量要求測定層的范圍不超過20cm，而且是瀝青混合料的路基，測量位置要隨機(jī)選擇。核子儀的使用要按照嚴(yán)格的步驟進(jìn)行，防止發(fā)生安全隱患。灌砂法是標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)質(zhì)量檢測方法，這種方法就是選取要求規(guī)格的砂以自由落體的方式在特定的高度落到下方的測試洞里，根據(jù)所得數(shù)據(jù)檢測路基壓實(shí)質(zhì)量。

3.4施工中進(jìn)行有效監(jiān)督

在施工過程中，管理者應(yīng)該按照技術(shù)開展實(shí)施，進(jìn)行嚴(yán)格的控制與有效的管理。施工之前要加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)員工的技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場演練，并且開展技術(shù)比武活動(dòng)，使員工能夠精通各項(xiàng)施工技術(shù)。其次，要加強(qiáng)對(duì)員工素質(zhì)的培養(yǎng)，使員工能夠勇于承擔(dān)責(zé)任。在施工過程中，嚴(yán)格把握施工各個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)工作，對(duì)于施工過程不當(dāng)?shù)募夹g(shù)施工工作進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰，促進(jìn)施工隊(duì)伍的技術(shù)進(jìn)步。并且對(duì)施工中的材料和施工工具進(jìn)行嚴(yán)格地看管，保證員工不浪費(fèi)工程中的一絲一毫。明確發(fā)展目標(biāo)，幫助員工改善施工環(huán)境，給員工提供一個(gè)優(yōu)良的作業(yè)環(huán)境。把困難留給自己，把方便留給員工，在進(jìn)行嚴(yán)格員工管理工作中，管理者應(yīng)該嚴(yán)于律己，保證員工的各項(xiàng)工作能夠順利進(jìn)行。

4小結(jié)

綜上所述，公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，而公路工程的質(zhì)量又是由施工質(zhì)量決定的。加強(qiáng)壓實(shí)施工技術(shù)的管理監(jiān)督是最重要的施工環(huán)節(jié)。施工單位要最大限度地保證施工人員的整體素質(zhì)，定期組織人員教育和培訓(xùn)，讓施工人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)，快速掌握技術(shù)要點(diǎn)。同時(shí)，要經(jīng)常組織技術(shù)人員會(huì)議，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的問題或者日后可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析討論，盡快找出解決問題的最佳辦法。只有在施工的過程中切實(shí)做到依賴先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)進(jìn)行施工，才能充分保證公路工程的質(zhì)量，繼而推動(dòng)我國公路公程建設(shè)水平的提升。

作者：李仁娟 單位：新疆阿拉爾新城建筑有限責(zé)任公司

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