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摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速增長，人們的生活得到了很大的改善，各行各業(yè)呈現(xiàn)出繁榮的景象。公路運輸與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，公路工程的合理設(shè)計能夠降低運輸成本，使物品能夠進行快速的運輸?shù)饺珖鞯兀涌炝烁鞯刂g的貿(mào)易往來，促進各地的經(jīng)濟發(fā)展。在對公路工程進行設(shè)計的過程中，設(shè)計人員要根據(jù)實際的公路情況進行設(shè)計，以滿足公路工程的使用要求，針對其中的路線布設(shè)和路基的設(shè)計，設(shè)計人員要參考相應(yīng)的設(shè)計要點，才能提升公路的質(zhì)量，為我國經(jīng)濟的長遠發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路工程設(shè)計；路線布設(shè)；路基設(shè)計

0引言

為了實現(xiàn)更好的發(fā)展，我國各地區(qū)都在積極進行著基礎(chǔ)工程建設(shè)，公路工程就是其中一項重要的內(nèi)容。在對公路工程進行設(shè)計時，設(shè)計人員要根據(jù)不同地區(qū)的具體情況設(shè)計出合理的公路工程，對于公路工程的路線布設(shè)，設(shè)計人員必須綜合考慮地形地貌的特點，人口的分布以及周圍設(shè)施的完善程度等方面，使得路線布設(shè)的更加合理，提高公路的便捷程度。同時，對于公路地基的設(shè)計，不僅要考慮地形地質(zhì)的影響，還要兼顧公路的建設(shè)成本問題，這樣才能最大限度的發(fā)揮出公路的經(jīng)濟效果，為地區(qū)的健康發(fā)展提供強勁動力。

1公路工程中路線布設(shè)及路基設(shè)計的重要性

在對公路工程進行整體的設(shè)計過程中，設(shè)計人員要綜合考慮各方面的因素，確保公路設(shè)計的合理性。首先，設(shè)計人員要考慮的就是公路路線布設(shè)的問題。路線布設(shè)是對公路設(shè)計合理性最直觀的反映，屬于公路設(shè)計的關(guān)鍵，也能夠反映出公路施工的難度，直接決定著公路的施工質(zhì)量。在一些地形因素復雜的地區(qū)，路線的布設(shè)要根據(jù)實際的地形條件進行改變。設(shè)計人員在進行路線的布設(shè)時，要對公路工程設(shè)計的地區(qū)有全面的了解，熟悉公路工程所在地區(qū)的地形地貌條件，然后適當?shù)脑O(shè)置出公路橋梁和公路隧道等，以便公路路線的合理布設(shè)。在對路線進行布設(shè)時，設(shè)計人員還要考慮駕駛?cè)藛T的感受，通過對公路線路的合理設(shè)計，使車輛駕駛?cè)藛T有良好的行駛感受，這樣就能提高公路的行車效率，促進公路工程的發(fā)展。關(guān)于公路的路線布設(shè)，要滿足相關(guān)的幾何設(shè)計理念，通過對公路的路面設(shè)計，所在地形的融合以及公路路線的幾何線形等方面的設(shè)計，提升公路的安全性。比如，遇到地形崎嶇復雜的情況，可以通過設(shè)置橋梁和隧道，增加公路的平緩性，然后適當?shù)脑O(shè)置相關(guān)的安全措施，保證行車安全，這樣就能大幅度提升公路的路線布設(shè)效果。在傳統(tǒng)的路線布設(shè)理念中，一直把經(jīng)濟效益最大化放在首要位置，使得公路的路線布設(shè)存在問題，這樣的公路不能很好滿足實際的行車需要，從而阻礙了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。現(xiàn)階段，公路路線的布設(shè)增加了新的理念，充分運用了交通工程學相關(guān)的理念，按照實際的情況提出適當?shù)穆肪€設(shè)計方案，為公路交通的發(fā)展提供幫助。另外，在對鞏固的路基進行設(shè)計時，設(shè)計人員要參考具體的地質(zhì)情況，運用相關(guān)的工程學原理，設(shè)計建造出穩(wěn)定性更好的路基，滿足公路正常運行的需要，增加公路的使用壽命，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化，為地區(qū)的健康發(fā)展作出更大貢獻，圖1就是各級公路的一般路基斷面形式。

2公路工程設(shè)計中路線布設(shè)的要點

2.1盡可能以曲線為主。在公路工程的論證階段，相關(guān)的政府部門就要安排專業(yè)人員對涉及地區(qū)的地形和地貌情況進行全面的調(diào)查，使專業(yè)人員能夠深入現(xiàn)場進行考察，這樣才能全面的考慮公路的路線布設(shè)問題。在對公路進行路線布設(shè)時，為了保證線形的科學合理，遇到坡度時要盡可能的采用曲線的形式來完成路線的布設(shè)，增加公路的平緩性，這樣才能保證車輛的安全通過。把路線布設(shè)成以曲線為主，是為了降低地形給公路帶來的影響，增加路線布設(shè)的靈活性，減少車輛因為公路地形跨度大而導致的行駛難度，這樣就能增加公路路線的連貫性。同時，對設(shè)計成的曲線而言，設(shè)計人員還要調(diào)整曲線的設(shè)置，提高曲線的整體協(xié)調(diào)性，使車輛在行駛過程中更加的安全，提高公路工程的便捷性，更好的滿足實際行車需要，提升地區(qū)之間的運輸效率。

2.2合理設(shè)置超高部分。在對公路的路線進行布設(shè)時，不可避免會遇到超高的情況，設(shè)計人員要通過一系列的手段措施對超高部分進行適當?shù)膬?yōu)化和完善，提高公路工程的整體質(zhì)量，實現(xiàn)公路工程的順利通車。在對公路工程超高部分進行合理設(shè)置時，設(shè)計人員還是要依靠具體的情況進行具體分析，對各個路段的地形情況進行比較，同時也要考慮公路整體性能，對各個路段的參數(shù)進行準確的計算，從而設(shè)計出完善的方案。假如公路是處在下坡的地形位置，設(shè)計人員應(yīng)該考慮反超高的問題。在這些環(huán)節(jié)中，設(shè)計人員要明確超高部分的設(shè)置是否符合相關(guān)的要求，是否規(guī)范合理，是否會對駕駛?cè)藛T的正常駕駛產(chǎn)生不利影響等問題，充分考慮對公路安全性的影響。如果是在下坡路段，設(shè)計人員要考慮駕駛?cè)藛T的超速問題，這是影響駕駛安全的最大隱患，設(shè)計人員要對這些參數(shù)進行合理的設(shè)置，增加公路的安全性[1]。

2.3縱面線形設(shè)計及爬坡車道的設(shè)計。要想提升路線布設(shè)的合理性，對縱面線形和爬坡車道的設(shè)計也是一項重要內(nèi)容。設(shè)計人員在進行公路的設(shè)計時，要站在駕駛?cè)藛T的角度看待公路設(shè)計的合理性，這樣才能對公路的各項參數(shù)進行科學的測定[2]。在對道路的坡度參數(shù)進行分析時，設(shè)計人員要保證設(shè)計好的公路滿足坡度與預(yù)設(shè)縱坡高度相一致的條件，這樣才能達到相關(guān)的設(shè)計標準。這個環(huán)節(jié)的重點是在對縱面的線形設(shè)計和相應(yīng)的爬坡車道的設(shè)計，因為設(shè)計人員要綜合考慮這兩者之間的關(guān)系，同時對涉及的參數(shù)進行準確的計算，才能保證公路的通行穩(wěn)定性。如果遇到坡度較大的路段，設(shè)計人員就要相應(yīng)的減少坡度，這樣就使得公路縱面的線形設(shè)計更加的復雜。兩者在實際的參數(shù)上保持一致就能夠促進公路設(shè)計的合理性，提高公路的安全性能。

2.4對視距進行精準控制。在公路的通車運行中，對視距的大小也會對公路的安全產(chǎn)生影響。要想全方位的確保公路的安全，設(shè)計人員要考慮對視距對駕駛?cè)藛T行車安全的影響，通過適當調(diào)整對視距的大小，實現(xiàn)公路設(shè)計的合理性，更好保證駕駛?cè)藛T的安全。一般而言，公路的對視距有著嚴格的要求和規(guī)范，設(shè)計人員必須按照相關(guān)的要求設(shè)置公路的對視距大小。但是，對于不同的公路來說，都有一個最佳對視距的范圍，這就需要設(shè)計人員進行不斷的調(diào)整，使對視距在合適的范圍之內(nèi)，這樣能夠科學設(shè)置公路的其他參數(shù)，保證公路設(shè)計的科學性，為公路的正常運行提供堅實基礎(chǔ)。

3公路工程設(shè)計中路基設(shè)計的要點

3.1路塹的設(shè)計。對于公路的路基設(shè)計，首先就要對路塹進行設(shè)計，合理設(shè)計路塹才能確保公路的建造質(zhì)量，保證公路工程經(jīng)濟效益的最大化。在對路塹進行設(shè)計時，設(shè)計人員要考慮多方面的影響，比如當?shù)氐臍夂颉⒙范蔚牡刭|(zhì)情況以及公路路面的情況等，要全面了解公路各個路段的實際情況，設(shè)計出最佳的施工方案，實現(xiàn)公路的順利施工[3]。設(shè)計人員在對路塹進行設(shè)計時，要把原始穩(wěn)固邊坡和施工邊坡結(jié)合在一起進行考慮，在運用科學的方式進行檢驗和研究最終確定出合適的路塹設(shè)計方案。在實際的公路施工過程中，要是出現(xiàn)施工邊坡較高的情況，施工人員要第一時間通知設(shè)計人員，根據(jù)實際的施工條件找到合理的解決辦法，從而保證公路的路塹穩(wěn)定性。

3.2高邊坡路堤以及陡坡路堤的設(shè)計。公路工程的路基設(shè)計還涉及到高邊坡路堤和陡坡路堤的設(shè)計工作，這些工作對于公路的整體安全性也有直接的影響[4]。設(shè)計人員在進行設(shè)計時，要了解公路工程施工所用原料的情況，再結(jié)合當?shù)氐匦蔚刭|(zhì)的條件，對高邊坡路堤和陡坡路堤進行合理設(shè)計。實際上，為了確保路基的性能，高邊坡路堤和陡坡路堤的要求并不一樣，設(shè)計人員要按照具體的情況進行路堤的設(shè)計，使其能夠更好滿足相關(guān)安全性能的要求，提高邊坡的安全性，提升路基的穩(wěn)定性。同時，設(shè)計人員也要逐個檢查各個路段邊坡路堤的施工情況，針對實際施工中出現(xiàn)的問題對陸地的設(shè)計進行合理地調(diào)整，從而保證設(shè)計方案的靈活性，促進公路的正常運行。

3.3路基填挖交界位置的設(shè)計。在進行路基設(shè)計時，設(shè)計人員還要考慮的一個重要因素就是路基填挖交界位置的設(shè)計工作，這個位置對公路的使用壽命有著很大的影響。在對公路進行施工的過程中，實際開挖地區(qū)的地質(zhì)情況如果出現(xiàn)了變化，就需要使用填充料對路基進行填造。如果地質(zhì)變硬，就要使用一些填充石料進行處理，保證路基的穩(wěn)定性。如果變?yōu)橥临|(zhì)條件，則需要使用其他的滲水原料來填造路基，設(shè)計人員要根據(jù)具體的施工條件變化進行準確的判斷，實行合理的施工方案，保證公路工程的順利施工。

3.4加強路基排水設(shè)計。為了進一步增強路基的穩(wěn)定性能，增加公路的使用壽命，提升路基的安全性，更好發(fā)揮出公路工程的效果，設(shè)計人員要加強路基排水的設(shè)計工作。在路基的排水設(shè)計中，設(shè)計人員應(yīng)該以確保公路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定為前提，從而進行路基排水功能的優(yōu)化和完善工作。具體的環(huán)節(jié)包括：首先，設(shè)計人員要根據(jù)實際的公路情況進行不同的排水設(shè)計，并且依靠科學的排水設(shè)施實現(xiàn)公路的路基排水設(shè)計。在這其中，設(shè)計人員要避免排水設(shè)施的設(shè)計對公路的整體安全性造成不良影響，使公路的性能得到優(yōu)化，增加公路的使用壽命[5]。然后，設(shè)計人員要針對各個路段路基中存在的問題進行逐一討論，并制定出合理的路基排水方案，運用先進的技術(shù)手段實現(xiàn)路基的科學排水，做好施工規(guī)劃。最后，設(shè)計人員還要根據(jù)實際的排水情況對涵管孔徑的大小、排水溝的間隔等進行合理設(shè)計，提升公路工程的地基排水能力，防止公路出現(xiàn)損壞。

4結(jié)束語

綜上所述，我國經(jīng)濟的增長離不開公路，公路對于地區(qū)之間的經(jīng)濟溝通和貿(mào)易交流有著至關(guān)重要的作用。因此，在對公路工程進行設(shè)計時，設(shè)計人員要結(jié)合其中的設(shè)計要點，提高公路的設(shè)計合理性。在進行路線布設(shè)時，設(shè)計人員要注意盡可能以曲線為主、合理設(shè)置超高部分、縱面線形設(shè)計及爬坡車道的設(shè)計以及對視距進行精準控制等要點。而在對路基進行設(shè)計時，設(shè)計人員要注意路塹的設(shè)計、高邊坡路堤以及陡坡路堤的設(shè)計、路基填挖交界位置的設(shè)計以及加強路基排水設(shè)計等，提升公路工程的設(shè)計質(zhì)量，為我國經(jīng)濟的健康發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

參考文獻

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[4]裴建超.公路工程設(shè)計中路線布設(shè)及路基設(shè)計應(yīng)對措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2018(11):90-91.

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作者:李春生 單位:四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司